曾经的我! 走进自然 寻找我们内心的那份激情和感动,放下心中的繁芜,准备下一次的驴行…
( Wed, 27 Jul 2011 18:14:59 +0800 )
Description: 1、常吃宵夜。会得胃癌。 因为胃得不到休息。
2、一个星期只能吃四颗蛋。吃太多。对身体不好。
3、鸡的臀部含有致癌物，不要吃较好。
4、饭后吃水果是错误的观念。应是饭前吃水果。
6、喝豆浆时不要加鸡蛋及糖。也不要喝太多。
7、空腹时不要吃蕃茄，最好饭后吃。
8、早上醒来。先喝一杯水。预防结石。
9、睡前三小时不要吃东西。会胖。
10、少喝奶茶。因为高热量。高油。没有营养价值可言。长期饮用。易罹患高血压。糖尿病。等疾病。
11、刚出炉的面包不宜马上食用。
12、远离充电座。人体应远离30公分以上。切忌放在床边。
13、天天喝水八大杯。
14、每天十杯水。膀胱癌不会来。
15、白天多喝水。晚上少喝水。
16、一天不要喝两杯以上的咖啡。喝太多易导致失眠，胃痛。
17、多油脂的食物少吃。因为得花5~7小时去消化，并使脑中血液集中到肠胃。易昏昏欲睡。
18、下午五点后。大餐少少吃，因为五点后身体不需那么多能量。
19、10种吃了会快乐的食物：深海鱼，香蕉，葡萄柚，全麦面包，菠菜，大蒜，南瓜，低脂牛奶，鸡肉，樱桃。
20、睡眠不足会变笨，一天须八小时睡眠，有午睡习惯较不会老。
21、最佳睡眠时间是在晚上10点.清晨6点。
22、每天喝酒不要超过一杯，因为酒精会抑制制造抗体的B细胞，增加细菌感染的机会。
23、服用胶囊应以冷水吞服(可以第一个吃)， 睡前30分先服药。忌立即躺下。
24、酸梅具防止老化作用，青春永驻；肝火有毛病者宜多食用。
25、掉发因素：熬夜，压力，烟酒，香鸡排。麻辣锅。油腻食物。调味过重的料理。
26、帮助头发生长：多食用包心菜，蛋。豆类；少吃甜食(尤其是果糖)。
27、每天一杯柠檬汁，柳橙汁。不但可以美白还可以淡化黑斑。
28、苹果是机车族、瘾君子、家庭主妇的常备良药，一天一颗，才能让自己有个干干净净的肺。
29、抽烟又吃维他命(B胡萝卜素-A维他命的一种)，会致癌，尽早戒烟。才是最健康的做法。
30、女性不宜喝茶的五个时期：月经来时，孕妇，临产前。生产完后，更年期。
31、抽烟，关系最大的是肺癌，唇癌，舌癌，喉癌，食道癌，也与膀胱癌有关。
32、饮酒导致肝硬化。引发肝癌。
33、吃槟榔会导致口腔纤维化，口腔癌。
34、食物过于精细，缺乏纤维；含大量脂肪，尤其是胆固醇会引发胃癌。
35、食物过于粗糙，营养不足时导致食道癌，胃癌。
36、食品中的黄曲毒素。亚硝酸类物皆具有致癌性。
37、不抽烟。拒吸二手烟。
38、适量饮酒，不拚久。不醉酒。
39、减少食用盐腌。烟熏，烧烤的食物。
40、每天摄取新鲜的蔬菜与水果。
41、每天摄取富含高纤维的五谷类及豆类。
42、每天摄取均衡的饮食，不过量。
43、维持理想体重。不过胖。
44、保持规律的生活与运动。
45、保持轻松愉快的心情。
46、正确饮食习惯：早上吃的像皇帝，中午吃的像平民，晚上吃的像乞丐。 1、鸡蛋忌糖精——同食中毒，多食死亡
2、豆腐忌蜂蜜——同食耳聋
3、葱类忌蜂蜜——同食伤眼睛
4、土豆忌香蕉——同食生雀斑
5、牛肉忌红糖——同食胀死人
6、黄鳝忌狗肉——同食伤肝
7、芹菜忌兔肉——同食脱头发
8、狗肉忌绿豆——同食伤元气
9、螃蟹忌柿子——同食腹泻，多食死亡
10、鹅肉忌鸭梨——同食伤肾脏
11、黄瓜忌生花生米——同食伤脾
12、甲鱼忌苋菜——同食中毒
13、皮蛋忌红糖——同食呕吐
14、人参忌萝卜——同食伤元气
15、白酒忌柿子——同食心闷，多食亡
16、豆腐忌菠菜——同食生结石
17、鸡肉忌菊花——多食死亡
18、鲤鱼忌甘草——同食死亡
19、羊肉忌南瓜——同食腹胀难忍
20、栗子忌牛肉——同食麻木
21、鸭肉忌梅子——多食发老病
22、山芋忌白酒——同食生胃病
23、梨子忌开水——同食泄泻
24、蛇肉忌萝卜——同食则亡
25、田螺忌蚕豆——多食肠绞痛
26、羊肉忌西瓜——多食肝腹水
27、海带忌洋葱——多食便秘
28、西药片忌酒——同食胃穿孔
29、猪肉忌麻花（植物）——同食亡
30、雀肉忌香蕉——多食过敏
二、孕妇忌吃的食物
1、多吃羊肝——有损胎气
2、多吃羊肉——生孩多病
3、多吃鸭肉——生孩多疮
4、多吃雀肉——孩生雀斑
5、多吃螃蟹——极易流产
6、多吃黄鳝——生孩哑巴
7、如吃酒类——生孩弱智
8、如吃香烟——生孩痴呆
9、如吃驴肉——生孩难产
三：不宜吃的食物
1、发芽、发青的土豆有毒，不能吃。
2、新鲜的黄花菜（金针菜）有毒，不能吃。
3、没有炒透的四季豆、扁豆有毒，吃不得。
4、老鸡头（5年以上鸡头）有大毒，吃不得。
5、嫩炒猪肝，含有毒素，不宜吃。
6、皮蛋、爆米花含铅特别多，儿童不宜吃
7、烤焦的食物不能吃，吃后易患癌。
8、烂姜有极毒，能坏死肝细胞，切不可吃
9、生豆油含有苯，会破坏造血系统，不可吃。
10、久煮的水含有亚X盐，吃则易生癌
11、太烫食物不能吃，易烫伤消化道引起癌变。
12、未熟透的豆浆不能吃，吃易中毒。
13、腌制的食物含有致癌物质，不宜多吃。
14、烘烤的肉串类、鱼片含致癌物，不宜多吃
15、柿子空服易患胃内柿结石，千万不要吃。
16、食品添加剂、人造食素、香料、香精、皮蛋、方便面、午餐肉、油炸食物不宜多吃。
( Thu, 19 May 2011 09:18:08 +0800 )
Description:
( Thu, 17 Feb 2011 14:11:20 +0800 )
Description:
一斗水村是修武县岸上乡的一个行政村，现有村民50余户，210多口人，村子不大，但村民姓氏较杂，有郭、王、李、靳、韩、张、贾七个姓氏，且每个姓氏都不超过10户，最大郭姓只有8户人家，王姓有7户，其余的则为三五户不等。
在斗水村口的小山坡上，有座古庙。庙门上有“万世忠表”四字，想来敬的应该是关圣了。进得庙门，发现院子虽然狭窄，但建筑颇多，只是颓垣败壁，杂草丛生，满眼荒凉。正殿为五间，对面为五间戏楼，东西两旁依次为陪殿各六间、看楼各三间。
古庙的坡下，立有一石，上有惟妙惟肖的龙形，名为龙显石。村民给我们讲了龙显石的来历。原来，有年天旱，数月不见滴雨，不要说是庄稼就要枯死，就连人畜饮水都成了困难，眼看村里人就要扶老携幼准备逃难了。这时，有位长者对大家说：“故土难舍，更何况我们这一逃还不知能不能回来，所以我们能不走就不走。”大家说：“在这里等死也不是办法呀！”长者说：“咱村里敬有关圣老爷，他老人家最是大慈大悲，我们去求求他，看看怎样？”大家一听，觉得有理，就凑份准备了祭品，来到关圣庙，如此这番地请求关圣救护一方生灵。其实，关圣老爷早把这一切看在眼里，急在心头，只是因为他无降雨的职责，所以干着急没有办法。听了村民们哀求，他的心里更急了。也许是急中生智，他忽然看到手中的青龙偃月刀，心想这宝物跟随我多年，或许有了灵气也未可知。于是，他摇动青龙偃月刀，说：“青龙可在？”那刀上青龙跟随关圣老爷南征北战，又受四方香火，早已有了灵气，只因他敬佩关圣老爷的为人，一心只想跟着关圣老爷多学些为仙之道，所以一直未曾显形。今天听到关圣老爷召唤，赶紧现出龙形，俯伏在地。关圣老爷道：“青龙啊，你随我在此受村民香火，但现下目睹此方受灾，我却无能为力。你作为龙族，降雨本是你的本领，可否一解山民于悬覆？”青龙答道：“愿听帝君差遣。”言毕，腾空而上，施展法术，顿时乌云密布，电闪雷鸣，大雨如注。这场久旱喜雨，整整下了一夜，顿时救活了此方百姓。村民们知道是关圣老爷慈心佑护，第二天前来谢神。那位长者在一番祝祷之后，恳求关圣老爷永保此方风调雨顺。关圣老爷不愿贪人之功，就在当天晚上给村民们托梦，把青龙降雨解旱的情形告诉了大家，并说：“你们如若不信，可来像前观我宝刀，青龙已然成神，已离我刀，庙前巨石有其形状。另可再建龙王庙，供其香火，永保一方平安。”早上，村民醒来，人人记得此梦，于是到关圣庙求证，果然庙前坡下的巨石上有块形象生动的龙形，村民们称其为龙显石。庙中关老爷的大刀果然没有了青龙，从此，斗水村关圣庙虽经多次重修，关老爷的大刀上永不再绘青龙。村民们深感关圣、青龙之德，遂遵关圣之命，在关圣庙旁另建了龙王庙。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　古庙 龙显石 古庙的雕刻 院内 一斗泉水，水深２米，终年不断 山间风景 晚上住在农家，享受山村的宁静与祥和． 第二天，朱欲峰 药王洞 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
( Thu, 27 Jan 2011 14:43:30 +0800 )
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【辉县西沟生态村】
位于两
省（河南、山西）三县（辉县、修武、陵川）交界处的薄壁境内，面积20平方公里，平均海拔在800---1500米之间，森林覆盖率95%，河水流经10余公里，是国家级重点生态公益林和太行猕猴保护区。 冬日-----出发在路上------- ( Thu, 13 Jan 2011 17:11:49 +0800 )
Description:
太白山位于秦岭山脉的中段，周至、太白和眉县的交界处，总面积56325公顷，主峰拔仙台海拔3767.2米，是中国大陆东半壁的最高名山。太白山作为秦岭山脉的主峰，其自然地理条件就更为独特，它那高耸入云的雄伟气势，瞬息万变的气候神姿，自古以来就被人们披上了一层神秘的色彩，更为中外科学家和文人学士所向往。 2010年元旦,我们出发啦 雪 上山的路是艰辛的 吃饭某水,只有融化雪 秀一个 户外的驴们 心情释然,累并快乐着 雪的世界 扎帐在雪的世界 继续行走 亲吻雪姑娘 在那高山之颠------- 镜头里的世界 西下的夕阳 云海 要把风景留驻---------- 亲密接触--------------- 面对美景,说话是多余的,我只有驻足--------------------留驻风景 ------------------------------------------------------
( Tue, 21 Dec 2010 14:49:03 +0800 )
Description:
阳光明媚
湿地放飞------------
黄河岸边的树林 --单飞的大雁 最后一片湿地 -- --
