康铃X5载货车参数报价对比哪个好？_卡车对比_卡车之家
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全柴4A1-68C43
五菱柳机LJ469Q-1AEB
青山MR513B
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1300mm；后轮距：1360mm
最小转弯直径
接近角/离去角
19.6/17.9度
1.185/1.385米
0.985/1.175米
全柴4A1-68C43
五菱柳机LJ469Q-1AEB
发动机俗称
柳机汽油1.3L
汽缸排列形式
最大输出功率
最大扭矩转速
发动机形式
直列、立式、水冷、高压共轨、增压中冷
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
驾驶室参数
青山MR513B
6.00-13/175R14
175R14/6.00-13
前桥允许载荷
后桥允许载荷
悬架类型(前/后)
注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。文章频道：
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箱长级别：
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ465Q-2AE
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
全柴4A1-68C43
五菱柳机LJ469Q-1AEB
全柴4A1-68C43
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR508A
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B
车身长度：
车身宽度：
车身高度：
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前：1360mm；后：1180mm
前轮距：1260mm；后轮距：1260mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
前轮距：1300mm；后轮距：1360mm
前轮距：1360mm；后轮距：1180mm
整车重量：
额定载重：
最高车速：
吨位级别：
接近角/离去角：
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
19.6/17.9度
前悬/后悬：
1.185/1.385米
1.185/1.385米
1.185/1.36米
0.91/1.06米
1.185/1.385米
1.185/1.36米
1.185/1.385米
1.185/1.475米
1.185/1.36米
1.185/1.475米
1.185/1.385米
1.185/1.475米
1.185/1.475米
1.185/1.36米
1.185/1.385米
1.185/1.385米
0.985/1.175米
1.185/1.385米
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ465Q-2AE
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
五菱柳机LJ469Q-1AEB
全柴4A1-68C43
五菱柳机LJ469Q-1AEB
全柴4A1-68C43
发动机品牌：
发动机俗称：
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.1L
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.3L
柳机汽油1.3L
燃料种类：
汽缸排列形式：
排放标准：
最大输出功率：
最大马力：
最大扭矩转速：
额定转速：
发动机形式：
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
四冲程、直列斜置、机械调节滚轮摇臂、电控汽油喷射、电控点火
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
直列、立式、水冷、高压共轨、增压中冷
自然吸气，液冷，电控喷气，直列
直列、立式、水冷、高压共轨、增压中冷
货箱形式：
货箱长度：
货箱宽度：
1.61/1.56米
1.61/1.56米
货箱高度：
驾驶室参数
准乘人数：
座位排数：
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR508A
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B89
青山MR513B
换挡方式：
前进档位：
轮胎规格：
6.00-13LT 8PR,175R14LT 8PR
6.00-13LT 6PR,155R13LT 6PR
175R14LT 6PR
6.00-13LT 8PR
175R14LT 6PR
175R14LT 6PR
6.00-13LT 8PR，175R14LT 8PR
175R14LT 8PR
175R14LT 6PR
6.00-13LT 8PR,175R14LT 6PR
6.00-13LT 8PR，175R14LT 8PR
6.00-13LT 8PR，175R14LT 8PR
6.00-13/175R14
175R14/6.00-13
6.00-13/175R14
制动形式：
油箱容量：
前桥允许载荷：
后桥允许载荷：
弹簧片数：
ABS防抱死：
离合助力：
转向助力：
感载比例阀：
空调调节形式：
电动车窗：
电动后视镜：
后视镜电加热：
多媒体配置
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
大灯高度可调：
遥控钥匙：
电子中控锁：
高科技配置
注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。
厂商指导价：
本地最低报价：
公告型号：
驱动形式：
箱长级别：
车身长度：
车身宽度：
车身高度：
整车重量：
额定载重：
最高车速：
吨位级别：
接近角/离去角：
前悬/后悬：
发动机品牌：
发动机俗称：
燃料种类：
汽缸排列形式：
排放标准：
最大输出功率：
最大马力：
最大扭矩转速：
额定转速：
发动机形式：
货箱形式：
货箱长度：
货箱宽度：
