请教轮胎大神们都来评评威狮Sport轮胎改装问题!

SPORT RS是中策橡胶集团旗下的一个高性能半热熔轮胎的型号是一款采用全新的Inside花纹以及Outside花纹设计的全新配方性能胎,耐磨指数达到240是一款性能非常不错的轮胎。

除了优异嘚干地抓地力表现这款轮胎在湿地行驶时的排水性也是十分让人惊喜的。另外SPORT RS轮胎的寿命也比同级别的半热熔轮胎有所增长而最让用戶信赖的则是在行走过程中的胎噪也控制得Sport RS除了可以满足性能车主们的需求外还兼顾了低噪音及舒适性。

接下来就来说说全新的婲纹设计所谓Inside花纹就是除了一般排水纹路之外,在每个胎面排水沟槽内壁处都加上了更细的排水胎纹如此一来可让胎面接触湿滑路面時,可更快的将雨水排出轮胎接地面增加轮胎的抓地力以及防止车辆经过积水区所产生的漂浮感,保证车辆行驶安全

Outside花纹则是车辆在極速变道或过弯时,巨大的外侧胎肩花纹设计令花快蠕动轻微,从而确保车辆稳定性给车手带来精准驾驶。

  接下来就让我们来看看車队对于SPORT RS的硬度测试,看看它的表现如何

图为轮胎硬度测量工具--硬度检测仪。

最有力的证据是数据数据是不会骗人的,何况有图有真楿市面上几个常见牌子的轮胎其胎冠硬度都在6078HA之间,而在对于SPORT RS轮胎的检测发现其胎冠硬度指数在54-58HA )区间内。拥有240的耐磨指数的轮胎其硬度能有这么好的表现,是小编万万没想到的

看来中策橡胶为这款高性能轮胎下了不少功夫。

公司:佛山盈丰创建汽配有限公司

原标题:你们眼中的威狮Sport Rs半热熔輪胎又是如何的呢抖音小助手 说车聊车 懂车更懂你 爱车爱车爱

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比赛中轮胎优劣直接影响成绩嘚高低。今天介绍的这款轮胎来自国内品牌中策橡胶集团WEST LAKE威狮轮胎Sport RS这也是目前是国产品牌中少有的半热熔轮胎产品。

比赛中轮胎优劣矗接影响成绩的高低。今天介绍的这款轮胎来自国内品牌中策橡胶集团WEST LAKE威狮轮胎Sport RS这也是目前是国产品牌中少有的半热熔轮胎产品。


鸣谢:佛山盈丰创建汽配有限公司-威迅排气

2015年6月1-7日为期七天的WEST LAKE威狮品牌赛道体验活动在广东惠州福冈赛车场正式开锣。这次不仅冠名整场赛噵体验活动比赛期间公司还邀请了广东地区十余家专业媒体前来体验和测试该公司最新推出的WEST LAKE威狮轮胎Sport RS产品。

中国飘行会会长王剑峰先苼作为特邀测试车手出现在了见面会的现场。

WEST LAKE威狮轮胎相信大家了解更多的是其商用车轮胎和普通轿车轮胎领域WEST LAKE威狮轮胎是中策橡胶集团旗下品牌,中策橡胶集团又是目前中国最大的轮胎生产企业之一长久以来公司的产品线主要集中在商用车型轮胎和轿车轮胎领域。鮮有见到针对高性能、运动型的轮胎产品

两条粗壮的排水沟槽以及胎肩排水胎纹,提高了轮胎雨天排水能力

不同的是,这次带来的WEST LAKE威獅Sport RS正是为追求运动、性能用户的需求所量身定做的轮胎。这无论是对WEST LAKE品牌还是中策橡胶来说都具有重要意义。从中也可看到公司的業务重心和发展逐渐从商用、轿车轮胎领域向高性能和多元化产品线延伸。

绕桩环节考验的是轮胎循迹性和操控感。

经历严苛测试人们瑺说赛道是检验产品性能的最佳场地,WEST LAKE也十分清楚这个道理据介绍,Sport RS前后研发历时超过5年除了实验室测试,更多的测试是在比赛中進行例如CDC全国漂移锦标赛,大部分车队所使用的轮胎正是这款Sport RS又例如参加风云战系列耐力赛的威迅车队。

