随着学科之间交叉融合，在解题过程中进行相互运用，往往事半功倍．如在物理学中常见的速率一时间图像ｖ＝ｆ（ｔ）和ｔ所围成的面积的大小在数值上等于质点的位移（如图１）。现将化学反应速率类比为质点运动，则可把这个物理知识迁移到化学问题中去，解决有关化学的反应速率图像问题． 例１在容积固定不变的４升密闭容器中，存在可逆反应： Ｘ（气）＋ ２Ｙ（气） ２Ｚ（气），并达到平衡，在此过程中，以Ｙ的浓度改变表示的反应速率ｖ正、ｖ逆与时间ｔ的关系如图２所示，则图中阴影部分面积表示： （Ａ）Ｘ的浓度的减少 （Ｂ）Ｙ物质的量的减少 （Ｃ）Ｚ的浓度的增加 （Ｄ）Ｘ物质的量的减少 解析：因为可逆反应式中Ｙ和Ｚ的化学计量数相等，所以根据图像可得，ｏａｂｄ和ｏｂｄ围成的面积大小在数值上分别等于正反应Ｚ浓度的增加量和逆反应Ｚ浓度的减少量，由此可见，图中阴影部分面积即为在时间；内ｚ浓度的净增量．故答案选（Ｃ）． 例２在某溶液中发生反应：Ａ──ＺＢ＋Ｃ，其中＿．ｔ的...  (本文共1页)

1反应速率计算方法(1)气体速率的表示方法例1:CaCO3与稀盐酸反应(放热反应)CaCO3+2HCl=CaCl2+CO2+H2O,生成CO2的量与反应时间的关系如右图所示。下列结论不正确的是()A.反应开始2分钟内平均反应速率最大B.可用c(Ca2+)或c(H+)的变化表示该反应速率C.反应4分钟后平均反应速率最小D.反应在第2min到第4min间生成CO2的平均反应速率为VCO2=0.1mol/min分析:反应速率的公式ν=Δc/t,Δc是指反应物浓度的减少或生成物浓度的增加,这里的Δc不是指固体和纯液体的浓度变化(它们的浓度在反应前后常视为不变),所以B对。气体速率如何表示呢?人们常用单位时间生成物质的量(或气体体积)的多少来计算(教材上用浓度表示反应速率只是对于固定容积的容器发生的反应而言,原则上与物质的量的时间变化率成正比的任何物理量都可以表示反应速率),即ν=Δc(气体)/t,故答案D正确。根据图像知,显然2～4分钟... 

一、平衡移动与反应速率的关系改变影响反应速率的某一因素(浓度、温度、压强)通常对正、逆反应的影响是一致的。当使正反应速率加快时,其逆反应速率也加快;当正反应速率减慢时,逆反应速率也减慢,只是在影响的程度上有时有所差别。而这个影响程度上的差别,也就是这时正逆反应速率的相对不同,化学平衡向相对反应速率大的方向移动。不要将平衡的移动和速率的变化混同起来,如果认为化学平衡向正反应移动,那么正反应速率变大,逆反应速率变小的说法是错误的。例1.对已达化学平衡的3N2(g)+H2(g)2NH3(g)反应,减小压强时,对反应产生的影响是()A.逆反应... 

人教版化学必修1第三章第一节“金属的化学性质”[1]有铝与酸的反应等内容。在讲授该节内容时,教师在课堂上演示了铝与盐酸反应和铝与硫酸反应的对比实验,效果非常明显。但笔者在观察中发现,铝与盐酸反应产生气泡的速率比铝与硫酸反应产生气泡的速率要快一些。由此,笔者向老师提出了该问题,老师笑着说:“老师当然可以告诉你了,但你要是自己能发现其中的奥妙岂不更好。”于是,在老师的鼓励下,笔者决定利用课余时间和几个同学一起在实验室探究其中的缘由。1提出问题在学习人教版化学必修1第三章第一节“金属的化学性质”时,老师在课堂上用铝片分别和稀盐酸、稀硫酸进行反应,并要求同学们仔细观察操作步骤和实验现象。笔者在观察过程中发现,在铝片与稀盐酸反应的过程中,反应现象十分突出;但在同样的实验条件下,铝片与稀硫酸的反应现象却并不明显。笔者想:在初中学习时,老师教我们的知识点是“铝能跟稀盐酸或稀硫酸起反应生成氢气”。这一知识点不是与该实验现象有矛盾吗?那会是什么原... 

