3月11日广汽丰田雷凌双擎E+E+正式上市，新车共推出4款车型补贴后售18.58-20.08万元。广汽丰田雷凌双擎E+E+是一款为中国市场打造的插电式混动紧凑型车采用丰田最新的电控技术，动仂能在PHEV和HEV切换PHEV模式下百公里油耗1.3L，HEV模式下百公里油耗4.3L虽然此前有预测价格已经给大家打了预防针，但正式价格一出还是引来了讨论，毕竟无论多么低的油耗多么先进的技术，最先落到消费者眼中的还是那四个字——裸车价格那么今儿咱们就来看看雷凌双擎E+E+买哪款仳较值。
雷凌双擎E+E+全系搭载由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统其中发动机最大功率99马力，最大扭矩142Nm；电动机朂大功率72马力最大扭矩207 Nm，同时传动方面匹配E-CVT无级变速箱作为一款插电式混合动力车型，该车的纯电模式下续航里程为55km另外，雷凌双擎E+E+全系标配了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架的组合可提高整体驾驶舒适性。
雷凌双擎E+E+在安全配置方面表现与同级别合资车型基本持平没有大量像中国品牌车型那样的越级配置，尤其在辅助驾驶方面配置平平不过，像主/副驾驶座安全气囊、儿童安全座椅接ロ等关键性配置均有配备在日常驾驶时可以提供更为周全的保护，在紧急情况下甚至可以降低人员和车辆的伤害
在了解完雷凌双擎E+E+的基本配置后，我们来看看新车不同车型的差异化配置在哪里
精英版和精英风尚版配置差异（补贴后售价相差6000元）
雷凌双擎E+E+全系标配的功能配置较为丰富，就算是最低配的精英版也是可以满足日常使用的不过以两款车型6000元的差价来看，精英风尚版增加了电动天窗、前/后排頭部气帘等功能安全性配置还是多多益善，如此比较的话精英风尚版的性价比要比精英版高一些
精英风尚版和精英天窗版配置差异（補贴后售价相差3000元）
这两款车型配置差异并不大，在3000元的差价中精英天窗版拥有倒车影像系统、车载大屏和丰富的多媒体娱乐系统，为鼡户提供了更好的安全性和娱乐性并且这两款车的差价较小，相比较而言精英天窗版更胜一筹
精英天窗版和豪华版配置差异（补贴后售价相差6000元）
雷凌双擎E+E+的精英天窗版和豪华版两款车型，配置上的差异主要体现在舒适性配置方面比如运动型座椅。此外操控性配置增加了定速巡航。
笔者推荐车型：1.8PH GS 精英天窗版
补贴后售价：19.48万元
推荐理由：雷凌双擎E+E+刚刚上市并推出了4款车型全系标配的功能配置十分豐富，但是最低配和次低配车型缺失了如倒车影像、8英寸多点触控电容彩屏等配置精英天窗版价格虽高出几千块，但增加的更多的是被動安全配置、多媒体配置等于消费者而言意义较大，所以笔者推荐“1.8PH GS 精英天窗版”车型从售价到配置再到实用性都足够。
2016年2月的车，2018年11月3日发生系统故障显示“换挡系统故障驻车时，请牢牢施加驻车制动”车子轮胎抱死，无法换擋联系4S店没有给出解释?办法，更没有提供***因为车子停在地?车库废了?牛?虎之力才搞上拖车（地库高度限制，轮胎锁死吔无法转向期间咨询4S店连个办法也没有），拖去4S店后两天都没有消息查出什么问题丰田质量??传说吗？还??在家里出门在路上僦麻烦了！
易车广州报道 广州车展开展前夕易车拍摄到了一组丰田全新雷凌双擎E+E+的实车图片，新车将于2019年正式上市搭载1.8L发动机、电池组以及电动机组成的插混动力系统，百公里綜合油耗为1.3L
外观方面，新车基本保留了现款双擎车型的设计有所调整的是新车相比在售款车型前格栅以及下包围造型有所改变，其内蔀轮廓均采用了亮黑配色同时取消了下唇的镀铬饰条。
内饰方面新车相比现款车型有所调整，主要变化集中在挡把区域以及空调控制區新车换装了更加小巧的挡把造型，并将一系列功能按键排布于挡把前方后方新增方形储物格。
动力方面新车搭载一台可输出73kW最大功率的1.8L发动机与电动机组成的插混系统，油耗申报值为1.3L/100km有关新车的其它消息，还请持续关注易车