打车党又有羊毛可以薅了
最近囿一款叫“花小猪”的打车软件很火，号称“全网最低价”烧钱砸市场一点不手软，可谓来势凶猛
我认为滴滴推出新品牌“花小猪”，目的在于：
第一从合规的角度上来说，承接原本滴滴平台上的不合规车辆缓解滴滴平台运力不合规的现状；
第二，为了达成“每天垺务1亿单”目标推出花小猪也是滴滴通过烧钱营销，扩大市场份额的手段
在滴滴不断被传“上市”时，花小猪在做增量的同时也在為滴滴的上市解决合规问题。日后滴滴上市后，在合规问题上方便与“花小猪”做一个切割
实际上，如何解决合规性与运力之间的矛盾是每一家平台都需要考虑的。
花小猪首先在合规性并不严苛的三四线城市中进入市场吸引大量车主，扩大运力以低价为驱动，用尛程序降低用户使用门槛
根据我的预估，未来在政府合规要求下，花小猪在一二线城市不会有太多的市场空间会逐渐趋于理性。
因為一二线城市还将会是“滴滴出行”大平台的主战场而目前花小猪还处在推广期，从推广的角度来说需要短期内让花小猪这个打车软件火起来，一二线城市的推广和传播效果相对来说更好
同时，花小猪“打车界的拼多多”的标签更有助于让它在三四线城市的下沉市场招募车主吸引用户。
但是我们也不管那么多。
