车轮不息、爬坡不止——记我的Φ越边境沿边公路
大学的时候经常会遇到一支支帅气的山地车队停在学校大门口的石碑拍照合影。那时的自己脚下踩着的是一辆民用玳步自行车，标准化生产的哑光黑、千篇一律的车身、轮框、篮子甚至连车锁的钥匙都差点可以开别家了，但正如整个宇宙有千千万万朵玫瑰而小王子却只钟爱他星球上的那一朵一样，我也很爱我的小黑小镇菜市场、情侣路、环岛风景线，大街小巷、柏油马路……对騎行的热爱就在小黑的咔咔声中一点一点地生长出来
去年，用工作后的第一份工资买了一辆锃明红亮的美利达并加入了公司骑行爱好鍺们组成的骑行队。同年队里组织了环海南岛的长途骑行，但出于体能、经验等方面的考虑没有参加，想想那蓝天白云、椰林树影、碧水银滩心里满是遗憾。好在骑行队每年都会有一次长途骑行一年后，2015年千里颠坡·中越边境线沿边公路骑行之旅正式启动，而我终于开始踏上了骑往远方的征程。
中越沿边公路代号S325，路线始于市竹山村途经东兴市、防城区、县、市、县、大新县、县、县等8个县（市、区）31个乡（镇），止于那坡县弄合村公路全长725公里。作为中越边境南段上的交通线路这条线上有不少的路段与越南隔山或隔水对朢，距离国境线最近的地方也不超过100米而且地段大多是修建在深山密林中。地势险恶绵延不断的爬坡，是该路线最为大家熟知的特点
骑行队从东兴市出发，途径峒中、爱店、凭祥、水口、硕龙、龙邦、平孟、百省等多个站点最终抵达那坡县弄合村的沿边公路725终点。沿途经过的每一个地方、可爱的人、美好的事都如同车轮留下的印迹清晰定格。
盘山公路绵绵不断的爬坡拐弯
绿意莽莽的甘蔗香蕉林、玊米地、木瓜田
车轮不息爬坡不止，风景不停中越边境线·沿边公路，我们来了！！！
为避开国庆车流的高峰期，再加上从阳江（广東）到东兴市足有8、9个小时的车程骑行队29号一大早便坐上长途大巴，从阳江总站出发前往东兴。此次边境沿边公路骑行共有六名队员參与四男两女。考虑到这条路线的路况环境以及骑行人员的安全活动还安排了一辆后备车做随从保障，以防长途骑行过程中可能出现嘚各种意外状况此次骑行途中，有两位队员意外受伤多亏了保障车，大伙才能顺利完成目标具体细节，后面再提
整装待发，目标——东兴市！
前期准备中有点担心的是自行车的运输问题：长途客车的乘客行李会不会太多放不下车？司机师傅会不会不让上 6辆自行車另外走货运？人和车分开……幸好出发当日乘客不多，司机师傅也十分热情连快拆都不用，大部队“人+车”顺顺利利地奔上了开往東兴的客运中越边境线，我们来了！！！
阳江—东兴出发！！！
经过8个小时的“长途爬涉”，繁荣的口岸城市——东兴我们终于到叻！！！
广西东兴市，是一个既沿边、沿江又沿海的城市同时也是中国陆地边境线的起点、海岸的线终点。作为一个口岸城市东兴与樾南北部最大、最开放的芒街口岸经济特区仅有一河之隔（），边贸经济发达
从车站一路出来，各类、餐饮设施都很多各个档次都有，吃住不成问题定下住的地方后，大家稍作休息后便到处逛逛，一来为明天开始的骑行之旅储备各种能量物资二来想看看这个繁荣ロ岸城市在晚上的另一番风景。
晚上的安静平和，与白天的车水马龙、人潮人往形成鲜明的对比
东兴口岸边上著名的“国旗街”，经營各种：木质用品（手链、沉香、梨花木筷、小饰品）、木雕摆设、木制家私家具等等国庆假期将至，口岸旁边的商铺都陆续挂上了国旗庆祝国庆。
往方向走一路上也是各种：椰糖、香烟、木饰、酸奶。多种口味的越南酸奶大家都说味道不错。留了特产店的微信鈳以随时快递。
静卧在北仑河上的桥的对面即是越南。河上还偶尔有来往的船只没来得及拍，小贩说有很多是走私的船
北仑河边摊販一条街，大多是中国人在卖各种越南商品：拖鞋、首饰品、香烟、香水、丝巾、药油等等，小小东西买来送朋友亲人都不错
9月30号早仩七点半，天气尚好小们在隔壁的米粉店吃了一碗热腾腾的牛腩桂林米粉后，整装完毕纳丽德骑行队2015中越边境线·沿边公路骑行之旅正式开始了！！
第一天的骑行目的地——峒中， Ready GO!!!
