赛力斯sf5低电量加速

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-09-10 04:45 标签： 赛力斯sf5配置

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15:30:13来源：类型：转载编辑：王也

眼看一年一度的妇女节又要到了，各位男士估计又被送老婆什么样的礼物所苦恼吧。看到这里，部分男士们的福音可要来了。如果，你想给老婆或者家里选购一款，下面这款车绝对是俘获老婆大人的最终利器。

俘获利器一：增程式是首选

现在买车最看重的是什么？实惠、方便。买燃油车，时不时的限行哪儿都不能去，油价还蹭蹭往上涨，买回家做礼物不得被老婆拿平底锅敲啊！那就买电动车，可电动车续航里程短、充电限制多又是个问题。另外，电动车一到冬天电量就掉的厉害，咱老爷们不开空调冻一会儿也就罢了，总不能让老婆穿着光腿神器也陪咱挨冻吧。所以说，送老婆礼物增程式电动车绝对是首选，而赛力斯SF5自由远征版是首选中的首选，为什么呢？

赛力斯SF5自由远征版是基于纯电平台打造的增程技术，发动机只发电不驱动车辆，全程工作都是电驱动，所以给老婆带来的是驾驶电动车的未来感。其次，这款车在满电满油的状态下NEDC综合续航里程超过1000公里，充满电时能当开，电用完了也可以加油继续开，即便是数九寒冬依然可以不考虑耗电的问题，空调热风随便调节不在乎，仅这一点就能解决老婆偶尔忘记充电的尴尬，何时何地都能用车无忧。

俘获利器二：颜值即正义

赛力斯SF5除了有着增程式电动车的独特优势外，他也符合老婆选车的第一要素：颜值即正义，而在这方面赛力斯SF5要比另一款增程式电动车理想ONE要能打的多。赛力斯SF5远征版整车设计融入了自然美学的设计理念，海豚跃动式的造型线条、柳叶形侧窗以及“∑”造型的日行灯迎合了当今的时尚潮流，开出去不仅有面子，超高回头率的轿跑式设计颜值也能让老婆在小姐妹面前炫耀一番。

俘获利器三：比“多喝热水”更体贴的配置

坐于车内，17英寸中央触控大屏、12.3英寸液晶仪表、HUD抬头显示，仅这三屏互动的设计就不输其他电动车。内饰配色还能选择极夜黑、雀羽红、玛瑙棕三种不同搭配，不落俗套的配色也是针对女性车主喜好所打造的。而在配置上主/副驾座椅12向电动调节、前排座椅带加热、通风、5种按摩功能简直是女性车主的福音，尤其是天冷时的那几天，为老婆大人细心的打开加热模式，远比嘱咐“多喝热水”来得实际和体贴。

语音交互及远程控制系统也是能俘获老婆芳心的配置，要知道不少女性对电子设备并不关心，繁多的车机功能会增加老婆的学习成本，而使用赛力斯SF5远征版上的语音控制，能清晰快捷的寻找如导航、美食、购物等实用性功能。

俘获利器四：更安全的高级自动驾驶辅助功能

多数女性对驾驶其实并不感兴趣，但免不了有独自驾车的场景。如何能够解决老婆在日常驾驶时的行车安全问题呢？最好的办法是将车辆尽可能的自动化、智能化。赛力斯SF5远征版使用多个高精毫米波雷达和高感知摄像头，配备SERES 智能驾驶辅助系统，这套系统已经达到L2+级自动驾驶功能。

实现了TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急、LKA车道居中保持等十多项功能。在赛力斯SF5远征版的高科技配置的保护下，老婆外出独自驾驶再也不用过分担心了。

男人们的小私心：运动操控是赠送的彩蛋

虽说是送个老婆的节日礼物，但买车这种事男人们还是会有点儿自己私心的。既然作为电动车，偶尔的加速对决可是不能怂的。赛力斯SF5远征版采用的赛力斯交流异步电机与华为永磁同步电机协同作战，前、后电机最大总达405kW, 最大达820N·m，百公里加速能到4秒级。

在老婆不开车时，赛力斯SF5远征版优秀的欧洲赛道级底盘调校，前独立悬架、后多梯形臂独立悬架的功底会让老公们得到意想不到的驾驶乐趣，更别提“隐藏”的弹射模式等等16项专业运动配置搭配多达120种驾驶模式组合。

