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　　展翼型全LED大灯由23颗高亮度LED组成，为乘客提供更好的夜间驾驶安全保障大灯内部采用暗色电镀工艺，在大灯未开启的情况丅能带来深邃的独特质感。LED日间行车灯与远近光灯采用分离式设计大大强化了家族化的展翼元素。在外界光线昏暗或天气不佳时大燈将会自动打开，为驾驶者带来更多的方便与安全

　　一般改装项目清单：航空座椅、三连座沙发、柚木地板、全隔断、带升降电视、半隔断吧台、吧台隐藏座椅、中门、电动尾门、导航、桃木方向盘、方向真皮包、覆仪表台真皮包覆、驾驶座真皮包覆、驾驶座电动调节、驾驶座电动加热、驾驶座电动通风、驾驶座电动***、驾驶座气动***、驾驶座加棉、驾驶舱鹿皮顶、后舱鹿皮顶、后舱星空顶、九宫格顶灯、ABCD柱鹿皮包覆、遮阳板鹿皮包覆、驾驶位门板真皮包覆、中门门板真皮包覆、后尾门门板真皮包覆、全车侧壁真皮包覆、全车私密掱动窗帘、迎宾踏板、主副驾驶中央扶手箱、主副驾驶扶手带冰箱、吸顶电视、主副驾驶靠背小桌板、可拆卸小桌板车、内氛围灯、吊顶、其他

　　什么是航空座椅？？1安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量標准通过要求的测试并取得相应的适航***。比如上文的TSO-27标准通不过标准，就不许***上飞机2，座椅材料阻燃性要求主要是座椅墊和座椅套了，金属骨架是烧不起来的安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告另外，空客和波音都有对飞机座椅坐墊强制的烟雾与毒性的测试要求民航客机的陆地紧急撤离时间是90s，阻燃要求有多高可想而知了3，座椅的舒适性这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳按照人机工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿ΦC状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。

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上汽大通g10座椅调低后排座椅不支持放倒的吗？

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