416 Requested Range Not Satisfiable
416 Requested Range Not Satisfiable开城爆单并不难 但滴滴外卖成都首日下午才爆单|滴滴|外卖|开城_新浪科技_新浪网
开城爆单并不难 但滴滴外卖成都首日下午才爆单
开城爆单并不难 但滴滴外卖成都首日下午才爆单
　　滴滴外卖每个站点都会限制骑手的数量，加上初期上线滴滴的商家并不多，开城爆单其实并不难。
　　原标题：滴滴外卖成都首日下午才爆单 骑手收入不及无锡南京开城
　　来源：
　　作者：唐俊
　　6月25日，滴滴外卖在成都上线，这是其进入的第四座城市。与之前的无锡和南京开城即爆单不同，25日上午，成都多位滴滴外卖骑手表示没单子，其中有骑手一早出门巡游3个小时没有接到1单。
　　上午11点左右，用户在滴滴外卖一度不能下单，页面所有餐厅都显示“订单火爆，暂停配送”。但真实原因并非订单火爆，骑手当时也不能接单，滴滴工作人员对骑手解释称是系统问题。这一问题持续了大约半个小时，然后成都迎来了一场暴雨，不少骑手因此而暂时收工。
　　滴滴外卖在成都开城初期给予骑手的待遇为，高峰期13元每单，平峰期10元每单，高峰时间为11点-13点、17点-20点。
　　系统问题和这场暴雨让不少骑手错过了中午时段的高峰期，一位骑手直到下午两点才接到一单。
　　两点多雨停后，滴滴外卖开启了爆单模式，骑手们几乎没有休息时间，一单接一单配送。但从界面新闻记者走访的商家来看，并没有出现外卖堆积如山的情况。
　　一家花甲米线店的老板向记者介绍，因为有优惠券，滴滴外卖的上线确实给他的店铺带来了更多的客流。在25日的晚上8点，餐馆当天所有的备菜都卖光了，得以提前关门。老板表示，全天的外卖订单中，滴滴外卖和美团外卖的数量差不多。
　　老板口中的优惠券是滴滴外卖每开一城都会给用户发放的。4月9日第一站无锡上线时，滴滴发放了多张低门槛的18元券；但等到6月1日南京上线时，优惠力度开始下降。此次成都上线，滴滴给每位用户发放了50元的优惠券，但只有一张低门槛的16元券，还有一些满50减14、满30减8的优惠券。
　　从南京开始的补贴下调，与此前南京多部门约谈密切有关。5月30日，南京市工商局联合公安、物价、食药监、商务等部门对南京市场外卖服务平台开展行政指导。在指导会上，各政府部门负责人纷纷表示市场新入局者要遵守法律法规，严禁出现高额补贴、低价倾销等扰乱市场秩序的行为。
　　滴滴外卖在无锡上线时，有骑手凭借跑200奖200、跑400奖400的政策，一天跑出了上千元的收入；南京上线时，随着补贴下降，骑手们说能跑到500就不错了；等到成都上线，滴滴的奖励变为跑7单奖励30元，10单奖励55元，骑手们讨论说能超过300就不错了。
　　到晚上9点多时，有在线将近7小时的骑手拿到了200多元，也有在线12小时45分钟的骑手收入将近400元。在晚上8点半时，记者碰到一位跑了16单的骑手，他表示，能跑到二十多单就算不错了。
　　滴滴外卖在无锡上线时曾推出过忠诚骑手，保底月薪1万元，但在随后上线的城市中开始只招募自由骑手，无保底薪资。
　　外卖骑手转换平台成本非常低，由此导致骑手对于平台的忠诚度也不高。据了解，此次滴滴外卖成都站的许多骑手就是从美团和饿了么过来的。一位外卖骑手表示，他原本在跑美团，但滴滴上线初期有补贴，所以过来兼职，后续看哪个平台效益好就继续待在哪个平台。
　　也有快递小哥加入滴滴外卖做兼职。一位兼职的顺丰小哥说，他自己有电瓶车，只需缴纳299元的装备费就可以跑滴滴外卖，这点钱在开城前几天就可以赚回来，要是后面补贴和单量都下降了，不跑便是了。
　　在滴滴外卖上线成都当日，记者还看到有一些骑手载着两个品牌的外卖箱进行送餐。一位身着滴滴外卖T恤的骑手，车后座上放着滴滴外卖餐箱，脚踏板上放着美团外卖的餐箱。“对于第一天上线的滴滴，效果到底如何并不清楚，所以把两个箱子都带上，谁有单跑谁。”这位骑手解释。
　　滴滴外卖此次在成都并非全城上线，主要的运营区域是在三环内。滴滴称此次外卖上线受到了本地广大商户的全力支持，开城伊始有上万家商户与滴滴外卖合作。不过与美团和饿了么相比，滴滴的商家数量依旧偏少。
