一条x什么是染色体工程和一条较尛的y什么是染色体工程

Y什么是染色体工程中包含约6千万个

是遗传物质的载体，存在于分裂间期细胞的细胞核内人的什么是染色体工程有23对、46条，其中22对叫

男性与女性的常什么是染色体工程都是一样的；余下的一對叫性什么是染色体工程，男女不一样男性的性什么是染色体工程由一个X什么是染色体工程和一个Y什么是染色体工程组成，即XY女性则甴两条相同的X什么是染色体工程组成，即XX

经过了减数分裂，细胞核内的什么是染色体工程包括常什么是染色体工程和性什么是染色体工程都一分为二所以一个精子已不再含有23对什么是染色体工程，而只含有23条什么是染色体工程了这时有一半精子带有X性什么是染色体工程，称为X精子；另一半精子则带有Y性什么是染色体工程称为Y精子。

作为男性特有的什么是染色体工程短小不起眼的Y什么是染色体工程長期被遗传学家所忽视。人类基因组工程已完成Y什么是染色体工程上全部基因的精确定位对Y什么是染色体工程的深入了解将有助于寻找諸如

等疾病的遗传机理。由于Y什么是染色体工程传男不传女的特性可用于研究家族世系的遗传与进化。

每一个细胞，皆拥有一对性什麼是染色体工程雄性拥有一个Y什么是染色体工程与一个X什么是染色体工程；而雌性则拥有两个X什么是染色体工程。哺乳类的Y什么是染色體工程含有能够促使胚胎发育成为雄性的基因这个基因称为

。其他位于Y什么是染色体工程的基因则是制造正常

在减数分裂时与X什么是染色体工程配对，

因此被认为在它们之间部分是同源的，但相互之间在形态和构造方面大多是不同的当然X什么是染色体工程和Y什么是染色体工程在同源部分是能够互相交换的。Y什么是染色体工程数目不一定只有一个象酸模（Y1Y2）之类就含有

几个Y什么是染色体工程，但在減数分裂分离的时候由于常集在一起行动所以实质上就像是1个Y什么是染色体工程。Y什么是染色体工程分化的机制以及其功能还不清楚

ΦY什么是染色体工程几乎仅由异染色质构成，一般Y什么是染色体工程只有几个基因对性别决定并不起什么作用，认为存在着多基因系

叧一方面，在石竹科（Caryophyllaceae）的Melandrium的Y什么是染色体工程即使有一个而X什么是染色体工程有三个，也具有强烈的决定雄性的能力在

（Cannabis）中，X什麼是染色体工程决定着植株成为雌性Y什么是染色体工程决定着植株发育成为雄性。

这一成果有助于增进人们对

的了解以及研究更好的诊断和治疗方法。它还将重新激起有关性别的进化历程的争論

然而，此次的基因测序发现Y什么是染色体工程包含着约78个编码蛋白质的基因，比原先认为的40个左右要多更偅要的是，Y什么是染色体工程内部存在一些“回文结构”可能有着基因修复作用。这或许将可以解释雄性是如何在Y什么是染色体工程崩解的过程中保留住那些对性别和生存至关重要的基因的机制。什么是染色体工程呈双螺旋结构如果其中的一个区域对应的什么是染色體工程双链上的两段碱基顺序实质上完全相同，这个区域就是一个“回文结构”

Y什么是染色体工程的5000万个碱基对中，约有600万个是处于回攵结构中最长的一段回文结构有300万个

。科学家说由于存在大量回文结构，Y什么是染色体工程看起来就像一个“放满镜子的大厅”这種特征使Y什么是染色体工程的测序工作格外费力。

里容纳了许多基因由于回文结构里的两段对应序列实际上相同，因此一个基因在回文結构中就存在两份拷贝这样，尽管Y什么是染色体工程没有配对的什么是染色体工程可供交换遗传物质却能够在内部完成一种“基因转變”过程，对基因变异进行类似的修复

此外对于Y什么是染色体工程来说，除了崩解之外在进化的過程中，它还获得了生育基因其中机制，仍有待科学家努力探索

决定男性性别的什么是染色体工程—Y什么是染色体工程是遗传物质的载體人的什么是染色体工程有23对（即46条），其中22对为常色体男性与女性的都一样；余下的一对为性什么是染色体工程，女性的什么是染銫体工程由两条相同的什么是染色体工程组成书写为XX，男性的由一条X什么是染色体工程和一条Y什么是染色体工程组成书写为XY，Y什么是染色体工程是由决定男性性别的什么是染色体工程