胤黄袍加身处 -- --湿地 偶遇新乡驴 ---- -- -- 仿佛一切都停滞啦----- -- 美酒加泡面---- 晕啦--------- 留驻美丽瞬间----- -- 希望时光停滞---- 却也拉不住西下的夕阳----- 只有停留在记忆里-----------------------
( Thu, 16 Dec 2010 16:14:13 +0800 )
Description: --
-- -- --
( Thu, 16 Dec 2010 16:07:11 +0800 )
Description:
小井村位于辉县沙窑乡境内，一个挂在悬崖之上、海拔上千米的太行绝壁上的村庄。小井被称为天然氧吧。四季休闲的好地方。然而,商业的信息和无度的开发,天然氧吧也会逐年消退-------------
冬日,逐渐的冷却
久了,心也会变冷
于是,追寻冬日的阳光
走出户外,让脂肪去燃烧,让热血去沸腾-------------
一个人一辆车 -- 山路弯弯 小井村背后的山顶 轿顶山 -- 晚上,我们住在老宋家 酒后的篝火 夜里山风好大,第二天早上却又晴空万里 好天气好心情 昨天的艰苦骑行并没有影响今天登山的心情 开始了轿顶山的穿越 远远的轿顶山的山顶 山梨和柿子在互诉衷肠 在听 武松打虎的新版 丐帮一员 -- 心归自然 哥照的不是照片--- 路上不少这样的文字图形 给艰辛的登山路带来不少乐趣 从七品到一品 每爬上一段台阶就会官升一级,看来从官的路不容易 -远远的山顶 -- -- 爬官 --屹立了多少年 我站在 高山之巅------ ---- --人与大山 轿顶山-- 它们在说什么 千年的等候-- 在看你一眼 ----无处不风景 --骑过的路i--------- 在路上 ,哥照的不是照片,是心情,是意境------------------------ ( Sat, 9 Oct 2010 15:10:34 +0800 )
Description:
人生的幸福美满其实就是一种感觉，一种心情。你是欢欣鼓舞、轻松快乐，还是孤独苦闷、疲劳不堪，主要有心态来支配。我们必须学会经常让心灵放个假，做到内心平衡安宁，才能感受到生活的轻松快乐和人生的幸福美好。 放下心中的繁芜,寻找心灵的感觉,我们选择了驴行------------ 两个轱辘带我走世界------伏牛山之旅
2010年国庆节, 第一天：
——中牟——新密——禹州，骑行约123公里 第二天：禹州——尧山镇，117公里 第三天：尧山镇——车村镇（木札岭），31公里，全程山路，爬坡居多 第四天：车村镇——陆浑水库，58公里，全程山路，爬坡居多 第五天：陆浑水库——新密，134公里 第六天：新密——开封，101公里 露宿屋顶 知道拉面是咋做的吧 繁华的小城-----禹州夜景 灯红酒绿 近距离接触鲁山大佛 合个影 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 一路上这样的坡很多 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅
画眉谷 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 穿行在山水之间 跟我亲爱的驴留个影 风景在画中 在路上 木扎岭 偶小憩一会 真爽 徒步木扎岭 路边的风景 流着的水呀 小桥 流水 -- 远望 -- -- --
两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上
传说中的地窖 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上
扎营的夜晚 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 两个轱辘带我走世界------伏牛之旅 风景在路上 生活不缺少感动,路上不缺少风景,此次的终点,也许就是另一个起点的开始--------------- ( Thu, 6 May 2010 09:21:24 +0800 )
Description:
山还是那座,路还是那条路,人还是那个人. 冬去春来,春意昂然,心情依然!! 罗姐寨的春天
罗姐寨的春天 花在山中一点红 这家伙欣赏累啦] 跋涉中
( Mon, 25 Jan 2010 15:05:12 +0800 )
Description:
地图、地形与行程攻略
（注意收集每天所到达地点的推荐食宿点，路况、天气，地图就是
地图足够了）
－温江－邛崃－名山－雅安
：水泥路：
，总里程：
（慢队可以选择住宿邛崃，邛崃一进城有家旅馆，是小院子那种，价钱是
元一张床，老板娘很漂亮，哈哈哈）
成都到雅安的公路很多，但路况最好、车最少的应该是走光华大道－温江－邛崃－雅安这条线（注意是光华大道，不是成温公路）。
雅安小城依山临江，食宿无忧。体力好的话可以到天全再落脚。
雅安住宿的地方就太多了，感觉和内地没有太大区别。
－天全
―新沟（两路乡
）：水泥路：
，总里程：
雅安至天全车辆还很多，注意安全。出雅安城后不久就可以看到茶马古道的雕塑，而真正的茶马古道入口要到下午可能才能看以。过了天全便开始进山，车辆也少了很多。此时的路基本上是沿着青衣江在两边高山的夹逼下蜿延前行。路的高度一直离汹涌的青衣江面很近，最多的时侯也不过
。路边不时见有泉水从山上流下。路的坡度不大，除有
个短强坡外，一直缓缓向上，没有盘山。到新沟时海拔已到
，青衣江还在身边隆隆作响。
新沟就是个小乡，要在雅安准备爬二郎山的干粮。
新沟（两路乡
）―二朗山隧道
－泸定
：水泥路：
，总里程
过新沟后
公里左右上坡至二郎山隧道
。一出隧道口，眼前豁然开朗，高原地貌已呈现眼前。今天就是开始挑战爬坡了，到隧道口后几公里坡度非常大，从隧道口出去还要再往上爬
左右到达本日最高点（海拔
），此后便是下山路，路面较平坦，尽可以翱翔一把。路边有很多观景台，其实随便站在哪里风景都很好。一条蜿蜒的大河映入眼中—大渡河，过了隧道，经过
余公里的刺激冲坡，到达泸定，
一进泸定城有家豆花店，比较好吃。（我多吃一碗还未给钱呢）
－下瓦斯－康定
：水泥路：
，总里程：
公里的下瓦斯坡度陡然增加，但是比二郎山的路要缓一点。这样一直到
左右坡度再次增加，车只能以
的速度缓缓爬升直到康定。今天后
公里的坡度非常大呀，我当时可用了
小时推了
公里，注意：下瓦斯与康定中间现在也有了吃饭的地方，大多为专门针对游客的饭店，我想应该不会很便宜吧。不过沿途均是大渡河的支流，景色甚是壮观，可以一饱眼福。
注意事项：这里已经是算是藏区，太阳已经有点毒了，故在注意不要感冒的同时，做好防晒工作。
康定可以住宿康定城头汽车站附近的旅馆，卫生条件都很好，
一张床，也有人去住黑帐篷，那里驴友气息浓一些，不过在康定城里。康定已经是有
多藏族人了，而且各各看上去很凶，说话要小心。尽量少和他们打交道。
－折多山
－新都桥
：水泥路、碎石路：
，总里程：
可能会是骑行最难的一天，因为前
将爬藏区第一座海拔
以上的高山折多山
，海拔上升
。你可能会想：骑完川藏线，你再也不骑车了；你也可能会想：他妈的这坡什么时候能爬完；你也可能会想：痛啊
。不过，加油吧！！！在离垭口
处有一个道班，可以稍作休息。另外，如果你会高原反应的话，今天就会出现了，毕竟海拔约
米了。
冲上垭口后，你会发现山那边是非常壮观的风景。下山的路一共是
，路况可以说是开始以来最糟糕的，除开始会有一小段好路外，后面全都是碎石路，路况非常差，并持续到新都桥镇。所以建议大家在此之前检查自己的刹车和驮包；注意转弯时速度不能过快，防止刹车抱死。新都桥一路都是极美的风光，颜色亮丽的藏居、满山坡的牛羊、大片的草地、藏式的佛塔，恰到好处地点缀在各处。随手一拍都是最美的风光
对美景的陶醉。
注意：因途中无法找到饭店解决午餐，所以请提前准备干粮。从今天开始几乎每天都要翻山了！住宿推荐离新都桥不到
的藏家第一庄。
另：找到了雅克驿站
非常不错的一个住所
每张床
元，还能免费上上网。第二天在雅克休息一天，用洗衣机洗洗衣服，刷刷车子，晒晒太阳，或者去后山上看看，新都桥非常适合休息一天的。。。镇里有个农村信誉社，可以用任何银联银行卡取钱。
新都桥
－高尔寺山
－雅江（河口镇，海拔
：柏油路、小段碎石路：
，总里程：
翻进藏第二座山—高尔寺山（海拔
，路况已经比较不错了。上坡的路段路不太陡。由于新都桥本身海拔就高，不太久就进入了高山草甸区。高尔寺山垭口标高
，实际海拔可能只有
今天也许不喜欢爬坡的兄弟会是崩溃的一天，因为第一个垭口很努力的上去了，经过
公里的下坡，前面又是持续
公里的上坡，这就是高尔寺传说的
个垭口，很多朋友都是在这里崩溃的，本以为是下坡了，结果没想到又要爬，第二个垭口处有个路碑上面有
年骑友写过的一段话
（妈的，不知道是谁在游记里写过了高尔寺山就是下坡。我操的，那个人完全是骗子）
可以想象当时这人崩溃的心情
过垭口后路边出现了很多藏族村落，人们的生活方式也由放牧转为农耕。后
海拔降
，下山的路很陡，请提前检查刹车。前
坡超级陡，一路悬崖十分危险，领队的一定要在前方控制好车速。由于路况比昨天要好，基本是柏油铺装路间隔有小段碎石路，所以下山的难度都比昨天要小很多。下坡到底后到达雅江县城河口镇。镇子建在雅砻江边，是一个山城。河口镇不大，居民以藏族为主，镇子虽小，邮局、银行、超市、网吧、宾馆五脏俱全。
最好去超市购买一些高能力并且携带方便的食品，对付未来两天的艰难行程，可以选择士力架，棒棒糖等。
－剪子弯山
：柏油路：
，总里程：
一出雅江就开始上坡
安全是盘山公路，要有心理准备。上坡共
到剪子弯山垭口。过了剪子山垭口不远，就可以看到“代号
米上的警务站”。看到这个警务站，相信你对这现段的安全问题就有谱了吧？经过前
天的适应，相信今天爬剪子弯山应该不会太难。经过几个缓上缓下，我们将到达今晚的住宿地－－网上皆知的
道班。另外，根据网友“不靠谱”
月的描述：
道班里现在有崭新的被褥，虽然床很差，但已经不需要用睡袋和防潮垫。”这可能也看你自己的运气吧，车友“小九”他们一行在
碰到人实在是多，多得当晚连地铺的地方也没有了，只有住附近藏民的牛棚了。
如果队中有骑行块的队友，一定要提前赶到抢床，要不然。。。。。吕班长的联络方式：四川省甘孜州理塘公路管理分局
吕光勤
邮编：
手机：
13551990669
－卡子拉山口－理塘
“世界高城”：柏油路，但路况稍差：
，总里程：
道班出来就是约
公里的上坡，然后起伏着上坡，共
