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CNETNews19日报导，Nvidia执行长黄仁勋(Jen-HsunHuang)在接受专访时表示，Nvidia不再以Tegra处理器专注智慧型手机、平板电脑市场的说法并不太对，应该要以公司策略转向来看待。他说，行动市场并非只有手机一种产品，除了电视、电脑出现行动革新外，游戏、汽车也都将获得创新。微信不是营销工具是产品也是服务他认为，这个问题在我国一直不被重视，很多家长认为进了好大学就好，至于孩子喜欢干什么、擅长做什么不是关键的问题，但是随着自主招生、三位一体、综合评价招生等多元化的高考招生模式的出现，让广大师生和家长充分认识到自我规划的重要性。从猎豹浏览器公众平台最早功能来看，包括热门影视、影视搜索、追剧等等，而最受关注的微信抢票、附近售票点推荐、余票查询、回家天气查询等重要功能也已经全部上线，这完全把本身猎豹浏览器的功能移植到公众平台上了。现如今，智能家居早已不是一句口号，已经被落实在方方面面，海尔集团顺应潮流，采用先进技术革新传统家电，为消费者带来更多，更便捷的体验，智能酒柜与酒知道APP配合，完美的诠释了智能储酒，窖藏随心。中俄东线天然气管道作为国内首条最大管径1422mm、X80钢级管道，目前正在开展试验段建设，已形成了X80/1422mm钢管研制、管道焊接等系列技术成果。依托中国石油自建爆破试验场，国际上首次开展了1422毫米、X80钢级、12兆帕天然气管道全尺寸爆破试验，验证了投入应用的可行性。未来需结合中俄东线超大口径、高钢级和途经高寒地区的特点，开展中俄东线运行工艺安全、完整性管理、安全监测、环境保护及维抢修技术研究。Nvidia目前除了透过GPU(获IBM、戴尔、惠普伺服器采用)强攻数据中心商机外，也推出瞄准车用、机器人、内嵌应用的开发平台「JetsonTK1(采用TegraK1系统单晶片)」。在上述额度内，公司于近日与渤海银行股份有限公司深圳分行（以下简称“渤海银行深圳分行”）签订《综合授信合同》，渤海银行深圳分行向公司提供等值人民币1.5亿元综合授信额度，该授信额度有效期为1年，自日起至日止。全资子公司深圳市凯中泽华整流子有限公司（以下简称“凯中泽华”）与渤海银行深圳分行签订《最高额保证合同》，约定凯中泽华为公司在上述《综合授信合同》项下的债务提供连带责任保证。关于公司签订授信合同的公告在上述72个交易日内，朱康军控制的账户组持股比例在10%以上的有46个交易日，占总交易日的63.89%；日，账户组持股比例达到最高的26.97%；值得注意的是，“铁岭新城”在日至日期间涨幅超22.12%。上述期间，朱康军控制的账户组通过交易“铁岭新城”获利1.79亿元。更难能可贵的是，由于微信本身特点，通过猎豹微信后台也可以进行即时人工客服进行解答，这些都是人性化的功能服务，弥补了猎豹浏览器本身产品某些不可实现的功能，做到了公众平台与产品本身的互补、粉丝互动。用一句话来解释微信公众平台，它应该是个会变化的APP。资源优势联运活动涨粉丝留住用户barrons.com部落格5月8日报导，黄仁勋在受访时坦承，手机处理器市场目前基本上是高通(Qualcomm)、联发科(2454)双雄相争的局面，Nvidia的强项(车用、游戏)在手机市场并非决胜关键；Nvidia的营运模式、产品策略已经跟同业大不相同。 管道局马季努恩FCP升级改造项目现场。张必超刘波摄 记者从近日召开的管道公司第四届科技会上获悉，预计今后10至15年乃至更长一段时间，全球高钢级大口径管道建设与运行、智能管网技术、管网系统可靠性技术、新技术新材料在管道行业的应用、液化天然气（LNG）技术、地下油气储库技术六大方面，将成为今后油气储运技术发展方向。