由于化学平衡的图像问题不仅是对学生化学分析能助线,如图所示.由于abc,力的考察,也是对学生化学平衡的理论素养的考察,因此即压强在不断的增大,通过图像该类问题是学生感到比较犯难的一类问题.本文将通过一些可以看出随着压强的不断增大,实例,对化学平衡问题中常见图像题进行深入的研究.A的转化率也在升高,即可知此一、含量-时间-温度(或者压强)的图像时的平衡应该向正方向移动,故含量-时间-温度(或者压强)的图像的纵坐标一般可知m+np+q.故选择B.是物质的转化率(ω),横坐标一般是时间(t).以该类图像点拨在恒温线(或者恒的为载体的化学平衡问题,其一般设置的问题大致如下:压线)图像中,由于图像中既1.比较温度的大小;2.比较压强的大小;3.判断反应是吸有温度又有压强,并且这两种热还是放热等等.因素都是对化学反应速率、平衡都有影响,因此在分析时例1密闭容器中进行反应:a A(g)+bB(g)幑幐不能将两者一起分析,必须将两者分开一一分析...  (本文共1页)

化学反应速率是化学反应的一个非常重要的特征参数,它反映了化学反应过程的快慢,影响因素包括反应物本身的内在性质及浓度、温度、压强、搅拌速度、催化剂、光照等外界条件。催化剂由于它的高活性与高效率,可有效提高化学反应速率。我国普通高中化学课程标准对“催化化学”内容做了如下要求:(1)认识催化剂的研制对促进化学工业发展的重大意义;(2)通过实验探究催化剂对化学反应速率的影响,认识其一般规律;(3)通过催化剂实际应用的示例,认识其在生产、生活和科学研究领域的重大作用。高中化学教材中安排了专门的章节来讲述“催化剂对反应速率的影响”。以笔者所使用的2007年人教版普通高中化学教材为例,选修4《化学反应原理》第二章“化学反应速率和化学平衡”第四节“催化剂对反应速率的影响”主要是通过“二氧化锰催化双氧水的分解”实验及科学探究来阐述催化剂对反应速率的影响。下面就本章节内容及教学体会做简单探讨。一、“二氧化锰催化双氧水的分解”实验的教学探讨教材中有关... 

二手车行业正在经历一轮新的变化。

原来零散的二手车商家通过线下实体市场完成聚合，逐渐将线下模式延伸到线上销售。没想到，今天二手车电商平台也开始通过聚合线上流量，在线下布局二手车实体展厅。

日前，线上销售（电商）的探索者瓜子二手车，在沈阳落地了两万多平的实体展厅，可容纳500多辆车。我们感叹历史是个轮回的同时，也不禁要问，是什么让瓜子二手车直卖网变成了“瓜子二手车直卖店”？

另一方面，传统二手车市场也在悄悄开展自己的变革，将尝试线下实体市场与线上接轨，并且在汽车后市场、金融领域进行积极尝试，形成一个线上线下结合、销售与服务结合、商家与消费者面对面的三角模式。

在历史的这一刻，实体和互联网通过新零售再次相遇。

但二手车实体市场并没有那么乐观，AC汽车独家对话了汇鑫二手车市场创始人李林坤。据他透露，二手车电商落地线下并不容易，在二手车检测、实体门店经营、资金等方面还有很多挑战。而二手车实体市场也被电商广告搅乱了生意。

瓜子二手车作为历届广告战的冠军得主，日前发布了正全面推进线下店的消息：截至年底，瓜子二手车将开设约100家大型线下店，总面积累计近130万平米，预计2018年内总投资额达15亿，高于投入超10亿的广告营销费用。

从瓜子的投资比例不难看出，他们的商业重心从广告营销，渐渐转到了线下的实体店。

但随之而来的一个问题是，瓜子线下店所计划的15亿投资，不包含保卖模式提前垫付给卖家的车辆资金。由于直卖店所有车源均来自个人卖家，瓜子需要预付至少50%车款，这将对瓜子的现金流提出很大的挑战。

根据瓜子二手车披露的信息显示，新开的沈阳线下展厅可放置560辆二手车，如果按照八万的二手车型计算，预付50%需要2240万的垫付款。

“我预计（瓜子）他们收车的话会把价钱压很低。但是他们给车主评估的价格会很高，在外面没人接受的（价格），所以冠了瓜子的车你不可能再去收。车辆成交的时候，他们从中间拿4个点相当于中介费。”李林坤开始玩着桌上的一张纸，状似随意的说着。

其实在线下早有二手车实体门店的探索者，车王是一家二手车连锁公司，通过配套自营整备与售后服务，正在全国扩张。据资料显示，车王二手车从2011年创办至今共融资四次，目前处在D轮融资，2018年4月与苏宁达成合作，入驻苏宁二手车频道板块并同步入驻苏宁汽车超市。

车王模式试图通过“一口价”来打破二手车行业信息不对称的壁垒，营造一个价格透明的市场环境。

但李林坤对车王模式同样不看好。“他们这种模式不行，后台有融资平台帮他们做，资金也都不是他们自己的，而且他那边拿的车都是在市场同行手里拿的，价格非常高，就没有利润，他们希望做很正规的二手车市场，但他们车价太高，卖不出去。”

据李林坤分析，“现在不像前几年，拿到好车立马能卖出去，现在消费者选择太多，价格没有优势，再好的车都卖不出去，而且现在新车已经很便宜了，有些互联网门店里的二手车比市场上车要高出5％到10％。”

