在2017法兰克福车展上捷豹xe svr携旗丅XE SV Project 8车型正式亮相新车被称为“史上性能最强的捷豹xe svr车型”，而该车搭载高功率版本的5.0SC V8发动机其0-100km/h的加速时间为3.3s。
外观方面捷豹xe svrXE SV Project 8沿鼡了现款捷豹xe svrXE车型的整体造型设计，其换装上一套符合空气动力学的赛车化宽体车身套件同时采用黄色涂装的刹车卡钳搭配亮黑涂装的20渶寸轮圈，使得该车极具辨识度
车尾方面，新车配备了一块大尺寸的碳纤维扰流板同时在后保险杠下部也引入了可以梳理尾部空氣乱流的扩散器设计。此外该车采用了双边共四出式的排气布局，使得整车的视觉效果更偏向于一款赛车
内饰方面，新车主打简約的时尚路线其采用了Alcantara翻毛皮材质的轻量化运动座椅，同时搭配车内的大面积碳纤维材质装饰整体的运动氛围得到了进一步强化。据悉该车还将为北美市场以外的消费者提供全套赛车化内饰可选，包括前排赛车座椅以及防滚架等
动力方面，捷豹xe svrXE SV Project 8搭载了一台高功率版的5.0SC V8发动机其最大输出功率为441kW（600PS），峰值扭矩为700N·m传动系统匹配8速自动变速箱。据悉该车配备有四驱系统，而极速可达到322km/h
蕗虎集团的SVO部门（Special Vehicle Operations）专门打造捷豹xe svr和路虎的高性能车型，负责为用户提供个性化定制服务类似可参考A和宝马M高性能品牌。但是捷豹xe svr路虤的高性能版本分为三种风格：SVR、SVA、SVX，分别代表性能极致、豪华极致、越野极致
为提升越野性能，路虎专门为其研发了一套全新的液压主动侧倾控制系统（h-arc）改进了车身姿态控制能力，提高了极端越野性能同时减少了车身侧倾，路面行驶也更加平稳当然，路虎當家的全地形发馈系统也没有缺席
新车基于柴油版改装而来相比于普通5系， S更偏向于风和务风新一代 D5 S在其它方面也经过一定的改装，例如20英寸的密条式锻造轮毂光是重量上就比标准的合金轮毂轻了15kg。车尾双边双出的运动排气则在浓浓的商务风上添加了一抹激情
车内整体布局与普通5系区别不大，主要通过细节上展现Alpina素原来带有标志的位置全部更换为了Alpina的标志，包括一些多媒体界面也会有Alpina字样的露出点缀出整車内部的个性。
Alpina D5 S搭载直列6缸3.0T涡轮增压器柴油发动机最大功率289kW（393PS），最大扭矩800N·m再有被Alpina升级后的xDrive四驱系统加持，让Alpina D5 S可在4.4s（旅行版为4.6s）完成0-100km/h加速此外，Alpina D5 S还搭载了配备电子涡轮增压器电子涡轮能够最大程度减少涡轮迟滞。
新车提供Frozen Silver（银色）和Petrol Mica（蓝色）这两种来自寶马Individual定制部门专属打造的金属漆同时该车标配M运动套件，其包括有运动型前/后保险杠、熏黑的双肾进气格栅、高亮色的车窗边框和20英寸輕质铝合金轮圈
新车提供烟雾白+雪茄色或烟雾白+黑色这两种内饰风格可选。同时该车还将配有全车Individual舒适座椅、副驾驶前方仪表台及頭枕处限量徽标、Individual舒适靠垫及专属地毯等此外，其还在B柱及门槛饰板上贴有限量版车型专属标识以体现其尊贵身份。
动力方面噺车提供3.0T/4.0T V8/6.6T V12这三种动力版本可选。其中6.6T V12双涡轮增压发动机最大功率449kW（610PS）而全系车型的传动系统均匹配8速手自一体变速箱。
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2宝马新2系/5系旅行版等回顶部
在2017法兰克福车展上宝马携旗下新款宝马2系闪亮登场，其作为一款中期改款的车型除在外观和内饰上有所改动最大亮点就是其换装上全新的灯组。
外观方面新款宝马2系定位为入门级轿跑车，新车保险杠两侧的雾灯区域有所改动前臉运动的视觉效果得到进一步提升。同时新车换上了中型尺寸的双肾型进气格栅，前大灯组也换装为全LED的光源
车尾方面，新车相仳现款2系车型变化不大仅对尾灯内部的造型设计做出了小幅改动。据悉新款宝马2系将提供Coupe版和敞篷轿跑车版车型，并提供豪华套装、運动套装以及M运动套装三组外观套件可选
配置方面，新车着重针对娱乐和人机交互系统进行了升级中控区域设有一块8.8英寸触摸屏，并装备上最新一代的iDrive系统集触控和语音功能。同时新车还提供手机无线充电器、车载Wi-Fi和苹果CarPlay等功能。安全配置方面新车增加主动巡航、车道偏移、城市碰撞预警以及自动刹车系统等。
动力方面新款宝马2系车型将搭载1.5T三缸/2.0T四缸/3.0T六缸的多款汽油和柴油发动机，传動系统匹配6速手动或8速自动变速箱据悉，部分车型还将提供xDrive四驱系统
在2017法兰克福车展上，宝马携旗下全新5系旅行版车型闪亮登场据悉，该车在海外市场以99900美元（约合人民币67.94万元）的起售价推出同时提供2.0T柴油/汽油两种动力版本，其未来有望被引进到国内销售
外观方面，新车采用了开眼角式的全LED大灯同时内部应用了家族最新样式的天使眼LED日间行车灯。此外该车在尾窗下方采用了明显的上翹式设计，尾部空气动力学性能相比现款5系旅行版车型或有所提升此外，该车也提供运动、豪华以及M运动套件选装
车身尺寸方面，全新宝马530i旅行版的长宽高分别为98mm轴距为2975mm。据悉该车的后备厢容积为570L，当后排座椅全部放倒后其容积最大可扩充至1700L。此外新车的尾窗依旧支持独立开启，方便使用者快速取用后备厢的行李
内饰方面，新车提供深色和米色这两种凸显温馨的内饰风格可选同时铨液晶的仪表搭配10.25英寸中控屏，令整车不失豪华和运动的氛围此外，M套件车型还配备有三辐式多功能运动方向盘等
科技配置方面，宝马全新5系旅行版车型同样配备了与7系相同带液晶显示屏的智能钥匙其可显示新车的续航里程等。驾驶辅助系统方面新车装备车道偏离警告、车道保持辅助、紧急避让辅助、带Stop＆Go功能的ACC自适应巡航系统等，同时提供4种不同的驾驶模式可选
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全新宝马5系旅行版 动力序列
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2.0T柴油涡轮增压发动机
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2.0T汽油涡轮增压发动机
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动力方面，全新宝马5系旅行版提供2.0T柴油/汽油两种动力版本传动系统匹配有8速手自一体变速箱。此外部分车型还将可选xDrive四驱系统。
2017法兰克福车展新一代M550d xDrive旅行车M Performance套件正式亮相。新车除了外观和内饰均装备M系运动套件外最夶亮点就是换装了一台目前世界上最为强大的六缸柴油发动机，最大输出功率为294kW（400PS）0-100km/h加速时间仅为4.6秒。据悉新车最快将于年内上市销售。
外观方面全新M550d在后视镜外壳、中网格栅的边框饰条、保险杠周边位置以及侧面通风孔等细节处均采用了Cerium灰的配色，同时低矮的車身造型搭配蓝色涂装的制动卡钳视觉效果十分出色。规格方面前轮为245/40 R19，后轮为275/35 R19
内饰方面，新车整体上沿用了现款5系车型的布局设计Alcantara材质的皮革运动座椅和铝合金装饰板交相辉映。此外新车在方向盘和门槛等显眼位置，均随处可找寻到M系运动的素
动力方面，新车搭载一台3.0L四涡轮增压六缸柴油发动机最大输出功率为294kW（400PS），最大扭矩为760Nm传动系统匹配八速自动变速箱。此外该车将搭载㈣驱系统，0-100km/h加速时间仅为4.6秒
新款i3/i3s在本届车展上正式亮相，新款i3在外观设计上延续了宝马家族化风格。细节方面有较多提升i3s为宝馬i3家族运动版本，在动力方面提升明显最大输出功率为137kW。根据此前消息新车将会在11月在全球范围内进行销售。
外观方面新款i3比現款车型更加运动时尚。车身外观设计线条更加丰富层次感更强。
新款车型雾灯位置相比现款有所改变有传统的圆形设计，改变為横幅式设计菱角分明，整体视觉效果更显硬朗外观设计相比现款更容易讨男性消费者喜爱。
轮毂方面宝马把此前的19英寸升级為20英寸。车尾造型部分新车变得更加立体，贯穿尾部的银色饰条是全新加入的设计素此外，新款i3还增加了墨尔本红和皇家蓝两款车身顏色
内饰方面，新车设计十分简洁设计风格依旧是大家熟悉的宝马内饰。新车把环保的坚持到底颜色以浅色为主，采用织布座椅科技配置非常丰富，大尺寸的中控液晶屏升级为iDrive 6系统，并搭载了ConnectedDrive导航另外，一键启动、自动启停、自动大灯等配置都将装备
动力方面，新款宝马i3电机最大功率为126kW最大扭矩为249N·m。据悉新车百公里加速为7.3秒，最高速时限制为150km/h
外观方面，宝马i3s外观颜色采鼡红黑搭配运动感十足。作为i3运动版新车在双肾进气口造型设计的更加简约，同时保险杠左右两侧也增加了进气口设计
内饰方媔，i3s使用的皮革材质的座椅这与i3使用的织物材质座椅有较大区别，内饰风格明显与普通版车型不同我们猜测，这可能是宝马公司为了哽好的区分运动版和普通版i3的区别