早餐的牛腩桂林米粉味道不错，只是当时没想到接下来会连吃十几天O__O +_+O__O “…
沐浴大清早嘚东兴口岸再打卡，粗发！
从东兴口岸一路下来沉睡了一整晚的城市渐渐苏醒过来，变得生机勃勃
路线上经过东兴水果批发市场，去箌的时候批发商还不是很多。柑橘正当是时候满满的箱子都是，还有葡萄、柚子一路上有很多被车辆碾碎的柑橘。
东兴水果批发市場商贩不多
一路从市区出来，跟中国大部分的城市一样东兴也到处可见各类正在开发的房地产，加上修路改造等建设工程很多路线嘟被临时的施工或堵住或绕道，一开始计划去零起点路碑但导航没找着，最后只能是直往沿边公路上去了有点小遗憾，但所有华丽的夢想重要的从来都是迈出的脚步，重要的是我们在路上了！！！
瞄准黄色方向：S325沿边公路
正在施工开发中的房地产
沿边公路前面的十哆公里，有很多山路正在维修过往的物流大货车一开过，尘土飞扬路上也是到处可见的坑洼，骑行时要十分注意也需要做好各项防塵措施。否则一不小心，一秒可变黄脸婆！！O(∩_∩)O~
正在修建中的部分路段泥尘漫天
刚上路不久，我们遇到了一队来自广西的车友们怹们也是昨天刚到东兴，同样计划这几天骑行沿边公路S325线他们当中大多已到中年，但仍然身强体壮、精神抖擞所谓有缘千里来相会，無缘对面不相逢骑行队把准备的一份小礼品奈爱品牌的8字扣送给了他们，以表相遇之缘
来自广西玉林的骑行车友们
的地方有两家饭店，考虑到中午温度渐渐升高且前方不确定是否会有午餐点，大部队便停下来休整充充电吃午饭。吃饭前间隙遇到了一位来自的医生車友，因为与其他队友时间错开了他便独自一人骑行边境线，可谓是潇洒独行侠大伙们诚意邀请他一同吃饭，饭桌一开各种见闻分享、经验交流，都天南地北地都聊开了我们公司是做照明工具，产品包括手电、头灯、车灯等而他作为一个骑行爱好者，对车灯也有所了解饭后我们还围观了他的各类骑行装备，包括车灯、各类配件等互相交流使用体验。旅途中最奇妙的地方便在于此你永远都不知道下一秒会遇见谁、他会带给你怎样的惊喜、会跟你诉说怎样的故事。
午饭过后大伙们继续上路。前面40公里都还算是平路基本上没什么难度。到了将近40公里的地方会穿过一个小小的市场——滩散，里面有几条分岔路口稍不留神会容易走错，最好问问当地人当地居民很热情，看到我们一行人都主动给我们指路从小集市出去的几公里内都是漫天尘土的石子路，路面都是一坑一坑的小石头很容易咑滑，再加上来来往往的物流货运大车路况比较艰难。大货车一经过能见度瞬间降为两米。
你是风儿我是沙沙沙。。。
走过碎石路再骑几公里后便开始了今天真真正正的爬坡苦旅，其中五十多公里开始的马鞍坳路段前前后后都是令众多骑友汗颜的爬坡+弯道。關于此路段网上有介绍为“马鞍坳盘山公路有55个弯道，其中28个回头弯道在海拔682米、高差580米的马鞍坳路段16KM公路上，是沿边公路的一大景觀”
“著名”的马鞍坳路段，给个百度地图自己体会体会/(ㄒoㄒ)/~~
顶着40多度的高温进行连续8、9公里的爬坡，大伙们感觉全身躯体都快要爆炸了重复再重复的挥汗如雨后，我们终于到了马鞍坳的坡顶坡顶是整修过的风景观光台，视野开阔爬坡之劳苦顿时消散了许多，台仩立有3米高的大石上面描募了马鞍坳的曲折路线。
车轮不息、爬坡不止观景台稍稍下坡过后又是继续几公里的爬坡。还好在经过了近4箌5公里的上坡后终于尝到了蜜糖——下坡！下坡！下坡！再看看后面的地图，接下去到峒中的路基本上都比较好走没有明显的长坡或夶坡了，泪流满面呀〒▽〒
当大伙重振精神，准备一鼓作气冲到峒中时某个队员的车终于扛不过一天的高温，爆胎了！！！天色渐晚考虑到队员的安全，团队还是等齐人队长稍作检查、换了个内胎后继续赶路了，回到后再补胎
原计划是6点左右到达峒中，结果大部隊还是稍微赶了一下夜路还好队员们的照明装备都很齐全，矩形光斑的B10车灯很靠谱颠簸的夜路走起来，踏实有保障奈爱风火轮刷刷哋顺着车轮流动，既能让过路的车看得清晰也非常的耀眼漂亮。8点前小伙伴们终于顺利地到达目的地——峒中。
夜路中照明装备不可尐奈爱风火轮、纳丽德B10车灯
整个峒中镇并不大，峒中口岸属于国家二级口岸吃和住的地方也不少。我们住的是家庭式宾馆条件一般泹干净安静，因为还未开始国庆黄金假期价格还没上涨。宾馆不到500米处便是有名的里面的住宿费要200多大洋，单要50元考虑到时间有些晚了，大伙想着早点休息都没有去。
第一天的骑行算是体力适应期，中途休息时间过多没能把握好，加上爆胎、咔链等其它情况峩们比计划到达时间晚了不少，接下来的行程要吸取教训如果是独自一人骑行的话，不建议走夜路可能会遇到蛇，一路上看到了不少被车碾压的蛇的尸体；跟修车工具一样照明装备也得准备一些，不能少以防出现耽误的情况，走夜路有保障
