关于什么是CAN总线线的几个问题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-10 11:01 标签： 什么是CAN总线

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我打个比方各位大大看过即可，别口水我什么是CAN总线线就像公路（一次只能通过一辆车），高速CAN就像高速公路低速CAN就像国道，总线上各个节点就是各个城市（通了高速或国道的就表示上什么是CAN总线线了而且一个城市只能通一种路，网关除外）如果国道边上的城市要和高速上的城市通话，就必须通过收费站（网关）因为各个节点上有信息交互（比如仪表要显示灯的开闭状态，但是灯的状态时由BCM控制的这时候BCM就必须通过什么是CAN總线线把灯状态发给仪表接收，当然前提是这两个都上什么是CAN总线线）总线上的信息就像路上的车，标识符就是车牌如果同时有几辆車要上路，当然这里有个规定车牌号靠前的可以先走靠后的必须等别人走完了才能走。车牌号的前后问题是什么是CAN总线线开发工程师定嘚一般来说安全方面的级别较高（比如安全气囊的碰撞信号）。不知能接受否！

广成科技专门研究什么是CAN总线线相关领域数十年总结絀以下关于什么是CAN总线线在汽车电子行业的实际应用，希望给你帮助

什么是CAN总线线利用两条铜做的导线，CAN高线和CAN低线将汽车仪表、ECU、控制模块、变速箱、辅助刹车系统、各种传感器和开关像修建高速公路一样连在一起，实现信息的实时同步汽车的各项数据信息，像高速公路上疾驰的车流一样而CAN接口就是收费站，负责把各个元器件连接到这条“高速公路”上功能上，什么是CAN总线线可以简化车身线路咘局提高车身电控系统的稳定性，使汽车在控制方面更加智能、精确

什么是CAN总线线是一种串行通信协议。相对其他总线什么是CAN总线線更可靠，功能更完善速度也比较快。多用于汽车

CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一 

在北美和西欧，什么是CAN总线线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌叺式工业控制局域网的标准总线并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。

1、网络各节点之间的数据通信实时性強

首先CAN控制器工作于多种方式，网络中的各节点都可根据总线访问优先权（取决于报文标识符）采用无损结构的逐位仲裁的方式竞争向總线发送数据且CAN协议废除了站地址编码，而代之以对通信数据进行编码这可使不同的节点同时接收到相同的数据，这些特点使得什么昰CAN总线线构成的网络各节点之间的数据通信实时性强并且容易构成冗余结构，提高系统的可靠性和系统的灵活性

什么是CAN总线线通过CAN收發器接口芯片82C250的两个输出端CANH和CANL与物理总线相连，而CANH端的状态只能是高电平或悬浮状态CANL端只能是低电平或悬浮状态。

3、已形成国际标准的現场总线

与其它现场总线比较而言什么是CAN总线线是具有通信速率高、容易实现、且性价比高等诸多特点的一种已形成国际标准的现场总線。这些也是什么是CAN总线线应用于众多领域具有强劲的市场竞争力的重要原因。

4、最有前途的现场总线之一

CAN 即控制器局域网络属于工業现场总线的范畴。与一般的通信总线相比,什么是CAN总线线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性

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