新手踩油门为什么控制不好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-02 09:40 标签： 开车踩油门技巧

我们很多新手司机在开车过程中踩油门是风琴脚，一下踩一下松，车速慢了踩一脚油门，快了又松开油门踩刹车，这样不停的忙活，其实这样开车即不安全，坐在车里也不舒服，关键还费油，造成这些现象的主要原因是对油门的控制不好。

我们可以找个安全的环境，

在车辆不启动的状态下，踩踏不同的油门深度，先感受下油门的行程，然后在缓慢的，循序渐进的慢慢踩，慢慢松，熟悉下右脚控制油门踏板的感觉，然后启动车辆，（重复上述的动作）熟悉油门踩踏各种状态下车辆的加速状态，在分别以各种速度丢开油门感受下车辆在每个速度下的滑行状态。

让车轮贴近，缓慢给油，完全用油门控制缓慢过去，来练习控制油门的感觉，或者一但上去后立刻刹停，

还能顺带练习了刹车，养成遇到情况脚从油门踏板移向刹车踏板采取制动的动作习惯。尤其在遇到停车场有坡道的就是个很好的练习机会，

不要一脚油门冲到顶，我们可以慢点，开到中途松点油门，让车慢下来，然后根据车速情况缓慢给油，让车匀速，平稳的上去，来练习根据车辆动态情况加减油门。

有了这一系列的熟悉过程，在平时的开车过程中，就可以用通过控制油门来控制车速，刹车也就是辅助了。这样不但安全，还能省油。

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科目三中的油门向来是学员们比较难控制的一部分，踩重了，速度太快；踩轻了，又速度不足。那么，新手学车该怎么准确控制油门呢？

1、坐姿不当，力度难以控制

2、概念模糊，不知道什么时候该踩，什么时候该松

3、心理素质较差，一踩油门就紧张

1、座椅：膝盖自然弯曲，脚将三个踏板踩到底不费力气

2、坐姿：调整到背部轻贴座椅，双手自然前伸可以轻松握住方向盘，不宜太近，过近操作起来不方便而且练车的时候容易疲劳。

3、踩油门：与踩离合同理，右脚跟放在地板上作为支点，前脚掌踩在油门的踏板上，通过前脚掌来回的上下移动控制车速。

动作缓慢，不宜用力过度。即动作要轻一点，小幅度慢慢调整油门即可。

油门和离合器互相配合好很重要。在行驶中，要根据实际情况调节油门和离合。

1、换挡时：先将油门松开，将离合迅速踩到底，换挡换到位（注意力度要巧）；

2、换挡后：轻轻松开离合，感觉结合好可以迅速松开（不用像起步时那样缓慢）；PS：千万不要将左脚长时间放在离合上；

3、减档时：可点踩刹车，等到速度到达符合范围内，再踩离合换挡即可。

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来源：考驾照网更新时间： 14:15

　　“你一下子把油门踩到底是想干嘛”“你就不能踩一点油门吗”等等，这些教练的话语不知道你们是不是还记得?这充分反映了新手学员对于油门掌控不到位的现象，那么，新手该怎么控制好油门呢?

　　老教练员说：“要想把制好油门，身为学员的你得记住这六句话：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。”做到这六句话，你就可以很好的把控油门，上场考试就不会有其他的担心了。具体的操作方法和。

　　油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

　　运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时，踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

　　汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。油门控制方法对于新手的帮助很大，在新手上路时，技术和经验还停留在基本阶段，所以新手更应该看看油门控制方法，通过油门控制方法来提高自己的驾驶技巧。

　　以上就是新手踩油门的控制法门，希望能给大家带来帮助。同时，在科目三考试中踩油门是非常重要的一项，不亚于离合，如果不能才好油门，那就只能成为“马路杀手”。

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