1.4T DSG的D档和S档分别是多少转速升降档?_高尔夫6论坛_爱卡汽车移动版
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1.4T DSG的D档和S档分别是多少转速升降档?
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这个不能笼统地回答。即便是d档踩到底依然6000升档的。自己去试试就知道了。没关系，放心踩。
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S档和D档具体区别在哪？
发表于原帖2楼
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你开过就知道区别
发表于原帖3楼
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要说明这个问题必须先搞明白两点.1.一般情况下对于普通的民用发动机来说转速与扭矩成正比,和经济性成反比.2.转速越高扭矩越大,也就等于动力越好提速越快.但是喷油量就越大,越不省油.然后D挡:日常行进档(正常驾驶).这个档位追求的是舒适性,比如换挡平顺 低油耗 低噪音. 轻踩,一般情况下1-2 2000转 2-3 3-4 一直到7档都是&&1800 转换挡S档&&SPORT 运动(激烈驾驶).这个档位追求的是动力,油门响应非常灵敏,车也变得&暴躁&.因为换挡转速差别较大点头挫车这些都会有.不过这本来就是运动模式的体验,运动和舒适不可兼得的.这一切来源于高转速带来的动力储备,要知道你和人飙车有时候超不超得过去就那么0.几秒的差别. 一般情况下4000左右升档,当你踩到底的时候发动机会在逼近红区6000转的瞬间换挡,以保证最大的动力输出.[ 本帖最后由 cooldog31 于
15:58 编辑 ]
发表于原帖3楼
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top gear里测试过 D和S没区别。。。当然 他们测试的是跑赛道
发表于原帖5楼
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是的.某些方面来说确实没区别.
发表于原帖6楼
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不过S档貌似油门响应要稍微快一点点今天试了试 地下停车场 关ESP D S M三个档位 同一位置地板油S M都响胎 只有D不响胎（当然 R也不响胎。。。）就是M和S没感受出来有啥区别。。。这个可能还得请高人了~~
发表于原帖7楼
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为了66米努力个人体验S档和赛道模式以及S+赛道模式的区别_捷豹XF/XFL论坛_爱卡汽车移动版
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S档就是换档转速升高延迟换档，赛道模式就是油门响应速度变灵敏。最强模式就是延迟换档+超快油门响应。
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真实的体验各位大神你们感觉是S档的运动+模式快还是D档的赛道模式快【福特野马吧】_百度贴吧
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各位大神你们感觉是S档的运动+模式快还是D档的赛道模式快
D档运动+ 和 D档赛道模式 还是S档运动+S档赛道模式 前提ESP全关 你们感觉哪个快？ 玩0到100 我开S档不自己换挡-0- 掌握不好换挡时机 不如D档
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S+赛道模式
登录百度帐号爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心奔驰C级性价比更高？捷豹XEL车主有话说
新浪汽车大数据中心
相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。本篇奔驰C级和捷豹XEL的口碑对比文章，会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据，包括：外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说，最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的奔驰C级和捷豹XEL究竟谁更胜一筹。
综合评分对比
3085人参与
外观评分对比
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C 200 L 成就特别运动版
就是喜欢这外观，本来想买钙蓝，特别版没有就买了宝蓝，现在看着也还好，希望耐看
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版：评论车型
就是看中了这个外观，也算是一见钟情吧，也看过别的车型，都没眼缘
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C 200 L 运动版
外观漂亮颜色漂亮，就是屁股还可以长一点，看起来整车没有迈腾看起来大。
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 首发限量版：评论车型
外观ＢｂＡ比不了悠长的大灯。好看前段时间刚修了下大灯因为被人家的车屁股擦了许多划痕换了一个大灯这个价格你们肯定猜不到21000多！我滴乖乖怎么这么贵啊。修不起修不起不过对方全责车身造型：日间行车灯是LED的 大灯是氙气大灯有点偏黄感觉没有LED的看着舒服。但是黑夜里那俩只豹眼看着还是很霸气的因为它无时无刻不在告你俺是一头非洲豹；I am JAGUAR
内饰评分对比
偏向此山行
评论车型：奔驰C级 1.6T 自动 C180L 时尚型
买之前陷入内饰不能自拔。买后我想说中看不中用，轻轻碰一下内饰，各种脆响，没有一点儿厚实感，奔驰看着不是塑料，实际就是塑料。宝马看着是塑料，实际还是塑料。可能北京奔驰组装也就这个水平，给人一种这车碰一下就会碎的感觉。但是奔驰豪华感营造的到位。
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版：评论车型
整体风格年轻 科技感强 但包裹材质一般 不是皮质 硬塑料 有些廉价仪表中控：高配大屏 功能十分丰富 操作反应非常快 并且如丝般顺滑 非常满意
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200 运动轿车
标轴的内饰比长轴的弱不少。不过个人感觉还是同价位里最显高档的。选标轴必须红座椅，很可惜，我等不了那么久，只能选择月光石灰和黑內
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版：评论车型