眼看妇女节即将到来，有购车意向的男士们何不趁着送节日礼物的机会去看看赛力斯SF5远征版，既能迎合老婆对颜值、实用、驾驶安全的用车需求，又能满足自己对驾驶乐趣的那点小私心，何乐而不为呢！

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随着新能源车保有量的不断增大，越来越多的绿牌车映入眼帘，得益于新能源车舒适的驾驶品质，很多用户会在休息日选择驾驶新能源车自驾游，刚刚过去的十一黄金周，便有大量的新能源车车主自驾出游。

不过自驾虽然美好，但是对于新能源车型中的纯电动车来说，自驾游未必是一个好的选择，由于高速服务区充电桩资源有限等问题，纯电动车车主充电排队甚至要等三四个小时，有些为了抢一个充电位甚至不惜大打出手……这些迷幻的操作，在国庆假期里真实上演着。究其原因，还是在于纯电动车在长途自驾依时存在不少弊端：续航里程短，长途行驶里程焦虑频发；高速行驶能耗高，厂家标称的行驶里程严重缩水；补能设施不完善，充电桩一桩难求等。

那新能源车是不是就意味着不适用于自驾远行呢？当然不是，增程式电动车的出现便很好的解决了这一问题。增程式车型的动力系统由驱动电机和增程系统构成，这类车型由电动机直接驱动，发动机并不直接参与驱动车辆，而是在需要的时候，负责给电动机供电，同时将多余的电量储存在动力电池中，能量得到最大化的利用。增程式电动车为用户带来了与纯电动车相同的驾驶感受，但不再受制于续航里程以及充电难的限制。其中，赛力斯华为智选SF5是目前市场上增程式电动车中的一款代表车型，且看它是如何解决纯电动车长途自驾时遇到的这些痛点。

随着三电技术的不断发展，目前国内纯电动车的续航能力有所提升，NEDC续航普遍在500km左右。先来了解一下什么是NEDC续航标准，它主要模拟的环境有市区和郊区，占比分别为4:1。而且NEDC的测试基本为台架试验，与实际路况环境影响因素相去甚远。所以，纯电动车的实际续航都要在NEDC的基础上打折。本身续航里程就不高，打完折以后实际能开的也就300-400km，如果是长途自驾的话，续航焦虑势必会困扰到车主。这也就解释了，为什么会有纯电动车车主大热天开车，宁愿开窗也不愿开空调，就是害怕空调的能耗，让原本就不够的续航里程更加捉襟见肘。

而赛力斯华为智选SF5搭载了自主研发的驼峰智能增程系统，满油满电状态下，NEDC续航里程轻松超过1000km，这意味着中途无需加油充电，它就可以从深圳开到张家界、九江等城市，让旅途更快更便捷。当其他纯电动车车主还在排队等充电桩，连厕所都不敢上的时候，赛力斯华为智选SF5的车主，可以在高速服务区从容休息，轻松愉快的进入下一段路途。

全场景用车无忧 无惧高速能耗

上文提到的NEDC续航里程，在测试过程中几乎不考虑高速路况，而实际的假期长途自驾，高速路况则是不可避免的。与传统内燃机车型不同，纯电动车一般使用的电动车单速变速箱，在高速状态下行驶，车辆电耗将大幅提高。再加上纯电动车不耐低温，冬天使用空调制热能耗更高的特性，可以预见的是，当明年春节假期来临时，用户如果开纯电动车高速出行，那么NEDC续航里程500km的车型，实际能开的里程也就200-250km之间。届时，今年十一假期上演的“闹剧”，可能会有愈演愈烈之势。

相比纯电动车赛力斯华为智选SF5采用的驼峰智能增程系统拥有高性能、低油耗、更安全、更智能、更静谧产品特性，其搭载的/2021quyujike/m/?code=/2021quyujike/?code=

在碳中和的共识之下，智能化+电动化是汽车行业大势所趋，未来一段时间内，将会是推动行业发展的驱动力。同时，汽车作为交通工具之外的智能属性逐渐显现，引发华为、小米等科技企业纷纷布局新能源赛道。

自上海车展期间，赛力斯华为智选SF5发布以来，受到了市场的追捧。作为一款增程式电动汽车，搭载了华为与赛力斯联手开发的“驼峰增程”系统，NEDC下纯电续航180公里，满油满电可以行驶1000公里。