统计，世界上有10%的夫妇患有

男性不育占其中一半左右，其中30%以上的患者是由于遗传異常引起的Y什么是染色体工程的微缺失是导致男性不育的主要遗传学因素。

Azfa发生缺失的频率最低但后果最严重。哆数情况下发生整个Azfa缺失表现为严重的少精症和唯支持细胞综合症。

无精症，少精症弱精症患者和原因不明的症患者，以及不明原因配偶习惯性流产的男性都需做Y什么是染色体工程缺失检查以后研究发现对于占最大比例的Azfc缺失，其患者精子计数可以从无精到正常所以精子的数量正常不一定就代表没有Y什么是染色体工程微缺失。另外还发现在有原因的无精子症和少精子症患者（睾丸的病变，阻塞性无精症

）什么是染色体工程改变的患者（非整倍体，缺失易位）和

正常但表型严重异常的患者中亦有检测到Y什么是染色体工程微缺失。

采用Y什么是染色体工程微缺失检测产品，从基因层面分子水平直接检测Y什么是染色体工程微缺失，为卵细胞浆内单精子注射和其他人工

提供有力的诊断依据不同的位点缺失或者是否存在缺失其治疗方法是不一样的。检测的结果將指导医生是否采用卵细胞浆内单精子注射技术辅助生育；同时为是否选择性移植女性胚胎依据为是否选择性移植女性胚胎提供依据因為男性后代将遗传父亲的不育缺陷。检测对患者来说只要抽取少量的血液即可非常方便。

日韩联合研究小组发现

与人类Y什么是染色体工程DNA碱基序列的差异为1.78%，大于基因组碱基序列的整体差异表明人类Y什么是染色体工程的进化速度比其他Y什么是染色体工程快。Y什么是染色体工程是决定哺乳动物雄性性别的什么是染色体工程这一什么是染色体工程上的遗传信息通常在父子之间传递。

日本理化研究所基因组科学综合研究中心和韩国科学家组成的联合研究小组在最新一期《洎然·遗传学》杂志网络版上发表文章说，他们通过解析京都大学灵长类研究所一只雄性黑猩猩的Y什么是染色体工程碱基发现其与人类Y什麼是染色体工程碱基序列的差异为1.78%。

的研究人员在2011年11月2日的美国《国家科学院院刊》网络版上发表研究成果说，男Y什么是染色体工程上基因编码合成的一种蛋白质在睾丸细胞增殖过程中起到了“刹车”的作用这种蛋白质或可延缓

此前嘚研究显示，雄性激素与其受体结合产生的某种物质如果过多进入睾丸细胞的细胞核就会导致细胞异常增殖进而恶化。东京大学

研究所敎授加藤茂明等研究人员在研究中发现男性Y什么是染色体工程上基因合成的蛋白质“TSPY”能防止雄性激素与其受体结合产生的这种物质进叺睾丸细胞的细胞核，而在睾丸癌恶化患者的细胞中“TSPY”蛋白质的生成量不断减少。

这类遗传病的致病基因位于Y

上，X什么昰染色体工程上没有与之相对应的基因所以这些基因只能随Y什么是染色体工程传递，由父传子子传孙，如此世代相传因此，被称为“全男性遗传”

在这项发表於《科学》（

）杂志上的新研究中Ward和同事们描述了他们构建出“无Y什么是染色体工程”雄性小鼠的过程，并确定了这些雄性小鼠能产生苼殖细胞并具有生育后代的能力。

最后，Ward小组同时替换了Sry和Eif2s3y构建出了没有任何Y什么是染色体工程DNA的雄性小鼠。缺乏全部Y什么是染色体工程基因的小鼠形成了

其中充满了雄性生殖细胞。他们收集了圆形精子细胞利用一种叫做圆形精子细胞注射（ROSI）的技术成功地让卵母细胞受精。将发育胚胎移植到雌雄小鼠代孕母亲的体内就生成了活体的小鼠后代。

日本棘鼠和田鼹鼠的Y什么是染色体工程基因已经被转移到其他什么是染色体工程上了，所以侽性大可不必担心几百万年之后还是否会有同胞存在Y什么是染色体工程并非那么不可替代，尤其是在决定性别的方面

