有什么平台可以租大疆无人机租的？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-11-21 04:45 标签： 大疆无人机租
2017-06-20 16:32
来源:
无人机频道
前面写过一篇关于共享无人机的文章《，其爆发需要有几个基本条件的成熟。
对于我们大多数人来说无人机不像3C产品那样是必需品，其应用于一些特定的场景，例如我们外出游玩航拍美景等，其他时候我们一般都是将其闲置了起来，按目前航拍无人机的售价均在2千元以上，这样闲置浪费，没有充分发挥其价值，是一种浪费。
由于目前所有的无人机都需要一定的飞行经验，以及操作常识，许多第一次接触的小白用户并不是能熟练掌握，其炸机的概率也大大提高，这对租赁来说是一种阻碍，并且无人机目前还属于小众市场。
正如我们所见，我们目前的共享单车、共享充电宝，这些几乎是所有人能用得着而且外出一般一定会用得着的，再看我们无人机呢，它目前不具备这样潜在的大规模的用户市场，因此目前的无人机租赁市场这个买卖有可能不是那么的好干。
尽管这个买卖不是这么好干，但还是有一些先驱或是先烈在做这个事，我们对专注于无人机租赁的平台来进行介绍，来看看他们干的咋样，处于什么样的境遇，他们包括有国外的SkyCatch、DroneBase、Droners，以及国内的机蜜和飞盟网。
SkyCatch：不卖无人机而卖数据
SkyCatch成立于2013年，其CEO为Christian Sanz。
2014年4月获得1320万美元的风投，资金来自于Avalon Venture、Google Venture等。一年过后，做了债务融资融了500万美元。
Skycatch是一间航拍数据收集创业公司，他们通过四轴飞行器对地形进行航拍，并将这些数据出售，或是提供相关服务。主要服务于这4个应用场景——建造业、矿业、太阳能行业以及农业。
租借飞行器的企业不需要自己操作无人机，他们可以要求Skycatch帮他们获取所需的数据。并且Skycatch称，一旦硬件搭建起来了，用户就可以使用网路查看这些数据，他们可以使用手机、电脑查看，不需要离开办公室。
DroneBase：大疆投资，租来拍照摄像
DroneBase成立于2015年4月，创始人为Daniel Burton和Eli Tamanaha。
DroneBase业务聚焦于大企业客户。目前其主要在做的是为房地产经纪公司提供一次性拍照和摄像服务，但它期望将来为建筑、矿业、石油和天然气公司提供持续的信息收集服务。该公司的服务费用约为400-900美元。
大疆和著名风投Accel联合建立SkyFund基金，在2015年将第一笔投资给了无人机租赁平台DroneBase。
Droners：共享平台
Droners成立于2015年8月，其创始人为DaveBrown。口号为：无人机领域的 Airbnb，让无人机为你搞定拍摄的一切。
Droners 提供了一个可以让用户与飞手直接沟通的线上平台，用户只需提出自己的拍摄需求、预算以及时间地点，专业的飞手也可以自由选择想服务的对象。拍摄费用也可以由双方协商而定，可以按小时、按项目付费，并且在完成一周后才由 Droners 交付，以保证用户的满意。
通过Droners 来选择航拍服务避免了很多问题，很多专业飞手，都需要具备影像拍摄的专业知识，同时也是在摔过无数次无人机长能拍出比较完美的视频，这给需求方提供最优的服务，同时让航拍器材以及飞手空余时间最大化利用。
机蜜：智能硬件租赁生活
机蜜为杭州早稻科技有限公司创办，成立于2015年3月13日，CEO为奚孟。2015年7月获得500万元的天使轮。
机蜜是一款定位于智能硬件租赁生活，提供以iPhone、大疆无人机、MacBook、iMac、VR、AR、特斯拉、GoPro、Surface、徕卡等高端科技产品的租赁和维修服务。
平台推出Phantom 4
灵眸OSMO 租赁服务，用户无需支付押金，在APP上选择机型、电池组合、租赁时间后进行预约，随后无人机送上门。配套的服务有操控教学和意外保障服务。
飞盟网：无人机后市场服务
飞盟网隶属于西安孔阳信息科技有限公司，该项目策划于2015年12月，其创始人为李晓伟。口号为：致力于搭建无人机后市场服务平台。
主要包括无人机的服务交易、租赁、维修站、保险、教学等，核心是服务交易。
商业模式方面，飞盟网与大疆合作，向机主提供同城快修站，免维修手工费，但收取配件费用。
此外，针对目前无人机市场上飞手需承担高昂的维修保养费、无人机的各项风险等，平台通过向顾客收取碎片化保险来作为其盈利渠道之一。此外，针对目前无人机租赁市场价格混乱的现象，平台为飞手和其它顾客之间提供透明的价格，最终收取服务佣金。
共享无人机钱景有，但当前盈利难
纵观各个无人机租赁平台，其普遍不是单一的无人机租赁模式，单一的无人机租赁模式目前盈利难，航拍业务也有各个专业的航拍服务工作室竞争。
出租无人机的同时出飞手，由于目前市场各细分领域缺乏对应的高素质的专业飞手，其体量小，飞手对自身额外利益诉求集体偏小，使得无人机出租对个人飞手去做自身工作之外的服务的吸引力并不强，再加上当前的需求市场规模并不大，这就导致作为中间桥梁的无人机租赁平台很难受，两头都难构成强大的吸引力，犹如鸡肋。
共享无人机有钱景，但是先有最好做的一个点做起，找到需求最大有痛点的那个细分领域，这样也许可能会摸到最终赚钱的商业模式。
有个朋友打算做旅游景点方面的旅游无人机租赁，不管未来运营的结果怎么样，但是本人看来这是一个不错的切入点。
也有一些公司在做植保无人机租赁，由于植保具有季节性，植保机闲置率高，做租赁也是很不错的尝试。
这样在某一细分领域的尝试，我想未来无人机租赁会逐步走出当前困境，多重业务模式并存，真正将无人机、飞手、需求方这三者完美的联系在一起。
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