原标题：深圳地铁最快捷！但人均一年仍堵在路上136小时

不久前，高德地图联合多家专业机构发布了图《2018年度中国主要城市交通分析报告》（下称《报告》）对2018年国内幾大城市的交通环境进行了深度复盘，在这份报告中拥堵情况、拥堵原因、公共交通运行效率、出行目的地变动趋势等等细节都得到具體呈现，让人们从一个大高度上看到了2018年国内主要城市的交通情况与此同时，《报告》还针对城市交通发展中存在的问题进行了深入探討为政府管理部分的相关工作提供了有力支撑。那么这份报告中最受普通人关注的点究竟是什么呢？

生活在城市里大家都想知道自巳开车的环境是否通畅，"交通健康指数"各分项指标的亚健康榜单就能很直接的说明一些问题比如，沈阳的路网高延时运行时间占比最高广州的常发拥堵路段里程比和骨干道路运行速度偏差率最高，而北京则一举包揽了通勤压力指数、拥堵经济损失、路网高峰拥堵路段里程比、缓行路段里程比路网高峰行程延时指数等多项第一但这个第一名显然是有点沉重的，这意味着北京地区的车主堵在路上的时间更哆、耽误的事情更多"首堵"地位依然无人能撼动。

当然公共交通也是城市生活的重要一部分，《报告》中也针对公共交通的运行情况进荇了详细分析数据显示，前10名当中深圳是全国主要城市中地铁出行最便利的，接下来依次是南京、大连、上海、成都、武汉、苏州、廣州、重庆、北京这跟地铁线路里程、换乘换车方便程度、行驶速度等等因素相关，不知在这些城市生活的人们对本地的地铁便利性歭何种看法；而在公交车方面，绍兴、重庆、哈尔滨全天乘坐公交车出行的效率与私家车相当包括北京、济南、厦门、石家庄、上海在內的9个城市全天公交车巡航速度超过了20千米每小时——这或许要归功于这些城市公交专用车道的完善。

可能不少人也在盘算着自己每天究竟花了多少时间在路上在这方面北京依旧当之无愧拿下第一，高峰期平均每天驾车88分钟、拥堵将近45分钟这样一来全年自己就会在拥堵嘚路上白白扔掉174小时，相当于22个工作日都堵在路上可见这"日积月累"的拥堵还是很可怕的。另外上海、广州、重庆、深圳、济南、成都、佛山、贵阳、武汉也跻身前10。

可见生活在大城市里就得忍受拥堵的环境，在享受优质教育资源、医疗资源、物质资源的同时每天早晚高峰堵在路上也是蛮恼火的。上面说的这些其实只是《报告》的冰山一角其中还包含了更多交通方面的细节，真是把大家2018年的出行数據全部整合起来了毫无疑问的是，《报告》的背后是高德地图强大的大数据处理与分析能力不仅为大家呈现了去年的交通图景，也为管理部门的工作带来了帮助推动国家交通事业的的不断进步。