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miya ( Sat, 9 Jul 2011 21:55:45 +0800 )
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http://moto.it168.com/thread-400479-1-1.html
( Mon, 20 Jun 2011 22:32:32 +0800 )
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随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力：高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段。
如今欧洲每推出一款新车都会配有柴油发动机的车型，而在中国能够实现这一举措的可能只有一汽-大众公司。但一个不争的现实摆在了我们面前：随着能源危机，温室效应的逐渐增加，人们对动力性要求的提高，尽管电子燃油喷射已经被广泛使用，仅仅靠汽油车的解决方案不足以解决这些问题。所以在汽车工业的腹地——德国一刻也没有停止对柴油发动机的研究。即使在国内，目前采用柴油机也只有10余款，分别为捷达、宝来、奥迪、开迪、江淮瑞风等5款乘用车，福田冲浪、江铃陆风、华泰特拉卡、上海万丰、辽宁曙光等5款SUV。瑞风柴油车所搭载的2.5升柴油机是引进韩国现代汽车公司D4BH发动机，而一汽-大众的4款柴油乘用车均采用德国大众与博世公司合作的柴油机，这5款柴油乘用车全部是柱塞泵、泵喷嘴技术。
柴油机的优点是：省油、环保、动力强、经济、维修方便，只要解决缺点就具有更大的市场前景，而实现电控柴油机的方案现在看来是一个很好的解决措施。实现柴油控制有三条技术路线图，分别是单体泵、泵喷嘴和高压共轨。目前主要的国际汽车配件供应商都在进行着柴油共轨喷射系统的开发，如：博世、德尔福、西门子、电装公司、VDO和玛格纳-马瑞利公司，它们是全球主要的共轨喷射系统供应商，而目前在国内生产共轨柴油喷射系统的还只有博世一家。下面分别介绍三种技术：
1、单体泵技术
德尔福在重型车上采用单体泵系统。从成本上讲，国内的发动机从欧Ⅱ向欧Ⅲ升级时，如果采用单体泵，对发动机改动非常小，仅以外挂式的凸轮轴箱代替欧Ⅱ发动机的直列泵就可。当从欧Ⅲ向欧Ⅳ升级时，发动机机身主体结构仍然不变，只要把欧Ⅲ系统里机械式喷油器改成德尔福的电控喷油器，形成双电磁阀单体泵系统，在发动机整体结构不做大的调整下，就可以达到欧Ⅳ的排放水平.在性能方面，目前在国内单体泵使用的压力达到200MPa，当向欧Ⅳ升级，这个压力可以达到250 MPa。在单体泵上采用了类似于共轨I2C的系统一致性控制，来优化整个系统的性能。在供油控制方面，如果使用双电磁阀单体泵系统，不仅可以对压力进行控制，还可以对喷射进行控制，而且还可以采用多次喷射。它可以达到欧Ⅳ或者欧Ⅴ的标准。目前，德尔福的双电磁阀单体泵系统在欧洲大批量生产，主要供应给欧Ⅳ标准的发动机，欧Ⅴ标准的发动机相关系统正在做开发工作。
单体泵系统的另一个优势就是它的可靠性和寿命，这些性能已经在欧洲和北美市场上得到了10年甚至是15年的实际使用时间、数百万辆整车使用的证明。单体泵系统在发动机使用过程中，可以保证排放和燃油消耗率低。目前，这种非常强化、非常可靠的性能和使用寿命，仍然在进一步提高。所以，从德尔福的观点来看，在技术方面，相信在2010年之前，所有欧洲和北美的重型车生产商绝大多数会采用单体泵系统和泵喷嘴技术。德尔福也在研发2010年以后新的排放法规所要求的新的系统。
2.泵喷嘴技术 优良的混合气是提高柴油发动机动力性、燃油经济性；降低排放率、噪音率的关键因素。这就要求喷射系统产生足够高的喷射压力，确保燃油雾化良好，同时还必须精确控制喷油始点和喷油量。而泵喷嘴系统能够符合上述的严格要求。因此，早在1905年柴油发动机的创始人Rudolf diesel 先生就提出了泵喷油器概念，设想将喷油泵和喷嘴合成一体，省去高压油管并获得高喷射压力。20世纪50年代，间歇控制泵喷射系统的柴油发动机就已应用在轮船及卡车上。之后，Volkswagen和Robert Bosh AG公司合作研制出适用于乘用车的电磁阀控制泵喷射系统泵。
其中主要部件作用如下：
（1）单向阀：发动机不工作时，防止燃油回流。
（2）旁通阀：若燃油内有空气，则通过此处排出。
（3）节流孔与过滤器：收集、分离供油管内的气泡。
（4）限压阀1：调节供油管内压力大于0.75MPa时打开。
（5）限压阀2：保持回油管内压力在0.10MPa。
（6）燃油泵：燃油泵是间歇式叶片泵，其优点是在较低发动机转速时也可供油。泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态，从而可随时输送燃油。
（7）燃油分配管集成：燃油分配管集成在缸盖内的供油管内，其功能是等量向各泵喷嘴分配燃油，在此，燃油与受热燃油混合，并被泵喷嘴强制流回供油管。使供油管内流向各缸的燃油温度一致。所有泵喷嘴被提供相同量的燃油，使发动机运转平稳。否则，泵喷嘴的油温将会不同，并且泵喷嘴被提供不同质量的燃油。这将会使发动机运转不平稳并将在前几个缸中产生极度高温。3
（8）燃油冷却泵：使冷却液在冷却环路中循环。当燃油温度达到70℃，发动机控制单元通过燃油冷却泵继电器将其接通。
在国内很多的乘用车上使用泵喷嘴，如：宝来TDI、途安TDI和奥迪TDI等。泵喷嘴技术相对于之前的技术（如柱塞泵），已经具有明显改进，而其最大的好处是大大增加了喷油压力，其涡轮增压泵喷嘴的喷射压力都能达到200MPa以上。由于喷射压力直接影响柴油燃烧做功效率，因此，泵喷嘴的燃烧效率很高。
3.高压共轨技术
“CRDI”是英文Common Rail Direct Injection的缩写，意为高压共轨柴油直喷技术，CRDI技术和SDI（自然吸气直接喷射柴油发动机）技术、TDI（直喷式涡轮增压柴油发动机）技术均为德国博世公司研发的柴油发动机技术。共轨系统由高压泵、喷油管、高压蓄压器（共轨）、喷油器、电控单元和传感器及执行器组成。
共轨式喷油系统主要的贡献就是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。这一柴油发动机技术的创新最大限度地降低了柴油发动机车型的振动和噪声，同时将油耗进一步降低，使排放更加清洁。但共轨技术的喷油压力低于泵喷嘴系统，一般只能达到160MPa左右。由于喷油压力调节宽泛，采用共轨技术的柴油车能更好地适应各种工况，起步也不会困难。
博世公司首家于1997年开始批量生产共轨燃油喷射系统的乘用车，当时博世和奔驰联合推出共轨技术柴油奔驰C级别车，而在当时阿尔法罗密欧156也是最早使用高压共轨的乘用车之一。在国产车中，华泰现代使用的是共轨喷射系统。柴油共轨系统已开发了3代。
第一代共轨高压泵总是保持在最高压力，导致燃油的浪费和很高的燃油温度。第一代共轨系统为商用车设计的，最高喷射压力为140MPa，乘用车喷射压力为135MPa。
第二代共轨系统可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能。带有控制油量的油泵，喷射压力能达到160MPa。即使在压力较低的情况下，该系统也可以根据实际状况提供适量的喷油压力。不仅有助于降低燃油消耗，而且还可以降低燃油温度，从而省去燃油冷却装置。预喷射降低了发动机噪声：在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了汽缸压燃，预热燃烧室。预热后的汽缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200～250℃，降低了排气中的碳氢化合物。博世公司的第二代共轨系统产品已经在沃尔沃的S60、V70D5及宝马的230d等乘用车上试用。
第三代共轨系统带有压电直列式喷油器。2003年，第三代共轨系统面世，压电式（piezo）共轨系统的压电执行器代替了电磁阀，于是得到了更加精确的喷射控制。省去了回油管，在结构上更简单。压力从20～200MPa弹性调节。最小喷射量可控制在0.5mm3，减小了烟度和NOX的排放。最高喷射压力达到180MPa。此套采用新研发的压电直列式喷油器的系统使带预喷和后喷的喷油率曲线范围更为自由。
与其它喷射系统相比，共轨系统把压力产生与实际燃油喷射过程分离。“轨”被作为高压蓄压器，其内部燃油压力始终保持与发动机具体工况相适应的最佳压力。共轨系统可被轻易地***到各类不同的发动机中。除此之外，共轨系统还提供了更广阔的扩展功能和在燃烧过程设计上更多大的自由度，它可以使柴油发动机以更低的排放、更好的燃油经济性和低噪声运行。电控共轨系统，是国内专家一致认为目前水平最高、将来会占统治地位的一种电控系统。其喷油器的特殊设计，可实行灵活的多次喷射，且喷射压力可在不同转速和负荷条件下任意调节，给发动机带来的好处是极为理想的指标。由于这些因素，电控共轨技术已普遍为新一代乘用车柴油发动机采用。
( Mon, 20 Jun 2011 22:27:42 +0800 )
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卡车之家
● Pizezo喷射器(压电式喷油器) Piezo 喷射器具有极快和精确的燃油量分配。Piezo喷射器的响应时间是原系统的4倍，允许在预喷和主喷之间更短和更多可变距离的喷射。
图为Piezo喷射器 由于通过能量恢复获得必需的触发能的可能，必需的触发能会相当地减少。另外，通过简单的电控制，可达到忍受较大的电磁和基本减少感应错误。 Piezo喷射器***在油轨上，将燃油喷入燃烧室。每冲程的喷入量由预喷量和主喷量构成。这种分层喷射使得柴油机燃烧过程变得柔和。由于Piezo喷射器的配置，使其具有极快的响应速度（时间）。因此，喷射的燃油量和剂量可以非常准确的控制，而且确保极好的循环。 喷射器由发动机控制单元控制（ECU）。与以前的系统比较，Piezo喷射器需要相当小的触发能，它可通过可能的能量恢复得到。 注意：在发动机工作期间，连接线束连接器到发动机控制装置，喷射器必须连接可靠，否则有损坏发动机的危险。 在维修工作时，喷射器不应拆散。每个件都不许被松动或没有拧紧，否则将引起喷射器的损坏。
● 柴油共轨泵DCP 柴油共轨泵由布置在一个单一壳体里的下列部件组成： 内置传输泵ITP 内置叶片泵的作用是将燃油从燃油箱经过燃油滤抽出，供给带有柴油的高压燃油泵。除此之外，还有润滑高压油泵的目的。 柴油共轨泵DCP是需求控制中心，由凸轮盘驱动具有相差120°的三个排量装置的柱塞泵。DCP提供体积流量以保证油轨正常的高压，同时也提供喷射器在发动机所所有工作条件下必需的燃油量和在DCP里的燃油压力。 油箱中的柴油完整的内置传输泵ITP(1)经燃油滤清器抽出。燃油也被传送至润滑阀(6)和体积控制阀(2)。平行位于燃油供应泵里的预压控制阀，当体积控制阀关闭时打开，使燃油再次到燃油泵的吸入端。燃油经润滑阀(6)到泵里边，并从那到燃油回油管。 体积控制阀由发动机控制装置控制，计量输送到高压元件(3)的燃油量，同时到高压泵HPP。
三个泵元件的高压输出口将再结合并传送到DCP的高压出口(b)高压控制阀(4)。体积控制阀到高压出口的燃油量，同时保证油轨中的压力，并位于高压通道和回油管线之间。 体积控制阀VCV 体积控制阀控制输入高压泵的燃油流量比并根据要求确保向高压泵的输入准确。体积控制阀VCV调节从内置传输泵来的燃油传送到高压泵元件，内置传输泵***在柴油共轨泵内。 随即，在系统的低压侧，由高压泵HPP输送的燃油量就能按发动机的要求被调节好。高压泵的吸入功能可以减低，由此发动机的效率将得到改善。体积控制阀VCV直接拧紧到柴油共轨泵DCP上。 注意：如果必须进行维修时，体积控制阀不得从柴油共轨泵DCP上拆下。 高压泵HPP 高压泵是由3缸凸轮盘驱动的柱塞泵，提供油轨必需的系统压力。 压力控制阀PCV 压力控制阀控制高压泵的出口压力。 压力控制阀PCV控制柴油共轨泵DCP在高压出口及油轨内的燃油压力。另外，压力控制阀衰减在柴油供轨泵供油期间和喷射过程中产生的压力波动。 压力控制阀由ECU装置控制，使得在发动机每个工况下油轨中存在最佳压力。压力控制阀直接由法兰连接到柴油共轨泵DCP上。 高压油管 高压油管连接柴油共轨泵和油轨，油轨和喷射器。 注意：高压油管在必须进行维修时，由于在拧紧的过程中密封环已卷曲变形，所以高压油管总是被更换。
油轨 油轨负贮存由柴油共轨高压泵DCP来的高压燃油，在发动机各个工况向喷射器提供必须的燃油量。由于贮存的功能，使得在喷射过程产生的波动被衰减。油轨中的燃油压力可以用压力传感器测量， 压力传感器拧紧在油轨打标记3的地方。 注意：维修时，压力传感器不能从油轨上拆下。 高压传感器 压力传感器测量燃油轨中的压力。即时的压力被转换为发动机控制单元ECU可以识别的电位信号。根据发动机控制单元（ECU）已记录的性能特性，在喷射器期间压力信号可用来做控制计算，通过高压控制阀实现高压调节。高压传感器直接固定在油轨上，用柔软的铁垫圈密封。 注意：维修时高压传感器不能拆下。 高压传感器的功能：钢薄膜(2)的变形与油轨中的即时压力有关。传感器内的阻值由于要附加到钢膜(2)上而被改变。阻置的改变由电子仪器(3)和发动机控制单元作为电位信号识别。 发动机控制单元（ECU） 发动机控制单元检查发动机系统控制的所有必须的过程。按驾驶者的要求，计算发动机必须的输出数据（如：燃油喷射量，废气再循环比等），和发动机整车数据（如，发动机速度，车速，发动机冷却温度，进气质量，）以及检查防盗码。发动机控制单元与其他控制装备的通讯。 高电压警告：当不得不在发动机控制单元上工作的时候，必须认真遵守相关高压装备防止意外的原则和规章。 注意：当发动机运转时，不能拆除发动机控制单元，否则将导致发动机损坏。
● 初始启动（车辆第一次启动）： 1、燃油系统必须自动充满。发动机厂出厂时，燃油滤充有2/3的燃油。从燃油箱到燃油滤的燃油管线充满燃油。 2、***在进游管线的手泵(1)应操作3到4次。 注意：为操作手泵必须用手握住，用力挤压。 3、这种启动操作最多20秒。 笨重、噪音大、喷黑烟，令许多人对柴油机的直观印象不佳，加上柴油机的构造比较复杂，不少人对柴油机缺乏了解，尤其对现代先进的柴油机缺乏了解，因此柴油机汽车在一些城市成了“被限制的对象”，受到种种歧视。其实经过多年的研究和新技术应用，现代柴油机的现状已与往日不可同喻。 现代先进的汽车柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度等方面已取得重大突破，达到了汽油机的水平。目前国外轻型汽车用柴油机日益普遍，奔驰、大众、宝马、雷诺、沃尔沃等欧洲名牌车都有采用柴油发动机的车型。 在电控喷射方面柴油机与汽油机的主要差别是，汽油机的电控喷射系统只是控制空燃比（汽油与空气的比例），柴油机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节输出的大小，而柴油机喷油控制是由发动机的转速和加速踏板位置（油门拉杆位置）来决定的。 因此，基本工作原理是计算机根据转速传感器和油门位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量，然后根据水温、进气温度、进气压力等传感器的信号进行修正，再与来自控制套位置传感器的信号进行反馈修正，确定最佳喷油量的。 电控柴油喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器，将实时检测的参数同步输入计算机，与已储存的参数值进行比较，经过处理计算按照最佳值对喷油泵、废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，驱动喷油系统，使柴油机运作状态达到最佳。 什么是共轨技术,为什么要采用共轨技术呢? 在汽车柴油机中，高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒，实验证明，在喷射过程中高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。 由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动，使实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还会在主喷射之后，使高压油管内的压力再次上升，达到令喷油器的针阀开启的压力，将已经关闭的针阀又重新打开产生二次喷油现象，由于二次喷油不可能完全燃烧，于是增加了烟度和碳氢化合物（HC）的排放量，油耗增加。 此外，每次喷射循环后高压油管内的残压都会发生变化，随之引起不稳定的喷射，尤其在低转速区域容易产生上述现象，严重时不仅喷油不均匀，而且会发生间歇性不喷射现象。 为了解决柴油机这个燃油压力变化的缺陷，现代柴油机采用了一种称为“共轨”的技术。 共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。 ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨（公共供油管）压力和电磁阀开启时间的长短。 柴油机的涡轮增压器已作过介绍。至于增压中冷技术就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。
● 发动机共轨系统 共轨压力传感器***在高压共轨管上，感应燃油压力。它采用压力作用在硅体上，可改变电阻值的半导体压力传感器。 喷油泵的供油量的设计准则是必须保证在任何情况下柴油机的喷油量与控制油量之和的需求以及起动和加速时的油量变化的需求。由于共轨系统中喷油压力的产生与燃油喷射过程无关，且喷油正时也不由喷油泵的凸轮来保证，因此喷油泵的凸轮可以按照峰值扭矩最低、接触应力最小和最耐磨的设计原则来设计凸轮。 电控喷油器是共轨式燃油系统中最关键和最复杂的部件，它的作用根据 ECU 发出的控制信号，通过电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油时间及喷油量喷入燃烧室。 柴油机电控系统的控制内容：喷油量控制；喷油正时控制；怠速控制；各缸喷油量不均匀的修正；废气再循环；起动预热控制；故障自诊断功能；故障保护功能。 加速踏板位置传感器内部是霍尔感应式的，通过踏板位置的改变，改变传感器传送给ECU的反馈电压，是ECU控制喷油量的一个主要参数 提高柴油机的经济性和降低排放 最佳喷油提前角受发动机转速、负荷、冷却液温度、燃油温度、进气温度及压力等多种因素的影响。柴油机电控系统应能在不同的工况及工作条件下精确地控制喷油提前角，并始终保持在最佳值，以降低燃油消耗和减少排放污染。 共轨系统主要生产厂家：德国 ROBERT BOSCH 公司的CR系统；日本电装公司的ECD-U2系统；美国的 DELPHI 公司的 LDCR 系统等；意大利的 FIAT 集团的 unijet 系统。 轨式喷油系统于二十世纪 90 年代中后期才正式进入实用化阶段。这类电控系统可分为：蓄压式电控燃油喷射系统、液力增压式电控燃油喷射系统和高压共轨式电控燃油喷射系统。高压共轨系统可实现在传统喷油系统中无法实现的功能，其优点有： a. 共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。 b. 可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（120MPa-200MPa），可同时控制NOx和微粒（PM）在较小的数值内，以满足排放要求。 c. 柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机NOx，又能保证优良的动力性和经济性。 d. 由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。由于高压共轨系统具有以上的优点，现在国内外柴油机的研究机构均投入了很大的精力对其进行研究。 高压共轨燃油喷射系统主要部件介绍 它主要由电控单元、高压油泵、共轨管、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入高压油轨，高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节，高压油轨内的燃油经过高压油管，根据机器的运行状态，由电控单元从预设的map图中确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液控制的电子喷油器将燃油喷入气缸。 1 、高压油泵 高压油泵的供油量的设计准则是必须保证在任何情况下的柴油机的喷油量与控制油量之和的需求以及起动和加速时的油量变化的需求。由于共轨系统中喷油压力的产生于燃油喷射过程无关，且喷油正时也不由高压油泵的凸轮来保证，因此高压油泵的压油凸轮可以按照峰值扭矩最低、接触应力最小和最耐磨的设计原则来设计凸轮。 bosch公司采用由柴油机驱动的三缸径向柱塞泵来产生高达135Mpa的压力。该高压油泵在每个压油单元中采用了多个压油凸轮，使其峰值扭矩降低为传统高压油泵的1/9，负荷也比较均匀，降低了运行噪声。该系统中高压共轨腔中的压力的控制是通过对共轨腔中燃油的放泄来实现的，为了减小功率损耗，在喷油量较小的情况下，将关闭三缸径向柱塞泵中的一个压油单元使供油量减少。 日电装公司采用了一个三作用凸轮的直列泵来产生高压，如图2所示。该高压油泵对油量的控制采用了控制低压燃油有效进油量的方法，其基本原理如图3所示。 a 、柱塞下行，控制阀开启，低压燃油经控制阀流入柱塞腔； b、柱塞上行，但控制阀中尚未通电，处于开启状态，低压燃油经控制阀流回低压腔； c、在达到供油量定时时，控制阀通电，使之关闭，回流油路被切断，柱塞腔中的燃油被压缩，燃油经出油阀进入高压油轨。利用控制阀关闭时间的不同，控制进入高压油轨的油量的多少，从而达到控制高压油轨压力的目的； d、凸轮经过最大升程后，柱塞进入下降行程，柱塞腔内的压力降低，出油阀关闭，停止供油，这时控制阀停止供电，处于开启状态，低压燃油进入柱塞腔进入下一个循环。 该方法使高压油泵不产生额外的功率消耗，但需要确定控制脉冲的宽度和控制脉冲与高压油泵凸轮的相位关系，控制系统比较复杂。 2 、共轨管 共轨管将供油泵提供的高压燃油分配到各喷油器中，起蓄压器的作用，ECD-U2 系统的供轨管如图4所示。 它的容积应削减高压油泵的供油压力波动和每个喷油器由喷油过程引起的压力震荡，使高压油轨中的压力波动控制在5Mpa之下。但其容积又不能太大，以保证共轨有足够的压力响应速度以快速跟踪柴油机工况的变化。ECD-U2 系统的高压泵的最大循环供油量为 600mm3 ，共轨管容积为 94000mm3 。 高压共轨管上还***了压力传感器、液流缓冲器（限流器）和压力限制器。压力传感器向 ECU 提供高压油轨的压力信号；液流缓冲器（限流器）保证在喷油器出现燃油漏泄故障时切断向喷油器的供油，并可减小共轨和高压油管中的压力波动；压力限制器保证高压油轨在出现压力异常时，迅速将高压油轨中的压力进行放泄。 从上述分析可见，精确设计高压共轨管的容积和形状适合确定的柴油机是并不容易的。
