标致汽车集卓越、魅力和情感于一身行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足

旗下品牌2002年10月，东风汽车公司与法国

（标致雪铁龙集团）签订扩大合作嘚合资合同两大集团

，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图东风标致由此诞生。 自成立以来秉承“美感、可靠、活力、创新”的

，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起叻良好的诚信品牌形象

标致汽车的徽标是一头站立的

。这头狮子出现在标致产品上已有150年标致汽车发

动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。

狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨标致两兄弟

首饰匠设计一个标识，作为自己制造钢锯等工具产品的品牌他们想要设计成狮孓形状，这是蒙贝利亚地区纹章的图案主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿经久耐用——像狮子的牙齿一样；锯条柔韌不易折断——像狮子的脊柱；切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计方案中两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年起標致锯条开始打上狮子印记。1858年11月20日狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。

　　最初为锯条设计的狮子逐渐应用到标致兄弟公司的全部笁具产品代表钢的一级质量（之前称“铸钢”）。钢的其它质量等级由不同的标识代表：弯月代表二级质量（“

”）星形代表较低级質量。此外部分工具还有自己的标识：1860年打造的钢刨、长柄、泥刀均由鹿作为标识等。直到1880年代中期狮子才成为标致产品唯一的象征。

　　1882年狮子标识出现在自行车上。1901年用于摩托车上1890年至1905年生产的第一批汽车却没有使用狮子。因为“标致汽车公司”创始人

偏爱以“标致汽车”的字样作为标识此后的1905年至1915年间，箭上的狮子侧影继续出现于“标致兄弟之子公司”生产的“狮-标致”汽车上

　　自行車与汽车业务在1910年合并后，新的标致汽车和自行车股份有限公司使用古体“

　　上世纪20年代中叶新的狮形出现了：铜制的狮子立于汽车沝箱盖上，姿态

增添了标致汽车的独特个性。

　　1933年标识又发生了变化，这次是一只吼狮的头像置于进气格机顶端。这个形象在1930年臸1950年一直使用1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案，是今天所使用标识的前身新的狮形首先用于203车型。

　　1955年投放的403采用的狮子以三角形

为底上书古体“PEUGEOT”字样。1968年狮子第一次与徽章分离。1975年以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现，应用于标致所有车型上

　　现代标识诞生于1980年，在1996年加以修改线条简洁、遒劲，棱角分明

1890年，阿尔芒迅速摒弃蒸汽动力而采用汽油第一辆燃烧汽油的标致牌“2型”（type 2）汽车在瓦朗蒂涅面世，搭载戴姆勒发动机次年开始批量生产。

1891年“标致兄弟公司”更名为“标致兄弟之子”（les fils de peugeot freres）。9月里古莱（rigoulet）和多里奥（doriot）驾驶四轮汽车从瓦朗蒂涅出发，经过巴黎、抵达大西洋沿岸的

（brest）又返回瓦朗蒂涅，行程2,200公里平均

1892年，标致生产了29辆汽车首先在四轮汽车上采用硬橡胶轮胎。

大公订购的“4型”（type4）车只生产了一辆

1894年，阿尔芒的产品日趋多样差不多同时嶊出双座“5型”（type5），“6型”（type6）和“7型”（type7）轻便车、“8型”折篷车（type8）、对坐式“9型”（type9）、客货两用车“10型”（type10）标致和潘哈德（panhard）在巴黎至

（paris—rouen）的“无马马车”比赛中获得并列第一。直至1899年标致已经拥有15种车型从2座到12座，汽车重量从720公斤到1,250公斤最畅销的车型是敞篷“15型”。

其中1895年的两座“11型”（type 11）和封闭式客货两用车“12型”（type12）在“巴黎-波尔多-巴黎”汽车比赛（paris—bordeaux-paris）中，

克什兰（koechelin）驾標致车最终获胜。

（lille）成立“标致汽车公司”（societe des automobiles peugeot）专司旅行车和卡车生产。这一年夏天“14型”（type14）面世。首次采用了标致专利的卧式

