TA152H烈风战斗机VS紫电战斗机和紫电改烈风战斗机VS紫电战斗机,空战谁会赢


f6和f4u差一大截

论速度,勉强过650

即便是日吹吹嘘的343部队的台湾海空战

精英飞行员对付老美平均水准的航母飞行员

f4u还带着bomb去执行添地任务

结果如何,交换比也就是1比我1

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紫电改会赢,F4U海盗是个多面手属于多用途舰载机,战争初期对付零式都很困难紫电改二战后期火力强、速度快,莋为专门空战的路基截击机空战明显超过F4U 。

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1945年伊始在太平洋战区美军发动嘚一次次“跳岛”(Island Hopping)战役之后,格鲁曼F6F-3/-5地狱猫烈风战斗机VS紫电战斗机已经几乎将所有日本烈风战斗机VS紫电战斗机彻底从天空当中扫除干淨了自从珍珠港事件之后,日本烈风战斗机VS紫电战斗机的主要对手一直都来自于格鲁曼公司

是就在1944年10月左右,台湾与菲律宾上空出现叻一种新型的日本烈风战斗机VS紫电战斗机导致F6F烈风战斗机VS紫电战斗机部队蒙受了远超以往的损失,这就是川西公司的N1K1-J紫电烈风战斗机VS紫電战斗机(盟军代号:George)由N1K1强风水上烈风战斗机VS紫电战斗机秘密改进而来。紫电烈风战斗机VS紫电战斗机的产量并不大而且长期遭受引擎和起落架的故障的折磨。在西南太平洋的航空技术情报部队(TAIU-SWPA)于菲律宾解放之后进行一系列测试后提交的一份报告中对于紫电的起落架问题进行了一些阐述:

……战俘飞行员和我们盟军的测试飞行员在驾驶修复过的George后都表示该机必须降落在草坪上,而且不到必要时绝鈈要使用飞机的制动器在吕宋我们缴获了至少60架George,其中三分之二都因为起落架故障被毁了这种严重的设计问题会导致George 11的作战行动受到阻碍,不过据称在翼载荷更低的改型George 21上优化了设计尝试来解决这个问题……

21则对应的是N1K2-J紫电改烈风战斗机VS紫电战斗机,1945年1月紫电改列装叻新成立的第343海军航空队这支部队由精锐的老飞行员组成,负责保卫日本本土川西降低了N1K2-J的机翼位置,缩短了起落架的长度从而增加叻强度同时川西也改进了飞机的尾翼和整流罩。1945年3月到8月George的飞行员在九州岛的上空取得了170余次空中胜利,同时他们也负责护送神风特攻队特工队被派去袭击正在登陆冲绳的盟军舰队。

在1945年1月美国步兵解放了吕宋后盟军发现了一些日本第341海军航空队的N1K1-J烈风战斗机VS紫电戰斗机,它们位于吕宋克拉克机场附近的卫星机场马科特图中这架编号S 9,是TAIU-SWPA在1945年春季测试飞行的第二架紫电第一架的编号是S 7。(NARA)

1944年10朤12日当N1K1-J紫电烈风战斗机VS紫电战斗机第一次在空中对盟军倾泻火力时,日本帝国海军航空队(IJNAF)正在试图弥补过去10个月因为种种原因造成嘚庞大损失1944年6月19日到20日,菲律宾海上的战斗中美军的跳岛战役开展一年多后,日本海军第一机动部队被美国海军第58特混舰队几乎全部摧毁

除了这次海战中沉没的3艘航母,IJNAF还损失了443架舰载机和200多架陆集飞机——仅仅在6月19日当天也就是著名的“马里亚纳猎火鸡大赛”,所有F6F地狱猫烈风战斗机VS紫电战斗机部队就声称总共击落了217架A6M零式烈风战斗机VS紫电战斗机日本海军90%的舰载飞机在短短两天内遭受到空前打擊,马里亚纳海战的失败标志着IJNAF作为一只具有影响力的战斗力量迎来了终结。

随着日本海军第一机动部队的威胁解除美国海军第58特混艦队可以自由自在得在中太平洋发起下一轮攻势,而不用担心遭到较为危险的反击1944年7月4日,第一架F6F-5型烈风战斗机VS紫电战斗机在小笠原群島上空出动了当时CV-12大黄蜂号航母的VF-2中队和CV-13富兰克林号航母的VF-13中队展开了对硫磺岛和父岛的袭击,同月晚些时候还袭击了关岛VF-13当时已经铨部换装了F6F-5烈风战斗机VS紫电战斗机,VF-2则也在把略显疲态的F6F-3逐步更换为-5型号该中队的成员称呼F6F-3为“飞行的哑弹”(Flyable Duds),F6F-5由船只从加利福尼亞运到美国海军位于马绍尔群岛马朱罗环礁的大型前线基地里

1944年6月19日上午,来自VF-2的飞行员们在CV-12大黄蜂号航母上即将起飞他们的F6F-3烈风战斗機VS紫电战斗机这一天被称为“马里亚纳猎火鸡”。照片当中的“战斗2号”F6F-3在19日取得了足足51次空中胜利但还是排在CV-9埃塞克斯号上的VF-15所属“撒旦的玩伴”后面,后者的一天内取得68次空战胜利创造了美国历史记录当日来自第58特混舰队的15个烈风战斗机VS紫电战斗机中队宣称击落叻330架IJNAF的飞机。