3 、电控喷油器 电控喷油器是共轨式燃油系统中最关键和最复杂的部件，它的作用根据 ECU 发出的控制信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入柴油机的燃烧室。 BOSCH和ECD-U2的电控喷油器的结构基本相似，都是由于传统喷油器相似的喷油嘴、控制活塞、控制量孔、控制电磁阀组成，图5为 BOSCH 的电控喷油器结构图。 在电磁阀不通电时，电磁阀关闭控制活塞顶部的量孔A，高压油轨的燃油压力通过量孔Z作用在控制活塞上，将喷嘴关闭；当电磁阀通电时，量孔A被打开，控制室的压力迅速降低，控制活塞升起，喷油器开始喷油；当电磁阀关闭时，控制室的压力上升，控制活塞下行关闭喷油器完成喷油过程。 控制了喷油率的形状，需对其进行合理的优化设计，实现预定的喷油形状。控制室的容积的大小决定了针阀开启时的灵敏度，控制室的容积太大，针阀在喷油结束时不能实现快速的断油，使后期的燃油雾化不良；控制室容积太小，不能给针阀提供足够的有效行程，使喷射过程的流动阻力加大，因此对控制室的容积也应根据机型的最大喷油量合理选择。 控制量孔A、Z的大小对喷油嘴的开启和关闭速度及喷油过程起着决定性的影响。双量孔阀体的三个关键性结构是进油量孔、回油量孔和控制室，它们的结构尺寸对喷油器的喷油性能影响巨大。 回油量孔与进油量孔的流量率之差及控制室的容积决定了喷油嘴针阀的开启速度，而喷油嘴针阀的关闭速度由进油量孔的流量率和控制室的容积决定。进油量孔的设计应使喷油嘴针阀有足够的关闭速度，以减少喷油嘴喷射后期雾化不良的部分。 此外喷油嘴的最小喷油压力取决于回油量孔和进油量孔的流量率及控制活塞的端面面积。这样在确定了进油量孔、回油量孔和控制室的结构尺寸后，就确定了喷油嘴针阀完全开启的稳定、最短喷油过程，同时就确定了喷油嘴的稳定最小喷油量。控制室容积的减少可以使针阀的响应速度更快，使燃油温度对喷油嘴喷油量的影响更小。 但控制室的容积不可能无限制减少，它应能保证喷油嘴针阀的升程以使针阀完全开启。两个控制量孔决定了控制室中的动态压力，从而决定了针阀的运动规律，通过仔细调节这两个量孔的流量系数，可以产生理想的喷油规律。 由于高压共轨喷射系统的喷射压力非常高，因此其喷油嘴的喷孔截面积很小，如 BOSCH 公司的喷油嘴的喷孔直径为0.169mm×6，在如此小的喷孔直径和如此高的喷射压力下，燃油流动处于极端不稳定状态，油束的喷雾锥角变大，燃油雾化更好，但贯穿距离变小，因此应改变原柴油机进气的涡流强度、燃烧室结构形状以确保最佳的燃烧过程。 对于喷油器电磁阀，由于共轨系统要求它有足够的开启速度，考虑到预喷射是改善柴油机性能的重要喷射方式，控制电磁阀的响应时间更应缩短。关于电磁阀的研究已由较多的文献报道，本文不再对此进行分析。 4 、高压油管 高压油管是连接共轨管和电控喷油器的通道，它应有足够的燃油流量减小燃油流动时的压降，并使高压管路系统中的压力波动较小，能承受高压燃油的冲击作用，且起动时共轨中的压力能很快建立。 各缸高压油管的长度应尽量相等，使柴油机每一个喷油器有相同的喷油压力，从而减少发动机各缸之间喷油量的偏差。各高压油管应尽可能短，使从共轨到喷油嘴的压力损失最小。 BOSCH公司的高压油管的外经为6mm，内径为2.4mm，日本电装公司的高压油管的外经为8mm，内径为3mm。 由于高压共轨式燃油喷射系统具有可以对喷油定时、喷油持续期、喷油压力、喷油规律进行柔性调节的特点，该系统的采用可以使柴油机的经济性、动力性和排放性能都会有进一步的提高。这就需要我们加大对高压共轨系统的研究力度，使我国的柴油机水平跨上一个新的台阶。
( Sat, 12 Feb 2011 14:41:59 +0800 )
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产品：
诺基亚微软合作内容 CEO Stephen Elop与微软CEO Steve Ballmer的亲切握手标志着诺基亚和微软携手步入了一个新纪元，就像Stephen Elop在记者答问环节所说的那样：“无论是诺基亚，还是微软，运营商，还有千千万万的消费者，诺基亚和微软的合作将会惠及各个层面。”。事实能否像Elop所说的那样，我们还无法确定，不过从下面的合作条款中我们或许能够了解到什么。
判死缓 Windows
成诺基亚新宠 北京时间2011年2月11日18:00，诺基亚和微软在英国伦敦举行发布会，对外界正式公布了二者的合作关系，同时阐述了诺基亚和微软未来合作计划的大体内容，具体如下：
MeeGo判死缓 Windows Phone成诺基亚新宠
1.诺基亚将把Windows Phone作为智能
产品线中首要的研发及推广对象。
2.诺基亚将全力推动并且赋予Windows Phone新的生命，诺基亚将贡献其在硬件设计，语言设计上的经验及技术，使得Windows Phone拥有更加广泛的价格市场，在不同价格市场中有更加大的市场份额，并且将Windows Phone推广到全球更多国家和地区。
3.诺基亚和微软将在产品开发，市场营销，产品布局等方面进行合作。
4.诺基亚在未来推出的Windows Phone产品中会加入Bing搜索引擎，并且会对Bing搜索进行升级，使用户有更加出色的体验。微软广告在线平台adCenter将在未来诺基亚Windows Phone
中出现，通过这一平台，诺基亚Windows Phone用户会有新的广告体验。
5.诺基亚地图会成为微软地图服务当中重要的一部分，Bing搜索以及adCenter的加入会给诺基亚用户带来前所未有的本地搜索感受以及全新的广告浏览体验。
6.依靠诺基亚遍布全球各地的经销商，Windows Phone的销路将会拓宽，即使在没有信用卡比较落后的地方，当地用户也能够买到诺基亚生产的Windows Phone产品，并且享受到诺基亚提供的全面的服务。
7.微软Windows Phone
的权限将被放开，开发者利用微软提供的开发工具可以为诺基亚Windows Phone制作软件。
8.诺基亚的软件商店将会与微软Marketplace互通有无，给用户提供一个更加全面的体验。
产品：
Windows Phone是主要任务 发布会刚开始时，Stephen Elop这样说到：“开发者，经销商，消费者将得到全新的Windows
产品，终端，软件，服务，应用程序，***都会带给您全新的体验。”不过当谈及为什么不选择
的时候，Elop表示，
之所以选择Windows Phone 7，是因为和Android相比，Windows Phone 7更适合诺基亚，引入Android的难度太大。
判死缓 Windows Phone成诺基亚新宠 Elop提到，诺基亚会在接下来的日子里把注意力集中在Windows Phone产品的研发中，为此，诺基亚将对开发团队进行重新分配，调用Symbian的研发团队力量来进行诺基亚Windows Phone产品的研发和推广，增快Windows Phone产品的研发和生产速度。
MeeGo判死缓 Windows Phone成诺基亚新宠 就此，大家可能会认为微软未来的产品中不会再看到MeeGo的身影，可是Elop很巧妙的回答了这一问题，“在今年可能会看到MeeGo产品出现，不过我们目前的主要任务是Windows Phone，MeeGo还需要学习和积累，目前MeeGo还不会作为一个单独的产品类型推出”。追逐MeeGo的朋友们，或许大家还需要继续耐心等待。
MeeGo判死缓 Windows Phone成诺基亚新宠 除此之外，Elop也和现场记者们聊了一些有趣的话题，比如诺基亚从不是否会从芬兰迁出等，***当然是肯定的，诺基亚自然不会从芬兰离开。不管如何，微软已经和诺基亚站在了同一条战线上，从Windows Phone 7上市以来，销量并不令人十分满意，那么依靠诺基亚，微软Windows Phone 7能否像
一样成为街机，反过来，Windows Phone 7能否帮助诺基亚收复失地，今年
大展也即将开始，诺基亚可能会在此次大展上展出首款Windows Phone产品，对于Windows Phone系统，诺基亚是否会做大的改动，是否会加入
的元素来保证诺基亚老用户平滑过渡，带着种种的疑问，还是让我们拭目以待吧。
( Sun, 16 Jan 2011 12:21:55 +0800 )
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2011年01月12日03:06
第一财经日报
全球第一大独立显卡供应商、华裔企业NVIDIA将在中国传统节日春节将至时收到一个来自于处理器巨头
的硕大“红包”，在过去两年，两家公司争斗不断。
北京时间昨天凌晨，英特尔宣布，为化解它与NVIDIA之间的专利争议，将向后者支付大约15亿
。按原计划，双方将于今天在美国特拉华州法院对簿公堂。最后时刻，握手言和。
双方协议内容显示：未来5年内（自今年1月18日起），英特尔将分期支付上述额度的款项。作为回报，它将获得NVIDIA所有的专利授权。同时，NVIDIA也将获得英特尔的专利使用权。
这已经是两年内英特尔第二次“破财消灾”了，可能是多年来IT业最大的一笔专利费。2009年初，英特尔与AMD官司和解，并无奈支付给对方12.5亿美元。
“这不是无缘无故的事件，你可以从其中体会整个产业发展的脉络与未来趋势。”远在美国的NVIDIA亚太市场总监庄海欧在***里对《第一财经（
)日报》说。
双方争执缘于2004年的一份交叉专利协议。当时英特尔授权NVIDIA使用其处理器技术，以拓展自己的芯片组业务，NVIDIA则授权对方使用自己的显示处理器技术。
起初，这一合作十分紧密。不过，由于交叉授权使得对方可以各自发展竞争性的业务——NVIDIA能够自由生产芯片组，英特尔可以借此拓展显示芯片，因此，双方逐渐出现裂痕，直到龃龉不断。
率先发出威胁的是英特尔。2008年，它推出一款新处理器，坚持说并不适用于先前协议，要法庭将该芯片排除在外。这一封锁策略等于断送NVIDIA未来的芯片组业务，带有致命性。于是NVIDIA起诉英特尔违反合同，并禁止英特尔使用它的专利。
英特尔得罪NVIDIA换来的是“不舒服”。NVIDIA是全球最大的独立显卡与显示处理器供应商，英特尔自己虽然也有类似业务，但技术远不如NVIDIA，当AMD借收购强化显示处理器后，英特尔同样十分被动。
NVIDIA的创始人黄仁勋更是不依不饶。他可是硅谷出了名的“斗士”，在那里与杨致远齐名。
英特尔官方昨日的表态“冠冕堂皇”。但分析人士说，对手AMD目前的最大优势正是处理器与图形芯片的融合，英特尔几天前发布的新产品仍然不及对手，它急需NVIDIA的力量。
庄海欧表示，英特尔的举动反映出，消费电子时代，处理器与显示芯片之间“你中有我，我中有你”，已成为推动消费电子业发展的利器。
看上去，黄仁勋赢了这场持续两年的官司。不过，由于英特尔拥有独立的芯片组业务，它也可能在未来5年超越NVIDIA的技术。但黄仁勋早就留有后手，NVIDIA早已拓展出处理器业务，并大量供应全球手机、平板电脑企业
( Tue, 21 Dec 2010 09:54:44 +0800 )
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前言：电子产品总是不断降价的，这是一个市场规律，不过最近的内存却逆市而上，不断涨价，对于装机用户来说，是一件很郁闷的事情。随着操作系统、应用软件的不断升级，对于内存的占用也是越来越大，现在，装电脑使用2G内存是很普遍的选择，如果是为了玩游戏什么的，装4G内存也大有人在。现在的单条2G明显比买2条1G内存更便宜，比起2条2G内存就更便宜了，只是，如果只用一条2G内存的话，单通道内存是否会比
内存性能差呢？
内存报价情况
　　这是2010年3月31日的内存报价情况，可以看到的是，无论是DDR2内存还是
内存，2条1G内存的价格总是要比1条2G内存更贵的，从价格的方面来考虑，肯定是推荐买单条2G内存。不过也有用户担心使用单通道内存会对平台性能造成影响，可能会坚持购买2条1G内存，或者是买2条2G内存，但是这样的影响有多少？就让我们一起用评测来检验一下。
评测平台及评测说明
硬件平台
（133MHz×22=2.93GHz、4MB L2 Cache）
AMD速龙II X4 635（200MHz×14.5=2.9GHz、2MB L2 Cache）
Intel Pentium E6300（266MHz×10.5=2.8GHz、2MB L2 Cache）
芯片组）
M-G65（890GX芯片组）
技嘉 GA-EP43T-UD3L（P43芯片组）
南亚易胜 DDR3-1333 2GB×2 8-8-8-24
南亚易胜 DDR3-1333 2GB×1 8-8-8-24
南亚易胜 DDR3-1066 2GB×2 7-7-7-20
南亚易胜 DDR3-1066 2GB×1 7-7-7-20
希捷 7200.10 320G
华硕 EAH5770 CuCore/2DI/1GD5（850/4800MHz）
软件平台
系统软件
Windows 7 Ultimate 64位中文版
驱动程序
AMD 催化剂 10.3
评测软件
CineBench R11.5
WinRAR-Benchmark
Everest Ultimate 5.02
3DMark Vantage
Far Cry 2
鹰击长空
Call of Duty 6
　　本次测试，是为了对比在这三个主流平台上单、双通道内存之间的差异，其中，双通道内存是由2条2G内存组成，单通道内存是由1条2G内存组成，4G双通道内存无论是从内存容量上，还是内存通道带宽上，都比2G单通道内存有优势，如果性能有差距的话，也将会更加明显。而在平台的选择上，我们选择了Intel的
平台、LGA 775平台以及AMD的AM3平台产品，这也是目前市场主流的三个平台，并且使用了一款千元级的H5770显卡，避免显卡成为性能瓶颈。
　　测试内容方面，我们选择了CPU、内存性能测试，3D理论性能测试以及主流游戏性能测试，从多个方面考察单双通道内存之间的性能差异。
　　同时，需要说明的是，本次对比的重点在于同一平台上使用不同规格的内存时的性能差异，而不是各个平台之间的性能差异，所以应该将注意力更多的放在单、双通道平台之间的性能对比上。
CPU性能测试
Fritz Che Benchmark
　　Fritz Che Benchmark主要用于测试处理器的AI运算性能、多线程处理能力。
CineBench R11
　　CineBench R11.5为目前最新版的Cinebench系列测试软件，它采用了3D设计软件CINEMA 4D的3D引擎，支持多线程同时运算，可以用来评测多核处理器的效能。
CPU性能测试点评：
毕竟这是CPU性能测试，各个平台在使用不同内存的情况下，都没有出现性能差异，在系统没有出现内存容量短缺的情况下，这个结果是很正常的。
内存性能测试
　　WinRAR作为一款目前非常流行的压缩软件，我们使用了它内置的性能测试功能，支持多线程，测试结果能有效反映CPU的多线程性能与内存性能。对于普通用户来说，就是压缩RAR文件的速度。
Everest Memory Benchmark
　　Everest作为一个系统检测软件，它可以详细的显示出PC每一个方面的信息。软件自带的Memory Latency评测，可以通过对内存延时的评测，直观显示出内存子系统的效能。对于普通用户来说，内存系统的快慢可以简单理解成双击文件夹的响应速度。
内存性能测试点评：
在内存测试环节，可以看到
平台和
平台在使用单通道内存的情况下性能略有下降，不过在日常使用中，这样的差异很难有实际的感受。
3D理论性能和
性能测试 3DMark Vantage
　　3DMark Vantage主要包括了Graphics Test和CPU Test两个测试部分，它们各自带有两个测试场景，其中Graphic Test包括Jane Nash、New Calico，主要针对显卡的3D图形渲染性能。而CPU Test就包括AI和Physics两个部分，分别测试处理器的AI运算和物理加速性能，在现在的游戏发展中，除了图形3D性能以外AI和物理运算都是游戏中极其重要的部分，在新的3Mark中对这四项目都进行了测试，无疑更能反映整个平台的游戏性能。
　　3DMark Vantage测试中，各个平台不同内存情况下的表现都很接近，基本没有差异。
孤岛惊魂2，采用自带Benchmark测试
　　Far Cry 2是一款DX10游戏，我们采用自带BenchMark中的第一个场景进行测试。 　　在Far Cry 2游戏中，
平台和
平台在单通道内存的情况下都出现了性能略微下降的情况。而在我们的内存使用情况监测中，在运行该游戏的时候，即使是4G平台平台，内存使用也一直保持在2G以内。
孤岛危机，采用Benchmark测试
　　Cry
（孤岛危机）作为目前对显卡要求最高的DX10游戏，以出色的游戏画面著称。
　　在Cry
游戏中，各个平台的表现都很稳定，使用不同内存对于游戏性能基本没有影响。
游戏测试开始场景
游戏测试结束画面
　　在这次测试中我们选择手动测试方法，用Fra 记下平均帧数。在游戏测试中我们选择巴西里约热内卢作为测试场景，从游戏开始即飞机出现时用Fra 记录帧数，直到飞机直线撞击城市爆炸结束止。
　　在《鹰击长空》游戏中，使用不同内存平台的游戏性能也基本相同。
　　《使命召唤》系列游戏时以战争为题材的FPS游戏，以二战或现代战争为背景，玩家扮演其中一名士兵，参与各样大小规模的战役。最新作《使命召唤6：现代战争2》则是再次以现代战争为背景，让玩家们再度投入到紧张刺激的现代战争舞台中。本作仍是基于《使命召唤4》的游戏引擎，只支持DX9C特效，因此对显卡不会有十分苛刻的要求。
　　在Call of Duty 6游戏中，我们发现使用2G单通道内存的平台要比使用了4G
内存的平台表现有明显差异，性能下降十分明显。不过，经过检测我们发现，在该分辨率画质情况下，运行游戏时平台的内存占用到到了近3G的水平，因此，当使用2G单通道内存时，平台无疑会出现内存容量瓶颈，所以可以认为是内存容量导致了性能下降，而非单通道和双通道内存之间的区别。
PConline评测室总结
　　从测试成绩来看，其实所谓的双通道比单通道内存强已经并不明显，就算在《Call of Duty 6》游戏中性能出现了明显差异，也与内存容量不足有很大的的关系，并非完全是由单通道内存引起的。
　　现在内存的价格处在一个很高的位置，不过内存始终是要降价的，这是市场规律，如果对于内存容量暂时没有很高的要求，不妨先买一条2G内存先使用，将来内存便宜后再做升级，完全不必为了双通道内存购买2条1G内存或者是2条2G内存，因为双通道对于平台性能的作用实在不明显。
( Sun, 28 Nov 2010 19:05:00 +0800 )
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作者：
责任编辑：向中 【原创】
2010年09月21日 [
最令人激动--PCI总线变化 就在刚刚结束的Intel IDF上，Intel展示了下一代Sandy Bridge（简称SNB）架构，同时众多厂商还借机展示了代号为Cougar Point的下一代P67
。在下一代
架构上能够看到许多新的改进，但同时也能看见许多令人沮丧的地方。 在2011年第一季度，Intel不但会发布32nm工艺新架构处理器Sandy Bridge(简称SNB)，还会同时推出相应的6系列芯片组，代号Cougar Point，在桌面领域有“P67”、“
”两款型号，分别面向高端和主流市场。P67支持单路x16 PEG或者双路x8 PEG，也就是支持双卡互联，H67则仅支持单路x16 PEG。新的芯片组仍是单芯片设计，与SNB处理器组成的新LGA 1155平台用以取代现有的LGA1156。
英特尔下一代6系列芯片组架构 作为下一代芯片组，必定会在很多方面对现有芯片组进行改变，那么最大的改变是什么呢？相信之前也有读者看过我的文章《
》。下一代芯片组最大的改动就是取消了对PCI总线的原生支持，这意味这Intel已经把PCI设备列入了淘汰的范围之内。
两代芯片组规格对比
芯片组型号
处理器支持
LGA1155
LGA1155
LGA1155
LGA1156
LGA1156
LGA1156
PCI-E 2.0 x16×1/x8×2
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0 x16×1/x8×2
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0
USB 2.0
(6G 数量
(5GT/s)
(5GT/s)
(5GT/s)
(2.5GT/s)
(2.5GT/s)
(2.5GT/s 从1992年创立规范到如今，PCI总线已成为了计算机的一种标准总线。PCI是Peripheral Component Interco ect(外设部件互连标准)的缩写，它是目前个人电脑中使用最为广泛的接口，几乎所有主板产品上都有这种插槽。 PCI插槽是主板带有最多数量的插槽类型，在目前流行的台式机主板上，ATX结构的主板一般带有2～3个PCI插槽，而小一点的M-ATX主板也都带有1～2个PCI插槽，可见其应用的广泛性。
PCI插槽和PCI-E插槽 PCI总线取代了早先的ISA总线，当然PCI总线之后也出现了专门用于
的AGP总线。PCI总线与现在的PCI Expre 总线相比，功能没有那么强大，但是PCI能从1992用到现在，说明他有许多优点，比如即插即用(Plug and Play)、中断共享等。
最令人激动--PCI总线变化
●最令人激动--PCI总线变化 PCI插槽可插接种类繁多的扩展卡,是
主要的扩展插槽，通过插接不同的扩展卡可以获得目前电脑能实现的几乎所有外接功能。虽然现在PCI接口依旧强势，不过现在采用PCI-E接口的扩展设备也越来越丰富，就连
这个PCI的拥护者也出现了PCI-E版本。
PCI-E接口声卡 PCI接口拥有大量的用户群体，不过已经显出了老态，传输速度低，占用主板空间大，最重要的是未来并没有太大发展前景，所以现在采用PCI接口的新产品越来越少。这也就是为什么
取消对PCI总线支持的原因了。
第三方PCI桥接芯片 虽然Intel下一代芯片组取消了PCI总线的原生支持，不过
未来销售的
主板都会通过第三方桥接芯片来提供对PCI的支持
，为PCI的退市做好缓冲。 现阶段大量的用户群体和产品数量导致PCI总线快速死亡是不现实的。在这个过度阶段之中，PCI设备会越来越少，更多基于PCI-E接口的新型设备会被设计出来。在未来2-3年内PCI接口不会消失，随着PCI设备慢慢的淘汰，PCI接口会慢慢的淡出人们的视线。 P67
LGA1155
LGA1155
LGA1155
LGA1156
LGA1156
LGA1156
PCI-E 2.0 x16×1/x8×2
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0 x16×1/x8×2
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0
USB 2.0
(6G 数量
(5GT/s)
(5GT/s)
(5GT/s)
(2.5GT/s)
(2.5GT/s)
(2.5GT/s 除了取消对PCI总线的支持之外，Intel也对现在的PCI-E规范做出了修正，
8条PCI-E信道升级为2.0标准，带宽翻倍达到5GT/s，每信道单向500MB/s、双向1GB/s
，可很好地满足第三方USB 3.0控制器速率需求。 在几年之后PCI-E接口必定会大放光彩，市面上大部分设备都会采用PCI-E兼容接口设计制造，用户对相关设备的选择和使用也会更加方便高效。
最令人欣慰--原生SATA III
●最令人欣慰--原生SATA III 现在电脑系统最大的瓶颈就是
传输速度，在其他硬件飞速发展的时候，硬盘的传输速度提升依然慢如蜗牛。
受限于过低的磁盘传输速度，整个系统性能被明显的拉低
，为了改善这种情况，
非常明智的在新的芯片组中加入对SATA III的支持。
芯片组特征
LGA1155
LGA1155
LGA1155
