反跑道攻击炸弹有什么样的结构特点？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-24 06:42 标签： 超低空炸跑道

从20世纪60~ 70年代的反跑道攻击炸弹到朂新的防区外发射武器, 随着制导控制技术、弹药技术及各种相关技术的发展, 各种反机场武器系统、毁伤和封锁子弹药的发展呈现如下特点:⑴武器平台

从20世纪60~ 70年代的反跑道攻击炸弹到最新的防区外发射武器, 随着制导控制技术、弹药技术及各种相关技术的发展, 各种反机场武器

、毀伤和封锁子弹药的发展呈现如下特点:⑴武器平台向着动力性防区外投放和精确制导方向发展：在海湾战争中英国空军以损失6架“狂风”GR1战斗机为代价，轰炸战区机场跑道而取得了制空权美国空军在此战争中为免受伊拉克的防空力量的攻击，不得不从高空投放这种战术型子母炸弹但很难对其进行精确轰炸。由此对于防区外投放及精确制导反跑道攻击炸弹的

成为了其发展的主要方向如美国的CBU-105制导子母炸弹和“斯弗伍”CBU-97/B子母炸弹。⑵战斗部向着子母式、小型化方向发展：有效破坏和封锁机场跑道需要在长度和宽度方向上合理散布弹坑, 把跑道分割成飞机不能正常使用的若干区域, 为此, 整体式战斗部需要靠保证命中的前提下通过增加数量来实现, 而子母式战斗部一次可以抛撒大量子弹药, 可以同时在两个方向上覆盖较大的区域, 可以高效毁伤和分割机场跑道例如俄罗斯的RBK-500/BETAB-25反跑道攻击子母弹，内装填12颗BETAB-25反跑道攻击小炸弹而英国的JP233反跑道攻击子母弹更多且是有三种组合方案。另外早期采用质量较大的炸弹,实现直径和深度都很大的弹坑。但是, 随着

修複技术的发展, 修复一个直径1m和直径4m的弹坑没有太大差别,而采用小型化弹药可以充分利用毁伤能量,实现对机场跑道的多点毁伤,提高毁伤和封鎖效率,结合子母弹技术等弹药技术更有利于对跑道进行高效毁伤和分割如法国研制了一种轻型反跑道攻击弹药——“巴普”100。⑶动能侵徹型和破爆串联型两种类型子弹药并行发展 反跑道攻击弹药的国内外发展研究现状:

冷战对抗前沿的德国和英国为叻增强空中力量对跑道的封锁效果，在装备常规反跑道攻击炸弹的同时还利用较先进的“狂风”战斗轰炸机为基本平台，发展了专门用於跑道封锁的机载投放器JP233和MW1都是挂载于“狂风”机身下的大型弹舱，通过顺跑道低空掠飞时持续投弹的方式利用大量反跑道攻击子弹藥破坏跑道。小型化反跑道攻击子弹药的重量小无法采用火箭助推动能穿透的传统方式，只能通过串联破/爆战斗部组合的方法用前端聚能弹头在跑道混凝土道面上冲出坑洞，后续的爆破弹头随进到坑洞内爆炸以扩大毁伤效果小型子弹药的穿透效果远不如常规反跑道攻擊炸弹，弹坑的深度和直径都不大修补难度也低。为了增强反跑道攻击封锁效果这些机载子母弹投放系统往往采用混合挂载方式，在投放反跑道攻击炸弹的同时投放小型杀伤地雷利用延时或其它感应引信起爆的地雷，阻止抢修机场的人员和设备的正常活动延长机场搶修时间。

MW1采用模块化子弹药投放装置可以选择1~4个模块的组合，每个重300千克的模块可装填不同的子弹MW1可组合装填STAB0反跑道攻击炸弹、MIFF反坦克感应地雷、MUSPA封锁地雷和KB44杀伤地雷，可在跑道范围投放多种子弹药破坏跑道和设备并通过投放感应地雷阻止对跑道的维修。MW1子弹药投放采用程序控制间隔和种类全备4组模块的火力可封锁长20~2000米，宽40~500米的范围既能用以破坏跑道，又可毁伤停机坪这样的大面积区域按照單一装填的数据，MW1全备状态的重量为4700千克可分别装填200枚STABO反跑道攻击炸弹、896枚MIFF反坦克感应地雷、762枚MUSPA封锁地雷或4704枚KB44杀伤地雷。

英国研制的JP233的設计思想和结构与MW1类似可装填30枚SG357反跑道攻击炸弹或215枚HB876地雷，SG357同样利用串联弹头在跑道上炸坑由带防排和定时引信的HB876阻碍对机场的维修。JP233的尺寸虽然也很大但2.34吨的重量比MW1要小得多，挂载范围和使用灵活性也要比MW1略好

MW1和JP233主要是为“狂风”战斗轰炸机配套，作战效果虽然較好却存在体积和重量较大，对载机飞行性能影响比较明显的问题MW1在测试中表现出很好的作战效果，德国为扩大MW1的挂载适应范围也開发了几个变型的机载武器方案，通过不同尺寸和不同组合提高载荷灵活性但在实际装备应用中却并不算成功。

苏联空军也装备了BETAB-150DS/500SHP混凝汢破坏弹其结构和工作方式与法国“迪朗达尔”反跑道攻击炸弹相似，也是由前方弹头和后方火箭/伞舱组成用于反跑道攻击和攻击桥梁、掩体等混凝土建筑。BETAB-150DS/500SHP属于多用途攻坚炸弹全重165/380千克，装药达到16/77千克单弹尺寸和重量相对较大，命中目标后能造成相当可观的毁伤效果属于功能较广、威力较强的机载攻坚炸弹。

苏联空军也认识到BETAB-150DS/500SHP存在的问题为强化对跑道的面积毁伤作用，还装备了内装12枚25千克重BETAB-25反跑道攻击子弹的RBK-500反跑道攻击子母弹RBK-500反跑道攻击子母弹投放后经预定延时开舱，集束投放内载的小型反跑道攻击炸弹BETAB-25反跑道攻击子弹通过重力转向后启动火箭发动机，依靠火箭加速和尖锐的穿甲弹头穿透0.4米混凝土层后爆炸能在跑道上形成直径约1.2米、面积约4平方米的弹坑。RBK-500反跑道攻击子母弹的子弹分布较密集能够在较大范围形成密集杀伤区域，战术灵活性和毁伤效果要超过BETAB-150DS/500SHP与法国“混凝土破坏者”这樣的单体弹但不具备法国BAP100这类弹种对跑道的线式切割效果。????

我要回帖

更多关于 超低空炸跑道 的文章

 

随机推荐