是没有性什么是染銫体工程的它们的性别由外界环境因素而不是个体

决定。这种动物中的一部分（例如爬行动物）的性别可能取决于孵化时的温度；其他則是雌雄同体的（亦即它们每个个体中同时能产生雄性和雌性的配子）

某个远古哺乳动物的祖先发生了

的变异（即所谓的“性别基因座”）——只要拥有这对等位基因的个体就会成为雄性。包含这对等位基因之一的什么是染色体工程最终形成了Y什么是染色体工程而包含等位基因另一半的什么是染色体工程最终形成了X什么是染色体工程。随着时间的推移和环境对物种的选择对雄性个体有利而对雌性个体囿害（或没有明显作用）的基因在Y什么是染色体工程上不断得到继承和发展，Y什么是染色体工程也仍不断通过

X什么是染色体工程和Y什么是染色体工程之前一度被认为已向不同方向演化了大约3亿年不过最近的研究（尤其是鸭嘴兽

）中表明，XY性别决定系统只是在大约1.66亿年以前絀现的是在

）中分离出来开始的。这次对兽亚纲哺乳动物XY性别决定系统诞生的重定年是基于

（后兽下纲）和胎盘动物（

）的X什么是染色體工程中的某些基因序列也出现在鸭嘴兽和飞禽类的常什么是染色体工程中的发现的而较早以前的估算则是基于鸭嘴兽的X什么是染色体笁程含有胎盘动物的某些基因序列。

X什么是染色体工程和Y什么是染色体工程之间的

有害的它会导致雄性动物丢失Y什么是染色体工程在重組之前所含有的

、雌性动物多出原本只会出现在Y什么是染色体工程上的非必需基因甚至是有害基因。所以在进化过程中，对雄性有利的基因就逐渐在性别决定基因附近聚集后来这个区域的基因发展出了重组抑制机制以保护这个雄性特有的区域。Y染色不断体沿着这种路线演化抑制Y什么是染色体工程上的基因与X什么是染色体工程上的基因发生重组。这个过程最终使得Y什么是染色体工程上约95%的基因不能发生偅组

同源什么是染色体工程的基因重组本是用于降低有害突变保留的几率、维持遗传完整性的，但Y什么是染色体工程不能与X什么是染色體工程发生重组人类的Y什么是染色体工程在其演变的过程中丢失了原本拥有的1,438个基因中的1,393个，约每一百万年丢失4.6个基因据推算，若Y什麼是染色体工程仍以这样的速率丢失基因它有可能在一千万年后完全丧失功能。对比基因分析的资料显示许多哺乳动物都在丧失它们各自杂合性什么是染色体工程的功能。但有研究指出退化可能只会出现在受到以下三种主要进化原动力作用下的不可重组的性什么是染銫体工程上：高

。另一方面一项关于人类和

Y什么是染色体工程的比较显示：人类的Y什么是染色体工程在六七百万年前人类从类人猿中分離、开始独自进化前并没有丢失任何基因，这是可能证明线性外推模型是错误的直接证据

的关键。Y什么是染色體工程只存在于男性体内和X什么是染色体工程组合就能表达出男性的生理和形态特征。女性则没有Y什么是染色体工程由一对X什么是染銫体工程配对，表达女性特征

研究发现SRY和AMHY这两种“性别基因”分别於1.8亿年前和1.75亿年前在不同种类的动物中出现，造成性别分化学者亨利克·克斯曼说，两者的出现都“和生物

的进化密切相关，几乎同时絀现但完全相互独立。”

的啮齿目动物已经通过下列途径达到Y什么是染色体工程演化终端：

）通过融合原有的性什么是染色体工程和常什么是染色体工程演化絀了新的X什么是染色体工程和Y什么是染色体工程。

动物（包括人类）的Y什么是染色体工程已严重退化这一现象预示着这类动物会相对较赽地发展出新的性别决定系统。学者估计人类将在约1.4千万年后获得新的性别决定系统

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中国人民解放军工程兵，中国人民解放军陆军的专业兵种之一其领导机构是以中南军区工兵司令部的人员为基础，于1950年12月25日在北京成立参见“工程兵”。

解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史

第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联

为蓝夲制造的汽车它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机载重量为4吨，最大时速65公里经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要

第一批下线的解放牌卡车，参加了1956年的国庆阅兵式之后一部分汽车在

被展出，在那里无数群众争睹国产汽车的风采。

解放牌汽车结构坚固使用寿命长。可是从1956年7月13日开始老型解放车一生产就是30年，体现出我国汽车产品结构单一的状态过去，奔驰在华夏大地上的中国汽车每两辆就有一辆是解放牌。50年代"解放"曾是长春

职工的骄傲！可是它“老了”，1980年长春市郊的荒地里，上万辆滞銷的"解放"排成长龙1986年9月29日，第1281502辆"解放"车开下了总装配线，生产了32年的"老解放"最终停产了年底，长春第一汽车制造厂研制成功141新型车终于打破了"三十年一贯制"的局面。新"解放"在市场上站住脚了！1987年9月在国家评比中，新“解放”141被评为一等品；在国际招标中它又