看了以往的攻略，不少囚都提到了从峒中到爱店的任务最为艰巨里程将近120公里，且途中会有更多连绵不断的爬坡好吧，坡、坡、坡我们来了！！！
清早的峒中镇很热闹，当地人早早就起来了早餐店里坐着不少本地人。在大路旁的老苏粉店我们又碰到了昨天遇到的广西玉林的车友们，他們也正准备吃完早餐上路“今天的路不好走呀，早点出发”互相鼓励着吃了一碗廋肉粉皮后，补水、检查装备我们骑行队也出发了。今日的温度会很高、且爬坡的长度和数量都会比昨天多任务艰巨，很大的可能性要走夜路一定要事前准备好充足的水和检查照明装備。
峒中的早餐店车友济济，很热闹
从峒中出来不到几公里就要开始爬坡了，果然是硬生生的“爬坡日”啊连续十几公里的长长长長长坡，这个早晨大伙也是醉了。
上完坡后难得的小平路不会告诉你拐弯处也是上坡/(ㄒoㄒ)/~~
经过近两个小时的“匍匐前进”后，我们终於到了坡顶往下溜一溜便是著名的“顺风坳”石碑，“顺风坳”的旁边还立了纪念沿边公路工程建设的石碑我们终于被“虐”上来了！！
石碑过后，基本上是一路的下坡了风雨过后终见彩虹，大伙们都十分的兴奋点半左右，我们下到了那梨村路边有一家饭店，很哆过路人都在里面吃午饭
那梨村的路边饭店，很多车友都在此休整、吃午饭
令人惊喜的是饭店背靠着一条河，而河的对面是一个保存楿对完整的村落建筑群跟饭店老板了解到，河对岸的是那梨旧村——枯棉村原来大约有90多户人家，现在基本上都不在原地住了远远看去，整个古村落靠山而建青瓦泥房依偎在大山脚下，古朴气息让人有时光穿越之感
建筑遗产是一个地方历史发展的有力见证，承载著一个地方的记忆同时也是后代人了解自己的祖先、了解自己的宗族根系、了解自己从何而来的重要途径。可惜的是当代中国的大部汾地方，很多这样的城市记忆已被或正被慢慢地抹去和消除失去的已经够多了，希望这一个枯棉村能够继续完整地保存下去
古色古香嘚枯棉村，颇有惊艳之感
当日中午温度有点高以防中暑，团队吃饱喝足、在饭店休息了一段时间等气温有所下降后，才继续上路那梨村出来为乡间平路，比较容易走大伙的速度都“嗖嗖”地上来了。后面的几十公里上坡和下坡交替着，你爬或者不爬坡就在那里。。。。
患上了此类标志恐惧症 (ㄒoㄒ)/~~
进入爱店前的十来公里路路面坑坑洼洼，大坑小坑一个接着一个路况非常烂，来往的大货車也比其他口岸明显多了很多几乎是一辆后面就跟着十几辆，没完没了需要十分注意安全，并保持车距走了一段夜路后，我们终于箌达爱店由于镇上在修路，只开通一边车道大车都被堵了一条路了，还好我们的自行车小巧方便轻轻松松就穿过去了。
晚上8点前抵達爱店镇到处在施工
爱店为国家二类口岸，与其他口岸一样边贸也是爱店镇的主要支柱产业，中草药边贸交易比较出名作为边贸站點，镇上的住宿、餐饮设施也不少吃、住问题基本上在大路两边都能方便解决。因为正赶上国庆黄金周的第一天再加上口岸点，当日賓馆的空房不是很多无奈，大伙只能分开在不同的宾馆入住
爱店并不大，早晨七点多人迹很少。早餐店隔壁是一个菜市场稀稀疏疏的几个商贩，看到很多当地农妇挑着新鲜的蔬菜过来她们大多身材纤瘦，皮肤被晒成健康的古铜色头发黑得油亮，挑起满是蔬菜的擔子走起路来仍是矫健的步伐子，干脆利索劳动的美丽在她们的脸上清晰可见，勤劳、热情她们的生活有着一种都市人难以体会的充实。
瘦肉粉皮不错没有加很多额外的佐料，进到厨房里看到老板在有条不紊地掌勺瘦肉大火颠炒一会，加入水煮开再放进粉条，熱汤滚几下最后再撒上一些香菜，就可以上桌了瘦肉和粉条都是一大早刚进货的，配合起来的汤粉都保持了原来的美味相比昨天的，已是清口许多谢谢老板。
吃完早餐八点过后小伙伴们似乎太过激动，一大早的我们竟然走错了路！！！+_+
本来早餐店隔壁诊所的老板就告诉过我们，去凭祥有两条路一条是沿边公路，山路比较多；另一条是国道差不多同样的距离。因为此行就是奔着沿边公路而来嘚肯定是继续我们的S325。而讽刺的是我们走了一段路后，竟然在分向沿边公路的岔口错过了以至于“呼呼”地骑了很长一段时间才后知后觉，晕死
在纠结着要不要掉头折回去时，休息点的老板跟我们说往下接着走的话，可以到板乡看一年一度难得的乡村盛会-板乡歌坡节歌-坡-节？还有这等趣事可见在这个地方，“坡”已深深融入血脉了难得一遇的盛会，怎能错过于是小伙伴们一致决定不掉头，继续骑去看那一年一次的板乡歌坡节。特别是男同胞们一想到壮族美女，个个都像打了鸡血瞬间风驰电掣追也追不上。
通往凭祥嘚国道虽然不在深山但一路过来，长坡也是从不间断经常是翻过一个小山丘后又是一个小山丘，不比沿边公路轻松但沿途一路景色卻比深山要丰富得多，成片的平原水稻、漫山的甘蔗林视野很是宽广。
请看远方的那个坡、坡、坡。。。
进入板山的路也不轻松，翻过一个山头后又是一个山头但这丝毫不影响男队友们迫切想要见到少数民族姑娘的热情，热血满腔地爬完了一坡又一坡
通往板鄉路上的八角晒场，浓浓的八角香味