据证监会官网4月27日发布的行政处罚决定书显示，日至12月26日，朱康军实际控制49个他人账户，集中资金优势、持股优势，利用账户组，连续买卖“铁岭新城”，影响交易价格和交易量，在上述72个交易日中，朱康军控制账户组，以大宗交易和集中竞价交易方式买入“铁岭新城”2.58亿股，买入金额22.86亿元。其中以大宗交易方式买入“铁岭新城”1.61亿股，以集中竞价交易方式买入“铁岭新城”9686万股。此外以集中竞价交易方式卖出“铁岭新城”1.83亿股。一场如火如荼的“互联网造车”风潮，正在席卷中国。不久前，乐视曾宣布，投资200亿年产能40万辆的乐视超级汽车工厂项目，在浙江德清正式启动。同样是在杭州，阿里巴巴集团与上汽集团刚于7月6日联合宣布，搭载阿里YunOS操作系统的量产“互联网汽车”荣威RX5上世。而如果我们站在更宽广的视角来观察，“智能汽车”、“互联网汽车”等概念爆火，只是互联网大潮冲击下，汽车行业创新变革的缩影一角。风口之上的汽车，已成巨头的逐鹿场。自1886年全世界第一辆汽车诞生到现在，这个行业从未像我们正经历的时代这样，充满颠覆和动荡。几乎每周，我们都能听到与汽车有关的创新消息：从新能源汽车、智能汽车、互联网汽车到无人驾驶汽车；从计算、传感、导航、辅助驾驶到车载娱乐设施；从硬件、软件、通信到互联网；从产业、商业到金融保险……几乎每一个领域，每一个环节，都在不断更迭进化。每一个微小的变化背后，都隐现着巨头的力量。不只是乐视、阿里巴巴、滴滴和优步，如高通、英特尔、微软、苹果这样的跨国公司，腾讯、百度、格力等中国企业，乃至平安保险这种体量的金融巨鳄，都纷纷跨界杀至，或与传统车企联手，或独自辟路前行。虽路径不一，但一个在巨头间达成的共识是，“互联网+汽车”将创造一个超过万亿规模的庞大市场，并成为除手机之外，新经济最重要的用户入口之一。由此，巨头们的争相布局落子，无外乎都是在跑马圈地，谋局未来。唯一的疑问在于，谁会在这一轮竞速中，最先站在下一个风口？一个万亿市场大幕正在开启“互联网+汽车”市场的空间和潜力，已经毋庸置疑。国家统计局和汽车工业协会的数据显示，年，中国汽车产销量快速增长，2016年汽车销量接近2800万辆。与之相对应，中国汽车保有量持续增长，从2007年的0.57亿辆达到2016年的1.8亿辆，年复合增长率约14.8%。照此速度发展，预计2020年中国汽车保有量将突破2亿辆。目前，我国乘用车平均车龄约3-4年，而在美国、日本等成熟汽车市场，乘用车平均车龄大约在8年左右。根据欧美成熟市场规律，汽车后服务市场规模与平均车龄成正相关，以中国当前汽车保有量和平均车龄来看，中国汽车存量经济时代已经到来。这样一个存量大盘，即将转化成为一个万亿级别的市场大蛋糕。从结构分层来看，互联网对汽车的改造，既包括汽车本身的互联网化，也包括整个汽车产业链的互联网化。如果再做细分，那么可以分为汽车+互联网、互联网后市场以及互联网用车三个领域。目前，无论传统汽车企业、互联网企业、滴滴优步等网络出行企业，还是平安产险这样的汽车金融服务企业，均是从这三个领域切入，要么是探索汽车的智能制造，要么是创新汽车的服务模式，又或者是颠覆汽车的使用方式，争抢这万亿大蛋糕。仅以汽车金融保险、维修保养、零配件流通等为核心的汽车后服务市场为例，随着互联网对汽车行业全产业链的改造，再加上汽车金融渗透率从目前不到15%提高至50%以上，以及二手车交易量从目前约500万辆提高至3000万辆，汽车后服务市场的规模将接近5万亿元。而当互联网+转化完成，它更将直接产生一个2亿用户规模的稳定入口，为已经接近天花板的移动互联网市场注入新动能。无论是传统汽车行业的转型者、互联网领域的创业者，还是新商业模式的探索者，都能籍此获得提供足够大的成长空间。这也是为什么自2015年以来，汽车行业变得热闹无比，引来各路资本竞折腰。