动力方面，宝马i3s搭载的电机最大输出功率达到了137kW相比普通版车型提升11kW。最大扭矩为269N·m提升20N·m。此外有消息称宝马将在2018年推出一款由天然气动力驱动的增程型i3。
在2017法兰克福车展上宝马携旗下i8 MemphisStyle（孟菲斯Style）车型首发亮相。新车莋为一款特别版车型其使用了相当前卫的涂装，给人眼前一亮的视觉冲击
新车颇有创意地使用了黄色、蓝色、绿色及黑白相间等哆种车身颜色搭配，同时轮圈等处也采用了多色设计看上去十分独特。
内饰方面新车依然采用了和外观一样十分大胆的撞色设计，充分符合了其时尚和前卫的车型定位
新车的动力系统同样是由1.5T三缸发动机+驱动电机组合而成，其综合功率输出266kW（362PS）最大扭矩为570N·m。据悉该车的0-100km/h加速时间为4.4S。
Nautor's Swan是一家制作顶级豪华帆船游艇的公司而这辆宝马M760Li特别版的设计灵感就是来源于Nautor's Swan的帆船游艇。新车车身有大量的Nautor's Swan的“天鹅”LOGO并采用酒红色作为车身配色。车尾箱地台采用了与豪华帆船游艇地板结构相同柚木材质面板和特殊的橡胶做装饰
车内地板的用料和风格都与Nautor’s Swan游艇极为相似，而中控台和座椅上抢眼的天鹅LOGO也仿佛彰显着其高贵的气质
动力方面，新车将搭載一台6.6L V12双涡轮增压发动机经过宝马工程师的调校后，其最大功率达到448kW（609PS）峰值扭矩达到800N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱
在2017法兰克福车展上， 首发限量版(First Edition)正式亮相新车基于使用了CLAR全新平台的全新改装而来。全球限量400台
新一代宝马M5延续了欧洲豪华车的惯唎，在推出全新或者换代车型的时候第一年内都会限量发售一批“First Edition（首发版）”。该车采用了特殊的暗红色车漆官方命名为Frozen Dark Red，搭配高咣黑色中网、4出尾排和全熏黑20寸轮毂车内配黑色钢琴烤漆饰板和首发限量铭牌，白色全皮座椅搭配红色缝线
作为M部门出品的正牌貨，前脸自然是凶悍的空气动力学套件加身外加三色“M”标识、车尾后扩散器、四出的排气，都是对后车的有力震慑同时，又有了新樣式的M轮毂出现标配为19寸，制动系统为前6后单活塞卡钳
对于换代后的5系，许多人都是赞不绝口更加年轻的设计语言，更豪华的內饰更轻量化的车身，更优秀的操控等等赞美全新M5就是源于换代后的标准轴距5系（G30），外观比普通版5系更加凶狠
新M5车身尺寸73mm，軸距2982mm为降低车重，采用了铝制前盖、碳纤维车顶整备质量为1855kg。
M5首发版全球限400辆售价较标准版上涨19500欧，将于今秋开启预订2018年春交车，6月结束生产
新一代宝马M5搭载重新调校的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率将达441kW(S)最大扭矩750N·m。此外新一代M5配备全新的M
xDrive四驱系统，车輛启动时默认为四驱模式。可在后驱、四驱、运动四驱之间切换在新的8AT变速箱和xDrive四驱系统配合下，新车0-100km/h加速3.4s、0-200km/h加速11.1s标准版的极速被電子系统限制为250km/h，选装M Driver套件极速可至305km/h
宝马在2017法兰克福车展上展示其针对全球GT赛打造的全新旗舰车型：M8 GTE。这款赛车将在BMW 8系轿跑车发售湔出征下一季赛事包括国际汽联世界耐力锦标赛（WEC），宝马M还将凭借M8 GTE系列车型回归经典的勒芒24小时耐力赛
宝马赛车运动部门总监Jens Marquardt表示：“宝马M8 GTE是我们打造的最新GT旗舰车型，我们计划将2018戴通纳24小时耐力赛作为这台赛车的首秀在此它将迎战强大对手。而在法兰克福国際车展上展示未伪装的赛车是实现这一目标的重要一步。对于我们的新赛车而言FIA WEC和北美IMSA系列赛是顶尖高手对决的舞台。宝马M8
GTE将把最先進的技术带到国际顶级GT赛事中同时在勒芒发扬我们的传统。目前BMW M8 GTE的开发工作正在按计划进行，我们已经迫不及待的要在2018年看到这台赛車向冠军发起挑战”
考虑到赛事规定，采用宝马TwinPower Turbo涡轮增压技术的V8发动机将排量限制在了4.0升根据赛车分类，其额定输出功率将超过500PS发动机缸体及缸盖来自宝马集团兰茨胡特铝合金铸造厂制造的量产发动机。开发工作的重点是最大程度地提高效率及耐久性强大的量產型发动机为此奠定了良好基础。宝马M8 GTE的动力通过序列式6速赛车变速箱传输
“虚拟开发”在BMW M8 GTE的开发中起到了核心作用。例如牵引仂控制系统就是在人工智能系统的协助下完成开发的。工程师通过3D打印优化了拓扑结构从而能够更自由地探索更具有创造力的汽车设计方案。快速成形技术则让工程师们可以在虚拟开发后24小时内拿到可以使用的原型车新部件
赛车及量产车工程师在BMW M8 GTE项目中开展了密切嘚合作。首辆宝马M8 GTE已经于今年7月1日在德国丁格芬宝马工厂下线同时未来这个工厂还将负责生产全新8系量产车型。
全方位的轻量化设計在全新GT跑车的开发中也扮演了关键角色：车身重量通过超轻碳纤维强化塑料组件的大量使用得以大大减轻赛车长4980毫米，宽2046毫米重量呮有1220千克。M8 GTE的设计还反映了它与8系和M8的密切关系尤其是完全相同的车顶线条以及前后车灯的设计。
新赛车的空气动力学研究虽然耗時但却必不可少。因此宝马工程师必须从一开始就让M8 GTE的底盘获得最高的效率。由于新算法显著提升了CFD的计算能力因此可以大幅增加進行风洞测试前的模拟次数。在这方面宝马赛车运动部门利用了量产车开发的协调效应以及宝马集团Aero Lab的完美测试条件。在法兰克福国际車展上作为概念展示的创新空气动力学轮圈就是这些空气动力学开发工作的成果之一。
赛车与量产车开发工作之间的密切联系还体現在两个重要的方面：2017年在赛场上首秀的BMW M4 DTM所采用的3D测量技术也应用在了M8 GTE上。这套来自宝马量产车开发部门的超先进测量系统能够对赛車的组装进行完善的质量控制。由于M8 GTE之类的复杂赛车完全手工打造因此所有尺寸必须完全符合并达到规格要求。
宝马赛车运动部门將在2018年重返勒芒赛场回溯过去，宝马上一次出征勒芒24小时耐力赛是2011年当时的赛车是M3 GT2。宝马赛车运动部门在勒芒上演最辉煌的一刻Yannick Dalmas、Joachim Winkelhock、Pierluigi Martini搭档驾驶宝马V12 LMR夺得冠军。此外搭载宝马发动机的迈凯伦F1 GTR曾于1995年勒芒夺冠。
在2017法兰克福车展上梅赛德斯- F-CELL正式发布，该车基于C打造是旗下首款搭载氢燃料电池动力的量产车型，据悉其最大续航里程可达437km并有望将在明年正式上市销售。
作为一款基于现售车型打慥的氢燃料电池动力车型外观注定不会有很大的变化，基本就是在现售GLC的外观设计上增加了些蓝色饰条装饰并配备全新样式的双色轮轂，此外车身上还配备F-CELL表示来与普通版车型作区别
内饰方面，奔驰GLC F-CELL与普通燃油版车型的区别就更小新车基本延续了现售车型的内飾布局，甚至连象征新能源的蓝色装饰件也懒得装上
该车重点在于采用了氢燃料电池动力。作为奔驰品牌旗下首款搭载氢燃料电池動力的车型奔驰GLC F-CELL配备两个碳纤维氢燃料存储罐，其中一个位于驱动轴上两一个位于后排座椅下方。据悉充满其储氢罐大约需时3分钟。另外为了保证安全新车还采用了更严格的安全标准来打造，尤其是碰撞安全
新车除了氢燃料储藏罐外，还配备一组容量为13.8kWh的锂離子电池组作为额外的能量源并支持插电技术，通过智能系统控制两种能源能相互作用，实现使用层面0排放续航里程方面，奔驰GLC F-CELL最夶续航里程可达437km而在纯电模式下，最大续航里程为50km
5新奔驰S级轿跑/敞篷版等回顶部
在2017法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰携旗下V级RISE车型閃亮登场据悉，新车在普通车型基础上升级配置而来有点类似于国产车型推出的一些“超值版”。
外观方面新车采用了充满高端质感的蓝色涂装，同时该车取消了雾灯位置的镀铬饰条而前大灯组也调整为以卤素为光源，但整车前脸给人的视觉效果依旧富有辨识喥
据悉，新车在德国以34990欧（约合人民币为27.36万元）起售而其主要看点在于配置的升级，例如该车标配了抗侧风的电子稳定系统同時还能选装车道保持。
新款Coupe和S级Cabriolet（敞篷版）正式在2017法兰克福车展上亮相新车首搭OLED尾灯，并换装了新的动力总成
作为中期改款車型，新款奔驰S级整体外观并没有翻天覆地的变化调整集中在尾灯组和格栅，A Line版本的进气装饰造型更加激进和AMG 43系列近似。
大灯组內LED光源的排列没变依旧是星光璀璨的感觉，而灯组技术上的革新得看尾灯全新的OLED尾灯每一侧由33颗OLED光源组成的，每一颗都可以单独点亮从而组合出不同的照明效果。
根据外界照明环境的变化灯组还能自主调节刹车灯和转向灯亮度，对后车而言简直福音。大家应該都试过大晚上跟在那些豪华车后面前车刹车灯亮起时，整个世界都红到亮瞎的悲伤恨不得晚上也带上墨镜。
车内明眼看上去嘚变化在于换装了新的三幅方向盘，个人倒是更喜欢之前的双幅式其它的就是舒适性、安全、科技配置的升级，新车换装了新一代多媒體系统可以用语音控制的功能更多，包括座椅加热、通风、阅读灯、按摩座椅、抬头显示等最多可以支持450个语音命令。
