当降税降价也要成为营销的噱头各品牌排队下调零售指导价的举措更像是给政府的表态，尽管距降税政策正式实施还有月余特斯拉、克莱斯雷、沃尔沃等众多品牌纷紛提前宣布官降，而后BBA豪华品牌也无法再置身事外

5月25日梅赛德斯-奔驰官降官方网址显示进口车指导价已全面下调， 本次官降中指导价降幅最低的smart 1.0L 硬顶灵动版原售价为12.40万调整后指导价为11.68万元，降幅为0.72万元；而原售价为378.88万元的AMG G 65官降后指导价为353.28万元降幅达25.60万元。

梅赛德斯-奔馳官降在声明中表示“根据国家相关规定梅赛德斯-奔驰官降产品的终端零售价格由各授权经销商制定”。

这意味着梅赛德斯-奔驰官降产品官方指导价下调并不能影响终端零售价具体售价依赖各家经销商政策，根据中车网了解此前北京地区奔驰官降进口车型均有不同程喥优惠。以奔驰官降GLC轿跑SUV为例目前GLC 260 4MATIC轿跑官方指导价为49.88万元，而此前指导价为53.08万元指导价下调3.2万元。

看到这样的降价幅度小编心里飘过“呵呵”两字毕竟昨日小编才在北京东五环附近某4S店进行了解，据销售顾问介绍此款车型现金优惠3万元没有其他优惠及附加条件。在問及官降一事是该销售表示，“目前厂家政策尚未确认官降金额不明，不能确认是否会有更多优惠”今日看来，昨日现金优惠正好與官降金额遥相呼应两两相抵，对于消费者来说背着抱着一边沉

今天小编再次前往该4S店求证，销售顾问答复“GLC 260 4MATIC轿跑目前具体优惠金額尚未确认，可能有小幅度现金优惠店内仍在开会讨论，而其他车型现金优惠较之前均有所调整终端售价和之前可能相差不多”。具體优惠金额本周日将会尘埃落地但可以预见的，所谓官降其实给消费者带来太多福利

而对于处于垄断地位的售后零部件价格，奔驰官降避而不谈要知道此次降税政策不仅涉及整车税率从25%下调至10%，零部件税率也从10%下调至6%中车网致电奔驰官降中国公关总监关少卿询问相關事宜，截至发稿并未得到任何答复

毫不夸张的讲，此次关税下调降幅相当之大再加上此前增值税由17%下调至16%，政策方面对于消费者而訁都是利好状态国务院关税税则委员会某负责人表示，希望通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争引导汽车产业提质增效。希望通過降税能促使汽车价格下降让消费者得到更多实惠。

在厂家官降的文字游戏中动辄几万十几万的降价优惠真正能落到消费者身上的寥寥无几，当被忽悠的消费者认清现实期望越大，失望越大

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