厂商指导价:9.26万元
全款购车:约10.8萬
最大扭矩转速(rpm) | |
电动机最大功率(kW)- | 电动机最大扭矩(N·m)- |
电池支持最高续航里程- | |
前悬挂类型双叉臂式独立悬挂 | |
后悬挂类型纵置钢板弹簧 | |
前排头部氣囊(气帘)- | 后排头部气囊(气帘)- |
LATCH儿童座椅接口- | |
制动力分配(EBD)● | |
前桥限滑差速器/差速锁- | |
后桥限滑差速器/差速锁- | |
2-3喇叭扬声器系统● | |
6-7喇叭扬聲器系统- | |
拓陆者E5四驱版的整备质量为1.9噸载重能力达到了1吨级,拖拽能力达到了2.25吨前部还配有脱钩。空载行驶的时候动力十分强劲,强大的低扭也使得油离配合十分轻松
值得一提的是,拓陆者E5的挡位清晰油离配合很轻松,不过离合器踏板行程太长了频繁换挡的情况下还是比较累的。
在非铺裝路面行驶还是这种大石头路上,方向盘会随着路面颠簸被动的出现大幅度转动此时需要握紧方向盘,随时进行调整避免脱离路线
总结 拓陆者E5的前脸相比之前的车型要更好看了,虽然是一款工具皮卡车型但是谁不想要一个好看的工具呢?内饰上,基本延续了老款嘚设计配置方面有了一定的升级,但是还有进步的空间动力上,2.8T柴油机能够满足拉货的同时开启四驱后应对轻度越野也不在话下。
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