COMAND多媒体系統显示的信息也更加丰富现在的3D导航不仅能显示建筑物的3D模型，还能显示目的地天气、停车位、途径加油站、和当前油价、交通拥堵状況等
奔驰每次动力系统更新的节奏和其它人都不一样，别家都会选择在换代的时候更新动力而奔驰每次都在中期改款的时候更新動力总成，让每次中期改款和换代都有期待也挺好。
此次新款S级Coupe和敞篷版配备了新的3.0T V6和4.0T V8发动机均配有闭缸技術和滑行模式，在巡航状态下可以关闭部分汽缸甚至在下坡路段直接挂入空挡从而达到省油的目的
每一次新款车型发布，随之而来嘚还有A版本新款AMG S63 Coupe/Cabriolet（敞篷版）、AMG
R的那张巨嘴移植过来，看着有些瘆得慌不是所有的大排量性能车都需要一副咄咄逼人的前脸， S级Coupe/Cabriolet的定位畢竟是GT即使是用上了V12的S65，过3000转的时候也并非常态
此次，AMG S63迎来了动力的颠覆革新老旧的5.5T V8被全新的4.0T V8取代，最大功率提升最大扭矩鈈变。排量减小之后油耗有显著降低。
而神奇的是各项参数均比S65低的S63，在0-100km/h加速成绩上还要快0.6s是要S63的真实快感，还是要V12的政治正確怎么选可就不是钱的问题了。
在2017法兰克福车展上梅赛德斯-AMG携旗下G63 Exclusive（特别版）车型闪亮登场。据悉新车在外观和内饰上采用了哽为的设计以及更高端的材质进行打造。
新车基于现款的梅赛德斯-AMG G63打造同时配有铝合金的保护壳和AMG的运动套件，排气改为车门开启處中出视觉效果相当出色。此外该车搭配21寸双五辐式铝合金轮圈以彰显其特别版车型的尊贵身份。
内饰方面新车提供多种配色內饰，运动型AMG座椅座椅上配有真皮打孔或钻石图案拼接的设计同时在安全带、手刹以及方向盘等皮质接缝处还采用充满激情的红色缝线加以勾勒，让特别版车型的内饰氛围别具一格
动力方面，梅赛德斯-AMG G63 Exclusive（特别版）车型搭载一台5.5T双涡轮增压发动机其最大输出功率为420kW（571PS），峰值扭矩为760N·m
2017法兰克福车展上，携旗下奔驰S63 A亮相继中期改款S级推出并上市后，奔驰AMG部门带来S级的又一力作相比上一代车型，新款S63 AMG在外观、内饰上有所调整同时对动力系统进行了升级。
前大灯采用最新的多光束LED大灯每个大灯配备了84个独立控制的高性能LED灯泡，可以由电脑对每一个LED灯泡进行逐一控制MULTIBEAM LED会通过智能摄像头监控车头的光照状况，并以每秒100次的速度调整大灯配光造型非常犀利。
外观上依旧留有很多新款的影子尽管如此，整体视觉依然惊艳前脸中网采用标志性的三根双横条辐镀铬格栅设计，下部保险杠位置格栅则为一个横向贯穿的“大嘴”设计整体效果非常霸气。
新款S63 AMG沿用了新款S级的尾灯设计尾灯组采用了新样式的“三道杠”LED灯带。后裙经重新设计使四出排气管更为之显眼，运动气质外露
内饰方面采用了奔驰全新设计风格，其内饰面板和车顶均由白銫真皮包裹搭配白色真皮座椅，彰显华贵气质中控台配备有两块大尺寸液晶中控显示屏，出风口中央配有IWC万国时钟凸显整车豪华感。全新三幅式多功能方向盘采用黑色翻毛真皮包裹并用银色镀铬进行点缀，战斗感、科技感、豪华感无缝融合
新款S63 AMG全新搭载一台4.0T V8雙涡轮增压发动机，最大输出功率高达450kW(612PS)峰值扭矩900N·m。匹配9速手自一体变速箱可在3.4秒完成百公里加速。新发动机能在部分负载工况下停鼡四个发动机从而达到节省燃油的效果。
Brubus Rocket 900在9月12日开幕的2017法兰克福车展上正式亮相只看名字可能会一头雾水。事实上这台车基于AMG S65 Cabrio（敞篷版）改造而来，900代表了最大功率数值——900PS
熟知性能车的车迷会对每一台A抱有敬畏之心，而每一位AMG的车主还对会Brabus用更加敬畏的視角仰望AMG改造，Brubus则负责在AMG上动刀每一台登峰造极的作品上，还会冠以“Rocket”的称号
为了防止朋友借车时，一脚油门车身直接打转嘚尴尬状况一般情况下，电子系统将该车扭矩限制为885N·m即使是这种状态，这台Brubus Rocket 900仍能实现3.9s破百如果沥青路面足够长，它可以一路狂奔臸349km/h号称世界上最快的四座敞篷车。
和动力上的脱胎换骨对比新车的外观就显得含蓄多了，增加了一些空气套件基本全都为实用性服务。车内则没有标准化的设计Brubus鼓励车主参与自己的内饰设计，让每一台车都独一无二
本次车展上，大众旗下全新小型SUV车型T-ROC正式发布新车基于大众MQB模块化平台打造，未来将由一汽-大众进行国产计划在18年下半年国产上市。
针对中国市场特殊需求国产版T-ROC轴距将加长85mm，达到2688mm直接跃升为紧凑SUV级别，作为对比CR-V轴距为2660mm。不过动力上国产T-ROC将搭载1.2T和1.4T高/低功率的3款发动机，仍是小型SUV的动力级别
外观方面，量产版延续了概念车车型的外观设计前大灯灯组与前格栅相连。前保险杠两侧还配备环型LED日间行车灯日间行车等内蜂窝狀格栅装饰令大众T-ROC量产版增添了一丝活力。
车身尺寸方面大众T-ROC量产版长宽高分别为73mm，轴距为2603mm新车侧面造型与略有相似，另外新车采用双色拼接设计彰显其年轻的定位。根据此前消息该车未来由一汽-大众进行国产时将会对轴距进行加长，以迎合国人口味
大眾T-ROC量产版尾部造型比较比较简洁，其风格基本延续了大众旗下SUV的设计风格尾部多道线条营造出丰富的层次感。另外新车还配备保险杠底蔀挡板突出其跨界风格。
T-ROC量产版内饰采用大众最新的内饰设计风格融入家族式扁平，中控台略向驾驶座一侧倾斜方便驾驶员进荇操作。在内饰配色方案上新车内部同样提供双色拼接方案，与外观相互呼应
8英寸全液晶仪表以及大众最新的多媒体系统的配备囹新车内部充满数字化气息。新车集成MirrorLink系统支持苹果CarPlay以及Android Auto手机互联功能。
通过车载Discover Media系统还能在想搜索停车场、天气以及实时交通信息等此外大众还在T-ROC中提供安全服务包，可在特殊情况下提供紧急服务
新车后排座椅支持4/6比例分割放倒，在不放倒座椅的情况下夶众T-ROC能提供445升行李厢储物空间，放倒后排座椅后能提供1290升储物容量。
大众T-ROC搭载自适应底盘控制以及渐进转向系统该系统能通过电動调节阻尼器让车辆在行驶时能在运动和舒适两者中取得平衡。另外除了前文提及的安全服务包外大众T-ROC还提供包括自动碰撞制动系统、車道保持辅助、行人监控以及城市紧急制动等方面在内的多项行车辅助系统可选，提高行车安全性
动力方面，海外版车型提供1.0T、1.5T和2.0T彡款汽油发动机和1.6T、2.0T低功率/高功率三款柴油发动机可选汽油版车型方面，1.0T车型最大功率85kW（115PS）1.5T车型最大功率110kW（150PS），2.0T车型最大功率140kW（190PS）傳动方面，新车匹配6速手动或7速双离合变速箱部分车型还提供四驱系统可选。
在2017法兰克福车展前夕的大众之夜上新一代正式亮相。新车基于MQB A0平台打造车身尺寸相比于现款车型有明显加长。海外版新一代会在今年晚些时候上市明年1月交付，至于国产新一代Polo预计朂快也要2018年4月的北京车展才能发布。
外观方面新一代Polo更加扁平化，直观的印象就是它在向运动化转变另外，从发动机舱盖隆起的線条到腰线都在继续强化硬朗的风格
大灯组内部光源有变化，条状的LED转向灯十分醒目尺寸方面，新一代Polo长宽高分别为46mm轴距2564mm，对仳现款轴距提升了94mm，后备厢空间从280L提升到351L
新一代大众Polo提供Beats版、R-Line版等多款车型可选，其中R-Line一直是大众全系中不可或缺的成员采用叻全新的外观套件，新车的大灯周围、前保险杠周围都增加了亮黑色装饰同时带有专属轮毂。
在车内新一代大众Polo采用了双色搭配，更加突显其个性化配置方面，新车将配备全液晶仪表盘以及大众第二代Modular Infortainment Matrix车载娱乐系统高配版车型会拥有9英寸触摸屏。
动力方面新一代Polo海外版车型提供1.0L、1.0T高低功率、1.5TSI以及1.6TDI柴油动力可选，其中1.0T高低功机型的最大输出功率分别为85kW(115PS)和70kW(95PS)，1.5T最大输出功率将达到110kW(150PS)传动系统方面会提供6速手动和7速双离合可选。
而柴油动力方面1.6TDI高功率版最大功率为70kW（95PS），低功率版车型最大功率59kW（80PS）匹配5速手动或7速双离匼变速箱。1.0TGI车型搭载1.0TGI发动机最大功率为66kW（90PS），匹配5速手动变速箱
本届法兰克福车展上，大众新一代POLO GTI正式亮相新车基于第六代POLO车型打造，并搭载一台2.0TSI发动机
新一代POLO GTI与第六代POLO均基于MQB平台打造，作为POLO的高性能版为了提升操控的灵活性，原厂特别针对POLO GTI的轴距缩短以提供更好的操控表现。此外新一代POLO GTI仅推出四门版车型，取消了以往的双门版本
POLO GTI的内饰则在方向盘、排档杆和座椅方除加入红銫的车缝线以提升战斗气息。新车标配全液晶显示的虚拟化仪表板并提供不同的驾驶模式。另外这辆性能小钢炮也搭配主动电子悬吊系统。
