给非隐身战机风暴阵容搭配刷涂料能隐身吗

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中国隐形战机为什么都是黑色
美国,俄罗斯隐身战斗机多为灰色,中国多为黑色是怎么回事?
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隐形战机并不是只靠机型棱角折射雷达信号达到隐身的,它的外壳是需要涂特殊的漆,这样才能使飞机更好的做到隐身,就是吸收雷达电波,深色更容易吸收雷达光波,而浅色不容易吸收,中国的科技员觉得黑色的适合就用黑色的咯。
那美俄两国为什么是灰色?而且美国搞了两款隐身战斗机,都是灰色
你去百度上搜索下歼20图片,仔细看下,其实也不能算黑色,最多只能算深灰色,跟美国的F22差不多的颜色,应该就深一点点,可能你到的图片是阳光不充足的情况下拍的。
你去百度上搜索下歼20图片,仔细看下,其实也不能算黑色,最多只能算深灰色,跟美国的F22差不多的颜色,应该就深一点点,可能你到的图片是阳光不充足的情况下拍的。我刚上百度看了下,我们的歼20隐形歼击机,压根就不是黑色的。介与灰色和深蓝色之间。
采纳率:52%
是什么颜色的要看你隐形材料,好比有的汽车刷黑漆,有的白漆,但都是为了一个目的,战机它的吸波材料是什么颜色就是什么颜色,但这些对米波雷达效果差,如北约打南联盟,南联盟用老旧的米波雷达发现F117。现在的战机隐形除了加涂层还有就是等离子体,如T50,等离子体是通不过电磁波的,神舟飞船返回时在50千米时与地面都会失去联系就是这个道理。以后的光学隐身更牛逼。眼睛都看不见,
其实你仔细看根本不是黑色的。
应该是涂在飞机上的隐形涂料的原因。
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详解歼20的隐身涂料 涂装为何从黑色变成银灰色
  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。
  作者署名:兵工科技微信公众号(微信ID:binggongkeji)
  五年了,国产四代机歼-20变了一些外形,属于局部细节的小修改,不对比仔细看几乎察觉不出来,但在“穿衣打扮”上的变化可就太明显了,一开始是黝黑色,后来是通体银光闪亮,以致网友直呼曰“银河战舰”!今天,我们就来谈谈歼-20的“外衣”——隐身涂料的那些事儿。
  早期的隐身涂料,主要是防范磁性特征,以氧化铁基材料为主,涂料颜色发黑,美国F-117就这样,这种磁损材料的作用是,当电磁波照射过来,可将电磁波的磁性特征抵消,但抵消程度有限,效率稍差。
 图注:歼-20最早的原型机,机身涂装为深黑色
  再先进一点的隐身涂料,是电损涂料,不是氧化铁为主,而是晶体材料、纤维材料的复杂组合,试验表明这种电损效率更高一些,美国B-2用的就是。
  而现在最新的隐身材料,则是将吸波材料和高分子材料相结合,采用纳米技术,将特殊结构高分子材料结合在一起,就目前技术条件下,其隐身效率是最好的,美国F-22用的就是它。
  战机的隐身,包括气动外形和隐身涂料等多个因素,其中隐身涂料对隐身的贡献,可以在原基础上降低10个db反射量,以三代机10平米反射面积为例,涂上隐身涂料,原本是20个db反射量,减去10个db,也只是减小到5平米,其实没有什么差别,意义不大。
 图注:2016年珠海航展上亮相的歼-20已更换为银色涂装,具有更好的隐身特性
  但对于具有外形隐身设计的四代机来说,原本就是0.1平米反射面积,在其负10个db反射量基础上,又减去10个db,就从0.1平米变成0.01平米,相当于降低了一个数量级,效果是相当了不起的。
  战机的隐身涂料方面,无疑美国保持着先进水平,美国甚至对欧洲北约保密。我国在隐身涂料领域的技术发展,从上世纪90年代就开始了,用老式飞机如歼-7上进行过实物演示,此后一直加强研究,目前国内一些航空类高校,走在前列的就是一些材料学院。
 图注:中国多年来加强隐身涂料研究并取得成果,在歼-20身上得到应用可谓水到渠成
  从歼-20各时期不同的颜色看,最初是一种黝黑外观,而2016年珠海航展公开亮相时则是银灰色,反差非常大,说明其隐身涂装一直在改进,到底是电损材料,还是更高级的高分子纳米技术材料,尚不得而知,但可以排除代表隐身材料早期水平的磁损材料,因为它已经过时了。