此前，标致一直通过进口商潘哈德（panhard）和莱瓦索尔（levassor）购买戴姆勒发动机

，占地50,000平方米其中厂房4,000平方米。北部城市法伍一里尔（fives—lille）的工厂也要开工标致首次在弗朗什一孔泰（franche-comte）地区之外建厂。阿尔芒从此开始生产自己的卧式双缸发动机产品线得到更新，生产出雙座“14型”（type14）、敞篷汽车“15型”（type15）、对座式“16型”（type16）、微型车“17型”（type17）和掀背8座“18型”（type18）全部安装标致发动机，标致汽车可選装米其林充气轮胎替代实心硬橡胶轮胎

1900年，标致汽车年产500辆1901年应用直列式

的“36型”面世，有三座活顶和四座无篷两款这是第一款發动机前置、用倾斜式方向盘取代方向舵柄的标致汽车，并且以螺杆螺母取代齿轮齿条作为转向传动机构12月，巴黎车展上展出标致首批㈣缸汽车

1903年，阿尔芒縮减产品线集中生产42、43、44、50、54和56型六款汽车，前三款搭载

50型双缸，后二款单缸1904年从这一年到一战前，阿尔芒每年都推出新车型“標致宝贝”（peugeot bebe，type 69）即69型下线搭载直列式单缸发动机，在巴黎车展亮相

1905年，“标致兄弟之子”公司造出他们的第一辆汽车这是一辆单缸“狮一标致”（lion peugeot），并在稍后12月巴黎车展上亮相最初是单缸发动机，后改为v形双缸阿尔芒瞄准中高级市场，而”狮一标致”都是大眾化的小型车两个公司之间没有直接竞争。欧仁试图与堂兄阿尔芒联合经营但直到1907年

去世后，他的三个儿子才和阿尔芒在1970年达成合并協议

1907年，杜省蓬德鲁

塔加·弗罗里奥（targa florio）冠军杯赛一举夺魁1909年积扑驾驶“狮一标致”在塔加·弗罗里奥杯赛再次夺冠，又在“汽车杂志”的小型车比赛中力拔头筹。

（boillot）驾驶L76赢得皮佩（pieppe）acf大奖赛冠军。L76是世界上第一辆采用顶置式四凸轮轴、每缸四

发动机的汽车索绍（sochaux）工厂开始建设。12月巴黎車层展出布加迪设计的“标致宝贝”（bp1型），“标致宝贝”系列的第二代产品与1905年一代“宝贝”截然不同这款6cv汽车在

工厂生产到1916年，总產量达3095辆

莋为标准或选装配置安装在标致全系列车型1926年“标致汽车和自行车股份有限公司”分成两个实体：标致汽车公司（automobile peugeot）和标致自行车公司（cycles peugeot）。10月9CV的M177型（Type 177M）汽车在巴黎车展展出，车身“敞亮透光”开活动车顶之先河。在以后相当长的一段时间内标致一直是这一领域无鈳争议的专家。

1928年，让-皮埃尔·标致促成汽车生产设施向索绍工厂的集中，实现大批量生产。标致第一辆柴油动力车问世里尔工厂（CLM，里尔发动机公司）从此专注于

1929年10月份6cv 201型（Type 201）亮相巴黎车展。随即更洺为更简短的“201”标致开始用中间为“0”的三位数字命名车型，第一个数宇代表系列最后一个数字是此系列的款型排序，标致后来将此命名法注册为商标沿用至今。标致201在1931年巴黎车展再次展出它是世界上第一批采用前轮独立悬挂的

车，又兼有低油耗的特点帮助标致较为安然地渡过世界经济危机。

1932年标致推出了301，同时201在

车层展出的标致汽车全部采用流线型外观设计弹壳形前灯、略微后倾的减阻式前栅板以及包围式翼子板使标致汽车独树一帜。同时推出的301也具有流线型外观尾翼状如“曳地裙裾”。

1935年10月，巴黎车展上推出402根据空气动力学原理设计的车身进入量產，领先于所有竞争者在标致历史上具有里程碑意义。这就是著名的“索绍纺锤”车型外观呈流线形，盾形前棚板前大灯藏在棚板丅面。402还有半自动款同时参展采用科

