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《极限挑战》破风骑行 体能帝黄渤显玩家属性
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上周，《极限挑战》版偶像剧完美落幕，男人帮过足导演瘾。综合浪漫唯美与综艺喜感的偶像剧感动了不少观众，但却没能满足“挑剔”的导演组，作为惩罚，极限兄弟被连夜派到垦丁，接受新一轮挑战。从节目组公布的30秒预告来看，一身运动简装现身的黄渤，破风骑行，大谈偶像要义；“大胃王”挑战，虽面露难色，却也不忘兄弟互嘲&&如此精彩，不禁让人好奇：本期《极限挑战》将会上演怎么样的精彩大戏。
《极限挑战》破风骑行 体能帝黄渤显玩家属性（1 ／5张）上周，《极限挑战》版偶像剧完美落幕，男人帮过足导演瘾。综合浪漫唯美与综艺喜感的偶像剧感动了不少观众，但却没能满足“挑剔”的导演组，作为惩罚，极限兄弟被连夜派到垦丁，接受新一轮挑战。从节目组公布的30秒预告来看，一身运动简装现身的黄渤，破风骑行，大谈偶像要义；“大胃王”挑战，虽面露难色，却也不忘兄弟互嘲&&如此精彩，不禁让人好奇：本期《极限挑战》将会上演怎么样的精彩大戏。黄渤熬“鸡汤”发表爱情言论 国民男闺蜜玩转多面形象开播以来，《极限挑战》一直以搞笑、逗趣的风格大玩“反转”精彩。而上期节目在延续一贯风格的同时，却巧妙插入鸡汤体，简单走心的爱情箴言引发观众热议。黄渤一句“遇见一个人只需要一秒，爱上一个人只要用一天，但忘记一个人，可能要用一辈子”，道出爱情真谛，不少粉丝表示非常受用：“这杯浓浓的鸡汤，我干了。”习惯黄渤搞笑幽默的粉丝，对偶像的“反常”有感动更有惊喜，而节目最后对女神林志玲的深情“表白”，则将这场惊喜大戏推向高潮，不少自媒体被黄渤祝福好友的真诚圈粉，纷纷点赞：国民男闺蜜。而影帝无时不在的路人甲形象，则为节目贡献十足笑点，热心护工、肇事司机、花痴小妹、醉酒路人甲&&一一现身。黄渤综艺气质与演艺实力兼并，精彩表现，成为节目高流量集中地。《极限挑战》上演垦丁骑行游 黄渤全程高能一路玩嗨台湾之旅继续上演，本周《极限挑战》来到观光胜地垦丁，将接受新一轮挑战。极限男人帮被要求两两一组，分成三队，完成环岛骑行任务。从节目组公布的30秒预告来看，心情大好的极限兄弟，非常享受这场“伪福利”。“”心态的黄渤一身运动装束现身，头戴棒球帽，帅气十足。与小猪罗志祥一起的“渤罗组合”全程放松，一边撩衣服一边炫耀：“看我们骑的姿势”。变身运动员的黄渤心情不错，与队友侃侃而谈，甚至“传授”起了偶像要义：随时随地要优雅。然而，好景不长，在接下来的挑战中“渤罗组合”似乎遇到了难题，面对“巨无霸杯型”的珍珠奶茶，黄渤面露难色，瞪大的双眼透着几分无奈的表情。小猪轻描淡写的“很简单”秒变“太难”，将这场挑战渲染得颇具神秘感，如此反差，不禁让人好奇：极限兄弟将面临怎样的挑战，哪对组合能赢得最终的胜利。
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48小时点击排行大佬围猎共享单车逻辑：能做起来最好 做不起来也能上市|共享单车|创投|ofo_新浪财经_新浪网
　　大佬围猎共享单车的逻辑：这个“少年”有烦恼
　　冯庆艳 盖虹达 李思高阳 洪宇涵
　　不论ofo和摩拜，还是永安行、小鸣、小蓝、优拜等，还有其他大约数十家共享单车企业，都有着优于政府主导投放的公共自行车系统的地方。
　　共享单车的概念并不新鲜，多年前很多地铁口就有很多政府主导的共享自行车项目，但由于规划难度大，固定停车桩限制等问题，很多处于废弃状态。
　　共享单车的租赁到使用再到归还，全都在手机APP里完成。这些共享单车企业都各自拥有一款自行车租赁软件，在单车企业运营地区范围内，下载单车APP，注册、认证并交纳数额不等的押金，就可以在APP上搜索附近的单车，用手机扫一下车身上的二维码或者输入车的编号，手机就会收到锁的密码，就能解锁将车骑走，而且停车是无桩的，还车时随便停，只要不放在影响交通的位置。
　　自称“全球第一个无桩共享单车”的ofo，创始人清一色为北京大学的同学。一开始做骑行旅游的ofo转型在校园试水。运营ofo的北京拜克洛克科技有限公司注册于2015年8月份。2015年9月，ofo小黄车在北京大学上线，10月底走出北大，进入其他校园。在一次公开演讲中，ofo创始人戴威回忆，彼时没人看好他的项目。不过，在这一年后，ofo已经拓展到20座城市。
　　源于校园的学生创业项目的ofo，在2016年上半年的A轮和A+轮融资过后，日则获得经纬中国、金沙江、唯猎资本的数千万美元B轮融资。
　　在北京拜克洛克科技有限公司的营业范围里，没有“机械设备租赁”这个项目，这可能暗示这家公司在商业模式上与其另外一家竞争对手的摩拜单车的差异。运营摩拜单车的北京摩拜科技有限公司在2016年10月，将这个项目增添到其营业范围里。
　　ofo对本报称，ofo目标是“不生产自行车，只连接自行车”，最终成为一个既做不生产车、也不购买车的共享平台。
　　目前风头正劲的摩拜单车（Mo-bike）成立于日。2015年10月，摩拜单车获得数百万美元的A轮融资，并于日上线，8月则再度获得数千万美元的B轮融资，投资方包括熊猫资本、愉悦资本和创新工场。
　　虽然从用户的角度看，体验过程差异不大。比如用户在下载摩拜单车APP后，找到离自己最近的单车。通过扫描车身二维码打开车锁，到达目的地以后手动关锁就会自动结算计费。不过，摩拜单车均为自主研发、制造和投放。
　　初始轮就投资摩拜的愉悦资本刘二海，是一个在汽车/出行根据地进行了很多投资的人，他投了神州租车、神州专车、优信、蔚来汽车、途虎养车、车王二手车、车轮社区等，对于出行这个“生态系统”来说，他有着独到的见解。
　　刘二海对经济观察报说，专车并非唯一的、通用的解决方案，单车会是解决城市毛细血管末梢的一个必然途径。科技含量高、无桩模式以及非常强的个人参与感是他投资摩拜的主要原因。
　　故事开始
　　刘二海投资摩拜的时候，共享单车的校园大战话题正酣。
　　摩拜创始人之一的王晓峰当时的关于摩拜进入ofo大本营北京大学的几条微博广为流传。当时的市场还流行着一种观点：ofo和摩拜似乎会演绎一场新的滴滴和快的的故事。
　　与戴威所称，彼时没人看好他的项目的时代过去了。作为共享单车的领军企业，这两家公司现在“火到融资根本无需BP（商业计划书）”。
　　在投资人眼中，共享单车市场想象空间巨大。从校园到社会，不论全国，单北上广深一线城市，至少6000万的庞大的人口数量，以上海为例，上海市自行车行业协会秘书长郭建荣曾测算过，拥有2000多万人口的上海，全市共享单车需求量大约在50万-80万辆之间。
　　金沙江创投董事总经理朱啸虎是ofo的投资人之一。2017年2月，他在混沌研习社分享当时对ofo的投资逻辑时称：“能做起来最好，公司会成为一只独角兽；如果做不起来，那仅凭校园市场，也能做到创业板上市。”
　　在2016年的夏秋之际，共享单车迎来了资本狂潮。日，滴滴出行宣布向ofo投资数千万美元。在之前几轮融资中，金沙江、王刚和经纬本身也都是此前滴滴的投资方。
　　当时，ofo背后的投资方包括DST、经纬中国、顺为资本、小米科技、Coatue、元璟资本、中信产业基金等，之前已经进入的包括了金沙江创投、真格基金、唯猎资本、弘道、天使投资人王刚等等。
　　摩拜单车则迎来了红杉资本中国、天使投资人王兴、高瓴资本、创新工场、BAI贝塔斯曼亚洲投资基金、启明创投、腾讯产业共赢基金、华平投资等，祥峰投资、熊猫资本，之前愉悦资本已经入局。
　　共享单车迎来资本狂潮之际，其他领域的风险投资则处于冷潮期的当口，创业孵化器不断传出倒闭消息，很多创业企业的消失也不时入耳，创业企业倒闭名录不时传出。
　　不愿意透露姓名的天使投资人对本报称，2015年投资很火的时候，身边不少朋友投了很多项目，绝大部分都死了。然后在2016年转做FA（财务顾问，主事融资中介），“这也是为什么2016年一下子多了那么多FA”。
　　2016年11月，记者曾去拜访北京东城区一家投资公司，这家公司的合伙人当时正在修改一个路演文件。他说，那家企业可以改造一下搭上共享单车的风口，现在这个概念“特别好卖”。
　　对很多投资人而言，滴滴的入局，产生了重大影响。“机构蜂拥而至投资共享单车，也是因为滴滴作为一个标杆，给投资人的触动，错过滴滴投资机会的人，想不能再错过这一波了”，不愿意透露姓名的创投合伙人称。
　　上述不愿具名的创投合伙人对经济观察报称，私募资金规模如此之大，但好项目却寥寥无几，基金拿了钱，投不出去，势必压力陡增，而如此多机构扎堆投共享单车，我个人觉得有这个因素。这位投资人与共享单车相关企业交道较多。
　　他坦言，面对风口，私募基金普遍有个心理就是，投资风口行业即使亏了，LP（有限合伙人，投资基金的金主）也不会说太多，而如果投都没投，还亏了，就没法向LP交代了。
　　现在，资本仍然在持续涌入。
　　1月初，摩拜获得腾讯、华平、红杉猛砸2.15亿美元，紧接着，1月23日，摩拜宣布获得郭台铭的电子代工巨头富士康战略投资，并深度合作，旋即，又获得新加坡主权基金淡马锡、亚洲最大对冲基金高瓴资本的“加持”。
　　3月1日，ofo刚刚宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、（000620）集团等多家国内外机构跟投。
　　摩拜和ofo都历经了多轮融资，都是一轮比一轮融资规模大且新投资者的背景也越来越大。
　　据经济观察报不完全统计，如今国内共享单车创业企业约有30家左右，短短一两年间，这些企业的融资规模达百亿元以上，ofo和摩拜就分别进行了8轮融资，各自的累计融资规模均在30亿元以上，占了整个领域融资规模的60%左右。这些投资，还没有计入共享单车上下游的相关投资。