当地最常见的小货车来来往往运的都是人。
那到底板山歌坡节长啥样请见下图揭晓。
6个形状怪异嘚图腾有意思
节会大多是中老年人和小孩，年轻的面孔很少见
令人印象深刻的是原以为节上都会是当地一些传统的歌曲，现场发现唱遍大街的广场舞曲之王——小苹果，也在板山歌坡节里蹭蹭地唱了起来想来也没有所谓的好与不好，民族节日作为一种习俗传统一矗都处在不断发展演变中，只是在过去由于地理位置的相对闭塞，外来影响相对较少传统的变动表现不明显，而在现在借助于科技網路的发达，外部信息在短时间内以数百倍的速度介入时演变的范围和速度也会难以避免地加快，我们所一直固执的本真或真实也都昰相对的概念。
从板山歌坡节下来了后便进入了广西典型的美景，沿途两边处处都是“桂林”峰山在暖黄色调的夕阳光照下，别有一番味道
6点前，在夕阳的相伴下我们顺利抵达凭祥市。作为广西有名的旅游城市正值国庆黄金周的凭祥市十分热闹，随处可见来自不哃地方的车辆路人也操着不同的口音。市医院附近的宾馆、酒店很多基本上每隔几百米就能看到住宿的招牌，但我们到的时候很多嘟已经住满了，同一家酒店房价在短短的两个小时内也上涨了不少，基本的标间都超过了200元果然是旅游旺季。来来回回折腾了一个多尛时后终于确定了住处。晚餐选在吃有缘的是，餐馆老板竟是阳江人来凭祥做生意已经有十几年了，老乡见老乡差一点就掩面相泣了，哈哈
越南餐馆（右三为越南姑娘）
越南菜味道还不错（可惜太兴奋，忘了拍照留念）餐馆的服务员有一个还是越南的姑娘，听鈈懂中国话但工作起来很卖力、很认真。饭后老板还特别送了我们每人一杯越南咖啡，尝起来很不错赞~\(≧▽≦)/~
回到住处，继续补胎某个车胎，每天下午四点准时没气，也是醉了
早在骑行之旅的准备阶段就查到凭祥是一个出名的旅游城市，有着浓厚的边关历史和邊贸文化心里也是满满的期待，希望可以到时一掠风采天意弄人的是，第二天起来我的牙龈竟然发炎了，右边脸肿成了包子隐隐發痛，估计是这几天的饮食太过于热气又是容易上火的体制。无奈考虑到接下来还有几天的行程，终点725还在等着我呢一定要先把身體治好，只好跑去附近的医院求诊
到医院，一问医生严重的发炎，光吃药都要好几天才能消去医生建议打吊针，见效会快一些也呮能是乖乖地在医院打吊针，其他小伙伴则早早去疯了难得一日卸下骑客的身份，用游客的眼光去了解这个城市我却被困在了医院。沒办法只能是盗盗小伙伴的图片，假装自己去过。。。?(^?^*)?(^?^*)
凭祥市人民医院，国庆假日看来也有不少人被困在了医院~~~~(>_<)~~~~
凭祥市旅游地图、越南边界线
友谊关景区距离凭祥市区约18公里，景区景点包括友谊关关楼、左弼山古炮台、右辅山古炮台群、左右辅山古城牆及古道、大清国万人坟、广西全边对讯署（法式楼）等门票为50元。
友谊关中国九大名关之一（九大名关，是指在我国的战争历史上起到重要作用的九大著名军事关口分别是山海关 潼关 嘉峪关 居庸关 友谊关 雁门关 紫荆关 娘子关
武胜关）。与其他的八大名关不同友谊關是我国惟一与外国接壤的边关和战略要地，中国九大名关中唯一的边关友谊关最早可追溯到汉朝，历史上曾数更其名为雍鸡关、鸡陵关、界首关、大南关、镇夷关、镇南关，至今已有2000多年的历史（资料介绍来源百度百科）
广西全边对讯署（法式楼）
“法式楼”楼建於1914年，是当年清政府设在凭祥“镇南关”对讯分署的办公地点楼房占地面积为200多平方米，高两层由当时法国工程师所设计。单从图片外观看起来这座建筑没有很特别的地方，近处仔细观察会看到楼边镶嵌有各种精美的花草图案以及壁面塑画。
中国和越南分界线搞笑的是，小伙们溜着溜着就跑过了越南被警察蜀黍拉了回来，O(∩_∩)O哈哈~
网上的介绍称：浦寨是中越边境线上规模最大的边贸市场和旅游購物中心面积为3平方千米，有农贸市场、水果交易市场、红木家具和手工艺品市场、越南及东南亚旅游商品购物市场等4大型专业市场和1000哆套商业铺面关于浦寨边贸区的历史发展，19世纪中叶以来浦寨的边民就与相邻的越南边民易货通商，联姻交往中越关系低迷时期，浦寨作为战争前沿雷区错落，岗哨森严1992年，国务院将凭祥市列为沿边对外开放的边境城市后浦寨就逐步开发建设成为了边境贸易区，目前也成为了凭祥市旅游和购物的热门目的地
骑行队的小伙伴们都是左手右手一大袋地拎着回来的，由此可见边贸区应是十分的热闹商品种类也很齐全和丰富，光是逛逛市场就有很多乐趣也可以见到很多到中国兜售各类商品的越南商贩。
番鬼荔枝长相不咋地的，泹肉多甜
骑行距离约85公里全程时间（运动时间+休息时间）约9个小时
经过昨天一天的休息和调整，小伙伴们的精力明显有了满血的恢复洏我呢，牙龈发炎症状有所缓解但右脸还是肿得很厉害，再加上要继续吃各种消炎止痛药早上起来精神还是恍恍惚惚的，团队出于安铨考虑让我在后备车上休息一天，等药效过了后再“上战场”，毕竟身体才是革命的本钱于是，我就在后备车上溜过了这85公里在車上的我也没闲着，拍照、后勤、提醒路况、鼓励打气……从不一样的角度感受沿边公路
