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油压碟刹怎么调松？？捏下刹车后车轮就发紧，转几圈就正 ...
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我的电动车，自从换完刹车皮后，刹车就一直不正常，走了好多家修理部，都说碟刹就那样，可是我还不怎么用刹车呢，走一圈下来，用手摸刹车盘，就非常非常汤，烫的几乎都要出泡似的，
因为在第一家修理的时候，他给我灌的是废油，去一家认识的汽车修理部，才把油路给我清理干净，但是他是修汽车的，不会修电动车刹车，
我电动车现在刹车的毛病是，不捏刹车没事，捏完刹车在松开后，车轮就很紧，要转几圈后，才能正常，如果在捏刹车，还是一样，而且现在明显比以前费电，而且费的很厉害，
上几天走远道，大概20多里吧，电下的很快不说，走半路后车轮突然很沉很沉，速度一下就下来了，然后后轮就不转了，差不点没摔倒我，下车后，用手摸刹车泵外壳，非常非常烫手，刹车盘我没敢摸，因为上段时间，刹车盘红了一次，所以没敢摸
用手转动车轮，根本转不动，后来自己慢慢凉下来了，车轮正常转动了，可是去里好几家修理部了，都说碟刹就那样正常，刹车都抱死了，还正常？？
现在我的刹车，不是网上说的那样，用什么垫片啊，或者改变刹车泵位置，我的是很均匀的磨刹车盘，就是捏完刹车后，车轮就发紧了，转几圈后，就正常了
谁有详细的教程？？？还是，刹车用什么型号的油？？？
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刹车柱塞不爱回位 把泵从支架卸下 用松动剂喷柱塞（小心弄刹车片上）再看看两个浮动螺拴能来回运动自如不 如费力可喷松动剂...如果下泵一切正常 那就是上泵因废油堵塞 ...
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刹车柱塞不爱回位 把泵从支架卸下 用松动剂喷柱塞（小心弄刹车片上）再看看两个浮动螺拴能来回运动自如不&&...
松动剂是什么？？因废油赌赛，能清理吗？？
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松动剂就是除锈剂 最好的是WD--40
嗨 这还真不是一句两句能说明白的... 总之一句话 上下泵只要没把泵体与柱塞腐蚀出疤 洞等 更换橡胶密封圈后 使用如同新的一般 就是太费事费工 赚不到钱 不愿干罢了
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调刹车，费工夫。得自己成为修车高手。
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松开下泵放油螺丝，不断捏刹把，把老的刹车油放掉，把活塞取出来。用500-1000水砂纸打磨下活塞与接触面，装回去从上油室加油，直到放油螺丝出油后再放过一会儿，紧放油螺丝。油用dot3或dot4，10几块一瓶够换好多次。上油室盖子上一般都写着。
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懂得方法再调，不然还是不行
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看你都发了两篇帖子了，我这里给你汇总一下。
根据你描述的情况，我推断有两种可能。
一、刹车片不合格，刹车片的作用，是通过液压泵驱动夹紧刹车盘提供摩擦阻力来制动的，刹车片的优劣，就看摩擦阻力和散热效果。看看人家大排量摩托车双碟刹，刹车片面积那么大都不会发生你说的那种情况。建议更换好一点的刹车片，不行直接换下泵。
二、制动液问题，根据你的描述，修车摊很有可能给你加注的是废机油。制动过程中摩擦产生的热量，一部分通过碟片散热，一部分通过热传导到下泵外壳散热，还有一小部分是通过制动液来排出热量的。
& && & 这里提一个制动专用液的特性，短时大温升的情况下，制动液体积不会发生明显变化，也不会产生气泡。
& && & 但是机油就不行。机油在短时大温升情况下体积变大还会发生气泡，导致制动效率降低。
& && & 体积变大，在上泵来不及回油的情况下还容易发生抱死现象。
& && & 这有可能就是导致你刹车时碟片烧红的原因。另外，碟片一旦烧红后，就必须更换。俗称已经退火了，碟片材质的物理特性已经发生变化，不适合用& && && & 来做刹车盘了。
下面来说说解决办法。
首先，刹车盘肯定是要换了的。因为已经烧红过，退火了。刹车片也要换，估计那个修车摊给你换的是劣质刹车片，热传导效率不高。
下泵，把下泵拆下来，连油管都要拆掉。拆下来的下泵，取出刹车片，刹车片要更换。清理活塞周边油泥，用化油器清洗剂，或者模具清洗剂冲洗，冲不掉的最好用钢丝刷轻轻刷掉，知道冲洗干净。然后用螺丝刀柄把活塞推到底。油管和上泵里得废油都放掉，下泵装上油管，加制动液（刚刚看过，京东博世DOT4制动液1L装48块，有没有运费就没看不过个人认为这钱花得值）排气，然后测试。测试方法两种，一种是缓慢捏刹车手柄，能看到活塞慢慢顶出，防松刹车手柄，下泵活塞能够有微量的缩回，如果下泵活塞没有缩回，那就继续清洗，换制动油再试。第二种是快速连续捏放刹车手柄，下泵活塞能慢慢连续顶出，如果不行，拆上泵油壶盖，油壶里有两个进油孔，靠近刹车把那个进油孔堵塞了。换制动油的方法，打开上泵油壶盖，打开下泵排气螺栓，上泵油壶里不断加油，并不停连续捏刹车手柄，直到下泵排气螺栓冒出来的油变干净为止。最后装刹车盘和刹车片。