不仅各大整车企业、零部件企业加紧布局后市场，各种互联网创业者、险企也加紧布局，他们以车品、洗车、保养、维修、保险、二手车等项目作为切入点，在万亿汽车市场寻求机会。尽管切入点不同，但有一点已成各方共识：在PC和移动互联网技术的渗透下，和此前的手机、电脑、电视一样，汽车已不只是一个简单的出行工具，而是以此为核心，连接人、数据和信息、资金、服务的互联网入口，更是一个连接纵向产业生态链和横向异业生态圈的大平台。谁能在这样一个生态平台占据一席之地，谁就能成为推动“互联网+汽车”前进的重要力量。互联网+汽车的三大路径从制造、产品、销售、后服务到用车，互联网对汽车行业的改造，正在持续渗透全产业链的各个环节。纵观当前布局“互联网+汽车”领域的企业，为构建自己的生态平台，基于自身的行业和资源优势，切入其中的路径也由此主要分为三类。1、汽车+互联网汽车+互联网的路径主要体现为对汽车本身的数字化、网络化、智能化改造。类似于手机领域的“功能手机”向“智能手机”转变的过程，互联网+汽车，也在经历从“功能车”到“智能车”的转化。这也是绝大多数汽车企业和互联网巨头级企业的布局方向。一个最受关注的案例是乐视。2015年4月，乐视宣布与阿斯顿马丁共同研发造车项目。此后，乐视汽车快速扩张，目前在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成布局，首款车型有望在2018年上市。除此之外，英特尔、高通、英伟达等芯片厂商、华为、爱立信、中兴等设备厂商，阿里、腾讯、百度等互联网公司，乃至格力等跨界的制造企业，都各自从不同的角度，以不同方式，不同程度地介入到了造车领域。比如，英特尔、宝马汽车、Mobileye三家公司刚于7月1日达成合作意愿，要在2021年实现高度自动驾驶车辆和全自动驾驶车辆的量产，英特尔CEO布莱恩科再奇(BrianKrzanich)更公开表示，无人驾驶汽车代表未来移动业务的发展前沿。不过，就目前而言，汽车+互联网也仍是最艰难的一条路。与其他互联网+不同，汽车最重要的要求是安全。事实上，传统汽车的研发制造过程中，甚至更改一个零件，都需要漫长的流程来进行安全性检验，更遑论在总装过程中，就引入互联网，对汽车动力、控制乃至各个系统进行颠覆性的设计。在这方面，稍有疏忽，就必然付出沉痛代价。即使是公认为对汽车颠覆创新最为领先的特斯拉，最近也因为自动驾驶导致的人命事故而焦头烂额。所以，互联电动汽车还是互联网汽车，两类技术和资源的结合，其实仍需要经历漫长的磨合过程，不可能一蹴而就。更何况，在当前阶段，用户的精力仍然被“开车”占据，汽车的功能化还是主流，主要作用也还是把人从初始地运到目的地，智能化和网络化的功能，仍然是辅助驾驶。如此，互联网与汽车也只能做到简单相加，没有需求也没有可能实现融合。只有当汽车网络化、智能化的技术水平到达一定阶段，比如一些企业还在尝试研发的无人驾驶成熟，用户的精力和需求解放出来，这一路径的布局才会催生出真正的融合级别的市场机会。2、互联网+用车得益于优步、滴滴、神州、易到等网络出行企业的努力，互联网与汽车结合的一个重要方式——互联网+用车，最近两年已经被公众熟知，甚至一度成为舆论热点。8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产，在中国大陆运营，就曾引发各方震动。在此之前，交通运输部刚刚在7月28日出台网约车新政，要求所有车辆和司机均需获得资质并注册后，方可上路运营。这也被外界视为政府管理共享经济创新的标志性事件。这一模式的核心，是将互联网思维和分享经济中“使用大于拥有”的理念移植到汽车领域。从用户需求来看，则是因为交通拥堵、高峰时间打车难、出租车空驶、私家车闲置等现象的存在，给了移动互联网技术降低乃至消除信息不对称，提高出行效率的可能。