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机场贵宾厅取消为何大快人心？
近日有消息称，目前各地通信运营商的机场贵宾厅正在陆续关闭，预计到年内将全部关闭。
事实上，此前网上就有消息称“根据相关部门要求，自6月25日起机场、火车站等重要交通枢纽，关闭所有民航、金融、电信等行业VIP贵宾厅”。至于关闭原因，中国电信天翼客户俱乐部广东省官网公告表示，是为了贯彻落实中央“八项规定”要求，厉行勤俭节约。而知情人士称，此举和国资委要求三大运营商消减营销费用有关。
此消息在网络上一经转载就让很多网友拍手称快，究其原因还是在于公众对于特权的厌恶和反感。长久以来，大型垄断国企一直就是特权的代名词，公众对于垄断国企的不满早已怨声载道。从某种意义上讲，原本是企业用于拉拢优质客户的机场贵宾厅越来越变了味儿，以至于后来发展成为如同特供烟、特供酒、特供食品一样，仅仅成为特别阶层人士才能享有的待遇。
此外，机场贵宾厅所涉及的主要消费依旧是公务消费，是垄断国企拉近与政府关系的有效方式，也极易成为腐败和暗箱操作的温床，这也是公众对于机场贵宾厅厌恶的主要原因之一。
此次机场贵宾厅取消的大背景是中央“八项规定”的实施和落实，但有个细节或许很多人并没有注意到，这些机场贵宾厅也是通信运营商斥巨资建立的。数据显示，一个运营商首都机场贵宾厅一年的费用约四五百万元，而中等城市运营商机场贵宾厅一年也要近百万元。也就是说，机场贵宾厅的运营是企业自主的市场行为。
而通信运营商取消机场贵宾厅这一举动背后深层次的意义在于：一方面通信运营商考虑到机场贵宾厅主要为中高端用户服务，但这几年对运营商收入拉动效果不大；另一方面考虑到“八项规定”以来公务消费逐渐规范，想要依托于机场贵宾厅、依靠于各种政府关系为企业创造的价值大幅下降，出于投入产出的综合考虑，再结合国资委的要求，最终取消机场贵宾厅，这是一个完全市场化的、聪明的选择结果，但却实现了反腐和市场的双赢。因此，这是让市场和行政各行其道，但又彼此推动的典型案例，值得其他垄断性国企借鉴学习。
回头再说机场贵宾厅，其实公众并非不能接受，有人愿意在机场花钱享受更好的服务，这也不是不能考虑，多元化的需求必定会催生多元化的服务。公众能够接受的是纯粹的企业运作，市场化运营，平等自由式消费。因此希望机场贵宾厅的运营能够更加市场、更加透明，远离特权和腐败，如此而已。
[责任编辑：财税专家：取消贵宾室或成为一种趋势-中新网
财税专家：取消贵宾室或成为一种趋势
　　日前，有媒体称，全国各大机场、火车站将取消企业贵宾室，其中联通、移动、电信三大运营商已要求分公司陆续关闭机场贵宾室。
　　撤销贵宾室的缘由，坊间传闻各有不同：有的说是为削减费用、节约成本，有的则称惩治腐败、厉行节约……
　　运营商撤出 贵宾室运营无碍
　　首都机场T3航站楼4层，通往“贵宾室”的电梯隐匿在大厅中央的咨询台背后，若不了解，很难找到。
　　“贵宾室”这一名称并不准确，“贵宾室”的真名叫做“商务要客(CIP)休息室”。电梯旁，贴满银行卡的标牌列出了“商务要客”的准入门槛，均是各大银行及商业机构的贵宾客户，约有近百种。与其他载客电梯不同，贵宾电梯要由服务员刷卡才能开启。
　　电梯直达航站楼1层，这是独立于航站楼的区域，装修风格也更为精致、典雅。登记相关信息后，服务人员会把乘客带入“商务要客休息室”内。
　　根据客户拥有的贵宾资格，“休息室”的规格亦有不同。贴有“中国联通客户俱乐部VIP会员专属”标识的一间“休息室”，共有30个座位，半圆形的沙发算不上舒适，下午4点，休息室已坐了十四五人，时不时就有人进出，再加上不断响起的手机铃声、电视机中循环播放的新闻，说是“休息室”，却显得颇热闹。