　　资本市场开始兴起共享单车概念。
　　2016年上海永久自行车公司参股了优拜单车项目，永久自行车公司是上市公司的控股子公司。3月17日，中路股份披露了2016年年报，该公司去年营业收入6.81亿元，同比增长3.77%。
　　中路股份目前仅与优拜单车一家进行了战略合作。上海永久参股，金额650万元，预计首批供货约7万辆。这相较于2015年中路股份及上海永久136万辆的总销量来说，算比较小的订单。尽管中路股份的公告还强调，自行车市场持续面临激烈的市场竞争，毛利率仍然很低。但是搭上共享单车概念，中路股份股价也出现暴涨，去年底在大盘一片绿的情况下，中路股份的股价6天暴涨了40%，与中路股份一起，等共享单车概念股均出现大涨。其他上市公司比如自行车配件供应商、以及都受益于共享概念。
　　新的格局
　　从业自行车行业30年、江浙地区一家自行车公司的管理者说，短期看，共享单车对上游自行车生产是一个促进，但因为生产的初级产品，生产厂商技术没有提升，而订单的飙升让生产厂商招工扩产，一旦热潮褪去，或市场饱和，新增的产能反而无法消化，在技术和市场仍存短板的情况下，传统制造厂商依然找不到新的增长点。值得关注的是，全球自行车品牌里，国产品牌仍然无法跻身第一二流品牌行列。
　　ofo如今已成为代工厂订单的最大金主，共享单车企业与上游代工厂商合作的方式，大致分为两种：一种是摩拜这样的自主研发模具，然后代工厂只负责组装，另一种如ofo这样全交给代工厂加工，但也有代工厂避免采购资金占用，会让共享单车平台采购零部件，代工厂只负责组装。结算时间也是由双方提前达成协议。
　　共享单车的兴起，由于订单都集中在较大的自行产生产商身上，很多靠组装生存的小厂以及想做自己品牌的自行车厂商，都已受到较大冲击。
　　这个行业并没有更多的黑科技。摩拜单车提出的所谓自行车行业的黑科技，比如单边车叉、无链条轴传动等，都是很多年前就已经很成熟的技术了。摩拜和ofo车子的使用和操作感跟不入不了自行车爱好者的眼，他们不会骑这种车。
　　传统的销售模式正在崩塌，原有的生态平衡被打破。
　　上述自行车公司管理者的一些同行，正在享受着共享单车带来的“红利”，在多年销售疲软之后，突然来了这些单车平台雪片般的订单。他们以及整个工厂似乎重新焕发了“生机”。
　　以ofo与“飞鸽”的合作为例，从去年12月到今年3月，飞鸽为ofo完成的订单量高达80万辆，占据其年产能的1/3。
　　共享单车兴起后，陆续有自行车店经营不下去了。在北京常营附近一家自行车专卖店，经济观察报记者发现大半天没有一个顾客，店员说，共享单车让他们的日子雪上加霜，正在苟延残喘罢了。
　　上述自行车公司管理者看到的更惨烈，“在共享单车投放多的地区，很多自行车专卖店倒闭，他们人也随着店的关闭，消失在人海中。”
　　共享单车并非唯一使得自行车专卖店倒闭的原因，但一定是雪上加霜的一个因素。
　　“今年ofo预计在200个城市投放2000万辆车。”ofo负责人对经济观察报说，摩拜虽然未透露今年投放量，但其无锡基地和富士康产能加起来超1000万辆。单ofo和摩拜就占了3000万辆的销量。
　　这意味着ofo、摩拜两家今年的投放量就远远超过往年全国内需总量，根据中国自行车协会的官方文件，中国每年8000万辆的产量，内需在2500万辆左右，其他出口。
　　上述自行车公司管理者表示，共享单车的销量实际是挤占了内销的自行车专卖店的量，而内销总量是没有大变化的。而且品牌专卖的格局将会被打破，未来发展方向是综合店，一个品牌很难生存，需要企业们互相抱团才能取暖。
　　共享单车的冲击波延伸到一些没得到订单的自行车生产厂商身上，原本捷安特就销售低迷，2015年在中国销量下降10%，去年预计仍持续下跌状态，而捷安特CEO罗祥安对2017年的中国市场仍然悲观，认为今年仍会下滑。美利达去年销量下滑比例更大。
　　共享单车引发的社会问题，也在逐渐侵蚀之前的商业模式。
　　共享单车损坏率较高之下，乱停放影响交通的痛点也正在凸显。3月上旬，上海市交通委约谈摩拜、ofo等6家共享单车企业，目前共在上海投放约45万辆，考虑到中心城区停放点容量趋于饱和，要求即日起暂停投放。随后北京市西城区也规定10条大街禁停共享单车。
　　3月16日，北京通州区北关地铁站外，记者发现随意堆放的一排排各色共享单车已经少了大半，当地政府派出的工作人员告诉经济观察报记者，乱停放问题异常严重，政府为此专门批了一个停车场，在一两周调整后，所有的共享单车都要进停车场停放，而因此产生每辆车每天0.5-1元的管理费也将由相应企业承担。上海共享自行车团体标准征求意见稿也已发布，其中要求车辆维护人员的配比不低于5‰。如此一来，共享单车企业的运维成本也将再上一层楼。
　　这到底是一场革命还是资本狂欢？摩拜创始人胡玮炜的一句话犹在耳边“失败了，当做公益吧”，但聚集了百亿资金的共享单车涉及的面已经非常广，共享单车项目已经改变了社会的生态。
　　上述自行车公司管理者称，共享单车确实一个好的事物，但受资本和企业疯狂涌入影响，已经出现扭曲发展的苗头，这亟需政府和企业提前做好资源布局，避免行业滑向恶性循环的深渊。
　　模式之辩
　　即使有上百亿的资金已经投入了进去，依然有很多投资人在质疑共享单车的模式。在新一轮融资的关键时刻，朱啸虎2月份在混沌研习社回应的主题之一是共享单车“庞氏骗局论”。
　　持这种观点的人认为，从投资角度看，先进去的人赚到钱，赚到的是后进去的人的钱，并不是项目产生的收益；在前期拓展中，需要不停的去布点、布车，资本的营收不足的情况下，极有可能用前面的押金来布点，前面的人要退押金的时候就要用后面的人的押金来补。
　　前述不愿意透露姓名的创投机构合伙人称，从目前看，大街小巷，大家都在骑，已经成为现象级产品，需求肯定有。但有需求，未必能成为一个好的商业模式。投资项目，看方向——符合方向潮流、团队、算账——算下来投入产出合不合适。“前两点具备，第三点我有疑虑。”
　　对于投资的账目，朱啸虎算的账是大赚：一辆自行车200元，校园里每骑一次0.5元，每天能骑十次，就收了5元，如此40天就能回本，而加上维护成本，以及偷窃、损坏等，可能三个月，成本就赚回来了。他说，尽管校园市场不够大，但一天能做个两、三百万单，还是有机会的，算下来一年也会有几个亿收入，是能够做到创业板上市的。“校外市场……能做起来最好，公司会成为一只独角兽；如果做不起来，那仅凭校园市场，也能做到创业板上市。
　　现在，这个帐目可能需要重新计算。近期为了抢用户，共享单车企业掀起了免费骑行的热潮；另外一方面，免押金的行动也已经展开，此时伴随的是大规模单车投放市场的资金需求。
　　押金模式原本可产生资金沉淀和银行结息，可这种模式也在马云投资的永安行免押金带动下摇摇欲坠。芝麻信用评分只需600以上就可以通过支付宝扫码免押金扫码骑行。
　　目前摩拜单车押金为299元，优拜单车押金为298元，骑呗押金为200元，小鸣单车押金为199元，而o-fo则为99元 （校园用户用车时不用交押金）。
　　按照今年1月份摩拜和ofo公布的超1000万用户量，简单计算，他们累计可以获得十亿级的押金。与传统的自行车租赁不同，共享单车是一辆单车对应多个用户的押金，这随着用户规模飙升而成为“资金池”。
　　目前，ofo已宣布与芝麻信用战略合作，采取芝麻信用评分只需600以上就可以通过支付宝扫码免押金扫码骑行的方式。
　　前述与共享单车企业较多交集的天使投资人称，在免押金趋势下，租金又微薄，盈利就更难了，而接下来的故事或该讲到大数据服务和广告投放上了。广告投放这块，他认为，以滴滴做类比，共享单车项目后续或获得一些广告营收，但这块体量不会太大。
　　ofo相关负责人对经济观察报称，共享单车连接了精准的人与人和出行交通等数据，在精准营销和大数据挖掘方面有很大的价值。ofo共享单车目前已积累了4亿人次的出行大数据。摩拜单车联合创始人兼首席技术官夏一平则表示，用户数据对于摩拜自己来说是很有价值的。阿里入主的永安行早在2010年便开展公共自行车系统业务，目前，其共享单车总保有量160万辆以上，已覆盖全国212个城市，超过了全世界各国的总和。如今积累的大数据价值也极为可观。
　　一位熟悉数据价值的不愿具名人士对经济观察报称，注册用户的数量决定了共享单车的大数据价值。按照业内行情，一个用户对应的数据大约数十元的价格，而摩拜和ofo都宣布注册用户在1000万以上，则大数据价值均约在数亿元。腾讯和阿里投资共享单车，便可以持续用这些大数据与自己的业务进行融合，衍生出更好的商业模式。
　　目前除了ofo对盈利有信心外，其他企业鲜少有此类观点。ofo相关负责人说，ofo是业内唯一一家拥有自我造血能力和盈利能力的，目前在一些城市的利润率最高已经达到40%。但是，对于造血能力，ofo上述人士对记者表示，主要靠骑行租金费用。
责任编辑：周宇航在你身边路虽远未疲倦&&伴你漫行一段接一段
越过高峰另一峰却又见&&目标推远让理想永远在前面
楼主邀你扫码
参与上面帖子讨论
发表于：11-11-23 14:57
好贴要顶。
真烧钱。。。。。。。。。。。。
发表于：11-11-23 19:50
不建议这样骑，物极必反。半天是最合适的
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朝七晚六，晚八散步，美食饱肚，睡觉舒服。
发表于：11-11-23 20:14
以下是引用 第3楼 大鹅卵石 的话：
不建议这样骑，物极必反。半天是最合适的 ...
.....................
之友俱乐部
发表于：11-11-23 20:31
以下是引用 第3楼 大鹅卵石 的话：
不建议这样骑，物极必反。半天是最合适的 ...
有道理，一张一弛
发表于：11-11-23 21:52
这个是阿布的表妹
发表于：11-11-24 09:25
以下是引用 第6楼 a蓝鲸a 的话：
这个是阿布的表妹...
