请问逍客天窗为什么不能打开手动挡的有天窗吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-08-24 07:47 标签： 逍客天窗为什么不能打开

要说最适合家庭用户选择的车型，相信很多人第一时间会推荐紧凑型SUV，一方面这种车的空间比较大，另一方面是紧凑型SUV的售价也相对便宜。最近就有网友看上了日产逍客，想要看看究竟买逍客十大忠告是什么？
1、不要太在乎外观
日产逍客的造型设计已经沿用多年，虽然整车看起来还是比较时尚的，但和如今市面上其他SUV相比，逍客不仅少了几分动感和大气，而且多年不变的外观也容积让人产生审美疲劳，既然想要选择这款车，那么就不能太在意它的颜值，否则买车后绝对会后悔。
2、内饰比较老旧
建议大家亲自去4S店感受一下逍客的内饰设计，坐进车内我们会产生一种穿越回十年前的错觉，车内连中控屏也还是小尺寸内嵌式的，整个车厢的设计都是以实用为主，一点花里胡哨的高科技配置都没有。
3、车内空间表现并不好
日产逍客的车身尺寸分别为：长度4401MM、宽度1837MM、高度1593MM，车身轴距为2646MM，虽然车辆定位是紧凑型SUV，但尺寸却比主流的紧凑型SUV都要小，因此这款车不仅后排空间比较局促，而且后备箱的储物空间也不是太大。
4、售价偏高
日产逍客的厂商指导价在15.49-18.89万元，就算是最入门版车型落地价也需要17、18万了，说实话这个价位买逍客并不划算，显然这车是存在一定品牌溢价的，建议大家在买车前多跑几家4S店对比价格，尽量把价格砍下来，目前逍客存在2-3万元的议价空间。
5、配置比较寒碜
日产逍客的入门版车型没有配备驻车雷达、倒车预警、定速巡航、天窗、LED大灯等主流配置，像电动后备箱、方向盘加热、自适应远近光灯、手机互联等实用配置也全系都没配备，就算想选装也都不支持。
6、车漆薄
这应该算是日系车的一大“特点”了，虽然说车漆的薄厚程度并不能代表车辆的安全性能，但车漆厚的车在发生剐蹭、磕碰的时候没这么容易露出底漆，车主不用额外花心思去修复漆面都没有大碍，但像逍客这样漆面薄的车需要喷漆、钣金的概率就大大提升了。
7、动力不足
日产逍客搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，传动方面匹配CVT无级变速箱，车辆的最大马力151匹，峰值扭矩194牛米，虽然动力参数看着还不错，但因为这款车的动力调校比较保守，所以车子在起步和急加速的时候动力反馈并不好，甚至让人觉得车子动力肉。
8、油耗高
根据车辆的参数表可以了解到，日产逍客的NEDC百公里综合油耗在6.2-6.4L左右，但这个数据是在理想条件下测出来的，逍客在市区正常行驶的时候油耗基本在百公里8-9L左右，遇到堵车或者红灯较多的道路油耗甚至能达到10L/100KM以上。
9、隔音效果差
噪音大应该可以算是十几万价位下SUV的通病了，因为SUV车型本身的尺寸就比较大，跑高速的时候风阻难免也会较大，所以在跑高速的时候我们能听到明显的风噪声，此外逍客的胎噪和急加速时的发动机噪音也偏大，噪音问题容易影响驾驶员和乘客的驾乘感受。
10、天窗不可开启
虽然中高配的日产逍客都配备了全景天窗，但这种天窗却是不可开启的，虽然很多人都觉得天窗鸡肋，但这对于很多人而言是“我可以不用，但车不能没有”的配置，万一有长辈在车上吸烟的时候天窗起码可以迅速通风散味，而不可开启的天窗就失去了它“窗”的意义，还不如叫全景大玻璃。
以上就是买日产逍客的十大忠告了，很多人可能会发现怎么忠告说的都是这款车的缺点，但其实逍客放在如今的汽车市场上确实没有太大的竞争优势，如果非要说它的优点，那可能就只有品牌了，看到这里相信大家对于日产逍客的优缺点也已经了解清楚了，至于值不值得买就要大家自己权衡了。