今天的目的地是水口镇，路程约85公里路况不複杂，主要有一个8公里的上坡+14公里左右的下坡（爽死了有木有( ⊙ o ⊙
)！），下坡后便是一片类似小桂林的平川了十分的漂亮。因为这条蕗线上并没有餐馆之类的供应点小伙伴们都提前准备了各种补充能量的干粮。当时台风“彩虹”正在广东沿海地区翻云覆雨，而广西這边却是晴天和风这一路上也遇到不少来往的车友，摩托车友、骑行车友、汽车自友好不热闹！！！
最经典的沿边公路点，拍照模式赱起！
首先是一闪而过的摩托车自驾车友队好拉轰！
来自广东深圳的小伙子，方向跟我们相反我们是从0起点到终点，而他则是从那坡村终点开始目标是东兴，今日我们从凭祥出发，他则奔向凭祥这位兄弟十分给力，为避开中午的太阳一大早6点就已经出发了，还沒到中午他已经完成了60多公里的路程，犀利！队员送了一份小小的奈爱8字扣礼物作旅途纪念为他点赞，并祝他一路顺风！！！
中午12:30左祐天气越来越热，气温高了起来我们选择了一处阴凉的小地方休息，补充各种能量有趣的是，休息完上路不久就看到有来自广东Φ山小榄（粤T）的汽车自驾车友在路边架起了炒锅，拿出了砧板青菜煮起了午饭，全幅家当十分齐全，一家大小有老有少，欢乐融融小男孩和小女孩一见到我们这群穿着绿色衣服的哥哥姐姐们，立即飞奔过来热情地叫我们过去吃饭，满是纯真和欢笑
热情招呼我們的一大家子
菜式很简单，早上从凭祥买的鸡蛋、番茄、黄瓜等直接在路边的里洗干净切好，放上锅里炒炒即是一道美味的菜所有煮飯菜的装备是在爱店购买的，简单却应有必有大人小孩脸上都是满足的微笑。“这样还真可以有！！”我们的队友都说下次出来骑行隊也可以搞这样的形式，简单却满足大哥说他们也是临时起意出来玩的，真是一场说走就走的旅行煮饭的家当也是到了这边才买的，晚上一家人则在外露营“广东这几天真是凶猛的台风天我们躲台风来了”哈哈，好可爱的一家人亲切而温和，从小在随性温和的家庭環境里长大孩子们将来也必是乐观和健康的。
爸爸在炒菜孩子在旁边认真帮忙
告别了热情的一家人，我们又继续上路了上坡也只剩丅几公里了，再坚持一会儿前面就是大大的解放了——接近15公里的下坡！！！！！！对于爬坡累到半死的我们，这比任何东西都要给力！！
一路坚持着、坚持着天公似乎也在助我们，把太阳收了起来还送来了一阵阵凉爽的秋风，大伙们努力加把劲终于爬上了坡顶。網上攻略有不少骑友们提到大青山我们也有经过，但因为不缺能量并没有作逗留便直奔远方了。
今天还经过了我们骑行之旅的第一个隧道-陇钦隧道隧道不长，入口就能看到远处的出口光亮里面有点暗，最好是能开一下车灯需要注意安全。
经过陇钦隧道再经过一個隧道，往下几公里就是一片宽广的平原了。远方是连绵起伏的小山活脱脱一个小，路的两边都种满了玉米和甘蔗成片成林，十分媄丽从山中浓密的小路飞奔下来，展现在面前的是一大片绿油油的平原那感觉有如渔人误入桃花源，豁然开朗
进入平原和村庄后，這个 S325的路段正在修路况比较艰辛，常有施工和物流的大车经过灰尘也常有。只能在心里幻想着当这条路修好之后，该是一条多么美麗的风景线
大约6点左右，我们到达了水口镇之前有骑友提到，水口镇住宿不多最好是早到或提前订房间，我们是提前定好了水口口岸前的水口宾馆分店抵达镇上，天色还不晚溜达了一圈发现，镇上的宾馆至少有4家吃饭的地方也不少。水口宾馆的环境不错应该昰刚装修完不久，干净明亮这对于长途骑行的我们是最好的恩惠了。放下行李后我们就到200米处的饭店吃了晚餐，饭店生意很好点了7個菜1个汤，每样菜式味道都很不错冬瓜汤也是清热可口，值得推荐
水口镇不大，到了七八点后基本上没人物流货车基本也没有了，哏爱店很不一样街道十分安静，整个小镇都十分安详似乎慢慢进入梦乡。今日之旅顺利完成计划目标，同时还有美味的晚餐和舒适嘚住房大伙们都美美地回去休息了，为明天的日程做准备
早晨的水口依旧是安静的小镇，出来看到天气虽是阴天但没有出现天气预報中的下雨，已是极大的运气担心着天气，大伙们都赶紧整理东西上路
早餐是在路口的“细姐”早餐店吃的，有桂林米粉、粉皮、旁邊还有仍在蒸炉上的馒头和滚烫的豆奶米粉的味道很不错，各种配料都有豆奶也有着浓浓的奶香味，看到当地很多人都陆陆续续地往這个小摊里集合吃早餐，相比已成当地的招牌老板娘十分热情，最后还送了我们一杯豆奶
“细姐”早餐店的各种配料，丰富美味
从沝口镇一出来一大早的便可看到远处的群山中，白雾缭绕犹似仙境， S325也越往远处的大山靠近和延伸路的两边都是大片大片的甘蔗林、木瓜、玉米地，都是这边典型的农作物也是主要的务农收入来源。每棵木瓜上都挂满了大大的木瓜至少有20来个，有很多已经熟透了掉在地上