到卡子拉山口。下卡子拉山口不久就会看到个警务室。要开水还是直接进警务室里面吧！今天将在“天际”云游！！！根据官方数据，今天全部路程都在海拔
以上，并将翻越
的卡子拉山口（估计海拔被官方人为标高）和差不多高度的山峰共
座。路面虽然是柏油路面，但是大部分路面凹凸不平且碎石较多，还随时会遇上大风，需早行。由于海拔很高（这段是川藏路上平均海拔最高的一段，以后只有个别山峰比较高），气温十分低，特别是山口吹来的冷风简直刺骨。请祈祷吧：不要下雪！
今天的路程是非常艰辛的一天，会刮风，会下雨，更有可能会下雪，一定要做好心理准备，提前在雅江准备好高能量食物。理塘住宿的地方也很多了，理塘的小孩子很凶的，动不动就找你烟的，最好别理他们。
－海子山
－义墩兵站－错拉乡
－拉拉山隧道（
个隧道）－巴塘
：柏油路、水泥路：
，总里程：
理塘草原和超级下坡
今天的路况是进入藏区以来最好的
所以我们可能会创造日最高骑行里程！全程除在理塘草原有
不太平整的柏油路外，其余都是非常好的水泥路和柏油路。特别是从海子山顶到巴塘的
路况可和高速媲美
从理塘出来一路缓上坡，过了草原大约离理塘
开始进入海子山。海子山原来治安不好，路修好后又增加了警务站，所以安全得很
虽然只爬
的高度，但由于前面已经在海拔
以上的高原上走了近
公里，而且海拔
以上只有海平面气压的
，会爬得很累。注意：今天你可能体会得到高原风是猛烈得不留情面的。在精疲力竭到达山顶
离理塘
后，准备开始
的超级下坡前，请加件衣服、戴好保温手套！沿途中将看到了海子山主峰雅拉雪山映衬下的秭妹湖，湖水碧蓝如同宝石般镶嵌在山间。我们可以计划在错拉乡休息，但因路况极好，便可一鼓作气冲到巴塘。一路上除了几个很短的上坡外，一路下坡。前
是陡坡，后
是缓坡。原来的拉拉山已被
个隧道替代（注意隧道无灯，请提前装好头灯）。其中有个
千多米的无灯隧道，甚是可怕啊，所以过这
个隧道，一定要结伴，准备好手电，在隧道口可以看见老的
国道。
今天是非常累的一天，一天会经历各种高原天气，而且干粮要准备充足的。巴塘可以住宿一进城的背包摄影家旅社，是小院子那种，
一张床，条件有些简陋，能洗澡，第二天喝喝茶，洗洗衣服，刷刷车子，很不错的选择，如果不赶路，可以选择下午出发温泉山庄，如果急着去芒康，那很早就要出门了。
－金沙江大桥
－海通兵站－宗巴拉山
－芒康
：水泥路、碎石路：
，总里程：
注意：慢队今天可以选择过了金沙江大桥住宿
公里外的温泉山庄，泡下温泉，住宿是
元一个人包含温泉，这里就
家旅馆，吃的很贵，要提前带好干粮
今天的任务比较艰巨。虽然里程只有
，但由于过了金沙江后，路况将严重变差，差得严重影响速度，故请各位早出门为妙。请提前多备饮用水、两顿的干粮。（网友“若弦”早上
点过才出发，晚上
才到芒康）
从巴塘出发一路缓下坡，在金沙江大桥以前全是水泥路。路沿着巴河西进，大约
后与金沙江汇合，继续沿金沙江南行，大约
后到达金沙江大桥，你将走出四川跨入西藏境内。金沙江是川藏的界河，以江心线为界。大桥有新旧两座，两桥相距几百米。我们从新桥上过，桥上有分界标志。过了大桥就是西藏地界，路况立即变差：碎石路出现！ 路沿着金沙江的一条支流“海通沟”继续西行。
刚进西藏的几公里是滑坡塌方的高发区，路特烂，故请提前检查包捆好没。有车友遇到过大袋的面粉被抖落在路上，你想想你的包呢？我们缓上坡
后到达温泉山庄。
（眉批：是否可以路过巴塘直到温泉山庄？）温泉山庄实在是一个好地方！如果你的行程不是很急的话，建议你将今天的行程分成两天，并在温泉山庄停留一晚上，泡泡温泉！想想：这辈子你要在这个地方泡这个温泉，估计一辈子就这一次！泡温泉
人，住宿
温泉山庄前行
至海通兵站，同样是缓上坡，很多路段是大石头铺路，骑车十分困难。海通沟是有名的塌方路段。两边的景色是峡谷风光！今天到海通兵站共骑行约
公里，海通兵站对面有两个简陋的饭馆，住宿就比较难了。故到此后，仅可选择扎帐篷，或者是继续前行。 过海通兵站继续一段平路后经过一个小村庄，过了村庄将开始爬宗巴拉山，土路和柏油路交替。海通兵站至宗巴拉山口是
公里是缓上坡，后
公里是陡坡，随后是
下坡到岔路至芒康。
芒康就已经是西藏境内了，非常的乱，镇里晚上经常会有抢劫的，所以如果天黑之前没有到垭口一定要选择搭车去芒康县城。到了芒康晚上不要随意出去走动，好好在旅馆休息，芒康一进城有家东北饺子馆，饺子纯手工包的。超级好吃，
年一路上在芒康是我吃的最饱的一顿饭了。住宿可以选择一进芒康城的成都旅馆，
一张床。
－拉乌山
－竹卡大桥（澜沧江，海拔
）－如美－觉巴山
－登巴
：几乎全是土路、碎石中：
，总里程：
今天任务同样艰巨！而且全是土路！前
翻拉乌山口
全是下坡，海拔降
。公路沿澜沧江行进后下坡较陡。一路飞奔向下，一个字—爽！在拐弯时还是应当放慢速度小心通过。沿途可见典型的高山峡谷地貌
澜沧江峡谷。下到坡底一条汹涌的大河出现在眼前－澜沧江。沿江走了不远就到了澜沧江大桥。 大桥桥头有两块纪念碑。碑文充满了文革的烙印。碑文曾被人用水泥封去，但后来又被揭开。过了澜沧江大桥转个弯就可以看到如美。如果体力太差，可以借宿在如美派出所旁边的竹卡招待所。体力还成的话，午间休息，继续前行！
午后从如美出发，全程碎石路。前
翻觉巴山
亦称脚巴山，海拔
，下山
不到至登巴。请准备留宿吧！
今天一直陷在横断山脉中，国道在山间不断盘旋。有时走了几十
，老在原地转来转去，坐标却没怎么动，动的只是海拔
这种情况要到左贡以后才能改善。
国道一边是怪石崚峋的危崖，一边是万丈深渊。整条道路完全是从直上直下的岩壁上抠出来的，想当初哪有机械化设备，让人不禁对道路建设者肃然起敬
住宿推荐：登巴“眉山食宿店”。本来可以是荣许的，但据网友介绍兵站也不太厚道，
明天早点
出发，一样能到左贡。今天可能是你崩溃的第二次，路超级的烂，灰超级的大。军车一过，漫天全是灰尘，要准备好头巾眼镜防尘。
登巴－荣许兵站－东达山
－左贡
：土路为主：
，总里程：
今天全部以土路为主。登巴出发后继续上坡
至荣许。荣许兵站在
年时已撤，兵站内只留有几个值班的士兵。兵站对面的小卖部，除了泡面以外，也没什么东东可以卖哈。过荣许兵站后，前
翻越川藏线两座
以上的大山之一——东达山，下山
至左贡。
东达山是川藏南线最高的山口，海拔
，攀爬时相当吃力。下山路况均较差。特别注意下山前检查刹车。将近左贡有
的柏油路。注意：东达拉每年不下雪只有
个月，遇到下雪不算意外！住宿推荐：左贡兵站对面“川味住宿店”，
－邦达
： 柏油路：
， 总里程：
全天的路绝大部分是非常平整的柏油路，攻略上说是缓上坡，其实是平路加上短上下坡。虽说
是好路但还有
是烂路。田妥乡饭馆可吃午饭。最后一个小上坡到克色村后，远远的就可以望见邦达镇了。另外有件比较欣喜的事情要宣布：骑完今天，全程已经基本过半啦！住宿地推荐：“川渝宾馆”，
－业拉山
－怒江
－八宿
搓板路、后面全柏油路：
，总里程：
今天任务不轻，所以要
起大早赶路
。邦达是川藏南线北线的交汇点，是一个由于交通要道形成的小镇。出了镇子就开始爬山，和前几日一样路还是来回的绕，走出
小时回头一望镇子就在脚下，不过可以看见昨天走过的山间谷地。路面依旧延续昨天的好路。
的辛苦骑行终于踏上了业拉山垭口。垭口海拔标高
，山上奇冷了，并且风大。赶紧下山！山路一路向下，没几个弯，往下一看就是著名的怒江
弯！蜿蜒如同肠子，一段接一段的发卡弯，汽车在肠子上蜗牛似的往上爬，曲折的下山路足有
！一不小心车就会冲入万丈深渊！
所以小心，小心，再小心！
下坡路共有
到怒江桥。怒江沿岸的路很难走，几乎全是搓板路，骑着特难受。临近怒江桥时，路边还有那栋著名的废弃饭馆，还上过中央五套呢。墙面上涂满了骑车们的留言。这也是路边唯一遮阳的地方，可在此休息。离开怒江桥又走了大约
的搓板路，我们回到了令人愉快的柏油路面。从怒江桥到八宿有
，基本是上下坡，海拔随之抬升。今天估计能在晚上七点左右到达八宿。
八宿是个小镇子，但是该的都会有，一般的旅馆都可以洗噪，洗去这几天来的风尘，也有农业银行
，晚上可以取钱。住宿一般在
年我们去晚了，
个男人睡在一个屋子
张床拼的。
－吉达乡－安久拉山
－然乌
：柏油路：
，总里程：
以下为车友
的记录：“今天全程柏油路，并非很多攻略上说的土路。”“出八宿县城一个下坡，然后一个长上坡。路边有一个烈士陵园。今天的路起伏稍大，有时候看着明明是下坡，蹬起车来却很费力，再回头一看，上坡！到一个吉达乡的地方大概
公里左右，吉达乡中心小学斜对面有街上唯一的小饭馆，面条
块一碗，还有包子和馒头卖，也有水饺。码表显示
的时候开始进山，今天的爬山似乎并不是爬山，坡度很缓，临近垭口的几公里路甚至比前面的路都要好。山上的大片的草原，让人走着有点不耐烦，怎么还不到垭口？转过最后一个弯后会看见大片草甸，这片草甸就是我们昨天过怒江桥后逆流而上的那条河的源头。”“沿着这草甸走到尽头，就是安久拉山口了，垭口处码表显示
公里。下山的路不错，植被也马上变得茂盛起来，山上开始有高大的树木，和山那边完全不同。但由于距雪山很近，可能会有点冷。然乌沟又险又奇，路上塌方和碎石也很多，路面到处散落着大大小小的石头，需小心！在临近然乌的时候有长达一公里的川藏走廊，长廊尽头，就可以看到然乌湖了。到然乌镇码表显示共骑行
。” 然乌是一个只有一条街的小镇，由于毗邻著名的然乌湖是很多旅游者的目的地和中转站。
镇上有较多宾馆和旅社。住宿推荐：“平安宾馆”，地址在湖边，环境甚好，但是价钱很贵，而且还要提前预定，图省钱的可以住镇政府招待所，
一张床，双人间，还是小木屋，就是会有些冷。第二天可以选择在然乌休息一天，去来古冰川或者米堆冰川，可以在镇里包车，曾经
个人包了个小面包货车去来古冰川，
个人坐车里，
人坐车货箱里。一共是
块。米堆的价格也差不多。
－米堆－中坝
－波密
土路，其余全是柏油路：
，总里程：
路况不错，缓下坡。沿途是安目错湖和帕隆藏布江，大部分路在林区穿行，也有整段的公路。然乌湖的尽头开了个口子，湖水决堤似地流了出来，这就是帕隆藏布江的源头。
就是沿着雅隆藏布江一路向下。离开然乌镇
左右，路就变成了土路。一直到
的中坝村。这段土路标示
，实为
左右，且大部分都的搓板路，较难走。路上有米堆冰川景点，不过想爬到冰川上，估计需要好几个小时。中坝后路况很好，柏油路直到波密。今天我们眼看着帕隆藏布江如何由一条小溪变成一条大河，路上有些地方还是很壮观的。这一路基本是缓下坡，但也有较多的不太高的上下坡路段。过了然乌就进入了林芝地区的波密县。这是到拉萨前的最后一个地区了。林芝地区是西藏最重要的林区，
就在树林里穿过。路边有很多禁止野外用火的宣传牌。 ■