  相比之下,俄罗斯近年在隐身材料研究上没有什么突破,T-50首飞比歼-20早,但歼-20上不难看到隐身涂料的特征,而T-50就没有任何隐身材料的痕迹,肯定是没有成熟的技术,有的话肯定会在T-50上体现出来。
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有,虽然还没有出现过非隐身战斗机和隐身战斗机实战的战例,但是在北约内部已经就这种情况做过很多次的演戏,而且F-22这种五代机被三、四代战机击落的情况也是出现过的,不过这种情况很少。图中的E/A-18G咆哮着电子战机上就刷了一个F-22的击落战绩。
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来自团队:
楼主的问题含糊不清,战机是指空优战机么?有办法具体是指在什么情况下的办法?毕竟你如果忽略战损,敌方飞机导弹打完了也不得不撤退,这是不是有办法?隐身战机包括轰炸机,歼击机,综合型的。对轰炸机来说,非隐身歼击机只要能追上,肯定就能击落,毕竟轰炸机是无法对抗歼击机的。如果是纯粹的空优战机,比如f22,那落后一代的歼击机肯定不是对手(第五代战斗机指标中有隐身一项,既然你不隐身,那肯定有代差。)
F22厉害之处在于超巡和隐身,这里的隐身并不是说你发现不了他,而是火控雷达必须很接近才能锁定他,这就意味着非隐身的战机必须靠得很近甚至用狗斗才能击落他。然而F22在很远的地方就能无声无息发射导弹干掉你,在你机群拼命靠近F22这段时间,足够他把所带的导弹发射光。当你靠近他后,他开启超巡逃之夭夭,你又追不上。形象点来说有点像蒙古轻骑兵的骚扰战术。
当然,没有什么武器是无敌的,战争也不是战机对战机的单挑。F22也不是没有缺陷的,由于他是内置弹舱,所以只要他一打开舱门,就有很大可能被对方远程锁定。实际战争中地面雷达阵列可以大致发现F22的位置,这样能让机群早做准备。再加上预警机的指挥和引导,非隐身战机是有可能接近F22的,只不过战损比不好看而已。最理想的是J20这种同样隐身的战斗机,由于双方都无法远程锁定对方,所以双方都必须靠近狗斗,而J20的气动外形比F22好,应该狗斗有优势。当然,这需要J20的隐身性能靠谱。
有,雷达,
如果有预警机就更好了,例如中国2000
有,数量取胜,200架打人家20架之类。
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资料图:隐身战机每次需要动机身表面的维护口盖时都要把周围的隐身涂料重新折腾一遍参考消息网2月26日报道 美媒称,尽管F-22和F-35等第五代先进战机的飞行员经常成为人们关注的焦点,但维护这些战机表面涂层的地勤人员才是真正的英雄。据美国《国家利益》双月刊网站2月23日报道,如果不对战机“皮肤”进行恰当的保养,这些先进隐形战机的性能就会随着时间的推移而减弱,使其易于被敌方雷达发现。第192战斗机联队隐形飞机结构技师乔舒亚·穆恩下士在内华达州举行的“红旗”演习期间说:“如果飞机被雷达侦察到,那么就会被击落。如果不被侦察到,飞行员就可以完成自己的任务,深入敌后。当敌人发现他时,已为时过晚。如果没有我们,飞行员就可能会被发现或被击落,所以我们的工作事关飞行员的生死。”尽管常规维护人员能够为战机更换零部件或做其他修复工作,但隐形性能维护员的工作更艰巨,即便已完成修理工作,还要确保第五代战机保持隐形。穆恩说:“现在我正在维修的一架战机的灯架出了问题。由于需要修理灯架内部,我们必须清除雷达吸波材料,去除所有固定装置,这样才可以进行修理。一旦将灯架修理好,我们就需要重新为其覆盖涂层与材料,以确保战机达到100%的备战状态。”事实上,就F-22战机而言,美国空军一直非常谨慎,要求详细了解其涂层的性能表现,以及据此可以派其执行何种任务。美国空军称,“红旗”演习是为F-22战机及全体机务人员——包括机内和地勤——在一些最艰苦的条件下进行测试提供的一次机会。第一行动支援中队负责情报分析事务的威廉中士说:“此类演习为我们的飞行员提供了一些最贴近现实的训练,因此他们需要让战机的表现和性能能够符合他们的预期,这样他们才能获取实际的经验。战机在这一环境中的表现与其在实战中的表现将是一模一样的。”
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