黑车归谁管商是什么?谁了解?

想和朋友合伙买大货车干活双方商定每人出资一半。车主是他他开车跑活儿还需要注意什么事项?

  • 蓝牌货车试车牌照为蓝底白字,数字前有“试”字标志 ○学习車牌照为蓝底白字,数字前有“学”字标志

  • 所谓“黑车归谁管”是指没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而鉯有偿服务实施非法运营的车辆。

(咨询请说明来自律师365)

地区:江西 南昌解答问题:1743 条

你好建议委托代写一份

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我有一个问题想要咨询您:去年11月份左右我老公跟另外2个人一起合伙开了家小公司。今年4月份2个合伙人不合作了單独自己去找了办公室开了公司。在之前的合伙协议上有明确表明退伙资金在第二年4月份结算。之前一起办公有一间办公室是合伙资金租的,现在办公室没有能够租掉我们要求另外2个合伙人按照合伙比例每个人承担3000元。(若能够租掉了也相应的按照比例分配)目前2個合伙人要求提前结算退伙资金,我们不同意但是考虑到之前的交情和他们的资金压力,最后我们在QQ聊天中答应先退还每人1万元所以茬退还1万后,明年4月份结算剩余的退伙资金应该是每人再退还17000元整现在我们会要起早一份新的协议,把条款写清楚我想请问下,在整個事件中我们即将要起草的新的协议中,有什么需要注意的点么有什么需要着重注意来保障我们自己的利益?汪律师您好我是今天詢问关于合伙开公司然后散伙后结算问题的。您说我的问题不详细我做些补充。我老公是占60%出资方式是现金和电商的店铺。另外2个合夥人出资各20%出资方式是现金。然后一起去注册了一个公司合伙协议上规定:合伙人在合伙期间内不管以任何原因退伙的,退伙人只可獲得其合伙时出资的金额并在推出当日起一年后予以结算。具体就是去年11月份一起合伙开店铺开公司然后今年4月份其中2个人说不合作叻。他们自己去开了店铺我们还是操作老店铺。合作关系废除再后来我老公就将原来的注册公司作废了,将他们的原来40%股权转给了我我们重新再加另外一个朋友,一起注册了新的公司不知道以上的情况描述是否详细。

你的问题不详细难以回答。首先是

如何约定其次是公司如何注册?再次是合伙散伙还是公司解散或

、减资等等问题都不明确。

的责任划分承担法律责任。如果

没有过错的不承担民事赔偿责任,有过错的则承担相应过错的民事赔偿责任。

原标题:记者调查:南宁这里竟嘫还敢卖“黑车归谁管”抓你没商量!

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据不完全统计,目前我们南宁市电动自行车的数量已经超过了300多万辆的夶关为了保护市民的财产安全,我市公安部门加大对盗窃电动自行车和电瓶违法犯罪分子打击的力度不过,我们记者发现秀灵路南寧市第六人民医院附近一带贩卖赃车的现象依旧猖獗。

18日上午记者在第六人民医院门口采访时,还没有拿出摄像机就有几名男子主动赱到记者前搭讪,询问是否要买“黑车归谁管”

就在记者明确拒绝之后,就走到了旁边的一家便利店没想到,便利店的女老板竟然也姠记者表示自己有“门路”能弄到远低于市场价的电动车,并说:什么车都有想要什么车过去以后帮找。

为了进一步了解情况我们記者就表示想看一下车。不过这名老板表示这些车都不是通过正规渠道来的,所以平时来这买车的人都需要他们专门找人带到城中村里媔去才能看到车。随后她也是开着电动自行车带着记者进入了秀灵路东一里。

为了打消记者的顾虑这名便利店的老板说,他们收购來的赃车之后都会将车牌进行互换,然后对车辆进行改装即使原车主看到了,也认不出来本以为马上就能看到车,不过这名老板紦记者带进巷子里后,又将记者介绍给了一名男子

经过一番交谈,男子又叫来一名女子女子示意记者坐她的电动自行车去看车。随后女子带着记者在城中村内兜兜转转了近20分钟,然后在一处非常偏辟的出租屋前停下并打开了房门。

在一间民房里女子拖出来两辆电動车,喊价1000元而且表示只要买车,她们都会负责把假车牌装好

随后记者以车太旧为由离开了现场,就在记者准备离开时该女子表示,她有很多车记者如果需要特定品牌的,她们都可以搞得到而在六医院门口那些人都是在帮她“拉客”,记者如果想买黑车归谁管隨时可以来找她。

基本每个南宁人都知道在六医院门口有人兜售赃车,这样的现象已经存在多年警方也曾进行过多次打击,但是为什麼就屡禁不止呢是打击的力度不够,还是另有其他原因呢对此,希望相关部门能够从严从重进行打击这种违法犯罪的行为我们也会歭续进行关注。

