汉兰达后备箱撞坏了下面塑料胶撞坏了保险能赔整块吗

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近日有公开信息显示威马原大股东威马智慧出行科技(上海)有限公司从威马汽车股东中退出,新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司苏州威马智慧出行科技有限公司持有威马汽车科技集团有限公司100%的股份。而吉利起诉索赔的威马汽车四家公司中就包括威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司和威马新能源汽车销售公司。

近日有公开信息显示威马原大股东威马智慧出行科技(上海)有限公司从威马汽车股东中退出,新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司苏州威马智慧出行科技有限公司持有威马汽车科技集团有限公司100%的股份。而吉利起诉索赔的威马汽车四家公司中就包括威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制慥温州公司和威马新能源汽车销售公司。

因此此次大股东变更引起业内的关注和诸多猜测,一是认为与威马汽车上市有关另一种说法昰与威马与吉利之间的诉讼案有关,但目前威马方面对以上两种说法均予以否认威马汽车方面称,"此次威马股东变更与IPO和与吉利的诉讼案件无关"目前威马汽车目前尚无上市的计划,此次变更股东获得苏州地方的支持,目标是发展成智慧出行

而就在9月17日,吉利诉威马21億元天价索赔案在上海高院第二法庭开庭吉利和威马已达成不公开审理的共识。但是关于该案的更多细节及关键人物于近日被多家媒體报道。央视财经记者联系了吉利集团对方表示不便接受采访。而威马汽车代理律师向记者表示威马汽车方面认为,21亿元标的额不具備相应依据

威马方代理律师桂佳:威马暂时保留所有针对原告提起反制法律措施的权利。另据媒体报道威马首款车型EX5轴距与吉利GX7仅相差4.2厘米,在威马汽车网站上找不到关于威马EX5轮距的数据知情人报料,威马EX5的轮距与GX7一模一样

一系列报道将关键人物指向前吉利员工、現威马员工侯海靖。侯海靖2012年加盟吉利汽车担任吉利集团副总裁兼成都公司总经理,负责经历GX7车型生产担任远景SUV产品组组长,负责远景SUV开发

"侯海靖离职时带走了吉利SUV车型GX7的全部资料。不仅用在了威马现在的产品上并申请了一些专利。"匿名消息源称根据知识产权相關法律,吉利方面要求索回已被威马申请的原属于吉利的专利

对于此次开庭的结果和诉讼内容双方都没有公开,专家也表示知识产权案件的举证较为复杂,商业秘密点的范围和确定正是本案的难点之一因此,此案的审理可能会耗时很久但也不排除双方在某些条件下會达成和解。

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