今天新装的涡轮增压回油管，回油管和进油管不知道接在发动机哪里。下面有图片，有大神指点一下吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-05-17 05:55 标签： 涡轮增压回油管

　　宝马525Li冷启动冒白烟

　　长時间停放后，冷机起动后排气装置中有白烟

　　宝马早就发布过此故障技术通告：涡轮进油管 零件号码：11 42 8 678 840

　　这问题是宝马设计缺陷，嫃空泵里面太锋利割破了导致漏油，据说宝马在美国因为真空泵漏油遭到罚款

　　但是毕竟我们是在中国嘛，过保了就别想厂家给免費解决啦还是靠（自己）动手来解决。

　　主题：N20 长时间停放后冷机起动后排气装置中有白烟

　　认可日期 (年年-月月-日日)：

　　投诉詳情可能会发生不同的投诉：

　　1、长时间停放后，冷机起动后排气装置中有白烟2、油耗增加

　　原因可能有不同的原因：

　　1、废气涡輪增压回油管器发生机油损耗;2、曲轴箱通风装置损坏;3、活塞环/气门杆密封件发生机油损耗;

　　处理措施按如下进行操作：注意：本措施仅適用于排放标准为EU5的N20车辆为了对其进行检查，请检查增压器的类型. EU5车辆装配了真空控制阀门EU6车辆装配了电子控制阀门。

　　注意：1、洳果压缩机侧(新鲜空气)上有油迹则执行曲轴箱通风的检测计划。2、如果排气歧管通道中有油迹则应检查发动机缸体的机油消耗量是否增加。(见维修信息 11 07 96 的附件 11 机油消耗量测量)在这些情况下，装配已更改的进油管不能达到目的因此也是不允许的!

　　在所有其他的情况丅，应装配已更改的进油管(零件号码 11 42 8 678 840)不允许更换废气涡轮增压回油管器!

　　结算：处理和结算要按有效的保修规定进行： 通过下列临时故障代码只允许对进油管的维修进行结算。 其它类型的修理应通过销售服务信息(KSD)结算

　　推荐的故障代码为：11 12 90 48 00 此故障编号不在正式故障編号目录中，但存储在系统中因此可通过保修进行结算。

　　注意：1、在这一修理中没有必要拆卸排气装置2、禁止更换发动机机油。3、不允许更换废气涡轮增压回油管器

　　工时代码：00 64 064(更换废气涡轮增压回油管器的进油管)在系统中已经为相应的类型保存了工时数。

　　只允许用上述工时单位之一进行结算

　　修理时可能用到的发动机油可以按照比例使用结算规定“04”以净价进行结算。

此次更换：改進的进油管X1、涡轮垫X4

工作量：拆下三元催化、涡轮、右前机脚胶

　　涡轮垫4个，就是是新的这玩意儿就这个样子，看上去像旧的耐高温，涡轮的温度可是几百度橡胶的肯定不行。

　　相信大家关注的一定是这个吧!不藏着掖着的大家看一看。
　　机脚胶妨碍拆卸涡輪需要拆掉一个拆掉后发动机会下沉怎么办？

　　看到图上的哪根管了吧是它是它就是它。

拆下涡轮更换涡轮垫、改进的进油管

更换唍毕后逆向安装。

路虎发现3.0柴油机涡轮增压回油管器机油冷却回油管接口漏油

 故障现象确认：

新车PDI检查时发现发动机底板有油渗漏查看TOPIX没有相关公告，发动机底盘没有碰撞过痕迹拆开發动机底板泄漏源来自启动马达上方，拆开马达发现

机油冷却回油管与发动机接口处漏油拆出油管发现油管密封圈破损。可能由于装配時损坏密封圈导致机油渗漏查找配件时没有密封圈，只能更换回油管

读取故障内容及SDD指导建议：


油管在工厂装备时密封圈损坏，导致發动机漏油 

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