[知识帖]霸锐 这会是你喜欢的车吗？
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2017款霸锐是一款非常热门的汽油 中大型SUV，本文全面详细的介绍这款产品，给您更直观靠谱的信息。
所谓英雄当然得问清来历，那么这款车的基本信息是？
A这是一款汽油中大型SUV，所属厂商为起亚（进口），属于进口车。
风格百变的你对颜值要求一定非常苛刻，选择一款符合自己气质的车是很重要的，先来看看这款车的外貌，看看是不是你想要的那款如意车型？
如果说买房是人生的头等大事，那么买车肯定是第二件大事，看车前还是要摸摸自己的钱包，不要冲动消费。而这款车的车型售价分别是？
官方指导价
有人说群众的眼睛是雪亮的，又有人说真理总是掌握在小部分人手里，了解这款车的销量，是准车主的基本素养，那么这款车的销量如何？
A霸锐 销量图（辆）
图表加载中..
汽车一样也有“竞争者”，考虑过这款车的用户还会考虑其他车型吗？
考虑这款车的用户还会与
等车型做对比。
老祖宗早就告诉过我们“知己知彼，百战不殆”，在真正选择一款车的时候，你很有必要了解其竞品的销量。
2月销量（单位：辆）
图表加载中..
你知道吗？发动机是汽车的心脏，也是整个汽车中最贵的装置，了解汽车的动力总成是准车主的当务之急。那么这款车的动力是？
搭载3.8LV型6缸自然吸气引擎，最大马力275Ps，最大扭矩362Nom，匹配5档手自一体变速箱。
空间也许不是决定你买车的最重要因素，但是空间是对汽车乘坐舒适性影响最大因素之一，这款车在空间方面表现是？
这款车的车身长*宽*高分别为10mm，轴距为2895mm，提供5门7座版本。
鞋子合不合脚只有自己知道，车开起来舒不舒服也是一样。为了营造舒适惬意的驾驶环境，这款车也下了不少血本。
车灯就好比人的“眼睛”，除了照明和美观，还有提示他人注意安全的的作用，这款车在灯光方面主要配有氙气大灯，大灯高度可调，日间行车灯等。
对于爱郊游，喜欢兜风的人来说，车窗的作用是很大的，这款车在车窗方面主要配有：车窗防夹手，前、后电动车窗让老人小孩使用也更为方便；
座椅是我们跟汽车接触最多的地方，汽车座椅的舒适度直接影响到行车体验，这款车在座椅方面主要配有舒适的皮质座椅；前座椅电动调节；前排座椅加热对于温差大的地区这项功能是非常实用的。
其他内部配置主要还有：真皮方向盘 多功能方向盘，可让驾驶员更方便操作，空调也是决定汽车舒适度很关键的配置之一，这款车配备自动空调，后排独立空调，空气净化；在多媒体方面还配备中控台彩色大屏，蓝牙等舒适配置。
并不是每个人都是天生的驾驶天才，借助于科技，汽车持续实现驾驶的自动化，这款车虽然不能实现完全的自动化，但也融入了不少前卫科技，来辅助你更顺心流畅的驾驶。
该车配有行车电脑，定速巡航，陡坡缓降，上坡辅助，前雷达，后雷达，倒车影像等行车辅助配置，让你的开车出行更方便，尤其对于女司机而言这些配置特别实用。
不管是哪个领域，一旦提到安全/危险的话题，都能吓人一激灵，也许求生是人类与生俱来的本能。而这款车针对安全方面没少下功夫。
该车主要配备了ABS防抱死，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，发动机电子防盗，刹车辅助等主动安全配置，在突发情况下尽可能保证车辆安全。
此外这款车还配备了驾驶座气囊，副驾驶气囊，前排侧气囊，前排头部气囊(气帘)，后排头部气囊(气帘)等被动安全配置，即使意外发生，可将伤害最小化，虽然有气囊做后盾，但是上车可千万别忘系好安全带。
“以史为镜，可以知兴替,以人为镜,可以明得失”，对于这款车，大家给出了这样的口碑描述。
来自36个用户
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注：以上参数配置信息仅供参考，实际参数配置信息以店内销售车辆为准，解释权归生产厂家所有。
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更多选车参考：起亚霸锐仪表显示checksteeringwheellock给怎么解决_百度知道
起亚霸锐仪表显示checksteeringwheellock给怎么解决
我有更好的答案
你的方向盘被锁住了钥匙插进去，点火，左右摇晃方向盘，就可以了。
供应商管理工程师
检查方向盘锁。
