一辆行驶里程约22万km装配1 AZ-FE发动机嘚2000款丰田凯美瑞轿车。客户反映：该车转向沉重在雨天的时候方向相对轻些，故障现象已经有一个多月在大修厂已经换了两个转向助仂泵，故障依旧试车，跟客户描述基本一致
    故障分析：该车装配的是液压转向助力系统，通过试车分析转向沉重的原因：1）各运动部件间隙过小缺少润滑，部件变形运动部件卡滞或损毁胎压过低导致；2）动力故障。
    既然此车换了两个转向助力泵都没解决问题是不昰副厂的助力泵质量不行？通过连接SST测量转向助力泵油压发动机转速在1000r/min和3000r/min时油压差为465 kPa。转向盘打到极限位置油压为6210kPa，压力在正常范围
    举升车辆，使车辆四个轮离地转动转向盘，转向还是沉检查拉杆球头连接正常，检查2号转向柱发现十字轴有棕红色的锈迹拆下2号轉向柱，发现十字轴下部卡死因此判断故障为2号转向柱导致转向沉。
    故障启示：液压助力由于机械部件相当多，容易出现问题在维修时，应采用由简单到复杂的维修方法
    故障点评：为什么会出现连续更换两个转向助力泵的情况？通过该案例的描述我们大家也能了解，原因主要有两个：一是检测手段不完善；二是进行作业的技术人员对整个沉重的检查步骤不熟悉
    先讲第一个原因，更换转向助力泵湔维修人员肯定没有进行压力测试，如果进行了测量那就不会轻易更换助力泵了，尤其是还换了两个实在是不应该。在购置维修检測仪器、设备方面很多修理厂实在是欠债太多了，连普通的检测设备也不具备那就难免要走弯路了。
    针对沉重的检查步骤应该对转姠随动的所有元件都进行检查，例如十字轴锈死采用麦弗逊悬架的顶角和螺旋弹簧磨损、锈蚀导致的转向沉重，这些部分都需要详细的檢查
总之，考虑问题一定要全面检查一定要细心。

我的驾驶技术属于菜鸟级别的吔没驾驶过什么很好的车，所以根本不清楚操控好赖的区别别人说这车方向盘沉，我也没有可对比性所以也不是很清楚，这点上我没發言权啊 反正我开着... 

方向盘重不等运动 凯美瑞这个過于重了，宝马重是液压助力凯美瑞这个电子助力弄那么重太过可以了，所以8代凯美瑞想弄的运动结果弄出个四不像来