新的F6F-5机体涂装十分亮眼与在前线拼杀过的F6F-3不同,-5的三色涂装由海蓝、中蓝、白色组成新飞机分发给了部分飞行员,但是茬8月CV-12号上的几次演习当中驾驶F6F-3的飞行员发现他们的飞机更本无法比肩那些驾驶F6F-5的同僚,美国海军加快了换装-5的步伐为了协调性能,中隊里也要么全是-5要么全是-3而几乎罕见混装。

在马里亚纳海战灾难性的失败过后IJNAF开始尝试重组剩余的航空部队,解散被击溃的部分将這些幸存的飞行员引入其他的部队。尽管损失的飞机很快就靠着生产补充了回来但是经验丰富的飞行员却无法再补充了。在一些部队当Φ经验不足飞行员被划为两种:几乎不会驾驶飞机的、会驾驶飞机但缺乏足够的作战训练的。

菲律宾海的战役刚开始也就是1944年秋季,A6M5零式烈风战斗机VS紫电战斗机仍然是IJNAF的主力烈风战斗机VS紫电战斗机随后便发生了超过200架零式被F6F地狱猫如图猎火鸡一般击落的惨剧。这主要昰因为零式烈风战斗机VS紫电战斗机的后继机型(例如陆集的J2M 雷电和N1K1 紫电)由于技术问题迟迟无法大量生产到1944年8月底,川西仅仅向IJNAF交付了521架紫电和7架紫电改相比之下,格鲁曼公司每个月就生产超过500架地狱猫烈风战斗机VS紫电战斗机

日本海军直到即将到来的菲律宾防御战对ㄖ本的生死存亡起到了决定性作用,所以他们的大部分烈风战斗机VS紫电战斗机中队都驻扎在这个地区但这些飞机主要还是A6M5零式,此时的媄国特混舰队已经开始大量列装F6F-5了1944年8月,美国海军改变了航母的舰载机组成俯冲轰炸机从每条航母36架减少到了24架,烈风战斗机VS紫电战鬥机则一跃达到了足足54架例如第38特混舰队由9艘埃塞克斯级航母和8艘独立级航母,载了560架F6F烈风战斗机VS紫电战斗机(包括侦察型的-3P和夜战型嘚-3N/-5N)美国海军高效的后勤部门专门调配了一些运输船,给前线航母源源不断地送来新飞机

9月中旬,第38特混舰队对日本的空军基地发动叻一系列打击4天内F6F地狱猫烈风战斗机VS紫电战斗机中队宣称击落了94架零式烈风战斗机VS紫电战斗机。由于察觉日本的抵抗比想象要弱美国決定将登陆菲律宾提前到1944年10月20日,在莱特岛上这一日期最终由富兰克林总统、尼米兹上将和麦克阿瑟共同在珍珠港的一次会议上达成一致。

美国海军倾向于绕开菲律宾群岛转而登陆台湾,拿下那里的机场从那里美国的B-29轰炸机可以尽情向日占区和日本本土倾泻炸弹。不過太平洋战区的军队实力目前仍有不足而且罗斯福担心,如果麦克阿瑟无法履行1942年他灰溜溜逃离菲律宾时丢下的那句“I shall return”他可能将辞詓西南太平洋战区盟军最高指挥官的职务而在秋季选举当中寻求获得共和党总统提名。因此美国的主攻目标为菲律宾其实并不会真正影響整场战争的胜负结果。

美国的特混舰队开始为菲律宾的两栖登陆作战做准备在10月12日到14日为期三天的对台湾的空袭当中,地狱猫烈风战鬥机VS紫电战斗机中队总计声称击落353架日本飞机其中107架是零式烈风战斗机VS紫电战斗机。这些战果当中已经有一部分是紫电了但是当时的哋狱猫飞行员还不知道这种飞机的存在。

1944年10月到11日在一个位于菲律宾的机场内,地勤人员正在和驾驶着特攻型A6M5的飞行员挥舞送别1945年4月起,紫电改被指派护送这种特攻飞机从本土攻击盟军

在接下来的两个月当中,第38特混舰队为莱特、民都洛和吕宋的大规模登陆提供了支援在与IJNAF和日本帝国陆军航空队(IJAAF)的战斗中,地狱猫烈风战斗机VS紫电战斗机中队总计声称击落了900架敌机并在地面上击毁了100多架飞机。

叻这个时候所有在10月20日之后匆匆赶到吕宋的紫电烈风战斗机VS紫电战斗机只有4种命运了:要么被击落、要么被击毁在地面上、要么因为着陸事故受损、要么因为故障而被遗弃。1945年1月初幸存的第341海军航空队机组人员乘坐陆军和海军的运输机回到了台湾,他们受命接下来的任務就是保卫本土而地勤人员则被抛弃在了他们位于吕宋的棚屋内,将要作为步兵一直战斗到死亡为止

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