　　“中国联通”并不是这间休息室的唯一拥有者，服务人员表示，休息室由中国联通冠名，供多家企业共同使用，即便中国联通撤出，休息室也不会关闭：“目前还没听说有相关的消息。”
　　除了供乘客休息和提供免费饮料、航班的最新信息，贵宾室还能为乘客代办登机、托运手续，这也许是最能体现“贵”之处。不过当贵宾也有时限――三个小时――待够时间还想当“贵宾”，就得交钱。
　　虽然工作人员对“撤销”一事三缄其口，但三大运营商撤离贵宾室的消息，已在行业内部传开，在某运营商工作的路关霖(化名)表示，其所在企业已确定将撤销全国各地的贵宾室，“一大批工作人员都已经回来了，只留了一小部分人在维持运营。”
　　在路关霖看来，撤销贵宾室只是企业的经营策略，“营业税改增值税之后，很多业务都要改，比如话费换手机也得改。”
　　“企业贵宾室肯定有些内部接待的作用，但各地分公司的规定也不一样，比如北京这边要有正式公文才接待，上海有个工卡就能进。”即便如此，路关霖仍觉得关停无关“反腐”：“应该只是运营商撤出了，因为其他行业还没有营改增。再说了，这只是企业自建的贵宾室，还有其他贵宾室呢。”
　　贵宾分成“三六九” 休息室种类多
　　实际上，即将撤出的电信运营商贵宾室只是机场贵宾室的一小部分。相比之下，航空公司拥有的贵宾室，无论占地面积，还是内部设施，都显得更有档次。
　　首都机场二号航站楼内，航空公司的贵宾休息室数量最多，通过安检后，长长的步行梯两侧，数家航空公司的贵宾室依次排列，且按客户资格分档。以南航为例，仅在这个区域内就有服务于南航会员的明珠休息室、头等舱专属休息室和VIP休息室。后者主要服务于天合联盟超级精英会员中购买头等舱、公务舱客票的乘客，以及国家元首、政府首脑等VIP乘客。
　　占地700多平方米的明珠休息室，是南航贵宾厅中最大的一间，棕黑色的皮质沙发两两相对，小巧的白色茶几放置其间，每个座位前都有可以上网的触摸屏。沿墙摆设了一排小吧台，饮料零食可以自取。下午1时许，这间可容纳150人以上候机的休息室内，上座率超过90%。
　　再往候机区深处走，21号登机口对面是第四间南航贵宾休息室。一长排的磨砂玻璃，加之门口两侧摆放工艺品的高大木柜，将内里乾坤遮挡得严严实实。这里的“人气”也不低，在约半小时的时间内，有六七位乘客登记进入。
　　据工作人员介绍，在这里候机的头等舱、公务舱乘客，以及持南航明珠金卡、银卡的乘客，都可以使用红色通道优先登机。持龙腾卡等其他合约卡种的，可以进入休息室，但要扣除相应的点数，且登机时不能走红色通道，要出来去登机口走普通通道。至于关闭贵宾厅的传闻，工作人员表示暂未接到任何通知。
　　32号登机口旁边，是一间冠名为“平安银行”的贵宾厅，但玻璃门两侧悬挂的合作商户显示，持工行、光大、兴业、广发等多家银行相应卡种的乘客均可入内。详细的卡片样式被依次粘贴在木柜上，从上到下，五张一排，共计20排100张。这间休息室的面积小得多，墙角放置着饮水机、小点心等，白色沙发粗略算来只有三四十张，已经几乎坐满。
　　这里也是中国联通的“客户俱乐部”，工作人员表示，到9月底，客户就不能再用联通的卡进入了：“具体的您等通知吧，以后您可以用别的卡进，银行还没有收到任何通知。”
　　车站候车厅 花钱就能当“贵宾”
　　不仅机场拥有贵宾室，火车站内同样拥有VIP专属的领域。
