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昵称：cgc911
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山东潍坊兄弟连摩友俱乐部
#1 &雷霆180、彪虎150、阿普利亚200，三选一
本人已过不惑，现坐骑风速125、珠峰巡洋舰125，喜欢水冷踏板，喜欢高速奔跑，单位离家15公里，平日90、100，周末出去玩一般100+，现在在雷霆180、彪虎150、阿普利亚200三车中纠结，想听听大家的意见再定夺。
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都是好车.雷霆180吧
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最具性价比 PGO 150 ABS 水冷 ABS 博世电喷和ABS系统，BMW GS 650就是用的这个ABS系统。
昵称：用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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<div id="post_0CC内&&RCK就是玩到顶了
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这是一个艰难的选择&&看喜欢什么款式是真的 喜欢什么款式就买什么
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不差钱买贵的(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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这个确实很纠结，三款车都是我很喜欢的车款，三款车都各具特色和优点，要我选我选RCK
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我选RCK啊，外形真靓，内在也厉害
昵称：暗恋小猪的父亲，，
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&&Quote:Originally posted by 乒乓无形 at
本人已过不惑，现坐骑风速125、珠峰光阳巡洋舰125，喜欢水冷踏板，喜欢高速奔跑，单位离家15公里，平日90、100，周末出去玩一般100+，现在在雷霆180、彪虎150、阿普利亚200三车中纠结，想听听大家的意见再定夺。 RCK180真算了，，，原因如下，
第一点价格贵不说连动力也不行还玩什么？？最可气的是前减震一个有弹簧无阻尼另一个有阻尼无弹簧，，结果导致台湾那边买这车的没一个不先加强前减震的，要不很快就漏油了，你要知道那个减震的油封可真的是很难买到哦，，
第二点，，动力方面前1公里连150的车都不如，，，不过这也不奇怪，，RCK180的引擎也是小20年前GY6改进的产物，，，彪虎150的引擎2010年年底才定型，，明白了这些你就不奇怪了，，小20年前的东西无论再怎么改进也不行，，，技术差太多了，，，就算1公里之后超过了彪虎150那也不算什么，，毕竟排量大价格贵，，所以还是没脸，，，另外都一公里之后了那已经是极速了，有没有意义先不说，试问极速在你骑车的一生中能用到多少？？？有多大用兄自然明白。
第三点，，博世的电喷系统是目前小踏板里面最强的，，，输出高还可以有效保证发动机寿命，，这就是现今科学技术的成果，，
楼主如果ABS在当地好保养的话，，直接彪虎150ABS，，，台湾对于彪虎150ABS的评价是，，里程碑，，具体请进传送门
下面有两张图，，均来自彪虎150ABS测试现场，，，
看他们的表情，，是那么的不可思议，，，
这就是事实，，，动力！安全！都是王！我只拿事实说话，
[ Last edited by jiaxiaofan on
at 02:42 ]
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昵称：POKI
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沒啥好比的
差那0.幾秒有啥好比的??
又不是要下場比賽~
自己喜歡哪台
直覺地去買哪台最準確~
能合法上牌的最要緊~
昵称：暗恋小猪的父亲，，
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&&Quote:Originally posted by 乒乓无形 at
本人已过不惑，现坐骑风速125、珠峰光阳巡洋舰125，喜欢水冷踏板，喜欢高速奔跑，单位离家15公里，平日90、100，周末出去玩一般100+，现在在雷霆180、彪虎150、阿普利亚200三车中纠结，想听听大家的意见再定夺。 忘了跟楼主说了，，，RCK180和彪虎150上牌都要特殊一点，，
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我选rck，好看也不差，那0.几秒的提速优势对我天天温柔起步被山寨车放的人来说没什么用，相反尾速高摩旅更对我胃口，按那个pgo对rck的视频&&尾速rck几分钟可以让pgo看不到尾灯了。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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阿普利亚200，不解释
昵称：光阳最爱