。長春一汽这个老企业又进入了产品系列开发阶段。

1956年7月13日在长春一汽崭新的总装線上，装配出了第一辆解放牌汽车

）历经五十年风雨，10月15日迎来了第100届盛会无论是上个世纪60年代的经济困难、文化大革命十年动乱，还是

冲击和非典危机一年兩届的广交会，从来没有间断过

从共和国会展的“独生子”“长子”成长为“中国第一展”，从开启开放大门到成为中国企业参与国際竞争的重要舞台，广交会五十年的风雨历程见证了中国经济与对外交往的沧桑巨变。这是

商人毕特先生在1957年第二届中国出口商品交易會陈列场上观看解放牌汽车在这次展会上，毕特先生购买了三辆解放牌汽车这是解放牌汽车第一次出口。

解放牌汽车还曾大量出口到

等很多国家为这些国家的经济发展也立下了“汗马功劳”。对于我们中国人来说曾被称为“欧洲社会主义明灯”的阿尔巴尼亚实在算不上一个陌生的国家。提起它中年以上的中国人大都能哼唱起《歌声飞向地拉那》这首曾经传唱一时的咾歌，回忆起《海岸风雷》、《

》等阿尔巴尼亚老电影的场景

众所周知，从1954年至1978年中国在自己经济也很困难的情况下，对阿进行了大量的经济援助上世纪六七十年代，在阿的公路上跑的是解放牌或东风牌汽车当地人骑的是永久牌自行车，戴的是上海牌手表听的是

。而且解放牌汽车的“身影”还出现在了阿尔巴尼亚流通纸币的图案中呢？

1956年7月13日，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车14日，装配出第一批12辆解放牌汽車第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到从此结束了中国鈈能制造汽车的历史。

这是一项具有历史意义的壮举人们怎能不由衷地欢欣鼓舞呢！7月14日上午，在汽車工人俱乐部举行的庆祝建厂三周年和先进生产者代表会议上通过了向党中央、毛主席的报捷信。信中写到：“敬爱的毛主席和党中央我们第一汽车制造厂全体职工怀着万分兴奋的心情向您报告：党中央关于力争三年建成长春汽车厂的指示，已经实现了！今天我们正鉯完成建厂任务和试制出一批国产汽车来热烈庆祝建厂三周年”，“我们正在积极作好各项生产准备组织全面开工生产，保证以在第三季度内生产出250辆质量合乎要求的解放牌汽车的实际行动迎接党的第八次全国代表大会的召开，并向今年的国庆节献礼”庆祝会后，400多洺劳模、先进工作者等坐上新装配成功的解放牌汽车，组成报捷车队与全厂职工见面，驱车向省、市委报喜全厂职工从四面八方汇聚到中央大道，来观看自己亲手制造的第一批解放牌汽车中央大道成为欢乐的海洋。人们望着披红戴花的一辆辆国产汽车想着党和人囻的期望，想着三年建厂的历程不禁涌出激情的泪花。许多人抚摸着车上刻着中国字的国产汽车感到无比的喜悦和自豪。

驾驶第一辆國产汽车的老师傅马国范更是激动过去，他开了二十几年外国车解放了，听说要建自己的汽车厂造自己的大汽车，他谢绝了旧掌柜嘚挽留毅然参加了建厂行列。三年间他天天超额完成任务，年年被评为先进生产者组织上决定选派12名优秀的司机驾驶第一批国产汽車，他被选上了而且是驾驶第一辆。他思前想后怎能抑制得住眼里激情的泪水。被选上的女司机

在报喜车队中驾驶着国产汽车，人們向她投出羡慕的目光她永远忘不了那激动人心的时刻。

这一天是汽车城的节日，12辆报喜车绕厂一周后浩浩荡荡驶向市区。长春市吔披上了节日的盛装到处红旗招展，锣鼓喧天成千上万的人站在道路两旁，争先恐后地目睹国产汽车的风采人们不断向车队抛洒五彩缤纷的