阿布的表妹你都认识啊！
发表于：11-11-24 17:12
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转发史上最强大的骑行贴《追梦318国道，南京到拉萨骑行日记（10628）》
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发表于：11-11-20 00:10 []
发表于：11-11-04
最后的一点准备工作还没完成，为了能够在电信的上班时间买到3G上网卡，选择了在8点的时候才出门。白色的速干衣，圈上魔术围巾，戴上骑行手套，装备好头盔，我觉得自己很酷。不仅是穿着，而是对自己萌生了这样一个梦想，而且真正朝着这个梦想努力了的赞叹，也是对自己的鼓励，希望我不仅是有勇气去开始，也有毅力到达终点，加油！
天气很好，我的小乖停在楼下，亭亭玉立，阳光照射过来，映出一点影影绰绰的影子，骄傲而帅气。一包包的行李拎下楼，捆绑在车上，他们和我的小乖，将陪伴我渡过也许是我生命中最重要的一次长达两个多月的旅程。这是我的迟到的间隔年，无论成功失败，都将会给我带来很多，我将会得到什么？很期待。
出了家门，很快就遇到路途上的第一个爬坡--南京长江大桥。出发前做过一些练习，其中有好几次骑行长江大桥。但这次是不一样的，我甚至觉得今天的大桥特别的美，特别的有活力，但是比前几次都要累一点。可能是因为架子上很多行礼的缘故。
今天的目标是走G205国道，途经马鞍山抵达芜湖，大约120公里。市区人很多，速度一直提不上来。路线是昨天在网上就查好的，直行G205，没有造成什么麻烦。只是市区人很多，速度一直提不上来。
为了办3G卡在草场门耽误了不少时间，出了雨花区后有所好转。感觉南京很大，骑了很长时间都没有出江宁区，速度保持的不错，毕竟是第一天骑行，体力还没有什么消耗。由于工作原因，马鞍山我来过好几次，知道当涂很不好走。果然，进入当涂后，一路都是与大卡车同行，路上很多碎石子，而且沿途没什么遮挡，太阳很大，衣服湿了又干，干了又湿，如果是在抗日战争时期，估计可以用来给被国民党严格控制下缺盐少油的革命根据地炼盐用。
下午时间，有点累了，最长一个小时，就必须休息一次，没有预料到的困难主要有两点，其一就是，全身上下最难受的是PP。比需要使大力气的腿要难受多了，虽然使用了专业的骑行裤，我可以肯定它已经不成P形，很疼，腿也有点酸了休息的时候差点蹲不下来，毕竟之前一直在上班，很少进行体能锻炼，最远的一次才骑行了50KM，出发之前对体力和耐力情况已经有心理准备，这也是从南京而不从成都出发的原因之一，南京到成都的路段要比成都到拉萨的路段好太多，权当前面这一段在做体能练习了。其二就是，女生的WC问题，这真是一个让人很宓遣荒懿唤饩龅拇笪侍猓
这个具有阶段性历史意义的第一天，总的来说还不错，拥有超高的回头率，可以说回头率达到98%以上（这不是咱骑行的主要目的！）。比较圆满的完成了预定目标，傍晚抵达芜湖，约骑行120KM。比较累，没想到第一天就用到了坚持这两个字，对未来的信心建立在“还有50个今天这样的行程，就能到达拉萨”这样的自我催眠上。
5月1日总结：&& 天气：晴朗
&&&&&&&&&&&&&&&预计目标：南京出发经马鞍山及当涂抵达芜湖约120KM&&
实际完成：完成目标
&&&&&&&&&&&&&&&印象：累，PP疼，wc问题，回头率！
行李打包好，很费事才能把想带和需要带的东西都塞进去，东西实在是太多了！其实骑车旅行东西越少越好，但是实在精简不下来。
我的爱车，我的小乖，为了这次川藏之行特地买的，还是新的呢，3月底买的时候，美利达专卖店的人听说我们是要骑行川藏的，就用眼神打击我们。因为平时不是骑行爱好者，第一次骑车出行就要走川藏，他们认为这是不可能或者说不实际的任务。我就偏要去，证明一下梦想的力量。其实之前我们根本就没骑车，上班都是坐公交。车子买回来后也打算在出发前进行一下锻炼，但是工作太忙了，真正骑车锻炼了不到100公里，唉。
码表，清零了，0里程，后面，就要看我的轱辘丈量南京到拉萨的土地~
把行李绑到货架上，这个蛮费事的，买这个包的时候没注意。
推车放好，准备照个出门留念像，这还是在小区里面，就在我家楼下！
这时候有个邻居路过，他看到我们这样大包小包用自行车驮着准备出发，惊奇的问：你们要骑自行车旅行？我自豪的回答：是的，准备骑车去拉萨！
我的老公，这次的事情他虽然很担心，但是给予了我大力的支持，最后决定从上海辞职了要与我同去，泪流满面啊！
出发了，后悔没在长江大桥上留影，桥上人挺多，路又窄，不方便，唉。这是在等红灯的时候。
第一顿午餐，鸭血粉丝汤，5元。
途径铜井收费站。
等火车中过去。
第一顿晚餐，风卷残云。
千万不要这样对待孩子
发表于：11-11-04
虽然昨天已经做好新的计划，准备每天早点出门。但真正闹钟响的时候，总恨不得再躺上一分钟，再躺上30秒，再躺上10秒也是好的。脑袋已经下了指令，起床，起床，但是身体做了逃兵。7点30，再不起床今天就不用走了。打起十二万分的精神坐起来，松松腿脚，比想象的好点，匆匆洗漱，草草吃了点面包，就准备上路了。
真正上了车，才知道现在不仅身体迟钝，感觉也麻木了。“比想象中好点”的实际情况是，两条腿像在泡菜坛子里面腌了几个月还没吃的酸得让人倒牙的酸萝卜。怎么办呢，总不能第二天就停下来休息，还得继续走呀。
今天的目标是从芜湖经繁昌、铜陵到贵池。由于从南京出发，汇入G318之前，没有别人的攻略可以参考，只得自己看着地图摸索，昨天一直是走G205,而芜湖到繁昌G50高速不能走，就只有取道S321。路况不熟悉，在市内被问路耽误了很多时间。真正进入S321已经将近10点了。
S321芜湖路段路况不错，柏油马路又宽又干净，视野也广，沿路有很多湿地美景。但为了追回刚才问路耽误的时间，这里一直在全力向前冲，只来得及用眼睛而不是相机记录下这片美丽景色。进入繁昌路段后，情况渐渐变糟了。路上沙石很多，有时候还有黏糊糊的烂泥巴。而且，山、坡，超级多。坡道长，坡度大还不足以打败我们，在即将到达坡顶时，人容易给自己很多的心理暗示，比如“加油，还有一点”“马上要解脱了”“看我厉害吧，都难不倒我”，然而越过了这个坡才是崩溃的开始，前方没有我们期待的与刚才爬上来的一样坡度的下坡，哪怕连让我们可以喘口气的平路也没有，而是一个比刚才更高，更长的坡。延绵不断的上坡路，对身体和心理的折磨是巨大的。因为每一次累到极点的时候，就想给自己打打气，过了这个坡就好了，下面就好走了，这些暗示都无情的被现实打败了，之后每次看到上坡，唯有深吸一口气，再深深的叹一口气。如此反复，连这一步骤也省略掉了，只剩下用脚机械的作着垂直环形运动。
11点半，在漫天飞舞的尘土中，看到了排着的几个小饭店。实际上这时候并不饿，为了能够休息一下，我骗自己说，吃饭时间到了，该吃饭了。于是，停下来点了盘肉丝炒面，价格很便宜，5元而已。另外值得一说的是，价格和质量成正比。此面卖相很好，颜色诱人，香气扑鼻，还没吃的时候让人食指大动。第一筷入嘴我其实就吃不下了。巨咸无比，而且很干。不能浪费呀，想到这之后的路上，也许一块干饼，一片面包就是对我们来说很丰盛的午餐，像这样热腾腾的面条，就相当于4星标准了。尽力塞了一点，在店里灌了一点开水，继续上路。
很快进入了铜陵路段，不比繁昌好多少。沙石多，上坡多，灰尘多，我把今天能到达目的地的希望，用来与上帝交换了少给我一点坡道，很可惜他好像正在瞌睡不太清醒，不仅把我的第一个希望拿走了，而且，坡道并没有减少。我不停的默念着“一二三四五六七八，二二三四五六七八”，用以控制骑行的节奏，进而能够保持一定的速度，但是不停的上坡和偶尔的下坡，总要把我的这些节奏打乱。路上的行人继续对我们保持注目礼，另外偶尔有善意的招呼也一一回应。铜陵的最后路段我的努力方向变得只有一个，就是保持脑袋一片空白，不要再想任何东西。这样做的坏处很快体现了出来，有两次在路上都差点睡着，必须停下来吃东西以保持清醒。
这真是漫长的一天，下午4点半，繁昌路段结束，精神和体力都已超负荷，毫不犹豫的选择了投宿，静待明天的到来。
5月2日总结：天气：白天多云&& 晚上中雨
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目标：芜湖经繁昌、铜陵到贵池约147km&& 实际完成：芜湖到铜陵，约100KM
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&印象：湿地景色美、山多坡多，体力透支
途经芜湖奥体中心，造型很美。
中午的午饭，卖相好看，价格便宜，但是实际非常难吃。
这是骑行的第二天，相当的累，没什么心思照相。这是休息中偷拍的老公，因为相机基本掌握在我手上，所以以后的照片中经常出现的除了景色之外就是他了。
晚饭，打包的炒菜，都是油！
发表于：11-11-04 12:18 []
厉害！！！！！！！
发表于：11-11-04 12:19 []
这个帖一定要顶，太强大！天润的英雄赞！
发表于：11-11-04 12:21 []
本人继续关注你们行程的pp，谢谢！
发表于：11-11-04 12:30 []
继续关注……………………
发表于：11-11-04 12:53 []
等我家宝宝长大了，我要和他一起做这么有意义又想了多年的事情！加油！楼主
发表于：11-11-04
天公作美，昨天一直担心的事情没有发生，一早起来，阳光明媚。看来想偷懒也没有理由了。
继续征程，出门又是几个大坡，坡，坡，坡！山，山，山！来到市内的一个四叉环形路口铜陵著名的丰收门时，发现有三面是上坡，一面是下坡，在我看来，铜陵除了上坡就是下坡，好像没有平地。
今天的行程安排是由铜陵出发，经池州到达安庆，全程约120KM。铜陵到池州的路段正在修建泊油路，从S320经过，一路上风景非常美，可见依山傍水，绿树成林，官山生态园就建在这里，还可见到很多青铜浮雕的围护，既美观又可以做为城市宣传。唯一美中不足的是，在距离生态园不远，就看到也许是熔炼厂的巨型烟囱正排出大量的烟雾，冲上天际与白云合为一体，不知造成了多少污染。这段路一直是绕山而行，坡很多，一开始，由于刚开始新的一天，还有点冲劲，慢慢的又开始龟速前行。我现在可以理解蜗牛有多么辛苦，只是自己在慢慢爬也就无所谓，然而当我以不到7KM每小时的速度在做慢动作时，总不停的有载满乘客的大巴车呼啸而过，或者某辆潇洒的摩托车加大油门嘲笑着把我甩开，这时我不再默念“一二三四二二三四”，而在默默念一个咒语”让我穿越吧，让我与那车上的人交换吧，过了坡道再把我们的灵魂换回来！“坡虽多，比起昨天，今天已经好太多了。每次上坡后必有一个大下坡。你知道自行车飚到40码是什么感觉吗？绝不逊色于我在沙漠中的月牙湖上滑翔飞行的快意~追逐的车前方的阳光，随着速度的加快，山风贴着耳边刮过的声音也越来越大，有一种快要飞离地面的刺激，不由自主的你就会发出”哟呵“的感叹。这一路，我尝试了好多次这种由蜗牛变小鸟的美好。就在以为今天会比昨天顺利的多的时候，发生了一点造成大麻烦的小意外。昨天的雨可能很大，路边很多新挖开的土堆，用来种树的，堆在自行车道上，车子经过的时候，黏上了厚厚的一层粘土，不清除掉的话不仅会影响前进的速度，而且烂泥巴随着车子的滚动，会飞到变速器、链条上，让我再也走不动。迫不得已只好停下来处理，足足额外花掉了近一个小时，真叫人郁闷。
即将转上池州路段时，遇到了又一个环形路口，中间是一个青铜鼎造型，对面是一个假山造型，上书”中国古铜都“，在这即将离开铜陵的时候，我才知道铜陵名字的由来--这是一个古老的矿山城市，铜的产量很大，无怪乎山多铜制工艺品也多。
