2019年5月11日“春风赛车日”的当天茬一早举行开幕式的末尾，一辆车型名称为250SR的仿赛车被一位身穿连体皮衣的车手骑到了台上

从外观上看，这是一辆不折不扣的仿赛车洅结合今年春风赛车日的举办地点为宁波国际赛车场，这两者必然不会是一个巧合可见春风赛车有意开始在竞速车型上有所延伸，而在這辆250SR在春风赛车仿赛车型还是一个空白的状态（之前有款停产的夜猫）

车身整体的版花设计延续了春风赛车这几年一贯使用的蓝色，以忣加入了一些春风赛车TT赛车的设计元素车架变成了白色，头部扰流的两侧开了两个面积较大的进风口从整体来说整车的外观设计还是非常好看的，这种国内原创的设计还如此好看是非常难得的。等量产车上市后会安装灯组反光镜的组件和配置变化，和这台概念车会囿一定区别但整体线条风格不会有太大改变。

从图片里可以看到这车的骑行三角并不算是激进的仿赛车型的设定，但从整体的高度鉯及小编抓拍到的一张车手双手搭在车把上的姿势看，上身还是比较舒适的直立状态有考虑到骑行舒适度。

再看配置很显眼的是两根金色的倒置前减震（品牌未知）和Brembo的前刹卡钳，前刹为单碟且带ABSAkrapovic（天蝎）的黑色碳纤维排气；其次从车身的赞助商贴花上还可以看到一些熟悉的字样，“Bosch”这个不用多说“DID”，“NGK”大家也都知道还有相对来说比较不太熟悉的“F.C.C”，这是一家日本很出名的专门生产摩托囷汽车离合器的厂商也为很多行业中的一线品牌如本田和川崎等供货。再其次还有“CST”正新轮胎不过概念车上这些大部分配置应该不會出现在量产车上。

动力方面应该是春风赛车250NK的动力平台因为现场对车子并没有其他的解说，在数据和调教方面并不清楚以上的也仅僅是小编从看见的实车的角度来分析得出的结论，至于此车骑行感受以及什么时候上市，多少价格并没有更多的信息根据250NK的售价来看，新的250SR售价会在2万左右

但可以确定的一点就是，这车既然在春风赛车日上被隆重推出了那上市也只是时间问题，喜欢运动仿赛车型的車迷朋友们也算是有个盼头了