宝得适安全座椅，英国皇室乔治王子也在用，超低价开团宝得适安全座椅，英国皇室乔治王子也在用，超低价开团丁香妈妈百家号重要的事情说再多遍，也不算多。儿童安全座椅这件事，是我们始终不遗余力向家长们推广的。上周五，我们发了《大人车祸重伤孩子却毫发未损，只因为家长多做了一件事》一文，没想到一石激起千层浪，马上受到了众多家长的关注。每个家长都期望自己的孩子能够安全成长，而保护孩子更是家长们的义务。煽情的话不想说太多，先提几个扎心的数据吧。据统计，每年我国有超过 18500 名 14 岁以下儿童，因交通事故伤亡。中国儿童的车祸死亡率，是欧洲同年龄段儿童的 2.5 倍，是美国儿童的 2.6 倍。英国、瑞士、德国、瑞典、日本、美国等国家都已将儿童安全座椅纳入立法，其中大部分国家安全座椅的普及率已经超过 80% ，而中国目前的安全座椅普及率只有 1% 。▼数据来源于丁香园文章《1% Vs 90%，因为这个差距，中国每年死去 18,500 个儿童》，作者黄石，特此说明。冷冰冰的数据背后是令人痛心的事实。在每一次活生生的实例面前，任何理由都显得苍白无力。我们也一再强调： 儿童安全座椅是保护孩子的重中之重！今天，推荐一款陪着宝宝长大的宝得适安全座椅，9 个月~ 12 岁都能用。宝得适百变骑士 Ⅱ 代（ 9 个月~ 12 岁）安全出行，买这一台就够了▼长按识别二维码先领券再下单英国皇室御用品牌明星都在用的安全座椅从上世纪 60 年代开始，宝得适就开始了安全座椅的研发，迄今为止成果丰硕。1960 年，宝得适协助制定了第一个安全带世界标准——英国标准1981 年，宝得适指导制定了欧洲第一个儿童约束装置规定—— ECE R44 标准（该标准影响至今）无论是产品质量，还是科技实力，宝得适一直都处于行业领先地位，成为众多国外家庭的首选。这其中甚至还包括英国皇室： 2013 年乔治小王子诞生时，用的就是宝得适的产品。此外，宝得适的忠实 Fans 还有潮妈维多利亚等一大票明星。今天要介绍的这款百变骑士 Ⅱ 代，更是集多项顶尖技术于一身，值得家长们 pick 。ISOFIX 接口发明者更进一步，让座椅更稳定根据国内实施的《机动车儿童乘员用约束系统》，目前我国采用 ISOFIX 接口标准。但是你知道吗？ISOFIX 硬接口的发明者就是宝得适。宝得适百变骑士 Ⅱ 代，不仅继承了 ISOFIX 硬接口的优点，还加入了独有的 V-THETHER 上拉带，能够形成一个与金字塔结构相同的稳定三角锥体。即便在复杂的路况上，也能保持超高的稳定性，最大程度保护宝宝的安全。加入了 V-THETHER 上拉带后，宝得适百变骑士 Ⅱ 代安装方法依然很简单。总的来说就是分拉——推——扣三步。独特的 PIVOTLINK 支点链接系统撞击时降低头部向前位移 2 倍 +汽车遭遇撞击或急刹车时，宝宝会由于惯性向前快速位移。大部分安全座椅能够防止宝宝脱离座位，确保身体稳定，但是对宝宝头部的保护略显不足。其实宝宝的颈椎、头部相当娇弱，尤其需要重点保护。宝得适百变骑士 Ⅱ 代的 PIVOTLINK 支点链接系统就是专门针对这点。在遭遇撞击时，能够减少宝宝头部前向位移 2 倍以上。F1 赛车级安全装备五点式安全带持久全身稳固在专业的 F1 比赛上，赛车手普遍采用五点式安全带。原因就在于五点式安全带能够覆盖身体所有关键部位。宝得适百变骑士 Ⅱ 代就采用了 F1 赛车级的五点式安全带，在面对各种复杂的路况及意外状况时，能给你的孩子有效安全的防护。常见的五点式安全带保护岁段是 9KG ~ 18KG ，而百变骑士 Ⅱ 代的这款安全带承重直接升级到了 25KG ，能一直用到宝宝 6 岁左右（6～12 岁后，就可以换三点式安全带了）。权威检测，多重认证质量有保障，妈妈更放心宝得适百变骑士 Ⅱ 代不仅拥有国标 CCC 认证，欧洲 ECE 认证，还在 ADAC 测试中获得优秀等级。国标 CCC 、欧盟 ECE 是目前我国对于安全座椅的强制标准。市面上在售的所有安全座椅必须达到这个标准，可以算是儿童安全座椅的底线。而 ADAC 是欧洲权威的安全测试机构之一，宝得适百变骑士 Ⅱ 代凭着过硬的实力，更是在 ADAC 测试中取得了优秀的成绩。优选材料+贴心设计让宝宝想睡就睡，妈妈更省心宝得适百变骑士 Ⅱ 代使用了高档的水洗面料， 舒适柔软、亲肤透气，不仅防水还不容易变形。为了满足宝宝在座椅上睡眠的需求，宝得适百变骑士 Ⅱ 代采用人性化设计，能够随时随地开启多档调节，整个过程顺滑流畅，哪怕是熟睡中的宝宝也不会受到惊扰。同一款产品，这里更便宜我们特地查了一下，目前宝得适百变骑士 Ⅱ 代的市场价格是 2980 元，某宝与某东上的价格基本保持一致。不过这次，丁香妈妈好物馆限时团购只需 2780元，直降 200！不仅如此，还有 150 元品牌立减券无门槛使用，将优惠进行到底。记得先领券再下单哦▼本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。丁香妈妈百家号最近更新：简介:分享科学靠谱的育儿知识作者最新文章相关文章四点式赛车座椅【多图】_价格_图片- 天猫精选