刚刚新装得刹车盘和刹车片需要磨合，在没有磨合之前，制动效率会有点低。有没有磨合好，看刹车盘，新刹车盘上是放射状纹路，磨合好后是同心圆纹路。按照这个方法弄好后刹车应该是不会有什么问题了的。
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看你都发了两篇帖子了，我这里给你汇总一下。
根据你描述的情况，我推断有两种可能。
一、刹车片不合格， ...
红的刹车盘已经变形不能用了，我已经换掉了，里面的废油，也已经清理了，今天找了一家修理摩托车的修理部，给我换的新油，从新调的刹车，但是捏几下刹车后，刹车盘还是很烫手，修理的人说，是我新换上的刹车片质量不好，但是那种，热起来，车轮就很紧的表现，好像小很多了，
刹车片质量不好，也能导致刹车热吗？？？？就是这东西
u=028104&fm=21&gp=0.jpg (13.04 KB, 下载次数: 0)
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我原车的碟刹，刹车盘，也有跟刹车盘磨的清空，但是车轮很轻松，而且能听到磨刹车盘的声音，但是刹车盘不热，长距离刹车的时候，刹车盘也就50多度，可是自从我换完刹车片后，就感觉明显不对劲了，难道刹车片质量也有关系？？？？
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看你都发了两篇帖子了，我这里给你汇总一下。
根据你描述的情况，我推断有两种可能。
一、刹车片不合格， ...
谢谢你这么仔细的回答，太感谢了
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红的刹车盘已经变形不能用了，我已经换掉了，里面的废油，也已经清理了，今天找了一家修理摩托车的修理部 ...
刹车温度控制，就是跟刹车片有关啊
好的刹车片，没受压力的摩擦不会导致升温，一旦受压力，摩擦系数又会变得很大。温升又不会很高
这就是技术啊。
你想想汽车的刹车片，汽车相比摩托车，动能增加几十倍，人家刹车怎么不磨红呢？
关键就在这个刹车片上。
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求助，前碟刹刹车手感生硬刹车手柄几乎无行程，很硬怎么 ...
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如标题，手刹生硬，求救！
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还能刹车吗？松开后刹车回位如何？如果都ok就不用修
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那个本来行程就很小
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试一下放点刹车油，就行了的！下面放！松镙丝！
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不知道！！
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只要松开刹车刹车片不卡刹盘，这是好事
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应该有个调行程的螺母在手柄上
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#041##041##041#
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松镙丝 进一点气 放点油 再调下行程就可以了 不是太难的
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那个本来行程就很小
不是啵，行程再小也有限度，一般来说，当刹车握把压回2/3时，达到最强刹车效果的为佳！
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下泵活塞卡死不回位。
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我是专业从事碟刹改装及原装的,针对你说的碟刹空行程几乎没有,不知到底是什么一个没有呢?
解决方案有三:
1.把前轮提起,空转前轮,是否会有明显的拖盘的感觉?如果有的话,一般是刹车抱死,解决起来非常麻烦,设计时就出现了问题.(前皮碗离0.5MM根本就没有距离,半堵或者全堵住了).
2.你是不是换过手柄?如果换过,问题就很明显,你的碟刹已经很危险.问题几乎就跟第一个是一样的了.立即到专业的维修点换掉手柄.
3.如果你的碟刹空转前轮,没有卡盘或拖盘的现象,那问题就没有,可以正常使用.碟刹空行程本来就小是不对的,一般是握下手柄10-15MM开始刹车为最佳.