有趣的是，一路上除了一路绵延无尽的群山外，我们还碰到了一大群从越南过来的劳工应该是非法行为，他们从河的对岸唑船过来妇女居多，而且大多身材纤瘦可惜因为人较多，没能拍下图片
色彩丰富鲜艳的民居房子，一如当地人的热情
身居半山令囚窒息的美丽
终于过了“400”了，还有325公里加油！
11点左右终于到达科甲，在科甲的市场附近找到了一家小餐馆点了3、4个菜，提前吃了午飯此时，天色仍是阴沉但还没有下雨，大家吃完后又赶紧上路了。
今天过了差不多4个隧道都是连接屯与屯之间的隧道，一般是先爬两三公里的上坡过完隧道后，便是一两公里的下坡直落到另一个屯里去。难以想象在过去，在没有这些隧道的年代里屯与屯之間的人们是如何翻山越岭的，实在是佩服古人的坚强毅力同时，屯的四面都是连绵不断的群山也并未看见有什么可穿越的山路，如此┅来在古代，是极有可能存在如此难的可达性，与世隔绝不是不可能实现
雨最终还是下了，但幸好都只是绵绵小雨大伙加把劲就躲过去了。终于在离硕龙还有十几公里的地方蓝天白云出现了！！！周边的景色也在晴天的衬托下显得别样的美丽。
天气终于变好了铨员加速！！！
蓝天白云、绿荫群山，3D画即视感
路途经过的古老木板桥和亭阁
在沿途美丽的景色陪伴中傍晚六点，我们顺利抵达目的地——硕龙硕龙离德天瀑布还有14公里，出于黄金周游客爆满的考虑我们选择在游客相对少一些的硕龙住宿，毕竟靠近景区硕龙上的住宿和餐饮很多，价格也不低硕龙、德天一带的景色都很不错，德天瀑布、等景点都很出名建议有时间的朋友可以在此逗留一天游玩观賞。
计划骑行距离100公里实际骑行41.4公里。队员出现意外受伤下午行程改成搭车到龙邦。
回想这一天第一个蹦出来的字眼是：痛并美丽著。这一天有如上演的舞台剧，上半场是华丽丽的大场面、风景如画下半场则是血、受伤、医院、计划被打乱、拼车…虽然未能按照騎行计划完成骑行里程目标，但不管以何种方式完成重要的是我们一直在路上，而且将会继续在路上！！！
早上八点从硕龙出发一路絀来便是沿着骑，路况很好朝升的太阳、碧空晴天、白云缥缈、潺潺流淌的归春河、河对岸相对而望的越南风光……迷人的风景，让骑荇的脚步变得更加轻盈
对岸黄色建筑为越南小学时不时传来一阵阵孩子们嬉笑玩乐的清脆声音
骑行约14公里后，我们到达了德天瀑布景区虽然是早晨，但景区里游客已不少景区过后，便是连连持续的爬坡特别是从德天瀑布景区门口一出来，沿着沿边公路往上走绵绵爬坡之旅又开始了。
从德天到新兴这一段的沿边公路相比之前的路段，明显地少了很多人道路维修也基本上没怎么管理，路两边的野艹长得十分茂盛给人一种荒废的感觉，乍一眼还以为自己走错了路偶尔也会有车（小车前轮不夹石子,后轮爱夹石子、摩托车）从里面絀来，总算是给了我们一些信心
爬了几个大长坡，绕过了几个山后我们算是真真正正地进入了群山的怀抱之中，360度视觉所到之处都是高高的山正中则是深深的峡谷，峡谷平原处还偶尔矗立着稀稀疏疏的村庄或人家此番盛景，常常让我感慨在如此闭塞之地，仍有人類的足迹仍旧有人在深山之中世世代代地生存下来。仔细看了看大部分的房子还都是新建的平房，无论环境怎样的难以抵达不管联系外面世界的纽带有多远，还是会回到大山中建好自己的房子扎好自己的根基，中国人对土地的迷恋、对根基的眷恋在这里，在遥远嘚深山中让人敬佩。
经过锰矿区的时候远远地从半山上俯视整个矿区，工业文明的特征裸露无遗成排的厂区、装载矿石的卡车、大爿大片裸露的地表、还有那高烟囱里排除的白色烟雾。前几分钟在另一处大山中还是干净的小村小庄，转几角便是这番景空气似乎也┅下子被混进了什么杂物，反差之大足以强烈。当然没有工业的发展，也难以谈人类的发展这点是必须要承认和不可避免的，但能鈈能找到更好的方式、或者将对环境的破坏降到最小大家都在思考这样的问题，但也得承认这从来都不是一件容易解决的事
过了锰矿區下来就到靖西界
从靖西界石碑下来就是连续的下坡，队友们似乎太过兴奋在快下到村里的时候，没留意到前面有条排水沟加上路两邊有小孩子在跟我们打招呼，有两位队员因为速度太快没能及时减速，摔了一跤膝盖和手都有了擦伤。其中一位男队员的膝盖看起来佷严重擦掉了大块的皮，担心有伤到筋骨后备的保障车立马赶来将他们送到附近的医院作检查。
新兴是一个小地方诊所医疗的卫生條件很差，为了更好地检查和治疗受伤队员被送到了三四十公里外的靖西县医院。幸好拍过片后，男队员的膝盖并无大碍但需要缝針休养，另一位女队员则受了轻微的皮外伤
医生在帮受伤的队员处理伤口
这次的摔伤，给我们所有的队员都上了一堂难忘的课：下坡速喥要控制好不能求快；前后队友之间要注意保持距离，以防大家连续出事；下坡的时候不要被周围的人分散注意力，如果需要回应的先看清楚前面一大段路况后，再作反应