(RAID 0/1/5/10)
USB 2.0
SATA接口数
(SATA III 6Gb/s)
PCI Expre * 2.0
(5GT/s)
6 SATA的全称是Serial Advanced Technology Attachment（串行高级技术附件，一种基于行业标准的串行硬件驱动器接口），SATA规范将硬盘的外部传输速率理论值提高到了150MB/s，比PATA标准ATA/100高出50%，比ATA/133也要高出约13%。随着后续版本的发展，SATA接口的速率扩展到SATA II(300MB/s)和SATA III(600MB/s）。串行接口具有结构简单、支持热插拔的优点。
蓝色为SATA II接口，白色为SATA III接口 SATA II是在SATA的基础上发展起来的，还包括NCQ(Native Command Queuing，原生命令队列)、端口多路器(Port Multiplier)、交错启动(Staggered Spin-up)等一系列的技术特征。
SATA III则是在SATA II的基础上进一步将传输速度翻倍，达到了6Gb/s
普遍采用的4+2 SATA接口方式 现在流行的主板都是外加第三方芯片对SATA III接口进行支持，这势必要在一定程度上增加主板的成本，如果芯片组能够原生支持SATA III接口的话不仅仅是在成本上得到控制，更重要的是可以加强设备的稳定性和兼容性。
Intel X25-M G2 34nm(80GB) 随着固态硬盘的发展,其极快的读写速度让无数玩家都动心不已，但是较高的售价限制了普及速度。Intel在这时顺水推舟，新SATA III接口普及范围会越来越广，固态硬盘价格也会越来越低，未来几年电脑的磁盘性能肯定会得到极大提高。
最令人感动--第二代睿频
●最令人感动--第二代睿频技术 Nehalem/Westmere微架构的Core ix系列
中引入了动态加速技术Turbo Boost(中文名睿频)。睿频主要功能是根据用户的实际应用需要，自动调整处理器来开启、关闭以及加速单个或多个内核的运行，达到智能的核心以及频率的调整，从而为用户带来更高的性能体验。现在，随着Sandy Bridge新架构的到来，Turbo Boost也要升级为2.0版本了。我们先来看看什么是睿频技术。
Turbo(睿频)技术让处理器超频智能化 Intel睿频加速技术工作原理是当启动运行程序后，处理器会自动加速到合适的频率，运行速度提升10%-20%以保证程序流畅运行。如果进行工作任务切换之后对处理器性能需求非常低，处理器就会自动降频进入节能状态。通过智能化地改变处理器频率，根据应用需求最大限度为高负载任务提供最佳性能。这样既保证能源有效利用，又使程序速度大幅提升。
第一代睿频技术 新一代Turbo Boost会加入新的
平衡算法进一步降低功耗，能够在发热和功耗允许的范围内提供更大的超频空间。同时集成的图形核心也会被纳入管理范围，这意味着图形核心频率独立于处理器频率可以分别调整。
第二代睿频技术 “Turbo Boost 2.0”的核心概念没有变化，但会加入更多功能特性，而且更具有弹性化，相比第一代睿频技术在处理器和图形核心频率提升上分为更多更细的档次，从而细致的控制系统功耗，同时带来更高的性能，按照Intel的说法就是更高的性能、更好的能耗比。
最令人沮丧--限制超频
●最令人沮丧--限制超频
　　根据之前得到的各方面消息，英特尔LGA 1155架构在
芯片组中加入一个时钟产生器，替换在
上添加芯片的方式，从而达到节省成本的目的。但是这样做之后，下一代Sandy Birdge架构
在超频方面的能力将受到极大限制。
SNB处理器超频信息
　　Sandy Bridge处理器在超频方面分为两类，完全解锁版（Full Unlocked）和部***锁版（Partially Unlocked）。完全解锁版处理器类似过往推出的至尊版或K系列处理器，不设定倍频的上限值；而部***锁版则对倍频最大值作出限制，但会高于Turbo Boost的最高倍频。
内置时钟发生器模式
　　P67芯片已改变了过往对Base Clock Generate和DMICLK的设计，整合了新的Clock Generate（时钟发生器），Base Clock不复存在，故只能对DMICLK频率作调整。单引发的问题是对DMICLK稍作调整，PCI-E、SATA频率亦会作出同步改变，大大增加了处理器超频难度。
主流P67芯片组频率架构 基于LGA-1155平台的Sandy Bridge处理器将不再拥有轻松超频的能力。如果提高BCLK频率，同时也会提高系统中其它设备如USB、 SATA、PCI Expre 、DMI的频率，这会直接导致系统非正常工作从而极大限制了处理器超频能力。
高端SNB E芯片组频率架构
　　面向高端市场的Sandy Bridge E处理器，整合新的
控制器，可支持DDR3 2666MHz以上规格，对应的主板芯片代号为Pat urg，改用LGA 2011接口。Pat urg依然会采用DB1200 Differential Buffer(外置频率发生器和分频器)芯片设计，超频性能并未被削弱。
　　从所有信息来看英特尔并不希望用户太过轻易的超频，用这样户就不能够用较低的价格购买到高性价比超频处理器。
虽然能够更加精细的划分市场，不过这真是DIY的一个悲剧！
最令人无奈--无原生USB 3.0
●最令人无奈--无原生USB 3.0 USB,是英文Universal Serial BUS（通用串行总线）的缩写，而其中文简称为“通用串线，是一个外部总线标准，用于规范电脑与外部设备的连接和通讯。是应用在PC领域的接口技术。USB接口支持设备的即插即用和热插拔功能。USB是在1994年底由英特尔、康柏、IBM、Microsoft等多家公司联合提出。
已经广泛普及的USB接口 第一版USB 1.0是在1996年出现的，速度只有1.5M ；两年后升级为USB 1.1，速度也大大提升到12M ，至今在部分旧设备上还能看到这种标准的接口。2000年4月，目前广泛使用的USB 2.0推出，速度达到了480M ，是USB 1.1的四十倍。
USB 3.0高速标志 如今八个半年头过去了，USB 2.0的速度早已经无法满足应用需要，
USB 3.0也就应运而生，最大传输带宽高达5.0G ，也就是625MB/s
。USB 3.0在原有USB基础上进行优化以实现更低功耗和更高的协议效率。USB 3.0除了向前兼容之外还具有后向兼容标准，并支持未来的光纤传输，兼具传统USB技术的易用性和即插即用功能。 出于对光纤互联技术的看好，
一直拒绝在芯片组里原生支持USB 3.0，只打算通过独立控制器来实现
。基于市场的压力Intel也只是在自己的6系列原厂板添加USB 3.0控制器从而实现支持。
上第三方支持的USB 3.0接口(蓝色) H61
LGA1155
LGA1155
LGA1155
LGA1156
LGA1156
LGA1156
PCI-E 2.0 x16×1/x8×2
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0 x16×1/x8×2
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0
USB 2.0
(6G 数量
(5GT/s)
(5GT/s)
(5GT/s)
(2.5GT/s)
(2.5GT/s)
(2.5GT/s 通过这个技术规格图表，可以很清楚的看到下一代的6系列芯片组只提供了对USB 2.0的支持，接口数量和上一代5系列芯片组相比也没有任何变化。 在个人电脑之上，USB 3.0的成长关键仍然控制在Intel手中。当Intel开始采用原生USB 3.0设计之时，也就是USB 3.0真正开始普及之日，但是Intel目前的态度并不积极，甚至计划在2012年才会将USB 3.0纳入原生设计之中。如果不考虑技术问题，Intel打算使用光通讯来代替USB也说不定。但是随着USB 3.0周边设备价格的降低，或许可以迫使Intel回心转意提前设计制造原生USB 3.0芯片组。
编辑总结： Intel最新Sandy Bridge处理器架构的发布为广大用户带来许多的新技术。PCI总线的大幅度变动是近几年
发生的最大变化，一方面淘汰沿用十几年的PCI总线，一方面增加PCI-E新规范的支持。相信在不久之后随着PCI总线慢慢淡出人们的视线，新的PCI-E接口会独霸天下。 第二代睿频技术在原有技术上更加的细分加速档次，可以分别对显示核心和处理器核心调整，保证性能的同时提高系统的能耗比。原生的SATA III接口在很大程度上推进了存储行业的飞速发展，从前的磁盘传输瓶颈会在很大程度上得到解决。 当然伴随欢喜而来的还有忧伤，新的芯片组在很大程度上对超频做出了限制，这严重打击了DIY玩家的积极性，而AMD在这方面的宽松限制也许更加受到欢迎。我们也希望主板厂商能够拿出自己的设计来突破这种限制，相信这样的主板会受到无数玩家的青睐。 USB 3.0虽然现在还没有广泛普及，但绝对是未来的发展趋势。Intel虽然对自己的光传输情有独钟，但是也请考虑一下当前的市场情况，用第三方芯片来支持USB 3.0毕竟不是长远之计。
( Sun, 24 Oct 2010 19:47:13 +0800 )
Description:
　　ICH7是
,R表明支持磁盘阵列，就是Raid
　　MCH（memory controller hub）：内存控制器中心，负责连接CPU，AGP总线和内存。
　　ICH（I/O controller hub）：输入/输出控制器中心，负责连接PCI总线，IDE设备，I/O设备等。
　　FWH（firmware controller）：固件控制器，主要作用是存放BIOS。
　　ICH7支持4组PCI Expre x1接口、 ICH7R则支持6组PCI Expre x1接口 支持SATA2和NCQ。 ICH7系列南桥芯片提供4个SATA端口和一条PATA通道，最多可以同时连接6块ATA磁盘 支持8个USB2.0接口。
　　除了用于标准PC的ICH7之外，将会有其它四个版本的ICH7。分别为用于娱乐PC的ICH7　DH、用于数字办公设备的ICH7　DO、用于数字化企业应用的ICH7DE和用于RAID存储应用的ICH7　R。
　　消息还说，ICH7　DO和ICH7　DE的主要特点是支持IAMT技术，而ICH　DH、ICH7　DE和ICH7　R将支持阵列存储技术。
　　为了与ICH7　南桥配套，Intel还将推出3种北桥芯片：Glenwood、Lakeport P和 Lakeport G。
　　台湾的制造商期望在今年末可以买到Intel的新型南桥和北桥芯片，开始支持Smithfield 双内核平台主板的开发。
　　此南桥用于945P、945PL、945GC、G31、P31上。
二、ICH8
　　英特尔在2006年下半年开始正式启用新一代的ICH8芯片，主要用来配合新的965以及963芯片组使用。ICH8同ICH7一样会分很多版本，它将拥有四种不同版本：ICH8、ICH8R（支持RAID）、ICH8DO（数字办公）以及ICH8DH（数字家庭）。
　　1、ICH8： 只支持4个SATA接口，主要面向低端市场；
　　2、ICH8R： 定位主流市场，在普通版ICH8的基础上增加了2个SATA接口并支持Intel的矩阵存储技术(AHCI和RAID 0/1/5/10)
　　3、ICH8DO： 在ICH8R的基础上加入了iAMT技术，将只会用在Q965企业平台上
　　4、ICH8DH： 基于ICH8R，但加入了Intel的快速重启技术和VIIV技术。
　　ICH8南桥拥有六大规格创新
　　1、6 PCI-E X1
　　2、6 SATA II Port
　　3、10 USB 2.0
　　4、eSATA支援
　　5、整合GbE控制器
　　6、Intel Quiet System技术
　　新的ICH8南桥，新增加2个SATA接口，拥有10 HI-Speed USB 2.0接口，双Hi-Speed控制器，首次南桥内置千兆网卡。增加Intel Active Management、Integrated MAC、Integrated Advanced Fan Speed Control、Intel Active Management、Enhanced SPI Interface。放弃传统的AC 97以及IDE接口支持。
　　P965已经搭配最新的ICH8/8R，支持6 PCI-Expre x1并能自由组合；而975x搭配的ICH7/7R采用较为老旧的130nm支持， 只有ICH7R才支持6 PCI-Expre x1。
　　磁盘接口方面ICH8R支持6个SATA2接口并支持NCQ， 而ICH8仅仅支持4个不支持NCQ的SATA2接口；但是ICH8系列不支持PATA接口，而ICH7系列仍然支持1个PATA接口（能支持两个PATA设备）。
　　P965搭配的ICH8系列南桥整合GBE控制器和10个USB2.0接口，而975X仅仅支持8个USB2.0接口并不整合GBE控制器。但是975X能够连接Intel的PCI-X桥接器，拥有更为广阔的工作站和服务器应用前景。
　　（ICH7与ICH8区别）
　　ICH8对比之前的ICH7究竟有那些改进呢？
　　区别一：ICH8总体改进。ICH8 是ICH7的改进版，ICH8 PCI-E由4 lanes提升至6 lanes，SATA-II接口由4个增至6个，并有eSATA支援（仅限ICH8R/8DH/8DO），USB2.0接口由8个增至10个，首次内建千兆以太网控制器高性能和低耗电Gigabit Ethernet（GbE），开始支持主动管理技术(iAMT)外，最大的改变是将全面取消AC97音频技术，只保留HD音频输出，同时不再提供PATA 用的IDE接口，强制进入SATA时代。
　　ICH8也将是Intel第一款支持LT技术的
，LT技术是Trusted Computing Group研发的硬件安全和数字版权管理技术。这个技术将集成到主板上，称为“Trusted Platform Module（TPM）”。
　　区别二：网络方面。ICH8首次把千兆网卡融入南桥中。ICH8将可以搭配Intel Nineveh Gb Ethernet PHY芯片，支持IPv4及IPv6 Offloads，并拥有极低处理器占用率，支持Intel AMT、EIT，厂商可以使用Intel EKron-N Ethernet PHY芯片，只支持10/100M ，Pin to Pin兼容Intel Nineveh PHY芯片，提供平价的网络支持方案。
　　区别三：扩大USB设备的总带宽。如果ICH8仅仅是增加了两个USB2.0接口，这不是关键点，而控制器的变化才是重点。
　　目前的状况：目前ICH 5/6/7南桥均拥有一个USB2.0 EHCI(Enhanced Host Controller Interface 加强型主机端控制界面)和四个USB1.1 UCHI (Universal Host Controller Interface 通用型主机控制器界面)，每一个USB1.1 UCHI控制界面都可以支持两个USB接口，但是USB2.0 EHCI并不支持USB设备的连接，而是包含有那四个USB1.1 UCHI控制界面。
　　I/O面板部分提供了4个USB接口，并且还可以通过扩展面板再扩展出6个USB接口，首次达到了10个USB接口扩展
　　USB2.0 EHCI的功能只是提供了USB2.0的传输界面，所以ICH 7只能通过那四个USB1.1 UCHI来支持八个USB设备。而且由于只有这一个USB2.0 EHCI控制器，所以USB2.0理论上的480Mb/s的带宽并不是同时接在USB上的每个USB接口都能达到的，而是由这些USB设备共享的，所以一但机器中同时接有USB外置刻录机和移动硬盘的时候速度将变得捉襟见肘。
　　更新以后：根据目前了解到的消息，ICH8南桥拥有两个ECHI控制器，ICH8这样做的好处实际上是扩大了USB设备的总带宽，这对那些喜欢接8个以上USB接口用户而言是非常有利的，不过这样做不会提速，也就是说单个设备的速度不会提升到960Mb/s。
　　区别四：放弃AC'97，全面走向杜比音效。
　　ICH8 通过ICH I/O Controller Hub加上符合标准的CODEC构成，相对使用多年的AC97，HD Audio在所有方面都有大幅度性能提升。HD Audio支持高达32bit/192KHz采样率，最高7.1声道和48Mb/S输出、24Mb/S输入的带宽，完全支诸如持DVD-Audio、 Dolby Digital Surround EX，DTS ES这样的最新音频规范。ICH8同样也可以搭配AC'97 CODEC，实现较低成本的音频功能。
三、ICH9
　　Intel推出了全新的3系列芯片组，与其搭载的是一款全新的南桥芯片，这就是ICH9。ICH9将包含四种版本：普通版本ICH9、RAID加强型ICH9R、针对数字家庭的ICH9DH、针对数字办公的ICH9DO。ICH9的重要改进：
　　1、首颗内建千兆网卡的南桥芯片；
　　2、支持PCI Expre 2.0，双倍于目前PCI Expre 的带宽；
　　3、ICH9将支持12个USB 2.0接口，比ICH8的10个又增加了2个。支持独立USB开关及内建Dual EHCI控制单元；
　　ICH9系列南桥规格架构图（3系列芯片组所使用）
　　◎ ICH9：普及型
　　除拥有上述的新增功能外，同时亦提供4组PCI Bus Master、2组SPI及支持4个Codecs的HD Audio音效支持。硬盘支持方面，只拥有4组SATA 2.0接口，支持ACHI、NCQ功能及SATA 3G速度。
　　◎ ICH9R：RAID增强型
　　ICH9R功能是基于ICH9规格再作出强化，提供6组SATA 2.0接口，并支持Matrix Storage功能，支持RAID 0、1、5、10及Matrix RAID模式。而值得一提的是，ICH9R将新增Command Based Port Multiplier技术、Rapid Recover技术及Intel Turbo Memory技术。
　　◎ICH9DH：数字家庭应用
　　Intel瞄准数字家庭应用所推出的ICH9DH版本，支持Viiv技术，其规格虽与ICH9R相同，但另拥有快速开关技术驱动程序 (Intel Quick Resume Technology Driver，Intel QRTD)及Intel集线器连结技术 (Intel Hub Co ect Technology)；其中，快速开关技术驱动程序提供有如电视机一般的随时开启/关闭功能，让玩家无须等待启用过程，还可预约备份和病毒扫瞄等排程，不用介入即可完成各项作业。
　　◎ICH9DO：数字办公
　　针对数字办公，规格与ICH9R相同，但加入Intel Active Management Technology 3.0支持，支持vPro技术，可为企业带来更优异的管理及维护功能，并可提高系统的安全性。与上代ICH8DO的Intel AMT 2.0比较，两者在功能上并无差异，但ICH9DO却针对无线网络的提升了维护能力。
四、ICH10 新一代ICH10南桥功能规格并没有大幅改动，仍保持6个PCI-E Lanes、4个PCI Masters，拥有12个USB2.0接口及2组EHCI控制器，并支持USBPortDisable功能。硬盘功能方面，普通版本的SATA数目不再被屏敝，全线一律6组SATA接口，支持3Gb/s、eSATA及Port Disable，首次加入硬件AHCI功能，成为了ICH10其中一大卖点。
ICH10家族的
Matrix Storage技术亦并没有任何改动，同样是支援RAID0、1、5、10及Matrix RAID列阵，并支持
Rapid Recover数据修服技术。还在ICH10家族中加入WakeEvents功能， ICH10普通版及ICH10R版本将支持Corwin Springs模式，而ICH10DO版本则追加Wakeon
功能。 此外，ICH10家族亦进一步强化管理功能，ICH10D新
TrustPlatform Managament1.2版本及AMT3.x技术， ICH10DO更会提升至AMT5.0技术，加入大量管理功能。 有可能是最后一个独立的南桥芯片 值得注意的是， ICH10家族很可能成为
最后一颗独立南桥芯片，由于
计划把
控制器及绘图核心放置于
，北桥功能被大幅简化，因此南北桥整合将成为未来
平台的趋势。 【小常识：什么是AHCI技术？】 AHCI技术，全称是Serial ATA Advanced Host Controller Interface（即串行ATA主机控制接口技术）。它是由
、戴尔、Marvell、迈拓、微软、Red Hat、希捷和StorageGear等多家企业联合开发的一种高级主机控制器接口，它允许存储驱动程序启用高级串行ATA功能，而我们这里提到的高级功能主要是指NCQ（全速命令队列）和热插拔技术。
( Sat, 23 Jan 2010 22:18:10 +0800 )
Description:
NVIDIA主板芯片组发展史
转载自
2009-08-01 16:13
一直以开发显卡芯片的NVIDIA公司在2001年发布了第一代nForce主板芯片组，它是NVIDIA为微软生产Xbox游戏机图形芯片时的一种“副产品”。随后在支持AMD处理器的主板芯片组中，NVIDIA的nForce系列芯片组扮演了重要角色，受到了很多注重性价比的用户的热爱。今天我们就和大家一起来回顾NVIDIA在芯片组领域的风雨历程。
nForce 主板
　　在AMD处理器平台上，曾推出了一些与自家处理器搭配的主板芯片组，但由于各种原因，自家的芯片组与处理器搭配性能并没有任何优势。于是VIA、SIS、ALI等芯片组厂家便成为了AMD处理器平台市场上的主力。随着NVIDIA的介入，AMD处理器找到了自己的“最佳搭档”，那就是NVIDIA的nForce系列主板芯片组。
nForce 220、420
　　nForce芯片组采用了北桥芯片IGP和南桥芯片MCP的组合。IGP支持DDR内存，最大特点是整合了GeForce2 MX级别的图形核心（拥有T&am L引擎、填充速率可达3.5亿像素/秒），并且支持外接AGP 4×显卡。
　　IGP又分为nForce 220和nForce 420两种，两者的主要区别在于TwinBank（交错式）内存控制器——nForce 420使用128bit TwinBank内存控制器，北桥为IGP 128；而nForce 220的北桥为64bit IGP 64。这样，nForce IGP 64（nForce 220）整合的图形核心只支持64bit显存，也就是单通道DDR266所能提供的带宽，所以nForce 220的集成显卡只能达到GeForce2 MX200的水平。而nForce 420在使用双通道内存的情况下则可支持128bit显存，性能可接近零售版GeForce2 MX的水准，使得nForce 420的集成显卡性能在当时一枝独秀。
　　南桥芯片MCP也有两种版本，分别是MCP和MCP-D，它们的不同之处是后者支持杜比5.1（D代表Dolby Digital）。搭配使用MCP南桥的nForce被称为nForce 420和nForce 220，而搭配使用MCP-D（有Dolby数字解码功能）南桥的被称为nForce 420D和nForce 220D。
　　在其他功能方面，南桥芯片MCP支持6个USB接口、并且集成MAC、支持10/100M 以太网、支持ACR与CNR、支持HomePNA 2.0。硬件支持DirectX 8.0音效处理AC’97兼容接口，支持2、4或6音道输出，内置“软猫”功能，可支持S/PDIF光纤输出。第一代nForce芯片组虽然具备不错的性能（比如磁盘性能优于同期其他Socket A芯片组），但售价过高，兼容性也尚有待改进，在和当时的VIA KT133A/266A、SIS730/735/740等芯片组的对抗中并没能占据明显优势，因此一直“叫好不叫座”。
