武汉船舶工程师职称怎么考艺工程师好吗

千职鹤 关注 今天我们解读:船舶工程师 Marine Engineers 据调查,当今社会从事本专业
今天我们解读:船舶工程师
Marine Engineers
据调查,当今社会从事本专业工作的人不到40%,而船舶工程师却几乎是100%对口。一名轮机管理专业的工科生,大约10年时间,先后担任实习生、机工、三管轮、二管轮、大管轮之后,才可获得轮机管理的最高技术职称——轮机长。这个过程如同一艘船从铺设龙骨到扬帆远航,是一个绝佳的自我修炼过程。
关于船舶工程师,你又了解多少呢?
职业介绍
职业概况
每个人对大海都会有无比的崇敬,船舶工程师是人们实现遨游大海梦想的推动者。他负责船舶动力设备的研发和设计,是船舶动力的“动力”。他们往往具有丰富的船舶系统设计工作经验,熟悉船舶动力系统的原理和设计,熟练使用Auto CAD,tribon等设计工具,熟悉船舶专业英语。
工作内容
① 研发设计船舶动力设备;
② 与客户沟通,了解客户对产品的技术要求;
③ 配合工厂生产及调试,进行现场技术服务;
④ 设计船舶机电系统;
⑤ 配合销售部门及时提交设计方案。
职业资格
该职业资格共分三级:助理船舶工程师、船舶工程师、高级船舶工程师
申报条件:具备下列条件之一
一助理船舶工程师
1本科以上或同等学历学生;
2大专以上或同等学历应届毕业生并有相关实践经验者;
二船舶工程师
1已通过船舶工程师资格认证者;
2研究生以上或同等学历应届毕业生;
3本科以上或同等学历并从事相关工作一年以上者;
4大专以上或同等学历并从事相关工作两年以上者.
三高级船舶工程师
1已通过船舶工程师资格认证者;
2研究生以上或同等学历并从事相关工作一年以上者;
3本科以上或同等学历并从事相关工作两年以上者;
4大专以上或同等学历并从事相关工作三年以上者。
职业发展空间
一般就职于船舶生产、制造或是技术开发公司,也可以就职于研究院或是设计院等研究机构。该职位的发展受我国船舶业的发展状况的影响很大。
船舶设计师&船舶工程师可以下分很多类别,船体设计工程师,船舶电气设计工程师,轮机/管系设计工程师等。船舶技术工程师的主要职业领域在船舶工业中,其中他们大多在研发和计划部门,以及担任企业生产管理工程师和生产组织工程师。他们还参与成本核算和营销领域的工作。其他的职业机会在一些船舶公司,船级社,船舶建造和水利工程实验课机构以及“自由”工程事务所中。
船舶工程师匹配专业:海洋技术专业
主要课程:海洋科学导论、生物海洋学、海洋地质学、海洋调查与观测技术(含出海实习)等。
就业方向:海洋技术专业学生毕业后可在水产、饲料、鱼药、生物技术等相关行业从事生产、经营管理、技术开发与推广等工作。海洋技术专业就业岗位如结构工程师、水产技术服务、机械工程师、销售工程师、电气工程师、技术支持、水产技术服务员、管线工程师、销售代表、销售经理、武汉区域经理、船舶结构工程师等。
船舶工程师如何自我修炼?
实习生与机工初阶
三个关键词:安全,晕船,工作
刚离开陆地来到船上,新鲜感满满。然而不同于陆地,船舶航行中摇晃随时都可能发生,机舱里铁疙瘩也随处都是。因此,安全成为了新人们日常生活和劳动的首要关注。
晕船必须克服的“难关”,对每位远洋船员而言,都是不可避免的。只有像老船员教导的那样去主动克服晕船,才是你适应海上生活、摆脱晕眩的硬办法。
除了这两样,初来乍到的你还要学会工作:检修机器、操作维护设备等各种基本功。另外要学会当班时如何处理机舱中出现的问题,如果处理不了,要知道马上向主管人员或轮机长报告。这些东西都是金字塔塔底,堆坚固了基础才算扎实。
三管轮 二管轮 大管轮
中阶
01
三管轮
实习期与担任机工一段时间,你就可以拿到三管轮适任证书了。
如何让角色转变起来?
你可以求教轮机长、看熟《维修保养计划表》、翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》等等。这些都可逐渐消除焦躁,帮助你理清头绪。这个阶段,很多检修工作必须与队友共同完成。
分管设备及主要职责有哪些?