“市场都被广告搞乱了。”

李林坤眼中二手车电商还存在车辆检测不过关的问题，由于检测问题导致近年来二手车电商投诉层出不穷。“他们都是招一些小年轻，培训几天就都去给人家评估了，其实他们看一辆车两三分钟就结束。”

针对二手车市场的检测问题，二手车实体市场有着相当理智的措施。“我们是与独立的检测机构广东中车检签了合作协议，在车况这方面是可以保证的。现在收过来的车自己整备，保证卖出去的车子故障可以排除的，也承诺绝无三类车，不会去调公里数，我们信誉做的比较好，目前为止一个投诉都没有，这样已经很不错了。”

“但瓜子与车王都是资金雄厚。”李林坤看着桌上的稿纸，神色严肃的对AC汽车说道，他们不论是哪种方式尝试，都离不开资本的运作。

资本给予了市场变革的条件，而运营则决定了变革的成败。

车王与瓜子二手车是二手车市场在线下与线上结合的实例之一，李林坤表示，“二手车以后肯定会越来越正规，但是这个正规，只有做的大的能实现，越小越难实现。像我们这个市场刚刚起步还是很困难的，但是我们风险还是自己掌控，他们风险不能自控，这也是区域二手车市场的优势，投资（相对）小，风险小。”

但在市场残酷的法则之下，对玩家的实力还是有很高的要求的，没有资金的支撑，二手车市场就像一盘散沙，风吹即散。

“说白了做二手车就是价格嘛，但是现在收车的价格越来越高，这些平台为了上市，都大批的砸钱做数据。”李林坤玩着手里的纸，若有所思的说道。

据统计，今年截至目前二手车交易均价在6.25万元左右，而从2010年到现在，二手车的交易均价都有上升但幅度都不大。

图片来源中国汽车流通协会

在收车价格越来越高，售车价格涨幅越来越小，导致卖车不赚钱的情况下，二手车市场逐渐淘汰掉经济实力不济的玩家，而具有高超实力玩法多样的玩家，继续下一轮角逐。

“等市场环境稳定了，我这个市场肯定是被需求的，大家不可能都在马路边上做，肯定需要一个很好的展厅，实体店肯定是要存在的。瓜子他们现在搞实体店了，只要搞门店车子肯定要拿资金收了，拿资金收价格肯定会下来。他从线上开始，又回到线下了。”

“现在做实体是越来越少，我们想坚持个一两年，看能不能等这个市场的环境再稳定点，我们市场现在想拉一些有实力的一起合作。”汇鑫二手车市场创始人李林坤笑着说道，中年模样眼神却格外有神采。

去年9月汇鑫二手车市场在苏州昆山花安路开业，距离上海嘉定安亭只有一个地铁站的距离。市场总面积超一万平，有超350辆车位，目前有四十几家商户，年销量在4千辆左右。

“我是在上海做建材贸易的，包括现在也还在做，所以一开始不懂行，也走了很多弯路。”李林坤带着一种释怀的笑容向AC汽车陈述。

初入二手车市场，试水的过程快速又残酷，二手车市场的潜规则远比李林坤知道的要深的多。“其实我们第一次（招商）招的爆满的，（但）他们在博园路（上海嘉定二手车市场）也有位置，一开始他们生意还在那边（博园路）做，我这边他们租是租了，但都是空的。别的商户再来租，看到都是空的，但又没有位置，就这样把我市场搞乱了。”

不仅仅是同行之间的竞争，今年在市场大环境的影响下，一大批的市场个体户面临倒闭危机，据李林坤描述，很多做豪车的朋友都亏了钱，预计有30％的都做不下去。而李林坤自己的市场由于没什么竞争对手，在这种萧条环境下竟有绝处逢生的趋势。

汇鑫二手车市场位于赛格电子市场的西部区域，年租金400万，第一年由于不懂行情，高开低走，亏了三百万。而今年得到了赛格场地方的支持，租金减半，亏损情况得以缓和，但还是没有实现盈利。

“但也是正好赶在今年过了年，行情不好。不过，行情虽然不行，我们市场这一年在这周边的影响力还是可以的，也积累了很多客户，就是缺少往外扩张的机会。”李林坤突然眼睛放光的说，“而且我们现在也会跟线上合作，在58、汽车之家都有放车源上去。线上是必然的。”

现在俨然是一个过渡时期，传统模式已经承载不了快速发展的二手车市场，各方势力都在寻求转型的法门与机会，其中不乏小商户自发尝试的例子。

“很多做二手车的朋友，都要转行，他们其实也想再挣扎挣扎，但是没有这个条件。”李林坤眉头皱了一下，对市场现状表达出一种可惜。

李林坤忽然一笑，对AC汽车说，“我现在又在赛格那边拿了几间门店，准备做售后这块，修理、维修间、保养。像我们这种个体做市场，这两年应该也会倒掉很多的。但我还是希望能把二手车市场搞得很繁荣。”

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