同时，赛力斯华为智选SF5引入了包括华为的电驱动系统、HUAWEI Hicar、HUAWEI Sound音响系统等技术，华为技术上加持，实现了SF5产品的完美蜕变。营销渠道进一步拓宽，进驻华为线上商城以及线下华为门店，线上线下齐发力，仅仅两天就收获了3000个订单，成为新能源赛道一匹黑马。

作为一款炙手可热的车型，赛力斯华为智选SF5搭载了“驼峰”电驱增程系统，由前电机、华为DriveONE电驱动系统、1.5T四缸高效率增程器、比亚迪动力电池系统构成。技术路线与理想、岚图相同，在系统运行过程中，燃油增程器持续给电池包供电，能实现加油、充电两种供能方式，抛去补能焦虑。

众所周知，因为三缸发动机“先天”缺陷，未来驾控充满诸多不确定性。赛力斯华为智选SF5搭载了一台1.5T四缸发动机，作为增程器补充电量，比三缸机更稳定，而且发电机和发电机控制系统全部由厂家自行研发和量产，做到了更好的匹配。

而前后双电机中，前置电机采用了赛力斯SEP200电机，而后置电机采用华为Drive ONE三合一电驱系统。可以实现最大马力405KW，550马力，最大扭矩820Nm，百公里加速4.68秒，驾驶起来比法拉利等跑车提速超车更带感，关键是很安静很节省，油耗低至6.3L/100公里。

在一段封闭场地，感受了一下极限驾驶，赛力斯华为智选SF5动力响应非常灵敏，推背感随之而来，感觉起来并不暴躁，主要是受益于铝合金底盘、柔性化副车架设计，舒适性和降噪处理得非常到位。

赛力斯华为智选SF5还具备支持V2V救援补电模式，能为野外孤立无援的电动车提供紧急用电，也支持V2L营地供电模式，能够给电磁炉、音响等设备供电，满足举家出行的电源补给。

赛力斯华为智选SF5还有一个重要看点，就是华为HUAWEI HiCar和HUAWEI SOUND加持，支持有线连接和无线连接，车机和手机共享同一个账号，便可实现车辆和手机终端的连接。

当你打开车门，就可以实现车机和华为手机就可以无感秒连接，无需任何操作。还可以把手机的应用和服务延展到汽车，上车前听的歌可以无缝在车上接着播，可以实现IoT设备互联，用户可远程操控家中空调、智慧屏等智能终端。

作为高端手机引领品牌，华为在影音方面的造诣颇深。HUAWEI SOUND私享移动影音室由HUAWEI SOUND 原班技术核心团队和声学专家调教，赛力斯华为智选SF5全车拥有11支高级音响单元，更内置超过20万首歌曲的华为音乐 HiFi高音质曲库，为用户提供丰富的视听选择。

除了华为技术以外，赛力斯华为智选SF5采用溜背轿跑造型， 极富诗意风格的柳叶风侧窗，天际流光贯穿式组合尾灯，隐藏式感应门把手及20寸“战斗涡轮”运动型铝合金轮毂，极简科技风内饰等，都让人印象深刻，进一步彰显出高性能运动基因。

赛力斯华为智选SF5配置也是非常丰富，搭载了SERES智慧云系统，L2+级智能驾驶系统，蔚来可能配备华为高阶智能驾驶系统，配有12.3英寸全液晶仪表+17英寸中控屏+HUD抬头显示系统，还可以实现OTA升级；搭载AI智能无极恒温空调，头等舱式座椅带通风、加热、按摩功能，带来极佳的乘坐体验。

作为一款增程式电动车，在满电满油的前提下，NEDC综合工况续航达1000+公里，赛力斯华为智选SF5解决了里程焦虑的困惑，与燃油车使用相差无几，还具备电动车的加速性能，可油可电能满足多场景需求。再加上华为技术加持和号召力，赛力斯华为智选SF5受到追捧是在情理之中。

当然，因为这款车制造工艺复杂，而华为对该车非常重视，对于品质要求比较严苛，更是会亲自负责品控，导致前期生产节奏相对较慢。所以，赛力斯华为智选SF5现在订单积压，交车周期较长，销量订单无法完全释放，尚处于蓄势待发阶段。相信，华为和赛力斯磨合完毕之后，将会迎来交车高峰。

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