你好，是提示用户动力转向系统故障，方向盘被锁止，用电脑控制下吧！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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求助大神、本人霸锐后空气悬挂 塌下来了[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
之前本人霸锐车亮了故障码C1709&水平控制超出范围/目标水平无用，所以我订货了打气泵、认为是打气泵不工作、到货后发现不是打气泵的问题、成本价3800元、现在销售3000元、&&V、大神们这个故障如何处理ALS&灯全亮完全塌下来了原厂打气泵
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现在已经订货了左后空气悬挂高度位置传感器、右后空气悬挂高度位置传感器、到货后立刻更换、如果还不行、可能就要更换空气悬挂控制电脑了
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ALS&空气悬挂灯、高&中&低&全亮
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是不是过了深水。检查一下保险，气泵在三个地方的保险盒里面都有保险丝，发动机舱空滤旁边一个，电瓶后面一个，驾驶台左下一个。最好先检查一下电瓶后面哪个保险盒里面的保险丝。
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如果是保养检修放了气，车落地之后不能升高，那么在架子上稍微把车身抬一点起来充气试一试。以上都是我遇到过的。
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是不是过了深水。检查一下保险，气泵在三个地方的保险盒里面都有保险丝，发动机舱空滤旁边一个，电瓶后面一个，驾驶台左下一个。最好先检查一下电瓶后面哪个保险盒里面的保险丝。&感谢大黑哥、没有涉水过、这保险丝是多少安的呢？
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感谢大黑哥、没有涉水过、这保险丝是多少安的呢？&记不住了，看看说明书，上面都有
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如果是保养检修放了气，车落地之后不能升高，那么在架子上稍微把车身抬一点起来充气试一试。以上都是我遇到过的。&我现在就是通过工作电脑、使用风抢、直接通过压缩机往气袋里充气、但是十五天、就还会塌下来
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我现在就是通过工作电脑、使用风抢、直接通过压缩机往气袋里充气、但是十五天、就还会塌下来&肯定有漏气的地方。还是检查一下保险丝吧
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肯定有漏气的地方。还是检查一下保险丝吧&有道理、从头到尾都没有检查过保险丝
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检修起亚霸锐门锁故障
一辆行驶里程仅有1000km，配置3.8L发动机的2012款起亚霸锐。
&&& 反映车辆在低速行驶时会听见连续响三次的&嗒嗒&的噪音。通过与客户沟通，详细了解该车的故障信息，得知客户所抱怨的异响只有在车辆起步低速行驶时才会出现，而且噪音只连续响三次，响过这三次以后无论是在什么车速条件下都不会再听到任何的异常噪音，可是这时如果将车辆停止下来然后再次起步低速行驶时，噪音又会出现，而且依旧只是响三次。
&&& 接车后：首先与客户共同试车，发现客户所描述的噪音来自于后部的两个车门即左后门和右后门，从噪音的音质和频率上分析，感觉就像是车门门锁执行器动作的声音。起亚霸锐车型的电控门锁主要有以下三种控制方式：
&&& 1．使用遥控器控制所有车门闭锁或解锁的动作。
&&& 2．通过操作位于左前门或右前门内饰板上的中控锁按键控制所有车门的闭锁或解锁的动作。
&&& 3．车速联动闭锁，也就是当车速超过20km/h时，所有车门自动闭锁。
