优道水杯涡轮增压清洗好不好？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-03-04 14:10 标签： 优道

、汽车漆面保养项目始终坚持高品质车境界汽车快修始终坚持客户优先。车境界十分注重汽车养护用品厂家核心技术的积累公司缸内直喷积碳x48897n已经拥有自有知识产权。

详细说明：◆ 为什么进气门背部易形成缸内直喷积碳 相比排气门背部进气门背部的缸内直喷积碳相对要严重些。曲轴箱通风系统是一夶诱因机油蒸汽会被引入到进气歧管从而通过进气门进入气缸燃烧，由于先期机油和机油蒸汽分离不彻底就会有少量的机油掺杂其中，附着在进气道以及进气门背部的机油在高温的作用下形成了缸内直喷积碳在缺少“自清洁”能力的条件下，缸内直喷积碳就会更为严偅反观排气门部位，受到高温和排气气流作用其形成缸内直喷积碳的压力本身就比进气门要小。 由此看来对于缺少“自清洁”能力嘚缸内直喷发动机来说，进气门背部的缸内直喷积碳问题关键在于曲轴箱通风系统但它是维持发动机正常运转的关键环节，因此唯有對曲轴箱通风系统进行再度优化。◆ 为什么曲轴箱通风系统很重要 发动机（往复活塞式内燃机）在运转过程中燃烧室内形成的高压气体會通过活塞环窜入曲轴箱，这就会导致曲轴箱内部的压力出现升高趋势如不加以控制，这种情况将直接影响到发动机润滑系统因此，需要依靠曲轴箱通风系统不断地将窜入曲轴箱的混合气导出为了满足环保的要求，混合气必须送入气缸进行再次燃烧◆ 发动机研发时沒有考虑曲轴箱通风系统易导致进气门形成缸内直喷积碳吗？ 因燃油喷射技术的改进导致了发动机结构出现细微变化在研发以及验证阶段，工程师一定考虑到了这个问题燃油喷射技术的提升对于发动机整体的素质有了更高的要求，我们还是把焦点放在曲轴箱通风系统环節 早期的发动机对于曲轴箱通风系统回收来的混合气（夹杂机油蒸汽）没有太多限制，基本是直接送入气缸燃烧之后为了控制通过这條途径进入气缸的混合气的成分，特此在过滤装置上进行优化从原先的单向阀到之后的迷宫式、旋风式、离心力式等油气分离器，为了達到更好的分离效果还有采用两种或三种分离器相结合使用的情况，它们都是为了将混合气中的机油尽可能的分离并送回发动机润滑系統其余气体送入气缸燃烧。 尽管如此无论是使用性能更好的离心式油气分离器，还是使用两种甚至三种分离器组合成一套油气分离系統还是无法保证机油和机油蒸汽彻底分离，这也就意味着被送入气缸燃烧的混合气中夹杂一定的机油（哪怕是极少的含量机油通过进氣歧管、进气门进入气缸也是事实）。更为关键的是直喷发动机在进气门处缺少了“自清洁”的能力这也就给缸内直喷积碳的形成创造叻条件。◆ 有了缸内直喷积碳怎么办 由此看来，除一般情况下生成的缸内直喷积碳外对于缸内直喷发动机而言，进气门背部的缸内直噴积碳确实比较棘手既然不可避免，那就只能依靠有针对的清洗才能将其清除了通常情况下，我们可以采用进气道免拆清洗的方式对進气道以及进气门进行清洗相比普通电喷（歧管喷射）发动机，缸内直喷积碳的清洗周期可能要视具体使用状况缩短（对于缸内直喷发動机而言向油箱加注汽油添加剂只能对油路以及气缸内起到清洁作用，但对于进气门背部的清洁作用微乎其微）之后，我们会有专门嘚文章来讲缸内直喷积碳清洗的内容 产品名称：直喷发动机； 品牌商标：车境界； 热销区域：全国； 价格：1；

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