本田XR-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-28 00:34 标签： 东方风本田XR一V

对于85/90后年轻的消费者来说，合资小型SUV是最恰当的选择，相比小型轿车来说乘坐、装载空间更出色而且路况的适应性更好，相比紧凑型SUV价格更实惠。国内合资小型SUV市场中，东风Honda XR-V和丰田奕泽是两位热门的产品，那这两款车型究竟该怎么选呢？


奕泽个性激进，XR-V更符合大众审美

其实现在的年轻人选购汽车，要求真的不算多，笔者听得最多的首要需求是外形漂亮、大气。XR-V外观设计运用了家族最新的样式，2021款XR-V新车采用宽体造型的设计理念，使用大量横向线条，较为阳刚，相对硬朗的前脸设计也符合SUV的传统印象，这样的设计在凸显SUV力量感的同时又不失潮流感。


而丰田奕泽的最大特征就是外观了，大胆前卫的设计很炫酷，尤其是前脸的设计，一对犀利的眼睛和一口尖锐的獠牙，看起来很酷，比较适合追求个性的年轻人。


两款车型都比较适合的年轻群体。但是相比之下，XR-V更符合大众审美，奕泽则更为激进显得比较小众。

XR-V动力更强劲，选择更多

如果颜值是打动消费者心门的敲门砖，那么动力则是影响消费者购车因素的重中之重。我们选取XR-V 1.5T旗舰版与奕泽奕炫版两款价格相近的车型来看，XR-V搭载与思域同款的220Turbo发动机，最大功率130kW(177Ps)／6000rpm，峰值扭矩220N·m／rpm，低转速时即可输出澎湃动力，瞬间带来压倒性的加速乐趣，百公里加速仅需8.9秒；奕泽则搭载的是2.0L+CVT的动力总成，其最大功率达到126kW（171Ps），峰值扭矩达到203N·m，百公里加速10.3秒。由此可见，两车的发动机调校功力上孰高孰低。


另外，针对部分预算有限的年轻人来说，全系标配2.0L+CVT的奕泽14.58万的起售价可能有些偏高，相比之下1.5L版XR-V12.79万的起售价似乎更“平易近人”，XR-V搭载的1.5L发动机最大功率96kW（131Ps），最大扭矩155N·m，这样的数据完全足以满足消费者日常驾驶需求。而且，其百公里综合油耗仅为6 L，实现了强劲动力与超低油耗的完美结合。


尺寸不相上下，XR-V空间更实用！

但是在实际用车感受中，XR-V的内部空间更为宽敞。XR-V经过本田MM空间设计理念优化，打造灵动驾乘空间，尤其是第二排空间，足够宽敞舒适，让乘员舒展自如，腿部空间娉美紧凑级SUV。反观奕泽，这款车由于后排突起的有点儿高，中央扶手也向后排区域扩展了，因而导致后排空间小，溜背设计更是牺牲了后排乘客的头部空间，给人的感觉是很狭隘，不适合久坐。


（东风本田XR-V后排）


除了车身尺寸与乘坐空间，后备箱的实用性是SUV多功能性体现的重要方面，更大的后备箱在搬家或者长途出行时更有意义，虽然两车都支持后排4/6放倒以扩充车内空间，但XR-V后备箱装载容积更大，最大容积为1456L，而奕泽由于车尾的溜背式设计，导致后备箱实际的载物能力是比较差，最大容积仅为1083L。


（东风本田XR-V后备箱扩展空间）

奕泽配置丰富，XR-V更智能

两款车都是针对年轻消费群体，而在年轻消费者眼中，科技智能俨然已成为影响其购车因素中的关键词。配置方面，以XR-V 1.5T旗舰版与奕泽奕炫版为例，两车都配备了倒车影像、自动驻车、刹车辅助、自适应巡航、上坡辅助等配置。但奕泽搭载的9英寸中控屏、4.2英寸的液晶仪表盘以及后视镜加热等配置让奕泽在配置方面略胜一筹。


但是XR-V搭载的Honda SENSING安全超感系统支持车道保持辅助以及交通标志识别系统，并支持语音识别操控系统，在智能科技方面XR-V更占优势。


综上所述，XR-V在与奕泽对比中，产品力已经高出不止一点点。出色的外观、强劲的动力、灵活实用的空间、丰富的科技配，再加上东风本田的品控，使得XR-V在同为合资品牌的小型SUV车型当中可以说是相当有竞争力。目前，XR-V上市6年多已斩获85万车主，最后，请允许笔者大胆预测，2021年很大可能是XR-V率先在合资小型SUV领域突破百万销量，咱们拭目以待。