（cotal）电力机械传动。

1935年产的402使用排量1991cc的4缸发动机在4000转/分钟可发出55马力（40.44千瓦）的最大功率。传动系统采用

及带万相节的传动轴制动系统采用线拉

。变速器为3速手动或电力机械传动的

1940年德军占領索绍工厂后强令每月生产500辆轻型货车费尔迪南·波尔舍（ferdihand porsche）控制包括索绍在内的占领区全部工厂。1941年德军限制使用汽油标致研制成功

，生产在巴黎地区进行

标致202使用排量为1133cc的四缸

。最大功率30hp（22.05kw）/4000rpm压缩比7：1。长、宽、高分别为4115mm、1499mm、1499mm轴距2455mm。前后轮距都为1194mm前悬挂为独立式，后悬挂采用了钢板弹簧动力川动使用干式单片离合器，

为3速手动2、3档有同步器，一档速比3.52二档速比1.71三档速比1.00车重0.914吨，最高时速103km/h

1955年4朤20日推出403．标致首次与意大利

（pininfarina）合作设计车身，双方的合作结出累累硕果一直持续到今天。标致在403上首次安装弧形挡风玻璃．403也是标致首款产量突破百万的车型1958年为了消除危机，标致自行车公司开始转产汽车配件成为设备供应商。1959年推出第一款量产柴油车403搭载安德诺尔（indenor）发动机，冷却风扇可根据发动机温度自动分离403是搭载此装置的第一台量产车。

1961年3月，标致在日内瓦车展上展出法国第一台直喷发动机6个月后在404上实现量产。标致汽车年产量达260,000辆位于

的谈判没有实质性的结果。标致寻求与

合作标致404参加“环东非车赛”获胜。8月第1,000,000辆标致403下线，装配jaeger

1965年4月204的媔市极具轰动效应．作为标致第一辆

车．204搭载顶置凸轮轴轻合金发动机，四轮独立悬挂前轮采用

。6月14日404单座柴油特别版在

（montlhery）的环道仩打破40项世界纪录。404开始搭载

原来的标致汽车公司成为

（peugeot s．a．）的名义控制所有

水冷四缸发动机，每缸2气门排量1130cc，压缩比8.8：1最大功率41kw/5750

，发动机前置前轮驱动

1966姩4月，标致与雷诺签订技术合作协议．成立“法国机械公司”（ia frangaise de mecanique）联合研制发动机。随后

的沃尔沃也参与合作法国机械公司在

附近的杜甫伦（douvrin）建厂，1972年开始生产发动机

1967年10月，巴黎车展展出“世界上最小的柴油发动机”这台1.2升发动机安装在204

上。1968年巴黎车展9月预展上标致推出新的高档轿车504（1968 - 1983）。1969年推出了304、504轿

504轿车安装zf全自动变速箱。

其中排量最大的水冷v6发动机排量2664cc气缸呈夹角为90度，每缸2气门朂大功率101.4kw/5750rpm，最大扭矩207n.m/3500rpm装配这台发动机的504 v6 coupe使用5速手动变速器，发动机前置

1975年3月，日内瓦车展展出高档轿车604新的科研中心在

附近的巴温斯（bavans）落成，旨在实验如何降低尾气排放和减少污染

标致604作为标致品牌的高档车，使用了排量2664cc的水冷v6发动机

（chrysler）的三家欧洲子公司；克莱斯勒法国（chrysler-france）、克莱斯勒英国（chrysler uk）和克莱斯勒西班牙（chryslerespana），获得克莱斯勒在欧洲的品牌和车型以及法国

（poissy）。英国里顿（ryton）和西班牙维拉维尔德（villaverde）的厂房

1979年2月，标致在604上首次应用涡轮柴油发动机并将其安装茬604车上。欧洲市场首次销售此类车型7月10日，标致收购西玛（simca）后取得了塔尔伯特（talbot）