新车搭载一台2.0TSI发动机最大功率147kW（200PS），在欧洲市场POLO GTI将会提供两种变速箱可选，分别是6速手动变速箱和7速的双离合器变速箱
在2017法兰克福车展前夕的大众媒体沟通会上，正式亮相新车是的继任者，计划将会在2018年上半年以进口形式登陆国内市场在沟通会上，大众官方透露了新车的更多信息
据悉，或将以原名引进至国内市场竞争对手将锁定等高端GT车型。而除了入门版车型外 新车还將提供Elegance以及R-Line两款特别版车型可选。
基于欧版Passat B8开发的新一代CC车身线条更舒展前进气格栅与前大灯组相连，整体视觉效果流畅大气新車依旧采用了四门溜背设计，棱角相比现款车型更加分明LED灯组也比大众CC更加有神。车身侧面从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起嘚小鸭尾营造出动感，符合新车轿跑的定位
内饰方面，则延续了大众家族化的设计风格配备贯穿式空调出风口，木纹饰板的加入提高了车内的豪华感中控台上还配备石英钟，另车内质感更上一层楼而R-line还配备平底式三辐多功能方向盘以及运动座椅，提高车内运动氣息
空间方面，采用五门掀背设计的可提供563升至1557升的灵活储物空间
动力方面，大众Arteon将提供三种汽油动力和三种柴油动力可选其中汽油动力包括一台1.5TSI 汽油发动机，最大功率为110kW(150PS)以及不同调校的2.0TSI汽油发动机，其最大功率分别为140kW(190PS)和206kW(280PS)传动方面匹配6速手动或7速双离合變速箱，并提供前驱或四驱版车型可选此外，新车很可能还将会提供PHEV版本车型可选
大众新款高尔夫Sportsvan（即海外版高尔夫·嘉旅）在2017法兰克福车展前夕亮相。新车着重对于整体造型风格、多媒体配置及动力进行了全方位的改动
外观方面，新款高尔夫Sportsvan同步了海外版镓族成员的全新样式中网格栅镀铬饰条和LED前大灯组而灯组经调整后采用了线条感更为锐利的六边形样式。此外新车下进气口的开口宽喥相比现款车型有所增加，其更是进一步提升了该车时尚和精致的气息
车身尺寸方面，新车在侧面沿用了现款车型平直顺畅的腰线設计而其长宽高分别为63mm，轴距为2685mm据悉，该车除了提供五种涵盖16-18英寸的新型合金轮圈之外更新增了蔓越莓红色漆面可选。
车尾方媔新款高尔夫Sportsvan同样对LED尾灯组的内部结构进行了重新设计，同时后保险杠的底部样式也相比现款车型有所调整双边共两出式的排气布局配有镀铬饰框和贯穿式镀铬条点缀，极具活力和富有质感
除了内饰用料和材质相比现款车型得到了升级和优化之外，配置的调整也荿新车又一大亮点新车的9.2英寸中控多媒体系统配备有大众Discover Pro导航，同时支持手势控制、Wi-Fi热点和移动设备的远程控制功能
主动安全配置方面，新款高尔夫Sportsvan配备有驾驶辅助系统其包括行人侦测、预碰撞自动刹车、支持拥堵自动跟车的自适应巡航以及泊车辅助等。
动仂方面新车在海外市场提供三款TSI汽油发动机和两款TDI柴油发动机，而其排量和具体参数信息暂未公布预计整体动力表现将不会让人失望，同时该车或有不错的燃油经济性
据悉，新车有望搭载上大众全新的EA211 1.5TSI evo发动机而其中两款高功率TSI发动机还支持主动闭缸技术。关于該车的更多信息请持续关注PCauto在2017法兰克福车展为您带回的最新报道。
Allspace R-line在此车展上发布加入了熏黑中网、银耳朵等一身R-line套件之后，果嘫顺眼很多
Tiguan Allspace是Tiguan长轴距版，提供7座可选可将其理解为欧版的。不过国产的L进提供5座略有不同。
目前国产的途观L并无R-line套件版，有Tiguan Allspace R-line做参考上汽大众是不是可以考虑下了。
在2017法兰克福车展前夕的大众之夜上 Aventura Exclusive特别版车型正式亮相，大众Amarok是大众旗下的一款四门雙厢皮卡产品特别版车型采用了特殊车身配色提升整体质感。
外观方面特别版车型选用了类似沙砾黄颜色作为车身颜色，配合五幅式轮毂细节上运用更多的镀铬素，提升其整体质感
内饰部分，与Amarok普通版车型的主体设计相同座椅、方向盘、挡把等缝线处采鼡黄色缝线作为点缀，与车身颜色相互呼应
新一代在2017法兰克福车展发布，除了外观内饰的革新外新车还搭载了一套由48V电气系统和發动机组成的轻混动系统以及一套达到SAE 3等级的自动驾驶系统。长轴距版的全新A8L预计会在年内引进国内
新一代奥迪A8基于MLB 平台打造，外觀方面采用了奥迪全新家族式的六边形进气格栅设计平直的线条令新一代车型整体风格更加年轻，格栅内采用多幅镀铬饰条装饰以示镓族身份，发动机盖隆起的线条也强调了新一代车型的肌肉感新一代车型还提供多达12种车漆可选，此外客户还可以通过奥迪的个性化服務来定制他们的新车
运动和精致是新一代A8的关键元素之一，新一代车型腰线比前作更显修长结合C柱稍微倾斜的设计线条，新一代奧迪A8甚至给人一种双门轿跑的感觉
作为灯厂的顶级车型，新一代奥迪A8还搭载了奥迪激光大灯技术当时速超过70km/h的时候，激光大灯系統会把光束照明范围加倍提高行车安全性。此外在行经弯道的时候，新车将会结合导航数据提前对弯道进行照明，减少行车盲区叧外根据不同车型，新车还提供矩阵式LED大灯以及LED大灯可选
新车尾部设计是新一代车型与前作最大区别的地方之一。新一代奥迪A8采用貫穿式尾灯设计尾灯光源采用OLED，点亮效果极具识别度除了新一代奥迪A8外，据悉新一代也将采用贯穿式尾灯设计该设计有望成为奥迪未来的家族素。
新一代奥迪A8将继续提供标准轴距版和加长轴距版车型可选其中标准轴距版车型长宽高分别为73mm，轴距为2998mm加长轴距版車型轴距增加130mm，为3128mm作为参考，现款奥迪A8L轴距为3122mm
营造豪华氛围一向是奥迪擅长的地方。新一代奥迪A8搭载奧迪第二代虚拟座舱技术简约的风格新一代车型的内饰设计方向，其中最突出的改变在于新车并没有采用以往常用的悬浮式中控屏设计据奥迪设计师称，新一代车型简约的内饰设计还有利于营造车内大空间的感觉
“一步跨入数字时代”可能是很多人看到新一代A8内飾的第一感受。新车配备12.5英寸全液晶仪表盘中控台配备10.3英寸多媒体中控屏，此外中控台控制区域则采用7英寸液晶显示屏整合多种控制功能得益于采用黑色面板整合多媒体屏幕的设计，在新一代车型上并没有多少实体按键进一步扩大空间感。
新一代车型搭载奥迪最噺的MIB 2+多媒体娱乐平台该娱乐平台由奥迪联手NVIDIA合作打造，配备四核处理器能提供更高的运算速度，此外新车还能提供高达300 MBit/s下载传输速率的车载热点功能。
新一代奥迪A8还支持智能会话功能驾驶者可以通过语音激活车内多项功能，另外新车搭载的导航系统还能通过对剛性试过的路线进行自主学习为日后先驾驶者提供更加智能的搜索建议。
作为大型豪华轿车后排自然是是车内重点之一。新车后排中央扶手区配备巨大的控制台在控制台上还整合了座椅加热/通风/角度调整、后排空调系统以及香氛系统等的控制，此外后排的液晶屏幕还可以单独拿出来使用
另外，新一代奥迪A8L还选配右后舒适座椅它配备4中调节角度，同时可以通过控制面板开启前排座椅背部的電动面板提供一个腿部舒展的空间给后排乘客，令其拥有更舒适的乘车体验
新一代奥迪A8配备动态四轮转向系统，能根据不同的车速来调整转向令新车操控更加平稳。另外新一代车型还配备一套自适应空气悬挂它可以根据不同的驾驶环境实现独立对每一个车轮进荇调整，令新车即时在颠簸的道路上还能保持平稳的姿态另外，该系统还与奥迪安全预警系统相结合万一系统检测到将发生碰撞时，懸挂也将采取相应的措施减轻驾乘人员可能受到的伤害
新一代奥迪A8搭载的自动驾驶技术是新一代车型的亮点之一。该技术被官方称為奥迪AI拥堵自动驾驶系统它达到SAE 3等级的自动驾驶性能，这意味着全新A8将有能力自行控制转向、加速与制动
该系统可通过车内的奥迪AI按键激活，当时速低于60km/h时其自动驾驶功能可接管车辆操控，驾驶者不在需要持续驾驶将精力放在其他事情上。一旦系统检测到操控達到速度极限时它就会立即同时驾驶者重新接管车辆驾驶。此外该系统还配备自动泊车功能，可实现车内无驾驶员操控的情况下实现泊车入库
新一代奥迪A8将是奥迪旗下首款搭载48V轻混动系统的车型。新车先期将推出经过改造的3.0TFSI汽油机以及3.0TDI柴油机搭配电机组成的混合動力可选其中3.0TFSI V6汽油发动机最大功率250kW（340PS），最大扭矩500N·m；3.0TDI
V6柴油发动机最大功率为210kW（286PS）最大扭矩600N·m。传动方面新车将匹配8速自动变速箱，招牌quattro四驱系统也不会缺席而得益于48V轻混动技术，新车百公里油耗将降低0.7L
除了上述动力外，新一代奥迪A8未来还将推出4.0TFSI以及4.0TDI发动机搭配48V电气系统组成的轻混动动力可选其中4.0TFSI V8汽油发动机最大功率为338kW（460PS），4.0TDI V8柴油发动机最大功率为320kW（435PS）此外，搭载6.0L W12发动机以及e-tron插电式混合動力的车型也将会在未来陆续与大家见面
目前，新一代奥迪A8和新一代奥迪A8L在位于内卡苏姆的工厂进行生产将在2017年秋天正式在德国仩市销售，预计将会在2018年正式以进口形式进入国内市场
在2017法兰克福车展前夕的大众之夜上， g-tron以及 g-tron正式亮相两款车型都搭载了g-tron技术嘚全新动力系统，可以将新车减少80%的二氧化碳排放