　　在北京南站，这一专属领域被冠名“济宁厅”。玄关处的一幅孔子肖像，表明了这间贵宾室的特殊冠名――像这样的贵宾室在北侧的对称位置还有一个。设立之初，它们主要供持有贵宾卡和公务卡的会员使用，而现在，它们已经和对面的“商务座候车室”合并；仍然标注在候车大厅中央示意图上的“京沪商务座贵宾室”，则被商铺取代。
　　米色调的沙发，咖色的茶几，免费的饮料、茶点和当日报纸……这里与机场贵宾室别无二致。上午十点半左右，可容纳80人左右的“济宁厅”里坐着四桌候车乘客，迥异于门外的熙熙攘攘――此时的候车大厅座无虚席，过道边也有乘客临时坐在行李上休息，周围的快餐店和咖啡厅里也有不少带着行李的乘客。
　　上午11点多，一位从贵宾室里出来检票的乘客表示，自己是因为出差购买了商务座车票，得以进入贵宾室休息，“没什么特别的，就是安静点儿。跟机场不能比啊，机场有优先通道。当然，这边儿也都近。”
　　而在北京西站，贵宾候车厅被中国银行冠名，专为高铁乘客使用，除了提供免费小食、免费无线网、轮椅服务，还能提前检票。
　　想要进入贵宾室，方法也有很多，一是乘客本人所持车票是高铁商务座，可以免费使用；二是非商务座的高铁乘客但持有中国银行私人银行卡等贵宾卡；即便没有任何卡片，高铁乘客每人次缴纳100元，并登记车次之后，一样可以进入。
　　“有特权的，直接把车开上站台的都有，哪会在乎贵宾不贵宾的。”曾在铁道部门工作的张强，对取消贵宾室是为节约的说法并不信服，他曾亲眼看到过汽车开上站台接人：“需要制止的是特权行为，这种是有钱也买不到的。”
　　“取消贵宾室
　　可能成为一种趋势”
　　马靖昊(财税专家，中央财经大学研究生客座导师)：VIP贵宾室，要分两种情况来看，如果贵宾室是为了官员服务，那政府应该出台一些行政方面的管理方法，取消掉。如果是对于金融、电信、民航客户提供的VIP贵宾室、VIP服务，这是一个市场行为，应该交由市场去处理。
　　目前来看，撤销贵宾室主要是经济因素，与目前的营改增政策有一定关系。营业税改增值税政策出台后，电信行业其税率有一定的提高，而进项税抵扣的部分没有那么多，因此短期来看，这些电信行业的净利润可能会下降。因此为了提高利润，这些企业就有需求去取消这种VIP方面的服务，实际上就是砍掉一部分费用。目前北京的贵宾室，每一年的费用要有400万到600万，省一级的也有100万，因此把这部分费用砍掉后，利润可以提高一块。
　　目前来看，营改增是一个方向，会在所有行业尽快推广。因此不只是电信行业的贵宾室，今后取消贵宾室可能成为一种趋势，包括金融行业也是一样的。当然贵宾室对于企业来说也有一定意义，例如回馈客户、宣传企业形象，因此贵宾室的去留最终还应由企业从市场的角度去选择，我想跟反腐关系不是很大。
　　“关停贵宾室
　　比尔?盖茨来了坐哪儿？”
　　姚伟(北京银行贵宾客户，能在北京、上海等地机场使用贵宾室)：我贵宾卡办了七八年，贵宾室基本没用过，一来这企业贵宾室没有想象中那么奢华，二来也不方便，机场候机楼里环境挺好的，何必凑那个热闹呢。
　　今后贵宾室真关停了，估计也没多大影响，你想想，机场客流那么大，贵宾室一共几十个座都坐不满，可见利用率不高。而且真是高端人士，就去机场内部的贵宾室了，不会来企业自建的贵宾室。
　　说这事是为了反腐，是“厉行节俭”，我觉得也有点小儿科，机场贵宾服务全世界都有，难道都是给腐败分子建的？都关停了，难道比尔?盖茨来北京也得在候机楼里坐着？想想都不可能啊。真要反腐，把官员手里的贵宾卡都收回去，谁用特权进贵宾室就查谁，比取消贵宾室管用。
　　“我自己现在
　　都不愿意进贵宾厅，丢人”