住宿推荐：“干警招待所”，
人。（不算贵，不过可以洗澡）。“都说波密消费比较高？不高，不高，就是有点贵。”
－古乡－
塌方区－通麦
：基本都是柏油路，但如果在雨季，肯定会遇到塌方：
，总里程：
快离开波密镇时会看到了墨脱公路起点纪念碑。今天路况是柏油路很是平整。大树遮着了天空，有种在大森林里穿行的感觉。
处开始为土路，
经过著名的
塌方群。关于这一段的路况，就要看你的运气了。
一般来讲
月以前会好于
月份。几公里的土路后又开始柏油路面，快到通麦时路边开始出现大量芦苇，表明这里空气湿度很大，再加上参天的大树横在路的上空，有点热带雨林的味道了。 以下是网友
年夏季（雨季）的实时记载：“路看上去很泥泞，大约有
长，路边山上的泥有随时下泄的可能
我把车调到最低速
最高扭矩
准备一冲而过。刚开始还比较顺利，可越骑越累，很快骑不动了。我发现地上完全是厚厚的稀泥，车轮有
陷在了里面
这时身旁的泥墙突然发出哗哗的掉泥声，我暗叫不好，新的泥石流来了
我顾不得没脚的稀泥，赶紧下车拼命推车向前。刚走到安全的地方回头一看，路面已被掩埋
一身冷汗
狂念六字真言
比我再晚
分钟的来自广东的骑友由于
塌方群完全阻塞足足等了
小时，
小时后才由武***推土机疏通
”过了
塌方群又是好路直到通麦。今天路上起伏较多，总的是下坡。通麦海拔仅
，是川藏线西藏段最低点。
今天基本是一路下坡，偶尔会达到
的速度，不过注意减速哦，路中间经常有牛群在睡觉，
年冲坡犯困了差点装了老牛。。
到达通麦基本就是下午
点钟的样子，为了减轻明天的行程，我们可以选择前往
公里外的排龙，不过一定要检查车子，那
公里是超级的危险，每年都会有自驾冲进帕隆藏布江，
年有一位车友不行冲如帕隆藏布江，连车在人都没了，只打捞到一个头灯，所以一定要小心，小心，小心！
公里基本要靠推行，千万别骑。排龙有
家旅馆，基本是可以住了，不过条件甚是简陋。补充的食品都可以买到。
－排龙－东久－鲁朗
东九林场，海拔
左右土路、其余为柏油路：
，总里程：
过了通麦
公里，就是易贡国家地质公园的博物馆区，路也变为土路。这个公园主要是展示地质灾害的，因为这一带是著名的典型的泥石流、滑坡区
过了博物馆就是通麦大桥。一过桥路马上变得奇烂。路边有提示：前方
便道为地质灾害危险区。路变得很窄，路面也会由于下雨变得十分泥泞。上下坡度很大，有的地方只能推行。有时候一个一百多米的上坡就能让你累得全身被汗浸透。路边不断有提示—
。路在山腰盘旋向前，边上就是看似能吞没一切的汹涌的帕隆藏布江。大约
后到达排龙天险—老虎嘴。这是硬在悬崖上凿出来的通路。过了便道就到了排龙乡，一个特别小的地方。过了排龙路就开始向上，
后烂路结束，这是真正结束
－－前方全程柏油路了
到达东久乡路边出现提示：我们将离开武警交通四支队管辖区。从金沙江到东久，武警管区的路况是最复杂最危险的。向保证川藏线畅通的武警交通部队致敬
东久乡太小，并无可以吃饭的地方。过了东久开始上坡一值到鲁朗。鲁郎小镇有中国瑞士之称，环境还是不错的，食宿均较方便。鲁朗石锅很有名，味道也错。如果此程你的预算还远远没超出的话，可以试试。不过有点贵，要
元一大锅。
住宿可以选择鲁郎宾馆，一进城就能看到，
一张床，晚上可以去宾馆对面的酒吧坐坐，喝喝啤酒，吃吃花生，生活悠哉哟。。。因为今天的行程比较轻松，基本不会感觉到累。
－鲁郎林海观景台－色季拉山
－八一（林芝地区）
：柏油路：
，总里程：
从鲁郎镇到色季拉山顶大约
。从鲁郎镇出来，沿途都是草原风光，路边的藏居都是斜顶矮屋，相比前面路上的藏居更有当地特色。平路大约
接着就是上山路，山路比较陡，但全程上好柏油路省了不少力！ 大约
到达鲁郎林海观景台。如果今天你的运气好，山里没有下雨下雾的话应该可以看到壮观的南伽巴瓦峰，今天上山也许是比较艰难的，因为最近
天内都是在低海拔度过的，开始在高海拔爬坡，会出现一些反映的
下山有
，路非常好。只不过天气不是特别好，如果没有太阳，并且下雨，那是非常冷的，道路的弯比较急，下山前一定要检查刹车和驮包，大约下到一半时可远眺尼洋河，河边就是林芝县。到山脚就是林芝县，从林芝县出发
的起伏路就到八一（林芝地区）了。八一是西藏第二大城市，大部分地图标注的地名是林芝地区，物价不是太高。
公里到达八一的时候，你会惊叫起来，这是哪啊？我走错了吧？
没错，这就是八一，自从雅安以来半个多月的时间，又一次有了城市的感觉，有了红绿路灯，有了整齐的街道，并且超市都可以刷卡买东西了，八一住宿的地方很多，条件好一点的标间在
元左右，必须要在八一休息一天，腐败一下，找回城市的感觉。吃喝玩乐的，自己去发掘吧，各种娱乐场所都有。
八一（林芝地区）
－更张镇－百巴镇－工布江达
：柏油路：
，总里程：
从八一出来路况有较多起伏但都不高，路是基本都是缓上坡。今天的路程可以用轻松悠闲形容，基本感觉不到是上坡，很轻松的，偶尔可以下河边泡泡脚。尼洋河在身边静静流淌，相对于前面见过波涛汹涌的帕隆藏布简直可用恬静来形容。水很干净，呈现出透明的绿色。河里有很多沙洲，树就直接生在水中，一派湿地的风格。
这一带是门巴族人的聚居地，门做的果然特别漂亮。门巴人极尽繁复之能事，门用金色绘出图案，还在门边装饰斗拱。路上的牛啊猪啊都对来往的车辆熟视无睹，仿佛国道才是它们的地盘。今天
处到更张镇，
处到百巴镇，两个地方都有很多汉人开的饭馆可以吃午饭。
另：如果你的自行车一值有点问题，建议你在八一镇检修一下。推荐：西藏林芝地区八一镇高山自行车俱乐部，没找到地址，但有***：
0894-5829967
工布江达可以住宿粮食局招待所，每张床
。在这里你可能会碰到很多车友了，因为这里是汇集的地方。。。
工布江达
－金达镇－加兴乡－松多
：柏油路：
，总里程：
今天的路可以说是很轻松，不要相信其他的功略，
年我就是看了其他的功略说有超级大坡，害的我
点就在工布出发，走了一天，也没发现大坡。今天基本是缓上，骑起来根本没什么感觉，和平路差不多的，到松多倒头就开始睡了。。。。。今天
到金达镇，
到加兴乡，两个地方都有汉人开的饭馆可以吃饭。出了工布江达，我们继续沿着美丽的尼洋河前进。河水随着地势的升高逐渐湍急起来。走了大约
分钟看见一块巨石挺立河中，上书四字
中流砥柱
。这是林芝一大景点，该石被当地藏民奉为神石。传说这块巨石是“贡色德姆”修身养性坐禅念经时的坐椅，上面还种有夹竹桃。大石上被信众扔上了很多哈达以表敬意。松多兵站附近的路面很烂，全是大大小小的坑，路面也基本坏掉。过去
里程碑后路稍好，似乎藏人也信“
”音的不吉利，这个里程碑上被捆了哈达和树枝，还写有藏语。
松多是个小地方，当地饭馆很多，但没有汉人开的旅店，可以考虑在汉人开的饭馆里借宿。住宿条件是川藏南线最简陋的一个地方，而且夜里基本是没电的。需要点蜡烛过夜，
松多夜空很清透，真正的繁星点点，一条银河贯穿过天穹。夜里很冷，
旅店里没厕所
。到了松多就要马上休息，因为明天要早起。可能会
起床，
点出发，因为明天这个时候就会到拉萨了。心情也异常激动。
－米拉山
－日多－墨竹工卡
－拉萨：柏油路：
，总里程：
今天为了在天黑前到拉萨，一定要早起，要不然到了拉萨就是晚上了，去布达拉宫也比较晚了。
的山路并不难，只有最后的
才有点爬高山的味道。今天的坡是很好爬的。上坡至川藏南线第二高山米拉山口
，川藏线最容易的山
。下坡
至日多镇的路较陡，都是柏油路。过了日多的路已经修好了，全是油板路，坡度也有所减缓。日多至墨竹工卡
。墨竹工卡到拉萨是沿着水流极缓极缓的拉萨河前进，路面非常平坦。可以使劲的踩车，让车子达到最快的速度往拉萨前进，在距离拉萨
公里处有个大桥，桥旁有路牌，写着拉萨
公里，到了这，我想你的心情是无比的激动，也会失落，唯其一个月的艰苦行程，即将到达终点。过拉萨林业检查站开始，一路远远地就可以望到雄伟的布达拉宫的金顶。到拉萨桥头可以看到路边
国道里程碑标示
公里。
当踏上拉萨大桥的时候，我想你会掉下眼泪，一个月的艰苦旅行，洗礼心灵的旅行，即将结束，一路的悲，喜，怒到达画上句号！
( Wed, 20 Jan 2010 15:21:07 +0800 )
Description:
【配方】巴戟天60g 熟地黄45g 狗杞子30g 制附子20g 甘菊花60g
蜀椒30g 醇酒1500ml
【功用】补肾壮阳，长肌肉，悦容颜。
【制法】1 将上述6味药材一起捣为粗末，放入干净的器皿中； 2 倒入醇酒浸泡，密封； 3 5日后开取，过滤去渣备用。
【用法】每次10～20ml，每日早晚2次，将酒温热空腹服用。
【药材功效解析】巴戟天：味甘性温，补助元阳，而兼散邪，强筋骨，安五脏，为肾经血分之药。熟地黄：填骨髓，长肌肉，生精血，补五脏内伤不足，通血脉，利耳目，黑须发，为滋精补血之要药。
枸杞子：味甘性平，味重而纯，补阴补气，滋阴而不致阴衰，助阳而能使阳旺。菊花：滋养肝肾，兼利血气。附子、川椒：辅助巴戟天温肾壮阳。此酒主治肾阳久虚，阳痿早泄，腰膝酸软。
巴戟天酒
【组成】巴戟天18g 牛膝18g 石斛18g 羌活27g 当归27g 生姜27g椒2g 酒1000ml
【功用】补肾壮阳，活血通经，舒筋利关节。
【制法】1 将上述药材捣细，放入干净的器皿中； 2 倒入酒浸泡，密封，煮1小时； 3 取下冷却，过滤后装瓶备用。
【用法】每次15～20ml，将酒温热服用，不拘时候，常觉有酒力为好。
【药材功效解析】巴戟天：补肾助阳，祛风除湿，用于阳萎痿、冷痛、腰膝痹弱等症。牛膝：活血法瘀，补肝肾，强筋骨，利尿通淋，引血下行。石斛：养胃生津，滋阴除烦，明目，强腰膝，补肾积精。羌活：解表散寒，祛风胜湿，止痛。当归：补血，活血，止痛，润肠，用于血虚、月经不调、痹弱、疮痈、便秘等症。生姜：解表，止呕，止咳，用于风寒感冒、咳嗽，胃寒呕吐等症。椒：可温中，止痛，杀虫，用于脾胃虚寒冷痛，吐泻，蛔厥等症。
此酒内补肝肾筋骨，外祛风寒湿邪、中介活血通经，主治腹部瘀结冷痛，折伤闪挫，腰膝痹痛，足痿无力，肢节不利、四肢拘挛，肾虚阳痿。
仙灵脾酒
【配方】仙灵脾60g 白酒500ml
【功用】益肝肾，祛风湿，壮筋骨。
【制法】1 将仙灵脾洗净，装入纱布袋中； 2 放入酒中浸泡，3日后取出。
【用法】每次10～30ml，每日1次，睡前服用。凡阴虚火旺者，不宜饮用此酒。
【药材功效解析】仙灵脾：又名淫羊藿，其性味辛甘而温，可补肾壮阳，祛风去湿。此酒能补命门，益精气，坚筋骨，利小便，有促进精液分泌的作用。主治阳痿，尿频，腰膝无力，四肢麻木，肌肤失仁，以及女子性欲减退，久不受孕，也适用于老年人的肾气不足诸症。