第二代nForce2芯片组
　　2002年7月22日，NVIDIA推出了代号为Crush 18的第二代nForce芯片组nForce2，掀起了一场面向游戏玩家、个人和商业用户的台式个人电脑的性能革命。支持400MHz前端总线、双通道DDR400以及AGP 8×，支持USB2.0，具备了IEEE 1394a和Ultra ATA/133等数据接口，而且IGP北桥还集成了相当于GeForce4 MX的显示核心。从规格和性能来说，nForce2已超越了VIA的KT400A。在一些后期的版本里，nForce2主板还提供了对SATA的支持。所有这些，综合起来，使得nForce2主板在很长的一段时间里一直稳坐Athlon平台性能之王的宝座。具体来说，nForce2芯片组分成以下几代产品：
nForce2 主板
　　最先推出的nForce2芯片组由北桥芯片nForce2 SPP（SPP北桥没有整合图形核心）/IGP和南桥芯片nForce2 MCP/MCP-T组成。支持Athlon XP及毒龙处理器，支持100/133/166MHz外频，支持200/266/333MHz系统前端总线。支持异步内存频率和双通道DDR 200/266/333/400内存，最高带宽可达6.4GB/s。支持AGP 2×/4×/8×，支持ATA 33/66/100/133，支持6个USB 2.0接口，支持3个IEEE 1394a数据接口，最大支持6个PCI插槽，最大支持4个DIMM插槽，最大支持3GB内存。IGP芯片整合了GeForce4 MX图形核心，工作频率为200MHz，使用两根内存显示带宽便能达到128位，能充分发挥其集成显示核心的性能，可支持nView多屏输出，同时也提供AGP 4×/8×插槽供用户升级显卡。
nForce2 IGP主板
　　南桥MCP芯片也分为MCP和MCP-T两款，可根据市场定位实现不同的南北桥搭配。MCP整合了USB2.0、ATA133、以太网卡、AC97音效控制器，比较适合定位中低端的主板产品。MCP-T芯片则提供了集成的IEEE1394（FireWire/火线）接口控制器、第二组网络控制器，整合了APU声效处理单元，集成了可解码Dolby 5.1音效的SoundStorm技术。
nForce2 400/Ultra400
nForce2 400主板
　　nForce2 Ultra400和nForce2 400都是C1版nForce2 SPP的衍生产品，支持AGP 8×接口，nForce2 400只支持廉价的单通道内存系统，而nForce2 Ultra400支持双通道内存系统，整合了两个独立的64bit内存控制器，支持64bit/128bit内存总线，支持DDR333和DDR400内存。nForce2 400只能搭配MCP南桥，而nForce2 Ultra400可选择搭配nForce2 MCP-T或者MCP南桥芯片。多数nForce2 Ultra400主板都具备不错的超频性能及功能，很多厂家的此类nForce2主板都开始普遍支持线性超频、多分频技术、CPU/内存/显卡单独电压调整、破解倍频等，受到了超频玩家喜爱。
nForce2 Ultra400主板
　　nForce2的北桥经历了A1→A2→A3→C1的版本变化。nForce2芯片组的第一个版本是A1，它只能在DDR266的内存模式稳定工作。A2版本改善了内存的异步工作模式，在使用DDR333或者DDR400时不再出现死机问题，但发热量巨大，对200MHz外频的支持不佳，影响了Athlon XP的超频能力，很快也淡出市场。2003年初，NVIDIA又推出了A3版的nForce2北桥芯片，仍没有达到完美，存在一些小瑕疵。随后，NVIDIA又推出了堪称经典的C1版本nForce2北桥芯片，即nForce2 400/Ultra的A1（第一版）。
nForce2 Ultra 400Gb
　　在性能和超频性上nForce2系列稍稍优于威盛KT系列，不过相比采用VT8237南桥的KT400A或KT600等，nForce2 Ultra400在功能上并不占优，缺少对SATA硬盘和RAID功能的支持，nForce2 Ultra 400Gb系列应运而生。nForce2 Ultra 400Gb使用nForce2 Ultra 400 SPP作为北桥芯片，同时集成了新的MCP芯片。根据MCP芯片的不同，后期发布的nForce2芯片组也可以分成两种类型：nForce2 Ultra 400Gb是高端的版本，它是nForce2 Gigabit MCP芯片和nforce2 Ultra 400 SPP的结合体，nForce2 Gigabit MCP芯片提供了千兆局域网、防火墙、SATA、RAID等功能。
　　nForce2 Ultra 400R则是面向主流市场的版本，它是nForce2 RAID MCP和nForce2 Ultra 400 SPP的结合体，nForce2 RAID MCP提供了SATA和“Any-Drive”RAID技术，支持SATA RAID，也支持PATA RAID，支持RAID 0、1、0+1和JBOD几种模式，没有提供千兆局域网和防火墙功能。
第三代nForce3芯片组
　　2003年4月，AMD发布了K8系列处理器，NVIDIA抢先于VIA和SIS推出了配套的代号为Crush K8（CK8）的nForce3 150单芯片平台，并随后推出规格更高的nForce3 250Gb芯片组，后者不仅整合了SATA磁盘控制、千兆高速以太网和硬件防火墙功能，且性能上领先于同时期其他产品，成为K8平台的最佳芯片组。
nForce3 150系列
　　nForce3 150系列包含nForce3 Pro 150、nForce3 150两款产品。nForce3没有采用前两代nForce经典的IGP或SPP加上MCP的组合，而是将传统的南、北桥芯片整合到一起，构成了一颗功能强大的nForce3 150芯片。作为第一个单芯片设计的64位处理平台，它减少了芯片到芯片之间连接的延迟，有利于提高性能。由于是通过HyperTra ort（以下简称HT）总线和CPU连接，这对提高磁盘性能大有帮助。nForce3 150和nForce3 Pro 150的区别是后者可支持Socket940接口的Opteron，而前者只支持Socket754接口的Athlon 64。
　　上述两款芯片组采用的HT总线频率都为600MHz，数据带宽为3.6GB/s。nForce3系列内部集成的南桥芯片比较有特色，它支持NVIDIA的IEEE 802.3 MAC网络控制技术，这种技术和Intel的CSA技术有点相似，它在芯片组内部集成了独立的网络控制器。
　　nForce3 150系列芯片组不直接支持SATA硬盘，只支持3个ATA133标准的PATA接口，不过，NVIDIA提出了一个解决方案——通过外置芯片将PATA接口转换成SATA。nForce3内部并没有集成APU，因此无法提供对AC-3编码的支持，需要搭配相应Codec支持AC’97音效。
nForce3 250系列
　　nForce3 150只支持上行16bit 600MHz（下行8bit 800MHz）的HT总线，而Althon64已采用了800MHz的标准。另外，它也不支持SATA，所以nForce3 150在性能上稍逊于后发的VIA K8T800和SIS 755芯片组。为此，NVIDIA在2004年3月1日推出了nForce3 250系列芯片组。
　　根据市场定位的不同，nForce3 250被划分为nForce3 Pro 250、nForce3 250和nForce3 250Gb等版本。nForce3 250系列芯片组可根据需要支持Socket 754/939/940的Athlon64和Athlon64 FX处理器，可支持800MHz/1GHz HT总线（上行、下行均为16bit 800MHz，后期提高到1000MHz），支持双通道DDR400内存，系统内存带宽6.4GB/s。
　　nForce3 250系列芯片组也采用了单芯片设计，支持SATA 150和ATA133规范，可提供4个SATA接口和两个PATA接口，可以跨越SATA和PATA两种完全不同的硬盘类型来组建RAID，支持RAID 0、1、0+1和JOBD。
nForce3 Pro 250主板
　　nForce3 250系列产品都加入了防火墙技术以增强网络安全性，支持8个USB 2.0接口。在音效方面，nForce3 250仍然没有加入nForce2的MCP-T南桥芯片中集成的APU，仅支持普通的AC’97声卡。其中nForce3 250Gb是集成千兆网卡的版本；nForce3 Pro 250芯片组作为nForce3 Pro 150的续作，主要用于专业工作站，支持双Opteron处理器。
nForce3 250Gb主板
　　2004年6月，NVIDIA还专门推出了一款主要针对Socket 939接口处理器的nForce3 Ultra芯片组。该芯片组继承了nForce3 250Gb全部功能，如千兆网卡、通过ICSA认证的硬件防火墙、SATA 150和ATA133的混合式RAID磁盘阵列等，提供对Socket 939接口的Athlon64 （1GHz HT总线）的支持和增加了“AtuoTuning”自动超频技术。
第四代nForce4芯片组
　　随着SLI时代的来临，为了对抗Intel的915/925芯片组、VIA的K8T890芯片组，NVIDIA在2004年10月19日推出了nForce4主板芯片组系列，根据不同的市场需求、价格定位划分为nForce4标准版、nForce4 SLI、nForce4 Ultra三个桌面版本及nForce4 Pro服务器版本等。
nForce4主板
　　nForce4系列芯片组延续了nForce3 250的单芯片架构设计，但在功能上却有了很多改进，如具备主动防护防火墙（ActiveArmor Firewall）、PCI Expre （以下简称PCI-E）接口、SATAⅡ（也称为SATA 3Gb/s、SATA 300）、RAID和SLI等诸多新特性。
nForce4 Ultra主板
　　最低端的nForce4标准版省略了硬件防火墙（仍然支持软件防火墙）、仅支持SATA 1.5Gb/s和RAID功能，HT总线速度为800MHz；中端的nForce4 Ultra具有硬件防火墙，支持SATAⅡ和RAID功能，HT总线速度为1GHz；最高端的nForce4 SLI在Ultra的基础上增加了对SLI的支持。nForce4的MCP芯片可提供20条PCI-E通道，当运行在SLI模式下时每个PCI-E ×16插槽将分配到×8的带宽（×8+×8）。
nForce4-4×
nForce4-4×主板
　　为了缓解在低端桌面平台上nForce3 250不支持PCI-E平台的尴尬局面，2005年，NVIDIA推出了一款定位于低端Socket 754平台的nForce4芯片组——nForce4-4×，它是nForce4标准版的后续版本，其最大特点是支持PCI-E、4个1.5GB/s的SATA驱动器以及800MHz系统总线，支持10个USB接口、RAID功能和NVIDIA Firewall 2.0。nForce4-4X一问世便以高价性比成为市场上的热门产品。
nForce4 SLI主板
　　nForce4 SLI芯片组受架构的限制，只能使用PCI-E ×8+×8模式来实现SLI功能，为此NVIDIA又推出了nForce4 SLI ×16芯片组，并恢复了南、北桥双芯片架构。nForce4 SLI ×16的北桥芯片为C51D，它和C51G和C51PV为同一类型芯片，仅屏蔽了内建的显示核心，可提供1条PCI-E ×16显卡插槽及两条PCI-E ×1扩展槽。nForce4 SLI ×16将nForce4 SLI（CK804）作为南桥，提供了1条PCI-E ×16插槽、5条PCI扩展槽，并包含两组SATA 2.0控制器、PATA控制器、带ActiveArmor硬件防火墙的千兆以太网、10个USB2.0接口以及HD Audio高保真音频。
nForce4 for Intel
　　随着“nForce4 SLI+Althon64+NVIDIA显卡”组合表现出强大的斗力，更多的用户放弃Intel的9XX平台而转投nForce4+Althon64阵营，这是Intel不愿见到的。为此，Intel被迫改变了不授权给NVIDIA的态度，于2004年11月22日和NVIDIA签订了多项专利交互授权协议。而NVIDIA也在2005年4月6日正式发布了代号为C19的Intel平台芯片组——nForce4 SLI Intel Edition（简称nForce4 SLI IE）。
nForce4 SLI IE主板
　　在功能上，nForce4 SLI IE和nForce4 SLI相差不大，两者最明显的差别是架构设计。由于P4处理器并未内建内存控制器，因此NVIDIA沿用了nForce2时代的南北桥设计，北桥芯片仍命名为SPP（代号为C19），主要支持DDR2双通道内存、PCI-E显卡和SLI；而MCP南桥（代号为MCP04）则支持4组SATA Ⅱ硬盘、RAID 0/1/0+1/5 JBOD功能、10个USB 2.0和1G 以太网等。不过，MCP仅支持普通7.1声道AC’97，这与i9XX的HD Audio有一定差距。
nForce4 Ultra主板
　　除nForce4 SLI IE外，nForce4 for Intel系列还包括nForce4 SLI XE、nForce4 Ultra和nForce4 SLI ×16 for Intel（顶级版本，北桥芯片为C19，南桥芯片是CK804）等产品，它们共同构成了NVIDIA针对Intel平台的芯片组产品线。nForce4在AMD平台市场上取得了巨大成功，其余威也波及到了Intel高性能平台。随着NVIDIA GPU芯片组的推出，NVIDIA重新找回了整合芯片组王者的感觉。而nForce500系列芯片组的推出，则进一步加强了NVIDIA在独立主板芯片组领域的市场地位。
第五代C51/C61芯片组
　　NVIDIA在推出了整合芯片组的力作nForce和nForce2 IGP芯片组后，2005年9月20日，NVIDIA再度推出针对AMD－ATI Xpre 200平台的整合芯片组GeForce6100/nForce400（C51）系列。
C51芯片组
　　早期的C51型号有两款：面向高端的GeForce 6150（C51PV）和次级的GeForce 6100（C51G），都内建GeForce6系列的显示核心，支持directx 9.0c、Shader Model 3.0以及PureVideo，拥有两条Pixel Shader渲染管线及1个Vertex Shader流水线，性能仅次于GeForce 6200TC独立显卡，但强于同时期包括ATI Xpre 200在内的其他整合芯片组的集成显卡，完全能满足一般3D游戏的需求。
　　GeForce 6150核心频率为475MHz，GeForce 6100为425MHz。GeForce 6150具备HD视频播放、输入输出，TV编码、双头DVI显示输出功能。扩展槽方面GeForce 6100/6150都支持PCI Expre ×16，但GeForce 6150支持两根PCI-E ×1接口，而GeForce 6100只支持一根。
　　C51芯片组的南桥芯片可采用nForce 430或nForce 410。前者支持千兆网卡，4个SATAⅡ接口，RAID 0/1/0+1/5，硬件安全引擎ActiveArmor；后者只支持10/100M网卡，两个SATAⅡ接口，RAID 0/1。它们是NVIDIA首个支持HDA的南桥芯片，可提供32bit/192KHz 7.1声道音效，一改前期NVIDIA芯片组在音效方面的劣势。
C61芯片组
　　为了细分市场，NVIDIA还推出了MCP61（C61）系列，以及主要面向OEM（品牌机）市场的6150 LE/6150 SE， C61系列包含C61S（整合GeForce 6100 GPU与nForce 405 MCP）、C61V（整合GeForce 6100 GPU与nForce 400 MCP）、C61P（整合GeForce 6100 GPU与nForce 430 MCP或整合GeForce 6100 GPU与nForce 410 MCP）。P、S、V三个型号分别代表Premium（加强型）、Standard（标准型）和Value（经济型），针对各种消费层的不同需求。
　　由南、北桥双芯片再次回归单芯片，C61的整合度大大提升，一块芯片既集成了GeForce6100图形核心，又具备主流的输入输出管理功能，技术和生产工艺都有所进步。更重要的单芯设计可以令NVIDIA大大节省成本，单芯设计也有助于主板生产商的成本进一步下降，使C61系列主板的最终零售价格低于双芯C51系列。其中C61P同以前的C51G采用的芯片名称一样，除了单/双芯片外，两者主要功能和性能也大同小异，它们的主要区别是C51G不支持电视信号编码器和DVI输出，而C61P支持。MCP400（C61V）只支持两个通道的PCI-E，所以不支持PCI-E ×16接口；MCP405（C61S）的PCI-E接口只支持PCI-E ×8。
第六代nForce500芯片组
　　2006年5月23日AMD正式发布了Socket AM2系列处理器，以逐渐取代Socket 754/939架构，成为AMD平台新一代的统一接口。而同一天，NVIDIA也推出了其支持Socket AM2处理器的nForce500（研发代号MCP55）系列主板芯片组。
　　NVIDIA nForce500系列媒体通信处理器（MCP）包含了适用于基于AMD处理器的独立式平台的***解决方案，nForce500系列拥有诸多性能增强特性。
AMD平台的nForce500系列
　　先期上市的nForce500系列档次从低到高包含nForce 550（MCP55S）、nForce 570（MCP55-Ultra）、nForce 570 SLi（MCP55P）和支持双×16接口的nForce 590 SLI（C51XE+MCP55XE）。nForce500系列虽然算不上革命性的芯片，但是nForce500仍然有很多亮点，如都支持SATA 2.5（或SATAⅡ）设备，提供NCP功能，集成音频处理功能UAA Audio（新一代操作系统Vista的标准音频接口），集成千兆以太网控制器PHY部分，其中nForce 570及以上均集成两颗千兆网卡控制器PHY，中高端产品都支持NVIDIA引以为豪的ActiveArmor网络安全引擎，能够将CPU从繁琐的网络数据包处理中解放出来，提供更安全高效的互联网接入环境。
nForce 590 SLI
　　nForce500系列当中唯一一款由两颗芯片组成的芯片组（C51XE北桥主要负责提供一组PCI-E X16显示接口）。提供2个X16 SLI插槽（共46条通道，9链路），支持AMD AM2接口的Athlon FX和Athlon64系列CPU，拥有6个SATA插槽（支持RAID5），双千兆以太网，支持ActiveArmor硬件防火墙和UAA音频。内部设计超过AMD标准，超频能力强劲。
nForce 590 SLI主板
　　MCP55PXE顶级南桥——具备28条PCI-E信道，扣除掉PCI-E X16插槽，还有12条信道可用，可以灵活配置PCI-E ×8、PCI-E ×4、PCI-E ×2或PCI-E ×1等等带宽的PCI-E插槽来***扩充适配卡。具备6个SATA Ⅱ及1个PATA接口，其中SATA接口支持RAID 0、1、0+1、5、JBOD等等磁盘阵列模式。MCP55PXE南桥内含两组GigAbit Ethernet MAC，并且支持HD Audio 7.1声道音效以及提供10端口USB2.0和5组PCI扩充接口。支持LinkBoost超频技术、SLI-Ready Memory内存规范、FirstPacket游戏封包加速、Teaming千兆网络带宽合并等特色功能。
nForce 570 SLI主板
　　除了不具备LinkBoost超频功能以外，规格几乎就等同于MCP55PXE南桥。提供2个X8 SLI插槽（共28条通道，6链路），支持Athlon64系列AM2 CPU，拥有6个SATA插槽（支持RAID5），双千兆以太网，支持ActiveArmor硬件防火墙和UAA音频。
nForce 570 Ultra主板
　　提供一个X16插槽（共20条通道，5链路，可通过修改加入对SLI的支持），支持Athlon64系列AM2 CPU，拥有6个SATA插槽（支持RAID5），双千兆以太网，支持ActiveArmor硬件防火墙和UAA音频。
nForce 550主板
　　支持AM2 CPU，拥有4个SATA插槽和1个千兆以太网接口，不支持RAID5和ActiveArmor、Dual Net、Teaming，但具备UAA功能。
nForce 520主板
　　nForce 520是nForce 550的简化版，前者要比后者少一组PCI-E X1插槽，再有就是nForce 550内建了千兆网络控制器，而nForce 520只内建了百兆网络控制器。至于其他方面，例如性能、SATA和USB 2.0以及音频等方面则是完全相同。
nForce 500 SLI主板
　　可看作nForce 570 SLI的减化版的nForce 500 SLI，提供2个×8 SLI插槽（共20条通道，5链路），支持AMD AM2接口的Athlon64系列CPU，拥有4个SATA插槽（不支持RAID5），单千兆以太网，不支持NVIDIA FirstPacket和DualNet技术，AC’97音频。
nForce 500主板
　　提供一个X16插槽（共20条通道，4链路），X1插槽减少一个，支持Athlon64系列AM2 CPU，拥有4个SATA插槽（不支持RAID5），单千兆以太网，不支持NVIDIA FirstPacket和DualNet技术，AC’97音频。
面向Intel平台的nForce500系列
　　NVIDIA也推出了面向英特尔平台的nForce500系列媒体通信处理器（MCP），包含了适用于基于英特尔处理器的独立式平台的***解决方案nForce 590 SLI IE和nForce 570 SLI IE等。面向英特尔平台的nForce500系列同样拥有诸多性能增强特性，如用户可以借助NVIDIA SLI技术，大幅提升图形性能；支持NVIDIA SLI技术的存储器可以实现更多发烧友级存储设置等等。
nForce 590 SLI主板
　　nForce 590 SLI提供了48条PCI-E通道，因此支持双PCI-E X16规格的SLI；nForce 570 SLI则只有20条PCI-E通道，因此只支持双PCI-E X8规格SLI。前端总线上两者均支持1066MHz，内存则支持DDR2 667，其中590 SLI还支持NVIDIA的EPP内存标准。硬盘接口方面，590 SLI支持6个SATA和2个IDE，570 SLI则支持4个SATA和4个IDE，同时均支持RAID 0/1/0+1/5模式。
nForce 570 SLI主板
　　590 SLI配备了双千兆以太网控制器，并支持FirstPacket技术，570 SLI则只有一个。此外，590 SLI和570 SLI均配备高清音频控制器，并支持8/10个USB2.0接口。
第七代nForce600芯片组