责编: 曹旭
来源：
搜狐汽车
2010-08-31 16:05
近期曝光的新车目录申报资料显示，东风日产即将发布2011款的逍客车型，新车是否会同步此前的海外版本外形改动呢？又有哪些新的变化呢？下面通过一组最新曝光的谍照来一窥究竟。首先我们注意到，比较遗憾的是，东风日产的2011款车型并没有在外形上同步海外的Facelift中期改款。包括前后大灯的设计，以及保险杠结构都没有发生变化仅仅是对前脸进气格栅进行了细微调整。格栅的整体风格也并未改变，只是将两侧和中部区域的格栅风格进行了交换，两侧变为了蜂窝状的设计，中间变成了横条格栅。由于海外版新款保险杠的调整同时涉及到大灯轮廓和引擎盖轮廓的调整，变动范围较大，因此国产车型相应部位都维持了现有设计。而海外版车型尾灯组即便是在轮廓不变的情况下对灯腔结构进行了重新设计，但东风日产的2011款车型依然没有跟进，可以看到与现款市售版本并无二致。虽然外形变化较小，但仍然有一些新的调整值得我们欣喜，比如从谍照车型上我们可以注意到黑色的玻璃车顶，这正意味着全景天窗的配置将会出现在新的国产逍客车型上。实际上全景天窗不仅仅是海外的中改车型，早在这代车型发布之初就已经带有这样的配置。只是当初逍客车型发布时，全景天窗的配置在国内还属于奢侈配置，而随着竞争对手大众途观，以及即将上市的东风悦达起亚SL新款狮跑逐渐引入该项配置，东风日产也非常及时的将这个亮点配置引入。和途观的全景天窗一样，日产逍客的全景天窗依然覆盖了前后两排座椅的车顶，依然采用全密闭不可开启式设计。更大的作用在于采光和观景，对于提升车内空气流动性并没有帮助。不过好在东风日产逍客除了全景天窗，也带有前排可开启电动天窗的版本，这一点上，相较上海大众的途观，为消费者提供了更加丰富的选择。在去年末推出的东风日产2010款逍客车型中，引入了彩色LED屏幕，音响面板上增加的4.3寸液晶屏可以实现多媒体信息显示和可视倒车功能。不过并不具备GPS导航功能，而这样的遗憾将在2011款车型上得到弥补，一个更大尺寸的液晶屏幕得以配置，同时引入GPS导航功能，液晶屏的位置被设计在中部圆形空调出风口的上方，这样以来，驾驶者基本上可以以平视的角度观察液晶屏上的导航信息，最大程度的减小了驾驶时，视线转移带来的不安全因素隐患。曾因定位和产能等问题而一度取消的1.6L排量车型，再次出现在新的2011款逍客车型中。毕竟如今逍客已经成长为东风日产旗下最为重要的SUV车型，在奇骏车型无法顶起挑战本田CRV和丰田RAV4的重担时，逍客将火力集中在更加适合家庭定位的16-21万元主力区间，月销量也稳定的守住5000辆的大关。因此新款的逍客车型推出，将进一步提升性价比，巩固东风日产在这一价格区间的领先地位，毕竟这一区间的北京现代ix35和东风悦达起亚的新SL都是非常具有实力的竞争者。　

责编: 曹旭
来源：
新浪汽车
2010-08-11 10:13
新逍客的最新年度改款，本来预定今年三季度上市，4月对08款部分产品的召回，可能对上市进度有所影响。最近，东风日产经过精心准备，终于向相关部门提交了2011款逍客的相关资料，预示着年底投放市场，基本已成定局。DFL6430和DFL6431，是两种全新的车型编号，过去从未出现。为了避免上牌和使用环节，可能的限制措施，逍客之前都是作为轿车申报的，编号分别是DFL7201和DFL7164。随着限制的取消，从现在开始，逍客向奇骏看齐，在新车公告中恢复suv的本来面目。2011款逍客，共有两个排量、五种基本型号。1.6升手动入门型号，曾在2008年底，作为08款的最新配置推出。因为定位模糊、产能有限，现在的2010款取消了该型号。从申报资料可以看出，最新的2011款，很可能再次导入该型号，门槛再次降低。新逍客1.6的发动机型号是HR16，与骐达(配置 图库 口碑 论坛)和颐达(配置 图库 口碑 论坛)所搭载的发动机型号相同。因为发动机电喷单元的版本号，与08款完全相同，配合的还是5速手动变速器，估计动力性能也基本一致，额定功率仍然是81千瓦。2011款逍客新逍客2.0的发动机型号是MR20，配合6速手动变速器和CVT无级变速装置，与老款逍客2.0相同。不过，情况略微复杂一些，根据调校的不同，MR20发动机一般分为三种子型号。老款逍客2.0，发动机电喷系统的版本号，分别是MR709(手动两驱)、MR711(自动两驱)和MR713(自动四驱)。2011款逍客2.0，升级到了MR738(手动两驱)、MR739(自动两驱)和MR740(自动四驱)，与之一一对应。据了解，2011款逍客2.0的发动机，采用了全新的标定和调校，主要目的，是提升燃油经济性能和环保排放标准，内部结构和动力指标没有明显变化，与上半年的CVT自动档召回事件无关。此前传言的小排量柴油机型号，暂时无缘国内市场。2011款逍客2011款逍客的动力总成，基本沿用自老型号，主要的变化在外观，尤其是前脸造型。已经确定，国产新逍客，将以去年底上市的，2010款欧版QASHQAI为主要蓝本，进行拉皮改款。新逍客的中网隔栅，仍将采用垂直交错的网状结构，只是外形由倒梯形，改为正梯形，硕大的环形日产车标，悬挂在正中，非常醒目。前大灯的体积大大缩小，显得更加细长，与层次分明的新前脸造型相配合，极具动感。保险杠下部的小包围，变得更圆滑，向两侧收缩，底端也有所减肥。整个前脸造型，虽然改动不大，但在保持鲜明的日产SUV风格的同时，引入了更多时尚的设计元素，而且接近角更大，有利于提高通过性能。2011款逍客2011款逍客的轴距、轮距和车体结构没有明显变化，因此车身的棱线走向，与型面过渡，完全继承了老款的设计元素。不过，在老款现有的两种，五幅分叉式铝合金轮毂基础上，可能会引进一种全新的五幅镂空蝶形轮毂造型，进一步彰显时尚和动感的设计理念。

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