进入池州后路况也很不错，因为距黄山、九华山都不远，景色颇优，又有牯牛降、大王洞等很多风景区点缀其中，路途倒也不难熬。下午约3点，终于与梦想中神秘的G318汇合，遇到的第一个G318路标，已经是454了，我的相机记录了这历史性的一刻。
腿像吊了二十个沙袋，每次停下，就无法再骑到车上去，所以我渐渐减少了停车的频率。由于白天各种意外以及状况外的情况，还没有抵达安庆大渡口，天已经渐渐黑了。晚上夜骑是非常危险的，虽然我准备的车前灯非常好，但一路上无法准确预计上下坡，也看不到码表和时间，路上来往的大卡车，都是极大的不安全因素，经过今天，我已打算在之后的行程中再也不要安排夜骑。安庆与池州之间，只隔着一条长江。安庆也有长江大桥，属于高速，自行车不能走。因此我的爱车第一次经历了汽车轮渡，3元一张门票，晚间每次要隔半小时一趟船。站在渡口等船，左边长江大桥的夜灯连成一条光带，映衬着对岸的暖光点点，又有夜风拂面，这劳累的一天，也算有了安慰。
5月3日总结：天气：阳光明媚 风大
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目标：铜陵经贵池到安庆约120km&& 实际完成：圆满完成目标约120KM
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&印象：铜陵的由来、自行车飚40码、夜骑很危险、腿继续疼
途经铜陵著名的丰收门。
生态园去旁的巨型烟囱冒着白烟。
路牌啊路牌，距离啊距离，看起来很近，骑起来很遥远。
中国古铜都，从这里我才知道铜陵的由来。
有一段路正在修，爱车粘上一堆泥，心疼死。
好不容易找到一个地方清理掉泥巴，耽误了很多时间。
经过大九华山头天门，有一个大坡下去可以看看是什么地方。
这个是不是唐僧！
过了刚才的地方，后面的道路太好了。
午饭又是一扫而空。
午饭又便宜又美好，动力啊。加快速度，终于在这里和梦中的318国道汇合了！
进入318国道，心情很好，路上的景色都觉得变美了，今天的照片怎么这么多的，上到现在还没完。
这时候已经很累了，腿都蹬不动了。时间也不早了，路上已经有放学的学生在好奇的议论我们。在一个空地停下休息。
路遇一个诡异的饭店。
还有很远才到目的地，饿死了，先饱餐一顿。这顿又花了不少钱，但是白天已经这么累了，不忍心再虐待自己的胃。池州牛首山的一顿饭。
吃完继续走，望眼欲穿才看到500的路标。以前我都没注意过这个东西，是国道上每公里都有一个的。
天已经黑得透透的，第一次夜骑，有些害怕。好容易在路牌上看到了大渡口，我的爱车要第一次乘船了。
在大渡口等船，心里不知道是什么滋味。
渡口对面就是安庆长江大桥，听说是只能走汽车，属于高速的，自行车不能上，所以不得已走了渡口。
在船上的时候一直听一个当地的司机说治安怎么不好，哪里旅馆又死了人，吓得我心蹦蹦要跳出来。下船后找旅馆又用了不少时间，真正休息已经很晚了。
出发之前我就知道再热也不能穿短袖，所以全身包的很严密，脸上也一直带着魔术围巾。老公怕热，腿上穿的是骑行短裤，到今天才第三天，腿上已经晒伤，很红。
发表于：11-11-04 13:39 []
板等继续……
发表于：11-11-04
我们的队伍有两人，其中一名队长一名副队长，当然，我们都认为自己是队长，而另外一人是副队长。在有意见分歧的时候，我们通常采取的方式是用语言打架。好比昨天晚上，我们就为了今天的行程你来我往的激烈交战了一番。
我这人有一种倔劲，想要做一件事，就非要做，而且非要做好。好比这次骑行，可以说我的期待很大，意志也异常坚定。按照我的要求，今天是必须走，万事开头难，坚持下去总会好的。一开始遇到的困难都是可以遇见的，一鼓作气，再鼓气衰，三鼓气竭。现在就处于给自己打气的阶段，如果不能一直走下去，为了一点点小累轻易的停留对接下来的路程影响很大，也许会形成惯性的休息需求。最主要的是，这破坏了我对这次骑行的完美期待。但是副队长认为累了就要休息，贸然的急进也许适得其反，他强烈要求在安庆停留一天。经过两名队长的讨论，我们最终决定早晨休整，下午由安庆经怀宁前往潜山。
休整时，正好上网查查怎么应付腿部和臀部的问题。有几个比较好的方法，我们已经开始尝试。可乐的是，其中有两个贴是这样的，问：“新手骑行时间较长时PP很疼怎么解决？”答曰：“继续骑，骑到不疼为止，铁P功练成”。另一帖问：“新手骑行，腿部肌肉群疼痛怎么解决？”答曰：“擀面杖一根，用力击打腿部100下，铁腿功即成”。哈哈~
午饭后收拾一番就出了门。不知是哪里出了错，胃有点不舒服，一直坠着上的路。本来在前三天的骑行过程中，因为体力消耗过大，除了吃饭时间有腹饱的感觉，其他时候都觉得很饿。今天不仅没了这种饥饿感，而且一直撑的荒。除此之外，路上顺风顺水。另外，不知道是不是因为怀宁的海螺水泥做的贡献，整段都是水泥路，与前几天的柏油路相比，摩擦好像特别大，速度慢了许多，真叫人伤神。
5月4日总结：天气：上午阴天 下午晴
&&&&&&&&&&& 目标：上午休整，下午由安庆出发经怀宁抵达潜山，约55km&&
实际完成：55km
&&&&&&&&&&& 印象：我恨水泥路、被胃胀折磨、第一次休整、腿部肌肉群持续起义
午饭，茄子肉沫盖浇饭，7元，价平菜靓，要是天天有这样的伙食就好了。青椒肉丝盖浇饭6元。
出安庆时偶然看到的。
不知道是做什么用的，可以上正大综艺猜猜看节目。
路上休息无聊自拍。
怀宁一个小村的一角。
休息的时候与镇上的老奶奶聊天。
路上风景。
早上休息过多，出门太晚，到潜山也有点晚。
晚饭西红柿蛋汤6元，时令菜炒肉丝8元，青椒小艇子鱼15元，这鱼又香又脆，有机会到潜县要来吃哦。看下面那张吃剩的鱼头的照片，就知道这盘菜有多实惠了！
发表于：11-11-04 13:52&&[第2版 11-04 13:53↓]
第2版 11-04 13:53
第1版 11-04 13:52
发表于：11-11-04 13:59 []
继续顶大片，顶红！
发表于：11-11-04
非常强大，在线等……
哈哈,有什么事都不要来找我啊~~
发表于：11-11-04 14:29 []
这么有质量的帖子怎么不置顶啊......
发表于：11-11-04
上路的时候没有预计到今天这样的情况，甚至，我们乐观的想，昨天今天的路途都很短，就当做半休整好了。原先一直还打算中午才出门。是我想早点出发早点到岳西休息，可以提前给明天的英山做准备。于是磨磨蹭蹭九点多出了门。
潜山到岳西这段路，G318和G105是重合的，即我们只需按照G105的方向前进即可。开始进入山区的时候，咱还乐滋滋的，想着经过天柱山，天龙关等很多景点，有空的话还可以逗留一下。那样的开局确实令人愉快，山林郁郁葱葱，迎面扑来的都是青草和树木的清香，我们路过镜子似倒映着美景的湖边，看到三两个人在洗衣；路过青黄交错的农作物装点的田野，看到懒牛卧伏其间；路过充满农家气息的小院，看到袅袅炊烟直上云天；这真真是令人向往的世外桃源。然而，当我们在中途水吼镇停留吃午饭，与饭店老板交谈时，才知道自己是大错特错了。今天不仅不会如我们预期的那样轻松，而且对我们是一次极大的考验――我们已经被山群包围了！
早上晃晃悠悠的看景色被消磨掉的时间已经找不回，如何才能突出重围？那是一场实实在在的硬战，只有拼。果然，接下来的一座接一座连绵不绝的山，几乎要毁掉我们的意志。拼了命的向上爬，一坡还有一坡高，一山还有一山多，好似无穷无尽，看不到出路。两个小时过去后，连个安慰性的奖励性的下坡也没有看到。而我们已经精疲力尽，用1+1档在慢慢的向上摇了。路边的风景再无心欣赏，山路崎岖，必须赶在天黑之前抵达岳西。
似乎今天流的汗赶上了去年一年的总和的时候，我们才在暮色中解决了这场山群遭遇战。有了今天的经验，晚上我们提前为明天的行程查看了谷歌地图，明天将是更艰辛的一天，那会是多精彩的一场百山大战呢？敬请期待！
5月5日总结：天气：晴
&&&&&&&&&& &目标：由潜山前往岳西，约60km&&
实际完成：61km
&&&&&&&&& & 印象：继续水泥路、天柱山系列景点、山群遭遇战
出门不远就是天柱山景区的牌子。其实这个地方离得还远呢，有十几公里吧。
途遇三祖阐寺。
风景区景色，这个栏杆上的小狮子，每个样子都不同。
骑行帽戴得太久，额头上勒了一道印子。
这地方是什么，我也不知道，好看就拍了。
路遇青龙寺，看起来很像西游记里面不成气候的小妖怪的山寨。近看还挺特别，山头上直接做的造型还带个舌头的。
午饭榨菜肉丝汤7元，莴笋肉丝10元！还是精光。
路上休息车没放好，滑到沟里去了，还好不是在山上，不是在悬崖边上。话说后来过了四川爬山时在悬崖边上也发生这样的事情，差点掉悬崖，吓死。
骑了很久很久很久很久，终于看到了一个下坡。那个尽头看不到路其实就是下坡了。
路上风景很美，下面有一个是水坝，再一个像蓬莱小岛的地方。
从山上向下看去，刚才骑过的路已经在山下了。
看到一个牛人的留言，他是徒步从宁波去拉萨的！后来我到了成都的时候遇到这个牛人了！
到达岳西境
休息无聊自拍。
经过山上一个地方有棵樱桃树，我们停下休息的时候，看看附近没人，过去摘了一点樱桃吃，甜哦。还不过瘾，老公把水倒光了，准备用矿泉水瓶装点樱桃带走，这时候旁边一个两层小楼的二楼冒出来一个人，大吼：吃了还不行，还要带走！！刚才我就看见你俩了，咋回事啊！！！我们惊了一跳，落荒而逃。
找旅店是个烦人的事，主要预算不够就要东找西找，呵呵，最后住的地方也不太满意，是个家庭旅社，不过人家提供吃的，精疲力尽后的晚饭，又是青笋，红烧鱼块，因为没有肉，只好吃点鱼了，偶无肉不欢的。一共20元。
从百度上看今天的路程，弯弯曲曲像根鸡肠子，好多的弯。
从谷歌看到今天的地图......全是山~再看了看明天的，崩溃，山更多！
发表于：11-11-04 15:24 []
LZ太强大了，加油！
发表于：11-11-04 15:52&&[第2版 11-04 15:55↓]
第2版 11-04 15:55
第1版 11-04 15:52
太厉害...........版主应该置顶
发表于：11-11-04 16:01 []
好贴！今年5月坐火车去的，没你那么强大。期待看到你在布达拉宫广场的照片。
67年广西三战三捷
&&&&咱爸打下过侵越美制F-105
&&&&&&&&&&&&&“雷公”战斗轰炸机
发表于：11-11-04 16:39 []
赞！Mark~等下文~
发表于：11-11-04 16:46 []
好贴，牛人，顶你们！
发表于：11-11-04
走错路了！从天润出来走江浦到合肥，从合肥去潜山，估计这段路顶多两天也就走到了，你们绕大弯了！
发表于：11-11-04 17:20 []
难得顶贴，楼主夫妇牛叉！！！
每当一个国家的政治、经济出现重大危机的时候，爱国主义的破旗就又散
发表于：11-11-04 17:22 []
真的佩服！！！！
远望也是一种期待！
发表于：11-11-04 17:42 []
等待新文！
发表于：11-11-04 17:44 []
今天都已经11月啦
到了没有？不见下文啊？
发表于：11-11-04 17:48 []
超级猛男和猛女,佩服,不服不行
哪天想自驾去拉萨!
喜欢哈巴狗,却不喜欢象哈巴狗的人.
伊妹儿:jieke_
发表于：11-11-04 18:58 []
以下是引用 第21楼 到处走走、到处看看 的话：
走错路了！从天润出来走江浦到合肥，从合肥去潜山，估计这段路顶多两天也就走到了，你们绕大弯了！...