　　2006年5月23日，nForce500诞生，但仅在5个半月之后，NVIDIA将芯片组再次更新。2006年11月9日，北京，NVIDIA公司宣布nForce600i系列芯片组正式发布。此次发布的nForce600系列芯片组包括NVIDIA nF ( Sat, 9 Jul 2011 21:55:45 +0800 )
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http://moto.it168.com/thread-400479-1-1.html
( Mon, 20 Jun 2011 22:32:32 +0800 )
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随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力：高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段。
如今欧洲每推出一款新车都会配有柴油发动机的车型，而在中国能够实现这一举措的可能只有一汽-大众公司。但一个不争的现实摆在了我们面前：随着能源危机，温室效应的逐渐增加，人们对动力性要求的提高，尽管电子燃油喷射已经被广泛使用，仅仅靠汽油车的解决方案不足以解决这些问题。所以在汽车工业的腹地——德国一刻也没有停止对柴油发动机的研究。即使在国内，目前采用柴油机也只有10余款，分别为捷达、宝来、奥迪、开迪、江淮瑞风等5款乘用车，福田冲浪、江铃陆风、华泰特拉卡、上海万丰、辽宁曙光等5款SUV。瑞风柴油车所搭载的2.5升柴油机是引进韩国现代汽车公司D4BH发动机，而一汽-大众的4款柴油乘用车均采用德国大众与博世公司合作的柴油机，这5款柴油乘用车全部是柱塞泵、泵喷嘴技术。
柴油机的优点是：省油、环保、动力强、经济、维修方便，只要解决缺点就具有更大的市场前景，而实现电控柴油机的方案现在看来是一个很好的解决措施。实现柴油控制有三条技术路线图，分别是单体泵、泵喷嘴和高压共轨。目前主要的国际汽车配件供应商都在进行着柴油共轨喷射系统的开发，如：博世、德尔福、西门子、电装公司、VDO和玛格纳-马瑞利公司，它们是全球主要的共轨喷射系统供应商，而目前在国内生产共轨柴油喷射系统的还只有博世一家。下面分别介绍三种技术：
1、单体泵技术
德尔福在重型车上采用单体泵系统。从成本上讲，国内的发动机从欧Ⅱ向欧Ⅲ升级时，如果采用单体泵，对发动机改动非常小，仅以外挂式的凸轮轴箱代替欧Ⅱ发动机的直列泵就可。当从欧Ⅲ向欧Ⅳ升级时，发动机机身主体结构仍然不变，只要把欧Ⅲ系统里机械式喷油器改成德尔福的电控喷油器，形成双电磁阀单体泵系统，在发动机整体结构不做大的调整下，就可以达到欧Ⅳ的排放水平.在性能方面，目前在国内单体泵使用的压力达到200MPa，当向欧Ⅳ升级，这个压力可以达到250 MPa。在单体泵上采用了类似于共轨I2C的系统一致性控制，来优化整个系统的性能。在供油控制方面，如果使用双电磁阀单体泵系统，不仅可以对压力进行控制，还可以对喷射进行控制，而且还可以采用多次喷射。它可以达到欧Ⅳ或者欧Ⅴ的标准。目前，德尔福的双电磁阀单体泵系统在欧洲大批量生产，主要供应给欧Ⅳ标准的发动机，欧Ⅴ标准的发动机相关系统正在做开发工作。
单体泵系统的另一个优势就是它的可靠性和寿命，这些性能已经在欧洲和北美市场上得到了10年甚至是15年的实际使用时间、数百万辆整车使用的证明。单体泵系统在发动机使用过程中，可以保证排放和燃油消耗率低。目前，这种非常强化、非常可靠的性能和使用寿命，仍然在进一步提高。所以，从德尔福的观点来看，在技术方面，相信在2010年之前，所有欧洲和北美的重型车生产商绝大多数会采用单体泵系统和泵喷嘴技术。德尔福也在研发2010年以后新的排放法规所要求的新的系统。
2.泵喷嘴技术 优良的混合气是提高柴油发动机动力性、燃油经济性；降低排放率、噪音率的关键因素。这就要求喷射系统产生足够高的喷射压力，确保燃油雾化良好，同时还必须精确控制喷油始点和喷油量。而泵喷嘴系统能够符合上述的严格要求。因此，早在1905年柴油发动机的创始人Rudolf diesel 先生就提出了泵喷油器概念，设想将喷油泵和喷嘴合成一体，省去高压油管并获得高喷射压力。20世纪50年代，间歇控制泵喷射系统的柴油发动机就已应用在轮船及卡车上。之后，Volkswagen和Robert Bosh AG公司合作研制出适用于乘用车的电磁阀控制泵喷射系统泵。
其中主要部件作用如下：
（1）单向阀：发动机不工作时，防止燃油回流。
（2）旁通阀：若燃油内有空气，则通过此处排出。
（3）节流孔与过滤器：收集、分离供油管内的气泡。
（4）限压阀1：调节供油管内压力大于0.75MPa时打开。
（5）限压阀2：保持回油管内压力在0.10MPa。
（6）燃油泵：燃油泵是间歇式叶片泵，其优点是在较低发动机转速时也可供油。泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态，从而可随时输送燃油。
（7）燃油分配管集成：燃油分配管集成在缸盖内的供油管内，其功能是等量向各泵喷嘴分配燃油，在此，燃油与受热燃油混合，并被泵喷嘴强制流回供油管。使供油管内流向各缸的燃油温度一致。所有泵喷嘴被提供相同量的燃油，使发动机运转平稳。否则，泵喷嘴的油温将会不同，并且泵喷嘴被提供不同质量的燃油。这将会使发动机运转不平稳并将在前几个缸中产生极度高温。3
（8）燃油冷却泵：使冷却液在冷却环路中循环。当燃油温度达到70℃，发动机控制单元通过燃油冷却泵继电器将其接通。
在国内很多的乘用车上使用泵喷嘴，如：宝来TDI、途安TDI和奥迪TDI等。泵喷嘴技术相对于之前的技术（如柱塞泵），已经具有明显改进，而其最大的好处是大大增加了喷油压力，其涡轮增压泵喷嘴的喷射压力都能达到200MPa以上。由于喷射压力直接影响柴油燃烧做功效率，因此，泵喷嘴的燃烧效率很高。
3.高压共轨技术
“CRDI”是英文Common Rail Direct Injection的缩写，意为高压共轨柴油直喷技术，CRDI技术和SDI（自然吸气直接喷射柴油发动机）技术、TDI（直喷式涡轮增压柴油发动机）技术均为德国博世公司研发的柴油发动机技术。共轨系统由高压泵、喷油管、高压蓄压器（共轨）、喷油器、电控单元和传感器及执行器组成。
共轨式喷油系统主要的贡献就是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。这一柴油发动机技术的创新最大限度地降低了柴油发动机车型的振动和噪声，同时将油耗进一步降低，使排放更加清洁。但共轨技术的喷油压力低于泵喷嘴系统，一般只能达到160MPa左右。由于喷油压力调节宽泛，采用共轨技术的柴油车能更好地适应各种工况，起步也不会困难。
博世公司首家于1997年开始批量生产共轨燃油喷射系统的乘用车，当时博世和奔驰联合推出共轨技术柴油奔驰C级别车，而在当时阿尔法罗密欧156也是最早使用高压共轨的乘用车之一。在国产车中，华泰现代使用的是共轨喷射系统。柴油共轨系统已开发了3代。
第一代共轨高压泵总是保持在最高压力，导致燃油的浪费和很高的燃油温度。第一代共轨系统为商用车设计的，最高喷射压力为140MPa，乘用车喷射压力为135MPa。
第二代共轨系统可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能。带有控制油量的油泵，喷射压力能达到160MPa。即使在压力较低的情况下，该系统也可以根据实际状况提供适量的喷油压力。不仅有助于降低燃油消耗，而且还可以降低燃油温度，从而省去燃油冷却装置。预喷射降低了发动机噪声：在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了汽缸压燃，预热燃烧室。预热后的汽缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200～250℃，降低了排气中的碳氢化合物。博世公司的第二代共轨系统产品已经在沃尔沃的S60、V70D5及宝马的230d等乘用车上试用。
第三代共轨系统带有压电直列式喷油器。2003年，第三代共轨系统面世，压电式（piezo）共轨系统的压电执行器代替了电磁阀，于是得到了更加精确的喷射控制。省去了回油管，在结构上更简单。压力从20～200MPa弹性调节。最小喷射量可控制在0.5mm3，减小了烟度和NOX的排放。最高喷射压力达到180MPa。此套采用新研发的压电直列式喷油器的系统使带预喷和后喷的喷油率曲线范围更为自由。
与其它喷射系统相比，共轨系统把压力产生与实际燃油喷射过程分离。“轨”被作为高压蓄压器，其内部燃油压力始终保持与发动机具体工况相适应的最佳压力。共轨系统可被轻易地***到各类不同的发动机中。除此之外，共轨系统还提供了更广阔的扩展功能和在燃烧过程设计上更多大的自由度，它可以使柴油发动机以更低的排放、更好的燃油经济性和低噪声运行。电控共轨系统，是国内专家一致认为目前水平最高、将来会占统治地位的一种电控系统。其喷油器的特殊设计，可实行灵活的多次喷射，且喷射压力可在不同转速和负荷条件下任意调节，给发动机带来的好处是极为理想的指标。由于这些因素，电控共轨技术已普遍为新一代乘用车柴油发动机采用。
( Mon, 20 Jun 2011 22:27:42 +0800 )
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卡车之家
● Pizezo喷射器(压电式喷油器) Piezo 喷射器具有极快和精确的燃油量分配。Piezo喷射器的响应时间是原系统的4倍，允许在预喷和主喷之间更短和更多可变距离的喷射。
图为Piezo喷射器 由于通过能量恢复获得必需的触发能的可能，必需的触发能会相当地减少。另外，通过简单的电控制，可达到忍受较大的电磁和基本减少感应错误。 Piezo喷射器***在油轨上，将燃油喷入燃烧室。每冲程的喷入量由预喷量和主喷量构成。这种分层喷射使得柴油机燃烧过程变得柔和。由于Piezo喷射器的配置，使其具有极快的响应速度（时间）。因此，喷射的燃油量和剂量可以非常准确的控制，而且确保极好的循环。 喷射器由发动机控制单元控制（ECU）。与以前的系统比较，Piezo喷射器需要相当小的触发能，它可通过可能的能量恢复得到。 注意：在发动机工作期间，连接线束连接器到发动机控制装置，喷射器必须连接可靠，否则有损坏发动机的危险。 在维修工作时，喷射器不应拆散。每个件都不许被松动或没有拧紧，否则将引起喷射器的损坏。
● 柴油共轨泵DCP 柴油共轨泵由布置在一个单一壳体里的下列部件组成： 内置传输泵ITP 内置叶片泵的作用是将燃油从燃油箱经过燃油滤抽出，供给带有柴油的高压燃油泵。除此之外，还有润滑高压油泵的目的。 柴油共轨泵DCP是需求控制中心，由凸轮盘驱动具有相差120°的三个排量装置的柱塞泵。DCP提供体积流量以保证油轨正常的高压，同时也提供喷射器在发动机所所有工作条件下必需的燃油量和在DCP里的燃油压力。 油箱中的柴油完整的内置传输泵ITP(1)经燃油滤清器抽出。燃油也被传送至润滑阀(6)和体积控制阀(2)。平行位于燃油供应泵里的预压控制阀，当体积控制阀关闭时打开，使燃油再次到燃油泵的吸入端。燃油经润滑阀(6)到泵里边，并从那到燃油回油管。 体积控制阀由发动机控制装置控制，计量输送到高压元件(3)的燃油量，同时到高压泵HPP。
三个泵元件的高压输出口将再结合并传送到DCP的高压出口(b)高压控制阀(4)。体积控制阀到高压出口的燃油量，同时保证油轨中的压力，并位于高压通道和回油管线之间。 体积控制阀VCV 体积控制阀控制输入高压泵的燃油流量比并根据要求确保向高压泵的输入准确。体积控制阀VCV调节从内置传输泵来的燃油传送到高压泵元件，内置传输泵***在柴油共轨泵内。 随即，在系统的低压侧，由高压泵HPP输送的燃油量就能按发动机的要求被调节好。高压泵的吸入功能可以减低，由此发动机的效率将得到改善。体积控制阀VCV直接拧紧到柴油共轨泵DCP上。 注意：如果必须进行维修时，体积控制阀不得从柴油共轨泵DCP上拆下。 高压泵HPP 高压泵是由3缸凸轮盘驱动的柱塞泵，提供油轨必需的系统压力。 压力控制阀PCV 压力控制阀控制高压泵的出口压力。 压力控制阀PCV控制柴油共轨泵DCP在高压出口及油轨内的燃油压力。另外，压力控制阀衰减在柴油供轨泵供油期间和喷射过程中产生的压力波动。 压力控制阀由ECU装置控制，使得在发动机每个工况下油轨中存在最佳压力。压力控制阀直接由法兰连接到柴油共轨泵DCP上。 高压油管 高压油管连接柴油共轨泵和油轨，油轨和喷射器。 注意：高压油管在必须进行维修时，由于在拧紧的过程中密封环已卷曲变形，所以高压油管总是被更换。
油轨 油轨负贮存由柴油共轨高压泵DCP来的高压燃油，在发动机各个工况向喷射器提供必须的燃油量。由于贮存的功能，使得在喷射过程产生的波动被衰减。油轨中的燃油压力可以用压力传感器测量， 压力传感器拧紧在油轨打标记3的地方。 注意：维修时，压力传感器不能从油轨上拆下。 高压传感器 压力传感器测量燃油轨中的压力。即时的压力被转换为发动机控制单元ECU可以识别的电位信号。根据发动机控制单元（ECU）已记录的性能特性，在喷射器期间压力信号可用来做控制计算，通过高压控制阀实现高压调节。高压传感器直接固定在油轨上，用柔软的铁垫圈密封。 注意：维修时高压传感器不能拆下。 高压传感器的功能：钢薄膜(2)的变形与油轨中的即时压力有关。传感器内的阻值由于要附加到钢膜(2)上而被改变。阻置的改变由电子仪器(3)和发动机控制单元作为电位信号识别。 发动机控制单元（ECU） 发动机控制单元检查发动机系统控制的所有必须的过程。按驾驶者的要求，计算发动机必须的输出数据（如：燃油喷射量，废气再循环比等），和发动机整车数据（如，发动机速度，车速，发动机冷却温度，进气质量，）以及检查防盗码。发动机控制单元与其他控制装备的通讯。 高电压警告：当不得不在发动机控制单元上工作的时候，必须认真遵守相关高压装备防止意外的原则和规章。 注意：当发动机运转时，不能拆除发动机控制单元，否则将导致发动机损坏。
● 初始启动（车辆第一次启动）： 1、燃油系统必须自动充满。发动机厂出厂时，燃油滤充有2/3的燃油。从燃油箱到燃油滤的燃油管线充满燃油。 2、***在进游管线的手泵(1)应操作3到4次。 注意：为操作手泵必须用手握住，用力挤压。 3、这种启动操作最多20秒。 笨重、噪音大、喷黑烟，令许多人对柴油机的直观印象不佳，加上柴油机的构造比较复杂，不少人对柴油机缺乏了解，尤其对现代先进的柴油机缺乏了解，因此柴油机汽车在一些城市成了“被限制的对象”，受到种种歧视。其实经过多年的研究和新技术应用，现代柴油机的现状已与往日不可同喻。 现代先进的汽车柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度等方面已取得重大突破，达到了汽油机的水平。目前国外轻型汽车用柴油机日益普遍，奔驰、大众、宝马、雷诺、沃尔沃等欧洲名牌车都有采用柴油发动机的车型。 在电控喷射方面柴油机与汽油机的主要差别是，汽油机的电控喷射系统只是控制空燃比（汽油与空气的比例），柴油机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节输出的大小，而柴油机喷油控制是由发动机的转速和加速踏板位置（油门拉杆位置）来决定的。 因此，基本工作原理是计算机根据转速传感器和油门位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量，然后根据水温、进气温度、进气压力等传感器的信号进行修正，再与来自控制套位置传感器的信号进行反馈修正，确定最佳喷油量的。 电控柴油喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器，将实时检测的参数同步输入计算机，与已储存的参数值进行比较，经过处理计算按照最佳值对喷油泵、废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，驱动喷油系统，使柴油机运作状态达到最佳。 什么是共轨技术,为什么要采用共轨技术呢? 在汽车柴油机中，高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒，实验证明，在喷射过程中高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。 由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动，使实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还会在主喷射之后，使高压油管内的压力再次上升，达到令喷油器的针阀开启的压力，将已经关闭的针阀又重新打开产生二次喷油现象，由于二次喷油不可能完全燃烧，于是增加了烟度和碳氢化合物（HC）的排放量，油耗增加。 此外，每次喷射循环后高压油管内的残压都会发生变化，随之引起不稳定的喷射，尤其在低转速区域容易产生上述现象，严重时不仅喷油不均匀，而且会发生间歇性不喷射现象。 为了解决柴油机这个燃油压力变化的缺陷，现代柴油机采用了一种称为“共轨”的技术。 共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。 ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨（公共供油管）压力和电磁阀开启时间的长短。 柴油机的涡轮增压器已作过介绍。至于增压中冷技术就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。
● 发动机共轨系统 共轨压力传感器***在高压共轨管上，感应燃油压力。它采用压力作用在硅体上，可改变电阻值的半导体压力传感器。 喷油泵的供油量的设计准则是必须保证在任何情况下柴油机的喷油量与控制油量之和的需求以及起动和加速时的油量变化的需求。由于共轨系统中喷油压力的产生与燃油喷射过程无关，且喷油正时也不由喷油泵的凸轮来保证，因此喷油泵的凸轮可以按照峰值扭矩最低、接触应力最小和最耐磨的设计原则来设计凸轮。 电控喷油器是共轨式燃油系统中最关键和最复杂的部件，它的作用根据 ECU 发出的控制信号，通过电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油时间及喷油量喷入燃烧室。 柴油机电控系统的控制内容：喷油量控制；喷油正时控制；怠速控制；各缸喷油量不均匀的修正；废气再循环；起动预热控制；故障自诊断功能；故障保护功能。 加速踏板位置传感器内部是霍尔感应式的，通过踏板位置的改变，改变传感器传送给ECU的反馈电压，是ECU控制喷油量的一个主要参数 提高柴油机的经济性和降低排放 最佳喷油提前角受发动机转速、负荷、冷却液温度、燃油温度、进气温度及压力等多种因素的影响。柴油机电控系统应能在不同的工况及工作条件下精确地控制喷油提前角，并始终保持在最佳值，以降低燃油消耗和减少排放污染。 共轨系统主要生产厂家：德国 ROBERT BOSCH 公司的CR系统；日本电装公司的ECD-U2系统；美国的 DELPHI 公司的 LDCR 系统等；意大利的 FIAT 集团的 unijet 系统。 轨式喷油系统于二十世纪 90 年代中后期才正式进入实用化阶段。这类电控系统可分为：蓄压式电控燃油喷射系统、液力增压式电控燃油喷射系统和高压共轨式电控燃油喷射系统。高压共轨系统可实现在传统喷油系统中无法实现的功能，其优点有： a. 共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。 b. 可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（120MPa-200MPa），可同时控制NOx和微粒（PM）在较小的数值内，以满足排放要求。 c. 柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机NOx，又能保证优良的动力性和经济性。 d. 由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。由于高压共轨系统具有以上的优点，现在国内外柴油机的研究机构均投入了很大的精力对其进行研究。 高压共轨燃油喷射系统主要部件介绍 它主要由电控单元、高压油泵、共轨管、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入高压油轨，高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节，高压油轨内的燃油经过高压油管，根据机器的运行状态，由电控单元从预设的map图中确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液控制的电子喷油器将燃油喷入气缸。 1 、高压油泵 高压油泵的供油量的设计准则是必须保证在任何情况下的柴油机的喷油量与控制油量之和的需求以及起动和加速时的油量变化的需求。由于共轨系统中喷油压力的产生于燃油喷射过程无关，且喷油正时也不由高压油泵的凸轮来保证，因此高压油泵的压油凸轮可以按照峰值扭矩最低、接触应力最小和最耐磨的设计原则来设计凸轮。 bosch公司采用由柴油机驱动的三缸径向柱塞泵来产生高达135Mpa的压力。该高压油泵在每个压油单元中采用了多个压油凸轮，使其峰值扭矩降低为传统高压油泵的1/9，负荷也比较均匀，降低了运行噪声。该系统中高压共轨腔中的压力的控制是通过对共轨腔中燃油的放泄来实现的，为了减小功率损耗，在喷油量较小的情况下，将关闭三缸径向柱塞泵中的一个压油单元使供油量减少。 日电装公司采用了一个三作用凸轮的直列泵来产生高压，如图2所示。该高压油泵对油量的控制采用了控制低压燃油有效进油量的方法，其基本原理如图3所示。 a 、柱塞下行，控制阀开启，低压燃油经控制阀流入柱塞腔； b、柱塞上行，但控制阀中尚未通电，处于开启状态，低压燃油经控制阀流回低压腔； c、在达到供油量定时时，控制阀通电，使之关闭，回流油路被切断，柱塞腔中的燃油被压缩，燃油经出油阀进入高压油轨。利用控制阀关闭时间的不同，控制进入高压油轨的油量的多少，从而达到控制高压油轨压力的目的； d、凸轮经过最大升程后，柱塞进入下降行程，柱塞腔内的压力降低，出油阀关闭，停止供油，这时控制阀停止供电，处于开启状态，低压燃油进入柱塞腔进入下一个循环。 该方法使高压油泵不产生额外的功率消耗，但需要确定控制脉冲的宽度和控制脉冲与高压油泵凸轮的相位关系，控制系统比较复杂。 2 、共轨管 共轨管将供油泵提供的高压燃油分配到各喷油器中，起蓄压器的作用，ECD-U2 系统的供轨管如图4所示。 它的容积应削减高压油泵的供油压力波动和每个喷油器由喷油过程引起的压力震荡，使高压油轨中的压力波动控制在5Mpa之下。但其容积又不能太大，以保证共轨有足够的压力响应速度以快速跟踪柴油机工况的变化。ECD-U2 系统的高压泵的最大循环供油量为 600mm3 ，共轨管容积为 94000mm3 。 高压共轨管上还***了压力传感器、液流缓冲器（限流器）和压力限制器。压力传感器向 ECU 提供高压油轨的压力信号；液流缓冲器（限流器）保证在喷油器出现燃油漏泄故障时切断向喷油器的供油，并可减小共轨和高压油管中的压力波动；压力限制器保证高压油轨在出现压力异常时，迅速将高压油轨中的压力进行放泄。 从上述分析可见，精确设计高压共轨管的容积和形状适合确定的柴油机是并不容易的。