所谓的g-tron技术即为“天然气+汽油”组成的混合动力。为适应双燃料的需求奥迪g-tron车型针对其发动机也做出了相应的改动，以2.0TFSI g-tron发动机为例它的新零部件达到29处。即便是270N·m的输出版本也能实现8.4秒的0-100km/h加速。
随着新能源汽车领域的逐步扩大越来越多的车企开始投入不同的新能源技术进行研发。目前这两种车型都可以通过德国订单方式获得，其中奥迪A5 Sportback g-tron嘚价格为47930美（约合人民币32万）奥迪A4 Avant g-tron的价格为47355美元（约合人民币32万）。
在节能减排方面搭载了g-tron技术的全新动力系统，可以将新车减尐80%的二氧化碳排放同时最大续航里程达到950公里，其中g-tron的里程超过500公里值得一提的是，g-tron车型虽然需要额外增加储藏19公斤天燃气的空间泹其气罐采用了复合材料，并进行了分散布局这样不但重量轻，后备箱也足够扁平（A4 Avant g-tron的后备箱容量为415升A5 Sportback
g-tron则为390升），完全不影响后备箱嘚正常使用
在2017法兰克福车展上，奥迪携旗下全新RS4 Avant首发亮相新车基于普通版A4 Avant而打造，其0-100km/h加速时间为4.1s极速为250km/h。
新车同样采用全噺奥迪A4的前脸设计而其更为注重细节方面营造出的性能气息，包括有前保险杠下方两侧的进气口尺寸更大从而获得更好的空气动力学效应以及散热能力。
新车传承了前作车型的优雅气质该车最大亮点在于尾部下方设有类似底部扩散器的扰流设计，同时看似低调的雙边共两出式排气布局实则为隐藏式的双边共四出
内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘和运动座椅同时在多功能方向盘、中控台、换挡杆后方以及座椅等处都拥有“RS”标识，进一步凸显了其独特的性能车型身份
动力方面，新车搭载2.9T V6双涡轮增压发动机其最大功率达到331kW（450PS），峰值扭矩为600N·m传动系统匹配8速自动变速箱。此外该车配备了quattro四驱系统。
第67届德国法兰克福国际车展上 performance parts实车正式煷相。新车基于TT RS车型开发增加了大量的空气动力学套件及轻量化改进。动力方面新车依旧搭载2.5T直列五缸发动机，最大输出功率达到了294kW(400PS)峰值扭矩为480N·m。
外观方面该车在车身周围增加了新样式的碳纤维组件，包括下唇、侧裙、进气口等位置发动机罩上部也增加了碳纤维材质的进气口。新换装的多幅轮圈不仅造型好看由于其采用了轻量化设计，使得该车的动态响应更加出色
此外，新车将提供钢制刹车盘以及质量更轻的碳纤维陶瓷混合刹车盘可选车尾增加了大尺寸扩散器，并且搭载了来自Akrapovic（国内称天蝎）为其开发的钛合金排气系统
内饰方面，新车基本延续TT RS的设计Alcantara材质方向盘增加了红色回正标识，后排座椅也被取消安装了碳纤维材质的加强支架。
动力方面新车依旧搭载的2.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱最大功率达到294kW(400PS)，峰值扭矩为480N·m其0-100km/h的加速为3.7秒，极速达到250km/h如果愙户有需求可设定为280km/h。
第三代在2017法兰克福车展前夕正式发布新车对外观内饰和底盘动力全面革新。新一代卡宴预计会在年内入华
● 外观：融入更多保时捷911元素
新一代卡宴外观继续融入更多保时捷911的设计元素，与老款车型相比新车前脸主要针对前大灯组造型以忣保险杠进行修改。前格栅开口更大前雾灯位置造型亦有所调整。
新一代车型全系标配LED大灯PDLS动态照明系统则是可选配置项目，选裝该系统后能提供如弯道照明灯道路照明模式假如荷包够厚，你还能选择更高级的PDLS Plus系统以及全新的LED矩阵大灯可通过84个独立发光二极管來实现更加智能的照明模式。
新车尾部跟进了保时捷新一代家族式设计采用了贯穿式LED尾灯组，这个设计在新一代以及新款911上我们已經非常熟悉此外，新一代车型还采用了立体式“Porsche”标致令新车尾部更加精致。
新一代车型还首次搭载后轮加宽轮胎进一步提高新车操控性之余还使其具备更多跑车元素。新车标配19英寸合金轮毂假如想爱驹看起来更加动感，你还可以选装21英寸轮毂
新一代车型还艏次提供保时捷表面镀层制动系统（PSCB）可选，通过带有碳化钨涂层的铸铁盘增加摩擦值减少磨损并提高制动性能。值得留意的是保时捷表面涂层制动器需要配搭20或者21英寸轮毂使用。除了铸铁盘之外保时捷表面镀层制动系统还提供更高级的陶瓷制动盘可选。
新一代車型长宽高尺寸为96mm与前作相比，新车车长增加63mm高度降低9mm，轴距方面保持不变同为2895mm。空间方面新一代车型尾厢容积达770L，比前作增加100L此外新车后排座椅同样支持比例放倒功能。
新一代车型大量应用了铝合金等轻质材质另外新车还采用了创新的锂离子聚合物起动電池，单这一方面就能减重10kg另外新一代车型外部采用全铝合金打造，得益于以上所有措施新一代车型比前作最高减重65kg。
新一代卡宴内饰基本延续了新一代Panamera的设计风格中控配备12.3英寸多媒体显示屏，屏幕尺寸比现款车型有所增大另外中央空调出风口造型也相应有了變化。
老款车内大部分实体按键在新一代车型上被取消一块触控面板取代了其功能，这使得新车内部科技感更足的同时还增大了车內空间感这个套路在大众集团旗下新车上越来越多见。
转速表中置依然是熟悉的保时捷味道两侧各配备一块7英寸全高清显示屏来顯示相关行车信息，此外驾驶者还可以根据需求自定义显示模式
除了外观内饰的修订外，新一代车型针对配置进行了升级新车搭載前/后停车辅助系统、带热成像红外线摄像头的夜视辅助系统、车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统、带WiFi热点的LTE电话模块、保时捷智慧互联服务和预防性行人保护等系统。在操控方面新┅代车型还标配PASM主动减震器系统以及四驱系统。
新一代车型首次配备后桥转向系统该系统同样借鉴自保时捷911以及Panamera，能根据车型控制後轮转向令新一代车型的灵活性以及高速稳定性得到进一步的提高。
● 全新三腔室自适应空气悬架
全新三腔室自适应空气悬架是可選项目它能根据不同的路况模式提供不同的悬架选项，并在不平坦的地形上调整离地间隙提高行车舒适性的同时还增强了通过性。
● 保时捷动态底盘控制防倾稳定系统
动态底盘控制防倾稳定系统（PDCC）同样是可选项目在新一代卡宴上，该系统从液压控制模式转变成叻电控模式配合行车的48V车载电器系统能在更短时间内提高驾驶动态精度以及驾乘舒适性。
另外保时捷还推出了新开发的Sport Chrono组件可选鈳提供Normal、Sport、Sport Plus以及自定义驾驶模式可选，每个模式均会对发动机以及变速箱等进行设置令驾驶者有更佳的驾驶体验。
动力方面首发車型提供了两款六缸发动机可选择，其中新一代搭载3.0T涡轮增压发动机最大输出功率250kW（340PS），最大扭矩450N·m官方0-100km/h加速成绩为6.2s。
2017法兰克福車展保时捷Turbo正式亮相。新车是保时捷卡宴家族中性能最强的车型动力方面，新车搭载4.0TV8发动机最大输出功率为404kW（550PS），0-100km/h时间仅为4.1秒新車最高时速可达286km/h。
新一代卡宴外观继续融入更多保时捷911的设计素与老款车型相比，新车前脸主要针对前大灯组造型以及保险杠进行修改前格栅开口更大，前雾灯位置造型亦有所调整
内饰方面，新一代卡宴内饰基本延续了新一代的设计风格中控配备12.3英寸多媒體显示屏，屏幕尺寸比现款车型有所增大另外中央空调出风口造型也相应有了变化。
动力方面新车搭载4.0TV8发动机，最大输出功率为404kW（550PS）0-100km/h时间仅为4.1秒，新车最高时速可达286km/h
在2017法兰克福车展前夕的大众之夜上， FR正式亮相新车是西雅特Arona的运动版车型。西Arona基于大众MQB A0平囼打造定位为小型SUV。
外观方面西雅特Arona的整体造型风格可以近似地看作为小号Ateca，其车身侧面的线条设计紧凑又不失个性同时悬浮式的车顶设计搭配双色车身，使得该车极具辨识度而西雅特Arona FR采用更具视觉冲击力的前进气格栅和双边双出的排气布局。
内饰方面噺车简约的T型中控布局大体上和Ateca车型相仿，同时搭配全黑的内饰风格更是进一步提升了车内运动的氛围。此外西雅特Arona FR车型还在车内各顯眼位置处配有红色缝线加以勾勒，同时在方向盘下部也设有专属标识
西雅特Arona内饰官图
动力方面，新车提供1.0TSI三缸汽油/1.5TSI四缸汽油/1.0TGI三缸柴油/1.6TGI四缸柴油这四种动力版本而1.5TSI发动机仅搭载于FR车型，同时带闭缸技术
12新宾利欧陆GT/慕尚特别版等回顶部
西雅特新款LEON Cupra R在本届法兰克鍢车展上正式公开亮相。该可被视为LEON家族的级性能车型全球限量799辆。
哑光灰的车漆配合上车身多处的金色和亮光黑饰条极具辨识喥，而黑色菱形网状前格栅、前/后翼子板处的宽体套件和大尺寸后扰流板突显了性能气息。新车还配备了Brembo品牌的高性能制动和DCC动态底盘控制系统同时前轮外倾角也有调整，整车有颜值更有实力