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是、、日本以外的品牌，销量也相对较好。经过在国内外上的亮相，新一代给消费者留下了深刻的印象，因为新一代将会从外观设计和新的动力系统匹配上给消费者带来惊喜。它是受欢迎的。比的好多了。

新的就像今年的一颗新星，定价为11 - 16万元，2.0L是标准的车型。从新的 2.0L自动版本，我们可以看到139 000和12900的价格是完全有竞争力的，相比较与的1.5T CVT。

首先，在外观方面，的整体风格更加运动。车头明亮的黑色漆面镀铬看起来很有质感，并与两侧的大灯组相连，视觉上拉长了宽度，使线条非常漂亮明亮。在外观上更具侵略性。它使用第二代心理动力学设计语言。前脸采用蜂窝状护板收纳格栅，面积也相应增加了不少，给人十分犀利不可侵犯的感觉。相比的运动风格，的外观也给了它更多的受众。

   尺寸，长x宽x高（mm）为 x1416，为2700 mm。在 内饰方面，的中控设计简洁，具有层次感。增加大面积真皮包裹，提升内饰质感。新车还配备了液晶仪表、浮动液晶屏和直通式出风口设计，非常高端。车尾装有空调出风口，非常舒适。

新在外观和内饰上，延续了海外版车型进行的设计，在视觉上看人似乎比老款车型更具侵略性，特别是在两侧大灯单元上，造型犀利的匹配圆形一体式单元，极具侵略性，而炭黑敞篷格栅，显得更具运动感，相比老款单体侧面腰线流畅，也体现出一定的力量，尾部具有很强的识别性，圆形组，既透露出强烈的科技感，又促进了尾部的运动。

内饰方面也比现款进行了全面升级，新款三款多功能方向盘、圣保罗型、不规则控制屏、空调出风口直通型，值得注意的是，新款不仅提升了内饰布局，而运用材质与质感以及本质的区别，在同一级别的合资车中，材质与质感非常突出，并能给人在视觉上营造强烈的驾驶欲望。

在传动方面，是CVT，继续采用成熟的，两者都具有出色的传动。两款车型在低端也都提供了6挡。新采用了全新的外形和内饰，采用了灵魂2.0设计，内饰更具运动感。最近进行了一次改款，黑色钢琴漆取代了前部的镀铬、后杠上的气流扩散器和中央，使其更具运动感。不过，经过这次更新后，在缺乏空间方面还是没有太大的改进，同时，简单的后也不是很好看。总的来说，新在综合实力上与的平衡，还是显得略显逊色。

五年老车主 教你如何选东风本田XR-V

川北在线核心提示：原标题：五年老车主，教你如何选东风本田XR-V 原创 车业杂谈 上市六年，累计销量突破80万辆，东风本田XR-V可以说是小型SUV这个细分市场当之无愧的王者。实不相瞒，笔者正是这80万人中的一员。从2016年初购入XR-V，这台小白已经陪伴我度过了将近五年的时光，今天就来跟


　　原标题：五年老车主，教你如何选东风本田XR-V

　　上市六年，累计销量突破80万辆，东风本田XR-V可以说是小型SUV这个细分市场当之无愧的王者。实不相瞒，笔者正是这80万人中的一员。从2016年初购入XR-V，这台小白已经陪伴我度过了将近五年的时光，今天就来跟大家好好聊聊这款车。

　　为什么选择XR-V?

　　作为一名汽车编辑，平时总会跟大家分析动力、配置、性价比……可我当年之所以选择XR-V，只是因为好看!其前脸粗壮的黑色保险杠，加上分体式前格栅，非常有辨识度。这相当于自带了一个“远程寻车”功能，因为停车场的茫茫车海中，你很容易将TA辨别出来。

　　当然，这款车最好看的角度，还是侧面45°。XR-V的裙侧营造出向上拱起的感觉，车顶又通过窗框线条勾勒出溜背的视觉效果，所以整个侧面的线条非常动感。正脸的憨厚与侧面的动感融合在一起，就给人一种动静相宜的感觉。

　　来到XR-V的车尾，其采用了较多平直的线条，正好与前脸相呼应。亮眼的地方在于，这种平直线条到侧面曲线的过渡非常自然。而且作为最早采用贯穿式尾灯的车型之一，XR-V在夜间同样非常有辨识度。

　　作为一款家用车来说，其实好看并不是关键，耐看才是最重要的。笔者购买的是2015年款的XR-V，时至今日在停车场中依然很有辨识度。而全新XR-V不仅前脸变得更年轻、精致了，   详情请访问川北在线：

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