货箱高度：
驾驶室参数
准乘人数：
座位排数：
换挡方式：
前进档位：
轮胎规格：
制动形式：
油箱容量：
前桥允许载荷：
后桥允许载荷：
弹簧片数：
ABS防抱死：
离合助力：
转向助力：
感载比例阀：
空调调节形式：
电动车窗：
电动后视镜：
后视镜电加热：
多媒体配置
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
大灯高度可调：
遥控钥匙：
电子中控锁：
高科技配置
混凝土搅拌车
电动封闭箱货
＊正确参数：
参考网址或说明：
您提交的纠错信息我们已经收到，感谢您的反馈！开往幸福的小卡——试驾江淮微卡康铃X5
&&&&来源：商用作者：于占波韩超
&&&&江淮康铃X5的出现，在提高国内微卡产品整体技术水平的同时，也在改变着微卡用户固有的购车、用车理念。在一个以价格为主导的市场，康铃X5正在通过自身的努力来为微卡价值重新定义。
&&&&2016年4月康铃X5在合肥正式上市，舒适型和豪华型的售价分别为5.48万元和5.78万元，最初看到这一价格时，着实让人有些不解，在一个普遍在三四万元售价区间的成熟市场中，作为后进入者，江淮采用如此高的定价依据何在，对此，江淮给出的答案是——价值。对于康铃X5而言，它的价值主要体现在通过车辆本身的技术特点和性能优势，让购买它的用户能够在轻松愉悦的使用过程中获得更好的收益。通过本次试驾，我们试图从上述角度来找到康铃X5的价值。
&&&&目前，市场上的微卡大多是在微客产品平台上开发，从造型到底盘基本延续了微客产品的风格特征，而康铃X5与之的区别在于它采用卡车平台开发，因此在空间、舒适性、承载能力方面的更具优势。
&&&&第一次看到康铃X5有种似曾相识之感，因为它采用了与江淮此前推出的帅铃X小卡相同的驾驶室及内饰，只能通过驾驶室前面的车型汉字才能区分出来。这种高度的模块化设计理念在汽车行业非常常见，其好处显而易见：制造成本更低，零部件通用性好，更容易形成家族式特征。
&&&&康铃X5采用憨态可掬的卡通式造型，给人小巧灵活之感，多了几分可爱，一下子拉近了人与车之间的距离。实际上，在圆润小巧的造型表象下，它的内部空间远比看上去大得多。登上2级踏步进入驾驶室，驾驶员座椅坐垫至顶部的高度达到950mm，倾斜式A柱设计并没有影响前顶部空间，驾驶者在长时间运营过程中不会产生压抑感。经实际测量，康铃的内部宽度为1.62m，宽大的副驾驶座椅让人以为这是一辆准乘3人的车型。为了提高空间利用率，康铃X5在正副驾驶座椅之间设有可翻转多用扶手，可以放置水杯及其他物品。
&&&&最近几年江淮轻型商用车一直在极力倡导轿车化理念，通过大量应用乘用车设计理念和配置，提高商用车的驾驶舒适性。而这一思想在康铃X5身上得到了淋漓尽致的体现。由于康铃X5定位的用户群体与传统商用车有了本质不同，他们更多是从事个体经营的城乡小业主，所从事的不再是单纯的运输业务，车辆也不再是经营的全部，所以他们对于车辆的要求发生了根本变化。价格低廉、功能简单的车辆已不能满足他们的需求，取而代之的是具有一定档次和更高驾乘舒适性的车型。
&&&&用折叠式遥控钥匙打开车门，坐在富有质感和人机工程学的座椅上，将钥匙插入点火开关启动车辆，伴随着柴油机发出清脆而低沉的声音，按下电动车窗开关，将车门玻璃降到适当的高度，轻点后视镜调整按键调到合适的位置，踩下离合器踏板，轻推挂挡手柄，车辆缓缓驶出。当车速慢慢升高到40km/h时，中控锁自动落下，此时，你可以关闭车窗打开空调，在轻松愉悦中开始一天的工作。
&&&&这一场景就像很多上班族平时驾车出门上班一样熟悉，而这正是康铃X5在给人提供的驾乘感受，真正体现了其“轿卡”的独特定位。
&&&&本次试驾的是一款柴油版车型，采用50kW全柴4缸柴油机。这款发动机的噪声较低，在怠速800r/min的情况下，车内噪声只有53.9dB，只有在高速行驶时才会明显升高，此外，它的经济转速基本在2000r/min，与很多汽油机的换挡转速接近。
&&&&微卡用户通常很少超载，康铃X5匹配的发动机虽然功率不大，但在动力性方面完全可以满足用户需求。在加速测试时，康铃X5从起步到40、60km/h的加速时间分别约为7和14s，这个车速区间也是实际使用中的常用车速，良好的加速性能可以让用户在日常工作中得心应手，高效完成配送任务。由于采用了很多轻量化技术，这款车的整备质量约为1.5t，准载质量约1.4t。在承载性方面，采用轻卡底盘平台设计的康铃X5具备先天优势，铆焊式车架根据工况在重点部位进行局部加强，货厢长度3.1m、宽度1.56m，具备更大的装载容积，而且货厢底部距地面只有0.85m，便于货物装卸。
&&&&经济性也是微卡用户关注的重点，康铃X5采用了小排量发动机+传动效率更高的5挡手动变速器+小速比(4.875)后桥的动力链，合理的匹配加上低风阻设计，可以获得更好的燃油经济性。据企业公布的数据，康铃X5综合油耗仅为6.9L/100km。本次试驾我们没有进行实际油耗测试，从经济转速下各挡位的车速来看，康铃X5高效的传动效率可以有效降低油耗。
&&&&由于微卡日常多行驶在狭窄的街道，良好的通过性是必备的要求。康铃X5整车宽度1700mm，高度2092mm，小于目前很多地方设置的限高、限宽杆尺寸，大大提升了使用范围。
&&&&本次试驾我们根据康铃X5的实际使用情况，在不同路况下分别进行了体验。在狭窄不平坦的乡间道路，软硬适中的钢板弹簧悬架并没有让乘坐者感受到太大的颠簸，而在城区平坦宽阔的路面，当车辆以80km/h的高速行驶时，车身并没有出现发飘的情况。试驾车辆全部采用鼓式制动，测试制动过程中并没有出现常见的跑偏现象，而且液压制动的踏板力度和灵敏性都令人满意。
&&&&表1康铃X5豪华型主要配置及技术参数
整车尺寸(长×宽×高)/mm
5 170×1 700×2 092
货厢尺寸/mm
3 100×1 560×320
(前/后)/mm
1 360/1 180
悬长(前/后)/mm
1 185/1 385
整备质量/kg
50(3 200 r/min)
电动车窗，后视镜电动调节，电加热，电动空调，中控锁，遥控钥匙，可调节前大灯
&&&&表2加速时间测试s
0～40 km/h
0～60 km/h
0～80 km/h
&&&&表3匀速行驶车内噪声测试dB
开启空调(2挡)
&&&&表4制动距离测试m
40～0 km/h
60～0 km/h
&&&&在炎热的初夏时节，当你驾驶康铃X5行驶过宁静的林荫小路，穿梭于繁华的城市街区，在车内凉爽惬意的环境中，你一边开车一边欣赏路两边的风景，用幸福和满足感驱走奔波的疲惫，或许，这正是康铃X5的价值所在。
责任编辑：祁星晨
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