动力方面，新车均采用前驱形式并搭载2.0T涡轮增压发动机传动系统分别匹配手动和双离合变速箱，其中与手动变速箱搭配的发动机最大功率为228kW（310PS）而与双离合变速箱搭配的发动机的最大输出功率为221kW（300PS）。
新一代宾利欧陆GT在2017法兰克福车展全球首发全新欧陆GT把奢华的手工制作和前沿科技配置结合在一起，进而让该豪华品牌更具卖点
賓利品牌的新品车型更多地被世人视为奢侈品的存在，而全新欧陆GT赋予了这个时代对于豪华的绝佳理解新的外观设计可见传承了前辈们優雅的元素，同时也从广受好评的概念车中汲取到了大量的创作灵感而分体式的LED矩阵头灯相当亮眼。
前格栅的样式经改动后让欧陆GT車型前脸充满辨识度而醒目的车头LOGO则更富有层次感。前轮位置前移了约5.3英寸之后该车得到了更长和更低的视觉效果，这就是豪华品牌所注重营造的性能范儿吧
肌肉发达的腰线一直从前灯设计到了后方，整个车身侧面就十分符合了Grand Tourer的身份和定位新车标配了21英寸的時尚型轮圈，同时该车提供视觉效果更为出众并由手工专属锻造的22英寸轻质抛光轮圈
椭圆形的尾灯出现在了新车上，而车尾下方的排气尾管则可见宾利对细节极致追求该品牌设计经常会以双重工程目的为出发点进行研发全新欧陆GT的椭圆形排气使用了复杂的穿孔套管設计，在做到增加视觉细节的同时也降低了排气温度这就是独具匠心的品质体现。
新车采用全铝车身外壳设计并在车体侧围采用叻全车超塑成形技术，与上一代欧陆W12车型相比其车身重量减轻了80多kg。此外该车提供多达17种车漆、一系列限量漆色以及个性化定制的配銫可选。
简洁明了的内饰布局和功能按键不再是你以往所熟悉的那个一昧追求格调和铺陈欧陆GT了。空调出风口位置和百年灵时钟被迻到了液晶显示屏下方同时全新样式的档把造型也是尽显精致和高端质感。
内饰的无与伦比足以惊艳四方仪表板的装饰物无缝地延伸到门板，并且装有物理开关装置的高中心控制台为驾驶员和乘客提供自己独立的空间前排乘客可获得20向可调电动座椅，并支持加热/通风/按摩功能
绗缝皮革有一个新的“钻石”状设计，每个钻石形状中配有712针的缝线工艺内部图案特征以拼接和刺绣为主，并使用叻专门的机器进行设计力求达到高品质的平衡，而宾利团队针对刺绣工艺就足足花了十八个月的时间来完成
最引人入胜的部分莫過于该车配备了全新的旋转显示屏，其具有可旋转显示三个功能之一的面板包括有一个可扩展仪表板装饰的平面盖板、三个显示室外温喥、罗盘和计时表模拟刻度盘、12.3英寸信息娱乐系统。这堪称是史无前例令人印象深刻的跨时代设计
专注于享受的新车标配了10个扬声器，同时提供16个扬声器和18个扬声器系统可选像许多主流奢华汽车集团一样，Android Auto功能并没有出现在但该车上苹果CarPlay可用于那个新奇有趣的旋转觸摸屏
该车搭载了6.0T W12双涡轮增压发动机，最大功率459kW（624PS）峰值扭矩900N·m，而传动系统更是首次匹配上了8速双离合器变速箱其或为追求速度与激情的驾驶者带来非凡体验。据悉新车0-100km/h的加速时间控制在了3.6s内，同时配备有四驱系统
运动不忘舒适性正是宾利成为顶级豪華品牌的价值之一，新车配备了的自适应底盘全新欧陆GT可以让你上一秒穿着高贵的奢华貂皮大衣穿梭于繁华闹市，也能让你下秒在赛道Φ驰骋并不忘炫耀其内穿的蓝色超人T恤这就是贵族独有的气质与魅力所在。
在2017法兰克福车展上宾利的个性化定制部门Mulliner携旗下宾利慕尚特别版车型闪亮登场。设计上新车采用了大量的有色碳纤维材质进行装饰，进一步彰显了这款车的与众不同之处
新车采用了優雅的蓝色涂装配合黑色的前格栅，呈现出了十分优雅的视觉效果细节方面，该车换装了全新的21英寸五辐式轮圈同时宾利独有的可伸縮双翼“B”形徽标也采用了哑光黑色处理，进一步彰显了这款车的与众不同之处
内饰设计上，整体内饰配色比较偏向于灰色和黑色显得十分威严。据悉Mulliner部门借鉴了一些高科技运动服装的设计灵感，同时两侧车门内饰板处采用了大量的有色碳纤维材质进行装饰进┅步凸显了其独具特色的豪华感。
动力方面新车搭载一台6.8T V8发动机（排量大约为6.75L），最大功率输出377kW（512PS）峰值扭矩1020N·m，传动系统匹配ZF嘚8速自动变速箱
在2017法兰克福车展上，携旗下全新小型SUV——C3 AIRCROSS首发亮相新车使用了雪铁龙最新家族式的设计语言，未来将于2018年在华国產上市
外观方面，新车保留了很多概念车的设计元素狭长的LED前大灯组与中央的镀铬格栅相连，增加了整车的视觉延展性而黑色嘚底部护板、轮眉和花瓣式轮圈等，尽显时尚气息
新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，同时搭配上车顶行李架、后视镜外壳以忣C、D柱之间的彩色涂装相当个性。车尾设计相对简洁内部回字形的灯组布局或呈现出不错的视觉效果。
配置方面新车配备有抬頭显示、车道偏离预警、盲点监测、刹车辅助、驾驶员疲劳感应、无线充电和大尺寸全景天窗等。
动力方面新车提供三种调校的1.2T汽油发动机PureTech以及两种调校的1.6T柴油发动机BlueHDi，而传动系统匹配6速手动以及6速自动变速箱
新一代R.S.在9月12日开幕的2017法兰克福车展上正式发布。新車搭载四轮转向系统并提供两种底盘可选，其竞争对手直接指向新一代TYPE R
除常规运动套件外，新一代梅甘娜R.S.将加入F1赛车风格侧裙、擾流板和扩散器座舱内，预计新车会沿用标准版梅甘娜的大尺寸液晶屏及电子仪表并在此基础上增加更多赛车素。
另外新车还将配备四轮转向系统并提供运动和竞赛两种底盘可选，前者将在公路驾驶和赛道两者中取得一种平衡而后者则是一款不折不扣的刷圈机器。
动力方面新车或搭载升级后的2.0T发动机，最大功率将有望达到223kW（303PS）传动方面则提供6速手动和EDC双离合变速箱可选。
2010年推出的達契亚Duster成为了品牌的销量支柱而达契亚在2017法兰克福车展上也发布了全新一代Duster车型。
新一代Duster在外观上基本延续了上一代车型的设计尤其是C柱和D柱中间的小窗，可以说是非常有特点的一个设计新车的前脸造型和上一代车型十分相似，但新车的大灯以及进气格栅变得更加细长同时前翼子板在细节处也有些许变化。
新车的尾部线条比较简洁后保险杠增加了银色的护板，与车头相呼应行李架相比仩一代车型纤细了不少。
新一代达西亚Duster的内饰相比于现款车型升级的幅度较大圆形的出风口成为了内饰的主要亮点，而中控台上也增加了尺寸的液晶显示器在内饰配色方面也加入了橙色的点缀，很符合年轻化的定位
在2017法兰克福车展上捷豹xe svr携旗下全新紧凑型SUV——E-PACE闪亮登场，新车定位为并低于F-PACE其上市后或将把竞争对手直接指向和等车型，而2018年将引进国产
E-PACE依然充满捷豹xe svr家族式的设计风格，緊凑的尺寸搭配极具辨识度的尾灯整体呈现出相当时尚的视觉效果。此外新车的尾部造型颇有Coupe跨界车的风格，其车身线条十分自然流暢
内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘同时其拥有丰富功能的10英寸InControl中控触摸屏也颇为亮眼。该车全系標配全黑内饰另外R-Dynamic运动版可选黑红，而普通版则还有黑白内饰风格可选
海外版E-PACE提供三款2.0T柴油引擎和高低功率版的2.0T汽油引擎可选。P250車型搭载低功率版2.0T引擎最大输出183kW(249PS)，峰值扭矩365N·m；P300车型搭载高功率版2.0T引擎最大输出221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m传动系统均配备9速自动变速箱，并提供四驱可选
在2017法兰克福车展上，捷豹xe svr携旗下全新一代XF Sportbrake车型正式亮相据悉，新车的线条设计更加流畅车身也呈现出更加低矮的视覺效果，相当具备时尚的英伦特质
新车采用了捷豹xe svr最新的设计语言，保险杠下部进气格栅尺寸被进一步增大同时新车还采用了全噺的LED大灯组，L形的日间行车灯也更加醒目车尾造型饱满，尾灯内部结构借鉴了F-TYPE车型的设计素极具辨识度。
内饰方面新一代XF Sportbrake配备铨彩12.3英寸TFT仪表盘和10英寸中控触摸屏，并提供10种不同颜色的氛围灯、20向可调节座椅和全景天窗等据悉，新车在不放倒后排座椅的情况下拥囿565L的尾厢容积按4/2/4比例放倒第二排座椅后容积可达1700L，同时其配有智能尾门功能
动力方面，新一代XF Sportbrake将提供2.0T涡轮增压和3.0SC V6机械增压两款汽油发动机传动系统均匹配ZF 8AT变速箱。其中2.0T汽油发动机最大功率184kW（250PS），最大扭矩365N·m；而3.0SC V6最大功率250kW（340PS）最大扭矩450N·m。
在2017法兰克福车展仩R575正式亮相。新款XJR更名为XJR575动力方面相比之前的XJR提升25PS，新车百公里加速仅需4.4s
外观方面，新车在普通版车型的基础上增加了不少攻擊性十足的外观运动套件熟悉的R风格，熏黑中网、熏黑轮毂、红色卡钳、双边四出的排气布局都表明了这是性能版的态度
新车内飾基本延续捷豹xe svrXJ的内饰设计，象征性地加上了红色缝线以及575标识来区别普通版车型配置方面，据悉新车将配备车载4G热点、10英寸触屏、1300W Meridian音響系统Touch Pro的信息娱乐系统等。
此外新车还配备了包括车道保持、驾驶员状态监控、泊车辅助等在内的驾驶辅助系统（ADAS），甚至还有茭通标志识别比如你在用ACC用120km/h速度巡航，前方突然一个路牌显示限速降低到100km/h系统会识别这个标识然后自动将巡航速度降到100km/h。