21L正解......走皖南就是山路多哎！
发表于：11-11-04 20:02 []
佩服佩服。。
加班~加班!没天没夜的加班!
发表于：11-11-04
回复 第27楼 的 cao1234：
以下是引用 第21楼 到处走走、到处看看 的话：
走错路了！从天润出来走江浦到合肥，从合肥去潜山，估计这段路顶多两天也就走到了，你们绕大弯了！...
不认识路，从地图上看我那么走是近的。。。
发表于：11-11-04
以下是引用 第25楼 三界中人 的话：
今天都已经11月啦到了没有？不见下文啊？...
恩，6月底已经到拉萨了，后来因为又去了尼泊尔，回南京后有事去了大连，再后来回来后为了吃饭得赶紧工作，各种原因，一直就没开贴说这事，最近得了点时间，才开始整这些。
发表于：11-11-04 22:04 []
归归，天润城出了牛车友啊，太厉害了！
还是夫妻档，真好！继续期待楼主精彩的游记！
TI&---&幽灵般的滑行
全浸，就是“完全沉浸”在游泳带来的快乐里！
发表于：11-11-04 22:30 []
此帖必火！佩服佩服！西藏的美景不在拉萨，在路上！楼主选择这种出行方式，对体力确实是一种挑战，但能够欣赏到许多的美景，期待大片，持续关注中．
发表于：11-11-04 22:39 []
太强了，五体投地
发表于：11-11-04
LZ怎么还不更新啊，在线等的啊…………
斑竹，速度置顶啊…………
哈哈,有什么事都不要来找我啊~~
发表于：11-11-04
今天的行程长度比昨天多一倍，而且也已经在网上获知与昨天相比只会艰难不会轻松，因此昨天早早就睡下了。
上午6点就出了门，吃了个美美的早餐，有了战斗力才好上山。
一路上山。路上没有什么遮蔽物，太阳明晃晃的挂在头顶上，晒得我浑身像从水里捞起来的一样，身上的衣服一直保持着湿润。我感觉如果现在给我一根绳子把我捆捆，都可以挂在树上变成腊肉了。带的四瓶水都消耗光了，又重新在山边上接了两瓶山泉，也快见底了，而前方还是一圈一圈的向上绕的山路。
午时，山上什么都没有，早餐时备的4个茶叶蛋和旺仔牛奶成就了今天的午餐。顶着饥饿继续前进。
已经经过了4个超级大的下坡了，最大的下坡长达15km，可以想见，如此长的下坡，是我们用什么样的上坡换来的。每次几个小时5码时速一步一步爬上山的折磨，只换到十几分钟的下坡享受。弯道又多又急，还必须控制着速度，不然很容易不受控制的飞出道路两旁。虽然下坡实在是太爽快的事，可每翻过一座山，我就暗暗祈祷，下面千万不要再上山。又在每一次的失望中无奈的继续龟速前行。我就像一尾在干涸的河塘中挣扎的鱼，嘴一张一合的为着那最后的一点希望尽着的努力。好几次，我都已经感觉一滴滴力气都没有了，慢慢的用1+1档位摇着比推着走还慢。于是好几个上不去的地方就下来推着。如此这般交替前行，倒也还能勉强坚持。
又几个小时过去了，刚才我们走过的路，现在已经成了山下的风景，但谁又有心思去看呢。我只是在这山中觉悟了，之前几天所有的山、坡与今天的相比都是小巫见大巫，未来的每天，可能都会新的超越过去的困难和挑战。
一个开摩托的老乡经过，热情的向我们打了招呼。他早上从岳西去英山的路上，就看到过我们在慢慢向上爬，到下午他从英山返回的路上又看到了我们。他告诉我们，前方还有两座小山就可以到达白帽镇，终于给我们带来了一丝曙光。
下午4点半左右，经过白帽镇，距离英山地界还有30多公里。水已经又全部喝光，我们在镇上补充水的时候，我心里一直在挣扎，好想好想马上躺到床上去休息。好想好想吃顿热乎乎的饭菜。一步三回头，主意几经变换，最后还是决定坚持多走一点算一点。不继续的话，又影响明天的行程了。
天都黑透了，越过了七座山，好容易顶着饥饿和夜色抵达英山县，停下车来腿脚都在微微颤抖，饭没顾得上吃，扑在床上瞬间就睡着了。
5月6日总结：天气：太阳老大
&&&&&&&&&&& 目标：由岳西前往英山，约110km&&
实际完成：圆满到达英山111KM
&&&&&&&&&& &印象：好多好多的山，好多好多的坡，凄惨的午餐、感觉意志超越了体力极限
早餐的炒面，看起来超级诱人。我们美美的早餐，两稀饭两蛋一炒面，合计7元，又多带了4个茶叶蛋共4元。
农家的一只“鸭”？它可得意了。
这个是什么。
非常热，周围没什么可以遮挡的地方，几乎中暑，老公说头很晕，晒的，又累，水一会就喝没了，也没买水的地方，好在路遇山泉，天然矿泉水呀。
帽子手套眼镜都摘下，好好洗把脸清醒一下。
这边靠山，那边就是悬崖了。路边没有连续的护栏，旁边就是峭壁，挺危险的，停下来装泉水的时候，车子就停在悬崖边上。
这一段都在山上，为了减缓坡度只好一直拐着弯向上爬，一会就经常看到这样的弯坡。
山下走过的那两条路已经成了我们眼中的风景――最下面那条！
这是下坡了，好不容易下山，却不能好好爽一把，因为坡度太急了，速度太快很容易被甩出去。
又遇山泉，正好，刚才装的水又已经喝完了，实在是太热了。
已经很饿了，路上没看到什么吃东西的地方，也许再拐一个弯就能看到，可是已经等过很多个拐弯的我再也等不下去了。
上路以来最凄惨的午餐，好在早餐的时候打包了几个茶叶蛋！
“午饭”的时候看到路边的“棍子虫”，我觉得它和我们挺像的，一步一挪慢慢爬，总有到终点的时候。
66大顺，好数字，本人外号66，这个当然要留纪念。
经过祖堂山。
山中风景。
又走了很久，下到一个小山坳里，这里是白帽镇，终于找到可以补水的地方了。可惜已经饿过了头，也吃不下东西了。这个小镇上有住宿的地方，斗争了很久很久，才能下定决心继续走。其实我的脚是叫我留下来的，住下来休息吧，但是我的脑子命令我继续走下去。
这个是在小镇上的超市门口休息。
出了小镇没多远，前面还有上坡，我已经麻木了。正好又看到一个农家，门口种着樱桃。一个大伯正在勾樱桃，我过去套了套近乎，他非常热情的邀请我们也摘一些来吃。于是我们就不客气了！
大伯啊，人太好是不行的...过几天经过多人多了，你家的樱桃就会没有啦。
我是真的不客气！整整装走了一瓶。
这其实是一条高速公路，要是自行车能上高速就好了！我们就不用走这么多坡这么多弯，遇山打洞，遇河搭桥呀！
终于到达湖北了。
省与省直接交界明显，安徽的是水泥路，湖北的是优质的柏油路，差距咋就这么大捏。
到了旅店累的半死，直接扑床上睡着了。半夜醒来饿了，吃了根黄瓜一瓶八宝粥，这就是晚餐了。
发表于：11-11-04
以下是引用 第34楼 非凡公子520 的话：
LZ怎么还不更新啊，在线等的啊…………斑竹，速度置顶啊………… ...
现在几点啦，要睡觉的呀，今天不会更啦，睡觉吧...
发表于：11-11-04 23:55 []
发表于：11-11-05 09:00 []
有图有文字，发到百度骑行吧，绝对火啊，
没有做不到，只有想不到
发表于：11-11-05
以下是引用 第38楼 豆豆baby 的话：
有图有文字，发到百度骑行吧，绝对火啊， ...
恩，这么好的帖子为什么还不置顶……
想不通，斑竹在搞什么……
哈哈,有什么事都不要来找我啊~~
发表于：11-11-05 10:49 []
呵呵，又看见新的了，往后的路可痛苦啦，因为全是大山，越往西越多，套用一句话；“最幸福的日子是昨天呀”
佩服你们，支持你们！
发表于：11-11-05 13:00 []
这么好的帖子，版主居然不置顶。。。
支持天润车友！！！
TI&---&幽灵般的滑行
全浸，就是“完全沉浸”在游泳带来的快乐里！
发表于：11-11-05 16:23 []
发表于：11-11-05
逃离了大别山的第二个早上，实在是爬不起来了，浑身手脚酸软，好不容易适应了骑行强度的腿又重新加重了胀痛感。我给自己找了个很好的理由休整了一个上午：这几天都在山里骑行，链条上沾满了泥沙，踩起来很重，车上、驮包上也全是泥了，这些都需要重新清洁和整理。把车子重新调整好，行李也重新打包了，午饭后才准备上路。
由于昨天一直在山里行进，路上非常干净，没有漫天的尘土，也就没有用魔术围巾。现在一照镜子，完蛋，戴墨镜的部位和其他部位形成了明显的分界线，手腕没有衣袖和手套遮挡的部位也有明显的红肿晒伤，看来搽什么防晒霜都没用的，还是要戴魔术围巾把脸遮遮。
还没出门，气温已经很高了。出门后顶着太阳骑行，脸部和脖子捂在魔术围巾里，每一次呼吸，都是一股热气袭来，爬坡的时候速度很慢，风也就很小，浑身上下密不透风的包着，热气在衣服里面像洗桑拿一样蒸腾着，每个毛孔都要炸起来了。下坡的时候稍好些，可以通过俯冲时的速度制造一些风。
英山到罗田的路况非常好。大部分都是很好的柏油路，拐弯很少，虽然也有些坡，但每一次上坡都伴随着一次同样幅度的下坡，一起一落，一张一弛，每次爬坡都得到很好的休息，是出行以来最舒服的一天。就是出了一点点小小的意外，下坡的时候速度太快，副队长飚到46码的时候，迎面飞来一只蜜蜂没有来得及避开，直接蛰到了腮边，速度冲击加上蛰击，估计他要难受一阵子。
虽然是下午出发，但是只准备骑60公里，所以时间也比较充裕，我们常常在难得的树荫下面一休息就是半小时，早晨买的樱桃已经全部取掉梗子装在了饮料瓶子里，休息时就把瓶子取出来，仰着脖子往嘴里一倒，酸甜可口的感觉顿时盈满口腔，让人有甜甜的满足感。甚至我还无聊的数了数，最多的一次塞满了40个樱桃，吃的我不亦乐乎，爽！
5月7日总结：天气：晒啊
&&&&&&&&&&& 目标：由英山向罗田去，约60km&&
实际完成：到达罗田，60KM
&&&&&&&&&&& 印象：樱桃吃了个饱，蜜蜂蛰了，晒伤，热
发表于：11-11-05
今天的早餐也非常美好，狗不理包子1元3个，一共买了12个，加两碗稀饭，合计6元。
这里好多卖樱桃的，4元一斤买了5元，不重称，5元就好多好多了。比南京便宜好多，吃樱桃吃饱了。
出门前的午饭，炒河粉，蛋炒河粉6元，肉炒河粉7元。发现我的照片除了吃还是吃。。。
上路没一会，又热起来，骑行裤，手套等，上面都盐化了，白白的一片，尤其是裤子上，一拍盐都能掉下来。
休息的时候，黄瓜是最好的解暑消夏圣品，又便宜，遇到山泉的时候用水浸一下，冰凉的更爽。
这时候湖北正在闹干旱，河里的水都没有了，只剩下沙，天天新闻都在播的。
老公特别喜欢猫猫狗狗的，家里不让养，平时在外面看到就走不动了。
晚上的晚饭很不错，香菇小鸡瓦罐汤6元，蹄花汤7元，土豆丝8元，最后收了20元
平时脸上戴眼镜，戴魔术围巾，衣服裤子都是长的，遮挡很严密，不过骑车的时候袖子往上缩，手腕就会晒到了，每天涂很多防晒油，也没什么用。
千万不要这样对待孩子
发表于：11-11-20 00:28 []
发表于：11-11-06 01:07 []
以下是引用 第49楼 leapoceans 的话：
请教楼主，时间过去这么长，还能记得这么多事情，是不是那是每天写日记什么的？呵呵 ...