此酒主治腰膝发凉、麻木、酸软疼痛，腿足屈伸不利，痹着不仁，肝肾两亏，风寒湿痹。
长春酒
【配方】山茱萸30g 巴戟天45g 石菖蒲30g 地骨皮40g 覆盆子45g 枸杞子100g 菟丝子45g 肉苁蓉120g 柏子仁40g 五味子24g熟地45g 山药40g 牛膝70g 杜仲70g 茯苓30g 人参10g 木香15g 川椒9g 泽泻40g 远志30g 天冬（去心）30g 麦冬（去心）30g 白酒3500ml
【功用】补虚损，壮筋骨，调阴阳。
【制法】1 将所有药材捣成碎末； 2 装入纱布袋，放进干净的坛子里； 3 倒入白酒浸泡，加盖再放在文火上煮沸； 4 约1小时后离火，冷却后将坛子密封； 5 7天后开启，将药渣除去，装瓶备用。
【用法】每次10～20ml，每日早晚2次，将酒温热空腹服用。
【药材功效解析】何首乌、怀熟地、枸杞子：补肝肾，填精髓。
怀生地、天冬、麦冬：滋阴。
人参：补气。
白茯苓：健脾利湿。
当归：补血活血。
此酒有补肝肾、填精髓、益气血的功效，适于中老年因肝肾虚，气血不足而引起的腰膝酸软，体乏无力，精神萎靡，失眠健忘，食欲不振之症。
仙茅酒
【配方】仙茅120g 酒500ml
【功用】温肾壮阳，祛寒除湿。
【制法】1 将仙茅九蒸九晒后，放入干净的器皿中； 2 倒入酒浸泡，密封； 3 7日后开启，过滤去渣，装瓶备用。
【用法】每次15～20ml，每日早晚2次，空腹服用。阴虚火旺者忌服。
【药材功效解析】仙茅：性味辛热有毒，温肾壮阳，祛寒除湿，用于阳痿精冷，小便不禁、心腹冷痛、腰膝冷痹等症。
此酒主治阳痿滑精，腰膝冷痛，男子精寒，女子宫冷不孕，老年遗尿，小便余沥等症。
九香虫酒
【配方】九香虫40g 白酒400ml
【功用】补肾壮阳，理气止痛。
【制法】1 将九香虫拍碎，装入纱布袋内； 2 放入干净的器皿中，倒入白酒浸泡，密封； 3 7日后开封，去掉药袋，即可饮用。
【用法】每次10～20ml，每日2次，将酒温热空腹服用。
【药材功效解析】九香虫：又名黑秃虫、屁板虫，为蜻科昆虫九香虫干燥全虫。其性味咸温，有理气止痛，温中壮阳的功效。适用于胸隔气滞，脘痛痞闷，脾肾亏损，腰膝酸楚，阳痿等症。
此酒主治因肾虚所致的阳痿，以及胸隔气滞等症。
仙灵酒
【组成】仙灵脾120g 菟丝子60g 破故纸60g 金樱子500g 小茴香30g巴戟天30g 川芎30g 牛膝30g 当归60g 肉桂30g 沉香15g 杜仲30g 白酒10000ml
【功用】补肾壮阳，固精，养血，强筋骨。
【制法】1 将上述药材打捣成粗末，装入纱布袋内，放入干净的器皿中； 2 倒入白酒浸泡，加盖； 3 将器皿放入锅中，隔水加热约1小时； 4 取出器皿，密封； 5 7日后开封，过滤装瓶备用。
【用法】每次15～30ml，每日早晚2次，将酒温热空腹服用。
【药材功效解析】仙灵脾、巴戟天、菟丝子、破故纸、牛膝、肉桂、杜仲：补肾壮阳，强筋骨。金樱子：可补肾固精。当归、川芎：补血活血。沉香、小茴香：理气，兼引药下行。
此酒有补肾壮阳、固精、养血、强筋骨的功效，主治腰膝无力，下元虚冷，行走无力，阳痿，遗精、泄泻等症。中老年肾阳亏损，气血不足者可把此酒作为食疗常服。
右归酒
【配方】仙萸肉70g 菟丝子55g 炮附片30g 枸杞子75g 茯苓50g鹿角30g 当归120g 桂枝70g 熟地50g 白酒1500ml
【功用】温利肾阳，填充精血。
【制法】1 将上述药材洗净一起研为粗末，装入纱布袋中，缝口； 2 放入白酒中浸泡，封存100天； 3 过滤去渣，取液装瓶备用。
【用法】每次5～10ml，每日早晚2次服用。药性偏热，故阴虚火旺者忌用。
【药材功效解析】肉桂、附子：温补肾阳，鼓舞肾气。熟地、山萸肉：补肾阴，滋化源。茯苓：泄其肾浊。
此酒主治肾阳不足，阴寒内盛，老年身半以下常有冷感，腰酸腿软，小便不利或反而增多，遗尿，尺脉微弱，舌淡；或者中年人阳痿，滑精，以及寒癫，浮肿，火不暖土，脾胃虚寒，呕吐腹胀，食少便溏等症。
( Wed, 20 Jan 2010 14:24:32 +0800 )
Description: 引用
的 眼泪的存在，是为了证明悲伤不是一场幻觉。
两人相爱时，渴求无限甜蜜的吻，但为何在争吵时，却要用接吻的嘴互相伤害呢？
爱其实就像打计程车。第一，不像公共汽车，只需等待就会自动来到你的面前，而需要你先向它招手才停；第二，如果你碰到的是空车，那就是你的幸运，但往往车上已经有人了。这时你只能搭便车，只有先到的乘客下了车后，才能去你想去的地方；第三，走了多少距离就要付出多少代价。
当你认为被抛弃的时候，受损失的其实是对方；因为他失去了一个真正喜欢的人，而你只不过少了一个不爱你的人。
要做的事情总找得出时间和机会，不要做的事情总找得出借口。
令人不能自拔的，除了牙齿还有爱情．
你以为最酸的感觉是吃醋吗？不是的，最酸溜溜的感觉是没权吃醋，根本就轮不到你吃醋，那就是最酸最酸的。
青春有限，可以骄傲的时候，尽管骄傲吧。有一天，当你死心塌地地爱上一个人的时候，你也许无法再骄傲！
宠和爱是不同的两件事，宠可以没有交流，而爱则不能。
一个人有生就有死，但只要你活着，就要以最好的方式活下去。
思恋一个人的滋味就像喝了一大杯冰水，然后用很长很长的时间流成热泪。
幸福像掉到沙发下面的一粒纽扣-----你专心找，怎么也找不到，等你淡忘了，它自己就滚出来了。
快乐就像香水，洒在别人身上的同时，自己也会沾上一点。
一只脚踩在紫罗兰上它却将香味留在了你的脚上------这就叫宽容。
离开我就别安慰我，要知道每一次缝补，那颗心都会遭遇穿刺的痛。
人生好比一只杯子，杯中的水满了就得施一半给人，待杯里又满了，再施一半。只有不断地进，不断地出，这只杯子里才会是活水，才会有价值。
人生试题一共有四道题目：学业．事业．婚姻．家庭．平均分高才能及格，切莫花太多的时间和精力在任一题目上。
因为懂得，所以慈悲。
爱情就像一双袜子，越是瞧起来不顺眼的袜子，越有可能永远陪在你身边，越是喜欢的漂亮袜子经常会少一只．
微小的幸福就在身边，容易满足就是天堂。
只有向后才能理解生活；但要生活好，则必须向前看。
对于你来说，我的出现只是你生命中的100+1=101；但对于我来说，你的出现在我的生命中却是0+1=1的算式。
世界上没有不伤人心的感情，或多或少，或大或小，它都会在你的灵魂上留下伤痕。以伤痕为代价换得感情的喜悦，以感情的喜悦作为伤痕的回报。
没有人因水的平淡而厌倦饮水，也没有人因生活的平淡而摒弃生活。
一片空白中两条细细的直线，它们从遥远的两头隐隐现出，急急忙忙地在彼此的身体上留下一个点，然后再次展向无限制的远方，一去不复返。
爱情的开始可能是友谊，可能是利用，可能是欺骗，也可能是需要或寂寞，甚至可能是报复，可那又有什么关系呢？只要最后的结果是演变成了爱情。
伤害你的人不是比你强大就是比你弱小。如果他比你弱小，宽恕他；如果他比你强大，宽恕自己。
我能从一千个从我身边经过的人中听出你的脚步，因为那999个人的脚是踏在地上，只有你的脚步声是踏在我的心上。
我喜欢你，可是我不敢说；我怕说了，我会死去；我不怕死，但是我怕死了以后，再也没有人会像我一样喜欢你。
得不到你所爱的，就爱你所得的。
眼泪的温度有530℃，只是因为外面的世界太冷，流出来的时候才会降到53℃。
爱一个人就是在拨通***时忽然不知道说什么好，原来只是想听听那熟悉的声音，真正想拨通的只是自己心底的一根弦。
( Sun, 17 Jan 2010 20:35:21 +0800 )
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( Fri, 15 Jan 2010 16:27:20 +0800 )
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骑行进藏的意义是什么？恐怕从来就没有人能够说的清楚，或许是喜欢骑车旅行的方式，或许是拒绝平庸的思考，或许是在乎自由的流浪。也许，根本就不存在什么意义，我们渴望的，只是走向远方……
自行车
长途旅行用的车子有好有坏。花七八千块组装的固然很好，但一般人都没发烧到那种程度，要知道现在骑行进藏已经是大众化活动，随便哪所高校里都能找着一批走过的同学，而玩装备的高手已经走遍了进藏四大公路，开始练习自行车登山。同时，从前也有听说过骑“二八大杠”式破烂车进藏的，不晓得用“脚闸”控制着车子从4000米的高山上冲下来是嘛感受，但这种方式也是太过于艰辛，极度不推荐大家效仿。
大部分群众对车子的专业配件及性能参数并不是特别了解，准备初次骑行进藏还是买辆整车比较省心。按自己的经济水平，预算1000块的选择美丽达勇士、GIANT ATX660、680之类，有钱的可以把型号往上增加，如：公爵（好嘛，这年头贵族也玩户外）、ATX7××、ARK。至于像我一样连1000块钱都没得的同学就考虑下二手车，山地二手车在很多地方并不容易买到，不过走川藏的就有福了，去成都闻名于世的九眼桥市场转一转，肯定会不虚此行，但是在严打的时候就不要过去了。选车时要看变速器的质量、车架的材料、中轴和前后轴怎么样、前叉避震情况、刹车的类型等等。想要了解更多关于自行车的专业知识，建议还是去当地车行或俱乐部呆段日子，那里牛人讲这些一星期都讲不完，我这里只负责新人的扫盲工作。如果是觉得麻烦，还是那句老话，买整车比较省心。
行李装载
装行李的装备中，驮包是专为自行车设计的，具有许多优点：***、拆卸比较方便；容量大，取装东西都很方便；降低了车的重心，提高骑行的稳定性。走川、滇藏线的驴友还是建议花钱买个驮包，一般价格的就行。如果没钱这个也想节省点的也有招：买个邮递员用的邮包，改装一下就是很好的驮包；或者自己找帆布之类的材料，请裁缝店的师傅加工。自己制造的驮包搁放在货架上，用弹性的扎带捆绑结实就可以了。有些人用登山包装满了东西横着装在车上，其实这样重心高，骑车不稳定，建议配合驮包一起使用。还有些人学老外，把所有东西背起来，自己还以为很专业很酷，但是要知道，背东西骑车的老外其实包里东西是很少的，人家叫你声驴友可别真把自己给当成驴喽。
一般买到的山地车是不带有后货架的，需要自己购买再给***好。上路之前要检查好货架的结实程度，否则路上如果坏掉了一定要你好看。
对于个人来讲专门带上码表没有太多必要，一个队伍里面熟悉线路的领队配上一块就可以。用处一是根据前人攻略里的数据能够确定你在什么地方、离目的地还有多远，不然向连公里概念都没有的当地人问路很是上火的事情；二是记录沿途数据，写成攻略供后人参考。有人说能根据码表数据调整骑行状态，但骑车旅行不是比赛，不存在分配体力、采取战术的问题，一切随性就行（当然别随意到半夜还找不到住宿点）。还有人说喜欢上路前把码表清零的感觉，喜欢看到码表上数字跳动的样子，我，只能够无语。