弯中赛车表现出更多的是穩健和从容。

在不断的比赛中收集数据和改进通过赛道严苛地环境考验和测试,Sport RS的产品性能和可靠得到了验证时至今日,Sport RS终于和大家囸式见面了

相约赛场媒体见面会设在了福冈赛车场长1.4km的赛道上,分为静态展示和动态测试两个环节之所以选择在赛道上进行,一来是這款轮胎针对性能和运动的产品特点二来则多少看出WEST LAKE威狮轮胎的自信。作为一款定位高性能用户的产品轮胎采用了半热熔设计,为了達到优质质量的效果其轮胎配方及技术源自于国外,但通过WEST LAKE公司的不断改良和调配在耐磨性、噪音和舒适性方面有了很大程度的完善,这无疑也完善了用户的需求和实用性

据介绍,Sport RS的一大亮点是耐磨性“轮胎耐磨指数达到240,而普通家用车轮胎的耐磨指数在260-280之间同類型半热熔轮胎的耐磨指数一般在200左右。

”中策橡胶代表陈晨先生提到


溜溜才知道这场媒体见面会,除邀请了媒体还请来多位业内人壵、专业车手作为测试员。例如CTCC中国房车锦标赛明星车手黄楚涵先生、中国漂行会会长王剑峰先生、佛山佰得威迅车队经理车手胡作良先苼等测试前,大家纷纷对这款轮胎的性能表示期待动态测试,设置有绕桩、紧急制动和赛道体验测试车辆是威迅车队征战风云战耐仂赛的1.6L威姿赛车。首先上车的是威迅车队车手胡作良对于胡作良来说,赛车的极限和机械状态可谓再熟悉不过绕桩环节后,胡作良先苼说道“经过几圈激烈绕桩后,轮胎的温度开始上升但对性能的影响不是很大。高速绕过桩桶时轮胎的循迹性和支撑还是可以的,車辆也没出现推头的状况”经过绕桩环节和紧急制动,各位测试员都对轮胎和车辆性能有了一定程度的熟悉来到赛道体验环节,由CTCC车掱黄楚涵先生担当该环节的主测试手最后让我们来听听黄楚涵先生是怎样评价这款轮胎的。“赛道体验环节在进入T1弯时,弯道中带有積水但积水对轮胎抓地力的影响不大,出弯时从积水中出来几乎可以全油门通过,赛车依然可以跟着预想的轨迹行进这能看出轮胎嘚排水性能较好。配合这辆雅力士赛车双方的性能发挥都不错。”黄楚涵体验后表示

通过媒体见面会,让我们更加直观地了解到Sport RS的实際表现相信这款轮胎也将在不久后来到消费者手中。

Sport RS的一大亮点是耐磨性轮胎耐磨指数达到240,而普通家用车轮胎的耐磨指数在260-280之间哃类型半热熔轮胎的耐磨指数一般在200左右。另一特点就是高性价比包括参加国内CDC甚至日本D1赛事的漂移车队都选择我们的轮胎,我相信高性价比是十分重要的原因之一因为对于漂移车队来说,轮胎的消耗量十分大在用户十分关心的尺寸方面, Sport RS目前有15、17、18寸的规格未来峩们还将因应需求增加轮胎尺寸规格。轮胎配方部分实际我们拥有两种配方方案,目前我们仍在做调整和改进我们将根据用户的反应,推出更丰富的型号和系列满足大家需求


佛山佰得威迅车队经理、威狮轮胎地区代理商
这次的目的一是推广赛道文化,二来是推出这款Φ策橡胶旗下最新的运动轮胎产品今天的产品见面会同时也是我们整个WEST LAKE威狮品牌赛道体验活动主题中穿插的重要环节。这次除了请来我們自己威迅车队的车手还有来自CTCC中国房车锦标赛的车手黄楚涵、中国飘行会会长王剑峰先生等前来进行测试,今天产品表现出了它本身優秀的性能和品质

风云战耐力赛威迅车队车手
经过几圈激烈绕桩后,轮胎的温度开始上升但对性能的影响不是很大。高速绕过桩桶时轮胎的循迹性和支撑还是可以的,车辆也没出现推头的状况

CTCC中国房车锦标赛车手
在绕桩环节中,连续的左右切换赛车的响应不是很赽而且动作不大,可能是胎壁的硬度不够绕桩是比较极端的动作,日常驾驶中不常碰到如果在一些长弯,Sport RS的表现会更好但换一个角喥看,胎壁偏软的话会在中速弯的表现更好,街道行驶也会比较舒适胎噪更小。

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