　　林岳(中国移动、某银行及民航公司的三料VIP)：相比之下，民航的贵宾室要比银行和电信运营商都高档，而且民航的贵宾人群荷包明显优于移动和银行的客户。
　　根据我的经验，银行的贵宾室有一百万(资产)甚至五十万(资产)就可以进去了，移动的话，只要月消费800元以上就是VIP，人群差别很大。所以我自己现在都不愿意进贵宾厅，丢人。我宁愿走普通通道让别人说低调。
　　不过我不会根据这样的“贵宾”待遇来选择航空公司或者银行服务，航班主要考虑时间，平时出行，商务舱和经济舱差不多一半对一半，主要取决于谁出钱。
　　虽然对贵宾室并不太“感冒”，但我还是认为这种服务应当保留，因为普通通道人已经很多了，贵宾通道确实可以分流一部分“装X”的人群。如果这个要取消，那我想问银行排队的贵宾号取消吗？医院的特需门诊取消吗？主笔 吴楠 魏婧 张 实习生 谢演 插图 宋溪
【编辑:吴涛】
>社会新闻精选：
直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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三大运营商陆续关停首都机场贵宾厅 运营费上百万
　　昨日，首都机场3号航站楼2层，位于麦当劳旁边的中国移动贵宾休息室大门紧锁。(记者 郭永芳摄)
　　9月1日，为贯彻落实中央“八项规定”要求，首都机场3号航站楼的中国移动贵宾厅关停。昨日，记者获悉，首都机场的中国电信贵宾厅和中国联通贵宾厅也将分别于10月1日、9月30日关停。
　　中国移动其他贵宾厅将陆续关停
　　昨日11时，首都机场3号航站楼2层，位于麦当劳旁边的中国移动贵宾休息室，玻璃门被一把红色的U形锁锁着。透过玻璃可以看到，休息室室内面积约200平米，现场并无任何关闭的提示。机场2层的服务人员介绍，贵宾休息室已经关了有半个多月了，具体原因不详。
　　记者随后联系中国移动的客服，客服人员介绍，首都机场贵宾休息室日关停，已经用短信的方式通知了贵宾客户，目前北京地区中国移动贵宾休息室关停的只有首都机场，其他地区根据情况也会陆续关停。
　　记者致电中国电信客服及中国联通客服了解到，位于首都机场的电信和联通贵宾休息室，将会分别在10月1日、9月30日关停。关停的原因主要是为了贯彻落实中央“八项规定”要求，厉行勤俭节约。其他地区的贵宾休息室，根据当地收到的关停通知为准。
　　对于关停后的贵宾休息室场地用来做什么？机场服务人员表示不知情，只是猜测称，“大概会租给其他商户，或者设为机场的VIP休息室。”
　　银行贵宾厅暂无关停打算
　　记者发现，位于首都机场3号航站楼的除三大电信运营商以外，航站楼一层还有十几家银行贵宾休息室。谈及机场贵宾厅关闭问题，几家银行均表示，“暂不关闭，也没有收到关闭通知。”
　　一位机场工作人员表示，银行的贵宾休息室无需预约，直接持相应的银行卡到银行贵宾厅办理手续即可。并同时称，“目前还没有接到通知，银行贵宾厅暂不会关闭。”
　　随后，记者联系到在首都机场设有贵宾厅的一国有银行负责人，该负责人也表示，“没有关停的打算。”
　　昨日，中国联通的一名VIP客户接受采访时介绍，自己每月最低消费300元且连续半年无中断，成为联通的VIP客户。这次听说要关停贵宾服务了，也没有听说什么补偿及应对措施，“但也没觉得有什么影响”。
　　■ 追访
　　贵宾厅一年运营费上百万
　　贵宾厅运营一年的费用有多少？一家国有银行相关负责人介绍，银行在机场或者车站设立贵宾厅，一年费用上百万元。
　　一家电信运营商也表示，在机场设置贵宾厅一年的费用有上百万元，国内有些机场的贵宾厅利用率低，加大了企业的成本。