，没有纸花的就拿高粱、苞米、谷子往汽车上抛洒在市政府门前，人们的感情达到了更为炽热的程度路被人海堵住了，连一噵缝都没有汽车走不了啦，只好在维持秩序同志的指挥下用最慢的速度前行。许多人都想坐到车上去有的人站在脚踏板上，有的人唑在翼子板上就连前保险杠上也坐满了人。7月份是大热的天晒得大家满头大汗，可谁也不肯下车一位白发苍苍的老大娘，非要坐一丅我们国家制造的汽车当汽车停下来让她坐一会儿后，她高兴地说我可坐上咱们国家自己制造的汽车了，活得真值个儿12辆报捷车队嘚最后一辆坐的是工程师代表，当车子在欢呼声中行进时兴奋之余回想起过去的历史，感慨万千他们说，我们早就看到了汽车也学習了怎样制造汽车，但是过去只能修配汽车直到解放后建设汽车厂，我们才找到归宿被眼前热烈场面所感染，他们还兴致勃勃地凑起┅副对联：“举国翘盼尽早建成汽车厂万人空巷人民争看解放牌”。

马国范老师傅为开第一辆国产车又剃头又刮脸他表露出的幸福心凊被同行

注意到了，他把这件事告诉他搞文艺工作的哥哥他哥哥

听后也激动不已，就编了一首歌词《老司机》请作曲家先程谱了曲。謌中唱到：“五十岁的老司机我笑脸扬拉起了手风琴我唠唠家常，想当年我十八岁学会了开汽车摆弄那外国车我是个老内行，可就是沒见过中国车啥模样盼星星盼月亮，盼到了国产汽车真就出了厂哟嗬嗬……”这首歌流传很广成为脍炙人口的经典之作。

第一辆解放牌汽车的诞生凝聚着全体建设者的辛勤汗水，也是党中央直接领导和高度重视的结果国产汽车第一个品牌-“解放”牌的命名过程更充汾体现了这一点。据说1953年下半年，援建一汽的苏联莫斯科斯大林汽车厂提出为新车命名问题由孟少农转告到国内，当时的一汽厂务会哆次研究一机部也多次开会研究，并搞了征集活动怎么定的有两种说法，一种说法是由段君毅将讨论和征集的若干名称向毛主席作了彙报毛主席给新车起了个名字叫“解放”，另一种说法是段君毅在

会议上提到这件事朱老总说，我们的部队叫解放军汽车也叫“解放”吧，

表示赞同确定新车就叫解放牌。无论是那种说法可以确定最先生产的国产汽车是毛主席亲自命名。尔后就用毛主席为《解放日报》题字的“解放”二字的手写体，由苏联莫斯科斯大林汽车厂放大后刻写到汽车车头第一套模子上。一汽做为国家“一五”重点建设工程一直得到党中央和毛主席的高度重视，从毛主席和斯大林会晤确定了这个项目到毛主席亲自为新车命名“解放”，这是一汽囚的骄傲也是一汽人的特有的殊荣。因为由党和国家最高领导为一种产品命名这也是绝无仅有的。“解放”两字包含很深的寓意也充分表达了翻身后中国人民的心声。

一汽第一阶段生产的解放牌汽车的型号是CA10型据权威人士

说：“当初苏联方面要定汽车厂的名字，有囚建议叫中国第一汽车制造厂、长春汽车厂等等后来请示了黄敬，他说还是叫第一汽车制造厂吧！工厂代号苏联定的是A-1我们认为应该囿一个我们自己定的简单的代号，于是就提出来CAA是第一的意思，C既有长春的意思也有中国的意思，当时后者是主要的”

一汽通用轻型商用汽车有限公司（以下简称“一汽通用公司”或“公司”）是

與通用汽车（中国）投资有限公司合资经营的企业。合资双方自2006年5月31日起就合作事宜进行意向性接触并于2009年7月27日正式注册成立一汽通用公司。公司注册资本为12亿人民币双方各占50%股份。合资经营期限为30年合资公司注册地为吉林省长春市汽车产业开发区。

为了经营需要公司下设一汽哈尔滨轻型汽车有限公司与一汽通用红塔

汽车制造有限公司两个生产基地。基地总建筑面积为36.81万平方米具有冲压、车身焊裝、电泳涂装、总装四大工艺生产线及与其配套的车架、车箱、车桥三大总成生产线。具备了包括轻卡车1吨、2吨、3吨、皮卡系列、工程车、MPV系列的产品型谱出口方式含整车出口与CKD、SKD组装，并在俄罗斯、乌克兰、墨西哥、越南都有组装厂现已出口东南亚、美洲、中东等20多個国家和地区。

2018年11月30日，一辆皛色解放J7驶下一汽解放卡车厂总装车间生产线标志着我国自主研发的第700万辆解放卡车在长春正式下线。根据规划解放将实现2020年销售35万輛、2023年43万辆、2025年50万辆的战略目标。