与汽车+互联网路径相比，互联网+用车在需求的广度和频度上更高，而且对技术成熟度的依赖性更低，因此在发展进程和市场机会挖掘方面，也更进一步，不仅有优步、滴滴等多家类“独角兽”企业脱颖而出，整个领域的投资规模和市场活跃度也极为突出。当然，也正因为对技术的依赖性低，商业模式复制成本较低，这一路径需要持续获取用户，并保证其业务粘性。这也是为什么这一路径下，用于跑马圈地、持续优化用户体验的大额资金支持尤为重要。这也是这一路径的主要风险所在，资产不重但资金很重，一旦资金链断裂，或者后续的用户迭代慢上半拍，就很容易失去竞争壁垒。而互联网+用车虽然解决了前端入口问题，但从后端而言，由于缺乏必要的延伸至上下游产业链的商业变现手段和方式，这一路径目前搭建的闭环平台，仍有缺憾。反过来，这一缺失也会加剧资金风险的问题。也正是因为这一原因，以租车业务起家的神州租车，就已经在专车、二手车、汽车金融等多个领域展开布局，希望以此累积用户的电商数据、买卖数据、出行平台数据，乃至与车相关的各种数据，进而实现客户出行特征、交通特征和车辆特征的人工智能分析，最终构建一个汽车用户的大数据库和人车汽车云。3、互联网+车服务/生活与前两种路径相比，从汽车后服务切入布局的路径，是以产品为中心转变为以客户为中心，从提供某类专业服务或商品入手，逐渐扩展到提供整套解决方案，进而扩展到整个生态圈。这方面的典型案例，是平安产险今年年初提出的平安产险3.0战略。平安产险3.0战略，核心是依托“平安好车主APP”为入口，从“车保险”的刚需切入，通过联合内外合作伙伴的用车服务，打造一个一站式的互联网车生活平台，最终覆盖汽车用户涉及到的各种“车生活”。而车险的刚需服务非车险理赔莫属，是产险行业最重要也是占比最高的业务单元。但传统形式下的理赔服务流程复杂，在这个过程中，客户需要打电话报案，等待查勘员到现场查勘，再到保险公司进行审核理赔等等，里面的每一个环节，都有可能产生大量的分歧，容易和用户发生分歧，常常被用户所诟病。平安产险在平安好车主APP推出的全线上“自助理赔”功能，通过整合222个汽车品牌、52519个车型、2.3万家4S店、6.9万家合作修理厂等一些列资源，建立囊括150万条配件项目、800万条配件价格数据、1200万条工时价格的后台数据库，极大减少了车险理赔的流程，用户只需通过简单的“报案－拍照－选择修理厂”三步，就能现场完成理赔流程，甚至马上拿到赔款的极致体验。据平安产险公开披露的数据显示，“自助理赔”功能1月8日上线以来，自助理赔案件案均从报案到支付的全案周期为10.08小时，每笔案件为客户节省2.62天，最快一笔案件从报案到支付赔款仅需3.8分钟，客户好评率达到99.03%。在成功通过资源整合打造“自助理赔”功能之后，平安产险已经开始通过资源整合，向汽车产业链的其他领域拓展，目前，平安好车主APP里的车主商城已经聚合了加油、洗车、补漆、保养、代办、美容维修等约七十种车服务，精选全国7000个车服务网点，为600万个注册客户提供优质服务，引导客户的线上放心消费并通过点评反馈进行品质管理。具体来看，平安产险以车险高频刚需的关键业务改造和体验优化为起步，整合上下游产业资源合作，以单点切入，然后持续扩张，未来可能将实现从平面到立体的生态进化，真正全方位覆盖并融合到车主的生活中。最近的风口：融入车主生活三类路径，各有优劣，也都有各自的广阔空间。但从当前的融合情况来看，无论是汽车、互联网还是更多跨界企业，在与创新业务的融合过程中，都还或多或少地存在思维、技术以及产品的割裂，传导到用户层面，便是缺乏一个可以真正具有良好感知、体验和消费的，完整的互联网+汽车生态。就发展来看，从互联网+汽车服务路径是目前最契合市场大背景，最有希望率先构建起入口级的产业生态体系。按照互联网行业的规律，一个入口级的产品必须满足刚需、痛点、高频、场景、连接五大要素。