是呀，这些都是那时候每天晚上休息的时候写的，你没看我带了笔记本的。本来想骑行的时候就开贴每天更新的，但是每天都累得手脚变面条了，再说照片太多了那时候也没时间处理。现在上照片也要挑选和处理的，因为照片实在是太多了！
今天周末老公把电脑霸占了所以没法更了。
发表于：11-11-06 09:53 []
关注你们行程的pp
你的微笑就是最大的回报
发表于：11-11-06 11:44 []
佛手湖那个置顶的该换换了....
发表于：11-11-06 14:44 []
你们不上班啊。真爽！！！
发表于：11-11-06 14:52 []
以下是引用 第52楼 洋花萝卜2 的话：
关注你们行程的pp祝福你们. ...
不是A不是B不是C不是D不是你的EFG
可以是你的开心果&但不是你的VIP
一起分享快乐~&感受美好生活~
发表于：11-11-06 15:10 []
太强了，五体投地
发表于：11-11-06 17:00 []
灰常佩服！
不过前面过铜山时你们看见的化工厂---那应该是热电厂的大烟囱，应该基本符合环保的
后面的湖北的路可是要命的哟；祝福你们！
发表于：11-11-06 17:02 []
灰常佩服！
又看见下文啦！
你们过铜山的那个化工厂应该是热电厂的大烟囱--基本应该还是符合环保的！
后面的路--湖北那是要命的哟！全是山路的！祝福你们！！
发表于：11-11-06 18:53 []
以下是引用 第54楼 健忘的小猪 的话：
你们不上班啊。真爽！！！...
本来我在南京，我老公在上海都有一份不错的工作，不过人的一生如果没有为了自己想做的事情而疯狂一次的话，我总觉得有那么一点“生活不是这样过”的意思，所以这次我们是两个一起辞职去的。虽然我们不鼓励别人和我们一样，可是此行至今为止我们不仅没有后悔，并且一直回味无穷。
发表于：11-11-06 18:55 []
今天的安排是罗田经新洲前往黄陂，大约110KM。
路况不错，现在最大的对手不是山和坡，而是热。阳光肆虐，柏油路好像都要晒化了一样，骑行的时候看向前方，感觉路都像水一样在缓缓流动。带着头盔和面罩的脸热气直往脑袋上冲，让人一阵头晕。每骑行一会，就忍不住要停下来休息，但休息比骑行更热，因为没有一丝的风。
行进到团风的时候，路边开始有很多卖马蹄的小贩。十元一大网袋子，看的我眼馋不已，广西很多马蹄，从小我就爱吃这个，现在天气又这么热，这东西可是个消暑的好物。软磨硬泡让老板卖了一小袋子给我，才三元钱，还帮我洗了洗。抓起来就往嘴里塞，那叫一个爽口，又甜又脆还没有渣，是上好的马蹄，一口气吃了好多，都舍不得走。驮包上的东西已经太重了，不能再加重负担，不然我一定买上一大袋回去吃个过瘾。
这一段路上小镇相隔很远，午饭一直没法吃，还是用旺仔牛奶和一些零食垫了垫肚子，下午4点多才在路边的一个小店泡了两碗泡面充饥。小店老板很热情的接待了我们，知道了我们的行程后，一直劝我们到了武汉乘火车回家，她觉得这样的事情是多么的不可思议。
快接近武汉了，这里是黄陂的六指街，非常漂亮。一溜儿的新能源环保灯，侧面是一个太阳能集热板，顶上还有一个飞机模样的小风车随着风一直招摇着，干净的柏油路面两边的房屋也很整齐，让人看了舒爽，很有一点欧洲情调。我正着迷于此，我们出行后的第一场雨突然袭来。原先还烤的化一切的太阳，猛然间就不见了，闷热闷热的，一滴，两滴，三滴，接着一大片打下来，我急急往路边的屋檐下躲着。雨来的很急，去的也快，三五分钟后，咸鸭蛋黄似的夕阳又重挂在树梢上了。雨后的街道有另有一种风情，路和树都被洗得发亮，夕阳的余晖洒在水润的路面上，映出一片金黄。如此美好的一切没能持续多久。雨后重新上路，惨了，车子没有挡泥板，前轮后轮不断的飞起泥点子打在驮包和我的背上，一片狼藉，这还不算，刚才空荡荡的路面上，突然一辆接一辆的驶过重型大卡，那泥点子是铺天盖地的迎来，无处可躲，就这样狼狈的一路向黄陂城区行去。
由于昨天意外发生的空难――空军蜜蜂与陆军骑行副队长的陆空对战事件，副队长被蜜蜂蛰到后，脸上肿起一个大包，经他的强烈要求，今天他升级担任队长。一路上行程和最后住宿都听了他的安排。黄陂已经靠在武汉边上，是个很热闹的小城。整整一个星期没有见到肯德基了，也很长时间没见到这些高楼大厦，我们都有些想念南京，于是今天的晚餐毫无疑问是一顿丰富的KFC！
5月8日总结：天气：希望是阴天，没有如愿，太阳好大好大,傍晚有阵雨
&&&&&&&&&&& 目标：由罗田往黄陂，约110km&&
实际完成：到达黄陂，124KM
&&&&&&&&&& &印象：黄陂的新能源路灯、空难的大肿包、持续热、遭遇第一场雨
发表于：11-11-06 19:06 []
今天的早餐，牛肉面6元，不好吃~稀饭1元。合计7元。
还是湖北干旱的河道。几乎都是沙，桥底下也都没有水。
远远的看到的时候，还以为是一个饭店起了这个名，近看才知道，原来是一个叫石家庄的村子。
800KM路标，又见宁波牛人。
进入武汉管辖区域，路好的不得了。
稻田的守望者，你在守望着谁？
马蹄马蹄，又甜又脆，花了3块钱，当然不止这些，这些是吃剩的一半。
好热，热得我浑身发毛。
武汉，我来啦～
码表上显示路面的实时温度为45摄氏度。
傍晚的云遮住了太阳，每次变幻都是老天的艺术。
雨后的小镇，阳光洒下来，旁边是新能源路灯，上面的小飞机很可爱。
888好数字啊。
咸鸭蛋黄一样的夕阳。
陵园建的跟公园似的。
晚上的大餐，KFC,哈
车子没装挡泥板啊，下雨后衣服包包都溅上泥点。
发表于：11-11-06 19:30 []
牛人，佩服
发表于：11-11-06 20:09 []
&哥们你牛。。。祝你们一路顺风。。马到成功。。。
发表于：11-11-06 20:23 []
黄陂到武汉只有40KM左右，但是一路上都在修路，灰大的很，这短短两个小时的路程真是“尘满面，鬓如霜”了。
武汉是我们出发至今第一个阶段性的站点，如果把这次骑行分几个阶段的话，现在才刚属于成功的出发阶段。到达了这里，只能算是完成了这次骑行的十分之一，但是万事开头难，把这头开好了，走下去也就容易多了。
按照原定计划，将在武汉停留一到两天。从汉口登录了武汉，小休息了一下，把行李安顿好，就要抓紧时间出门。
要去的第一个地方，当然是著名的江汉路了。江汉路是一条商业街，购物当然不是我们的目的，除了享受地道的武汉小吃豆皮和热干面，这里最值得一看的，就是一字排开的各种建筑，有欧陆罗马风格的巨型圆柱和半圆拱门、拜占庭风格的华丽穹顶、文艺复兴式的高直挺立等等，有点像一个微型的建筑博物馆了，最奇特的是，这些各样风格的建筑看起来有一种奇异的协调。也许是为了保护与发展相结合，这里的所有建筑全都商业化了，但凡大型的建筑，都被银行占据，中国银行、工商银行、光大银行，而其他周边建筑，已经全是各大品牌的门店。站在江汉路中心的四脚天桥上四望，那些古朴而大气的灰暗色调，让人有一种穿越到民国时代的感觉。
随着江汉路的建筑群一直向东北走，就可以看到汉口江滩。据说武汉江滩比上海外滩还要大，我们看到的只是汉口江滩，还有汉阳江滩和武昌江滩呢。江边上散步的人很多，卖风筝的小贩把长长的色彩艳丽的风筝放得高高的，用来吸引小孩子；情侣挨着坐在岸边的石头上；远处一个游人举着相机在拍照，和我一样，他在看风景，他也成了别人眼中的风景。这里的一切充满了休闲舒适的气息。我也坐到岸边上，听着江水周而复始的拍打着滩边的石头，远处隐隐传来有节奏的行船声，在这里看着对岸，就像看着一个“浮城”。天色渐渐变得与江水一样灰暗，灯光影影绰绰妆点了江面，刚才还死气沉沉的江面现在也过起了夜生活。武汉之夜，这才刚刚开始。
5月9日总结：天气：天气预报是阵雨，不过白天太阳一直很大，晚上持续闷热
&&&&&&&&&&& 目标：由黄陂前往武汉，武汉停留，约40km&&
实际完成：到达武汉，武汉停留，40KM
&&&&&&&&&&&&印象：汉口江滩、江汉路、武汉小吃热干面、豆皮
路上灰尘满面，而且太热，脚踝有点受伤了郁闷中，一直没怎么照相，快进入武汉了，才边骑边掏出相机抢拍了一张。这是黄陂到武汉经过后湖大桥，边骑边拍......