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四点式赛车座椅
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汽车行驶过程中儿童突然掉落事件，在近两年的交通事故中没少发生。由此引起的儿童乘车安全问题也逐步受到全民关注，作为儿童乘车保护装置的儿童安全座椅也一度成为热议话题。虽然近两年参与到儿童安全座椅普及的机构越来越多，但并没有完全解决儿童安全座椅选择、购买和安装的使用难题，儿童安全座椅在消费者心目中仍然存在“一椅难求”的尴尬。
如何选择一款操作方便、既符合新生儿特殊需求又能匹配宝宝成长的安全座椅？Babyfirst宝贝第一托缚式儿童安全座椅Genius灵犀给出了满意答卷。
　　正反向均能Isofix安装 安装技术的颠覆性突破
针对新生儿使用安全座椅的反向安装需求，Genius灵犀在反向安装座椅上做了颠覆性技术改良。区别于传统中座椅只能在正向时使用Isofix接口安装，且正反换向时需要拆卸座椅重新安装，Genius灵犀实现了Isofix接口的正反向安装，在正反换向时，不需要拆卸座椅便能轻松转换座椅方向。
　　为0-6岁宝宝打造 “柔性保护”安全座椅
2018年5月，宝贝第一发布了全新托缚式安全座椅——Genius灵犀，既能满足新生儿的特殊保护需求，又能满足宝宝逐渐成长至6岁的体型需求。
搭载最新“柔性保护”科技，Genius灵犀以初生宝宝体格发育定制了初生宝宝专属的轻和保护，针对新生儿头颈、脊椎等特殊需求，做了全方位的考量；考虑到孩子的成长需求，Genius灵犀在五点式安全带、头枕、座舱上也做了针对性设计。
　　定制C型座椅 反向托缚宝宝新生
新生宝宝的骨骼和肌肉都发育未完全，尤其是脖颈非常脆弱，因此安全座椅不仅要有强硬的防撞保护，更要有极致的柔性呵护。Genius灵犀托缚式新生儿安全座椅，以人体工学设计定制新生儿C型座椅，托住宝宝整体脊椎并通过分散臀部压力到脊椎，使宝宝在安全座椅中得以全身放松轻松舒睡。
　　独创侧撞主动防御，有效预防侧撞危险
侧面撞击是汽车事故中伤害最大的一种，而市场上多数安全座椅都没有针对性的安全设计，即便有在防撞块的材质上也有很大差异。宝贝第一Genius灵犀装载了独创的黑科技——侧撞主动防御技术，用EPS抗震材料构建了26cm深度全侧面主动防御模块，其高密蜂巢结构能够吸收侧面突如其来的撞击能量，化被动承受为主动防御，给予宝宝全方位的“柔性保护”。
　　五点式安全带超长使用至6岁 动态守护成长
五点式安全带作为固定宝宝的安全系统，借鉴F1赛车手的六点式安全带原理，在危险发生时有多个方向可以分散冲击力，更好的保护宝宝。区别于市面上只能承受4岁以内宝宝体重冲击力的五点式安全带，可延长使用到6岁的五点式安全带承重要求高出许多。而宝贝第一Genius灵犀的五点式安全带经过工程师的反复筛选及多重测试，有着更大的承重，在保护周期上可延长保护至6岁。
除此之外，Genius灵犀的座舱还能随宝宝体型变化调节。宝贝第一为灵犀打造了33cm宽敞的横向座椅空间，通过调整头枕、坐垫、五点式安全带等关键部件，可以实现初生柔性保护、幼儿贴身约束、儿童宽松空间三大成长模式，完美契合宝宝0—6岁身体发育状态，让“柔性防护”从始至终。
　　速干导湿CoolMax+3D网格透气面料 打造极舒适产品体验
为了让新生儿在安全座椅中保持臀部与脊椎受力均匀分布，宝贝第一专门使用美国杜邦CoolMax面料为灵犀打造了5cm坐垫。CoolMax面料拥有出色的湿度与温度管理性能，其强大的导湿速干性能，能快速疏导汗液保持空气流通，避免宝宝汗渍过敏难受哭闹，且坐垫能拆卸清洗，远离病菌侵袭。
除了CoolMax透气坐垫外，宝贝第一还为灵犀打造了一套排汗通风系统，通过3D网格透气面料+空气循环通风设计，使宝宝背部、臀部和大腿内侧拒绝闷热时刻透气，解决宝宝久坐闷热引发的不适感和皮肤过敏。