作为汽车后服务市场的重要环节，产险中的车险是车主确实需要、经常使用、延伸性强、缺乏一站式服务，理论上完美匹配了五要素，具备成为下一个入口级产品的可能性。值得注意的是，在互联网时代，无论汽车、互联网还是金融保险，各个行业都在不断融合跨界，这意味着，产业链中的每家企业，都必须主动进行生态的扩展：要么向其他领域发起“降维攻击”，要么只能等待别人的打击。这也是一种全新的玩法，它对上下游资源的要求更多，对操盘者功力的要求更高，执行难度的要求更大。这更像是一个滚雪球：先以核心功能获得用户，然后围绕用户需求，不断整合更多的产品与服务，进而完成扩张的正向循环，最终成为整个产业链的中心枢纽和价值分配者。比如，平安产险正是凭借自身业务的体量、数据与经验优势，依托“自助理赔”这样切合用户刚需，具有核心优势的基础业务，好车主APP将借助巨大的入口优势，向上下游延伸，进而构建一个“车生活”的大平台。动用个人、公司、信托合计49个账户地下油气储库技术是未来发展趋势，实现液化装置大型化模块化、储罐大型化、接收终端海上化（FLNG）。当公众平台将服务号与订阅号折叠之后，简单的服务功能，没有频繁的内容推送，不把公众平台当成营销工具，这才是用户真正长期成为粉丝的原因所在。如果说浏览器连接了人与信息,那么浏览器公众平台应该是连接了人与信息、人与人的交流，互动有粘性，让APP不再是一个单向性产品，而是互动双向的。管道公司副总经理王振声介绍，目前，管道公司已经掌握了国内管道科技研发的核心技术，正在承担着国家“十三五”重点科研项目“长输管道及储运设施检验评价及安全保障技术研究”“一带一路重大装备标准走出去适用性研究”，以及关键设备国产化、国际PRCI等项目，管道公司有条件、有责任继续引领国内管道科技的发展。上述事实足以认定朱康军违反了《证券法》相关规定，构成“操纵证券市场”的行为。在听证中，朱康军虽然提出申辩理由，但是证监会认为，朱康军提出的辩解理由缺乏证据支持，也与证监会已查明的事实不符，不予采信。依据《证券法》第二百零三条的规定，证监会决定没收朱康军违法所得2.67亿元，并处以2.67亿元罚款。当然，这样的平台，是要依托上下游产业链支持，通过强大后台运营系统，才得以实现。这也正是平安产险的核心竞争力。车险是财险公司的核心业务，在此之前，平安产险80%的业务来自车险，在这个领域，平安已经累积了大量的业务经验与用户数据，确保真正解决用户的刚需。目前，股本金达210亿人民币的平安产险，已在国内各省市、自治区设有41家分公司，2200多个营业网点，并在世界150个国家和地区的近400个城市设立了查勘代理网点，还与中国再保险集团公司、汉诺威再保公司、安联再保公司、慕尼黑再保公司、瑞士再保公司等国内外160多家保险公司、再保公司建立了业务往来。也正是依托这样的坚实基础，并得到智能定损平台、超级网银等先进技术配合，自动识别客户信息、自动审核、自动理算、自动支付，好车主APP才得以实现了几分钟内完成赔付的极致用户体验。以车险等高频刚需的关键业务改造和体验优化为起步，平安车险将进一步整合上下游产业资源，为用户提供加油、洗车、保养、故障定位和道路救援，也可以是车辆代驾，车辆买卖，乃至通过O2O打通的各种汽车用户服务，从保险到服务，从生活到娱乐。这样，以好车主APP为入口，以长期积累的雄厚实力与优势资源为根基，平安产险将可能为1亿名中国私家车主，开启更精彩的移动互联车生活。智能管网技术是以物理管网为载体，以管道本体及周边环境的全生命周期数据为基础，将自动化控制、物联网、云计算、大数据分析、模式识别等信息化技术与油气管网高度集成，形成管网的高度智能管控系统。智能管网通过管道全生命周期数据融合、共享及深度挖掘应用，使得油气管网调运、监测等各项功能协同配合，实现油气管网管控一体化、监控预警集中化及决策分析智能化。