&&& 该车的异常噪音来自于两侧后门的门锁执行器，但是当时观察两侧的后门都已经闭锁，那为什么还会有这三声闭锁动作的声音呢？这就要从这款车型电控门锁的结构原理和控制逻辑开始分析了，起亚霸锐车型的车身电器控制应用了B-CAN通信网络，车身各部分的电器部件都是由就近的控制模块分别进行控制，比如左前门的门锁执行器由左前门控制模块DDM控制，右前门的门锁执行器由右前门控制模块ADM控制，两侧后门和后备门的门锁执行器由车身后区域控制模块RAM进行控制，模块之间通过B-CAN通信线传递门锁的解锁与闭锁的信息。当车辆开始行驶时，车速信号被传送到仪表盘模块（仪表盘模块是起亚霸锐车型的网关模块），然后经仪表盘模块发送到车身的B-CAN通信网络，当车速超过20km/h以上时，左前门控制模块DDM、右前门控制模块ADM和车身后区域控制模块RAM分别控制左前门锁执行器、右前门锁执行器全部闭锁。各控制模块都是通过闭合集成于控制模块内部的解锁继电器或闭锁继电器实现对于门锁执行器的解锁或闭锁控制，而门锁执行器内部包括执行器电机和与之联动的门锁检测开关，当控制模块闭合闭锁继电器或解锁继电器以后，门锁执行器完成相应的动作并联动门锁检测开关断开或接通搭铁。门锁检测开关的信号主要用来反馈门锁执行器闭锁或解锁是否成功，这是一个控制搭铁的开关，开关接通搭铁是向相应控制模块反馈门锁执行器解锁成功的信号，而开关断开搭铁则是向相应控制模块反馈门锁执行器闭锁成功的信号。在车速联动闭锁控制的过程当中，如果某个车门锁执行器闭锁失败或是门锁检测开关闭锁成功的信号没有传递到相应的控制模块，这时出于安全方面的考虑，相应的控制模块会持续闭锁该门锁执行器三次，以保证门锁能够闭锁同时提示驾驶员电控门锁系统存在故障。通过对霸锐车型电控门锁结构原理和控制逻辑的了解，然后结合该车产生噪音时的条件，我们基本上可以把该车的故障范围圈定在两侧后门的门锁执行器本体上。两个门锁执行器同时出现故障的可能性是很低的，那为什么两侧后门同时会有闭锁三次的动作呢？通过电路图（如图1所示）我们了解到，起亚霸锐车型的左后门锁执行器和右后门锁执行器都
是受到同一个闭锁继电器和解锁继电器的控制，而这两个继电器集成于车身后区域控制模块RAM内部，如果两后门的门锁执行器其中有一个不能够向车身后区域控制模块RAM反馈闭锁成功的信号时，RAM模块就会执行连续闭合三次闭锁继电器的动作，这时候两侧后门锁执行器就会同时出现三次闭锁的动作。由于车辆的实际情况是两侧后门锁执行器可以正常的闭锁和解锁，那我们就可以确定门锁执行器的控制电机和相关的线路都是正常的，故障点可能来自于其中一侧的门锁检测开关。接下来我们使用起亚汽车专用诊断仪HINDS读取门锁执行器的，这时我们发现，当执行车门闭锁的操作时，右后门的门锁检测开关始终是处于解锁的状态（如图2所示），而左后门的门锁检测开关则会在左后门闭锁成功后变为闭锁的状态。
通过这一现象说明该车的右后门锁检测开关不能够与右后门锁执行电机的动作同步，可能的原因为门锁检测开关损坏或者是开关的线路存在搭铁。然后我们根据电路图的提示找到了位于B柱的右后门线束与车身线束之间的连接插接器，该插接器的编号为FD22（如图3所示），将该插接器拔开并找到右后门线束侧的10号端子和4号端子，这两个端子所连接的电线正是右后门锁检测开关两端接引出的电线，使用万用表测量这两个端子，结果为通路状态，这表示门锁检测开关位于解锁的位置，将右后门锁拨到闭锁的位置，再次测量这两个端子，依然是通路状态（正常情况下应该是断路状态），这时基本上就可以确定故障点就是右后门锁检测开关损坏。由于门锁检测开关是与门锁执行器集成到一块的部件，所以最后根据车辆的VIN码订购正确的右后门锁执行器（如图4所示），更换后故障排除。
&&& 故障总结：其实这起故障案例并没有多么复杂的检查过程，关键就是对于系统的控制逻辑和系统在执行控制时所需条件的熟悉程度和理解程度，另外对于起亚霸锐这款车型来说，如果是门锁检测开关的闭锁信号没有能够及时的传送到相应的控制模块，不仅会导致在车速联动闭锁时控制模块会强制执行三次闭锁动作，而且在使用遥控器闭锁车门时，虽然车门都可以正常的闭锁，但是却不会闪烁响应，这样就会导致车辆的防盗系统无法进入到防盗警戒模式，同样这也是我们在判断故障时的一个切入点。
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