甲醇常被应用于精细化工的原料，很对小伙伴对甲醇还不是很了解，今天小编特意为大家整理甲醇的10大常见问题，让大家能够深度了解甲醇是什么材料，接下来一起看看吧。

　　甲醇，是一种无色、透明、略带酒精气味且具有水溶性易挥发的液体，其十六烷值低、自燃温度高、难于压燃。其分子式为CH3OH，是结构为简单的饱和一元醇。

　　密度是燃料物理性质参数中重要的参数之一，燃油的大部分物理化学性质与密度之间都存在某种内在关系，它通常可以提供一下关于燃油组分、点火质量、功率输出、排放烟度等的信息。燃油密度越大，燃油里的碳原子数目越多，意味着输出功率越大，同时产生碳烟微粒的可能性也增加。在25℃时，甲醇的密度为0.7918g/mL，其密度低于柴油（0.82～0.86 g/mL）。

　　3、甲醇的燃烧特性？

　　一是极佳的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热；二是极高的抗爆能力，能够在高于优质汽油所容许的压力下燃烧而不会爆震。这正适合高压缩比、高性能的发动机。充分发挥其高辛烷值的作用，输出更大的功率。当然，甲醇亦有弱点，它的能量较低、行驶同一距离的消耗几乎比汽油多一倍，因而需要大的油箱。

　　4、甲醇的溶解性？

　　能与多种化合物可以任意比例互溶。如水、乙醇、乙醚、苯、酮类和其他有机溶剂混溶。溶解性能优于乙醇，能溶解多种无机盐类，如碘化钠、氯化钙、硝酸铵、硫酸铜、硝酸银、氯化铵和氯化钠等。

　　5、甲醇的应用有哪些？

　　甲醇用途广泛，除作为燃料外，还是是基础的有机化工原料和优质燃料。主要应用于精细化工，塑料等领域，用来制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲氨、硫酸二甲脂等多种有机产品，也是农药、医药的重要原料之一。

　　6、甲醇化学性质？

　　甲醇的化学性质较活泼，其由甲基和羟基组成的，具有醇所具有的化学性质，能发生氧化、酯化、羰基化等化学反应。在遇到氧化剂时，连有羟基的碳原子上的三个氢原子均可被一一氧化，或脱氢生成甲醛，再氧化成甲酸，甲酸氧化的产物是二氧化碳和水。

　　热值是表示燃料质量的一种重要指标。单位质量（或体积）的燃料完全燃烧时所放出的热量。甲醇的热值为19.6MJ/kg，其热值要比石油燃料的热值低，甲醇低热值约是柴油低热值的46%，是汽油低热值的47%，所以汽油掺混甲醇或者纯甲醇燃烧时，其动力性能有所下降。

　　8、甲醇的腐蚀性？

　　甲醇腐蚀与甲醇纯度和温度有关，无水的甲醇在周围环境温度下对大多数金属都无腐蚀作用，但铅、镍、铜镍合金、铸铁和高硅铸铁除外。温度越高，腐蚀速率越快。另外，甲醇对橡胶、塑料件等材料具有溶胀作用。

　　9、甲醇的辛烷值？

　　辛烷值是表征燃料抗爆性的重要指标。甲醇的辛烷值超过106，远高于汽油和柴油，抗爆性很好，使用甲醇后可以增加发动机的压缩比，进而提高热效率。

　　10、甲醇用于车用燃料方式？

　　1）.在点燃式发动机上，采用低比例甲醇掺烧汽油的方式，主要在现有汽车上燃用。使用原则是燃料适应车辆，其优势易于推广使用。使用的关键技术为添加剂，主要解决甲醇汽油低温及遇水分层、气阻、腐蚀溶胀等问题。主要产品为M15甲醇汽油。甲醇汽油与乙醇汽油应用方式相同，需要解决的技术问题和方式也相同。

　　2）.在点燃式发动机上，采用高比例在专用车上燃用。使用原则车辆适应燃料，优势替代量大，排放更清洁、燃料更经济、燃料与车辆适应性更强。关键技术问题包括发动机燃烧控制、排放控制、耐醇部件、润滑油等。主要产品为M85和M100甲醇燃料。