　　哪些人能当“贵宾”？昨日，首都机场的一工作人员称，机场提供的VIP服务是会员制的，个人卡年费是3.8万元，公司卡年费是6.8万元，主要享受的服务是，茶水、书报杂志阅览、宽带上网、代换登机牌、代托运行李等。
　　该工作人员称，一般像三大电信运营商及银行的机场贵宾厅，“是这些单位跟机场合作，在机场设立的。”贵宾类型包括：电信和银行的金卡客户、白金卡客户、钻石卡客户；企业系统内高层；企业买单的政府官员等。
　　■ 探访
　　火车站贵宾室多供高铁乘客
　　北京南站的贵宾室被称为“济宁厅”，目前和京沪商务座贵宾室合并，主要供持有贵宾卡和公务卡的会员使用。
　　贵宾室配置主要有沙发、免费饮料、茶点和当日报纸，昨日有不少乘客在此休息，一位乘客称自己经常使用贵宾室，只要购买商务座车票，都可以在贵宾室休息。
　　北京南站方面表示，车站并无和三大电信运营商有关的贵宾室，没有关闭一说。
　　北京西站的贵宾候车厅为银行冠名，也是专为高铁乘客使用，可提供免费小食、免费无线网、轮椅服务，还能提前检票。
　　乘客本人持车票是高铁商务座即可免费使用，非商务座的高铁乘客但持有该银行银行卡等贵宾卡也可使用，其他高铁乘客每人次缴纳100元，并登记车次之后，也可进入。(记者 林野)
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中国三大电信运营商机场火车站贵宾厅将陆续关闭
有消息称，中国三大电信运营商将于今年10月1日前陆续关闭全国机场和火车站内的贵宾厅，但三家电信运营商均未对外正式发布消息。业内人士表示，由于运营商和机场、火车站都签有合同，因此关闭贵宾室将逐步推进。7月1日起，黑龙江省所有的机场，以及哈尔滨西站之外的其他所有火车站，黑龙江联通VIP贵宾厅都已经全部关闭；广州白云机场天翼客户俱乐部贵宾厅也于7月13日21时停止服务。图为7月21日，旅客通过福州火车站VIP贵宾厅进站候车。（云
[责任编辑：3880元福彩VIP卡能百分百中奖？ 福彩中心称是骗局
17:46&&来源：中国广播网&
　　中广网北京3月31日消息（记者刘黎）据中国之声《新闻晚高峰》报道，湖北十堰的听众打电话到中央人民广播电台新闻热线400-800-0088反映，他在路边捡到了福彩VIP会员卡，卡上标明只要花3880元，就能买到6期福彩3D中奖号码，中奖率100%。这张卡究竟是中奖秘籍还是一场精心设计的骗局？
　　上个月底，湖北十堰的李女士无意间在路边捡到一张银行卡大小的橘黄色卡片。
　　李女士：上午我买菜的时候，在路上捡的。我在路上，看到地上怎么有张卡呢，捡起来一看，里面夹着个东西，外观看和银行卡是一样的。当时打开看了以后，我也不懂是什么东西，就放进了包里，我以为是公交卡。
　　晚上回家，一家人拆开卡套，里面有两样东西，一张粉红色的“中国福利彩票内部收据”，一张“北京福彩3D信息中心会员内部资料使用证”，橘黄色的卡片中央有几个醒目的大字――“VIP会员卡”，卡背面印有福彩3D第42期到47期的中奖号码，号码下方提示“中奖率100%”，会员价为3880元。李女士的丈夫练先生特地上网核对了一下这些号码，竟然全中。
　　练先生：看起来是挺真的，我们当时看了觉得这个卡可能是谁刚好用完的，用完了把它扔了甩了，上面还说自行销毁，可能别人没销毁吧，把它甩了。3D我们查了，全中，我们在想这要一次就中多少钱，买个一万注，我的天，那要中多少钱！
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编辑：向昌明