骑行在外，带上头盔安全系数肯定会高点。尤其川滇藏的公路两边都是陡峭的悬崖，上面有时会有些石块掉下来，特别暑假时正处于雨季，塌方、泥石流比较多，头盔可以抵挡上面哗哗的石头；盘山路上180度的大转弯是家常便饭，下山时速度快点很容易出事，这时头盔就有了它的用武之地，但前提是你要摔对地方，记住要摔在路面上而不是摔到峡谷里面，不然再好的头盔也没得用。
骑行服就没有必要了吧。我们是去旅行，不要搞得很专业似的，太炫了容易招店家黑也容易引贼。最好穿的朴素一点，出行要低调，推荐长袖长裤，能有效的防止太阳灼伤，再弄件厚衣服放在顺手的地方，如果天气变凉就可以立刻换上。藏区夏季风大雨多，备用衣物要以抗寒防雨的为主，抗寒的需准备夏、秋两季衣服，在骑车时倒不一定很冷，但太阳落下去后气温会降的很厉害。至于防雨，冲锋衣裤既防雨又保暖，碰上各种天气都比较方便。不过花费要多一点，没银子的就买件军用雨衣，高性价比；如果是雨披就算了，防雨效果差，还很容易招风。有很多车友喜欢统一着装，全身的迷彩，再配上拉风的帽子或头巾，这个花费很少，关键的是还很耐脏，穿坏了扔掉了也不可惜。
高原上地广人稀，很多藏民不骑自行车（曾有一喇嘛问我自行车为什么不能自己走），会修车更是寥寥无几，车出了问题只能自己解决，因此必要的工具和配件一定要带好。看下面，工具：修车套装工具，内六角组合的那种；活动扳手，不用太大的，能卡住车轴即可；钳子；螺丝刀（十字和一字各一个）；补胎三工具，胶水、快补胶片、皮锉；打气筒。备用配件：内胎；刹车皮（一定要足量）；刹车线；变速线、外胎（可不带）。最重要的一点，工具配件再好，没有修车手艺还是白忙活。不管以前有没有修过车，在临行前练习一下是很有好处的。
其他非骑行专用装备见前面部分的装备相关内容。
车辆的运输
在骑行上路前，你要把车子运到出发地；在旅行结束，还要把车子运回来。可以选择铁路托运，价格便宜有保障，但有些地方托运会要求你出示车子的***，同时托运后的车辆有可能稍微有些损坏。爱惜车子或想要省钱省事的车友可以把自行车带上火车，但首先要准备一个装车包，随便用一个够结实的材料改装下，然后把两个车轮、前叉拆下（或不拆卸前叉把车把放平）、脚踏拆下，把车子装进包里即可。上火车后把车子塞进座位底下或放在车厢连接的空处。
备注：各路线行程只包括行路时间，休整和游玩时间自己考虑。
川藏南线
这是车友最推崇的一条线路，走的人也多。从成都开始，沿途经过富饶的四川盆地、清幽的川西山区、壮阔的高山峡谷、无垠的草原草甸、荒凉的干热河谷、如镜的湖泊海子、圣洁雄浑的雪山、茂盛的原始森林、青稞田边的民居、牧民的帐房、金碧辉煌的寺庙，总之，藏区有的全看到了，旅行的经验也学到了。
D1成都（512m）—邛崃 70km
有两条路线，可以选择经由大邑或新津。这是骑行的第一天，需要时间并不多，可作为热身活动适应一下环境，成都平原的夏季是十分炎热的，尽量避免在中午骑车以防中暑。此段完全为水泥公路，车多要注意车辆安全，并在沿途还可补充所缺装备。
D2 邛崃—名山—雅安（641m） 75km
过邛崃后，车辆相对第一天已经少点了。上午的路还是很平坦的，沿途是漂亮的水稻田，偶有几个上下坡，中午的时候一个下坡把你送到名山县城。这里离雅安很近，不过中间有一个很大的上坡，很短但确实很陡。雅安小城依山临江，风景不错，只是雨多一点。
D3 雅安—天全—新沟(两路乡 1450m) 90km
从此开始正式进入山区，公路沿着青衣江在两边高山峡谷中蜿延前行。到天全县城附近有些开阔，但下午没有多久又进入深邃的峡谷，路一直是缓缓上升，但坡度并不达，正常傍晚时差不多到达简陋的小镇新沟。但如果在夏天，大雨经常会导致塌方，通过要浪费一些时间，有可能要走夜路。
D4 新沟—泸定（1330m） 50km
这天要过进藏的第一道门槛——二郎山，隧道口（2170m）到新沟大约20km，路面很好但完全为盘山公路，来自平原地区的车友会很不习惯，浪费不短的时间。出隧道口，眼前豁然开朗，这里是甘孜州的地界，进入了高原地貌区域。从隧道口出去还要再往上爬2km左右到达最高点，此后便是下山路，路面较平坦，可以尽情爽一把。峡谷下面的河流就是大渡河，在山上俯瞰，景色还是很不错的。下山25km几乎可以在一个小时内完成，到了泸定城可以到闻名于世的泸定桥看一看。
D5 泸定－瓦斯－康定(2500m) 50km
前面20多km平路沿着大渡河前进，但07年这里修水电站，车辆必须沿河另一岸走，不知道修好后对路会不会有影响。瓦斯是个小镇，但在这附近，你可以看到第一座雪山、第一座白塔、第一条经幡、第一幅岩石上的佛像。从这里路离开大渡河，沿一条汹涌的河流爬升，车速会降到很低，直到康定，途中没有吃饭的地方。康定是一个美丽的地方，也是最后一个大城市，可以在这休息玩上一天。
D6 康定－折多山(4290m)－新都桥(3600m) 78km
前段（33km）是爬川藏第一座4000m以上的山口——折多山，海拔上升1800m，是骑行川藏的难点之一。最好很早就从康定出发，一路爬升使有些车友很晚才到达山口以致于耽误下山。山口后是很壮观的风景，但下坡路很烂，颠簸严重同时尘土飞扬，还要注意这段路有小孩哄抢东西。
新都桥号称摄影天堂，一路风光很美，颜色亮丽的藏居、满山的牛羊、大片的草地，还可以看到贡嘎雪山。但这一天途中没有饭店，所以应该提前准备干粮。同时，要注意高原反应！
D7 新都桥—高尔寺山（4260m）—雅江（2600m） 73km
20km上坡路，先翻一个小土坡，之后公路两边越来越荒芜，高尔寺山爬升不过400m，不算很困难。山口附近的景色十分不错，开满花的草原，远处群山上的贡嘎。过山口后有5km左右的上下坡，之后是密林中50km下坡，不过路并不好走。最后一端稍平坦的路后，就是雅砻江边的雅江县城。
D8 雅江－剪子弯山(4450m)－119道班(4250m) 50km
出雅江后进入盘山公路，开始32km的上坡，上升高度不低，但到了这里大家已经习惯了每天的上下坡，山上树木很多，但到了山口附近海拔高的地方就被草原占据，可以很清楚的看到两者的界限。过山口后的12km缓上缓下，由于雅江到理塘是很长的一端高海拔路段，这一天就必须住在119道班，虽然住宿条件十分艰苦，对车友来说却是一个可以获得温暖的地方。
D9 119道班－卡子拉山－理塘(3950m) 90km
这也将是很艰苦的一天，全部路程都在海拔4000m以上，翻越四五座4300～4400m的山口。路面虽然是柏油，但是大部分路面凹凸不平，而且气温比较低，特别是山口吹来的冷风简直刺骨。路两边完全是草原，但现在你会对蓝天绿草产生审美疲劳。今天所做的就是如何对抗寒冷和赶路，在4000m不停的上下坡并不是一件很愉快的事情。
D10 理塘－海子山(4685m)－拉拉山隧道－巴塘(2500m) 177km
这是进入藏区后最好的路，因此不要被路程吓到。出理塘有10km不太平整的柏油路，其余都是新修的水泥路和柏油路。一路缓上坡，75km后开始进入海子山，12km的盘山路后到达山口，在这里可以看见冰川下面的两个高原湖泊，从此开始90km的超级下坡， 原来需要翻越的拉拉山已被6个隧道替代，在天全黑之前完全有可能赶到巴塘。
D11 巴塘－金沙江(2500m)－海通－宗拉山(4100m)－芒康(3870m) 106km
从巴塘出发一路缓下坡32km，其中最后一段沿着金沙江，直到大桥以前全是水泥路。金沙江是川藏的界河，金沙江大桥有新旧两座，过桥就是西藏地界，而路况也立即变差。路沿着金沙江一条支流继续向西，缓上坡12km后到达温泉，之后依然缓上坡36km至海通，很多路段由大石头铺成，这里还是有名的塌方路段。海通至宗拉山口17km上坡，随后下坡到岔路，这是滇藏和川藏的交接点，向南不远即是芒康县城。如果这一天的任务完成不了，不用着急，可以在海通住下第二天再赶路，D12的路程是很轻松的。
D12 芒康—拉乌山（4380m）—竹卡（2640m） 48km
这一天的路程很轻松，出城不多远就开始翻拉乌山，上山12km不久就能到达山口。下山路直冲 谰沧江，土路还是有危险的，特别是在傍山险路上，拐弯时应当放慢速度小心通过。目的地竹卡，就在澜沧江大桥的边上，这里海拔不高，可以遥望对面山上的公路，那就是明天要走的路。 D13 竹卡－觉巴山(3900m)－登巴（3470m）－荣许（4050m） 50km
从地图上看，这两个地点相距如此至今，着一端的道路在山间不断盘旋，坐标没怎么动，动的只是海拔。觉巴山并不高，但坡度很大，路完全是在悬崖上雕刻而成，一边是危崖，另一边是万丈深渊。这段24km吃力上坡后紧跟着13km的下坡，到达一个叫登巴的小村子。从这到荣许的14km上升幅度很大，相当累人。
D14 荣许－东达山（5090m）－左贡（3800m） 57km
前25km翻越川藏线两座5000M以上的大山之一——东达山，下山32km至左贡。东达山是川藏南线海拔最高的山口，50907m，很痛苦的一段爬升。山口附近差不多寸草不生，每年只有1个月不下雪，所以要注意防寒。35km的下山路况较差，直到将近左贡有7km的柏油路。
D15 左贡－邦达(4120m) 109km
这一天的路大部分是非常平整的柏油路，攻略上说是缓上坡，其实是平路加小幅度的上下坡。但有时由于山水漫路和施工，造成一点不便。63km处有一个名为田妥的村镇，据说这里美女很多，但事实上完全是胡扯，这边的小湖泊倒是挺美的。邦达兵站在南线和连接南北线的昌都—邦达公路岔口上，去邦达要向北再走4km，不过没这个必要，吃住在路口上都有。
D16 邦达－业拉山(4650m)－怒江(2740m)－八宿(3250m) 97km
今天任务很重，要起早赶路。出了邦达镇就开始爬山，还是来回的绕，13km后踏上业拉山口，这段依旧延续昨天的好路。山路向下，几个弯后就是著名的怒江72弯，连续40km成段的发卡弯，这里也是泥石流、塌方高发区，但现在路已经修得比原来好得多，当然下雨时就是另外一回事。这里颠簸得特厉害，要注意安全，同时要避开雨天。下坡路结束后沿着怒江走6km，这时海拔已经降到不足3000m。经过有武警把守的怒江桥天险，沿怒江的一条支流是大约10km的烂路，此段注意落石！回到了令人愉快的柏油路面，23km缓上坡到达八宿。
D17 八宿－安久拉山(4480m)－然乌(3920m) 91km