3 、电控喷油器 电控喷油器是共轨式燃油系统中最关键和最复杂的部件，它的作用根据 ECU 发出的控制信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入柴油机的燃烧室。 BOSCH和ECD-U2的电控喷油器的结构基本相似，都是由于传统喷油器相似的喷油嘴、控制活塞、控制量孔、控制电磁阀组成，图5为 BOSCH 的电控喷油器结构图。 在电磁阀不通电时，电磁阀关闭控制活塞顶部的量孔A，高压油轨的燃油压力通过量孔Z作用在控制活塞上，将喷嘴关闭；当电磁阀通电时，量孔A被打开，控制室的压力迅速降低，控制活塞升起，喷油器开始喷油；当电磁阀关闭时，控制室的压力上升，控制活塞下行关闭喷油器完成喷油过程。 控制了喷油率的形状，需对其进行合理的优化设计，实现预定的喷油形状。控制室的容积的大小决定了针阀开启时的灵敏度，控制室的容积太大，针阀在喷油结束时不能实现快速的断油，使后期的燃油雾化不良；控制室容积太小，不能给针阀提供足够的有效行程，使喷射过程的流动阻力加大，因此对控制室的容积也应根据机型的最大喷油量合理选择。 控制量孔A、Z的大小对喷油嘴的开启和关闭速度及喷油过程起着决定性的影响。双量孔阀体的三个关键性结构是进油量孔、回油量孔和控制室，它们的结构尺寸对喷油器的喷油性能影响巨大。 回油量孔与进油量孔的流量率之差及控制室的容积决定了喷油嘴针阀的开启速度，而喷油嘴针阀的关闭速度由进油量孔的流量率和控制室的容积决定。进油量孔的设计应使喷油嘴针阀有足够的关闭速度，以减少喷油嘴喷射后期雾化不良的部分。 此外喷油嘴的最小喷油压力取决于回油量孔和进油量孔的流量率及控制活塞的端面面积。这样在确定了进油量孔、回油量孔和控制室的结构尺寸后，就确定了喷油嘴针阀完全开启的稳定、最短喷油过程，同时就确定了喷油嘴的稳定最小喷油量。控制室容积的减少可以使针阀的响应速度更快，使燃油温度对喷油嘴喷油量的影响更小。 但控制室的容积不可能无限制减少，它应能保证喷油嘴针阀的升程以使针阀完全开启。两个控制量孔决定了控制室中的动态压力，从而决定了针阀的运动规律，通过仔细调节这两个量孔的流量系数，可以产生理想的喷油规律。 由于高压共轨喷射系统的喷射压力非常高，因此其喷油嘴的喷孔截面积很小，如 BOSCH 公司的喷油嘴的喷孔直径为0.169mm×6，在如此小的喷孔直径和如此高的喷射压力下，燃油流动处于极端不稳定状态，油束的喷雾锥角变大，燃油雾化更好，但贯穿距离变小，因此应改变原柴油机进气的涡流强度、燃烧室结构形状以确保最佳的燃烧过程。 对于喷油器电磁阀，由于共轨系统要求它有足够的开启速度，考虑到预喷射是改善柴油机性能的重要喷射方式，控制电磁阀的响应时间更应缩短。关于电磁阀的研究已由较多的文献报道，本文不再对此进行分析。 4 、高压油管 高压油管是连接共轨管和电控喷油器的通道，它应有足够的燃油流量减小燃油流动时的压降，并使高压管路系统中的压力波动较小，能承受高压燃油的冲击作用，且起动时共轨中的压力能很快建立。 各缸高压油管的长度应尽量相等，使柴油机每一个喷油器有相同的喷油压力，从而减少发动机各缸之间喷油量的偏差。各高压油管应尽可能短，使从共轨到喷油嘴的压力损失最小。 BOSCH公司的高压油管的外经为6mm，内径为2.4mm，日本电装公司的高压油管的外经为8mm，内径为3mm。 由于高压共轨式燃油喷射系统具有可以对喷油定时、喷油持续期、喷油压力、喷油规律进行柔性调节的特点，该系统的采用可以使柴油机的经济性、动力性和排放性能都会有进一步的提高。这就需要我们加大对高压共轨系统的研究力度，使我国的柴油机水平跨上一个新的台阶。
( Sat, 12 Feb 2011 14:41:59 +0800 )
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产品：
诺基亚微软合作内容 CEO Stephen Elop与微软CEO Steve Ballmer的亲切握手标志着诺基亚和微软携手步入了一个新纪元，就像Stephen Elop在记者答问环节所说的那样：“无论是诺基亚，还是微软，运营商，还有千千万万的消费者，诺基亚和微软的合作将会惠及各个层面。”。事实能否像Elop所说的那样，我们还无法确定，不过从下面的合作条款中我们或许能够了解到什么。
判死缓 Windows
成诺基亚新宠 北京时间2011年2月11日18:00，诺基亚和微软在英国伦敦举行发布会，对外界正式公布了二者的合作关系，同时阐述了诺基亚和微软未来合作计划的大体内容，具体如下：
MeeGo判死缓 Windows Phone成诺基亚新宠
1.诺基亚将把Windows Phone作为智能
产品线中首要的研发及推广对象。
2.诺基亚将全力推动并且赋予Windows Phone新的生命，诺基亚将贡献其在硬件设计，语言设计上的经验及技术，使得Windows Phone拥有更加广泛的价格市场，在不同价格市场中有更加大的市场份额，并且将Windows Phone推广到全球更多国家和地区。
3.诺基亚和微软将在产品开发，市场营销，产品布局等方面进行合作。
4.诺基亚在未来推出的Windows Phone产品中会加入Bing搜索引擎，并且会对Bing搜索进行升级，使用户有更加出色的体验。微软广告在线平台adCenter将在未来诺基亚Windows Phone
中出现，通过这一平台，诺基亚Windows Phone用户会有新的广告体验。
5.诺基亚地图会成为微软地图服务当中重要的一部分，Bing搜索以及adCenter的加入会给诺基亚用户带来前所未有的本地搜索感受以及全新的广告浏览体验。
6.依靠诺基亚遍布全球各地的经销商，Windows Phone的销路将会拓宽，即使在没有信用卡比较落后的地方，当地用户也能够买到诺基亚生产的Windows Phone产品，并且享受到诺基亚提供的全面的服务。
7.微软Windows Phone
的权限将被放开，开发者利用微软提供的开发工具可以为诺基亚Windows Phone制作软件。
8.诺基亚的软件商店将会与微软Marketplace互通有无，给用户提供一个更加全面的体验。
产品：
Windows Phone是主要任务 发布会刚开始时，Stephen Elop这样说到：“开发者，经销商，消费者将得到全新的Windows
产品，终端，软件，服务，应用程序，***都会带给您全新的体验。”不过当谈及为什么不选择
的时候，Elop表示，
之所以选择Windows Phone 7，是因为和Android相比，Windows Phone 7更适合诺基亚，引入Android的难度太大。
判死缓 Windows Phone成诺基亚新宠 Elop提到，诺基亚会在接下来的日子里把注意力集中在Windows Phone产品的研发中，为此，诺基亚将对开发团队进行重新分配，调用Symbian的研发团队力量来进行诺基亚Windows Phone产品的研发和推广，增快Windows Phone产品的研发和生产速度。
MeeGo判死缓 Windows Phone成诺基亚新宠 就此，大家可能会认为微软未来的产品中不会再看到MeeGo的身影，可是Elop很巧妙的回答了这一问题，“在今年可能会看到MeeGo产品出现，不过我们目前的主要任务是Windows Phone，MeeGo还需要学习和积累，目前MeeGo还不会作为一个单独的产品类型推出”。追逐MeeGo的朋友们，或许大家还需要继续耐心等待。
MeeGo判死缓 Windows Phone成诺基亚新宠 除此之外，Elop也和现场记者们聊了一些有趣的话题，比如诺基亚从不是否会从芬兰迁出等，***当然是肯定的，诺基亚自然不会从芬兰离开。不管如何，微软已经和诺基亚站在了同一条战线上，从Windows Phone 7上市以来，销量并不令人十分满意，那么依靠诺基亚，微软Windows Phone 7能否像
一样成为街机，反过来，Windows Phone 7能否帮助诺基亚收复失地，今年
大展也即将开始，诺基亚可能会在此次大展上展出首款Windows Phone产品，对于Windows Phone系统，诺基亚是否会做大的改动，是否会加入
的元素来保证诺基亚老用户平滑过渡，带着种种的疑问，还是让我们拭目以待吧。
( Sun, 16 Jan 2011 12:21:55 +0800 )
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2011年01月12日03:06
第一财经日报
全球第一大独立显卡供应商、华裔企业NVIDIA将在中国传统节日春节将至时收到一个来自于处理器巨头
的硕大“红包”，在过去两年，两家公司争斗不断。
北京时间昨天凌晨，英特尔宣布，为化解它与NVIDIA之间的专利争议，将向后者支付大约15亿
。按原计划，双方将于今天在美国特拉华州法院对簿公堂。最后时刻，握手言和。
双方协议内容显示：未来5年内（自今年1月18日起），英特尔将分期支付上述额度的款项。作为回报，它将获得NVIDIA所有的专利授权。同时，NVIDIA也将获得英特尔的专利使用权。
这已经是两年内英特尔第二次“破财消灾”了，可能是多年来IT业最大的一笔专利费。2009年初，英特尔与AMD官司和解，并无奈支付给对方12.5亿美元。
“这不是无缘无故的事件，你可以从其中体会整个产业发展的脉络与未来趋势。”远在美国的NVIDIA亚太市场总监庄海欧在***里对《第一财经（
)日报》说。
双方争执缘于2004年的一份交叉专利协议。当时英特尔授权NVIDIA使用其处理器技术，以拓展自己的芯片组业务，NVIDIA则授权对方使用自己的显示处理器技术。
起初，这一合作十分紧密。不过，由于交叉授权使得对方可以各自发展竞争性的业务——NVIDIA能够自由生产芯片组，英特尔可以借此拓展显示芯片，因此，双方逐渐出现裂痕，直到龃龉不断。
率先发出威胁的是英特尔。2008年，它推出一款新处理器，坚持说并不适用于先前协议，要法庭将该芯片排除在外。这一封锁策略等于断送NVIDIA未来的芯片组业务，带有致命性。于是NVIDIA起诉英特尔违反合同，并禁止英特尔使用它的专利。
英特尔得罪NVIDIA换来的是“不舒服”。NVIDIA是全球最大的独立显卡与显示处理器供应商，英特尔自己虽然也有类似业务，但技术远不如NVIDIA，当AMD借收购强化显示处理器后，英特尔同样十分被动。
NVIDIA的创始人黄仁勋更是不依不饶。他可是硅谷出了名的“斗士”，在那里与杨致远齐名。
英特尔官方昨日的表态“冠冕堂皇”。但分析人士说，对手AMD目前的最大优势正是处理器与图形芯片的融合，英特尔几天前发布的新产品仍然不及对手，它急需NVIDIA的力量。
庄海欧表示，英特尔的举动反映出，消费电子时代，处理器与显示芯片之间“你中有我，我中有你”，已成为推动消费电子业发展的利器。
看上去，黄仁勋赢了这场持续两年的官司。不过，由于英特尔拥有独立的芯片组业务，它也可能在未来5年超越NVIDIA的技术。但黄仁勋早就留有后手，NVIDIA早已拓展出处理器业务，并大量供应全球手机、平板电脑企业
( Tue, 21 Dec 2010 09:54:44 +0800 )
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前言：电子产品总是不断降价的，这是一个市场规律，不过最近的内存却逆市而上，不断涨价，对于装机用户来说，是一件很郁闷的事情。随着操作系统、应用软件的不断升级，对于内存的占用也是越来越大，现在，装电脑使用2G内存是很普遍的选择，如果是为了玩游戏什么的，装4G内存也大有人在。现在的单条2G明显比买2条1G内存更便宜，比起2条2G内存就更便宜了，只是，如果只用一条2G内存的话，单通道内存是否会比
内存性能差呢？
内存报价情况
　　这是2010年3月31日的内存报价情况，可以看到的是，无论是DDR2内存还是
内存，2条1G内存的价格总是要比1条2G内存更贵的，从价格的方面来考虑，肯定是推荐买单条2G内存。不过也有用户担心使用单通道内存会对平台性能造成影响，可能会坚持购买2条1G内存，或者是买2条2G内存，但是这样的影响有多少？就让我们一起用评测来检验一下。
评测平台及评测说明
硬件平台
（133MHz×22=2.93GHz、4MB L2 Cache）
AMD速龙II X4 635（200MHz×14.5=2.9GHz、2MB L2 Cache）
Intel Pentium E6300（266MHz×10.5=2.8GHz、2MB L2 Cache）
芯片组）
M-G65（890GX芯片组）
技嘉 GA-EP43T-UD3L（P43芯片组）
南亚易胜 DDR3-1333 2GB×2 8-8-8-24
南亚易胜 DDR3-1333 2GB×1 8-8-8-24
南亚易胜 DDR3-1066 2GB×2 7-7-7-20
南亚易胜 DDR3-1066 2GB×1 7-7-7-20
希捷 7200.10 320G
华硕 EAH5770 CuCore/2DI/1GD5（850/4800MHz）
软件平台
系统软件
Windows 7 Ultimate 64位中文版
驱动程序
AMD 催化剂 10.3
评测软件
CineBench R11.5
WinRAR-Benchmark
Everest Ultimate 5.02
3DMark Vantage
Far Cry 2
鹰击长空
Call of Duty 6
　　本次测试，是为了对比在这三个主流平台上单、双通道内存之间的差异，其中，双通道内存是由2条2G内存组成，单通道内存是由1条2G内存组成，4G双通道内存无论是从内存容量上，还是内存通道带宽上，都比2G单通道内存有优势，如果性能有差距的话，也将会更加明显。而在平台的选择上，我们选择了Intel的
平台、LGA 775平台以及AMD的AM3平台产品，这也是目前市场主流的三个平台，并且使用了一款千元级的H5770显卡，避免显卡成为性能瓶颈。
　　测试内容方面，我们选择了CPU、内存性能测试，3D理论性能测试以及主流游戏性能测试，从多个方面考察单双通道内存之间的性能差异。
　　同时，需要说明的是，本次对比的重点在于同一平台上使用不同规格的内存时的性能差异，而不是各个平台之间的性能差异，所以应该将注意力更多的放在单、双通道平台之间的性能对比上。
CPU性能测试
Fritz Che Benchmark
　　Fritz Che Benchmark主要用于测试处理器的AI运算性能、多线程处理能力。
CineBench R11
　　CineBench R11.5为目前最新版的Cinebench系列测试软件，它采用了3D设计软件CINEMA 4D的3D引擎，支持多线程同时运算，可以用来评测多核处理器的效能。
CPU性能测试点评：
毕竟这是CPU性能测试，各个平台在使用不同内存的情况下，都没有出现性能差异，在系统没有出现内存容量短缺的情况下，这个结果是很正常的。
内存性能测试
　　WinRAR作为一款目前非常流行的压缩软件，我们使用了它内置的性能测试功能，支持多线程，测试结果能有效反映CPU的多线程性能与内存性能。对于普通用户来说，就是压缩RAR文件的速度。
Everest Memory Benchmark
　　Everest作为一个系统检测软件，它可以详细的显示出PC每一个方面的信息。软件自带的Memory Latency评测，可以通过对内存延时的评测，直观显示出内存子系统的效能。对于普通用户来说，内存系统的快慢可以简单理解成双击文件夹的响应速度。
内存性能测试点评：
在内存测试环节，可以看到
平台和
平台在使用单通道内存的情况下性能略有下降，不过在日常使用中，这样的差异很难有实际的感受。
3D理论性能和
性能测试 3DMark Vantage
　　3DMark Vantage主要包括了Graphics Test和CPU Test两个测试部分，它们各自带有两个测试场景，其中Graphic Test包括Jane Nash、New Calico，主要针对显卡的3D图形渲染性能。而CPU Test就包括AI和Physics两个部分，分别测试处理器的AI运算和物理加速性能，在现在的游戏发展中，除了图形3D性能以外AI和物理运算都是游戏中极其重要的部分，在新的3Mark中对这四项目都进行了测试，无疑更能反映整个平台的游戏性能。
　　3DMark Vantage测试中，各个平台不同内存情况下的表现都很接近，基本没有差异。
孤岛惊魂2，采用自带Benchmark测试
　　Far Cry 2是一款DX10游戏，我们采用自带BenchMark中的第一个场景进行测试。 　　在Far Cry 2游戏中，
平台和
平台在单通道内存的情况下都出现了性能略微下降的情况。而在我们的内存使用情况监测中，在运行该游戏的时候，即使是4G平台平台，内存使用也一直保持在2G以内。
孤岛危机，采用Benchmark测试
　　Cry
（孤岛危机）作为目前对显卡要求最高的DX10游戏，以出色的游戏画面著称。
　　在Cry
游戏中，各个平台的表现都很稳定，使用不同内存对于游戏性能基本没有影响。
游戏测试开始场景
游戏测试结束画面
　　在这次测试中我们选择手动测试方法，用Fra 记下平均帧数。在游戏测试中我们选择巴西里约热内卢作为测试场景，从游戏开始即飞机出现时用Fra 记录帧数，直到飞机直线撞击城市爆炸结束止。
　　在《鹰击长空》游戏中，使用不同内存平台的游戏性能也基本相同。
　　《使命召唤》系列游戏时以战争为题材的FPS游戏，以二战或现代战争为背景，玩家扮演其中一名士兵，参与各样大小规模的战役。最新作《使命召唤6：现代战争2》则是再次以现代战争为背景，让玩家们再度投入到紧张刺激的现代战争舞台中。本作仍是基于《使命召唤4》的游戏引擎，只支持DX9C特效，因此对显卡不会有十分苛刻的要求。
　　在Call of Duty 6游戏中，我们发现使用2G单通道内存的平台要比使用了4G
内存的平台表现有明显差异，性能下降十分明显。不过，经过检测我们发现，在该分辨率画质情况下，运行游戏时平台的内存占用到到了近3G的水平，因此，当使用2G单通道内存时，平台无疑会出现内存容量瓶颈，所以可以认为是内存容量导致了性能下降，而非单通道和双通道内存之间的区别。
PConline评测室总结
　　从测试成绩来看，其实所谓的双通道比单通道内存强已经并不明显，就算在《Call of Duty 6》游戏中性能出现了明显差异，也与内存容量不足有很大的的关系，并非完全是由单通道内存引起的。
　　现在内存的价格处在一个很高的位置，不过内存始终是要降价的，这是市场规律，如果对于内存容量暂时没有很高的要求，不妨先买一条2G内存先使用，将来内存便宜后再做升级，完全不必为了双通道内存购买2条1G内存或者是2条2G内存，因为双通道对于平台性能的作用实在不明显。
( Sun, 28 Nov 2010 19:05:00 +0800 )
Description:
作者：
责任编辑：向中 【原创】
2010年09月21日 [
最令人激动--PCI总线变化 就在刚刚结束的Intel IDF上，Intel展示了下一代Sandy Bridge（简称SNB）架构，同时众多厂商还借机展示了代号为Cougar Point的下一代P67
。在下一代
架构上能够看到许多新的改进，但同时也能看见许多令人沮丧的地方。 在2011年第一季度，Intel不但会发布32nm工艺新架构处理器Sandy Bridge(简称SNB)，还会同时推出相应的6系列芯片组，代号Cougar Point，在桌面领域有“P67”、“
”两款型号，分别面向高端和主流市场。P67支持单路x16 PEG或者双路x8 PEG，也就是支持双卡互联，H67则仅支持单路x16 PEG。新的芯片组仍是单芯片设计，与SNB处理器组成的新LGA 1155平台用以取代现有的LGA1156。
英特尔下一代6系列芯片组架构 作为下一代芯片组，必定会在很多方面对现有芯片组进行改变，那么最大的改变是什么呢？相信之前也有读者看过我的文章《
》。下一代芯片组最大的改动就是取消了对PCI总线的原生支持，这意味这Intel已经把PCI设备列入了淘汰的范围之内。
两代芯片组规格对比
芯片组型号
处理器支持
LGA1155
LGA1155
LGA1155
LGA1156
LGA1156
LGA1156
PCI-E 2.0 x16×1/x8×2
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0 x16×1/x8×2
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0
USB 2.0
(6G 数量
(5GT/s)
(5GT/s)
(5GT/s)
(2.5GT/s)
(2.5GT/s)
(2.5GT/s 从1992年创立规范到如今，PCI总线已成为了计算机的一种标准总线。PCI是Peripheral Component Interco ect(外设部件互连标准)的缩写，它是目前个人电脑中使用最为广泛的接口，几乎所有主板产品上都有这种插槽。 PCI插槽是主板带有最多数量的插槽类型，在目前流行的台式机主板上，ATX结构的主板一般带有2～3个PCI插槽，而小一点的M-ATX主板也都带有1～2个PCI插槽，可见其应用的广泛性。
PCI插槽和PCI-E插槽 PCI总线取代了早先的ISA总线，当然PCI总线之后也出现了专门用于
的AGP总线。PCI总线与现在的PCI Expre 总线相比，功能没有那么强大，但是PCI能从1992用到现在，说明他有许多优点，比如即插即用(Plug and Play)、中断共享等。
最令人激动--PCI总线变化
●最令人激动--PCI总线变化 PCI插槽可插接种类繁多的扩展卡,是
主要的扩展插槽，通过插接不同的扩展卡可以获得目前电脑能实现的几乎所有外接功能。虽然现在PCI接口依旧强势，不过现在采用PCI-E接口的扩展设备也越来越丰富，就连
这个PCI的拥护者也出现了PCI-E版本。
PCI-E接口声卡 PCI接口拥有大量的用户群体，不过已经显出了老态，传输速度低，占用主板空间大，最重要的是未来并没有太大发展前景，所以现在采用PCI接口的新产品越来越少。这也就是为什么
取消对PCI总线支持的原因了。
第三方PCI桥接芯片 虽然Intel下一代芯片组取消了PCI总线的原生支持，不过
未来销售的
主板都会通过第三方桥接芯片来提供对PCI的支持
，为PCI的退市做好缓冲。 现阶段大量的用户群体和产品数量导致PCI总线快速死亡是不现实的。在这个过度阶段之中，PCI设备会越来越少，更多基于PCI-E接口的新型设备会被设计出来。在未来2-3年内PCI接口不会消失，随着PCI设备慢慢的淘汰，PCI接口会慢慢的淡出人们的视线。 P67
LGA1155
LGA1155
LGA1155
LGA1156
LGA1156
LGA1156
PCI-E 2.0 x16×1/x8×2
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0 x16×1/x8×2
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0
USB 2.0
(6G 数量
(5GT/s)
(5GT/s)
(5GT/s)
(2.5GT/s)
(2.5GT/s)
(2.5GT/s 除了取消对PCI总线的支持之外，Intel也对现在的PCI-E规范做出了修正，
8条PCI-E信道升级为2.0标准，带宽翻倍达到5GT/s，每信道单向500MB/s、双向1GB/s
，可很好地满足第三方USB 3.0控制器速率需求。 在几年之后PCI-E接口必定会大放光彩，市面上大部分设备都会采用PCI-E兼容接口设计制造，用户对相关设备的选择和使用也会更加方便高效。
最令人欣慰--原生SATA III
●最令人欣慰--原生SATA III 现在电脑系统最大的瓶颈就是
传输速度，在其他硬件飞速发展的时候，硬盘的传输速度提升依然慢如蜗牛。
受限于过低的磁盘传输速度，整个系统性能被明显的拉低
，为了改善这种情况，
非常明智的在新的芯片组中加入对SATA III的支持。
芯片组特征
LGA1155
LGA1155
LGA1155
(RAID 0/1/5/10)
USB 2.0
