坦克世界排位赛统计结果要多久?


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恭喜排位赛第1赛季的优胜者!我们真诚感谢所有参加排位赛的玩家。再次感谢大家的热情和付出您可以在10月4日 之前根据排行榜中的排名获得奖励,只需要进入游戏 就能领取奖励 。
坦克世界2021年排位赛还会继续开放。在排位赛中战斗时可以获得战斗通行证进度点数,点数的多少取决于您所获得的经验在团队中的排名。即使玩家的团队战败或平局,玩家也会获得点数。在排位赛中,每支团队最多只能使用1辆自行火炮和2辆轻型坦克。要想提升军阶并获得进入段位的资格,玩家需要获得94枚臂章。排位赛中加入了角色经验系统,每场战斗后会发放角色经验,发放的数量取决于玩家的表现(损伤、击毁的敌人数量、对盟友的帮助)以及在战斗中的行为。坦克世界玩家的注意事项。玩家在坦克世界排位赛中需要注意,所谓进攻并不是一群坦克开局就往对方的JD方向乱冲。进攻的同时,请注意一下队形,保持各车之间能有效进行火力支援,尽可能不要出现脱节的情况,同时确保侧翼的安全。所谓的防守并不是叫你开局就蹲在家里。防守是和进攻相辅相成,要保持合理的防线,特别是注意防线的纵深,同时更要注意各车之间有效火力支援。

排位赛结束来更新一点想法吧…最后是南区300多名的样子。其实具体排名我觉得意义不太大,水分太多。。不过不管规则怎么样,排位赛的出现在相当程度上加强了这个游戏的对抗性导致出现了或者加快了大量常规地图打法的变化,因为地图确实存在有不平衡的现象所以只有改变常规打法才有机会改变劣势,而为了应对这种变化又会不断出现相应的克制战术,尤其在高端局出现了很多只有在要塞战中才会出现的布局。

我自己作为主打重坦扛线肉搏的玩家在相当长一段时间内都是处于一脸懵逼不知道跑哪儿的情况,如果对方有重坦优势老老实实走重坦线基本都会一波强吃根本招架不住,而如果对方明显重坦劣势那这帮孙子压根就不会来重坦线对炮…导致我在一开始很难适应…

而打法改变比较明显几个图简单来说就是韦斯特菲尔德重坦劣势方直接冲坡卡桥占住外线后打消耗战,前点的车在披上卖头,后点的车在外线黑枪支援,这是典型的要塞战打法;鲁别克劣势方(野队统计据说只有两成胜率)放弃外线全部缩进城里打消耗;里夫奥克斯放弃抢水直接打城;锡城一开始打1线的很多但基本都是惨败所以最后开始集中打山然后去包8线的饺子;州际公路打法我在职业战中看到过,上方出生高机动车辆直接卡到J线把下方出生的重坦压在城市边缘导致下方车辆一进城就集火不进去就挨炸(我自己就被恶心过四次全部掉了臂章),另外下方出生也有用相似的套路直接平原上把视野压过去;还有就是蛮荒之地打1线和中场;以及卡累利阿守0线山脚主攻1线三角区域…

其实这里很多打法已经被一些主播在野队中应用过所以多少也有人知道,但一直没有流行开,这次排位赛在某种意义上算是加快了对这些打法的推广。

-------------------------/--/-----/////////--------------/--///--////--///-:;打排位相当累…估计中后期会有很多人脱坑。目前看来三星是个坎…属于比较入门的那种。两个阶段我几乎都是全胜到三星然后就卡住不动了…用的车还是鼠爷907这种强势车。上一个阶段就打得特别心累,后来索性心一横上了查三炮结果直接从三星躺赢到五星…

所以打排位的话我觉得如果觉得自己水平有限那干脆就火炮用到底,也有机会上位,并且排位赛城市图不多并且官方有意压制了ht的优势所以多平原和开阔地形。而且三四星之间真的是一个很让人难受的泥潭,你能看到各种人性的自私自利和勾心斗角…而你用的车越强势你在这个泥潭中背负的责任就越大,压力也就越大,于是在压力之下大家都不敢太浪喜欢蹲…这时候就比较适合火炮发挥了。

所以我觉得如果属于有点思路和操作能力的还是用强势一点的车带带节奏打到三星还是挺容易的,在三星之后看自己的能力和心态吧,反正我是打算继续用火炮当炸逼了!等到五阶后再回来打单车。

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