东风本田启辰XR-V1.8L手动和启辰T70 2.0L自动哪个车值得拥有？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-02-01 23:45 标签： 东风本田启辰
汽车市场多样化日益增大，消费者购车的关注点也随之变多。今天小编带来两款售价11万左右的车型，在其所在的SUV级别关注度都很高。它们分别是名爵HS和启辰T70。这两款车空间表现和载物能力基本上不用担心，能够满足大部分人的日常需求，安全配置表现一般。今天我们就一起去看看这两款车，是你的话，你会做何选择呢？车型：名爵HS 2019款 20T 手动两驱豪华版 国VI指导价：10.98万元2020-05月车系整体零售销量：4802辆 先来看下外观，2019款 20T 手动两驱豪华版 国VI采用了家族式的设计，以丰富的线条勾勒出运动的前脸，视觉效果还是不错的。“伦敦眼”的大灯显得非常犀利，远近光灯标配了卤素光源，从整体颜值来看还是不错的。另外它还配备了自动头灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯等功能。该配图为2018款 30T 自动两驱荷尔蒙燃情版。该车点阵式的格栅显得非常年轻时尚，辅以银色的镀铬饰条进行装饰，看上去多了点精致感。名爵HS以黑色为主调的内饰看起来比较运动，银色饰条的加入，提升了内饰的时尚感。中控台被软性材质包裹，用料和做工比较讲究。名爵HS搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6MT变速箱，并满足国VI排放。车主点评： 最后再来总结下这款车，名爵在品控方面会不会比其他国产品牌好，暂时我还不能下结论，但是这车性价比蛮高的，十万级别给配了169匹的动力。车型：启辰T70 2020款 2.0L CVT精锐版 国V 指导价：11.78万元 2020-06月车系整体零售销量：294辆 外观方面，2020款 2.0L CVT精锐版 国V采用家族化的“风雕美学”设计语言，看起来比较棱角分明，视觉效果还是不错的。鹰眼式大灯看上去非常犀利，远近光灯均标配了卤素光源，点亮效果极佳。另外它还配备了LED日间行车灯等功能。细节方面，该车梯形格栅比较精致，配合银色的镀铬饰条进行装饰，提升了质感。启辰T70以黑色为主调的内饰看起来比较科技感，运用银色饰板，提升了内饰的时尚感。中控台采用非对称式布局，配置方面表现也很不错，能满足日常使用需求。启辰T70搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率144马力，峰值扭矩198牛·米，匹配CVT无级变速箱。车主点评： 最后再来总结下这款车，启辰T70的动力虽然表现一般，但是满足日常代步完全足够了。总结：在小编看来，名爵HS各方面表现都不错，很有竞争力，内饰细节方面颇有亮点，整体看起来很有设计感。再看看启辰T70，亲民的价格往往决定了更多的人能够拥有它。相对同价位的轿车来说，空间表现较为突出，装载能力也较为不错。总体来说，小编更倾向于推荐名爵HS。

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展开全部启辰T70自2018年12月7日上市以来，备受消费者的关注，就如之前北京现代新IX35上市后，大家看到价格就欢呼不断，如此实惠的合资车裸车12万就能买到了。很多消费者买车，只要外观好看和价格实惠就下手了，甚至连配置都不看一下。这样是否可好，无数个呵呵。但启辰T70究竟怎样，值不值得买，下面小编带大家来深入了解一下这款车。启辰T70这款车基于雷诺-日产CMF平台打造，新车在外观内饰方面都做了一些提升和改变，启辰T70在外形设计方面采用了很多年轻、时尚、运动的元素，毕竟这些元素现在是汽车市场的主流趋势。新车提供1.4T、1.6L和2.0L三款动力配置可选，分别为1.6 L手动睿趣版，1.4T手动睿享版，1.4T手动睿享运动版，2.0CVT睿趣版,2.0CVT睿享版,2.0CVT睿享运动版。售价在9万-13万。先来看看外观方面，新款启辰T70采用开口更大的前格栅设计，两条粗壮的双横条镀铬装饰较向上偏，同时和车标及大灯看起来也很协调，但动感性也略显不足，倒是有些中规中矩。车身线条看起来，就比较流畅很多，张力十足。车尾方面变化不大，仅对后包围、尾灯等细节稍作调整。后尾灯做了熏黑处理，只是为了看起来更具视觉运动。车身尺寸方面，新车长宽高为4614mm/1786mm/1625mm，轴距为2630mm，仅增长了72mm，也只是入门级，与同定位为紧凑型SUV的长安CS75、奇瑞瑞虎5等车型在空间上并没有太多的优势。在内饰方面，新款T70采用的是不对称的环抱式设计，棕黑双色搭配出了一种家居的氛围，但总感觉有些突兀和不协调，也许是强调年轻人随意的品质。不过柔软的皮革嵌入和银色的装饰让整体内饰看起来很有质感。方向盘为三幅式多功能真皮方向盘，但仅支持上下两向调节，不够完美。10.1寸的大屏多媒体液晶屏，支持语音操控和触摸操作。新增的启辰智联系统可支持多媒体和手机完美对接，方便远程控制车辆。内饰可以说是全新的设计和造型，但也没有多少亮点，只不过增大了液晶屏和配备了时下热门的智联系统，但实际上在平常的使用中，并没有起到多大的作用，只不过是迎合年轻人追求时尚的诉求罢了。最后说到重点的便是动力方面了，新T70搭载的依然是来自日产的1.6L自然进气发动机、1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然进气发动机，最大功率分别为89kW、103kW和106kW，最大扭矩分别为154Nm、196Nm和198Nm。在噪音和振动控制间隔方面，1.6L做得并不够好，在车内能够明显听到较大的噪音，2.0L相对较好。在变数箱方面，1.6L和1.4T搭载的是5速手动变速箱，2.0L搭载的则是CVT无级变速箱，这台变速箱的最大优势就是其平顺性，无论在升档还是降档，反应都非常迅速，不拖泥带水。新车在悬挂方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。在悬挂调校上偏软，在颠簸的道路行驶时，悬挂会吸收更多的振动，这也是为了达到舒适的目的，但在高速转弯的时候车身会明显的侧倾。整体来说动力总成调教方面，虽提升了不少，还是有所欠缺的，在方向盘方面的调教也不足，一般的家庭用会有沉重感，要用较大的力气去打方向盘，转向体验感受较差。另外，虽是SUV，但一般的越野也别想了，在城市出行还是可以满足的。另外根据官方的数据，燃油经济性还是不错的，这点值得肯定，如果数据真实。如有需要入手的可以参考，慎重考虑，最好能亲自去试驾后再做决定。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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