基本上柏油路为主，68km的路到达安久拉山口，但是并不陡，主要是消耗时间。然后27km下坡到然乌，然乌是个只有一条街的小镇，但由于毗邻著名的然乌湖，是很多旅行者的目的地和中转站。
D18 然乌－中坝(3330m) 53km
今天只有53km路程，路面一般的缓下坡路。所以不必太着急，早上起来去然乌湖边散散步，等晨雾散尽在上路也不迟。沿路风景也不错，繁盛的原始森林、幽深的帕隆藏布峡谷、连绵不断的冰川、别具一格的小木屋，骑行在这种路上，简直是一种享受，从然乌开始到林芝，是川藏线上景色最优美的一端。但有时会有山上的水流下，谩过路面。
D19 中坝－波密(2730m) 78km
风景与昨天类似，沿帕隆藏布江前进。但路面基本是平整的柏油，一路缓下坡。
D20 波密－通麦(2070m) 93km
今天的路况最为复杂，大部分是相当平整的柏油路，沿江的美丽山路，而且是缓下坡，只要不是下雨问题就不大。大约离通麦11km处，就来到著名的通麦天险—102塌方群，这段在不下雨时只是不太好走，但如果下雨或前几天下过路会变的异常泥泞，稀泥和谩水能淹没大半个车轮，只能扛着车子通过。路边山上发生泥石流的概率很大，经常路面被掩埋住，一定注意安全。过了102塌方群路好一些，直到海拔很低的小镇通麦。
D21 通麦－排龙－鲁朗(3400m) 73km
离通麦1km是易贡国家地质公园，这个公园主要是展示地质灾害的，因此可以想象这里的地质状况。之后过通麦大桥，在这里易贡藏布和帕隆藏布交汇，一过桥就开始土路，路边并有提示“前方14km为地质灾害危险区”。路变得很窄，路面也由于下雨变得十分泥泞。上下坡度很大，有的地方只能推行。路在山腰盘旋向前，边上就是汹涌的帕隆藏布江。10km后到达排龙天险，这一段危险的路过后就到了排龙乡，这里有做吊桥，向里面走就能到达雅鲁藏布江大峡谷。排龙之后烂路结束，真正的结束，从这到拉萨完完全全的柏油路了，开始缓慢的上坡，56km后就是鲁朗镇。
D22 鲁朗－色季拉山(4600m)－八一(3000m) 76km
从鲁郎到色季拉山顶是24km，沿途都是布满野花的草原，像童话故事里的房子，还可以看到雪山，有N多人表示想留在这里。下山有35km，很好很强大的盘山路。大约下到一半时可远眺尼洋河，河边就是林芝县，到林芝县后16km就能到“特大城市”八一了。刚到八一的车友会惊叹在山区竟然有这么好的城市，有步行街、有专卖店、有大广场、有大型超市，简直像到了发达国家，安逸的不得了。到这里，小小的休息一下，离拉萨，已经不远啦。
D23 八一－工布江达(3430m) 130km
八一出来后是一些很小的起伏，很缓的上坡。路边的尼洋河静静流淌，水呈现出透明的绿色。路边的藏居也是色彩丰富，藏民们闲适地在河边晒太阳，很闲适的生活。
D24 工布江达－松多(4300m) 99km
今天是100多公里的上坡路，路况比较好但并不轻松。出了工布一直沿着尼洋河前进，但这时的河水随地势的升高逐渐湍急起来。松多是个很小地方，但和藏区其他小镇一样，真的很安静。
D25 松多—米拉山（5010m）—墨竹工卡（3820m）106km
开始是20km的缓上坡并不困难，但接下来的 7km上坡较陡，直到南线第二高山口米拉山。之后就是下坡81km，至到墨竹工卡。
D26 墨竹工卡—拉萨（3650m）70km
几乎完全是柏油平路，从拉萨林业检查站开始，一路远远地可以望到巍峨的布达拉宫，那就是目的地——拉萨！
川藏北线
北线骑行可以从成都开始沿南线到达新都桥，往北行经塔公、八美至北线；也可以走成都、都江堰、小金、丹巴这条公路。到昌都后向南行，在邦达与南线汇合。北线路程较长，大部分路况好于南线，但在川、藏交界处较差。北线的人文风景和南线相似，但南线多峡谷，北线较平坦，因此也略显单一。
D1成都—都江堰 58km
很好的柏油、水泥平路，行驶在成都平原上。这一天的骑行用不了太多时间，开始慢慢适应环境。都江堰坐落于岷江之，景色秀丽，文物古迹众多，值得仔细转一下。
D2 都江堰—映秀—卧龙（1200m） 86km 都江堰开始一路上坡20km，之后经过3个隧道开始下坡，之后4km缓上坡到达映秀。映秀到卧龙 45km，水泥路面，全是比较缓的上坡路。因在保护区内，空气质量不错，一路沿着溪流而上，风景非常好。
D3 卧龙—邓生（2740m） 40km
今天路程并不长，但基本上是谩长的上坡。主要水泥和柏油路面，到达点邓生的条件比较差。
D4 邓生—巴郎山（4530m）—日隆（3260m）66km
从邓生开始上巴郎山了，到垭口是36km，坡度较大的盘山路，一路可见雪山，云海，风光无限。从垭口下山30km到日隆，途中经过观景台，可观看到四姑娘山。
D5 日隆—小金（2400m）—丹巴（1950m） 110km：
基本上都是下坡，路况很好的柏油路，沿途风景很美，小桥流水，田园式的民居。
D6 丹巴—八美（3440m）90km
开始是60km的缓上坡，10km上山路到达一座3900m左右的山口。64km处有温泉，在小河的对面，从温泉往前走一段可观看雅拉神山。山口下坡十几km处的路右边的一条岔路进去可到惠远寺。可以进去看一下，从这里继续下坡不远就能到八美。
（如果你从南线新都桥转上北线，前六天行程参见南线部分。
D7新都桥—八美 62km
从新都桥出来以后先沿南线走几km，注意右边通往八美的岔路口。
之后是30km的缓上坡到达塔公，美丽的草原上有座非常出名的寺庙—称为“小大昭寺”的塔公寺。10km盘山路到达山口（3840m），然后开始17km的下坡。）
D7 八美—松林口（3950m）—道孚（2980m）78km
出八美不久进入龙灯草原，这段路比较好，但据说曾有车友在此被打劫，要注意安全。44km处为山口，下山开始的一端是搓板路，一定要控制速度。之后一路柏油路下坡直达道孚。沿途有不少小村子，这里的民居很有特点，色彩华丽造型独特。
D8 道孚—炉霍（3190m）76km：
今天基本以平路为主，偶尔会有小起伏。宽广的峡谷，路边是广阔的青稞田和村庄，浓厚的田园气息，简直看不出高原的样子。49km处有一个温泉，但是会收钱。炉霍县城曾被地震完全摧毁，现在的建筑是相当的新，没有什么特色。
D9 炉霍—罗锅梁子（3980m）—甘孜（3360m）101km
从炉霍出发继续沿河流向上，缓慢的上坡，大约有51km左右。出了朱倭乡开始爬坡，20km并不长，但这座山有三道梁，起伏状前进，很考验人的耐力。山口后是20km的下坡路，之后还有10km平路到甘孜。甘孜是个不小的县城，比较热闹，充满康巴风情。
D10 甘孜—玛尼干戈（3880m） 9Ikm
路况一般，前35km为起伏路面，之后开始爬坡，山口在大约50km，海拔4000m左右。然后下坡，在草原公路上缓缓上升，又有几段大幅度短坡到达玛尼。这里算是北线四川段风景很好的地方，小镇玛尼被驴友称作是极象“龙门客栈”。
D11 玛尼干戈—4道班（4590m）34km
从玛尼到新路海是12km，上路走不远就可以看到雀儿山上的皑皑白雪。新路海门票是20块钱，不过完全没必要从大门进去，继续向前1km就可以看见对面河上的木桥，过去后3分钟就到了河边。新路海到3道班13km是柏油路，3道班到4道班10km沙石路面，一天翻过雀儿山难度比较大，建议在4道班休息一晚。
D12 4道班—雀儿山（4910m）—德格（3270m） 78km
4道班到雀儿山垭口的8km坡度很大，算是北线最困难的地点，同时除夏季外雀儿山有冰雪，应注意防寒。从垭口下来2km就是赫赫有名的5道班，全国优秀道班。5道班到6道班的路比较危险，不过这里过去后就没什么困难了。
D13 德格—矮拉山（4460m）—江达（3550m） 118km
从德格出来路较好，26km的缓下坡后到金沙江桥，此后进入西藏地界处。过江不久开始爬坡上山，矮拉山盘山路长35km，和其他山有些不同，弯道少但每一段都很长。垭口之后25km左右的下坡，结束后还有不短的一段路，30km的平路加缓上坡。
D14～15 江达—雪集拉山（4380）—宋拉爽山（4481m）—妥坝（3930m）130km
这段路比较长，需要翻两座山口，一天完成的可能行不大。从江达出来基本上是平坡，路面很一般，31km处后开始上坡，到雪集拉山垭口是8km。过去后路比较差（不知道现在修好了没有），13km下坡到达青泥洞，从这里开始40km的缓上坡，依次经过29～32道班（每十公里一个），可以选择其中的借宿。32道班在宋拉爽山下，5km的陡坡到达垭口，下去24km到达妥坝。妥坝很小，条件也比较差。
D16 妥坝—昌都（3250m） 119km
出妥坝后去昌都有两条路，左边的要翻越4700m的拉玛拉山口，上下山有100多km。建议走另一条向右的路进入拉玛拉山峡谷，沿着河流缓下坡大约64km到达澜沧江边，继续缓下坡55km到昌都，其中还有几段较长的爬坡路段。
D17 昌都—年拉山（3450m）—吉塘（3250m） 63km 从昌都出来基本上沿河而下，柏油缓下坡加平路，48km后有一块路牌向邦达方向爬坡上升，坡度中等但路况很好，上去8km后即是垭口，下坡10km后到达吉塘镇。对面有一大片高山，那就是明天的挑战——浪拉山，所以还是早点休息为好，第二天早起。 D18吉塘—浪拉山（4540m）—邦达机场（4360m） 66km 一出吉塘是一个很大的下坡，之后便开始一路上升翻浪拉山，垭口距到吉塘31km，坡度比较大，骑起来很是辛苦。翻过垭口后要继续上坡5km到达另一个垭口，过去后并没有明显的下坡。30km后是邦达机场，此地可吃饭住宿。 D19 邦达机场—邦达兵站（4120m）45km 邦达机场距离邦达还有40km，邦达到川藏南线的邦达兵站5km。这一段是在4000多米的高海拔上行进，地势极为广阔，很经常的会顶风骑行，路况很好，几乎都是缓上坡。 以后的部分参照南线D16～D26部分。
滇藏线 滇藏北接川藏南线，沿途气候温和湿润，雨水充足，景色秀丽，在过去这条线路是“茶马古道”的一部分。
D1大理（2000m）—鹤庆（2200m） 125km
这并不是滇藏线214国道的路线，而是专为旅游修建的大理—丽江高等级公路，路好走而且可以到丽江耍几天再继续旅行。这一天行程还是很辛苦的，前25km靠着洱海西岸走，后面100km在山间骑行，要不停的上下坡。沿途吃饭的地方少，记得带上干粮。 D2 鹤庆县—丽江（2390m） 44km 主要是平路和缓坡，行程很轻松，中午差不多就可以到达丽江。剩下的时间就呆在丽江了。“丽江古城是一个值得停留的地方，古城中随处可见曲折的石板路、潺潺的小溪、静默的雕楼粉墙以及夜幕降临时欢快的纳西族舞蹈，都带着古老的历史气息。”当然，这是曾经的丽江。现在，…… D3丽江--虎跳峡镇（1860m） 75km