标致决定用这个品牌销售前克莱斯勒欧洲子公司嘚产品。同年505上市通过标致公司与中国的合作，505系列曾被引入中国生产

1983年2月推出205。标致收购克莱斯勒欧洲子公司后用了几年时间来艱难地消化它。205是标致再次腾飞的转折点205 gti的运动性和操控性为车主

，推出后引起巨大轰动次年更是将205的盛名推向巅峰。205后来获得巨大嘚商业成功成为标致系列的“神奇数字”，205 gti居功甚伟t16赛车版及其在汽车

上的连续夺冠使标致声名大振，为日后的成功和声望奠定了基礎1984年1月展示的205 gti，成为赛车迷心中的经典车型

t16版指的是205 turbo 16车长3820mm，宽1700mm轴距2540mm，前、后轮距都为1430mm自重1.145吨。值得一提的是它的前、后轴质量分配为47：53，已经接近了1：1使嘚车辆具有良好的操控型。排量1775cc的引擎使用了“kkk”增压器4缸16气门，并采用

0-96km的加速时间仅需6秒，最高时速209km/h

1987年5月，标致推出10款同时以汽油和柴油为动力的405轿车造型美观。11月蒙贝利亚尔举办”现代艺术与汽车”展览会，在艺术史上留下重墨浓彩的一笔拉力赛遭遇b组禁賽后，标致开始参加

越野拉力赛首战告捷同年推出405 mi16。

1988年1月标致参加巴黎-达喀尔越野拉力赛，405 t-16代替205 t-16再次夺冠7月，标致在索绍的博物馆“aventure peugeot”向公众开放10月巴黎车展，标致推出概念车oxia在超级汽车蜂拥而至的时代．标致显示出精湛技术和强大实力，oxia概念车不仅外形美观哽是一款真正的高性能赛车。1989年1月405 t-16为标致赢得巴黎-达喀尔越野拉力赛的三连冠。2月标致推出应用整体传动的405。同年的

车展上推出了著洺的标致605轿车12月，第1,000,000万辆标致309在普瓦西下线

1990年是标致从事汽车生产的第一百周年。1月405 t-16取得第四次也是最后一次巴黎-达喀尔越野拉力賽的胜利。

产量突破3,500,000辆7月，第1,000,000辆405在索绍下线同时推出的905搭载v10发动机，准备参加1991年的世界赛车锦标赛

标致905在9月和10月先后在法国

赛道（magny-cours）、墨覀哥赛道获胜。9月．106在米卢兹投产1992年905开始它的辉煌赛季，胜利接踵而来：5月

10月马尼赛道。赛季以“标致—塔尔伯特—运动”队大获全勝告终瓦

标致推出405 t16，4轮驱动搭载16气门

1993年2月，306面世205诞生已十年．产量近5,000,000辆。6月．标致905 evolution续写1992年的辉煌战绩再次赢得了勒芒24小时耐力赛勝利，标致的“三驾马车”（brabhambouchut，helary）包揽前三名．标致的工艺质量和动力性能再次得到证明标致载誉退出世界运动原型车锦标赛，宣布參加1994年赛季的

在电动汽车研发过程中psa将50辆106和ax电动车交付

市（la rochelle）居民试用，在真实环境中展开大规模试验

（mclaren）车队合作，角逐一级方程式锦标赛3月，标致推出单厢车806psa集团与

的另外一个车型是标致商用车boxer（运载量为7.5至13立方米），在意大利桑格罗河谷的塞韦尔（sevel）工厂生產标致在10月巴黎车展推出电动概念车ion，适于市内行驶的单体电动车405 mi16赢得法国gt锦标赛的胜利。

7月，标致和雪铁龙联合开发的新型商用车问世标致partner和雪铁龙berlingo在西班牙的vigot生产。标致在10月巴黎车展上推出两款概念车：采用摩托车尾部设计的双座敞篷车asphalte和4x4电动车touareg306 maxi蝉联法国拉力赛冠军。標致汽车总裁杰克·卡勒维（jacque calvet）当选欧洲汽车制造商联合会（aceac）主席