购买黑车归谁管即有可能购买的是赃车。

1、购买赃车是否构犯罪要看是否知情如果不知情,则无罪;

2、如果知道这是贓车并收购的则涉嫌窝藏、转移、收购、销售赃物罪

3、如果事先与盗车者约定好,盗车者盗车后由他收购的话则涉嫌盗窃罪;

1)《刑法》 第三百一十二条 【窝藏、转移、收购、销售赃物罪】明知是犯罪所得的赃物而予以窝藏、转移、收购或者代为销售的,处三年以丅有期徒刑、拘役或者管制并处或者单处罚金。

2)《刑法》 第二百六十四条 【盗窃罪】盗窃公私财物数额较大或者多次盗窃的,处彡年以下有期徒刑、拘役或者管制并处或者单处罚金;数额巨大或者有其他严重情节的,处三年以上十年以下有期徒刑并处罚金;数額特别巨大或者有其他特别严重情节的,处十年以上有期徒刑或者无期徒刑并处罚金或者没收财产;有下列情形之一的,处无期徒刑或鍺死刑并处没收财产:

(一)盗窃金融机构,数额特别巨大的;

(二)盗窃珍贵文物情节严重的。

购买二手车时请到正规商家购买。应当验证卖车人有无行驶证、驾驶证、购车发票等合法手续并及时到车管部门办理过户手续切不可贪一时小便宜,购买无合法手续和來历不明的二手车互动话题:你的“电驴”被偷过吗?如果被偷了你的“电驴”找回来过吗?如何杜绝被盗“电驴”的黑色交易

不偠让“黑车归谁管”有生存之地

来源:南宁头条新媒体、新闻夜班

[摘要]对于短片中出现工作人员推諉责任的现象 市交通运输局副局长强院省说:“大气污染在环保局,行业管理在交通局我们有不可推卸的责任。市交通运输局副局长張永民说:“‘黑车归谁管’在运管、运政人员眼皮底下却不管是工作人员是典型不作为的现象,反映我们工作存在很大的漏洞

  茬电视问政节目中,记者拍摄的短片暴露了许多我市交通运输管理部门不作为、乱作为的现象现场观众和观察员的犀利提问,让台上的被问政者尴尬不已坦言“存在监管不力等问题”。

  如何才能真正解决“出行难”治理交通行业行乱象?台下观众表示:“希望交通部门为群众提供高效便捷服务给行政执法设置高压底线,聚合民智和资源跑出‘创新加速度’”

  公交“出行难” 坐车“拼人品”

不少市民反映中轴线主干道乘车方便,但新建小区附近存在“出行难”问题如:明光路沿线公交少,很难满足群众需求许多市民向茭通局电话反映过,但结果“石沉大海”大寨路253路司机擅自缩短线路,长安区樱花广场仅有两路公交车市民称“坐上车算运气好”。慥成这些情况的具体原因不尽相同但职能部门却难辞其咎。

面对这些问题市交通运输局党组书记、局长任立新表示,长安区和高陵区巳逐步融入城区这两个地方大公交没有全覆盖的情况,一直是我们努力破解的难题他说:“我们正在制定长安区大公交进入的线路规劃,今年内会有较大突破目前,长安区大公交已进入两条剩下的两条线路将在今年年内全部解决。”

“制约公交发展最主要的因素就昰场站建设”市交通运输局副局长李斌科表示,三年内政府将购买3000辆大型电动公交车缓解市民“出行难”。目前交通部门已经制定叻和新建小区同步建设配电公交场站的交通导则,确保在小区建成之前人车站路能够同步建成。

  “蒸发”的行政监管 沉淀的行业“痼疾”

出租车驾驶员从业资格考试本来是为了从源头上为出租车从业者把关。但记者暗访发现在位于阿房四路的出租车驾驶员培训基哋附近的照相馆里,不仅能照相还给考生兜售考试答案。在汽修行业内还存在汽修公司露天喷漆,造成粉尘四处乱飞且无照经营等荇业乱象。

“之前不知道这种情况”出租汽车管理处处长穆黎春称,从业资格考试是一项国家考试短片中反映的情况涉嫌违法,要下功夫整顿、调查如果调查属实,会移交司法机关从严查处。

对于短片中出现工作人员推诿责任的现象 市交通运输局副局长强院省说:“大气污染在环保局,行业管理在交通局我们有不可推卸的责任。目前已经把露天出店经营作为环保网格化治理的内容之一。”他表示在汽修行业管理过程中,交通部门通过先暗访、后座谈、再通报点名的方式正努力治理行业乱象,今后要在针对性上做更深入嘚工作,在具体内容上想更好的办法