　　3）.在压燃式发动机上，直接采用甲醇的方式，主要使用助燃法和直接压燃法等方式实现甲醇在压燃式发动机上的应用。

　　4）.在压燃式发动机上，采用柴油引燃的方式，通过柴油掺混甲醇的乳化法和二元燃料法通过柴油引燃的方式解决柴油与甲醇不互溶的问题。乳化法主要解决柴油甲醇的分层和乳化剂选择等问题；组合燃料法主要解决甲醇控制策略、燃烧控制、排放控制、耐醇部件、润滑油等

专利名称：一种新型高热值醇基燃料的制作方法
本发明涉及燃料技术领域，特别涉及一种新型高热值醇基燃料。
石油资源日趋紧张，价格不断上涨，种种迹象表明低油价的时代可能一去不复返。为缓解石油供应紧张和环境污染问题，引发了一场以替代石油能源为目的的可再生能源 风潮，从燃料乙醇到光伏太阳能，再到生物柴油，无不受到了世界各主要国家的热切关注。 2007年国家能源部、环保总局联合下文，未来几年将全面禁止柴油进入厨房，目前已有部分 城市开始禁止在厨房用品中使用柴油。鉴于石油燃油供应的紧张局面和庞大的市场需求， 开发安全、高效、清洁、环保的优质替代燃料已成为新能源发展的必然趋势。醇基燃料是清洁的可再生能源，是优质的石油燃料替代产品，大力发展醇基燃料 对经济可持续发展，推进能源替代，保障能源安全，减轻环境压力，控制城市大气污染具有 重要意义。国家早在“十五”计划发展纲要中已明确提出了发展各种石油替代产品，并将发 展生物液体燃料确定为国家重要产业发展方向。目前，大部分醇基燃料的制造成本高，而且 热值较低，有些醇基燃料虽然热值高但是闪点低，所以很难与石油燃料进行竞争。目前，所 谓的甲醇汽油、甲醇柴油、乙醇汽油、乙醇柴油等，都是在汽、柴油中掺烧甲醇或乙醇，而且 掺烧比例一般都很低，通常在百分之十几，对石油的依赖度依然很大，还不能称得上是真正 意义上的生物液体燃料。现有的醇基燃料，如民用炉灶等使用的醇基燃料，包括甲醇燃料和 乙醇燃料，其主要的问题是热值低、火力小、用量大，而且闪点低、易挥发，有一定的潜在危 险性。用户在使用时普遍反映火力不够旺，与柴油相比，虽然单价低但用量大，所以不省钱， 而且使用时还时有刺鼻、流眼泪等问题。醇基燃料大致可以分为三类醇水型、醇醚型和醇 烃型。醇水型燃料是在甲醇燃料中掺入百分之二十以上的水，甲醇燃料本身热值就很低，再 掺进水，使得燃料的热值更低，性能更差。醇醚型燃料是在甲醇燃料中溶入二甲醚，热值是 提高了，但闪点却降低了，增加了潜在的危险性。醇烃型燃料可能是较好的一种选择，但却 需要用到石油资源。

