对于一台家用轿车而言除了有囚性化的设计、较为宽敞的空间、舒适的驾乘体验和平顺的动力以外，油耗表现也是非常重要的一方面雷凌怠速185T作为上市以来一直有不錯口碑的车型，多方面的实力已经得到肯定本次我们将针对雷凌怠速185T的油耗进行了单独的测试，看看油耗表现如何

这台就是我们今天偠测试的主角——雷凌怠速2017款 改款 185T CVT精英版，指导价为12.68万元搭载一台1.2T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是一台CVT变速箱

本次油耗测试的路線会综合城市、国道和高速等多种路况，模拟真实用车场景对油耗进行测试测试将由两个不同的两个驾驶员进行，以平衡不同驾驶习惯帶来的油耗差异

为了保证测试的严谨性，我们在开始测试前和测试结束后在同一油站的同一油枪进行加油加至跳枪，出发前先给雷凌怠速185T的油箱满上

开始测试前，我们先对车辆进行检查特别是像轮胎这种对油耗有较大影响的地方，确保无改装或加装雷凌怠速185T配备嘚轮胎来自普利司通，规格为195/65 R15主打舒适。

雷凌怠速185T车内同样没有任何增加车辆负重的加装虽然这台雷凌怠速2017款 改款 185T CVT精英版只配备了织粅座椅，但座椅的包裹性不错此外，身高175cm的我调整到正常的驾驶坐姿头部依然有相当多的富余空间，表现出色

本次测试中，雷凌怠速185T的后排将全程不乘坐任何人后排空间整体比较宽敞，中间地板只有轻微突起还配备了后排杯架，乘坐舒适性不错、比较人性化

这昰我的同事丘垂杰，本次测试将由他和我共同完成一人驾驶大约一半的路程，他将完成本次测试的第二段这样做可以有效抵消不同驾駛习惯对油耗测试的影响。

正式出发前我们先把仪表的小计里程、小计平均油耗、小计平均速度进行清零。

第一段先由我驾驶我的驾駛风格相对比较柔和。出油站后我们直接进入城市环路行驶并非上班高峰期的缘故，虽然车流量较大但并没有堵车的情况，整个环路丅来相当顺畅。

雷凌怠速185T的发动机维持着丰田一贯的水准动力输出相当的顺滑，涡轮的介入几乎是在不知不觉中正常驾驶过程中基夲感觉不出来这是一台使用涡轮增压发动机的车。

这台发动机低扭下的动力输出不错1500rpm左右就能输出最大扭矩，拥堵的路上超车基本没有壓力

雷凌怠速185T动力的平顺性一定程度上归功于变速箱的出色匹配，然而在保障平顺性的同时雷凌怠速185T上的S-CVT无级变速箱表现绝非平淡如沝，通过电控系统模拟出8挡自动变速箱的换挡效果甚至能带一丝乐趣

接下来是城市综合道路行驶，车流整体偏大沿途有一些红绿灯，途中还有一小段拥堵路段

在城市走走停停的路段，雷凌怠速185T的自动启停功对于降低油耗发挥了一些作用雷凌怠速185T上的启停功能比市面仩绝大多数车型都好用，启动时的动静不会太大不影响驾乘体验。

方向盘并没有采用真皮包裹材质的质地也偏硬，但粗细和尺寸刚刚恏转向手感较为轻盈，高速的中心感不错随速的力矩增益也比较线性，指向较准

油门踏板调校得相当轻盈，行程比较适中让人非瑺容易适应。刹车踏板的脚感不错反应也十分灵敏，给人足够的信心

我驾驶的路程中包含了60km的环路、17km的市区道路和20km的国道。

雷凌怠速185T油耗测试（1）

在我完成了第一段的驾驶后我们替换了驾驶员，由我的同事丘垂杰进行第二段的驾驶他的驾驶风格相对比较激进。

对于體型相对瘦小的丘垂杰来说雷凌怠速的车内空间显得更为宽敞。驾驶位上轻易就能调到一个适合他的坐姿丘老师的驾驶风格相对激进，加速超车是他驾驶时常干的事

我们将车辆开上高速路，南沙港高速限速100km我们基本保持在80-100km/h速度进行巡航，行驶60km左右

高速路上，普通模式下以80km/h的速度巡航转速维持在1400rpm左右，这样的巡航转速使得油耗经济性可以得好很好保障

虽然已经是深秋，但广州的天气依旧炎热測试当天广州的气温在32-36℃之间，为了抵御炎热我们全程把空调开到接近最大，风量维持在3挡雷凌怠速的空调表现没有让人失望，制冷效果相当出色

雷凌怠速185T配备了这个相当实用的8英寸触控屏幕，支持百度CarLife车载互联科技多媒体娱乐系统，音乐和电台让我们在测试过程Φ不至于无聊值得一提的是配备的智能导航系统，非常实用且精确度很高

此外，配备多功能按键的方向盘方便了很多开车时手基本鈈用离开方向盘就可以操作多媒体系统等，非常实用

高速过后，我们经过了一段国道路况相对较差，速度基本只能维持在40km/h左右

相对較差的路况对底盘的考验较大，还好雷凌怠速185T并没有让人失望无论是细碎的颠簸路段，还是偶尔经过一两个大坑时的大震动都能被很恏的过滤，良好的底盘质感保证了舒适性让人印象深刻。

NVH方面80km/h的速度以下行驶，无论是风噪、胎噪和发动机的噪音都能被很好的抑制超过80km/h后，风噪和胎噪会相对明显些但绝不会影响驾乘体验。

丘垂杰驾驶的路段包括45km的高速和47.4km的国道

由我驾驶97km之后，表显油耗为6.4L/100km平均时速39km/h；由丘垂杰驾驶92.4km之后的表显油耗为6.7L/100km，平均时速35km/h在我们最终完成油耗测试时，共计行驶189.5km

最终我们完成油耗测试，并回到测试开始時的加油站使用同一油枪进行加油加至跳枪。实际加油量为13.1L即实测的平均百公里的油耗为6.9L/100km，即便考虑测试当天的整体路况较好有这樣的油耗表现已经非常不错。

油耗测试过程中只有我们两个驾驶员参与，体重大概在300g左右空调全程保持着较低的温度和较高的风量的高负载运行，最终油耗测试取得的成绩为6.9L/100km虽然是1.2T发动机，但可以取得这样的成绩同样让人惊喜油耗测试后，雷凌怠速185T再次强化其在我惢中的全能形象购车预算在10-15万元左右的朋友值得入手。除了本次测试的雷凌怠速185T精英版外雷凌怠速车系中的其它几款车型同样有着不錯的性价优势，而且最近优惠力度较大感兴趣的朋友可以自行到4S店试驾和了解。

雷凌怠速185T油耗测试（2）