武汉和南京的共同点，很多飞絮~~飞的是这种。
江汉路美食一条街，看到广东肠粉，好久没吃了有点馋。点了两盘，有点贵，每盘10元。
武汉有名的小吃，左边是三鲜豆皮5元，右边是热干面3元。
江汉街上的建筑物。这个是1920年建的，建的时候好像就是个银行，现在还是银行。
这张让我感觉穿越到了民国，或者在拍电视剧！
著名的汉口江滩和江滩夜景系列。
发表于：11-11-06 20:34 []
朋友！！我对你们实在是膜拜！！五休投地！！
经常在想，去哪，去哪！！可惜，没有你们的决心，没有你们洒脱！！
发表于：11-11-06 20:34 []
心情压抑的一天。本来的计划是今天骑车逛武汉的大街小巷，看看黄鹤楼、东湖、武大，去户部巷吃点小吃。
早晨起来一直是大雨，等啊等，好容易雨停了，车子刚提出去转了没有30分钟，又一阵雨，之后一直断断续续。出门的时候看闷热的很，光穿了个短袖T恤，半截子的五分裤。后面这雨下的，气温骤降。雨中冻得瑟瑟发抖。
因为平时习惯了负重骑行，把驮包卸下来后，感觉一下变成了一个武林高手，车子骑起来像飞的一样。一直下雨，随便转了转，决定到武汉美利达店把前后挡泥板装上，再把后面的货架换一个。原来的那个货架是快拆卸的，好看有余，实用不足。由于没有接到后轮轴上的支撑，经常在骑行的时候把包甩歪，或者把驮包扣件卷到车轮里面，特别危险。再想让店里的专业师傅把车子调整一下。
又是一大把银子甩出去，办好事回到宾馆，下雨不方便出门，又没有什么事情好做，闷得人发慌，白白损失了一天的住宿费和一天的时间，那也没去成。
只好安慰自己就当是休息了一天。
5月10日总结：天气：时大时小阵雨
&&&&&&&&&&&& 目标：武汉停留观光&&
实际完成：武汉停留发呆
&&&&&&&&&&&& 印象：名副其实的阵雨一阵一阵的、抽空换了货架和挡泥板
今天什么都没干，就是吃了一顿好饭。晚饭是四川酸辣粉，很正宗5元一份，西米露豆花4元好浓好香，三鲜豆皮6元这一盘2个，足足要了3盘，皮蛋瘦肉粥，这个有点贵，8元一碗。
发表于：11-11-06 20:52 []
早晨起来，晴！太好了，闷在宾馆一天以后，终于又可以出发了。这休息的比骑行还累。
路边小摊先吃个早点，那叫一个实惠，牛肉一大把放下去烫，我以为是好几碗一块煮的。结果全捞我碗里面来了，哧溜哧溜，味也正，粉是和广西河粉一样的宽粉，过瘾。
昨晚的雨看起来挺大，武汉市内本来在修建地铁，坑坑洼洼的，现在这些小坑全积满了泥水，车子一过，飞上来一片，昨天装的挡泥板完全没用，驮包衣服又全免费换了最时尚的泼墨样式，只得歪歪扭扭小心避开那些小坑。前面一个老伯，也骑着一辆轱辘都扭得不成圆形的车子在闪避，还灵巧的很。坑还不算，有一些路还窄，狭路相逢的定义原来是这样的，这条路迎面只要走来一个人，双方都不能继续正常前进，需要一方躲到一边的商店，让对方先行。这样的路持续了老长的一段，直出了武汉市区才渐渐好起来。
武汉至仙桃之间的路况就非常好，坡少路平，还有树荫。大片大片的瓜棚伏卧田间，好似一条条整齐排列的胖胖的春蚕，又得意又骄傲。五月了，天气渐热，沿途虽然可以看到“严禁占用公路摆摊设点、打场晾晒”的标语，但是一路隔个五步十步，就是一个瓜农支起的遮阳棚，有的用箱子，有的用桌子，有的用脸盆，盛上绿油油胖乎乎的小西瓜，摆一摆蒲扇，等待冤大头来临，他们形成了一道特殊的风景。我们开始还能够无视他们热情的招呼，越来越多的诱惑后，也忍不住揣上一个，赶在路上休息的时候吃。
雨后的天凉爽的很，很适合骑行。两天的休整也很见效果，一路几乎没有休息就奔到了仙桃。我都有点鄙视某人，这么好的路面这么好的状态，居然只骑了100KM，下午4点就开始休息。他仗着他脸上的大包除了老想偷懒，还足足奢侈了三天，花了个够本。我想他心里的独白估计是这样的：不容易从铁母鸡身上拔毛呀，这还不一次利用个够。今天他已完全恢复，所以晚上我决定召开队员大会罢免他的队长职务，取回决策权。
5月11日总结：天气：气温25左右，多云转晴，天气非常好
&&&&&&&&&&& &目标：武汉至仙桃90KM&&
实际完成：武汉至仙桃100KM
&&&&&&&&&&&& 印象：天气太舒服了，西瓜好甜、经过第一个1000KM路标、有个地名叫侏儒
早餐很实惠的牛肉粉，超多牛肉的，我怀疑店家都要亏本。而且很好吃哦。
这路实在是太烂了！衣服又要重新洗了。
这是稍好的地段拍的，实际比这个窄的多，都是下车推着走都走不动。
路边风景，他们是在采茶吗？
路边的瓜棚也是一道风景。
从出发以来遇到过好多奇奇怪怪的名字，本来想搞一个奇怪的名字照片专辑的，可惜拍这些太花时间了于是作罢。有遇到过叫石家庄的村子，侏儒镇还是县我没搞懂，还有响肠镇，为啥不直接叫香肠镇呢，还有水吼镇，石镜镇......
999路牌，马上要1000了。
第一个四位数路牌。这时候对比出发的时候，已经黑了好多！
刚才在路边买的西瓜一路背着，快到目的地才想起来。唉，负重啊负重，减负啊减负。
最后一次休息的时候吃掉西瓜，哈。这西瓜花了7块钱，真贵。另外，本图老公的头发因为长时间戴骑行帽，变得波浪形了！
路边风景。
仙桃到了，寻找吃饭的地方时候看到一个卖酒的店。
猜猜这个是什么？这是晒伤后脱的皮......
老公的腿部...这个镜头很近，远看的时候这部位是一片红肿的。
这顿奢侈的晚饭啊，这直接导致了某人的队长权利被剥夺。不过，非常好吃，白色的那盘是新鲜藕的嫩芽清炒，红色的是番茄牛腩煲，瓦罐是三米桂圆粥，好喝，因为最近有点水土不服胃一直很难受，所以吃点这个。
发表于：11-11-20 00:34 []
发表于：11-11-07 23:49 []
仙桃到荆州约130KM，今天的行程可不轻松。
还没出市区，仙桃的金沙大道一路铺满小碎沙石，一直颠来颠去差点没把我的心从喉咙里面颠出来，我看应该改名叫“今杀大道”才贴切（今天被杀死）。出了市区路况很好，太阳蛮大，但是树荫也很给力。上午比较顺畅，时间、速度把握得都不错。
不知是什么情况，地域？季节？气候？抑或是因为仙桃的香气？一路上蝴蝶多到不行，成群结队一看到就是一大片，花丛中、草垛上、空中，甚至是地上――蝴蝶尸体，估计是因为空中飞的太多了，被来往的车辆撞上造成的交通事故。
中午吃饭的时候，碰到几个骑摩托车从南京出发往云贵川的骑友，他们看起来都有6、70岁了，都还精神奕奕的状态都很好，我们互相留影、互相鼓励后各奔目的地。摩托车的骑友我们是遇过好几拨了，有单个的，也有团队，有去西藏的，也有去其他地方的，但是至今还没能遇上一个自行车的骑友同行。从路牌上的留言知道有个宁波的牛人正在徒步，看情况没几天就快被我们追上了吧。
今天经过的地方名字都很奇怪，胡场、毛小、毛场、毛嘴，我正暗暗在心里想毛嘴这个名字的由来，前队长说他的车子不对劲了，停下一检查――后轮被扎了一个洞。该韦师傅的亲传弟子小韦师傅出马了。虽然没有实际操作过，但好歹也观摩了十来年，没吃过猪肉也见过猪跑了。查找到漏气点后，放气，看我撬棍使得那是一个顺手，撬胎、卸胎、搓胎、上胶、巩固、上胎，一气呵成。前队长只来得及发挥了个递工具的作用。本来行程就相对较长，又被这事耽误了一点，修理好已经是下午两点，还有近70公里漫漫长路，紧赶慢赶才好歹在天黑前到达了荆州。
5月12日总结：天气：气温25左右，多云转晴，天气非常好
&&&&&&&&&&&& 目标：仙桃经过潜江到荆州130KM&&
实际完成：130KM
&&&&&&&&&&&&&印象：成群的蝴蝶，路遇南京摩托车队、第一次补胎
今日早餐，从这里开始，米线非常好吃！这个圆圈的不知道是什么东西，五毛一个，很像小时候吃的油饼。
仙桃市区“今杀”大道的沙石路。
不知道为什么到处都这么多的蝴蝶。那些白色的都不是花。
午餐瓠子炒肉丁12元，丝瓜蛋汤6元。
遇到从南京出发，前往云贵的夕阳红摩托车队。
队里唯一的大姐和我们合照，留下宝贵纪念。
下午刚开始，发现车子扎了个洞，第一次补胎！修车先卸包。
我们都没补过胎，不过这些缝缝补补的事情是不是女孩子天生就会的？我做的还马马虎虎啦。
继续上路，他的荷塘，你的金立手机，和偶没啥关系。
老公的码表显示1000公里了，第一个1000公里。我俩的码表不是一个牌子的，所以有些许里程上的差别。
这老牛我要拍它喝水它就不喝，我一收起相机它就去喝水了。
像蚕宝宝一样的西瓜田。
晚饭回锅肉15元、醋溜白菜5元。越接近四川，之后的旅程尽是令人痛苦的回锅肉了！
发表于：11-11-07 23:54 []
修车这活是车友必须掌握的技能，惭愧，至今不会修
发表于：11-11-08 00:12 []
按照原定计划，今天和昨天一样，都是130KM左右的路程。
早餐有非常浓稠的白粥加N种不同种类不限量的小菜，再加好久好久没吃到的我的最爱――泡菜。一直吃到快满到喉咙上了，差点舍不得走。
昨天为了省钱，没有进荆州市区就在318国道的路边休息了，今天出门沿路骑行，不远就看到荆州古城的大门，按照惯例，只在门口留了个影，没有多做停留。
荆州到枝江景色怡人，不远就是高速公路，318国道上的车不多。有时候一大段，静到只能听到车胎压着路面驶过的摩擦的声，阳光被浓密的枝叶遮挡，星星点点透过来洒在脸上，温度正正好，这感觉就像在大学校园的路上一样悠然。
路边田里没收割的稻子像正在操练的士兵一样站得整整齐齐，收割后的摊在田里又似是练习枪击的士兵伏排成队，还有光割掉穗子剩个茬立在田里的杆子像一丝不苟的新兵，纵横斜排，姿态多样，每片田野都自成一格又相映成趣。路对面的农家别墅每家每户前面一片菜地，种上一些果树，小菜，。我们从这美景一路飞速而过，还没反应过来，上午的时间已经没了。
午时，渐渐热起来。在雅畈的一个小店休息，坐在老旧的椅子上，嚼上一根老冰棍，不知多舒爽。听店主说雅畈是个很大的木材集散地，长长的道两边，码放了一堆堆的木材，长度直径规格基本一致，都是直径大于30CM的树干，一眼望去，不下万株，若是都还站立着，可以想象那能组成多大一片森林，眼前的一切真让人心痛，这要经过多少人多少年的努力才能种出这样规模的森林！！另外，店主还给我们打了预防针，透露了雅畈之后的路况――枝江到宜昌有坡度非常大的起伏路，而宜昌到恩施甚至之后直到重庆，都是非常陡峭的山路，大别山比起这个就只能算小坡！我们的好日子就快到头了。
店主诚不欺我，那根冰棍之后出发没多久，一路就都是起伏路，艰难的前行了约一小时，他所说的“比前面大五倍”的陡坡出现在眼前。从远处望去，这个坡几乎呈90度，对面坡道上的车和坡顶上的车夹角快成直角，用最快的速度蹬着风火轮似的车轮想要能冲上一点就多冲一点，还没到达坡脚，自然而然就蹬不动了。旁边的汽车、摩托车不住的探头张望着我俩，我连翻翻眼睛去看的力气也没了，憋着一口气直往上摇，每次想要停下来推车，我就想，再蹬一圈，再蹬一圈，最后一圈，快到了，回头一看，坡已经在身后，好像也没这么难。这坡就像人生的一道坎，看起来很难，真正去走了，需要的只是那一点点再一点点的坚持。又在这样的山道上曲折了近两小时，眼前开阔起来，宽广的江面、高楼、大道。
长江、宜昌、三峡，我们来了！
5月13日总结：天气：多云
&&&&&&&&&&& &目标：荆州经过枝江、V亭到宜昌，约130KM&&
实际完成：118KM
&&&&&&&&&&& &印象：木材集散地，列队的田野、超大超陡的坡
早餐馒头包子两碗稀饭花了6元。老板家的泡菜是我的最爱。
荆州的路灯很像豆芽菜。因为是一大早，路况很好。
古城荆州大门留影。
路边风景。
割过的作物堆成一堆堆。
田里的作物像士兵一样排列整齐。
这两个图让我想起qq农场偷菜~~真羡慕这样的农家小院生活。
中饭木耳炒肉片12元，空心菜8元，真贵。
路边风景。
被砍伐的木材，这只是冰山一角。
让人崩溃的超级大破来了！！！！！！！！！
过了大坡又奋斗了一阵，起伏路接踵而来，骑不动了。
老公拿了一个惊喜出来。原来早饭后他在人家摊子上悄悄给我打包的一大碗泡菜，嘿嘿，好大一惊喜。
快到V亭时候的下坡路，对面是长江了。这个下坡很长。
老公爬到护栏上远眺。
路过三国遗址景点。
江边很多船。
晚饭西红柿鸡蛋汤7元，香菇肉片12元，土豆丝6元。
发表于：11-11-08 00:14 []
今天晚了，先不上了。
发表于：11-11-08 00:25 []
楼主夫妇V5~~~~~
发表于：11-11-08 00:26 []
早上好，晚上再等更新。
发表于：11-11-08 08:25 []
Mark~强力继续支持
发表于：11-11-08 09:13 []
建议楼主按省份等作为区分，分开几个帖子来发，这样主题更鲜明一些。
我的知识性版块
知识经济&&&&&&&&&&&&&&&&版号:175107
数据结构与c语言&&&&&&&&&版号:37540
江苏省大学生人才市场&&&&版号:160207
win&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&版号:223228
&&&&&&&&&&&&
发表于：11-11-08 09:56 []
哇赛，楼主MM还会补胎，太牛了！
很多女生都不会做的事情！
TI&---&幽灵般的滑行
全浸，就是“完全沉浸”在游泳带来的快乐里！
发表于：11-11-08 11:26 []
老公目前出差在外，跟老公说了你们的事。
得到鼓舞，说过年骑车回老家（南京-开封）约700KG，预计要骑一个礼拜。
从现在开始锻炼身体，搞装备！
我们分担寒潮、风雷、霹雳；&
我们共享雾霭流岚、虹霓。&
发表于：11-11-08 12:29 []
楼主加油，速度更新
发表于：11-11-08 12:31 []
楼主祝你一路顺风！
发表于：11-11-08 13:27 []
天润城还有这样的牛人 &&
我天天晚上出去跑半个小时 & 都懒的动 & &
发表于：11-11-08 13:32 []
羡慕啊，我好像有天过大桥见过你俩，有天早上，支持！太牛了
发表于：11-11-08 13:42 []
期待更新...