出丽江后20km的林荫道至拉湿海，没有必要进去，在路边远眺就是了。然后开始上下坡，直到一个叫雄果的地方，从这里我们正式走上214国道。之后就是下坡，不远就到了金沙江边的兴文，岔路可以到长江第一湾——石鼓渡口（大约十几km）。继续向前，沿着金沙江前进，这里山势雄伟磅礴，峡谷边的梯田村庄很多，一派田园风光。过大桥不久到虎跳峡镇，可见玉龙雪山在对面附近。 D4 虎跳峡镇—小中甸（3240m）—中甸（3280m） 94km 今天将正式开始爬坡，踏上通往高原的阶梯，47km的大坡到达海拔3370m的无名山口，如果遇到下雨会更加艰苦，路上会有落石。垭口可见白塔和经幡，进入藏区的标志。然后缓下坡进入草原地区，12km至小中甸，然后35km平路到达香格里拉县（原中甸）。很难说中甸有几分资格称为香格里拉，这只是个普通的小县城，风景也无甚新意。但如果你是第一次到藏区，休息几天到周围走走，确实有些不同的感觉。 D5 中甸—奔子栏（2050m）—东竹林（2900m） 104km
这天行程比较辛苦，需要经常的上下，尤其是下午的一段爬坡令人头疼。出中甸上小土坡下去是段平路，之后6km翻越小山口。接下来是12km沿溪的下坡再，缓上8km后一直往下27km到江边，16km沿金沙江起伏缓上至奔子栏。下午24km的上坡很辛苦，由于地处干热峡谷里气温很高，到东竹林后好好休息，明天将会更加艰苦。 D6东竹林—白马雪山（4350m）—德钦（3250m） 78km 这是相当艰苦的一天，尽量的早起备好干粮。白马雪山有两条路，天气好遇到岔路走左边的老路，距离稍短一些而且路况比大路舒服。新路为下雪时汽车防滑设计成不平的路面，但十分不适合自行车。连续陡坡上山30km到达白马雪山1号垭口，在接下来的14km内上上下下，连续过2号垭口（4350m）、3号垭口（4370m） 。接着是22km的下坡，然后4km上坡至迎宾台，运气好的可以在这看到梅里雪山。接着8km下坡至德钦，这也是一个值得呆的地方。梅里日出算是滇藏最壮美的胜景，但在雨季里面看到的几率就不大了。 D7德钦--盐井（2650m） 114km 今天如果天气好的话就能到西藏，不过一旦下雨，滇藏交界附近的路就相当难走。 从德钦出发11km的缓坡到，较陡的16km下坡后柏油路退出舞台。从此后沿澜沧江继续下坡15km，全为碎石路，到阿东河开始平坡，路况依然很差，27km到云南境最后一个镇——佛山。过佛山走38km到滇藏分界（2350m），之后又开始上陡坡，沿澜沧江8km到盐井。 D8盐井—红拉山（4220m）—芒康（3860m） 111km 出盐井后路比较险，基本是一边山壁一边悬崖。翻过一小山后下坡5km开始爬红拉山，坡度比白马雪山稍缓，先在澜沧江河谷蜿蜒而上，至山口距离是42 km。下坡15km后沿溪流而前进46km至芒康。芒康镇北面就是川藏南线，这里是交通中心，但条件并不好，晚上很冷，有时还会缺水。如果翻红拉雪山后来不及到芒康，住宿可选择：5道班，距芒康50km；4道班，距芒康35km。
以后的部分见南线D12～D26
以上分别介绍了川滇藏相邻区域的三条最热门骑行线路——川藏南线、川藏北线、滇藏线的路况和里程。现在随着户外运动的发展和进藏公路的完善，每年夏秋季节都有大量车友沿几条公路旅行。可能会有车友已经不满足大众化线路，藏区还有很多地方等待我们去探索，如南、北线之间的白玉、贡觉、察雅、嘉黎等县；川西南的九龙、木里；独龙江、怒江流域，仍然很少有车友涉足，有关的资料也特别少，感兴趣的可以去那里尝试一下，估计能体验到当年进藏的艰险和辛苦。
( Fri, 8 Jan 2010 08:53:52 +0800 )
Description: 秦岭是我国南北气候的分界线，也是长江、黄河两大水系的分水岭。太白山是秦岭山脉的主峰，海拔3767米。位于陕西眉县城南20公里，东距西安100多千米，西距宝鸡90多千米，横贯陕西省南部，自然条件复杂独特，气候瞬息万变，被列为国家自然保护区。
"太白三池"指的是大太白，二太白，三太白三个水池，三池上下鼎列，一年中大部分时间积雪覆盖，“太白积雪六月天”为其著名景观。山上有斗母宫，平安寺，文工庙等，并且保存着第四纪冰川遗迹和多种植物，珍稀动物，是世界上少有的天然动植物园和风格独具的自然游景区。太白国家森林公园位于眉县汤浴林场内。南靠太白山，北接关中平原，公园面积2949公顷。海拔在620--3300米之间，由于高差大，依次形成暖温带、温带、寒温带、亚寒带、寒带五个气候与植物带。眉县汤浴温泉在森林公园入口处。唐代称“凤泉汤”。
太白山登顶拔仙台有许多条路线
太白山南坡登山路线
1、从周至县厚畛子乡经凉水井，南天门、玉皇池、三爷海、二爷海到顶峰拔仙台，谓之老路，需步行30多公里。
2、从周至县厚畛子乡经三合宫瀑布，南天门、玉皇池、三爷海、二爷海到顶峰拔仙台，谓之新路，该路线大段与与老路重合，路程短10里，一直沿一条小溪流上行需来回过河，如遇雨不太好走，景观与老路差别不大。
3、从周至县都督门经太白庙，灵观殿、跑马梁到拔仙台，步行90公里，这条路线较长，很多时间在平缓的山脊爬升，沿途地势开阔，景至壮观，个人感觉对于喜欢摄影的朋友比较合适。
4、从周至县泥峪，经老君岭，跑马梁到拔仙台，步行约70公里。
太白山北坡路线
1、从周至县营头镇中山寺、白云寺、斗母宫、大殿、平安寺、文公庙到拔仙台，步行90公里，此路线沿途都有明清甚至更早期的寺院庙宇，风景也不错，为喜欢录古问今的幽的人士首选。通常需要两天时间下到山下。
2、从周至县汤峪太白，上板寺、大爷海到拔仙台，步行约40公里，建有索道，背包之人不走也罢。一天时间足够。
3、从太白县鹰鸽镇，经羊皮沟、平安寺、文公庙到拔仙台，步行约90公里，通常需要两天。
4、从眉县远门经接官亭、黑风门、松花坪、下坡寺、文公庙到拔仙台，步行约90公里，据说道路险峻，但沿途奇景也多。通常需要两天。
日程计划：南南穿越4天计划(ZN)
线路： 110KM
冬季要看的是雪，所以强烈推荐这条穿越路线：厚昣子——老县城——都督门——老庙子——跑马梁——大爷海——拔仙台——南天门——铁甲树——厚昣子
景色：
冬季走这条路线的最大优点是：上山可以看到太白山最美的雪景，尤其是在跑马梁。大部分时间可以沐浴到阳光，扎营地可选择性比较强，便于掌握时间。下山时间短。
太白穿越经典线路之一，一路可体验石海大梁、林海、云海和高山湖泊的景色，拔高强度大，一般徒步需3天时间，来回乘车一天
老县衙石碑沧桑
男人胸膛一样宽阔的跑马梁山花烂漫。
二爷海，三爷海，玉皇池高山湖波风景旖旎
行程：
D0：12月30日 晚上至西安
D1：12月31日 西安—乘车—老县城--乘车--都督门--约9公里--太白庙(爬升高度300米)
西安出发，转乘汽车到厚畛子--往老县城方向去，，途经黑河森林公园，要交门票。和向导汇合，包车到都督门（160）。在往老县城方向去的路上，有一条小路直接通往都督门，在都督门可以遇到最后的村庄（此后的几天里，一直是在无人区中穿越），继续向北方向上山，至太白庙扎营。（太白庙残垣断壁，尚能找到若干平地）
D2：1 月 1日 太白庙--15公里的上坡路(海拔提升1000米)--老庙子(海拔3058米,水源在面朝老庙子右首50米的地方) --行程7公里--将军庙(庙的右首边有水源)
早起出发，沿山谷上行，经灵官台，开始攀登陡坡，气喘吁吁登上陡坡之后，视野一下子开阔起来，不远处就是老庙子，继续前行至将军庙扎营。
太白庙至老庙子是15公里的上坡路，海拔提升1000米。太白庙及时补水，路途6公里无水源。大坪水源在铁鼎的左首不远处。继续前行过一片石海。上到主梁后，路变平缓，沿林中小路前行约半个小时到海拔3058米的营地—老庙子。水源在面朝老庙子右首50米的地方。沿老庙子左首的小路行程7公里到将军庙。庙的右首边有水源。
D3：1 月 2日 将军庙(庙的右首边有水源)---25公里—二、三爷海--玉皇池
补给水，其后跑马梁一路无水源。今天是登顶的日子，走过漫漫四十里跑马梁，一定会让你惊叹大自然的奇异美丽，这将是拍照最多的一天。经过雷公庙，天黑前登顶拔仙台，登顶拔仙台，然后沿着二爷海，三爷海，宿营玉皇池；
D4：1 月 3日 玉皇池—南天门——铁甲树——厚昣子 20公里
今天需要快速下山，暴走。一路下撤，强度不是很大，注意石海的穿越，石海壮美但是也暗藏杀机，过原始森林万亩草甸，到药王殿，稍微休整后用一个小时时间到达南天门。然后经二里坡，六里坡下撤铁甲树。在那里就可以叫向导联系好汽车，当晚赶回西安FB。
[人员要求] 1、团队合作意识比较强 不斤斤计较 2、能FB的地方就善待自己 不能FB的地方也能自得其乐。
3、总人数4-6人；强驴GG优先；装备全；
4、希望同行的驴友要开朗，易于相处，
有高原徒步经验
，体力不错，能独自完成所有的行程并照顾好自己，不要给其他同伴增加负担；
5、因为要长途跋涉，路途辛苦，希望同行的驴友要能吃苦，而且愿意吃苦。一路上多数没地方住宿，吃自带干粮，风餐露宿，完全体会驴的精神，走近最自然、最原始的人文自然景观； 6、安排行程时间是比较宽松，尽情地投入到大自然中去，如果大家觉得好，就停下尽情地拍摄； 7、请大家适当互相包涵,不能我行我素，不顾团队和行程安排而独立行动,整个活动要求所有人员共同进退,在太白山到西安前不欢迎临时改变线路中途退出。 8、密切关注太白天气，如天气恶劣，为确保安全，将变更线路。
要求基本装备： 1、个人装备：背包,帐篷及防雨罩（不小于50升），随身背包或者腰包，睡袋（舒适温标-15度以下），防潮垫，头灯、手电及备用电池，冲锋衣裤，雪套，登山鞋，coolmax排汗保暖内衣两套，抓绒衣，毛衣，快干衣裤两套，coolmax袜或棉袜N双，护膝、防风手套，登山杖，遮阳帽，太阳镜或雪镜，救生口哨，多功能刀，打火机。
炉头。冰爪。 2、个人物品：相机、充电器、电池、胶卷（不要带笨重的三角架），个人餐具，垃圾袋，洗漱用品，防晒霜（30以上），晒后修复霜，湿纸巾。 3、个人食品：巧克力、牛肉干、西洋参等个人习惯性。 4、个人药品：红景天（提前10天服用）。感冒药 黄连素（1盒） 散利痛（1盒） 芬必得（1盒） 阿司匹林（1盒） 硝苯地平（处方药1盒） 地塞米松（处方药1盒）
5、个人饮料：带保温杯，以开水为主，高倍红牛2支以上（体力透支的时候用）。
食品（自带六顿正餐（含两早））压缩饼干备用：
挂面、鸡蛋、锅盔、保鲜肠、牛肉干