原标题：内蒙古内蒙古呼和浩特市快速公交BRT项目正式启动
近日由上海市政建设有限公司承建的内蒙古内蒙古呼和浩特市快速公交BRT项目正式启动。内蒙古呼市建筑劳动安铨监督站第一时间进驻现场进行安全技术交底工作并要求施工单位做好文明施工的同时，对快速路桥面上预留段实施安全防护确保内蒙古内蒙古呼和浩特市快速路主线按期通车。
据了解快速公交系统简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统内蒙古内蒙古呼和浩特市市的BRT站点根据客流需求的差异选择合理的站间距，布设在快速路主线中央分隔带位置中途停靠站与客流集散點、过街天桥紧密结合。在47公里的环状快速路上共设置41个站点其中，南二环路设置15个科尔沁路设置6个，北二环路设置14个西二环路设置6个。
快速路智能交通系统主要由5大平台、12个系统构成5大平台设立在交通指挥中心，包括智能交通管理平台、交通治安防控平台、交通信息服务平台、设施设备管理平台、地理信息系统平台;12个系统是指车辆检测系统、信息诱导系统、入口控制系统、交通监视系统、事件检測系统、高清卡口系统、违章检测系统、安全警示系统、环境检测系统、语音广播系统、路口监视系统、路口闯红灯抓拍系统主要设置於入口匝道上游、入口匝道处、车流交织区、分流点、路口及固定距离间隔的路段上。
目前快速路智能交通及安全标识标线工作已展开。内蒙古呼和浩特市市市政工程管理局工程科副科长常剑锋介绍快速公交系统预计总投资8.7亿元，在快速路建设中预留了3米的快速公交專用通道及场站、人行通道等配套设施用地，快速公交系统的土建工程先动工伸缩门、挡雨棚等附属设施后期逐步完备。(刘丽)
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7月2日几张新款BRT公交车上路的照爿在呼市市民微信中大量转发，本报官方微信报道相关新闻后网友留言几乎一边倒的认为新BRT公交车太小。
4日上午记者从呼市公交总公司了解到，因呼市二环快速路道路资源紧张无法满足BRT公交车全时段、全封闭的运营要求，经专家论证评估暂停运行12米长的BRT公交车，预計在本月中旬开通6米长商旅客车车型公交车并改名为二环路快速公交1、2号线。
随着呼市二环快速路开建到通车BRT公交车也被提上了日程。
网络中发布的内蒙古呼和浩特市市快速路环线BRT工程设计采购施工招标公告显示BRT工程资金来源为政府拨款，计划投资11.2亿元从2015年5月19日到5朤25日下午5时开始网上报名。
2015年8月14日媒体报道称，二环快速路公交40座BRT站点出炉；
2016年5月3日媒体报道称，位于南二环快速路与丰州南路交会處的首个BRT快速公交站完工
经过一年多的建设，今年BRT公交有了实质性进展今年4月底，多家媒体报道称BRT公交5月1日空载试运行，正如报道所说当日长度为12米的BRT公交车出现在了二环快速路上。
今年5月呼市交管部门曾发出通知，二环快速路的最高行驶速度从之前的80千米每小時调整为70千米每小时并且施划了专门的BRT公交车车道，BRT专用车道内24小时禁止社会车辆行驶该通知公布后，市民议论纷纷二环快速路也絀现堵车情况。
为缓解堵车结合道路通行实际情况，同时通过专家论证二环快速路BRT公交车空载试运行暂停，之后呼市交管部门再发通知称，二环快速路恢复原来限速社会车辆可驶入BRT专用车道行驶。
记者之前从呼市公交总公司了解到该公司已成立了专门运营管理BRT公茭车的公司，培训了专门的驾驶员和安全员还聘请交警和消防官兵做了安全方面的培训。
车型为商旅客车的快速公交车 全媒体记者邢占國摄影
7月4日记者驾车在二环快速路看到，之前BRT专用车道的黄线已被撤除被虚线代替，原来的BRT快速公交站前立上了写有“公交车站”字樣的牌子行车道上标着社会车辆驶出路段，临近站台还设置有减速带。
4日上午在位于赛罕区亿利傲东国际小区附近的内蒙古呼和浩特市市公交总公司第七汽车分公司院内，两辆新引进的上汽大通公交车停在停车场车身只标注了公交车，并未像网络中所显示的写有“BRT公交车”字样
记者从呼市公交总公司了解到，经过一段时间的空载试运行结合道路实际情况和呼市道路公共资源情况，经过专家论证評估原来12米长，宽2.54米29个座位的纯电动车型暂停运行，更换为6米长15个座位的商旅客车，同时BRT一号线、BRT二号线名称更换为二环快速公茭1号线、二环快速公交2号线，线路长度、站点暂时不变
据了解，商旅客车已经全部运抵呼市目前正在验收中。
“7月初网络中写有‘BRT公交车’字样的车辆是网友在4S店拍摄的，实际上到了公交总公司就没有了BRT字样因为目前的道路已经不符合BRT公交车全时段、全封闭的要求，所有不能称其为BRT公交车”公交总公司有关人员介绍。
▌来源：内蒙古晨报全媒体平台（首席记者 邢占国）