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没事  不用调
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不用调不对的，手感太差，很硬，虽然刹得住，但一下就刹死，经过调整现在恢复了，轻松刹车，刹车呈线性！谢谢大家！
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装个ABS就可以了
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最好 就是有ABS或者CBS
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牛逼人牛逼车 偷车贼死全家
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如题，里面有个皮碗，网上查了很多说里面有个卡簧，卡簧取了才能把柱塞去掉，皮碗里面的卡簧怎么取，然后柱塞怎么取，麻烦说详细点，铃木骏驰gt125的车，还有皮碗烂了，影响刹车性能吗？
这个卡簧是内卡簧，需要用一把，才能很好的取下它，取下卡簧后就可以很容易的拉出柱塞，皮碗烂了有可能造成渗、漏或使进灰，如果有合适的配件最好换上。
下图就是，用图中上面那种，如果没有，也可以用薄扁小心地撬出来。
现在上泵不下油，用指头堵住链接油管的口基本没什么压力，甚至还有一点把指头吸进去的吸力，怎么回事？用尖嘴钳子夹住柱塞露出来的一段压进去旋转可以拉出来吗
拆柱塞要先卸下卡簧，卡簧拆卸了用尖嘴钳很容易就可以拉出柱塞。拆下柱塞后可以把上泵仔细清洗一下，包括上泵底部的油孔，只要柱塞和它上面的胶封（与柱塞紧密结合在一起的那部分，不是外面露出的那个）没有坏，上泵一般不会有问题，重新装好并加入刹车油，不停的捏紧和放开刹车手柄，慢慢就可以把气泡排出，刹车就应该恢复正常，有时可能要反复操作（捏紧和放开刹车手柄）很久才能管用。 答： 图中红包箭头所指是刹车泵排气用的,一般不要拧开它,否则容易进入空气,造成刹车不管用,也有可能会漏出刹车油,如果刹车油缺的过多就会影响刹车性能,平时那个螺帽应该拧紧,不能让它松动。 2个回答 -答： ABS可以拆了,本身作用也不大,还有就是下泵本体和定位板太紧也会刹不住。 看一下 有时候是油封破了 不然就是油管里有空气 3个回答 -答： 好一点的50元,很便宜的。 1个回答 -答： 碟刹紧?新车正常,旧车看蝶盘变型没有,若都好,再支起大架松了分泵的空气螺丝,转动看若好转是总泵行程问题,依旧不行,只有换分泵,这玩意不回是内部橡胶老化,修不好的 3个回答 -答： 捏着手柄多玩一会就好了 3个回答 -答： 刹车力不足,里面有没有气呢 答： &p&这个卡簧是内卡簧,需要用一把卡簧钳,才能很好的取下它,取下卡簧后就可以很容易的拉出柱塞,皮碗烂了有可能造成渗、漏刹车油或使油缸进灰,如果有合适的配件最好换上。&/p& &p&下图就是卡簧钳,用图中上面那... 答： 不知道,没看到 为什么我回复的就不显示呢 答： 要看是什么车了。就普通的几十块钱 3个回答 -答： 当然可以用啦,只是你想办法能安装稳定就OK啦。不过乱改装是很危险的呀。
答： &p&这个卡簧是内卡簧,需要用一把卡簧钳,才能很好的取下它,取下卡簧后就可以很容易的拉出柱塞,皮碗烂了有可能造成渗、漏刹车油或使油缸进灰,如果有合适的配件最好换上。&/p& &p&下图就是卡簧钳,用图中上面那...
答： 刹车力不足,里面有没有气呢
答： 当然可以用啦,只是你想办法能安装稳定就OK啦。不过乱改装是很危险的呀。
答： 首先要把有故障的刹车泵拆下来,然后用螺丝松动剂清洗一下活塞边缘,然后装配上去。 活塞绝对不可以打磨,打磨后会出现漏油现象。
答： 有几种可能 刹车捏了也没有刹车 油管堵了 有刹车 油管里一点空气也没有(可能性不较大) 如果空气多的话刹车会偏软 再者刹车分泵有问题 为了你的安全着想建议你找下修车的师傅看看 刹车问题不是别的 请施主在意
答： 摩托车维修店...
答： 要看是什么车了。就普通的几十块钱
答： 换一个可以了 去换
答： 图中红包箭头所指是刹车泵排气用的,一般不要拧开它,否则容易进入空气,造成刹车不管用,也有可能会漏出刹车油,如果刹车油缺的过多就会影响刹车性能,平时那个螺帽应该拧紧,不能让它松动。
答： 液压制动装置组成工作原理:液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时,活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力,将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸...
4个回答 -&
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