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建议彪虎，反正都是水车，性价比最高，
昵称：孙选手
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我更喜欢RCK的外形，其他俩个看个人胃口！
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&&Quote:Originally posted by 乒乓无形 at
本人已过不惑，现坐骑风速125、珠峰光阳巡洋舰125，喜欢水冷踏板，喜欢高速奔跑，单位离家15公里，平日90、100，周末出去玩一般100+，现在在雷霆180、彪虎150、阿普利亚200三车中纠结，想听听大家的意见再定夺。 “喜欢水冷踏板，喜欢高速奔跑，单位离家15公里，平日90、100，周末出去玩一般100+”看你这几句话&&还是选racingking180适合你
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&&Quote:Originally posted by prostar at
阿普利亚200，不解释 其它两款骑姿小长途容易腰酸背痛！125还没骑够啊？银刃250市区长途都不错！
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阿普利亚200完胜另两款，我就是这车。长途非常爽，但要求骑车人个子高点
UID: 438233
&&Quote:Originally posted by db663 at
阿普利亚200完胜另两款，我就是这车。长途非常爽，但要求骑车人个子高点 完胜在哪?(本消息来自手机摩托迷：
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#1 &成都第一台雷霆王
今天成都第一台雷霆王，被一个开途锐的哥哥买走了。
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图片继续哈。
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Racing king180的车身棱角分明充满战斗感，狠劲十足的“火 焰 眼”配上LED恒亮灯眉非常犀利，整个外露设计的金色倒置减震器与卡钳座为一体设计，双盘式制动绝对的高端配置且用料十足。水冷散热栅在12寸前轮的后方，设计巧妙而美观 。
& & 可能是男人共有的情结我会特别在意一款车的尾部设计，曾经有一台车非常吸引我，但是因为尾部设计太失败而最终没有购买，但Racing King没有让我失望，宽大的LED钻石光尾灯，5段可调后双减震，哑光钛色多切割面排气，130宽的后胎也增加了攻弯的资本，“有头无尾”的囧态并没有出现。
& & 柔软适中的车座配上飞旋脚踏能让骑乘者和后座的人更舒适。驻车大支架轻轻一踩就能立起，就 算小姑娘也可以轻松地架 起 这 只“猛羊”。车座下方的储物空间我非常满意，在电门开关处转动钥匙就可以方便开启车座，在轻松放下一个全盔后还有不少余量，加油口在车把左下方， 7L的油箱够用，车头后的12V外接电源口可以连接GPS等用电设备，这些对于将该车作为通勤和摩旅用的车友来说，实在太方便实用了！围着他绕了几圈我跨上车，车座高度较高，我双脚能勉强着地（身高：1.73m），平 时 骑100mL踏板车的我感到车身尺寸偏大。拧动钥匙，造型有点科幻的仪表板开始自检刷表，表盘上的信息识别度很高。Eco-Driving辅助型车指示灯是个亮点，它可主动提醒车辆现在是否为节能行驶状态，从而帮助车主节省口袋里的银子。
& & 当我按捺住激动的心情按下启动按钮， Racing king180的心脏开始了跳动，怠速平稳，没有嘈杂声发动机的震动让你感觉他只是100mL的踏板车。跟着随行车出发，缓慢转动油门， 5000r/min左右已超随行250mL街车，油门响应很灵敏，但还没有让我满意，虽然官方数据为13kW，不过发动机的功率输出峰值会在8250r/min时 出 现，这 让Racing king180在低转速时就已经拥有很充沛的功率。我们同在红绿灯停下，起步时习惯性地油门全开，嘿！这绝对是一只货真价实的“猛羊”！加速初段0～95km/h 一气呵成，没有一点儿拖沓的迹象，回望反光镜同行的250街车已远远被甩在远处，目光再回到仪表时，车速已接近120km/h此时车身依然稳定，噪声和发动机震动非常小，油门还有些许放量想试试极速，可惜不远处就是红绿灯，紧急制动之下，车很快在我预判位之前停下！坚固的圆形钢管梁式车架、前双盘配备双活塞制动卡钳和倒立前叉的组合让我满意！后盘式制动手感偏硬，不易掌控制动力度，且原产配备的轮胎，不太适合更激进的驾驶风格，建议追求极致运动的玩家在保留原有前后胎尺寸的情况下，选择一款性能更加优异的热熔胎(保留原有前后胎尺寸是为了保留厂家设计原有的精准操控性能)。弯 道 的 反应令人满意，入弯表现十分准确，扭力输出很顺滑，在车身倾斜时遇上路面不平整时，悬挂表现仍然理想，相对于近乎完美前减震来说，后减震的提升空间是巨大的，可以用一款弹簧预载可调下压及回弹全方位阻尼可调式后避震来提升过弯的稳定性。
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&&Quote:Originally posted by 天语SX4 at
Racing king180的车身棱角分明充满战斗感，狠劲十足的“火 焰 眼”配上LED恒亮灯眉非常犀利，整个外露设计的金色倒置减震器与卡钳座为一体设计，双盘式制动绝对的高端配置且用料十足。水冷散热栅在12寸前轮的后方 ... 太漂亮了，精品踏板。攒钱买啊!