　　宝贝第一用科技改变使用体验 让宝宝坐享其程
灵犀托缚式新生儿安全座椅不仅在功能上做到最佳，更在细节上用科技提升使用体验，底座固定旋转安装、防按压安全带钮、三档靠背调节，三种安装方式等，每一处细节都只为给父母更便捷的使用体验，让宝宝安全舒适地坐享其程。
用世界级创新科技，让选择和使用儿童安全出行对用户而言变成一件很轻松的事情，宝贝第一所有的细致入微，只为让更多父母放心选择宝贝第一，轻松体验使用时的简单与便捷，与宝宝一同坐享其程。
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今日搜狐热点当时我就震惊了-F1那些你所不知道的事
在世界顶级的赛车运动中，除了各种高科技闪瞎各位的钛合金双眼。还有许多的不为人知的一些小数据和大秘密，下面就让我们一起梳理一下在F1中那些您所不知道的事情。 首先您需要有一颗强劲的心脏
正常人的心率一般会维持在70-90之间，而运动员的静止状态的心率更是可以低至50左右。而参加完一场赛跑之后的心率会短暂的升高到170左右，不过会在15分钟内恢复至正常状态。而在F1赛车起跑时车手的心跳高达每分钟190下，比赛过程中的心跳都在160下，并且需要进行长达2个小时的比赛。因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。 手指需要像音乐家一般灵活
F1车手在比赛期间大约要换档2600次。实际上，现代技术的发展已经大大简化了F1车手的换挡操作难度，车手仅需要动动手指就能够指挥变速箱升挡和降挡。不过，要不停且精准的扣动换挡拨片2600+次对于手指的灵活度和力度都是非常高的。另外，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次。每秒点火1100次。这频率光是想想也是醉了。 一场比赛相当于在跟一辆坦克作战
从直观上看，车手在驾驶F1赛车时需要用力的主要有腿部和手臂部分。车手驾驶F1赛车时，身体被安全带牢牢的固定在座椅上，而戴着安全帽的头部却是完全暴露在驾驶舱之外，由于离心力的作用，每次转弯时，车手的颈部必须承受4个G（G:重力）的横向离心力，刹车时往前的减速离心力更一度超过5个G。这是什么样的概念？ 这样说吧，地球上的物体自由落体大概会产生1G的重力加速度。现任梅赛德斯奔驰车队的小罗斯伯格说：“比如说我的脑袋有7公斤重，那么在过弯时就会有35公斤的力量把我的脑袋往一侧拉！”如此算来，以每场比赛58圈计算，每圈有13个弯，这意味着小罗斯伯格的颈部必须在每场比赛中，承受总共26390公斤的离心力。这样的总质量相当于一辆坦克的重量。 梅赛德斯车队车手罗斯伯格比赛时用卫生巾吸收额头的汗水。
还是罗斯伯格，这位F1世界冠军车手的儿子并没有活在他父亲的光环之下。对于比赛过程中的一些小窍门却总是比别人多且奇特。对于雪邦赛道的高温和湿度。小罗斯伯格祭出了一个独特的应对方法-女性卫生巾。“我把女性的……嗯，你们怎么叫它来着？放在内衣中的--卫生巾。我把它放在我头盔中的前额处，以便吸收汗水。”罗斯伯格说道。但小编总觉着这画面有点违和，是不是纸尿裤会更加贴合头部轮廓呢！ 700和12在F1中意味着什么。
看到700，大概会联想到车子的马力。但我们今天要说的却是温度。因为F1赛车手在比赛中必须身穿由国际汽车联合会规定的赛车服。特别是对装束的耐燃性，有着非常严格的标准。标准保证一个装备齐全的车手在700℃的火焰中必须有12秒钟的时间不受伤害。 诺梅克斯赛车服：车手的赛车服（防火服）是起到防止车手烧伤作用的。赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。所有赛车服的缝线，甚至广告条，都必须符合"12秒的保护时间"的标准。 新颖的内衣：车手的内衣不能有一点的性感裸露，更不能在内衣上镶花边。由于车手衣着有防火的要求，因此诺梅克斯是唯一指定的材料。另外车手的袜子、T恤衫和长村裤规定必须得穿。 结实防火的手套：涂有诺梅克斯的手套防火是最有效的。手套表层的拇指和食指部位镶有皮革，便于车手能握紧羊皮包裹的方向盘。手套通常很紧，并用"维尔科罗"（Velcro）带固定住。 稳妥的赛车鞋：车手的赛车鞋是用皮革做的，内帮相衬泡沫塑料，用以避免车手在驾驶座舱中的擦碰伤。为了更好地防火，赛车鞋表面还涂有一层诺梅克斯，鞋底用高级防滑橡胶做成。 比其他车都慢，但总能带头的家伙　