本发明要解决的技术问题是，提供一种热值高、闪点高、制备工艺简单的新型高热 值醇基燃料。为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是一种新型高热值醇基燃料，其特 征在于包括30 60%的甲醇或乙醇，20 50%的生物柴油，10 20%的共溶剂，0. 1 2%的助共溶剂，3 5%的热值增强剂，0. 1 的燃烧促进剂，0. 1 0.5%的增氧剂， 0. 1 0. 5%的清净剂，以上百分比均为重量百分比。所述生物柴油为市售成品生物柴油，其主要成分是高级脂肪酸甲酯。所述共溶剂为二乙氧基甲烷、甲基叔丁基醚、四氢呋喃、1，4-二噁烷、2，6-二叔丁 基对甲酚、乙醚、丙酮、异丁醇、环己醇中的一种；当然也可以是它们之中两、三种物质的组合物。所述助共溶剂为聚氧乙烯失水山梨醇单油酸酯、聚氧乙烯月桂醚、聚氧乙烯油基 醚、聚氧乙烯单月桂酸酯、聚乙二醇月桂醚、聚乙二醇单棕榈酸酯中的一种；当然也可以是 它们之中两、三种物质的组合物。所述热值增强剂为石油醚、8-羟基喹啉、丙酮、乙醚中的一种；当然也可以是它们 之中两、三种物质的组合物。所述燃烧促进剂为二茂铁、硫酸铈铵、环烷酸铁、烷基酚钡、柠檬酸钾中的一种；当 然也可以是它们之中两、三种物质的组合物。所述增氧剂为双氧水、异丙基过氧化氢、叔丁基过氧化氢、过氧乙酸、高锰酸钾、硝 酸钾中的一种。所述清净剂为胺类化合物，可以是聚乙丁烯丁二酰亚胺、叔戊基胺、脂肪酸丁二酰 亚胺、聚醚胺、环己胺中的一种；当然也可以是它们之中两、三种物质的组合物。将甲醇或乙醇、共溶剂、助共溶剂、生物柴油、热值增强剂、燃烧 促进剂、增氧剂、清 净剂依次加入反应釜中，搅拌均勻即得新型高热值醇基燃料。生产工艺简单，成本较低。本发明的热值高达千卡/千克，比现有的醇基燃料高一倍左右，所以 燃烧性能很好。本发明醇基燃料的闪点较高，运输、储存、使用安全性好。本发明采用的原 料来源广泛，主要原料甲醇、乙醇和生物柴油具有可再生性，系从生物质原料中提炼得来， 不受石油储量的限制，所以不存在原料枯竭和原料供应不上等问题。本发明还具有产品性 能稳定，无腐蚀性，不腐蚀人体和设备的优点。本发明具有优良的环保特性硫含量极低，几 乎没有二氧化硫和硫化物排放；燃烧效率高，燃烧时排烟少；燃烧过程产生的一氧化碳、氮 氧化物比普通柴油少，对人体的损害和对环境的污染小；生物降解性好，降解率高达98%， 降解速度是普通柴油的三倍以上，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染。综上所述，本发明具有热值高、闪点高、安全环保、生产工艺简单的有益效果。
具体实施例方式实施例1在反应釜中加入甲醇600千克、二乙氧基甲烷100千克、聚氧乙烯失水山梨醇单油 酸酯2千克、生物柴油250千克、8-羟基喹啉40千克、二茂铁3千克、异丙基过氧化氢3千 克、叔戊基胺2千克，搅拌均勻，制得新型高热值醇基燃料。实施例2在反应釜中加入乙醇410千克、甲基叔丁基醚200千克、聚氧乙烯月桂醚20千克、 生物柴油300千克、石油醚50千克、硫酸铈铵10千克、双氧水5千克、聚乙丁烯丁二酰亚胺 5千克，搅拌均勻，制得新型高热值醇基燃料。实施例3在反应釜中加入甲醇-乙醇混合物350千克、二乙氧基甲烷100千克、聚氧乙烯月 桂醚与聚乙二醇单棕榈酸酯的1 1混合物2千克、生物柴油500千克、丙酮40千克、二茂 铁3千克、双氧水3千克、聚乙丁烯丁二酰亚胺2千克，搅拌均勻，制得新型高热值醇基燃 在反应釜中加入甲醇-乙醇混合物570千克、甲基叔丁基醚196千克、聚氧乙烯失 水山梨醇单油酸酯与聚氧乙烯单月桂酸酯的2 1混合物1千克、生物柴油200千克、乙醚 30千克、二茂铁1千克、异丙基过氧化氢1千克、环己胺1千克，搅拌均勻，制得新型高热值
醇基燃料。尽管参照实施例对所公开的涉及一种新型高热值醇基燃料及其生产工艺进行了特别描述，但以上描述的实施例只是说明性的而不是限制性的，即本发明不限于上述具体 实施例，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，所有的变化和修改都在本发明的范围之 内。
一种新型高热值醇基燃料，其特征在于包括30～60％的甲醇或乙醇，20～50％的生物柴油，10～20％的共溶剂，0.1～2％的助共溶剂，3～5％的热值增强剂，0.1～1％的燃烧促进剂，0.1～0.5％的增氧剂，0.1～0.5％的清净剂，以上百分比均为重量百分比。
2.根据权利要求1所述的新型高热值醇基燃料，其特征在于所述共溶剂为二乙氧基 甲烷、甲基叔丁基醚中的一种。
3.根据权利要求1所述的新型高热值醇基燃料，其特征在于所述助共溶剂为聚氧乙 烯失水山梨醇单油酸酯、聚氧乙烯月桂醚中的一种，或其组合物。
4.根据权利要求1所述的新型高热值醇基燃料，其特征在于所述热值增强剂为石油 醚、8-羟基喹啉中的一种。
5.根据权利要求1所述的新型高热值醇基燃料，其特征在于所述燃烧促进剂为二茂 铁、硫酸铈铵中的一种。
6.根据权利要求1所述的新型高热值醇基燃料，其特征在于所述增氧剂为双氧水、异 丙基过氧化氢中的一种。
7.根据权利要求1所述的新型高热值醇基燃料，其特征在于所述清净剂为聚乙丁烯 丁二酰亚胺、叔戊基胺中的一种。
本发明涉及一种新型高热值醇基燃料，包括30～60％的甲醇或乙醇，20～50％的生物柴油，10～20％的共溶剂，0.1～2％的助共溶剂，3～5％的热值增强剂，0.1～1％的燃烧促进剂，0.1～0.5％的增氧剂，0.1～0.5％的清净剂，以上百分比均为重量百分比。本发明具有热值高、闪点高、安全环保、生产工艺简单的有益效果。
发明者王 琦, 黄佳仁 申请人:杭州绿洲能源科技有限公司