三管轮主管锅炉、起重设备、油水分离器、焚烧炉、锚机、绞缆机、空调、压载水操作等。
这个阶段必须对专业理论和技能认真钻研,能够独立完成本岗位管辖设备的维护保养,有熟练的操作技能,使本职责范围内所管的各种设备工作正常,随时处于适航状态。
苦练基本功
车、钳、焊或许在学校里都学过,但事实证明多数是花拳绣腿,不能见真章。所以,必须扎扎实实去练习,避免在这种小事情上增加队友的负担。
学会使用说明书
现代科技日新月异,理论知识只能起到指导工作的作用,而日常各种设备的管理及维护,则须遵循说明书里的规定和要求来操作。现代船舶设备的说明书,基本以英语为主,经常翻看还能保证你的英语不生疏,这对你以后的职业生涯有着积极和重要的作用。
02
二管轮
分管设备及主要职责有哪些?
分管副机、空压机、造水机、重油轻油分油机等设备;负责燃油的添加、净化处理、驳运等船舶管理工作。能够独立完成本职务管辖设备的维保检修工作,熟练掌握使用技能,此外还必须有较强的独立工作能力、管理能力和应变能力。这个阶段须要更加谨慎小心,加油、驳油一不小心就会造成严重污染事故,因此过程必须严格按照公司制定的《移油、驳油操作规程》来执行。
将会有哪些方面的收获?
二管轮是一个相对独立的阶段,这时,你不可能成天去找轮机长了。你必须兢兢业业做好日常维护保养,自己学着如何去分析、解决设备中出现的故障。做到这些,个人技能得到显著提高,就可以进入大管轮考证培训班了。通过5到6年海上生涯的实践锻炼,再回头重温专业理论,就像武林高手成长阶段中内功突飞猛进的时期,你的综合能力都会有所升华。如今大管轮考试科目共7门,且有3项评估考试。过关后,还要在船实习几个月才能升任大管轮。
03
大管轮
恭喜你,正式步入管理级了。
升任大管轮,责任与义务只会是有增无减,考虑问题不能光从自己出发,作为整个轮机部的总管,你要有涵盖整个部门的全局意识。务必严格按照公约法规、技术通告要求做好轮机管理,使本职责范围内的各种设备工作正常,随时处于适航状态。还必须较好地处理与本岗位工作相关联的各种关系,带领轮机部人员做好迎接抵港检查和PSC检查工作以及搞好船风船貌建设,做好标准化、目视化管理。具备较强的管理能力、工作能力、应变能力,充当轮机长的主要助手。
分管设备及主要职责有哪些?
分管全船最重要的设备:主机,负责安排整个机舱的日常工作。根据《维修保养计划表》和主机说明书的检修保养周期,对主机的正常检修、维护保养作出详细周全的计划和工作安排,以确保船舶的动力。此外,你还要根据各个机工和轮机员的性格、技术特点,妥善地安排机舱日常维护保养工作。
轮机长
高阶
恭喜你,终于做到轮机长了!
你希望要成为一个怎样的轮机长?
知识型、技术型现代轮机长
科学管理,充分利用船舶技术资料、维修保养记录,仔细研究船舶机器特性,严格按照规程对机器进行完善的维护保养,保证机器正常运转,对各种故障防患于未然。
对各种应急设备和防污染设备严格按周期检查,做好抵港前准备工作,运用娴熟的英语与PSC检查官积极沟通,争取各次检查无缺陷通过。
博览群书,熟悉SOLAS和MARPOL公约,自学诸如船舶建造规范、设备制造加工工艺、金属材料特性以及船舶电气、自动化等方面的知识,以及设备厂家技术通告要求,不断拓展自己专业知识的外延。
合格管理型轮机长
充分调动机舱所有人员的积极性,让大家献计献策共同做好机舱管理工作,确保船舶安全。但是对于各种关键性的检修工作,你还得亲自把关。
具有现代商务意识的轮机长
轮机长不仅担负着细致繁杂的设备日常运行管理、维修保养、诊断和排除故障等工作,还要结合本船实际特点制定相应的培训计划并付诸实践,此外还要掌握相应的国际公约及船检法规,确保PSC检查顺利通过,所以,轮机长必须要有科学的发展观、良好的敬业精神和职业道德,具备全面的专业素养和优秀的管理能力。同时,作为船舶“三巨头”之一,轮机长还要树立全局观念、大局意识,和船长、政委积极配合、团结协作,贯彻落实公司部署,做好船舶建设各方面工作。
伴随中国改革开放的成功进行及加入WTO进程的实践,中国航运市场已融入世界航运市场的浪潮,紧跟步伐,在国际航运市场演绎重要角色并越来越受国际市场之青睐与认同,由于中国自身经济的持续健康稳定发展和越来越多的国外知名航运企业进入中国市场,导致中国的高级海员需求量迅猛增加,缺口越来越大,航运业必将成为一个就业前景广泛,福利待遇好的朝阳行业。
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