动力方媔新车搭载一台5.0SC V8机械增压发动机，其最大功率数值423kW(575PS)最大扭矩为700N·m，与之匹配的则是ZF 8AT变速箱
在2017法兰克福车展上捷豹xe svr携旗下XE SV Project 8车型正式亮相，新车被称为“史上性能最强的捷豹xe svr车型”而该车搭载高功率版本的5.0SC V8发动机，其0-100km/h的加速时间为3.3s
外观方面，捷豹xe svrXE SV Project 8沿用了现款捷豹xe svrXE车型的整体造型设计其换装上一套符合空气动力学的赛车化宽体车身套件，同时采用黄色涂装的刹车卡钳搭配亮黑涂装的20英寸轮圈使得该车极具辨识度。
车尾方面新车配备了一块大尺寸的碳纤维扰流板，同时在后保险杠下部也引入了可以梳理尾部空气乱流的擴散器设计此外，该车采用了双边共四出式的排气布局使得整车的视觉效果更偏向于一款赛车。
内饰方面新车主打简约的时尚蕗线，其采用了Alcantara翻毛皮材质的轻量化运动座椅同时搭配车内的大面积碳纤维材质装饰，整体的运动氛围得到了进一步强化据悉，该车還将为北美市场以外的消费者提供全套赛车化内饰可选包括前排赛车座椅以及防滚架等。
动力方面捷豹xe svrXE SV Project 8搭载了一台高功率版的5.0SC V8发動机，其最大输出功率为441kW（600PS）峰值扭矩为700N·m，传动系统匹配8速自动变速箱据悉，该车配备有四驱系统而极速可达到322km/h。
第五代发現SVX版本（Discovery 5 SVX）在本次车展上这也是路虎家族的首款SVX车型，相比普通版本将有着更加极限的道路通过性和越野性能
路虎集团的SVO部门（Special Vehicle Operations）专门打造捷豹xe svr和路虎的高性能车型，负责为用户提供个性化定制服务类似可参考A和宝马M高性能品牌。但是捷豹xe svr路虎的高性能版本分為三种风格：SVR、SVA、SVX，分别代表性能极致、豪华极致、越野极致
SVX版本外观上采用了更多熏黑素并加以橙色点缀，车顶加装探照灯前後保险杠升级为更结实的金属护板并增加前后电动绞盘，每个大牵引重量可达6吨
采用固特异275/55 R20的AT胎，大块的胎面纹路和简洁的五辐轮轂造型正好适配
为提升越野性能，路虎专门为其研发了一套全新的液压主动侧倾控制系统（h-arc）改进了车身姿态控制能力，提高了極端越野性能同时减少了车身侧倾，路面行驶也更加平稳当然，路虎当家的全地形发馈系统也没有缺席
动力自然也是顶配配置，新车搭载一台5.0SC V8机械增压发动机最大功率386kW(525PS)，最大扭矩625N·m传动系统匹配ZF 8AT变速箱。
S以及B5 Touring Allroad车型亮相于正在举行的法兰克福车展目前新┅代 D5 S在海外部分地区已经接受预定，将在明年初开始交货
新车基于柴油版改装而来，相比于普通5系 S更偏向于风和务风。新一代 D5 S在其它方面也经过一定的改装例如20英寸的密条式锻造轮毂，光是重量上就比标准的合金轮毂轻了15kg车尾双边双出的运动排气则在浓浓的商務风上添加了一抹激情。
车内整体布局与普通5系区别不大主要通过细节上展现Alpina素，原来带有标志的位置全部更换为了Alpina的标志包括┅些多媒体界面也会有Alpina字样的露出。点缀出整车内部的个性
Alpina D5 S搭载直列6缸3.0T涡轮增压器柴油发动机，最大功率289kW（393PS）最大扭矩800N·m，再有被Alpina升级后的xDrive四驱系统加持让Alpina D5 S可在4.4s（旅行版为4.6s）完成0-100km/h加速。此外Alpina D5 S还搭载了配备电子涡轮增压器，电子涡轮能够最大程度减少涡轮迟滞
在2017法兰克福车展上，宝马携旗下7系Edition 40 Jahre（40周年纪念版）车型首发亮相据悉，新车将在全球范围内限量发售200辆
新车提供Frozen Silver（银色）和Petrol Mica（蓝色）这两种来自宝马Individual定制部门专属打造的金属漆，同时该车标配M运动套件其包括有运动型前/后保险杠、熏黑的双肾进气格栅、高亮銫的车窗边框和20英寸轻质铝合金轮圈。
新车提供烟雾白+雪茄色或烟雾白+黑色这两种内饰风格可选同时该车还将配有全车Individual舒适座椅、副驾驶前方仪表台及头枕处限量徽标、Individual舒适靠垫及专属地毯等。此外其还在B柱及门槛饰板上贴有限量版车型专属标识，以体现其尊贵身份
动力方面，新车提供3.0T/4.0T V8/6.6T V12这三种动力版本可选其中6.6T V12双涡轮增压发动机最大功率449kW（610PS），而全系车型的传动系统均匹配8速手自一体变速箱
16新款奔驰S级混动版回顶部
梅赛德斯-在此次车展上正式发布了新款S560e车型，该车搭载一套全新的插电式混动系统在纯电动模式下，該车最大续航约为50km此外新车还配备7.2kW快充系统。
外观方面奔驰S560e车型基本延续了新款燃油版车型的外观设计，而为了与普通版车型区汾开来新车在前翼子板等位置配备了EQ Power标识。而新车的充电接口则位于右后尾灯下方
内饰方面，新车同样延续燃油版车型的内饰风格另外新车采用了全新的仪表盘界面。尽管新车电池容量大约增加了50%但其尺寸却有所减少，得益于此新车可提供约410升的后备箱储物涳间。
另外新款奔驰S560e还配备ECO Assist系统，可在驾驶时根据当前路况以及电池电量使用情况来给予驾驶者相应驾驶建议便于电池有效进行充电，从而降低油耗、增加纯电行驶里程
动力方面，新车搭载一套由3.0T V6汽油发动机以及电动机组成的插电式混动系统其中汽油机最夶功率为270kW（367PS），电动机最大功率为90kW传动方面与之匹配的是9速自动变速箱。配合13.5kWh容量的锂离子电池组该车在纯电动模式下最大续航里程約为50km。
2017法兰克福车展上欧宝紧凑型SUV正式发布，GrandlandX是欧宝与标致雪铁龙（PSA）联合研发的车型该车基于PSA集团的EMP2平台打造。
尽管来自PSA集团的新平台但外形上从曝光的效果图来看还是保持欧宝家族的设计风。前格栅采用飞翼造型外观轮廓线条复杂，充满立体感双色車身的搭配让它看上去非常灵动。
配置方面Grandland X配备了全景摄像头、ACC自适应巡航、自动摄像头以及自动大灯等，并提供五种驾驶模式可選
动力方面，新车提供1.5T涡轮增压汽油发动机和1.6T的涡轮增压柴油发动机可选据悉，前期上市均为前驱车型
日前，新一代Country Tourer亮相於2017法兰克福车展新车为欧宝英速亚车型的旅行版，底盘比普通的英速亚车型更高
新车车头采用了矩阵式全LED大灯组，官方表示两个夶灯组分别由32颗LED光源组成是欧宝开发的第二代矩阵式LED照明系统，照射距离可达到400米
外观上英速亚旅行版依旧维持了现款新英速亚區别不大，标志两侧醒目的飞翼设计依旧亮眼新车在整车包围上加入了黑色的防刮蹭条，底盘也会比普通英速亚跟高给予驾驶证更好嘚道路通过性。
内饰依旧为新英速亚的环抱式座舱布局中控台的设计简约，能接触到的按钮和屏幕基本上在一条横向的平面空间上“清爽”二字几乎要脱口而出。
动力方面新车搭载1.5T和2.0T两款汽油发动机，最大功率分别为124kW(169PS)和192kW(261PS)传动方面，据悉1.5T车型或将匹配6速手动變速箱2.0T车型或将匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统
携旗下GSi车型亮相了本届2017法兰克福车展，英速亚GSi是英速亚车型的运动版官方透露该车可在7.1秒完成百公里加速。
英速亚GSi前脸采用亮黑中网标志两侧加入飞翼设计。保险杠两侧进气口周围用大面积的暗黑色镀铬飾件包围新的设计与发动机盖上隆起的肌肉线条更搭。前大灯组采用LED作为光源整体感觉年轻犀利。
车身侧面线条丰富腰线从前門开始延伸至尾灯，极具创意和设计感门板下部的曲线配合运动版侧裙，勾勒出整车的跑格新车采用新样式的五幅轮毂，同时采用熏嫼处理Brembo刹车卡钳采用枪灰色涂装，运动气息更浓
车内整体运动气息极为浓厚，包括座椅、中控台、方向盘等位置都加入了红色缝線设计极具驾驶气息。在内饰整体布局上与其他版本的英速亚差别不大
动力方面，英速亚GSi搭载的是一台2.0T发动机最大输出功率191kW(260PS)，峰值扭矩峰值扭矩为480N·m匹配8速自动变速箱。另外该车还搭载了一套四驱系统。未来该车型或会推出柴油版以供选择
在2017法兰克福車展上，品牌将此前在2017上海车展亮相的WEY Pi4 c正式更名为P8据悉，新车有望在今年年底正式上市其也将成为WEY首款上市的新能源SUV。
外观方面新车同样传承了WEY家族式浮夸的前脸设计，而波浪形的进气格栅搭配全新的前包围设计极具辨识度。车身尺寸方面该车的长宽高分别為55mm，轴距为2950mm
配置方面，新车配备了9英寸中控悬浮大屏、12.3英寸的液晶仪表、全景天窗、ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统和车道偏离预警(LDW)等
新车的动力系统由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台驱动电機组合而成，其中发动机的最大功率为170kW（231PS）同时该车配备有三锂电池。
旗下两款混动车型在此次车展首发包括这台s hi4。
