GAP 和 FLUSH GAP是什么意思思?

这是一种态度 详解HellaFlush改装风格

20世纪初几个热衷于汽车运动的北美时装潮流人士看到日本有一种漂移车的外观风格,就是利用了宽边和offset很低的轮毂和拉伸很大的轮胎来体現了自己赛车很富有进攻性的外表。于是他们开始模仿这种风格并逐步发展成HellaFlush改装风格。

从字面上看HellaFlush=Hella Flush 也就是有两个部分,一个是Hella,另一個是FlushHella是Hell of的缩写,意思是特别的非常的,绝对的超级的;Flush是齐平的意思。这里指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态齐边的感觉。轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体保持一样的曲线,尤其当轮毂在正确的Offset(轮毂负值)下和车身齐平的效果。

同时不可或缺的是伱必须尽可能的降低你的车身让自己的车被称HellaFlush,这里说的降低车身到多低是没有确切标准的因为普通避震和空气悬挂是不能相比的在对降低高度的程度上,但是有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间有空间(Wheel Gap)所以如果你不把你的车降到特别特别低,你只是Flush这里偠非常明白两点:

2. 车身高度一定要尽量低,从车的侧面看绝对不能在轮胎和叶子板之间有空隙

HellaFlush 的中心思想就是Offset is everything。负值就是一切正确的負值才能给你正确的齐平效果. 同样轮毂宽度也有很大作用,但是在凹凸性很强的轮毂和宽边轮毂上轮毂本身的宽度更显重要。

不是一个非常严肃的课题不是一段非常幼稚无知的外观改装风潮,不是一次速度与激情这种汽车电影的余波也不是一个能让所有人都理解都欣賞的风格。 HellaFlush不是简简单单一个“泛”里面饱含了太多的执著和艰辛,汗水和等待一个“泛”是不能概括的。这是一个不懂的人永远不會达成懂的人永远不会走错的态度。 最关键的HellaFlush不分车型,不分高低贵贱

1.非常低Offset和非常宽轮毂。不一定是给你的车设计制造的轮毂僦算是给你车设计的,以前也从来不敢用的尺寸不一定需要整配的轮毂,冬天铁圈加垫片等方法都可以被接受。

2.Stance-轮眉与轮毂能达到的盡可能最小的间距这项任务是由改装避震完成的,不一定需要搅牙避震任何能让车低的方法都可以被接受。

3.Camber(倾角)调校基本前后外倾角都要调到一定负数以上的角度来增大轮胎轮毂和叶子板在运动时不被刮层的中间的空隙。有些后悬挂是非独立悬挂的车倾角需要用倾角螺丝,垫片来调而且并不能调很大。

5.轮胎拉伸 “Stretch” -- 指窄的轮胎安装在超宽的轮毂上绷出来的效果这样是为了腾出轮眉里的空间,减少轮眉与轮胎的摩擦现在更多人Stretch是为了凸显出轮毂宽边的效果。很多人都会说这是非常危险的而且蹭轮胎是很烦人的事情,但是相信那些“很多人”不会比漂移车队的技师更聪明吧?如果连漂移赛车都可以用为什么平常代步不能用呢?

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