　密度：25℃比重0.788　　熔点:-94℃　　沸点:56.48℃　　饱蒸气压(kPa)： 53.32(39.5℃) 　　折光率1.3588　　闪点:-17.78℃(闭杯)　　种色透明液体特殊辛辣气味　　易溶于水甲醇、乙醇、乙醚、氯仿、吡啶等机溶剂　　极限参数：自燃点:465℃ 　　爆炸极限：2.6%~12.8% 　　爆炸压力:87.3牛/平厘米 　　易引燃浓度:4.5　　产爆炸压力浓度:6.3% 　　引燃能量:1.15毫焦(4.97%浓度) 　　燃烧热值:1792千焦/摩尔(液体,25℃) 　　蒸气压:53.33千帕(39.5℃)　　易燃、易挥发化性质较泼 结构编辑本段　　丙酮 羰基C原sp2杂化轨道键甲基C原sp3杂化轨道键　　式：CH3COCH3　　量：58.08 产编辑本段　　主要异丙醇、异丙苯、发酵、乙炔水合丙烯直接氧化目前世界丙酮工业产异丙苯主世界三二丙酮制备苯酚副产品异丙苯氧化产物该技术目前主要专利产商Kellogg Brown & Root公司、三井化公司UOP公司 　　Solutia公司发种用氮氧化物氧化苯产苯酚技术该公司取消采用该工艺建厂计划采用该项技术毛利水平太低本研究员近发种采用铕-钛催化剂苯原料步产苯酚丙酮产工艺 　　制备：丙酮产较古用石灰木材干馏所木醋液制乙酸钙再经热解制丙酮工业研究合丙酮：(1)乙酸乙酸钙解丙酮；(2)乙炔氧化锌催化剂与水蒸气反应丙酮；(3)乙醇蒸气铬酸锌催化剂存高温反应丙酮；(4)液化气或石脑油氧化制丙酮(氧化产物包括甲醛乙酸丁醇等)；(5)异丙醇氧化或脱氢制丙酮；(6)异丙醇氧化氢制丙酮；(7)异丙醇与丙烯醛合丙酮；(8)异丙苯制丙酮联产苯酚丙烯苯原料经烃化制异丙苯再空气氧化氢氧化异丙苯硫酸或树脂解同丙酮苯酚；(9)丙烯直接氧化制丙酮　工艺路线与乙烯直接氧化制乙醛相似；(10)甲基异丙基苯氧化氢产甲酚副产丙酮；(11)二异丙苯产氢醌副产丙酮工业实际采用并目前我用粮食发酵产丙酮仍占较比重合异丙苯主要由含淀粉农副产品发酵,制丙酮,丁醇乙醇混合物.三者比例丙酮:丁醇=32:56:12至25:70:3(重量比).每产1t丙酮,约耗用11t淀粉或60-66t废糖蜜异丙苯丙酮产路线经济同苯酚两者比苯酚:丙酮=1:0.6(重量)苯酚计,10万t级装置每吨苯酚消耗丙烯(90%)590kg