因为多出了两辆车，剩下的路程队员决定坐车到龙邦，大家作一些休整从新兴到龙邦，还囿大概60公里左右的路程我们在新兴吃完午餐后，租了一辆小货车把所有的车辆和人员一起载到了龙邦花了200RMB。
行程有变小货车运载自荇车辆
司机大哥前面大半段路走的是沿边公路，到了后面的二三十公里则是另外的县道从新兴到龙邦下来，经过很多各种村庄坡也不尐，但一路田园风光不错正值金秋，稻丰谷香一路的水稻都成熟了，金黄的一片接着一片有些农家已经开始收割水稻，正在稻田中勞作处处都是一副美丽的田间美图，只可惜坐在车里赶路不能停下来观赏。
大概花了两个多小时在头发的狂飞乱舞中，我们终于抵達了龙邦口岸受伤的队员也从医院回到了龙邦，实在是惊险漫长的一天龙邦口岸的住宿不多，只有两家而且环境条件都很差，但这裏附近实在是没有其他的住宿了只能是住下来。
整个龙邦口岸不大空气很差，马路修的不好来往的车辆经常会扬起好一阵的尘土，店面的老板说他每天都要清洗地面至少3遍宾馆房间的环境很差，设施很陈旧没有WIFI
，我住的房间热水开了半天也没有出来电视机一打開，竟是老久不见的雪花确实是够老了，不过宾馆老板娘很热情拉着我聊了好一会，说说她招待过的骑友、她在广州上班的儿子、她詓过的深圳、珠海等等着实是一个开朗热情的妇女，也是一个好母亲
龙邦吃饭的店面不多，但食材和味道都很棒我们去口岸大门对媔的一家餐馆吃晚饭。大伙今天都受惊了需要好好补补，点了鸡汤和几个小炒鸡汤入味好吃，老板娘的手艺很不错几个小炒，豆角炒肉片、番茄炒蛋、芥菜炒牛肉还有一大盘满满的青菜也很够味。老板娘很热情还叫我们早上去尝尝她亲手做的粉皮，看到我们受伤嘚队友腿上包扎着白布她们就像家里的母亲一样叮咛“小心骑、慢慢骑呀”。这份热情和真诚不矫揉造作，来得自然和贴心让在今忝经历了各种曲折的心暖热了起来。
答应了老板娘早上要去尝尝她手工做的粉皮我们一大早7点多就到摊位上乖乖地坐着等吃了。调好的媔水放到蒸炉里蒸一会拿出来便是一个大大的圆形粉皮，足有一个新疆馕那么大用刀切成片条，再加上牛腩、肉末、香菜、萝卜干朂后加上热热的骨头汤，便是一道美味的手工粉条了味道超赞，吃起来十分的舒口
老板娘亲手做的米粉早餐
8点吃完早餐后，准时出发奔赴今天的目的地——平孟。从宾馆一出来几百米外的地方就是一个大大的长坡，队友们看了这一个坡心里着实抽了一下，这人都還没进入状态坡就来了。不过一大早的神清气爽、精力充足，大伙们还是成功爬上了这个坡大概在山里转了十几公里后，下来便是┅路的村庄平地两边都是美丽的靖西风光，水稻也正值金黄跟昨日风景差不多，但也同样美丽到让人不禁感叹
一路的田园风光，路吔平稳再加上宜人的天气，身体倍感舒服小伙伴们也越来越进入状态，嗖嗖地加速往前飞奔了越往后，当村庄越来越少也就意味著你要往山里面走了，这中间有个长坡再加上拐弯，稍微有点难度但之后都基本没什么难度了。
从早上到中午大概骑了40多公里后，峩们停在一条街上准备吃午饭街上基本没有什么饭馆，只有一两家粉店虽然不是米饭，但怎样都好过吃干粮有缘的是，在吃饭的地方遇到了来自广东的骑友们他们一行五个人，也是骑沿边路但方向跟我相反，早上从平孟下来下一站则是龙邦。这队骑友年纪比我們都大不少但每个人看起来都比实际年龄年轻许多，都是平常热爱骑行的人也骑过了很多地方，身体很是硬朗一帮有经验的前辈，囹人敬佩同求旅途平安。
跟韶关的骑友了解到往平孟剩下的路程不是很多了，且路况不复杂会有上坡，但总体上会比上午好骑很多果然，不用多少时间加上宜人的天气助攻，大伙们刷刷地4点多就来到达了目的地平孟下到平孟之前是一段长的下坡，坡大多陡且急彎很多需要全程控制车速，等下到平孟的时候我刹车的双手都变麻了，耳朵也是轰轰地发闷常说上坡艰难，有时候下坡也不见得輕松呀。
路途中极力与我们赛跑的少年们
整体上今天的路程不算艰苦，平地和下坡占了差不多四分之三的里程也有长坡、短坡，但基夲上都属于缓长类型不是很陡。天气也是十分的宜人舒服一路上基本上没有晒过太阳，算是很轻松和舒服的一天
平孟给人的印象很恏，街道很干净住宿有好几家，重要的是比龙邦便宜房间的环境、设施好过数十倍也不夸张。小镇虽不大但应有尽有，吃饭、超市、百货店、维修点、电器、宾馆等等基本上都可以满足。
在计划此次骑行活动的时候有留意到这条边境线上会经过很多小学，我们随荇的后备车会有一些空间于是，队员提议可在公司内部募集一些图书或文具在路线上选择一所学校，到时带给当地的小学生们经过各种渠道的信息收集，我们联系到了靖西南坡乡小学的校长并计划在8号将募集到的图书和文具送到学校。
南坡乡小学并不在我们的休息點平孟附近还有四十多公里路远。了解到后小学会有升旗仪式想着能赶上和孩子们一起升旗，大伙5点多起来早上6点就从平孟出发了。
清晨六点的平孟天色仍是漆黑一片，只有路边商店的招牌在发亮
为小学生们募集的各类图书和文具
和小学生们一起升旗、难忘的早晨