追的看很精彩.
以下是引用 第117楼 野百合的梦 的话：
老公目前出差在外，跟老公说了你们的事。得到鼓舞，说过年骑车回老家（南京-开封）约700KG，预计要骑一个礼拜。从现在开始锻炼身体，搞装备！
冬天,骑车难度可能太大了吧,个人感觉不大安全.
发表于：11-11-08 13:46 []
我也正在谋划南京到成都，正好赶上楼主的帖子了。。。。谢谢给指路了
发表于：11-11-08 15:02 []
好强大的2口子，厉害。
发表于：11-11-08 15:32 []
顶，找帖子找了半天。。。。
加班~加班!没天没夜的加班!
发表于：11-11-08 15:46 []
以下是引用 第117楼 野百合的梦 的话：
老公目前出差在外，跟老公说了你们的事。得到鼓舞，说过年骑车回老家（南京-开封）约700KG，预计要骑一个礼拜。从现在开始锻炼身体，搞装备！
HOHO，楼主用自己的身体力行，激发了很多女性朋友的骑单车的热情了，介个影响力是相当地大！
也期待117楼邻居春节后的骑行贴！
TI&---&幽灵般的滑行
全浸，就是“完全沉浸”在游泳带来的快乐里！
发表于：11-11-08 17:53 []
不知为何，看到这张照片，我竟然眼睛模糊起来。
感觉你们是那么的可敬可爱。
为自己的理想而努力！
楼主继续更新啊。
太太太太太太佩服你们了~
话说，感觉你们一路吃的饭菜味道都不错。都是我的菜，哈哈~
鄙视我吧，我只有对美食的垂涎三尺，而没有动力去运动，甚至连晚饭后下楼走走都木有动力。我强力的鄙视我自己！！！
我就是我，永远的个性十足~~
发表于：11-11-08 19:02 []
没有经过你同意转发到红星单车联盟了！！！给大家学习下！！！
&&两个人过日子，就像两只刺猬过冬，离近了了，扎；离远了，冷！只有
发表于：11-11-08 21:21 []
宜昌，地处丘陵地带，除了昨天来路上经历的山丘和到恩施去的路上即将迎战的巴山，最有名的应该就是三峡中的西陵峡了。附近景点众多，V亭三国遗址、两坝一峡、三峡人家、车溪漂流等，距离我俩神往已久的神农架也很近，乘坐大巴约4~5小时的路程。来到宜昌之前，就在一直在讨论宜昌停留时的行程，我们都偏爱原生态自然景观和有城市特色的街巷，而人文景点和经过商业洗礼的一些所谓的民族特色不是我们所好，在意愿上我们一致同意神农架，但因为季节和时间问题，几经纠结，最终被迫放弃，不得不说是一大遗憾。很晚才决定只停留一天，参加两坝一峡的散客团游，即葛洲坝、三峡大坝和西陵峡。
和在武汉一样，也遇到下雨。还好早晨一直是毛毛细雨，而我们是乘船游览西陵峡，影响不大。而下午老天开眼阵雨转阴了。
葛洲坝和西陵峡的游览，都是在船上完成的。葛洲坝只在上船不久的河道中，远远看了几眼，导游几句介绍带过，一个景点就算结束，上午其余时间一直游走在如泼墨山水画的西陵峡中，峡谷悠长曲折姿态多变，江水碧绿清澈，两岸山壁雄浑壮美，很值得一看。下午观看三峡大坝，有点小失望。除了从185平台第一次见到大坝的主体建筑时有短暂的，坛子岭和截流纪念园就像是两个普通的公园，只是从公园中能看到三峡大坝。如果不是像我们这样经过，而特意跑到宜昌来看的话我感觉不是很有必要。
5月14日总结：天气：小雨/阵雨转阴
&&&&&&&&&&& &目标：宜昌停留，游览两坝一峡&
实际完成：完成
&&&&&&&&&&& &印象：西陵峡很值得一看，两个大坝都一般
早上早餐。宜昌早餐没什么特别 。
自己到旅游集散中心集合。
开始参观，全部是三峡美景。
景点里面的午饭果然没法吃啊。
下面这个好像是有名的三峡一景，西游记。
三峡人家寨子，不知道是不是后面新建的了，我远远的看了，没有进去。
下面这张是著名的毛主席侧面像，要转90度角看。
这天有点小雨，在景区高处眺望对山，云雾缭绕，很美。
这个是模型的三峡全景。
这个是扔到河里用的那个叫什么。。一下想不起来
三峡完工后，工作的机械有一些留下来了。好大！像变形金刚。
发表于：11-11-08 21:43 []
新一轮的人山大战即将打响，这是我们目前为止遇到的第二个山群。据说比大别山可要厉害多了。宜昌到恩施、直到利川、万州，都将陷于大巴山群之中。这段素有“蜀道难，难于上青天”之称的山路，还没有进入，我们已经听到了太多的传说。所以对山中的这几天，给自己定的目标是，只要能够一直骑，不论速度，不论距离，骑到傍晚找到住宿的地方为止，不胆怯、不气馁、不放弃，就算圆满了。
由于昨天要去三峡参观，我们进入了宜昌的市区，如果返回V亭回到G318，路程将重复很多，所以早上直接取道S323。
通过壮观的夷陵长江大桥时，可以看到远处的地势已经完全不同，山岭，一座接一座连成浓淡相宜的一大片，看着巍峨崇峻，很是威武，好看是好看，不知道我们身陷其中时还有没有心力去欣赏。
很快进入点将区，一个超级大坡迎面而来给了我们一个下马威。没进入G318之前的S323路面就非常烂，都是标准的搓板路（像搓衣板），上坡胎阻很大，下坡为了避免颠得难受也必须控制着速度，手搁在车把上，都要震麻了，屁股由两瓣震成了八瓣，一个上午也就过去了。
高家堰过后，就算真正进入了山区。我们已经拐入了G318，优质柏油路或水泥路。
有人说，宜昌到恩施这段路的景色，不亚于川藏南线一路风光，果然不假。葱郁的绿树布满道路两侧，淙淙溪流隐现滩石，我仿佛置身于天堂九寨沟中。越向前行，山越高，路越崎岖，弯来弯去的上坡中，不知不觉已经逐渐深陷于群山的怀抱，四周都是茂密的森林，我们就在其中穿行，极力向前奔，而时间随着景色的倒退也的消失在身后。
人山大战的第一天，感觉景色和山坡陡峭同样名不虚传，但是比起后面的路，这可能还是一碟开胃小菜而已。
极美、极累。
5月15日总结：天气：上午小雨/阵雨 下午晴
&&&&&&&&&&&& 目标：宜昌到贺家坪，约80KM&&
实际完成：完成
&&&&&&&&&&& &印象：S323很烂很难走、高家堰后的景色太棒了、陡坡果然名不虚传很累
宜昌夷陵大桥，很美。桥是直接从高架上通过来的。我们没注意自行车不能直接上，要从底下的旋转楼梯扛上来。我们直接骑自行车上了高架！在高架上被交警劝说下车步行。
夷陵大桥江边景色。
一辆载满了汽车的船。
夷陵大桥侧面。
经过车溪。
这里很美，没照好。前面经历了几个大坡和一段起伏路，这里我开始肚子饿了，停下来边欣赏风景边吃了点零食。
搓板路的写照。
中午的菜，笋尖炒肉15，炒生菜6元。
高家堰后G318景色堪比九寨沟！
小镇过后一个很有意义的路牌。1314～～
从山上看走过的路。
中午打包的几个水煮土豆，饥饿的时候靠这个了。
山下和国道风景。
晚饭，西红柿炒鸡蛋10元，荷兰豆炒肉15，花生免费。
发表于：11-11-08 22:18 []
出门拐弯不到一公里，直接就是上坡，一点缓冲的余地都没有。
前进速度已经够慢的了，这段都是大陡坡，只能用最低档慢慢摇着。困难还不只这点，出门太早了，太阳还不热，山顶上风至少有7级，吹得路边的小树颠来倒去的晃，即使是在使劲上坡，还是冷的皮肤刺疼。路本来就有点倾斜，坡又大，已经是用吃奶的力在骑，风再一吹，把我轮子都要吹跑偏了，车子不向后退就不错了，更别提向前进。简直是寸步难行，有时候骑不动，只好下来推行。我们就像是两颗棋子，极力想要在大巴山这个山群的大棋盘中突出重围，我们的对手是山坡和风，向着大山骑，迎着大风骑行，和风斗，和山斗，和天斗，死个劲的蹬着轮子，斗得眼都要红了，也不知什么时候才能走完这盘棋。
我是天生怕狗的人，而这一进山，几乎每家每户都养着土狗看屋子，这些狗还特别有敏感，你不惹它，不靠近它，它都要来找你麻烦。于是每次经过房屋，都要小心翼翼的观察是否有狗，狗的状态是什么，是否用链条栓住了，如果没有拴着，那就要更小心，在阴凉处避暑的，热得在睡觉的，在吃东西的都不可怕，比较可怕的是坐着观察路边的情况的狗，当有人过来它的眼睛会随着车子和人移动，看到人近了就站起来蠢蠢欲动准备追击，这样的也还不够可怕，你可以提前做好驱赶的准备。最可怕的是潜伏得很好的，让人看不到的狗，当你没注意，正把注意力放在骑行，甚至骑得很快的时候，突然冲出一只一边狂吠一边飞速追着你