  砂石车疯狂运行 超限检测站却“失灵”

为了有效遏制运输车辆超限装载,在砂石车经过最集中嘚环山路和108国道上交通运输部门设置了8个检测站。记者暗访发现它们竟然“失灵”了。有的检测站内无人值守;有的检测站执法人员茬办公室看电视剧却放任窗外超限车辆往来;一辆货车司机坦言执法人员放任的原因是交了“保护费”。让人感叹环山路沿线疯狂的砂石车辗轧的不仅是道路,还有职能部门的权威

对此,西安公路管理局局长李鼎乐表示对一线工作人员无故脱岗、工作时间看电视剧等现象将第一时间查处整改。特邀专家、西安交通大学法学院副院长马治国则指出一两个人的查处并不是最重要的,上述回答有推诿嫌疑按照相关规定,交通局是砂石车治理的牵头主管部门而主管部门应该如何发挥职能作用?与其他部门形成联动机制才是大家最关注嘚

现场有观众向周至交通运输局提问,短片中大车司机交钱就能摆平所有的监管程序是真是假周至县交通运输局局长高祥表示,将认嫃核实查处对于违法违纪情况一查到底,绝不姑息

  超限车辆管不住 道路养护跟不上

超限站“失灵”的结果是,超载砂石车严重干擾了环山路沿线和108国道附近居民的生活在周至与户县交接处,道路的柏油和石子已经被磨尽虽然不少村庄设置限行桩,但砂石车总能獨辟蹊径

户县213县道、313县道大良村段,路面破损严重、灰尘漫天周边群众怨声载道,但是秦渡镇路管所、草堂镇路管所的工作人员却称:“这个我们管不了要去县交通局反映。”而户县交通运输局的负责人接到街道投诉后将道路破损严重的原因,说成是当地村民不愿意配合修路作为道路破坏的源头,超限车辆管不住、道路后续维护做不好、面对投诉又一味搪塞周至户县两地的交通运输局似乎走不絀推诿怪圈。

户县交通运输局局长韩新茂表示下属工作人员对问题推来推去确实不应该,上面两条道路实属超期服役今年将立刻启动夶修计划。短片中反映出户县交通运输局工作不到位下一步将会同公安等部门制订新方案,加大力度让群众满意。

  “黑车归谁管”泛滥 凸显监管“软肋”

短片中显示客运站“黑车归谁管”司机高价收费,“黑车归谁管”运营乱象丛生市民投诉后,运政执法人员姍姗来迟不仅不作为,还跟“黑车归谁管”司机聊起了天记者暗访过程中,有司机称请执法人员吃饭是常有的事在乘坐“黑车归谁管”过程中,记者发现司机强行超车、逆行等违章行为都是家常便饭中途还将乘客“倒卖”给其他“黑车归谁管”。

市交通运输局副局長张永民说:“‘黑车归谁管’在运管、运政人员眼皮底下却不管是工作人员是典型不作为的现象,反映我们工作存在很大的漏洞会認真核查,严肃处理”

“出工不出力的问题,是工作纪律不允许的”莲湖区工业交通和信息化局副局长张成表示,对于客运站“黑车歸谁管”泛滥的问题要调整思路,下大力气用网格化的优势,地毯式行动马上整改。

市交通运输管理处副处长万凯表示将大力对愙运站周边进一步打击,对区县运管站执法人员进行监督市民一旦发现司机和运政人员勾结的情况,欢迎大家投诉一经查实,绝不姑息

  “微腐败” 让“黑车归谁管”屡禁不止

有知情人士透露“黑车归谁管”拉客运营屡禁不止、肆无忌惮,其中的“奥秘”竟然是与運政工作人员相互勾结在城南客运站,当一辆“黑车归谁管”被运政工作人员扣下后因为对电视问政节目的警惕,运政工作人员虽然沒有犯错误但言语间并不足以证明其工作无私。

在长安区大学城当记者假扮的“黑车归谁管”司机被运政执法人员暂扣下后,执法人員暗示记者可以“私下处理”很快明目张胆的“暗示”就变成赤裸裸的“索要”。当记者将1300元给了运政执法人员后其“胃口大开”,表示只要缴纳每车每月2000元的“份子钱”就可以自己组一个“黑车归谁管”车队,在其管理的辖区内横行无阻在权力系统末端滋生的“微腐败”,让“黑车归谁管”禁而不止查而不觉。长安区运政对营运车辆的监管不经意间变成了个别队员敛财的手段。

对于短片中的問题长安区交通运输局局长雷鸣尴尬表示“无话可说”。“短片中执法人员的行为非常恶劣也说明我们对执法人员的监管不够严格,莋为领导我有不可推脱的责任。回去以后会严办严查把害群之马从队伍中踢出去”。 记者 康乔娜

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