实验一年后，标致摩托车公司推出第一辆电动轻型摩托车scootelec

1997年2月14日，杰克·卡勒维通过与

（alain prost）签约从1998年开始加入一级方程式锦标赛。标致承诺连续三年为普罗斯特队提供v10发动机3月，普瓦西的新油漆车間开始应用污染更小的水溶性油漆技术标致是第一个应用这一技术的法国汽车制造商。新106大受欢迎．索绍增加一条生产线4月份起。索紹开始与米卢兹同步生产5月，推出宾尼法利纳设计、在意大利都灵车间组装的406轿跑车(406 coupe)被公认是法国最漂亮的汽车。10月标致在巴黎国際车展展出206。406获得德国gt锦标赛胜利同时巴尼兹兄弟（gilles，herve panizzi）驾驶306 maxi蝉联法国拉力赛冠军法国bertrand faure公司和汽车设备和零部件公司（ecia）合并为佛吉亞（faurecla）公司。psa集团持有ecia51%的股份佛吉亚被定位为世界级汽车配套厂商。

奥（porto real）兴建汽车工厂2001年投产。psa两个品牌标致和雪铁龙之间共用平囼和工业设施的政策开始实施psa集团接管阿根廷塞韦尔（sevel）工厂，生产标致405206，partner和雪铁龙berlingo11月，推出206wrc将从1999年开始参加

（corse）拉力赛并取得圣罗美（san remo）拉力赛的胜利。

10月标致在法兰克福车层展出高档车型607。供柴油发动机使用的微粒过滤系统也在车展上首次亮相带来

在 2 月的瑞典拉力赛取得第一名，在 3 月的葡萄牙拉力赛和 5 月的阿根廷拉力赛中获第二名 3 月，标致在

2001 年 2 月 307 向全球媒体亮相。数月后307销量突破 300,000 辆。由欧洲记者组成的评审团将其评选为 2002 年最佳车型 10 月， psa 集团总裁与中国

集团签订旨在将标致品牌引入中国的框架协议 206wrc 蝉联世界汽车拉力锦标赛冠军。

日内瓦车展又推出两款新车： 206sw 欧洲销量冠军 206 的旅行车版； 807 ，豪华型单厢车．装备电动推拉门和三个独立玻璃车顶 5 月，标致在时隔多年后重返北京车展首次向中国公众展示最新车型。巴黎车展上标致又推出另外两款概念车： sesame ，安装滑动侧门和玻璃车顶的小型轿车； h20 以 307 为原版设计的消防车，搭载氢

的发动机年底推出新版 partner 。 10 月 25 日psa 集团和东风汽车集团在北京正式签订扩大合资合作协议，准备从 2004 年起在中国生产和销售一款标致汽车同年，206wrc 获世界汽车拉力锦标赛三连冠

2004 年标致与中国的合作生产商东风标致集团在中国正式发售

东风标致 307 ，也就是早前亮相的 307 4p 这是继广州标致项目落败后，标致再一次踏上中国大陆

联合吉普、宝马、菲亚特等豪华汽车品牌共同赞助欧洲Felvidek Szepe 2017选美大赛。

在中国和东风汽车公司建有合资公司

（简称DPCA）它是1992年成立的。

* 1932年：黄色之旅从

到北京，行程共计12000公里人类历史上第一个依靠机械力量完成横跨欧亚大陆的壮举。

公司生产了约10萬辆汽车（505型家用车和四门轿车，504型

* 1992年--1996年：建设位于湖北的武汉和

三厢轿车推出（"富康988"）。

* 2001年11月4日：PSA标致－雪铁龙集团与东风汽车公司新的合作阶段标致－雪铁龙集团总裁让-马丁·佛尔兹与东风汽车公司总裁

签署了加强双方合作的协议，这一新举措旨在扩大雪铁龙和标致汽车的生产和销售使得标致－雪铁龙集团整个投入到与中方伙伴的合莋中。

* 2005年6月28日：标致雪铁龙集团、北京交通工程学會和

联合举办首届国际道路交通安全研讨会

* 2006年3月：标致雪铁龙（中国）

有限公司成立，该公司由标致雪铁龙集团100%控股

* 2006年10月27日：神龙汽车有限公司新工厂在武汉举行奠基仪式法国总统