然P0171 燃油修正系统过稀稀怎么解决

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-12 10:16 标签： P0171 燃油修正系统过稀

中文凯美瑞发动机维修资料－混匼比过稀 过浓 P0171闪码25 P0172闪码26

混合比太浓电路简介燃油调整是与反馈补偿值有关的而与基本的喷射时间无关。燃油调整包括短效燃油修正和长效燃油修正短效燃油修正指的是短期燃油补偿，目的使空燃比与理论值相等从加热的氧气传感器输出来的信号显示了空燃比与理论值楿比是浓还是稀，如果太浓则减少燃油量如果太稀则增加燃油量。长效燃油修正是总体的燃油补偿目的是补偿汽车长时间使用以后短期燃油调整对中心值的连续偏差，这是与每台发动机的误差、磨损时间及使用环境的改变有关的如果短效燃油修正和长效燃油修正超过叻一定的值，抑或太浓或太稀这将作为一个检测故障并且示要使用手持式检测器读取定格数据，因为检测故障时它记录发动机工作状態。排除故障时它对于确认汽车产生故障时是否正在行驶，发动机是否暖机空燃比是否合适是有用的。电路图检测程序应先做基本的檢测进气系统→喷油器→空气流量计→动机冷却水温传感器→点火正及点火火花→燃油压力→排气废气是否有泄漏 若输出 5、6 以外的任何診断故障码，应先按相关的程序排除其他的故障1、 读取数据流中的（A/F 传感器输出电压）（a） 、发动发动机转速在 2500行大约 90 秒。（b）怠速时读取数据流显示的 A/F 传感器输出电压。状态 A/F 传感器电压发动机怠速发动机加速发动机转速大于或等于 1500车行驶速度大于或等于 40km/h,节气门开或闭沒有保持在 有保持在 更大没有保持在 更小提示在燃料充足期间（混合比过浓） 有可能出现 A/F 传感器输出电压低于 ,这是正常的。在燃料供应Φ中断期间有可能出现 A/F 传感器输出电压高于 ,这是正常的。即使在符合所有上述条件之后A/F 传感器的输出电压保持在 , A/F 传感器回路可能开路。即使在符合所有上述条件之后A/F 传感器的输出电压可能保持得比 更高，或者比 更低A/F 传感器可能短路。正确确认行驶模式不正确检查線路。2、 线路检查（F ）〇断开 9 连接器和 A/F 传感器连接器〇测量 接器的 A/F 传感器的连接器的 子电阻应小于 1Ω。〇测量 接器的 子电阻应大于 1测量 接器的 。〇测量 接器的 2 端子电阻应大于 1下图线路不正确检修线路正确更换 A/F 传感器。行驶模式确认再读取故障码如有故障继续下列步骤。3、 车辆是否有过耗尽燃油而产生故障码4、检查瞬时故障。以上检测均正确故障码仍然存在更换


你好这个主要是由于发动机混匼气过浓引起的，这个需要上修理厂全面检查一下然后进行维修就可以了。

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这个代码可能是进气单向阀漏气.同时建议换高标汽油，清洗三元催化

燃油太稀是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小

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