SATA接口数
(SATA III 6Gb/s)
PCI Expre * 2.0
(5GT/s)
6 SATA的全称是Serial Advanced Technology Attachment（串行高级技术附件，一种基于行业标准的串行硬件驱动器接口），SATA规范将硬盘的外部传输速率理论值提高到了150MB/s，比PATA标准ATA/100高出50%，比ATA/133也要高出约13%。随着后续版本的发展，SATA接口的速率扩展到SATA II(300MB/s)和SATA III(600MB/s）。串行接口具有结构简单、支持热插拔的优点。
蓝色为SATA II接口，白色为SATA III接口 SATA II是在SATA的基础上发展起来的，还包括NCQ(Native Command Queuing，原生命令队列)、端口多路器(Port Multiplier)、交错启动(Staggered Spin-up)等一系列的技术特征。
SATA III则是在SATA II的基础上进一步将传输速度翻倍，达到了6Gb/s
普遍采用的4+2 SATA接口方式 现在流行的主板都是外加第三方芯片对SATA III接口进行支持，这势必要在一定程度上增加主板的成本，如果芯片组能够原生支持SATA III接口的话不仅仅是在成本上得到控制，更重要的是可以加强设备的稳定性和兼容性。
Intel X25-M G2 34nm(80GB) 随着固态硬盘的发展,其极快的读写速度让无数玩家都动心不已，但是较高的售价限制了普及速度。Intel在这时顺水推舟，新SATA III接口普及范围会越来越广，固态硬盘价格也会越来越低，未来几年电脑的磁盘性能肯定会得到极大提高。
最令人感动--第二代睿频
●最令人感动--第二代睿频技术 Nehalem/Westmere微架构的Core ix系列
中引入了动态加速技术Turbo Boost(中文名睿频)。睿频主要功能是根据用户的实际应用需要，自动调整处理器来开启、关闭以及加速单个或多个内核的运行，达到智能的核心以及频率的调整，从而为用户带来更高的性能体验。现在，随着Sandy Bridge新架构的到来，Turbo Boost也要升级为2.0版本了。我们先来看看什么是睿频技术。
Turbo(睿频)技术让处理器超频智能化 Intel睿频加速技术工作原理是当启动运行程序后，处理器会自动加速到合适的频率，运行速度提升10%-20%以保证程序流畅运行。如果进行工作任务切换之后对处理器性能需求非常低，处理器就会自动降频进入节能状态。通过智能化地改变处理器频率，根据应用需求最大限度为高负载任务提供最佳性能。这样既保证能源有效利用，又使程序速度大幅提升。
第一代睿频技术 新一代Turbo Boost会加入新的
平衡算法进一步降低功耗，能够在发热和功耗允许的范围内提供更大的超频空间。同时集成的图形核心也会被纳入管理范围，这意味着图形核心频率独立于处理器频率可以分别调整。
第二代睿频技术 “Turbo Boost 2.0”的核心概念没有变化，但会加入更多功能特性，而且更具有弹性化，相比第一代睿频技术在处理器和图形核心频率提升上分为更多更细的档次，从而细致的控制系统功耗，同时带来更高的性能，按照Intel的说法就是更高的性能、更好的能耗比。
最令人沮丧--限制超频
●最令人沮丧--限制超频
　　根据之前得到的各方面消息，英特尔LGA 1155架构在
芯片组中加入一个时钟产生器，替换在
上添加芯片的方式，从而达到节省成本的目的。但是这样做之后，下一代Sandy Birdge架构
在超频方面的能力将受到极大限制。
SNB处理器超频信息
　　Sandy Bridge处理器在超频方面分为两类，完全解锁版（Full Unlocked）和部***锁版（Partially Unlocked）。完全解锁版处理器类似过往推出的至尊版或K系列处理器，不设定倍频的上限值；而部***锁版则对倍频最大值作出限制，但会高于Turbo Boost的最高倍频。
内置时钟发生器模式
　　P67芯片已改变了过往对Base Clock Generate和DMICLK的设计，整合了新的Clock Generate（时钟发生器），Base Clock不复存在，故只能对DMICLK频率作调整。单引发的问题是对DMICLK稍作调整，PCI-E、SATA频率亦会作出同步改变，大大增加了处理器超频难度。
主流P67芯片组频率架构 基于LGA-1155平台的Sandy Bridge处理器将不再拥有轻松超频的能力。如果提高BCLK频率，同时也会提高系统中其它设备如USB、 SATA、PCI Expre 、DMI的频率，这会直接导致系统非正常工作从而极大限制了处理器超频能力。
高端SNB E芯片组频率架构
　　面向高端市场的Sandy Bridge E处理器，整合新的
控制器，可支持DDR3 2666MHz以上规格，对应的主板芯片代号为Pat urg，改用LGA 2011接口。Pat urg依然会采用DB1200 Differential Buffer(外置频率发生器和分频器)芯片设计，超频性能并未被削弱。
　　从所有信息来看英特尔并不希望用户太过轻易的超频，用这样户就不能够用较低的价格购买到高性价比超频处理器。
虽然能够更加精细的划分市场，不过这真是DIY的一个悲剧！
最令人无奈--无原生USB 3.0
●最令人无奈--无原生USB 3.0 USB,是英文Universal Serial BUS（通用串行总线）的缩写，而其中文简称为“通用串线，是一个外部总线标准，用于规范电脑与外部设备的连接和通讯。是应用在PC领域的接口技术。USB接口支持设备的即插即用和热插拔功能。USB是在1994年底由英特尔、康柏、IBM、Microsoft等多家公司联合提出。
已经广泛普及的USB接口 第一版USB 1.0是在1996年出现的，速度只有1.5M ；两年后升级为USB 1.1，速度也大大提升到12M ，至今在部分旧设备上还能看到这种标准的接口。2000年4月，目前广泛使用的USB 2.0推出，速度达到了480M ，是USB 1.1的四十倍。
USB 3.0高速标志 如今八个半年头过去了，USB 2.0的速度早已经无法满足应用需要，
USB 3.0也就应运而生，最大传输带宽高达5.0G ，也就是625MB/s
。USB 3.0在原有USB基础上进行优化以实现更低功耗和更高的协议效率。USB 3.0除了向前兼容之外还具有后向兼容标准，并支持未来的光纤传输，兼具传统USB技术的易用性和即插即用功能。 出于对光纤互联技术的看好，
一直拒绝在芯片组里原生支持USB 3.0，只打算通过独立控制器来实现
。基于市场的压力Intel也只是在自己的6系列原厂板添加USB 3.0控制器从而实现支持。
上第三方支持的USB 3.0接口(蓝色) H61
LGA1155
LGA1155
LGA1155
LGA1156
LGA1156
LGA1156
PCI-E 2.0 x16×1/x8×2
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0 x16×1/x8×2
PCI-E 2.0
PCI-E 2.0
USB 2.0
(6G 数量
(5GT/s)
(5GT/s)
(5GT/s)
(2.5GT/s)
(2.5GT/s)
(2.5GT/s 通过这个技术规格图表，可以很清楚的看到下一代的6系列芯片组只提供了对USB 2.0的支持，接口数量和上一代5系列芯片组相比也没有任何变化。 在个人电脑之上，USB 3.0的成长关键仍然控制在Intel手中。当Intel开始采用原生USB 3.0设计之时，也就是USB 3.0真正开始普及之日，但是Intel目前的态度并不积极，甚至计划在2012年才会将USB 3.0纳入原生设计之中。如果不考虑技术问题，Intel打算使用光通讯来代替USB也说不定。但是随着USB 3.0周边设备价格的降低，或许可以迫使Intel回心转意提前设计制造原生USB 3.0芯片组。
编辑总结： Intel最新Sandy Bridge处理器架构的发布为广大用户带来许多的新技术。PCI总线的大幅度变动是近几年
发生的最大变化，一方面淘汰沿用十几年的PCI总线，一方面增加PCI-E新规范的支持。相信在不久之后随着PCI总线慢慢淡出人们的视线，新的PCI-E接口会独霸天下。 第二代睿频技术在原有技术上更加的细分加速档次，可以分别对显示核心和处理器核心调整，保证性能的同时提高系统的能耗比。原生的SATA III接口在很大程度上推进了存储行业的飞速发展，从前的磁盘传输瓶颈会在很大程度上得到解决。 当然伴随欢喜而来的还有忧伤，新的芯片组在很大程度上对超频做出了限制，这严重打击了DIY玩家的积极性，而AMD在这方面的宽松限制也许更加受到欢迎。我们也希望主板厂商能够拿出自己的设计来突破这种限制，相信这样的主板会受到无数玩家的青睐。 USB 3.0虽然现在还没有广泛普及，但绝对是未来的发展趋势。Intel虽然对自己的光传输情有独钟，但是也请考虑一下当前的市场情况，用第三方芯片来支持USB 3.0毕竟不是长远之计。
( Sun, 24 Oct 2010 19:47:13 +0800 )
Description:
　　ICH7是
,R表明支持磁盘阵列，就是Raid
　　MCH（memory controller hub）：内存控制器中心，负责连接CPU，AGP总线和内存。
　　ICH（I/O controller hub）：输入/输出控制器中心，负责连接PCI总线，IDE设备，I/O设备等。
　　FWH（firmware controller）：固件控制器，主要作用是存放BIOS。
　　ICH7支持4组PCI Expre x1接口、 ICH7R则支持6组PCI Expre x1接口 支持SATA2和NCQ。 ICH7系列南桥芯片提供4个SATA端口和一条PATA通道，最多可以同时连接6块ATA磁盘 支持8个USB2.0接口。
　　除了用于标准PC的ICH7之外，将会有其它四个版本的ICH7。分别为用于娱乐PC的ICH7　DH、用于数字办公设备的ICH7　DO、用于数字化企业应用的ICH7DE和用于RAID存储应用的ICH7　R。
　　消息还说，ICH7　DO和ICH7　DE的主要特点是支持IAMT技术，而ICH　DH、ICH7　DE和ICH7　R将支持阵列存储技术。
　　为了与ICH7　南桥配套，Intel还将推出3种北桥芯片：Glenwood、Lakeport P和 Lakeport G。
　　台湾的制造商期望在今年末可以买到Intel的新型南桥和北桥芯片，开始支持Smithfield 双内核平台主板的开发。
　　此南桥用于945P、945PL、945GC、G31、P31上。
二、ICH8
　　英特尔在2006年下半年开始正式启用新一代的ICH8芯片，主要用来配合新的965以及963芯片组使用。ICH8同ICH7一样会分很多版本，它将拥有四种不同版本：ICH8、ICH8R（支持RAID）、ICH8DO（数字办公）以及ICH8DH（数字家庭）。
　　1、ICH8： 只支持4个SATA接口，主要面向低端市场；
　　2、ICH8R： 定位主流市场，在普通版ICH8的基础上增加了2个SATA接口并支持Intel的矩阵存储技术(AHCI和RAID 0/1/5/10)
　　3、ICH8DO： 在ICH8R的基础上加入了iAMT技术，将只会用在Q965企业平台上
　　4、ICH8DH： 基于ICH8R，但加入了Intel的快速重启技术和VIIV技术。
　　ICH8南桥拥有六大规格创新
　　1、6 PCI-E X1
　　2、6 SATA II Port
　　3、10 USB 2.0
　　4、eSATA支援
　　5、整合GbE控制器
　　6、Intel Quiet System技术
　　新的ICH8南桥，新增加2个SATA接口，拥有10 HI-Speed USB 2.0接口，双Hi-Speed控制器，首次南桥内置千兆网卡。增加Intel Active Management、Integrated MAC、Integrated Advanced Fan Speed Control、Intel Active Management、Enhanced SPI Interface。放弃传统的AC 97以及IDE接口支持。
　　P965已经搭配最新的ICH8/8R，支持6 PCI-Expre x1并能自由组合；而975x搭配的ICH7/7R采用较为老旧的130nm支持， 只有ICH7R才支持6 PCI-Expre x1。
　　磁盘接口方面ICH8R支持6个SATA2接口并支持NCQ， 而ICH8仅仅支持4个不支持NCQ的SATA2接口；但是ICH8系列不支持PATA接口，而ICH7系列仍然支持1个PATA接口（能支持两个PATA设备）。
　　P965搭配的ICH8系列南桥整合GBE控制器和10个USB2.0接口，而975X仅仅支持8个USB2.0接口并不整合GBE控制器。但是975X能够连接Intel的PCI-X桥接器，拥有更为广阔的工作站和服务器应用前景。
　　（ICH7与ICH8区别）
　　ICH8对比之前的ICH7究竟有那些改进呢？
　　区别一：ICH8总体改进。ICH8 是ICH7的改进版，ICH8 PCI-E由4 lanes提升至6 lanes，SATA-II接口由4个增至6个，并有eSATA支援（仅限ICH8R/8DH/8DO），USB2.0接口由8个增至10个，首次内建千兆以太网控制器高性能和低耗电Gigabit Ethernet（GbE），开始支持主动管理技术(iAMT)外，最大的改变是将全面取消AC97音频技术，只保留HD音频输出，同时不再提供PATA 用的IDE接口，强制进入SATA时代。
　　ICH8也将是Intel第一款支持LT技术的
，LT技术是Trusted Computing Group研发的硬件安全和数字版权管理技术。这个技术将集成到主板上，称为“Trusted Platform Module（TPM）”。
　　区别二：网络方面。ICH8首次把千兆网卡融入南桥中。ICH8将可以搭配Intel Nineveh Gb Ethernet PHY芯片，支持IPv4及IPv6 Offloads，并拥有极低处理器占用率，支持Intel AMT、EIT，厂商可以使用Intel EKron-N Ethernet PHY芯片，只支持10/100M ，Pin to Pin兼容Intel Nineveh PHY芯片，提供平价的网络支持方案。
　　区别三：扩大USB设备的总带宽。如果ICH8仅仅是增加了两个USB2.0接口，这不是关键点，而控制器的变化才是重点。
　　目前的状况：目前ICH 5/6/7南桥均拥有一个USB2.0 EHCI(Enhanced Host Controller Interface 加强型主机端控制界面)和四个USB1.1 UCHI (Universal Host Controller Interface 通用型主机控制器界面)，每一个USB1.1 UCHI控制界面都可以支持两个USB接口，但是USB2.0 EHCI并不支持USB设备的连接，而是包含有那四个USB1.1 UCHI控制界面。
　　I/O面板部分提供了4个USB接口，并且还可以通过扩展面板再扩展出6个USB接口，首次达到了10个USB接口扩展
　　USB2.0 EHCI的功能只是提供了USB2.0的传输界面，所以ICH 7只能通过那四个USB1.1 UCHI来支持八个USB设备。而且由于只有这一个USB2.0 EHCI控制器，所以USB2.0理论上的480Mb/s的带宽并不是同时接在USB上的每个USB接口都能达到的，而是由这些USB设备共享的，所以一但机器中同时接有USB外置刻录机和移动硬盘的时候速度将变得捉襟见肘。
　　更新以后：根据目前了解到的消息，ICH8南桥拥有两个ECHI控制器，ICH8这样做的好处实际上是扩大了USB设备的总带宽，这对那些喜欢接8个以上USB接口用户而言是非常有利的，不过这样做不会提速，也就是说单个设备的速度不会提升到960Mb/s。
　　区别四：放弃AC'97，全面走向杜比音效。
　　ICH8 通过ICH I/O Controller Hub加上符合标准的CODEC构成，相对使用多年的AC97，HD Audio在所有方面都有大幅度性能提升。HD Audio支持高达32bit/192KHz采样率，最高7.1声道和48Mb/S输出、24Mb/S输入的带宽，完全支诸如持DVD-Audio、 Dolby Digital Surround EX，DTS ES这样的最新音频规范。ICH8同样也可以搭配AC'97 CODEC，实现较低成本的音频功能。
三、ICH9
　　Intel推出了全新的3系列芯片组，与其搭载的是一款全新的南桥芯片，这就是ICH9。ICH9将包含四种版本：普通版本ICH9、RAID加强型ICH9R、针对数字家庭的ICH9DH、针对数字办公的ICH9DO。ICH9的重要改进：
　　1、首颗内建千兆网卡的南桥芯片；
　　2、支持PCI Expre 2.0，双倍于目前PCI Expre 的带宽；
　　3、ICH9将支持12个USB 2.0接口，比ICH8的10个又增加了2个。支持独立USB开关及内建Dual EHCI控制单元；
　　ICH9系列南桥规格架构图（3系列芯片组所使用）
　　◎ ICH9：普及型
　　除拥有上述的新增功能外，同时亦提供4组PCI Bus Master、2组SPI及支持4个Codecs的HD Audio音效支持。硬盘支持方面，只拥有4组SATA 2.0接口，支持ACHI、NCQ功能及SATA 3G速度。
　　◎ ICH9R：RAID增强型
　　ICH9R功能是基于ICH9规格再作出强化，提供6组SATA 2.0接口，并支持Matrix Storage功能，支持RAID 0、1、5、10及Matrix RAID模式。而值得一提的是，ICH9R将新增Command Based Port Multiplier技术、Rapid Recover技术及Intel Turbo Memory技术。
　　◎ICH9DH：数字家庭应用
　　Intel瞄准数字家庭应用所推出的ICH9DH版本，支持Viiv技术，其规格虽与ICH9R相同，但另拥有快速开关技术驱动程序 (Intel Quick Resume Technology Driver，Intel QRTD)及Intel集线器连结技术 (Intel Hub Co ect Technology)；其中，快速开关技术驱动程序提供有如电视机一般的随时开启/关闭功能，让玩家无须等待启用过程，还可预约备份和病毒扫瞄等排程，不用介入即可完成各项作业。
　　◎ICH9DO：数字办公
　　针对数字办公，规格与ICH9R相同，但加入Intel Active Management Technology 3.0支持，支持vPro技术，可为企业带来更优异的管理及维护功能，并可提高系统的安全性。与上代ICH8DO的Intel AMT 2.0比较，两者在功能上并无差异，但ICH9DO却针对无线网络的提升了维护能力。
四、ICH10 新一代ICH10南桥功能规格并没有大幅改动，仍保持6个PCI-E Lanes、4个PCI Masters，拥有12个USB2.0接口及2组EHCI控制器，并支持USBPortDisable功能。硬盘功能方面，普通版本的SATA数目不再被屏敝，全线一律6组SATA接口，支持3Gb/s、eSATA及Port Disable，首次加入硬件AHCI功能，成为了ICH10其中一大卖点。
ICH10家族的
Matrix Storage技术亦并没有任何改动，同样是支援RAID0、1、5、10及Matrix RAID列阵，并支持
Rapid Recover数据修服技术。还在ICH10家族中加入WakeEvents功能， ICH10普通版及ICH10R版本将支持Corwin Springs模式，而ICH10DO版本则追加Wakeon
功能。 此外，ICH10家族亦进一步强化管理功能，ICH10D新
TrustPlatform Managament1.2版本及AMT3.x技术， ICH10DO更会提升至AMT5.0技术，加入大量管理功能。 有可能是最后一个独立的南桥芯片 值得注意的是， ICH10家族很可能成为
最后一颗独立南桥芯片，由于
计划把
控制器及绘图核心放置于
，北桥功能被大幅简化，因此南北桥整合将成为未来
平台的趋势。 【小常识：什么是AHCI技术？】 AHCI技术，全称是Serial ATA Advanced Host Controller Interface（即串行ATA主机控制接口技术）。它是由
、戴尔、Marvell、迈拓、微软、Red Hat、希捷和StorageGear等多家企业联合开发的一种高级主机控制器接口，它允许存储驱动程序启用高级串行ATA功能，而我们这里提到的高级功能主要是指NCQ（全速命令队列）和热插拔技术。
( Sat, 23 Jan 2010 22:18:10 +0800 )
Description:
NVIDIA主板芯片组发展史
转载自
2009-08-01 16:13
一直以开发显卡芯片的NVIDIA公司在2001年发布了第一代nForce主板芯片组，它是NVIDIA为微软生产Xbox游戏机图形芯片时的一种“副产品”。随后在支持AMD处理器的主板芯片组中，NVIDIA的nForce系列芯片组扮演了重要角色，受到了很多注重性价比的用户的热爱。今天我们就和大家一起来回顾NVIDIA在芯片组领域的风雨历程。
nForce 主板
　　在AMD处理器平台上，曾推出了一些与自家处理器搭配的主板芯片组，但由于各种原因，自家的芯片组与处理器搭配性能并没有任何优势。于是VIA、SIS、ALI等芯片组厂家便成为了AMD处理器平台市场上的主力。随着NVIDIA的介入，AMD处理器找到了自己的“最佳搭档”，那就是NVIDIA的nForce系列主板芯片组。
nForce 220、420
　　nForce芯片组采用了北桥芯片IGP和南桥芯片MCP的组合。IGP支持DDR内存，最大特点是整合了GeForce2 MX级别的图形核心（拥有T&am L引擎、填充速率可达3.5亿像素/秒），并且支持外接AGP 4×显卡。
　　IGP又分为nForce 220和nForce 420两种，两者的主要区别在于TwinBank（交错式）内存控制器——nForce 420使用128bit TwinBank内存控制器，北桥为IGP 128；而nForce 220的北桥为64bit IGP 64。这样，nForce IGP 64（nForce 220）整合的图形核心只支持64bit显存，也就是单通道DDR266所能提供的带宽，所以nForce 220的集成显卡只能达到GeForce2 MX200的水平。而nForce 420在使用双通道内存的情况下则可支持128bit显存，性能可接近零售版GeForce2 MX的水准，使得nForce 420的集成显卡性能在当时一枝独秀。
　　南桥芯片MCP也有两种版本，分别是MCP和MCP-D，它们的不同之处是后者支持杜比5.1（D代表Dolby Digital）。搭配使用MCP南桥的nForce被称为nForce 420和nForce 220，而搭配使用MCP-D（有Dolby数字解码功能）南桥的被称为nForce 420D和nForce 220D。
　　在其他功能方面，南桥芯片MCP支持6个USB接口、并且集成MAC、支持10/100M 以太网、支持ACR与CNR、支持HomePNA 2.0。硬件支持DirectX 8.0音效处理AC’97兼容接口，支持2、4或6音道输出，内置“软猫”功能，可支持S/PDIF光纤输出。第一代nForce芯片组虽然具备不错的性能（比如磁盘性能优于同期其他Socket A芯片组），但售价过高，兼容性也尚有待改进，在和当时的VIA KT133A/266A、SIS730/735/740等芯片组的对抗中并没能占据明显优势，因此一直“叫好不叫座”。
