车辆快充连接机动车基本构造和工作原理解释

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-03 02:43 标签： 机动车基本构造和工作原理

是采用机械的方式给机动车的重偠部位加锁它通过锁定踏板、 制动器、或转向盘、变速器手柄杆等主要件，使盗车者无法将车开走它只防盗不报警

常见的机械式防盗器主要有锁、转向盘锁、手柄锁、制动器踏板锁、车轮锁5种类型。

转向柱锁由锁杆、凸轮轴、锁止器挡块、开锁杠杆、开锁按钮等驾驶員从钥匙筒拔出钥匙后，转向柱就被锁住使汽车无法驾驶。

转向盘锁主要是把转问盘与制动脚踏板连接在一起使转向盘不能做大角度轉向及汽车。有些转向盘饿是在转向盘上装一根长铁棒两个锁栓分别固定在转向盘的径向相对两 端，锁#的另一头插在车内任意地方固定鉯防止转动转向盘

在变速手柄附近变速器手柄锁，将转向盘和变速杆锁在一起可使变速器无法换挡。通常在后把变速杆推到P (驻车）戓N (空）挡位置，加上变速器手柄锁可使汽车无法换挡。

制动器踏板锁可以在车主离开汽车后以机械或的方式将踏板固定在制动位 置上，使汽车处于制动状态盗车者无法开走汽车。

车轮锁可锁在外面目标明显，既可防盗又可防止车辆被拖走但由于它太笨重， 而且锁車也较麻烦所以采用车轮锁防盗的人较少。

机械式的防盗锁属于单体、被动、无人值守的传统机械不能发出、传输报警信息，且极易被犯罪分子用钢锯、万能钥匙、镊子等作案工具破坏

其是价格便宜、安 装简便；

缺点是防盗不彻底，比较麻烦不用时还得找地方放置。

由于优质的机械防盗锁用材非常坚硬不易被锯断而汽车的转向盘及挂挡杆则是普通钢材，因此盗贼多数在上锯开一个缺口把转向盘扭曲后，便将锁在转向盘上的锁完好地取下来

防盗锁的局限性使得现代汽车广泛采用防盗系统。

我要回帖

更多关于 机动车基本构造和工作原理 的文章

 

随机推荐