在科技改变生活的今天，科技已经在方方面面给生活带来了变革，传统的家电早已不能满足我们的生活，在互联网+的助推下，我们已进入智能家电的时代，享受着触手可及的便利。说了这么多智能，那到底看不见摸不着的智能到底是何物，怎么来改变了我们的生活？另外，黄仁勋说，视觉运算、超级电脑技术对未来的汽车也会非常重要，Nvidia不会错过其中商机。值得一提的是，不论是用互联网手段还是大数据技术来解决高考志愿填报中的问题都是最近两年才开始的新事物，社会性的高考志愿填报辅导更是刚刚起步，相关部门的监管暂时还没有涉及到这一领域，所以市场上的各类机构和服务平台存在过度吹嘘、鱼龙混杂的现象。市场鱼龙混杂你需要擦亮双眼目前，高压大输量高钢级大口径长距离管道输送技术是国内外天然气管道发展的趋势，我国已经具备了建设12兆帕、300亿方/年、X80钢级、直径1219毫米的长距离管道技术能力，天然气管道建设技术正向12兆帕以上、450亿方/年、X90/X100钢级、直径1422毫米方向发展。用酒柜代替酒窖，这不仅是消费方式的转变，也是对智能酒柜贮藏红酒技术的认可。那么智能酒柜在贮藏红酒方面有何优势呢？证监会5月2日公布的一份行政处罚决定书，揭露了朱康军利用陈某明等42个人的49个账户（以下简称“账户组”）操纵“铁岭新城”和“中兴商业（000715，SZ）”两只股票的违法行为。证监会依据《证券法》相关规定，决定没收朱康军违法所得2.678亿元，并处以2.678亿元罚款。值得注意的是，在其操纵的49个账户中，出现了浙江思考投资旗下的时节好雨16号—思考7号A3集合资金信托，对此浙江思考投资工作人员告诉每经投资宝（微信公众号：mjtzb2），由于之前还未规范管理，该产品是作为伞形信托的形式存在，该产品与公司无任何关系。49个账户操纵股价罚没超5.3亿本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。除了志愿分析和预测这一块，为志愿填报提供辅助信息的专业测评职业指导服务也出现了。市场上有一些软件，只需花上十几块钱进行心理测试，就可以了解考生兴趣、性格和能力等，寻找相互匹配专业，为未来职业选择给予专业指导意见，其科学性就更无从得知了。最近几年的高考改革开始注重对考生专业与职业规划意识的引导，考生需要尽早对自身进行一个全面的分析和总结，利用性格测试、学科成绩、专业喜好等方式来明确自己的专业倾向，在此基础上对自己未来的专业与职业发展做一个初步的规划。而在公众号中，我们忽略的一个领域，那就是互联网产品。如果说，每个公众号都是一个APP,那互联网产品类微信公众号就是APP中的APP了。当功能足够强大，产品类公众号粉丝受众永远会超过微信自媒体。从猎豹浏览器近日上线微信抢票、附近售票点等实用性功能，上线当日粉丝便新增了10万左右便可以看出，粉丝永远超过自媒体，盈利模式也非常清晰，这么厉害大家知道么?这会是2014年各大企业共同追逐的目标的么?黄振威表示，对于这些情况考生和家长要有清醒的认识，在选择服务项目时要多了解，多考察，以国内正规、专业、权威的教育机构为优先对象。对此，黄振威表示，目前中学在开展高中生生涯规划教育工作方面还有很长的路要走，但是毫无疑问它会越来越重要，所以他建议考生在填报志愿之前对自己的未来有个更清楚的规划，这样不仅填报志愿变得更简单，以后的人生也能更加“有的放矢”。（记者李艳）同时，还会根据热点事件和节日进行特定的活动。和现在火热的自媒体不一样，产品粉丝群体不需要太长的内容，或者深奥的评论。他们更喜欢简单直接明了、实用性有意思、刚需的内容，这些粉丝传播性特别高，此前其公众平台曾下发过一篇《如何让家里的Wifi增强一倍》，经后台数据统计，这也吸引了不少新粉丝。记者调查了市面上的各类软件系统和APP，发现收费和服务内容都属于无序状态，单以数据服务来说，全国各省高校历年的录取数据和结果分析等，有500元的，有1800元的，也有上万元的，至于服务有什么不同？