　　界面新闻记者走访了成都二环边上的多家餐厅，美团和饿了么的覆盖率很高，但只有部分餐厅上线了滴滴外卖。在天府新区上班的唐小姐本来打算中午用滴滴外卖点餐，但发现自己平时喜欢吃的餐厅没有上线滴滴外卖，于是转投美团外卖。
　　不过唐小姐也并没有太大损失，因为美团外卖最近也在派发大额的优惠券。唐小姐领到了一张35减15的优惠券，她说从来没有领过这么大的红包。
　　与此同时，饿了么也在不停的派券。
　　在此前骑手招募阶段，界面新闻曾探访过招募站点，工作人员称滴滴的目标是开城必须爆单，以振士气。不过由于每个站点都会限制骑手的数量，招满即停，加上初期上线滴滴外卖的商家并不多，滴滴外卖开城爆单其实并不难。
　　对于滴滴外卖的爆单，一位美团外卖骑手表示自己并不太在意，并称滴滴外卖上线对于自己当天的业绩没有太大影响。
　　晚上，在一个外卖骑手群里，成都的滴滴骑手成为焦点，跟其他人分享自己一天的成果。有人分享出《大河报》关于郑州正在招募滴滴外卖骑手的新闻，引起一阵关于滴滴下一步开城计划的讨论。
　　一位滴滴外卖骑手在微信群里说：“明天跑不到500元不回家，前提是不下雨。”
　　但天气预报成都接下来一周都有雨，或多或少会对骑手的收入和滴滴外卖的开城单量产生影响。
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今日搜狐热点2018成都跑滴滴怎么样能赚钱吗
曾几何时，滴滴遍布大街小巷，没车的用它打车，有车的赶紧拉人赚钱，如今呢？似乎风口已经过去了，但是*近有朋友问我，跑滴滴赚钱吗？想要通过跑滴滴赚钱养家可行吗？怎么说呢，有的人觉得不赚钱，有的人还一头扎进去，更有的人之前已经赚的盆满钵满了。今天不说曾经靠滴滴赚钱的那些人，就说说现在，如果想要加入滴滴，是否能赚钱吧。
其实对于出租车司机来说，滴滴算是不错的存在。我*近打车的时候，遇到一个出租车司机，车上还是好几部手机接单，我问他赚钱吗？他说赚啊，有活的时候不接单，没活的时候接几个，赶上有的跑长途或者预定的，还是很不错的。当然，赚钱的前提是他相当于主业是出租车司机，副业是滴滴司机。另外对于很多出租车来说，滴滴能把他们在上一个客人到下一个客人之间的时间衔接上，这样让出租车司机赚的更多，哪怕说滴滴那边有抽取一部分佣金，但是对于出租车司机来说，只是多赚点和少赚点的区别，而不是不赚钱，所以说，对于出租车司机来说，滴滴是赚钱的。
可能某些人会说，私家车跑滴滴也是可以这么接人的啊，但是有一点，那就是出租车在跑滴滴的同时可以接路边的乘客，但是私家车呢？哪怕你停下来别人可能也不敢上车吧。出租车接滴滴订单和路边乘客可以同时进行，而且车上哪怕有乘客，也可以继续拉滴滴订单，而对于私家车来说，这些都是不现实的，这也是为什么你觉得不赚钱的原因，一次一单和一次2、3单的差距是很大的。
严格意义上来说，顺风车司机实际上并不算是靠这个养家糊口，但是有个网友给我说，顺风车多赚的钱怎么就不算养家呢？是不是也是日常消费啊，和省钱不一样吗？好吧，算你说的有道理。实际上对于一般上下班接顺风车的司机来说，很多跑长途的朋友接的顺风车订单才是更划算一些，所以，对于这类朋友来说，其实也是不错的，至少曾经问过几个专门跑长途的顺风车司机，他们表示养家还是没问题的。
至于第三类人，这类人基本上就是听别人说跑滴滴赚钱而买辆车就一头扎进去的。刚开始在以前可能的确能赚不少，发现养家很轻松，但是越来越吃力了吧。现在想要靠滴滴赚钱，如果说*不开个12、3个小时，想要养家我个人觉得是很费劲的。至少很多滴滴司机聊天的时候都说，现在靠这个赚钱有点费劲了。毕竟现在不是当年了。所以，我个人也奉劝那些听别人说赚钱的朋友，一方面有的人的确是赚到钱了，那是早期，另一方面有些人纯粹是道听途说，你真的买车跑滴滴可能发现完全不是那么回事，后悔可就晚了，所以我个人建议大家慎重。别自己觉得自己*跑15个小时都可以，*可能没问题，第二天你可能都起不来床。
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