第二代nForce2芯片组
　　2002年7月22日，NVIDIA推出了代号为Crush 18的第二代nForce芯片组nForce2，掀起了一场面向游戏玩家、个人和商业用户的台式个人电脑的性能革命。支持400MHz前端总线、双通道DDR400以及AGP 8×，支持USB2.0，具备了IEEE 1394a和Ultra ATA/133等数据接口，而且IGP北桥还集成了相当于GeForce4 MX的显示核心。从规格和性能来说，nForce2已超越了VIA的KT400A。在一些后期的版本里，nForce2主板还提供了对SATA的支持。所有这些，综合起来，使得nForce2主板在很长的一段时间里一直稳坐Athlon平台性能之王的宝座。具体来说，nForce2芯片组分成以下几代产品：
nForce2 主板
　　最先推出的nForce2芯片组由北桥芯片nForce2 SPP（SPP北桥没有整合图形核心）/IGP和南桥芯片nForce2 MCP/MCP-T组成。支持Athlon XP及毒龙处理器，支持100/133/166MHz外频，支持200/266/333MHz系统前端总线。支持异步内存频率和双通道DDR 200/266/333/400内存，最高带宽可达6.4GB/s。支持AGP 2×/4×/8×，支持ATA 33/66/100/133，支持6个USB 2.0接口，支持3个IEEE 1394a数据接口，最大支持6个PCI插槽，最大支持4个DIMM插槽，最大支持3GB内存。IGP芯片整合了GeForce4 MX图形核心，工作频率为200MHz，使用两根内存显示带宽便能达到128位，能充分发挥其集成显示核心的性能，可支持nView多屏输出，同时也提供AGP 4×/8×插槽供用户升级显卡。
nForce2 IGP主板
　　南桥MCP芯片也分为MCP和MCP-T两款，可根据市场定位实现不同的南北桥搭配。MCP整合了USB2.0、ATA133、以太网卡、AC97音效控制器，比较适合定位中低端的主板产品。MCP-T芯片则提供了集成的IEEE1394（FireWire/火线）接口控制器、第二组网络控制器，整合了APU声效处理单元，集成了可解码Dolby 5.1音效的SoundStorm技术。
nForce2 400/Ultra400
nForce2 400主板
　　nForce2 Ultra400和nForce2 400都是C1版nForce2 SPP的衍生产品，支持AGP 8×接口，nForce2 400只支持廉价的单通道内存系统，而nForce2 Ultra400支持双通道内存系统，整合了两个独立的64bit内存控制器，支持64bit/128bit内存总线，支持DDR333和DDR400内存。nForce2 400只能搭配MCP南桥，而nForce2 Ultra400可选择搭配nForce2 MCP-T或者MCP南桥芯片。多数nForce2 Ultra400主板都具备不错的超频性能及功能，很多厂家的此类nForce2主板都开始普遍支持线性超频、多分频技术、CPU/内存/显卡单独电压调整、破解倍频等，受到了超频玩家喜爱。
nForce2 Ultra400主板
　　nForce2的北桥经历了A1→A2→A3→C1的版本变化。nForce2芯片组的第一个版本是A1，它只能在DDR266的内存模式稳定工作。A2版本改善了内存的异步工作模式，在使用DDR333或者DDR400时不再出现死机问题，但发热量巨大，对200MHz外频的支持不佳，影响了Athlon XP的超频能力，很快也淡出市场。2003年初，NVIDIA又推出了A3版的nForce2北桥芯片，仍没有达到完美，存在一些小瑕疵。随后，NVIDIA又推出了堪称经典的C1版本nForce2北桥芯片，即nForce2 400/Ultra的A1（第一版）。
nForce2 Ultra 400Gb
　　在性能和超频性上nForce2系列稍稍优于威盛KT系列，不过相比采用VT8237南桥的KT400A或KT600等，nForce2 Ultra400在功能上并不占优，缺少对SATA硬盘和RAID功能的支持，nForce2 Ultra 400Gb系列应运而生。nForce2 Ultra 400Gb使用nForce2 Ultra 400 SPP作为北桥芯片，同时集成了新的MCP芯片。根据MCP芯片的不同，后期发布的nForce2芯片组也可以分成两种类型：nForce2 Ultra 400Gb是高端的版本，它是nForce2 Gigabit MCP芯片和nforce2 Ultra 400 SPP的结合体，nForce2 Gigabit MCP芯片提供了千兆局域网、防火墙、SATA、RAID等功能。
　　nForce2 Ultra 400R则是面向主流市场的版本，它是nForce2 RAID MCP和nForce2 Ultra 400 SPP的结合体，nForce2 RAID MCP提供了SATA和“Any-Drive”RAID技术，支持SATA RAID，也支持PATA RAID，支持RAID 0、1、0+1和JBOD几种模式，没有提供千兆局域网和防火墙功能。
第三代nForce3芯片组
　　2003年4月，AMD发布了K8系列处理器，NVIDIA抢先于VIA和SIS推出了配套的代号为Crush K8（CK8）的nForce3 150单芯片平台，并随后推出规格更高的nForce3 250Gb芯片组，后者不仅整合了SATA磁盘控制、千兆高速以太网和硬件防火墙功能，且性能上领先于同时期其他产品，成为K8平台的最佳芯片组。
nForce3 150系列
　　nForce3 150系列包含nForce3 Pro 150、nForce3 150两款产品。nForce3没有采用前两代nForce经典的IGP或SPP加上MCP的组合，而是将传统的南、北桥芯片整合到一起，构成了一颗功能强大的nForce3 150芯片。作为第一个单芯片设计的64位处理平台，它减少了芯片到芯片之间连接的延迟，有利于提高性能。由于是通过HyperTra ort（以下简称HT）总线和CPU连接，这对提高磁盘性能大有帮助。nForce3 150和nForce3 Pro 150的区别是后者可支持Socket940接口的Opteron，而前者只支持Socket754接口的Athlon 64。
　　上述两款芯片组采用的HT总线频率都为600MHz，数据带宽为3.6GB/s。nForce3系列内部集成的南桥芯片比较有特色，它支持NVIDIA的IEEE 802.3 MAC网络控制技术，这种技术和Intel的CSA技术有点相似，它在芯片组内部集成了独立的网络控制器。
　　nForce3 150系列芯片组不直接支持SATA硬盘，只支持3个ATA133标准的PATA接口，不过，NVIDIA提出了一个解决方案——通过外置芯片将PATA接口转换成SATA。nForce3内部并没有集成APU，因此无法提供对AC-3编码的支持，需要搭配相应Codec支持AC’97音效。
nForce3 250系列
　　nForce3 150只支持上行16bit 600MHz（下行8bit 800MHz）的HT总线，而Althon64已采用了800MHz的标准。另外，它也不支持SATA，所以nForce3 150在性能上稍逊于后发的VIA K8T800和SIS 755芯片组。为此，NVIDIA在2004年3月1日推出了nForce3 250系列芯片组。
　　根据市场定位的不同，nForce3 250被划分为nForce3 Pro 250、nForce3 250和nForce3 250Gb等版本。nForce3 250系列芯片组可根据需要支持Socket 754/939/940的Athlon64和Athlon64 FX处理器，可支持800MHz/1GHz HT总线（上行、下行均为16bit 800MHz，后期提高到1000MHz），支持双通道DDR400内存，系统内存带宽6.4GB/s。
　　nForce3 250系列芯片组也采用了单芯片设计，支持SATA 150和ATA133规范，可提供4个SATA接口和两个PATA接口，可以跨越SATA和PATA两种完全不同的硬盘类型来组建RAID，支持RAID 0、1、0+1和JOBD。
nForce3 Pro 250主板
　　nForce3 250系列产品都加入了防火墙技术以增强网络安全性，支持8个USB 2.0接口。在音效方面，nForce3 250仍然没有加入nForce2的MCP-T南桥芯片中集成的APU，仅支持普通的AC’97声卡。其中nForce3 250Gb是集成千兆网卡的版本；nForce3 Pro 250芯片组作为nForce3 Pro 150的续作，主要用于专业工作站，支持双Opteron处理器。
nForce3 250Gb主板
　　2004年6月，NVIDIA还专门推出了一款主要针对Socket 939接口处理器的nForce3 Ultra芯片组。该芯片组继承了nForce3 250Gb全部功能，如千兆网卡、通过ICSA认证的硬件防火墙、SATA 150和ATA133的混合式RAID磁盘阵列等，提供对Socket 939接口的Athlon64 （1GHz HT总线）的支持和增加了“AtuoTuning”自动超频技术。
第四代nForce4芯片组
　　随着SLI时代的来临，为了对抗Intel的915/925芯片组、VIA的K8T890芯片组，NVIDIA在2004年10月19日推出了nForce4主板芯片组系列，根据不同的市场需求、价格定位划分为nForce4标准版、nForce4 SLI、nForce4 Ultra三个桌面版本及nForce4 Pro服务器版本等。
nForce4主板
　　nForce4系列芯片组延续了nForce3 250的单芯片架构设计，但在功能上却有了很多改进，如具备主动防护防火墙（ActiveArmor Firewall）、PCI Expre （以下简称PCI-E）接口、SATAⅡ（也称为SATA 3Gb/s、SATA 300）、RAID和SLI等诸多新特性。
nForce4 Ultra主板
　　最低端的nForce4标准版省略了硬件防火墙（仍然支持软件防火墙）、仅支持SATA 1.5Gb/s和RAID功能，HT总线速度为800MHz；中端的nForce4 Ultra具有硬件防火墙，支持SATAⅡ和RAID功能，HT总线速度为1GHz；最高端的nForce4 SLI在Ultra的基础上增加了对SLI的支持。nForce4的MCP芯片可提供20条PCI-E通道，当运行在SLI模式下时每个PCI-E ×16插槽将分配到×8的带宽（×8+×8）。
nForce4-4×
nForce4-4×主板
　　为了缓解在低端桌面平台上nForce3 250不支持PCI-E平台的尴尬局面，2005年，NVIDIA推出了一款定位于低端Socket 754平台的nForce4芯片组——nForce4-4×，它是nForce4标准版的后续版本，其最大特点是支持PCI-E、4个1.5GB/s的SATA驱动器以及800MHz系统总线，支持10个USB接口、RAID功能和NVIDIA Firewall 2.0。nForce4-4X一问世便以高价性比成为市场上的热门产品。
nForce4 SLI主板
　　nForce4 SLI芯片组受架构的限制，只能使用PCI-E ×8+×8模式来实现SLI功能，为此NVIDIA又推出了nForce4 SLI ×16芯片组，并恢复了南、北桥双芯片架构。nForce4 SLI ×16的北桥芯片为C51D，它和C51G和C51PV为同一类型芯片，仅屏蔽了内建的显示核心，可提供1条PCI-E ×16显卡插槽及两条PCI-E ×1扩展槽。nForce4 SLI ×16将nForce4 SLI（CK804）作为南桥，提供了1条PCI-E ×16插槽、5条PCI扩展槽，并包含两组SATA 2.0控制器、PATA控制器、带ActiveArmor硬件防火墙的千兆以太网、10个USB2.0接口以及HD Audio高保真音频。
nForce4 for Intel
　　随着“nForce4 SLI+Althon64+NVIDIA显卡”组合表现出强大的斗力，更多的用户放弃Intel的9XX平台而转投nForce4+Althon64阵营，这是Intel不愿见到的。为此，Intel被迫改变了不授权给NVIDIA的态度，于2004年11月22日和NVIDIA签订了多项专利交互授权协议。而NVIDIA也在2005年4月6日正式发布了代号为C19的Intel平台芯片组——nForce4 SLI Intel Edition（简称nForce4 SLI IE）。
nForce4 SLI IE主板
　　在功能上，nForce4 SLI IE和nForce4 SLI相差不大，两者最明显的差别是架构设计。由于P4处理器并未内建内存控制器，因此NVIDIA沿用了nForce2时代的南北桥设计，北桥芯片仍命名为SPP（代号为C19），主要支持DDR2双通道内存、PCI-E显卡和SLI；而MCP南桥（代号为MCP04）则支持4组SATA Ⅱ硬盘、RAID 0/1/0+1/5 JBOD功能、10个USB 2.0和1G 以太网等。不过，MCP仅支持普通7.1声道AC’97，这与i9XX的HD Audio有一定差距。
nForce4 Ultra主板
　　除nForce4 SLI IE外，nForce4 for Intel系列还包括nForce4 SLI XE、nForce4 Ultra和nForce4 SLI ×16 for Intel（顶级版本，北桥芯片为C19，南桥芯片是CK804）等产品，它们共同构成了NVIDIA针对Intel平台的芯片组产品线。nForce4在AMD平台市场上取得了巨大成功，其余威也波及到了Intel高性能平台。随着NVIDIA GPU芯片组的推出，NVIDIA重新找回了整合芯片组王者的感觉。而nForce500系列芯片组的推出，则进一步加强了NVIDIA在独立主板芯片组领域的市场地位。
第五代C51/C61芯片组
　　NVIDIA在推出了整合芯片组的力作nForce和nForce2 IGP芯片组后，2005年9月20日，NVIDIA再度推出针对AMD－ATI Xpre 200平台的整合芯片组GeForce6100/nForce400（C51）系列。
C51芯片组
　　早期的C51型号有两款：面向高端的GeForce 6150（C51PV）和次级的GeForce 6100（C51G），都内建GeForce6系列的显示核心，支持directx 9.0c、Shader Model 3.0以及PureVideo，拥有两条Pixel Shader渲染管线及1个Vertex Shader流水线，性能仅次于GeForce 6200TC独立显卡，但强于同时期包括ATI Xpre 200在内的其他整合芯片组的集成显卡，完全能满足一般3D游戏的需求。
　　GeForce 6150核心频率为475MHz，GeForce 6100为425MHz。GeForce 6150具备HD视频播放、输入输出，TV编码、双头DVI显示输出功能。扩展槽方面GeForce 6100/6150都支持PCI Expre ×16，但GeForce 6150支持两根PCI-E ×1接口，而GeForce 6100只支持一根。
　　C51芯片组的南桥芯片可采用nForce 430或nForce 410。前者支持千兆网卡，4个SATAⅡ接口，RAID 0/1/0+1/5，硬件安全引擎ActiveArmor；后者只支持10/100M网卡，两个SATAⅡ接口，RAID 0/1。它们是NVIDIA首个支持HDA的南桥芯片，可提供32bit/192KHz 7.1声道音效，一改前期NVIDIA芯片组在音效方面的劣势。
C61芯片组
　　为了细分市场，NVIDIA还推出了MCP61（C61）系列，以及主要面向OEM（品牌机）市场的6150 LE/6150 SE， C61系列包含C61S（整合GeForce 6100 GPU与nForce 405 MCP）、C61V（整合GeForce 6100 GPU与nForce 400 MCP）、C61P（整合GeForce 6100 GPU与nForce 430 MCP或整合GeForce 6100 GPU与nForce 410 MCP）。P、S、V三个型号分别代表Premium（加强型）、Standard（标准型）和Value（经济型），针对各种消费层的不同需求。
　　由南、北桥双芯片再次回归单芯片，C61的整合度大大提升，一块芯片既集成了GeForce6100图形核心，又具备主流的输入输出管理功能，技术和生产工艺都有所进步。更重要的单芯设计可以令NVIDIA大大节省成本，单芯设计也有助于主板生产商的成本进一步下降，使C61系列主板的最终零售价格低于双芯C51系列。其中C61P同以前的C51G采用的芯片名称一样，除了单/双芯片外，两者主要功能和性能也大同小异，它们的主要区别是C51G不支持电视信号编码器和DVI输出，而C61P支持。MCP400（C61V）只支持两个通道的PCI-E，所以不支持PCI-E ×16接口；MCP405（C61S）的PCI-E接口只支持PCI-E ×8。
第六代nForce500芯片组
　　2006年5月23日AMD正式发布了Socket AM2系列处理器，以逐渐取代Socket 754/939架构，成为AMD平台新一代的统一接口。而同一天，NVIDIA也推出了其支持Socket AM2处理器的nForce500（研发代号MCP55）系列主板芯片组。
　　NVIDIA nForce500系列媒体通信处理器（MCP）包含了适用于基于AMD处理器的独立式平台的***解决方案，nForce500系列拥有诸多性能增强特性。
AMD平台的nForce500系列
　　先期上市的nForce500系列档次从低到高包含nForce 550（MCP55S）、nForce 570（MCP55-Ultra）、nForce 570 SLi（MCP55P）和支持双×16接口的nForce 590 SLI（C51XE+MCP55XE）。nForce500系列虽然算不上革命性的芯片，但是nForce500仍然有很多亮点，如都支持SATA 2.5（或SATAⅡ）设备，提供NCP功能，集成音频处理功能UAA Audio（新一代操作系统Vista的标准音频接口），集成千兆以太网控制器PHY部分，其中nForce 570及以上均集成两颗千兆网卡控制器PHY，中高端产品都支持NVIDIA引以为豪的ActiveArmor网络安全引擎，能够将CPU从繁琐的网络数据包处理中解放出来，提供更安全高效的互联网接入环境。
nForce 590 SLI
　　nForce500系列当中唯一一款由两颗芯片组成的芯片组（C51XE北桥主要负责提供一组PCI-E X16显示接口）。提供2个X16 SLI插槽（共46条通道，9链路），支持AMD AM2接口的Athlon FX和Athlon64系列CPU，拥有6个SATA插槽（支持RAID5），双千兆以太网，支持ActiveArmor硬件防火墙和UAA音频。内部设计超过AMD标准，超频能力强劲。
nForce 590 SLI主板
　　MCP55PXE顶级南桥——具备28条PCI-E信道，扣除掉PCI-E X16插槽，还有12条信道可用，可以灵活配置PCI-E ×8、PCI-E ×4、PCI-E ×2或PCI-E ×1等等带宽的PCI-E插槽来***扩充适配卡。具备6个SATA Ⅱ及1个PATA接口，其中SATA接口支持RAID 0、1、0+1、5、JBOD等等磁盘阵列模式。MCP55PXE南桥内含两组GigAbit Ethernet MAC，并且支持HD Audio 7.1声道音效以及提供10端口USB2.0和5组PCI扩充接口。支持LinkBoost超频技术、SLI-Ready Memory内存规范、FirstPacket游戏封包加速、Teaming千兆网络带宽合并等特色功能。
nForce 570 SLI主板
　　除了不具备LinkBoost超频功能以外，规格几乎就等同于MCP55PXE南桥。提供2个X8 SLI插槽（共28条通道，6链路），支持Athlon64系列AM2 CPU，拥有6个SATA插槽（支持RAID5），双千兆以太网，支持ActiveArmor硬件防火墙和UAA音频。
nForce 570 Ultra主板
　　提供一个X16插槽（共20条通道，5链路，可通过修改加入对SLI的支持），支持Athlon64系列AM2 CPU，拥有6个SATA插槽（支持RAID5），双千兆以太网，支持ActiveArmor硬件防火墙和UAA音频。
nForce 550主板
　　支持AM2 CPU，拥有4个SATA插槽和1个千兆以太网接口，不支持RAID5和ActiveArmor、Dual Net、Teaming，但具备UAA功能。
nForce 520主板
　　nForce 520是nForce 550的简化版，前者要比后者少一组PCI-E X1插槽，再有就是nForce 550内建了千兆网络控制器，而nForce 520只内建了百兆网络控制器。至于其他方面，例如性能、SATA和USB 2.0以及音频等方面则是完全相同。
nForce 500 SLI主板
　　可看作nForce 570 SLI的减化版的nForce 500 SLI，提供2个×8 SLI插槽（共20条通道，5链路），支持AMD AM2接口的Athlon64系列CPU，拥有4个SATA插槽（不支持RAID5），单千兆以太网，不支持NVIDIA FirstPacket和DualNet技术，AC’97音频。
nForce 500主板
　　提供一个X16插槽（共20条通道，4链路），X1插槽减少一个，支持Athlon64系列AM2 CPU，拥有4个SATA插槽（不支持RAID5），单千兆以太网，不支持NVIDIA FirstPacket和DualNet技术，AC’97音频。
面向Intel平台的nForce500系列
　　NVIDIA也推出了面向英特尔平台的nForce500系列媒体通信处理器（MCP），包含了适用于基于英特尔处理器的独立式平台的***解决方案nForce 590 SLI IE和nForce 570 SLI IE等。面向英特尔平台的nForce500系列同样拥有诸多性能增强特性，如用户可以借助NVIDIA SLI技术，大幅提升图形性能；支持NVIDIA SLI技术的存储器可以实现更多发烧友级存储设置等等。
nForce 590 SLI主板
　　nForce 590 SLI提供了48条PCI-E通道，因此支持双PCI-E X16规格的SLI；nForce 570 SLI则只有20条PCI-E通道，因此只支持双PCI-E X8规格SLI。前端总线上两者均支持1066MHz，内存则支持DDR2 667，其中590 SLI还支持NVIDIA的EPP内存标准。硬盘接口方面，590 SLI支持6个SATA和2个IDE，570 SLI则支持4个SATA和4个IDE，同时均支持RAID 0/1/0+1/5模式。
nForce 570 SLI主板
　　590 SLI配备了双千兆以太网控制器，并支持FirstPacket技术，570 SLI则只有一个。此外，590 SLI和570 SLI均配备高清音频控制器，并支持8/10个USB2.0接口。
第七代nForce600芯片组
　　2006年5月23日，nForce500诞生，但仅在5个半月之后，NVIDIA将芯片组再次更新。2006年11月9日，北京，NVIDIA公司宣布nForce600i系列芯片组正式发布。此次发布的nForce600系列芯片组包括NVIDIA nF