UID: 528034
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金摩光阳，后面也有好多情人哦，恭喜提车
昵称：北平---老城 1963
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几位看车笑呀
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恭喜楼主，今天我提的国产弯道进机版，也是照片里的老板装配的
UID: 455640
哦～～～～发帖的是老板本人哦，天语牌轿车
UID: 052510
UID: 596942
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第一台大贸的吧& & 成都的雷霆王车主早就在 雷霆王群里快2年了。
昵称：Racing King 180
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成都居然这才第一台？落后咯~重庆RCK&&白色&&帮顶下下~
UID: 206392
估计是第一台大猫
UID: 464541
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RCK成都去年就有了，只可能大贸这是第1台吧！
UID: 229441
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金摩光阳，后面也有好多情人哦，恭喜提车
不是我提车，是我看别人提车哈
UID: 229441
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&&Quote:Originally posted by 天亲菩萨 at
成都居然这才第一台？落后咯~重庆RCK&&白色&&帮顶下下~ 成都才不落后哈，我知道成都的光阳比重庆多得多
UID: 229441
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&&Quote:Originally posted by yy9308 at
恭喜楼主，今天我提的国产弯道进机版，也是照片里的老板装配的 原来是马三哥，恭喜你哈！
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&&Quote:Originally posted by yamahaha at
第一台大贸的吧& & 成都的雷霆王车主早就在 雷霆王群里快2年了。 是的，老板说是第一台大贸的。
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&&Quote:Originally posted by jf166 at
RCK成都去年就有了，只可能大贸这是第1台吧！ 是第一台大贸，动丽哥哥
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昵称：K.Y.Y.
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#1 &恭祝雷霆王180大贸了 没事做 写点心得呵呵
一转眼买车已经一年了，胡乱操了近2wkm，今天外面下雨 在家也闲着没事，写点愚见给大家随便看看， 废话少说 就来说说车吧
&&雷霆王的外观犀利战斗 排量175cc 配置水冷4v电喷，给人第一感觉想象中应该是175cc提速给力 市区穿梭犀利，给人一种台湾历来的 运动性能小踏板的感觉 但是真这样认为他是运动性踏板 你就错了。
&&作为2w公里的雷霆王车主我觉得雷霆王并不是一款运动型的踏板，他只是一款有这运动外观的 巡航踏板而已&&他的传动配比和发动机的调教&&我2w km开下来更坚定不移的确认是一款巡航心&&运动皮的 羊，这车就如广告里说的是一款 “跑旅”，跑车小踏板的外观 + 旅行车的内脏。
&&但是这样定位的话又会让他很进入很尴尬的境地：外观给人速度运动的感觉 很多人不了解内在的话 买了后觉得怎么起步这么肉 尾速还行 但是起步被某某150车秒 真是不爽 真是180么 还没150起步快啊？ 而作为巡航旅行小踏板 他那运动的外观和战斗的坐姿 都不是很适合长途，不习惯的话 时间久了 长途比较吃力！所以既没讨好看中他运动外观误解为 战斗运动提速型踏板 的消费群体&&又没让喜欢长途巡航小跑的车主舒适度满意，境地还是比较尴尬的。
&&所以了解后才能更深入的体会这车的用途和魅力，不要被外观迷惑 他其实是一部巡航的踏板，当然赋予了他更漂亮更运动的外观而已，这车的优点是小踏板里少有的长途巡航能力&&高速下车子重 稳 这是一般小踏板高速巡航所不具备的！，本人国道路况好的情况下表头100-120巡航&&比较轻松相当于125cc排量车子的80-95速度，而且油耗也给力 长途巡航油耗在2.5左右，6k转以后出力&&6.5-8k转车子为最佳行驶状态速度在90-120， 6k转以内肉的和125150差不多，8-9.5k为尾速段表头在120-13*之间。
&&总结：这是一部以 巡航小踏板 定位为主的 小型速可达，但是加入了运动战斗的外观，6k转以前调教成市区代步省油状态 这个时候车子比较肉，6.5k以后变为高速巡航阶段 给力！
再来写点缺点：
&&1. 起步打滑，车子 市区代步低速开久后 有一定几率 后离合片打滑&&3.5k转起步有抖动和异音，拉一次小长途回来后就消失了，但是时间久了又会出现，除了换改装品暂时无解，不去理会的话对正常使用也没什么问题。ps这是所有后甩块驱动小踏板的通病 排量越上去这种状况越普遍。
