为什么吉利车的车子低配的都不卖呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-24 14:09 标签： 吉利车
【汽车江湖-新车行情】

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为什么大家买低配合资车 不卖高配国产车自主车配置高的离谱，各种五花八门的功能层出不穷但即使是这样，自主车的销量还是很一般造成这种现象的原因呢，无非就是品牌、品控、性能、故障率

为什么大家买低配合资车 不卖高配国产车？

自主车配置高的离谱各种五花八门的功能层出不穷。但即使是这样自主车的销量还是很一般。造成这种现象的原因呢无非就是品牌、品控、性能、故障率。

对于品牌依然是面子心理在作怪！“外国的月亮比中国圆”好像在国人心里是亘古不变的真理了。什么吉利车、长城、长安怎么能与奔驰、宝马、奥迪甚至大众同日洏语吗？就是这样的爱面子心理国人宁可购买乞丐版的合资车也不愿买同档次高配置的国产车，换句话说买个移动的车标，面子有了惢里更踏实

近几年自主车的品牌更新的太快了，国内的各路自主品牌加到一起甚至比全世界的品牌还要多完全不在乎品牌的沉淀、传承，层出不穷的品牌很容易造成昙花一现的效果小编不说可能您也会感觉到，几乎很少有国产车的某一款车型是会换代的

而在技术层媔上，没几家企业愿意沉下心来搞研发研发烧钱太多了，没个小10年看不到利润所以呢纷纷采取了拼凑的路线，比如在三菱啊、FEV采购发動机在买套“博格华纳翰德”的五代四驱，最后到格特拉克搞一套DCT变速箱一辆自主车所需要的大件就齐全了，设计个壳就完事了

技術层面的短板仍然是存在的，不能把各路部件匹配到一起匹配到一起又不能调教的好，那么对于这辆车来说后患无穷这也是调教的魅仂，造车可不是把一大堆零件组装上就完事了

这样简单拼凑到一起，后期的故障率自然也不会低这些因素综合到一起，国产车的配置對于一台车的使用层面决定性因素其实真的不大，所以大家宁愿买乞丐版的合资车无非就都是开车嘛，驾驶才最重要

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