在近乎贴身肉搏的F1赛车场上，总是有那么一辆车是所有参赛车辆都不敢轻易超越的。这货就是安全车。国际汽联派出的安全车由富有经验的场地赛车手驾驶。同车将有一位国际汽联的观察员。观察员必须有能力辨认所有的赛车，同时与赛事控制台时刻保持无线电联络。 　　比赛开始前30分钟，安全车会位于发车区前方，直到5分钟信号灯亮起后，安全车环绕赛道一周后回到维修站。 是人都会有三急！
一般情况下，车队的厨师会为车手制定一份严格的餐饮标准。保证车手在比赛时的正常所需能量之外，尽可能的减少入厕的欲望。不过一般赛前车手还是会上厕所，以排除大号的欲望。但是小号就难说了,因为车手在赛前需要补充大量水分,以免在比赛中脱水,一般他们在赛前会少量多次的饮水，因为大口大口喝无法让身体很好地吸收水分。虽然有这么多办法，但是在比赛中内急还是有可能的。海费和舒马赫都表示曾经在坐舱里尿裤子,不过由于坐舱温度高,很快都蒸发了。PS：味道也能蒸发掉么！ 赛车手家里不需要空调制冷？
身体的耐热性对F1车手来说非常的重要。在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可以高达摄氏50－60度。在高温的马来西亚雪邦赛道，舱内温度甚至会超过摄氏80度。虽然车手能不断补充水分，但将近2个小时的比赛下来，身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤。若是一般人，在那样大量脱水的情况下会造成休克，但车手在下车之后还能够做出跳跃的动作也是醉了。 为何F1中见不到精彩的漂移动作
由于是在固定的的场地，况且车辆拥有优秀的空气动力效应。入弯时每个点都是需要精准的控制，根本没有必要用严重消耗出弯速度的漂移过弯。不过，F1赛车并不是不能够表演漂移，热衷极限运动的红牛就多次用自家的F1赛车在各种开放式路面进行漂移，越野等虐车行为。 2.05秒！
在我们的日常生活中，2.05秒能够干什么？吃一口饭，呼吸一次，打半次哈欠！但是在速度与激情同在的F1赛车场上，2.05秒可以为赛车更换4条轮胎。您没有看错，2.05秒，四条轮胎。这个世界记录发生在2013 F1马来西亚大奖赛上，Mark Webber在第19圈的二次进站。整个过程就连工程师们自己都毫不知情，只是事后整理自己的记录系统才发现，他们把原有的2.26秒最快换胎时间刷新成了2.05秒。 最后再来看看F1车手的薪资水平吧！
Les salaires du paddock F1 2014 : 1. Sébastian Vettel (Red Bull) : 2200万欧元 2. Fernando Alonso (Ferrari) :2200万欧元 3. Kimi Raikkonen (Ferrari) : 2200万欧元 4. Lewis Hamilton (Mercedes) : 2000万欧元 5. Jenson Button (McLaren) : 1600万欧元 6. Nico Rosberg (Mercedes) : 1200万欧元 7. Felipe Massa (Williams) : 400万欧元 8. Nico Hulkenberg (Force India) : 400万欧元 9. Romain Grosjean (Lotus) : 300万欧元 10. Pastor Maldonado (Lotus) : 300万欧元 11. Sergio Perez (Force India) : 300万欧元 12. Adrian Sutil (Sauber) : 200万欧元 13. Kevin Magnussen (McLaren) : 100万欧元 14. Valteri Bottas (Williams) : 100万欧元 15. Daniel Ricciardo (Red Bull) : 75万欧元 16. Jean Eric Vergne (Toro Rosso) : 75万欧元 17. Jules Bianchi (Marussia) : 50万欧元 18. Esteban Guitiérrez (Sauber) : 40万欧元 19. Danii Kvyat (Toro Rosso) : 25万欧元 20. Max Chilton (Marussia) : 20万欧元 21. Kamui Kobayashi (Caterham) : 15万欧元 22. Marcus Ericsson (Caterham) : 15万欧元
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