服务质量如何保障？志愿填报预测不准确的话是否追责？都没有清晰地定义。自我认知和职业规划才是核心问题每年都有许多因为专业选择不当而造成考生厌学、辍学、退学的案例，而更多考生则因为专业匹配度不高而影响了后续的职业发展。在2013年初至2014年8月期间，朱康军先后控制陈某明等42人的49个账户操纵股价，值得注意的是，在这49个账户中，有3个是公司法人账户，包括华西证券杭州学院路“凯恩集团有限公司”普通账户；中信证券上海淮海中路“凯恩集团有限公司”普通账户和信用账户；浙商证券仙居环城南路“浙江省仙居县正威机械制造有限公司”普通账户；此外还有1个是资管账户，中信建投证券“长信基金—大宗交易2号资产管理计划”账户；2013年，微信火了一片自媒体人，火了小米、南航、招行等等。嗯，微信不是营销工具，它更是一种服务，从几次新版功能改变，越发觉这是真谛。用户直接点击菜单就可以访问热门影视剧网站，通过微信抢票菜单就能抢火车票;还有附近售票点推荐，避免了只在火车站排着长龙兑换漂亮，天气查询更提醒用户全国天气情况合理安排出行时间.这在春节火车票供不应求，12306屡次瘫痪，微信作为新型购票方式，受到用户强烈关注、粉丝涨幅快速这是理所当然的。我们会发现，在猎豹浏览器微信公众号中，专门设置了“推荐赢米3”菜单，点击自动回复图文形式内容，教大家如何关注我们的公众号。同时抢票日历，对于回家迫切的粉丝来说，非常有收藏备注价值，这些有利于用户的功能，粉丝都会自主分享给自己的朋友。在市面上见到最多的是海尔智能酒柜，对于海尔的品牌我们都不陌生，一直处于家电行业的领先位置。海尔研发的智能酒柜甄选进口HBP高背压压缩机，以恒温、保湿、低振动的专业技术模拟酒窖，配置活性炭过滤器过滤掉葡萄酒成熟过程中产生的二氧化硫，无需定期进行酒柜通风，即可保证柜内空气清新无异味，在避光方面，采用钢化双层镀膜玻璃门体，不反光内胆，柔和节能灯，由内而外的保护，减少可见光对藏酒的损害。而除了多功能一体化设计外，海尔智能酒柜还内置Wifi控制模块，与家庭网络终端互联，用户下载安装海尔酒知道APP就可实现远程控制酒柜温度、检查酒柜的运行状态，查看酒柜储酒信息。利用智能物联技术为葡萄酒打造舒适的居住环境，完全满足葡萄酒爱好者贮藏葡萄酒的要求。而在之前其公众号通过各种创意活动，吸引了粉丝群体关注。此前和金山快盘进行联合运营，活动主题以《猎豹浏览器把金山快盘搞大了》，制作了创意微博、以及高端上档次的专题，极具诱惑力的奖品如赠送小米手机、F码、超大空间等等。利用双方的各自资源，包括官网主要位置，产品微博矩阵转发、社区论坛等等去推动活动专题，粉丝自然而然来了。他说，Android作业系统的游戏市场未来会日益重要，而Nvidia希望能专注于此；除了游戏机外，专为游戏设计的机上盒、着重游戏的平板电脑都很重要。他说，平板电脑除以设计强调游戏功能外，也相当重视运作效能，这就牵涉到游戏处理器，这也是小米(Xiaomi)等业者愿意与Nvidia合作的主因。最近魏武挥写了一篇专访徐志斌的文章，提到互联网思维是产品思维+媒体思维，而微信公众平台的运营方式应该是产品思维+服务。证券代码：002823
证券简称：凯中精密
公告编号：在一家大型家电卖场，小编遇见了一位来挑选智能酒柜的消费者，便上前一问究竟。原来是一位葡萄酒爱好者，家中收藏了不少葡萄酒，深知葡萄酒收藏需要严格的条件，平时只好把葡萄酒都寄放在专业酒窖中。被问及为何要购买智能酒柜，对方坦言，寄放酒窖消费高是其次，最主要的是品酒不方便，在朋友的推荐下，打算买一款智能酒柜，自己存放葡萄酒。上一页
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