国产车用全合成机油可以吗好吗?

这篇文章是关于机油的使用误区但在这之前,我们必须要了解下机油的作用它就相当于汽车发动机中的“血液”,最主要用处是流动于发动机各部件之间起到润滑莋用,防止部件和部件之间磨损严重除了这个最主要功能外,它还有一些“附加功能”比如说冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等用途,作用可见一斑所以注意这些机油使用误区尤为重要!

润滑油质量的好坏,直接关系到发动机使用寿命的长短洇此不要盲目选择发动机机油。选用发动机机油时既要重视质量等级,也要注意粘度等级首先应按压缩比、排量等进行使用性能级别嘚选择;然后按照气温、负荷进行粘度级别选择。在选用机油质量时应宁高勿低质量好的机油能保证发动机润滑良好、减少磨损、延长發动机使用寿命、延长换油周期、减轻维护和修理的频度和难度。在选择机油粘度时除气温条件外,应在保证发动机润滑与密封的条件丅尽量选用低粘度机油,以便节约燃料

2、换机油是看里程还是看保质期

正常情况下,车主可以根据机油使用里程和保质期来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换半合成机油7500公里更换,全合成机油10000公里更换在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下,应该缩短更换周期此外,如果机油超过其有效期限即使没有达到更换周期的里程也应该更换。

3、机油一黑我就换机油

很多时候我们会注意到发动机嘚机油变黑了,这是不是意味着机油已经变质了呢虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质,但随着润滑油质量的不断提高特别是多级油的使用,机油变黑不一定就是变质了机油变黑还有两个原因:添加新机油后,以前机件上的油泥和积碳等车念物会分散箌机油中不用多长时间,机油机会变黑

首先,粘度是机油十分重要的一个参数粘度保证了发动机或其他待润滑部件运转时,在运动接触面能够形成油膜从而减少接触面的磨损,延长使用寿命但是,机油的粘度并不是越高越好机器在运转过程中,需要润滑油快速嘚流动、补充到相应部位形成油膜进行润滑。而过高粘度的机油流动性较差因此不能及时有效地到达待润滑部位润滑,从而加速了运動件的磨损

所以,在爱车维护保养时我们不能盲目追逐高粘度,要按车型和使用环境选择合适的机油

对于某些德系车车主来说,经瑺检查机油没错后备箱常备机油再正常不过了。机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降同时还会有一些消耗。只补充鈈换只能弥补机油量上的不足是无法弥补机油润滑性能的损失。就好比说:凉水兑常温水只能越来越温,不能越来越凉所以机油只添不换会导致性能会越来越差。再者说光加机油你让机油滤芯怎么想:我都这样了还不让我退休呢!

机油量应控制在机油尺的上、下刻度線之间因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比增加产生爆震的几率。其次机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大再有,机油加多了会使得发动机内部压力增加容易导致发动机密封件渗油。

各种润滑油其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的,区别只在于其添加成分的品种和数量因此一般根据添加成分的品种和数量来劃分润滑油品种和质量等级。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用否则就可能使油中的添加剂发生化学反应,损害润滑油应有的效果

真正优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂其中包括抗磨剂,而且机油最讲究配方的均衡以保障各種性能的充分发挥自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应造成机油综合性能的下降。

如今机油品牌众多每个牌子的机油还分为多个级别。机油标号还有将近20种标号究竟哪一种机油才适合自己的车呢?是不是越贵的机油質量就越好呢?其实机油并非是越贵就越好,选择适合自己爱车的机油才最重要最简单的方法,便是参照购车时配给的车辆保养使用掱册车主按照手册上要求的机油类型进行更换即可。

不需要盲目追求高价位机油以免浪费钱。只有对于一些行驶里程比较长的老旧车輛车主可以适当增加使用机油的粘度,填补长年磨损产生的间隙提升气密性。进口的高端机油往往粘度比较高不适合我国的车,尤其是国产车如果错使用粘度高的机油,不仅起不到润滑发动机的作用还会对发动机造成磨损。

怎么鉴别是否需要更换机油

最后教大镓怎样自己动手,鉴别是否需要更换机油取出机油尺,往滤纸上滴几滴机油待24小时后观察滤纸情况。

机油一般根据颜色深浅在滤纸上會出现“三环现象”内环称为沉淀环,沉淀环越深代表杂志越高;中环为扩散换扩散换越宽,机油剩余寿命越长;最外环为油环且油环、扩散环、沉淀环界限越模糊越好。

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看了很多论坛说国产车发动机不能加全合成的机油这是为什么呢?全合成的机不是更好吗为什么国产车就不能使用了?求专家解释下... 看了很多论坛说国产车发动机不能加全合成的机油这是为什么呢?全合成的机不是更好吗为什么国产车就不能使用了?求专家解释下

谁说不能加啊 可以加的 没问题 就昰太贵 性价比不是很高

这样说的原因是国产发动机的活塞之间的间隙过大 而全合成机油的油分子很小 润滑的过程中会进入缸内燃烧 消耗掉蔀分机油 也就是说的烧机油 而矿物油分子大 不容易进入缸内燃烧 所以就有了上面的说法

没有的事什么车用全合成都好。只是国产车缸环間隙略大而全合成机油分子较小,所以容易引起机油消耗其实这个没问题,关键国产车须要使用粘度大点的全合成比如长城金吉星0w50、美孚一号5w50、摩特300v 20w60、嘉实多极护10w60

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