&&2. 坐姿太战斗，不习惯的话 长途觉得比较吃力。
&&3. 原厂后胎太滑&&抓力的差 这车又重 急刹容易甩尾，但是原胎耐用度高，为了安全建议换抓地力更强的品牌。
&&4. 后避震超级硬，有必要换一下改装品。
&&5. 前插普遍说偏软&&但是其实日常用的话没任何问题，只有在一些路况很好的很宽的 高速弯（比如 浙西大峡谷）90码以上压弯 会觉得压弯龙头跳&&换msp可改善。
&&优点么就不多说了 车绝对是好车！ 对180级别的车来说还是很省油的，我的车 长途油耗2.5左右，市区3个，因为市区上下班代步为主 综合下来2.9左右。尾速给力 适合小踏板开小长途，配置也不错，外观也靓丽。
&&乱七八糟的写了点 谢谢观赏
[ Last edited by 丁丁小绵羊 on
at 17:57 ]
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注册 来自 遥远的银河系
好& && &车& &&&。
昵称：欧美式做爱
UID: 407755
注册 来自 广西 天等
路过围观，车车很漂亮
UID: 331345
后避震必须换，前避震我觉得欢的意义不大
还有原厂刹车很不给力，我觉得如果是暴力驾驶，要换
其它个人不太
昵称：K.Y.Y.
UID: 190260
注册 来自 上海
&&Quote:Originally posted by 白色V5 at
后避震必须换，前避震我觉得欢的意义不大
还有原厂刹车很不给力，我觉得如果是暴力驾驶，要换
其它个人不太 刹车其实是不错的，不过要充分磨合开，新车刹车起码磨合2-3000km以后就好很多了，其实换个可调拉杆你会发现刹车给力很多。当然换了卡钳和盘的话效果更好。
昵称： 老浜瓜
UID: 414256
文玩车友会
好车，嗲，顶& && && && &(y)(y)(y)(y)(y)& && && && && && &&&#003#
厂商工作人员
UID: 257848
注册 来自 东方路3418号
&&Quote:Originally posted by 红高粱 at
好车，嗲，顶& && && && &(y)(y)(y)(y)(y)& && && && && && &&&#003# #035##035##035#
昵称：五只羊
UID: 470978
GOOD！写的很用心！
UID: 315350
注册 来自 上海--松江
第二张照片的彪虎蓝牌是亮点！
昵称：骑士
UID: 237563
积分 22017
发帖 21953
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路过帮顶(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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帮群主顶一记。好车。
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顶丁丁，如果大猫的话那郎姐那里水车还卖不，如果还卖的话那牌照怎么弄，真是纠结
昵称：K.Y.Y.
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注册 来自 上海
&&Quote:Originally posted by 卡路里 at
顶丁丁，如果大猫的话那郎姐那里水车还卖不，如果还卖的话那牌照怎么弄，真是纠结 大贸出来 水的就不会有了，至少上海是。;):bleat:
UID: 553982
注册 来自 安徽省
UID: 423894
弯道150用什么胎比较好？新车买来换某牌的热熔胎现在一年下来感觉快磨平了
昵称：K.Y.Y.
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&&Quote:Originally posted by liua_bysyr at
弯道150用什么胎比较好？新车买来换某牌的热熔胎现在一年下来感觉快磨平了 人品不好 经常被扎 所以我只用实惠点的玛吉斯。:( 以前用过ev022不错的 :P 普利司通&&米其林都 很好
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注册 来自 上海浦东花木
#17 &16楼领导
我浦东花木的，我的180下星期就上好牌了，以后可以一起和你们混伐。
昵称：K.Y.Y.
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&&Quote:Originally posted by 乔大老爷 at
我浦东花木的，我的180下星期就上好牌了，以后可以一起和你们混伐。 欢迎:laugh:&&到时不知道谁跟谁混呢:dance:
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&&Quote:Originally posted by 丁丁小绵羊 at
欢迎:laugh:&&到时不知道谁跟谁混呢:dance: 我也想加入大家一起交流下
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注册 来自 FOS群 杨浦小分队
我觉得这车2W公里 真的很快就跑掉了。。。。。。排量越大 想去的地方越远
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