内饰非常好看 3系的内饰一般 A4的内饰太素 q50l的内饰太丑 就c级跟xel的好看手感材质：手感很好 特别是方向盘 很舒服 就是穿短裤的时候 左膝盖刚好磕在喇叭上
空间评分对比
Irving774317
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200 运动轿车
乘坐空间：本人175，我想说空间够用了，老外都这个尺寸能做，怎么到中国人不能坐？中国人比老外大？没必要买长轴，虚头没用，
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版：评论车型
同级别后排空间数一数二 非常舒适 后排中间略小 凸起高乘坐空间：身高180 在驾驶位置调到合适时 后排依然有两拳空间 十分宽敞储物空间：储物空间尚可 后排也有储物格 前排扶手箱内空间较小
酷酷的彭先森
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200L
空间挺好，通常三四个人没啥问题，后备箱容积不错，门上都有能放东西的地方。
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版：评论车型
门有点厚，受限于后驱的原因后排坐三个会比较累。同级别数一数二的轴距长度，纵向空间足够，都可以跷二郎腿了。后排的左右两个座位，我1米8身高，乘坐高度足够完全不用担心。
操控评分对比
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C 200 运动版
操控没得说，稍逊于宝马3，但强过一众20多万的车。后驱 可变转向比，调头时能直接到最左侧车道，快速过弯时车身也很稳定。
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版：评论车型
指向很好 方向盘轻 打方向很舒服 路感反馈很清晰 但是轮胎薄 感觉的出来
onepangpang
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200 4MATIC 运动轿车
路感有些硬，不过总体软硬适中，毕竟是运动型的车，路感反馈还是明显的，转弯车身十分稳，底盘也不错，四驱加持即使是高速转弯也完全无压力。由于还没在冬天开过，不了解，但雨天很稳。
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版：评论车型
手感很好，高速很稳，过弯道不用减速也很自信，刹车有点软，需要一段时间适应
舒适评分对比
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C 200 L 成就特别运动版
滤震是真的不好，问过4s店，把胎压恢复正常以后滤震有好一些，十有八九是18寸轮毂的关系，牺牲舒适性换更帅气的轮胎
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版：评论车型
过小坎小减速带很舒服 座椅也舒服 我加了个头枕 更舒服 但是遇到大的减速带就难受了 有点心疼车子噪音控制：这个不知道 销售说隔音好 反正我开车都是听着电音抖脚的
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C 200 L 运动版
悬架的确比较舒适，震动回馈好小，只要不是高速通过减速带跟坑洼路，真的很舒服
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版：评论车型
如果开长途感觉会很累 之前开皇冠跑长途就不会感觉累的情况出现 不知道是不是因为开习惯了
油耗评分对比
偏向此山行
评论车型：奔驰C级 1.6T 自动 C180L 时尚型
之前虽然有车，自己开也不过一个月，对加油没概念。差不多9个油吧。
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版：评论车型
暂时只跑了1500km 油耗还没下来 暂时在12.6个城市路段表现：城市路段不舒服的地方在于车多 经常需要减速 这时候顿挫就出来了高速路段表现：不是城市路段就是爽 挂上s档加赛道模式 让别人看看我的尾灯
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200 运动轿车
油耗没特意*过，不超过15个我觉得都可以接受，如果想省油只能是不开车
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 首发限量版：评论车型
目前行驶了4700公里，综合油耗9-10L之间。毕竟2.0T摆在这呢，别太纠结油耗问题！
动力评分对比
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C 200 L 运动版
动力…这级别的车也就别谈动力了，正常市内开开足够了，E/C模式下，动力无感，买菜档。S/S+模式下，动力输出还可以，还是那句话，这价格这级别的车，别奢谈动力，够用。如果你追求推背，那就…
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版：评论车型
其实发动机动力参数很棒，但是受限于自重影响，百公里加速会有影响。不过后程加速还是相当给力的，总体满意。
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C 200 L 运动版
我都没怎么用S模式，动力就非常充沛，随叫随到。超车和起步都不在话下。
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版：评论车型
d档普通模式120上去还有推背感加速表现：新车不敢地板油，后期爆发很足。推背感还是可以的，
性价比评分对比
平均成交价(6月)
性价比评分
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C 200 L 成就特别运动版
落地36w左右，这个时候入手性价比还算不错的，特别版增加了柏林之声和18寸星辉轮毂，相比c200l普通版性价比也是高了一个档次
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 首发限量版：评论车型
30.98万裸车价，但是只能贷款。标配配置：19寸马牌轮毂是一大特色，液晶仪表盘，300的时速表也很唬人！
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200L 运动轿车
其实在同级别中虽然价格最高，但是仔细比较，C200L功能配置也最多，性价比还是很高的。
捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版：评论车型
同级别和bba价格差不多，新款优惠不大期待的配置：期待电耳和腰托，还有车上的地图做的不太好，看上去就很老
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