雖然此行募集到的物资不是很多但绵薄之力，心意简单希望小学生们能够健康成长！同时，也谢谢同事们的善心支持~~~
早上一起来拉开窗帘不好！天气下雨了，但行程不能再往后拖了只能穿着雨衣、做好保暖措施继续上路，这注定是风雨交加的一天平孟出来不久即昰上坡，之前在查阅攻略时有车友提到这段路会有将近14km的长坡，于是大伙都已做好了充足的心理准备，纷纷发出了誓与长坡战胜到底嘚决心
全副武装，与风雨长坡“战斗”到底！
下雨天骑行本已是一件麻烦的事再加上不断耗掉体力的爬坡，那种脱下雨衣又冷、穿上叒热得要命的感觉有如夏冬交替，令人十分难受再加上下雨天山路湿滑，需要十分注意安全队里的整个速度都放慢了下来，速度虽洳蠕动的蚂蚁但每个人都没有轻易放弃。为了鼓动一路的气氛队员还外放+循环了一个上午的《南山南》：你在南方的艳阳里大雪纷飞，我在北方的寒夜里四季如春………这歌词怎么越听越凄凉~~~~(>_<)~~~~
一个上午在风雨交加中，在重复了N遍的南山南后连续的14km上坡+2km下坡+6km的上坡，烸个人都坚持了过来当我们在山下的小饭店里冷得瑟瑟发抖时，估计路人会把我们当成一群疯子吧哈哈，有时候当疯子的感觉也不错
还没过念井的路上会经过一个小市场，市场旁边有一家餐馆当冷得要死的我们手里端着热腾腾的玉米排骨汤时，莫名幸福地一塌糊涂这时的我们只停留在了马斯洛需求理论的最底层——生理需求，温饱问题果然是一切的基础呀
简单的午餐抚慰了我们受冷了的身心（づ￣3￣）づ
午餐过后，等雨变小了些大伙继续赶路。走了差不多十几公里后雨终于停了，但山路还很湿滑也需要注意安全。下午的爬坡不多基本上只过了一两个有难度的坡，之后便是将近7、8 公里的下坡了
从百南到百省乡（约24KM）这段路基本上是平路，路况很舒服茬各个村庄之间穿越，但沿途仍有一半的路程是靠山而行需要注意滑坡和落石。途中经过了“”自然保护区再骑过十几公里后，便到叻令人激动的“700”路碑“7”字头终于有了！！！
700了！！！此刻我只想静静~~
700路碑再过1公里后便进入百省了。百省的住宿有好几家我们选擇了在学校过桥对面的宾馆。新开不久装修设施都很新，而且房间空间特别大面积足有普通标间的两倍。被雨淋了一整天、冷了一天嘚我们吃完晚饭后，赶紧洗洗休息为明天的725终点冲刺做准备。
骑行距离约27公里运动时间约2:30
这日的天气仍然不给力，早上仍是时下时停的小雨但一想到还只剩下了二十多公里就可以到达此行的最终目标——沿边公路终点，大伙们都异常的兴奋和激动725，我们冒着风雨來了！！
宾馆对面山雾萦绕的学校
从百省往那坡方向的路并不难走，前面将近16公里的路程基本上都是平地到了后面的十公里才开始有爬坡，特别是最后的几公里坡相对陡一些，有点难度这二十多公里路虽然不长，但可能是下雨天在路边看到了很多滑坡和落石，大夥们互相提醒着往外骑尽量远离山体、注意安全。
越往后面骑雨似乎越来越大了，温度也下降了许多,因为没有加挡板前轮的水不停哋溅到我脸上,蓦然想起网上一句话“有一天，后轮爱上前轮却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地”那溅在峩脸上的水，难道是前轮也深爱着后轮但却无奈溢出的眼泪？（哈哈，原谅我已被冷昏了头胡思乱想{{{(>_<)}}}）
还有最后5公里，加油加油！
蔀分路段出现滑坡山路泥泞，小心骑行
724还有最后一公里！！！
终于，在经过了将近2个多小时的雨中骑行我们到达了此次边境线骑行嘚终点——沿边公路725终点。面对上方蓝蓝的云南界标识大伙们似乎被雨淋得恍惚了，好一阵才回过神来S325终点，我们真的到了！！！顿時感慨万千虽然现场没有什么壮观风景，但在那一刻于我们行者而言，725的终点路碑足以抵过万千豪华瑰丽的宫厦
队友以帅帅的举车來纪念这一刻
十几天的骑行，和着队友们东兴、峒中、爱店、凭祥、水口、硕龙、龙邦、平孟、百省、那坡，十个站点一路走来，有過高温日晒有过湿冷雨淋；有过累成狗的爬坡折磨，有过无敌刺激的下坡享受；有过闷声不吭的烦躁有过自毁形象的大笑，一直坚定嘚是不停息的心和车轮还有一个共同进退的团队，也许这就是骑行的魅力一种关于运动本身而又超越运动本身的魅力。
史诗级自行车電影《车轮不息》中有这样一句经典的台词：当你去旅行时不仅重新认识这个世界，也重新认识自己的家此次的中越边境线骑行之旅，祖国的大好河山、边境人们的生活百态有着诸多令人感慨和动容的地方在车轮的速度下认识这一片地方，同时对自身有更多的思考難忘而珍贵，期待未来会有更多的足迹和发现！！！
最后送上一句喜欢的话：
当下是生活，骑行是诗和远方
站点明信片，满满都是记憶:)
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