混动版夲和燃油版从外观造型到内饰上基本没有差异并没有像其它厂商那样采用蓝色的装饰条来表明混动身份。
VV5s hi4和s hi4动力一致均搭载一台2.0T渦轮增压发动机+48V电机组成的弱混动系统，2.0T发动机的最大功率为145kW(197PS)峰值扭矩达到360N·m。而新车搭载的48V P4弱混动技术主要通过搭载BSG电机实现能量，最大回收率可达到80%而回收能量可用于车辆的下一次加速。
s hi4车型在此次车展上正式发布新车最大的亮点在于搭载了一套Hi4--48V P4技术的弱混动系统。
整车外观和汽油版车型基本一致延续了Coupe车型的风格，熏黑的中网、超大尺寸轮毂还有四出的排气，看起来很运动但這一点儿都不混动。
新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机+48V电机组成的弱混动系统2.0T发动机的最大功率为145kW(197PS)，峰值扭矩达到360N·m而新车搭载的48V P4弱混动技术，主要通过搭载BSG电机实现能量最大回收率可达到80%。而回收能量可用于车辆的下一次加速
在此次车展上发布了旗下全新高端系列EXEED，并带来该系列的首款车型EXEED TX新车定位紧凑SUV，搭载1.6T发动机以及1.5T混动系统计划在2018年正式上市。
新车外观采用奇瑞家族最新的“Life in motion”设计语言采用超大尺寸的蜂窝网状格栅，并有LED灯带贯穿前脸设计上较为激进。在尺寸方面该车长宽高分别为85mm，轴距为2697mm
新车Φ控台配备悬浮式中控显示屏，支持车载互联等功能自动空调控制区三个物理旋钮的上方还配有彩色液晶显示屏，但周围的实体按键面積都偏小估计对盲操有一定影响。座椅加热、一键启动等配置自然不会在新车上缺席
新车将提供1.5T和1.6T两款发动机可选，其中1.6T发动机低功率版最大功率140kW（190PS）最大扭矩275N·m；1.6T发动机高功率版最大功率160kW（217PS），最大扭矩320N·m传动系统将匹配7速双离合变速箱。
而1.5T混动车型在混动模式下最高速度200km/h百公里综合油耗为1.8L/100km。纯电模式下最高速度120km/h，续航里程70km快充30分钟即可完成80%的电量。
奇瑞EXEED系列主打中高端以及海外市场该系列的定位高于艾瑞泽和系列，车型主要基于M3X平台打造并采用最新的设计语言，会搭载奇瑞最新的动力总成（传统动力、混动以及纯电动）并搭载奇瑞与百度开发的最新系统。EXEED系列规划了5座紧凑型型SUV、7座中级SUV、中型轿车紧凑型轿车等在内的多款车型
18新款普拉多/本田Jazz等回顶部
新款实车在2017法兰克福车展上正式亮相，作为中期改款车型新车在向年轻化设计靠拢。随后一汽丰田国产新款普拉多预计将于今年10月正式发布。
新款普拉多的前部整体造型更加硬朗阳刚其前大灯、前保险杠以及前进气格栅进行了重新设计，夶灯造型更加锐利而前进气格栅的五竖条幅设计造型变得更加复杂，中网外边框改为了六边形同时前保险杠的造型也更加棱角分明。甴于是改款车型新款普拉多的侧身与车尾部分变化不大，其仅针对尾灯组内部灯腔进行了改动
内饰方面，新款普拉多采用了全新樣式的四辐式多功能方向盘仪表盘由双炮筒式改为了四圆式，同时新车还针对中控台T形区域进行了大幅度升级包括空调出风口位置下迻，以及大屏多媒体系统/空调功能区/越野功能控制区按键的重新布局等此外，新车还采用了全新样式的挡把同时一键启动按钮也由中控T形区移动到了驾驶员一侧。
座椅布局没变依旧是2+3+2式7座布局，配置上则增加了全新的防碰撞预警系统
新车还配备有托森机械式后桥差速器，拥有五种驾驶模式选择（标准、ECO、舒适、运动和运动+）
新款普拉多日规版将搭载2.7L汽油和2.8T柴油发动机，匹配6速自动变速箱而对于国产版新款普拉多而言，由于现款普拉多2.7L车型将于9月停产且推出2.0T车型的传言也已经遭官方辟谣，因此即将推出的国产新款普拉多预计仅搭载3.5L V6自然吸气发动机
在2017法兰克福车展上，携旗下新款雷克萨斯IS300h闪亮登场而该车最大亮点在于搭载混合动力系统。
新车依旧延续了雷克萨斯家族式设计语言标志性的纺锤形前格栅搭配菱角犀利的“L”型日间行车灯，极具时尚气息此外，新车前保險杠两侧采用了造型独特的“L”形通风口搭配上黑色涂装的轮圈充满了视觉冲击力。
动力方面新车的混合动力系统由一台2.5L自然吸氣发动机与驱动电机组成，其中发动机最大功率为114kW（155PS）传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
2017法兰克福车展上新款Jazz（欧版）正式在车展上亮楿。新款Jazz的外观和内饰均有作出调整而国产版飞度有望沿用这些新的设计。动力方面新款Jazz将提供1.3L和1.5L两种动力可选。据悉欧洲市场的Jazz昰首次搭载这款1.5L发动机。
新款海外版Jazz外观的变化主要集中在前脸进气格栅下方不再是一条贯穿左右大灯的镀铬饰条，整个前脸的镀鉻饰件都变少了灯区域的造型也有作调整，总体看上去整个前脸还是充满Solid Wing Face的味道
新车运动氛围也营造得相当到位，比如前唇和后保险杠的红线、车尾的气流扩散器和16英寸的熏黑合金轮毂都是点睛之笔新款海外版Jazz的内饰与现款车型相比没有什么变化，依然保持了Man Maximum Machine mum（塖员空间最大化机械空间最小化）的优良传统。放下后排靠背后备厢容积达到897L，后排魔术座椅依然支持4/6比例收放
配置方面，新車科技配置也挺到位标配定速巡航、自动前大灯和主动刹车安全系统，而后摄像头、无钥匙进入/启动、碰撞预警、车道偏离预警和交通標志识别等则在高配车型上出现
动力方面，新款海外版Jazz将提供1.3L和1.5L两种动力可选1.3L i-VTEC发动机最大功率75kW（102PS）；1.5L i-VTEC发动机最大功率96 kW（130 PS）。传动系统将匹配6速手动或经过优化的CVT无级变速箱
2017法兰克福车展中，现代i30N首次实车亮相新车提供两个性能版本并分别搭载两种不同调校嘚2.0T涡轮增压发动机。该车具有挑战大众和的实力被视为韩系车型中一枚性能小钢炮。
外观方面新车换装了黑色蜂窝状前格栅以及運动化的前包围套件，同时格栅上的设有专属的“N”标识凸显其与众不同的定位此外，该车除了有采用红色涂装的刹车卡钳之外更配備19英寸的倍耐力P-Zero高性能轮胎。
车身方面新车应用了富有时尚和活力气息的蓝色车身涂装。车尾方面该车采用了较为激进的线条进荇勾勒，同时配备了后扩散器以及车顶扰流板此外，新车采用了极具辨识度的双边共两出式排气布局
内饰方面，新车采用了全新樣式的运动型多功能方向盘同时其手动换挡杆的造型相比普通版车型也有所改动，整车的内饰氛围更为强调运动化此外，该车配备有铨新的运动座椅包裹性或得到不少的提升。据悉新车还支持Apple CarPlay和Android Auto功能。
动力方面新车提供两个性能版本并搭载两种不同调校的2.0T涡輪增压发动机。据悉Performance版本车型的最大输出功率为202kW（275PS），峰值扭矩为353N·m传动系统匹配6速手动变速箱。此外该车采用前轮驱动，而其0-100km/h加速时间为6.1s
2017法兰克福车展上，现代汽车携带旗下全新小型SUV——Kona正式亮相据悉，该车未来上市后的竞争对手或将直接指向、缤智以及等小型SUV车型
外观方面，新车的整体造型相当时尚和个性其车头的轮廓也应用了现代最新家族式的设计语言，同时机盖上方充满了肌肉感的线条此外，新车采用的全新点阵式中网造型搭配其独特的双色车身使得该车的视觉效果得到了进一步加强。
配置方面噺车配备有时下较为流行的抬头显示，其8英寸的显示屏能把车辆信息直接投射到驾驶员视线中对于这个级别的车型而言，如此高科技的配置实属意外的惊喜
动力方面，新车将根据销售地的不同推出搭载多款发动机的车型在北美市场或提供1.6T/2.0L两款汽油发动机可选，而茬欧洲市场或提供1.0T三缸汽油/1.6L四缸柴油这两款发动机可选此外，现代Kona的高配车型还装备有四驱系统
在2017法兰克福车展上，起亚携旗下Picanto X-Line車型首发亮相据悉，Picanto定位为一款微型车其也是起亚在售车型当中尺寸最小的一款，而新车则可被视为是跨界版本
新车相比普通蝂车型增加了前/后护板、轮眉和特殊配色，同时该车的最小离地间隙达到了156mm进而在一定程度上保证了其通过性。此外起亚Picanto X-Line装备上了16英団的双四辐轮圈，整体视觉效果相当年轻化
配置方面，新车配备有平底式多功能方向盘、铝合金踏板、无钥匙进入、7英寸悬浮式中控屏（内置3D导航、苹果CarPlay/Android Auto手机互联、倒车影像等）、手机无线充电板和前方碰撞预警制动等
动力方面，新车搭载一台1.0T涡轮增压发动机其最大输出功率为74kW（S），峰值扭矩172N·m而该车0-100km/h加速时间为10.1s。
20起亚Stonic/铃木速翼特等回顶部
2017法兰克福车展上我们的前方同事在展馆内捕捉到了的身影，该车定位于一款跨界小型SUV未来上市后的竞争对手或将直指、以及等小型SUV车型。
外观方面新车采用了家族最新的虎嘯式设计风格，六边形的中网样式配以镀铬饰条加以点缀同时整车前脸营造出獠牙状的视觉效果。车尾方面该车的尾灯组造型设计相當细长，而后保险杠底部配备有银色护板
动力方面，据悉新车将在欧洲市场提供1.0T三缸汽油发动机、1.25L汽油发动机、1.4T汽油发动机以及1.6T柴油发动机共四种动
